架桥机过孔技术交底
架桥机操作安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底对象为所有参与架桥机操作及维护的相关人员。
二、交底目的为确保架桥机操作安全，预防事故发生，提高操作人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
三、架桥机操作安全注意事项1. 操作人员必须持有相应的操作资格证书，并经过安全技术培训，熟悉架桥机的操作规程。
2. 架桥机操作前，应仔细检查设备状态，确保设备完好，操作规程符合要求。
3. 操作过程中，严格遵守以下安全操作规程：（1）操作人员应穿戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）操作前，应检查架桥机的支腿是否稳固，确保设备平稳。
（3）操作过程中，严禁无关人员靠近架桥机作业区域。
（4）起吊作业时，必须使用专用吊具，并确保吊具完好。
（5）起吊过程中，严禁超载、超限、超速操作。
（6）操作过程中，应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停止操作，并及时上报。
（7）操作完毕后，应将架桥机恢复到初始状态，确保设备安全。
4. 架桥机维护保养：（1）定期对架桥机进行保养，确保设备正常运行。
（2）操作人员应熟悉架桥机的维护保养知识，按照操作手册进行保养。
（3）保养过程中，确保设备处于断电状态，避免发生触电事故。
四、紧急情况处理1. 发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
2. 发生触电事故时，立即切断电源，对伤者进行紧急救治，并迅速拨打急救电话。
3. 发生机械伤害时，立即停止操作，对伤者进行紧急救治，并报告相关部门。
五、总结通过本次安全技术交底，希望大家充分认识到架桥机操作安全的重要性，提高安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。
同时，加强日常维护保养，及时发现并消除安全隐患，确保设备正常运行。
六、附件1. 架桥机操作规程2. 架桥机维护保养手册3. 安全防护用品使用指南请各位操作人员认真学习以上内容，确保在实际操作中严格执行，共同营造安全、稳定的施工环境。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底随着城市化进程的加速，公路、铁路等交通建设不断提速，而桥梁作为重要的交通设施，日益重要。
然而，在桥梁施工中，架桥机是不可或缺的重要设备，但由于操作技术要求高、工作安全隐患多等原因，架桥机施工安全也成为重中之重。
为了确保架桥机施工安全，交底是必不可少的环节。
本文将详细介绍架桥机施工的相关技术及安全措施。
架桥机的主要技术及操作方式架桥机的基本参数架桥机是一种非常特殊的施工设备，其性能参数与一般的移动式起重机和混凝土泵车等有很大的不同。
主要性能参数包括：横跨能力、承重能力、工作范围、使用场地等。
架桥机的操作方式架桥机的操作方式分为两种：手动控制和远程控制。
相比手动控制，远程控制有更髙的安全性和可靠性，也更适合现代化的施工方式。
架桥机的远程控制操作时需要技术人员通过电脑或者智能手机控制局部功能的开启和关闭，合理利用其功能优点来保障工程质量和操作安全性。
架桥机施工过程中的安全技术措施现场的安全控制在桥梁施工现场，要合理布置和控制安全区域，以确保作业场所不受工艺影响，严禁任何人员进入禁止区域。
同时，随时检查架桥机、桥梁模板与支架的稳定性，必要时加固及时解决问题，尊重质量、注重细节，使承揽周期时间控制在规定范围内。
架桥机作业时的安全说明架桥机的安全说明有以下几点：1.确定桥面水平状态：在使用架桥机的过程中，必须取得施工现场的相关数据，以便确定桥面的水平状态，防止机器因操作不当而倒塌造成重大事故。
2.确认起重情况：在进行起重操作时，整个架桥机的位置、吊装物体的重量和安全系数等都必须被确认，以确保起重操作的安全性。
3.全程人员加强安全意识：在进行架桥机施工时，所有作业人员必须加强安全意识，贯彻落实生产安全法规定，特别是从业人员要经过专业培训考核后方可上岗作业。
架桥机施工常见问题及应对措施在架桥机施工的过程中，可能出现以下几个问题，并提供相应的应对措施：1.施工场地有限：当施工场地较为狭小，没有很好的出入通道时，可选择使用小型架桥机替代大型设备，以便提高施工效率。
架桥机作业技术交底
5）按要求位置进行捆梁，悬出长度不得超过3.7m。
6）拆除运梁车的支护时，应3~4人同时操作一个撑杆，避免撑杆伤人。拆除后按要求将撑杆放到位并用铁丝绑扎牢固。
7）起吊梁片时，两龙门吊起升速度应一致，相差不超过200mm；同一龙门吊左右两侧高差不得超过20mm。
龙门吊吊梁起升高度为800mm左右，满足过双层轨排的要求。起吊后，通知机车牵引梁车退出，2号车进入龙门吊就位。将梁片平稳落于2号车上，先不松捆梁钢丝绳，打好梁体支护后再卸下捆梁钢丝绳，再将龙门吊起升40cm左右，满足梁体钢筋通过龙门吊的要求。
梁片落到2号车上后，梁重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。当换装边梁时，梁片向内侧偏装10~15cm方便喂梁。当半径小于2000m时，应使梁片中心与2号车纵向中心线略成斜交，使梁的前后两端各向2号车纵向中心线左右偏离不大于150mm。
运梁列车走行到位后，龙门吊人员负责拆除转向架支护，并将撑杆放倒绑牢。先将绑扎铁丝剪断，再拆除活动杆并放倒；4人放倒一撑杆、2人扶稳另一撑杆。先拆除梁片一端的左右两侧支护，捆好钢丝绳，并使钢丝绳略加受力，起到保护梁片的作用；再拆除梁片另一端的支护，捆好钢丝绳，进行吊梁作业。第一次吊梁时，当梁片起升100mm后，停留10分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况，如无异常现象，方可继续起升梁片。将梁片继续起高，运梁平车退出，2号车开行到梁片下方，将梁片落到2号车上。梁片后端落于拖梁小车上，前端悬出2号车前端3700mm，顶梁扁担顶于梁体第二道湿接缝外侧。顶梁扁担顶面用硬质木板或专用垫块垫实，梁片每侧打好前后2道支撑，后端撑杆支撑于拖梁小车上，前端用圆木支撑于车体上（支撑点靠近车体前端），空隙处用木块填塞，防止梁片倾斜。后端拖梁小车轮用木楔或其它办法固定。拖梁小车上垫放一层100mm厚的木板，顶梁扁担上垫放一层100mm厚的木板。捆梁点位于两转向架内侧，并不影响梁体落于拖梁小车和顶梁扁担上。落梁后，应用专用的垫盒支承顶梁扁担，不得使液压油缸长时间受力。
架桥机拼装安全技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机拼装过程中的安全，提高施工效率，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与架桥机拼装的工作人员，包括施工人员、技术人员、安全管理人员等。
三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立安全第一的思想，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和操作规程。
- 所有工作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 现场安全检查- 施工现场应设置明显的安全警示标志，明确警示区域。
- 对施工现场的场地、设施、设备进行全面检查，确保其符合安全要求。
- 对施工现场的电气线路、消防设施、应急救援设施等进行定期检查和维护。
3. 拼装前准备工作- 拼装前应对所有构件、配件、工机具进行详细检查，确保其完好无损。
- 检查拼装场地，确保其平整、坚实，符合拼装要求。
- 清理拼装现场，清除可能造成阻碍或危险的障碍物。
4. 拼装过程安全要点- 施工人员必须穿戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
- 严格按照拼装工艺流程进行操作，不得擅自更改。
- 在拼装过程中，注意观察设备状态，发现异常情况立即停止操作，报告相关人员处理。
- 使用起重设备时，必须确保其负荷在安全范围内，并配备专人进行指挥。
5. 应急处理- 制定应急预案，明确事故发生时的处理流程和责任人。
- 定期组织应急演练，提高工作人员的应急处置能力。
- 事故发生后，立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
四、注意事项1. 安全教育培训- 定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
- 对新入职的施工人员进行岗前安全培训，确保其掌握必要的安全知识。
2. 技术交底- 在拼装前，对施工人员进行详细的技术交底，确保其了解拼装工艺、操作规程和安全注意事项。
- 施工过程中，技术负责人应随时关注现场情况，对施工人员进行现场指导。
3. 质量监控- 严格把控拼装过程的质量，确保拼装后的架桥机性能稳定、可靠。
- 定期对拼装过程进行质量检查，及时发现和纠正问题。
架桥机技术交底
过孔无观察、指挥人员，违章指挥物体打击
二、一般规定
1.由于本设备属桥梁施工大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。
2.各支承处应至少配备两名操作人员，且相互协调,并及时观测。各有关人员应熟悉架桥机的构造及工作原理。
5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业
7、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。
8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。
（3）如果物体打击出现在高处位置，救援人员首先要把伤者按正确的方法搬到安全的地方再进行下步救治，防止伤者或救援人员在不安全的平台上救治时引起高处坠落或物体打击等二次伤害；
（4）如果处在不宜施救的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应由身体强壮的救援人员进行搬运，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。避免搬运不当引起伤者的二次伤害和救援者的伤害；
4、油泵起动后应检查油泵各油压表压力是否正常，油泵运转有否异常声响，油泵起动时应注意电流是否正常，各管路接头有否漏油现象，油路是否畅通。
5、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
6、在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃；在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。
(新)架桥机施工安全技术交底
2、千斤顶固定时，应使油管接头与软管连接成直线。液压软管不得扭曲，应有较大的弧度。
3、作业前，应检查并确认各油管接头连接牢固、无渗漏，油箱油位适当，电器部分不漏电，接地或接零可靠，油标、油量是否正常，是否在最低值以上，各阀门手柄是否在规定位置上。
7、应经常保持千斤顶的清洁；混凝土流入千斤顶内时，应及时清理。
8、作业后，应切断总电源，清除千斤顶上的附着物。
9、定期检查液压油的清洁质，发现污染及时更换。
10、各接头处的密封，应定期检查，必要是进行更换。
11、各管路应有良好的固定，防止外物撞击。
12、各液压阀需专人操作，统一指挥。
四、高空作业注意事项
3、在使用动力设备前，应认真检查开关、电机和机械设备各部分的安装是否正确。
4、在使用移动电动工具时，应当先关闭电源后再移动。导线要用合格的三线带地式电缆，电源要用漏电开关保护，注意相线与零线不能接反，金属外壳接地要可靠。
5、电气设备和线路必须绝缘良好，应定期检修，裸露的带电体应安装在碰不着的地方或设置安全围栏和明显的警告标志。
1、熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
3、本设备全部为高空作业，在工作地面没有平稳的立脚点的地方，也应被视为高空作业。
4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
7、装卸、运输和堆存，均不得损坏构件并防止变形。堆放物应放在垫木上，已变形的构件应予矫正。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底本工程为高速公路桥梁施工项目，由于桥梁跨度较大，采用架桥机进行施工。
为了确保工程的顺利进行和施工安全，现将进行架桥机施工安全技术交底。
（1）检查施工现场，确保作业场地安全，无障碍物、危险区域等。
（2）检查架桥机各部位，包括结构件、传动装置、安全装置等，确保完好无损。
（3）检查施工设备，如起重机、运输车辆等，确保其性能良好。
（4）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（1）按照厂家提供的安装说明书进行架桥机的安装与调试。
（2）在安装过程中，注意保持架桥机的平衡和稳定，避免倾覆。
（3）调试过程中，检查各部位的工作性能，确保正常运转。
（1）操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程。
（2）操作过程中，必须穿戴劳动防护用品，如安全帽、工作服等。
（4）在操作过程中，不得随意更改设备参数或拆卸安全装置。
（1）在架桥机使用前，必须对设备进行检查，确保其处于良好状态。
（2）在架梁过程中，要随时观察梁体的位置和重量，避免过载。
（3）在搬运梁体时，要保持平衡稳定，避免倾覆。
（4）在操作过程中，要密切周围环境，避免人员和物品的伤害。
碎石机是一种广泛应用于建筑、道路建设和维护领域的机械设备。
它的主要功能是将大型岩石或路面材料破碎成较小颗粒，以便于运输和进一步处理。
然而，由于碎石机具有较高的功率和潜在危险性，正确的操作和维护对于确保工人和设备安全至关重要。
操作员必须经过适当的培训和认证，熟悉碎石机的操作规程和应急处理措施。
操作员应定期检查设备，确保其处于良好的工作状态。
在操作前，应检查工作环境是否安全，确保无人或无物被置于危险区域内。
应根据制造商的推荐，使用正确的润滑剂和润滑方法，保持设备良好润滑。
在开始操作前，应确保所有的人员都已离开机器，并站在安全区域。
操作员应始终遵循制造商的操作说明和建议，避免不安全的操作行为。
在操作过程中，应保持碎石机的稳定和水平，避免对设备产生过大的压力或侧向力。
严禁将手、脚或身体任何部位接触碎石机的移动部件，以防止受伤。
桥机过孔技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1510项目名称太师庄跨张石高速公路特大桥共3页交底编号工程名称新建张家口至唐山铁路工程铺架第一标段设计文件图号施工部位架桥机过孔交底时间2014年月日技术交底内容：1、技术交底范围太师庄跨张石高速公路特大桥，中心里程IDK9+024.74-IDK11+075.51段，包括241#台-180#墩，共计58跨，其中188#墩-185#墩为连续梁。
2、设计情况2.1、总体概况太师庄跨张石高速公路特大桥架设方向为大里程（唐海方）—>小里程（孔家庄方）。
本桥简支梁全部斜置，采用TJQZ球型钢支座，241#台-188号墩、185#墩-180#墩之间固定支座设于每孔简支梁的唐海方；其中241#台-221#墩为2‰上坡，需用支座为i0型；221#墩-186#墩为12‰上坡，需用支座i8型；186#墩-180#墩为3.4‰上坡，需用支座为i0型。
2.2、全桥孔跨布置51-32米（双线）+1-24米（双线）+1-32米（双线）+1-（48-80-48）连续梁（双线）+1-32米（双线）+2-20米（双线）+2-32米（双线）通桥（2005）2101（无声屏障）；右线241#台-233#墩位于曲线半径为2000的曲线内左偏，左241#台-232#墩位于曲线半径为1995.85的曲线内左偏；3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、开始施工的条件（1）、现场风力不大于4级。
（2）、首、末架时，桥台混凝土强度达到40Mpa。
（3）、架桥机所在孔跨已焊完两端及跨中横隔板。
3.2、施工准备工作过孔作业前应安排好各关键部位负责人员，按照制定好的过孔工序进行，听从统一指挥。
在过孔过程中机臂水平度和柱体垂直度控制是关键点。
（1）、架桥机已落至低位，1#、2#曲梁与1#、2#行车的销轴联接已完12编制：审核：交底：接收：3。
架桥机架梁安全技术交底书
架梁安全技术交底一、桥机整机在过孔时应注意的事项:1、确认孔前锚固螺丝是否取出。
2、辅支腿受力后,两侧挂抡与下导梁的间隙是否平衡。
3、后支腿台车轨道中心距是否是6.2米;轨道是否稳定。
4、操作人员在过孔前,要确认遥控器(或操作手柄)选择功能是否正确无误。
5、吊梁天车、前吊梁天车是否停在,规定要求的位置。
两个吊梁天车分别停在O型腿(后支腿)前后、前吊梁车停在悬臂梁后根部。
6、行走过程中要随时观测前、后支腿台车电机的温度,行走状态是否正常。
7、行走过程中,要有专人观察辅支腿电机与后支腿电机行走是否同步,此通过辅支腿的垂直度来判定。
如有偏差,随时调整。
并注意观察辅支腿行走链条的运转情况。
8、前支腿到位后,前支腿应垂直着地,并垫好钢板。
前支腿中心与桥台中心距为65cm。
此一定要注意,保证放梁的空间。
二、桥机在过下导梁时应注意的事项1、后支腿(O型腿)要垫起,使四个垫墩着地均匀受力,并用精扎螺纹钢螺杆锚固。
2、要确定前支腿垂直受力,辅支腿悬挂轮和下导梁两边间隙均匀。
3、操作手要确定遥控器(操作手柄)选择正确4、前吊梁与辅支腿一同运送下导梁时,要有专人看护前吊梁行车与辅支腿下电机走行状况。
注意同步问题。
5、下导梁就位时中心线要与桥墩中心线、桥机中心线对齐。
6、下导梁前支腿中心线要与桥台中心线距离控制在1.1M。
7、下导梁在就位后辅支腿要处于不吃力的状态,上下分离.8、过完孔后,桥机主梁前后高差控制在0-5cm(前部高)。
19、前支腿要注意垂直度。
倾斜角度为±1度(或上下支点相对偏移± 3cm)。
三、架桥机架梁时注意事项1、要检查各部件是否安全就位;确认后支腿锚固是否牢固稳定;确认前支腿是否符合要求;确认主梁的前后高差、左右水平情况。
2、确认后支腿台车的水平状态是否符合要求、垫块是否稳定均匀受力;轮子是否离开轨道1cm;3、确认电器各部分是否动作正常.4、卷扬机要有专人看护。
并注意检查其稳固螺栓、焊口等。
架桥机200-50技术交底
SHJQJ200/50架桥机一、总体说明SH-JQJ型200t-50架桥机为步履式新型双向架桥机，不用掉头可反方向架梁，过孔不用铺设专用轨道。
本架桥机可自平衡过孔，在特定环境下可少拼一节至两节主梁配重过孔。
架设边梁可一次到位，安全可靠。
该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构预制梁吊装架设设备。
本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、45度斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。
同样，在平原施工条件好的地方更加方便。
本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。
1.1技术参数1.2型号说明SH-JQJ 型200-50 A3A3级别跨度≤50m起升载荷200 t架桥机型号1.3、主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。
该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
1.3.1主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。
有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。
主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长96米。
为了运输方便，每列主梁又分为10节（见总装示意图），每节最长不超10米，节重不超9t重，节之间通过销轴联接。
两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。
主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。
1.3.2前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。
它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.3上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.4提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。
双导梁架桥机安全技术交底模板
一、交底对象全体参与双导梁架桥机施工人员、管理人员及监督人员。
二、交底时间施工前及施工过程中，根据实际情况适时进行。
三、交底内容1. 施工前的安全准备（1）熟悉施工图纸，了解架桥机的结构、性能及操作规程。
（2）对施工人员进行安全技术培训，确保每位人员掌握安全操作技能。
（3）对施工设备进行检查，确保设备完好，符合施工要求。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工前，应检查架桥机各部位是否正常，尤其是液压、电气系统，确保设备运行稳定。
（3）施工过程中，禁止无关人员进入施工区域，确保施工安全。
（4）施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自改变操作步骤。
（5）施工过程中，注意观察架桥机运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 双导梁架桥机操作安全要点（1）操作人员应具备相关资格证书，熟悉操作规程。
（2）操作前，检查操作平台、起吊设备、安全装置等是否正常。
（3）操作过程中，注意观察吊装物体，确保吊装物体平稳、安全。
（4）起吊过程中，禁止人员站在吊装物体下方，防止物体坠落造成伤害。
（5）起吊物体过程中，禁止人员攀爬、跨越架桥机。
4. 双导梁架桥机拆卸安全要点（1）拆卸前，确保施工区域安全，禁止无关人员进入。
（2）拆卸过程中，注意保护架桥机各部件，避免损坏。
（3）拆卸时，注意防止物体坠落，确保施工人员安全。
（4）拆卸过程中，注意观察架桥机各部位是否正常，如有异常，立即停机检查。
5. 应急措施（1）发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火。
（2）发生触电事故，立即切断电源，进行紧急救护。
（3）发生机械伤害，立即停止作业，对受伤人员进行紧急救护。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工管理人员应加强对施工人员的安全教育，确保施工安全。
4. 施工过程中，如发现安全隐患，立即采取措施消除。
公路架桥机安全技术交底模板
一、交底目的为确保公路架桥机施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将公路架桥机的安全技术要求进行交底。
二、交底对象所有参与公路架桥机施工的人员，包括操作人员、管理人员、施工人员等。
三、交底内容1. 架桥机的基本结构及工作原理（1）架桥机主要由主梁、支腿、横移轨道、起吊系统、电气系统、液压系统等组成。
（2）架桥机的工作原理是通过起吊系统将混凝土预制梁吊起，并在横移轨道上移动，实现梁的安装。
2. 安全操作规程（1）操作人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书。
（2）操作前，应对架桥机进行全面检查，确保设备完好。
（3）操作过程中，严禁操作人员离开工作岗位，确保设备安全运行。
（4）起吊混凝土预制梁时，应确保吊钩、钢丝绳、吊索具等设备完好，吊钩与吊索具连接牢固。
（5）起吊过程中，严禁人员站在吊梁下方，确保人员安全。
（6）起吊完成后，应将混凝土预制梁平稳放置在预定位置。
3. 安全防护措施（1）操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工现场应设置安全警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
（3）架桥机操作区域应设置安全防护栏，防止人员坠落。
（4）施工现场应配备消防器材，确保消防设施齐全有效。
4. 故障处理（1）发现架桥机故障时，应立即停止操作，切断电源，确保人员安全。
（2）故障处理应由专业人员负责，非专业人员不得擅自操作。
（3）故障处理后，应进行全面检查，确保设备恢复正常。
5. 应急预案（1）发生意外事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。
（2）应急预案包括：人员疏散、现场救护、设备救援等。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
五、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日，交底人为____。
架桥机过孔技术交底
交底内容：准备情况：人员准备：按照方案要求人员到位；机械准备：检查架桥机性能，架桥机上附属物清理，防止掉落铁路；应急发电机准备：现场100Kw发电机准备到位，并处于热备状态；技术准备：18#墩盖梁上前支腿轨道铺设完成，检查抄垫情况，人员提前到达18#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：架桥机指挥人员丁胜，接到施工负责人刘志成通知后方可进行施工，一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用品佩戴好，高空作业的佩戴安全带。
架桥机过轨示意图（一）封锁第一阶段过轨施工步骤及时间分解（上行线停电封锁时间为70分钟）过轨封锁前架桥机工况如下图所示：图1 280t架桥机过轨前的状态1、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电（合计15分钟）接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
方案设计精选！施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工负责人施工开始命令后，桥机导梁前伸12m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
（合计10分钟）导梁悬臂在京九铁路线上空的工况如下图所示：图2 280t架桥机第一阶段过轨13、位于架桥机尾部的两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行14m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（合计45分钟），如下图所示：图3 280t架桥机第一阶段过轨2（二）第二阶段封锁过轨工作顺序及时间分解（上下行同时停电封锁时间为90分钟）4、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电。
（合计10分钟）方案设计精选！接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿，导梁前行25.9m，此时辅助支腿到达18#盖梁上方，支撑稳固辅助支腿、后支腿。
（合计20分钟），如下图所示：图4 280t架桥机封锁第二阶段过轨16、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
架桥机过孔、架梁安全技术交底
无锡金城路架梁施工技术交底金城公铁立交涉铁部分主桥长264m，跨径布置为30+3×48+3×30m共7跨预应力简支T梁桥（Z1～Z8）。
施工地点位于京沪铁路（下）K1330+520处。
Z6～Z8跨越兴源二路，采用汽车吊吊装施工，在Z6～Z8～东引桥桥面上拼装DF55m/200t型架桥机，Z1～Z2号墩跨越冶金工业站专线，采用30m后张法T 梁，Z2～Z5号墩跨越京沪铁路、货场铁路及兴源路，Z5～Z6号墩跨越城际铁路，合计需架设5孔24片T梁。
其中，48m 边T梁吊装重：1400KN,中T梁吊装重：1440KN;30m 边T梁吊装重：705KN,中T梁吊装重：730KN。
一、人员组织1、架梁组织安排驻站联络员得到施工封锁命令后，立即通知架梁现场总指挥，现场总指挥确认命令（含停电命令）后通知防护组组长进行防护，防护组组长接到命令并确认后立即组织防护人员按规定要求进行施工防护，防护工作完成后，由防护组组长向总指挥汇报，总指挥接到汇报并确认后通知架梁组组长进行架梁相关施工。
施工作业完成后，经施工、监理、设备管理、使用单位确认实现施工目的、设备满足使用要求，施工负责人、安全监督人员确认所有机具、材料全部撤离施工作业区域，无侵限或置障路材路料，所有作业人员均已撤离到安全区域后，由现场架梁总指挥通知驻站联络员申请、设备管理单位检查人（或设备单位指定人员）确认，办理施工销记。
2、架梁分组及分工2、1 安全防护组（10人）组长：周俊华，驻站联络员：邵永胜要求：所有特种作业人员必须经过路局营业线施工培训并考试合格，方能持证上岗。
驻站联络员作业标准（1）事先充足对讲机的电源，并与施工现场负责人（防护员）测试对讲机是否贯通、清晰。
（2）佩带好《驻站联络员》袖标、对讲机、驻站联络员派遣单、停电通知书、手机、《防护员行车通话记录簿》，提前一小时到车站运转室办理施工或者封锁施工手续，施工完毕按时办理注销手续。
架桥机安全技术交底
架桥机安全技术交底咱今儿就好好唠唠架桥机安全这档子事儿。
您说架桥机这大家伙，在工程里那可是顶梁柱一样的存在。
但要想让它乖乖干活不出岔子，安全这根弦可得绷得紧紧的。
就说前段时间我去一个工地，老远就瞧见那架桥机正在忙活。
我走近一瞧，好家伙，那场面真叫一个紧张有序。
可就在这时候，有个年轻的工人，安全帽戴得歪歪扭扭的，还在那机器旁边晃悠。
这可把我给急坏了，我赶紧跑过去提醒他：“小伙子，安全帽要戴好，这可不是闹着玩的！”他一脸不好意思，赶紧把帽子正了正。
为啥我这么紧张？因为架桥机作业的时候，那真是处处都有危险。
首先，安装调试这一块就得特别留神。
安装前得把场地整得平平坦坦，有个坑坑洼洼的可不行。
零部件啥的都得检查仔细了，别到时候装一半发现少个螺丝啥的，那可就麻烦大了。
调试的时候，得按照规定的步骤来，一步都不能马虎。
操作架桥机的师傅，那得是经验丰富、技术过硬的。
操作前得把各种按钮、手柄啥的都熟悉得透透的。
起吊重物的时候，速度得稳，不能忽快忽慢的，要不然那重物晃悠起来，指不定出啥乱子。
而且眼睛得时刻盯着，发现不对劲赶紧停机。
还有啊，架桥机的维护保养可不能偷懒。
定期给它做做“体检”，该加油的地方加油，该换零件的换零件。
别等到机器出故障了才想起保养，那时候可就晚啦。
架桥机在过孔的时候也是关键时候。
轨道铺设得牢固，两边的支撑得稳稳当当。
要是轨道松了，架桥机走一半歪了，那后果不堪设想。
在架桥机作业的区域，得拉好警戒线，闲杂人等可不能随便靠近。
万一有个不小心，被碰着磕着了，那可不是小事。
总之，架桥机这玩意儿虽然厉害，但咱们得把安全放在第一位。
从安装调试到操作使用，再到维护保养，每个环节都不能掉以轻心。
只有这样，才能让架桥机安安全全地干活，咱们的工程也才能顺顺利利地进行。
就像我在工地碰到的那个小伙子，经过我的提醒，后来干活可认真仔细了，这就是好的转变。
咱们都得有这样的安全意识，才能保证不出事儿！希望大家都能把架桥机的安全重视起来，平平安安地完成每一项工程任务！。
架桥机的安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底的对象为所有参与架桥机操作、安装、拆除及维护保养的施工人员，包括但不限于操作员、电工、安全检查员、施工管理人员等。
二、交底目的为确保架桥机施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
三、架桥机基本概况1. 架桥机属于大型桥梁起吊专用设备，具有起吊、运输、安装等功能。
2. 架桥机的主要部件包括主梁、支腿、起吊天车、液压系统、电气控制系统等。
四、安全注意事项1. 施工前准备：a. 对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解架桥机的操作规程和安全注意事项。
b. 对架桥机进行安全检查，确保设备完好无损，符合施工要求。
c. 对施工场地进行清理，确保场地平整、坚实，满足架桥机施工要求。
2. 施工过程中注意事项：a. 操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
b. 操作前，必须检查架桥机各部件是否正常，确认无误后方可启动。
c. 架桥机起吊过程中，严禁人员进入起吊范围内，确保安全距离。
d. 起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧，防止滑动。
e. 安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
f. 架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡小于3%，不满足时应调整轨道至此要求。
g. 架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
h. 严格检查纵横向运梁轨道间距，必须符合要求。
3. 施工结束后注意事项：a. 收工前，对架桥机进行清洁、保养，确保设备处于良好状态。
b. 对施工场地进行清理，确保无安全隐患。
五、紧急情况处理1. 发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。
2. 发生触电事故时，立即切断电源，使用绝缘物品将触电者与电源隔离，并迅速拨打急救电话。
3. 发生机械伤害时，立即停止操作，迅速将伤者移至安全地带，并拨打急救电话。
六、总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，确保架桥机施工过程中的安全。
架桥机作业安全技术交底
架桥机作业安全技术交底1. 背景介绍架桥机是一种用于建设或修复桥梁的特种设备，其作业过程涉及高空作业、重物搬运、机械操作等环节。
为了确保架桥机的安全作业，必须进行安全技术交底，让作业人员充分了解相关的安全措施和操作规程，从而降低事故发生的风险。
本文将详细介绍架桥机作业的安全技术交底内容，包括作业前的准备工作、安全措施的执行要点以及作业过程中的注意事项。
2. 作业前的准备工作在进行架桥机作业之前，必须进行充分的准备工作，以确保作业的顺利进行和人员的安全。
2.1 环境检查在选定作业地点之前，应对目标地点进行环境检查，包括地基情况、地面平整度、潜在障碍物等。
如果发现地面不平整或有障碍物存在，必须及时采取措施进行处理，以确保架桥机在作业过程中的稳定性和安全性。
2.2 架设方案在确定作业地点后，需要制定详细的架设方案。
架设方案应包括架桥机的放置位置、起重点、吊装高度、施工顺序、施工时间等内容。
同时，还需综合考虑作业现场的环境因素，例如风力、温度等，以确保作业过程的安全性。
2.3 人员组织与培训在架桥机作业前的准备阶段，应明确人员的职责分工，并组织相关人员进行安全培训。
培训内容应包括架桥机的操作规程、安全注意事项、紧急情况的应对措施等。
只有经过合格培训并取得相关证书的人员才能参与架桥机的作业。
3. 安全措施的执行要点为了保障架桥机作业的安全性，必须严格执行相关的安全措施。
以下是安全措施的执行要点：3.1 安全警戒区域划定在作业现场周围划定安全警戒区域，禁止无关人员进入。
安全警戒区域应明确标示，设置牢固的围栏和警示牌，以确保作业现场的安全。
3.2 安全防护设施在作业现场设置必要的安全防护设施，包括防护栏杆、警示灯、安全标识等。
这些设施的设置应符合相关标准，确保作业人员在安全区域内作业，并提醒周围人员注意安全。
3.3 临时道路的设置在架设桥梁的过程中，可能需要临时设置道路或改变原有道路的通行方式。
在进行这些道路调整时，必须制定详细的方案，并确保道路的平整和通畅，以确保架桥机的安全运输和作业。
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交底内容：
准备情况：
人员准备：按照方案要求人员到位；
机械准备：检查架桥机性能，架桥机上附属物清理，防止掉落铁路；
应急发电机准备：现场100Kw发电机准备到位，并处于热备状态；
技术准备：18#墩盖梁上前支腿轨道铺设完成，检查抄垫情况，人员提前到达18#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：
架桥机指挥人员丁胜，接到施工负责人刘志成通知后方可进行施工，一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用品佩戴好，高空作业的佩戴安全带。
架桥机过轨示意图
（一）封锁第一阶段过轨施工步骤及时间分解（上行线停电封锁时间为70分钟）过轨封锁前架桥机工况如下图所示：
图1 280t架桥机过轨前的状态
1、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电（合计15分钟）
接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工负责人施工开始命令后，桥机导梁前伸12m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
（合计10分钟）
导梁悬臂在京九铁路线上空的工况如下图所示：
图2 280t架桥机第一阶段过轨1
3、位于架桥机尾部的两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行14m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（合计45分钟），如下图所示：
图3 280t架桥机第一阶段过轨2
（二）第二阶段封锁过轨工作顺序及时间分解（上下行同时停电封锁时间为90分钟）
4、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电。
（合计10分钟）
接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿，导梁前行，此时辅助支腿到达18#盖梁上方，支撑稳固辅助支腿、后支腿。
（合计20分钟），如下图所示：
图4 280t架桥机封锁第二阶段过轨1
6、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
（合计15分钟），如下图所示：
图5 280t架桥机封锁第二阶段过轨2
7、同时顶起辅助支腿、中支腿，让前支腿脱离抄垫顶铁20cm后，前支腿前行40m到达18#盖梁上方，抄垫稳固。
（合计25分钟），如下图所示：
图6 280t架桥机封锁第二阶段过轨3
8、收起辅助支腿、后支腿，导梁前行12m，架桥机过轨完成。
（合计10分钟），如下图所示：
图7 280t架桥机过轨完成状态
9、恢复供电、撤除线路防护、履行销记手续（合计10分钟）
施工完毕后由施工负责人、监理、设备管理单位联合检查确认是否具备开通线路条件，同时供电段恢复供电，并通知两端防护员拆除停车防护设施。
具备开通条件后，由现场施工负责人通知驻站联络员进行施工完毕的销记，通知车站开通线路，结束铁路封锁。
安全保证措施
A.施工用电安全措施。