润滑油抗乳化性能测定方法

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润滑剂的物理化学性能及其分析评定方法

润滑剂的物理化学性能及其分析评定方法作者：小金更新时间：2008-6-3 【字体：小大】（一）黏度黏度是润滑油分子间运动的阻力，或者是分子间的内摩擦力，即范得华力。

目前绝大多数润滑油都是根据黏度来分级的，可以说黏度是润滑油一项重要技术指标，也是选用润滑油的主要依据。

（1）粘度的作用润滑油的粘度对润滑油的流动性及其在摩擦面之间形成的油膜厚度都有很大的影响。

黏度较大的润滑油流动性差，但油膜强度大，承受负荷的能力较强，因此在负荷较大的情况下，使用黏度较大的润滑油容易在摩擦面之间形成较厚的润滑膜，保持流体润滑状态并取得好的润滑效果，但黏度较大的润滑油冷却效果较差，消耗再在克服摩擦阻力的功率也较多。

黏度小的润滑油流动性和冷却性好，容易流到间隙小的摩擦面之间保持润滑效果，而且消耗在克服摩擦阻力的功率也较少，但在负荷较大的条件下黏度较低的润滑油膜容易被破坏，使摩擦表面产生磨损，因此要根据不同的使用条件下选用黏度合适的润滑油。

（2）黏度的表示方法可分为绝对黏度和相对黏度，绝对黏度又分为动力黏度和运动黏度两种。

a.动力黏度在流体中取两面积各为1平方厘米，相距1厘米的两个油层，但其中一个油层以1厘米/s 的速度作相对运动时说产生的阻力称为动力黏度，动力黏度的单位为Pa.s。

b.运动黏度流体的动力黏度与同温度下该流体的密度的比值称为运动黏度，运动黏度的单位是平方米/ s。

测定流体的运动黏度，通常用毛细管黏度计。

在严格控制温度和可再现的驱动压头下，测定一定体积的液体在重力下流过标定好的毛细管黏度计的时间。

运动黏度是测得的流动时间与用蒸馏水直接标定或渐进标定所得的黏度计标定常数的乘积。

蒸馏水是原始的运动黏度标准。

为了测准运动黏度，首先必须控制好被测流体的温度，其次必须选择恰当的毛细管的尺寸，并定期标定黏度常数。

相对黏度是用各种黏度计测得的黏度，根据所用黏度计的不同分为恩式、雷式和赛式黏度。

例如，恩式黏度为200ml试验油在规定温度下流经恩式黏度计的时间与20℃时200ml水流经恩式黏度计的时间比值，这些相对黏度都可以通过经验公式或图表换算为运动黏度。

润滑油检测和更换标准

润滑油检测和更换标准一．设备中使用的润滑油应定期检测是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。

及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。

二．油品检测指标的相关说明1.理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等等，与标准对比即可。

[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。

粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。

[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。

[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。

甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。

戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。

通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。

[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。

水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。

故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。

[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。

pH降低代表油品开始变酸。

[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。

[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。

总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。

金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状2磨屑检测：光谱仪，分析油中金属磨粒的化学元素含量，对比使用时间和油中金属含量的增加速度，分析设备摩擦副中的磨损情况。

特定是不需要对油样进行预处理，重复性好，自动化程度高，分析速度快，读数准确。

乳化性及乳化稳定性测定方法

乳化性及乳化稳定性测定方法
以下是常用的乳化性及乳化稳定性测定方法：
1.观察法：这是最简单直观的方法，通过观察乳化液的外观和颗粒的大小来评估乳化性及乳化稳定性。

乳化液的外观应为均匀的乳白色浑浊液体，没有沉淀和分层现象。

颗粒的大小可以通过显微镜或称重法来测量。

2.稳定性指标法：这种方法通过测定乳化液中分散相的稳定性来评估乳化性及乳化稳定性。

常用的稳定性指标有油滴平均直径、维斯塔指数、泊松比、膜破裂指数等。

例如，油滴平均直径越小，表示乳化液的稳定性越好。

3.离心法：这种方法通过离心乳化液来观察乳化液的分层情况来评估乳化稳定性。

离心后，如果乳化液出现相分离现象，表示乳化液的乳化稳定性较差。

4.震荡法：将乳化液放置在震荡器中进行震荡，观察乳化液的分层情况和稳定性。

较为稳定的乳化液会保持均匀的乳白色浑浊液体状态，而不稳定的乳化液会发生相分离。

5.pH值和温度的影响：pH值和温度是乳化性及乳化稳定性的重要因素。

通常，乳化液的pH值在4-8之间时，乳化性较好，并且在较低的温度下能够更好地保持乳化稳定性。

以上是常用的乳化性及乳化稳定性测定方法，不同领域可能会有一些特殊的方法或指标用于评估乳化性和乳化稳定性。

在进行测定时，还需要注意一些因素的控制，如样品的配比、搅拌速度、测定时间等。

这些方法可以帮助科研人员和工程师评估乳化性及乳化稳定性，以进一步改进产品质量。

润滑油各项指标

润滑油各项指标————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值）、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。

这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。

它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。

上述指标中有些与燃油性能指标相同,以下仅介绍滑油特有的一些指标。

1.粘度和粘度指数（VI)粘度是滑油最重要的指标。

它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。

长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAＥ分类法,把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。

ISO(Ｔhe Ｉnternatiｏｎａl StaｎdａrdizａtioｎＯrgaｎｉｚatioｎ)把滑油按４0℃时的运动粘度ｃＳｔ(mm2／s)的数值分成１8个等级：ISOＶG(ViscosｉtｙGraｄｅ),如表５－6所示。

表5-5 滑油的SAE分类法ＳAE粘度等级最大粘度(MPa•s)边界泵出温度100℃时粘度(mｍ2/s)(相应温度℃）(℃)最小最大0W ３2５0（-30) －3５3.８-５W 3 500(－2５) -3０３．8 －10Ｗ3 50０(-2０) -25４.1 -１5W 3 500(－１5) -２0 5.6 -20W 4 ５00（－１０)-155．6 -2５Ｗ6 ０00（-5)－１0 ９.３-20 -－５.６小于9３30 - －9.３小于12 5４0 - - 12．5小于1６ 350 - －16．3 小于219表5－6 ＩSO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,４0℃) 粘度限(mm２/s，40℃) 粘度等级中点粘度(ｍm2/ｓ,40℃)粘度限(mm２／s,40℃) 最小最大最小最大ISＯ-VG２2.2 1.98 ２.４２ISO-VG6８6861.2 ７4.8３ 3.2 2.88 3.５2 10０100９0.0 110５ 4.6 ４.１4 5．0６15０150 1３5 1６5７ 6.８ 6.12７.48 2２0 22０198 24210 １０9.００11．0320 320 ２８8 35215 1５13.5 16．5 460 ４604１4 ５062２2２19.8 24.２６80680 61２74832 32 ２8.8３５.2 1 ０00 １０00 ９00１１00４６4６４1.4 ５0．６１5０0 1 500 1 3501650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。

润滑油抗乳化性能测试结果影响因素考察

ＴＥｓｔａｎｄＡｐｐｒａｉｓａｌ为避免在测试润滑油抗乳化性能时出现不同实验室分析结果不相吻合或超出允许误差的情况，运用相关分析法对影响ＧＢ／Ｔ７３０５—２００３《石油和合成液水分离性测定法》测试结果的主要因素进行了考察。

实验室模拟试验验证结果表明，蒸馏水ｐＨ值、试管内径尺寸及洗涤方式是导致抗乳化性能测定结果产生差异的主要原因。

润滑油抗乳化性能测试结果影响因素考察杨爱萍沈培玲沈浩中国石油化工股份有限公司润滑油上海分公司抗乳化性能是汽轮机油等工业润滑油的重要质量指标之一。

目前，我国石化行业采用ＧＢ／Ｔ７３０５—２００３《石油和合成液水分离性测定法》评定润滑油的抗乳化性能，该方法修改采用美国试验与材料协会标准ＡＳＴＭＤ１４０１—１９９８《石油和合成液水分离性测定法》。

我国电力部门采用ＧＢ７６０５—８７《运行中汽轮机油破乳化度测定法》评定润滑油的抗乳化性能。

近年来，国内有关单位在采用ＧＢ／Ｔ７３０５—２００３标准评定润滑油的抗乳化性能时，经常出现由不同实验室和分析者得到的分析结果不相吻合或超出允许误差的情况，导致客户对润滑油产品质量产生疑虑，给润滑油生产和销售企业带来不利影响。

因此，联系了石化行业及电力行业的１７个实验室，选取有代表性的润滑油样品，对影响ＧＢ／Ｔ７３０５—２００３《石油和合成液水分离性测定法》测试结果的主要因素进行了考察。

不同实验室对５个代表性样品抗乳化性能的检验情况石化行业及电力行业的１７个实验室在规定的时间内，采用ＧＢ／Ｔ７３０５—２００３《石油和合成液水分离性测定法》，对６８号抗氧汽轮机油、Ｌ－ＤＡＢ４６空气压缩机油、３２号抗氨汽轮机油、Ｌ—ＣＫＤ１５０重负荷工业闭式齿轮油、Ｌ－ＴＳＡ４６汽轮机油的抗乳化性能进行评定。

其中，Ｌ－ＣＫＤ１５０重负荷工业闭式齿轮油的测试温度为８２℃，其余４个代表性样品的测试温度为５４０ｃ。

各实验室所用仪器及操作方法特征见表１。

由表１可以看出，除Ｎ实验室采ＴｅｓｔａｎｄＡｐｐｒａｉｓａｌ用大连天元石油仪器有限公司生产的ＴＳＹｌ１２２型抗乳化性能测定仪外，其余实验室大都采用上海石油仪器厂生产的ＳＹＰ３００７Ｂ型抗乳化性能测定仪，搅拌转速为１５００ｒ／ｍｉｎ，但各实验室所用蒸馏水的ｐＨ值相差较大。

工业润滑油的质量标准及检验方法

工业润滑油的质量标准及检验方法工业润滑油是工业生产中必不可少的一种物质，它在机械设备的运转过程中，起到润滑、降低摩擦、减少磨损等重要作用。

为了确保工业润滑油的质量，保证其正常使用和延长设备的使用寿命，制定了一系列的质量标准和检验方法。

首先，工业润滑油的质量标准可以从以下几个方面进行考虑：1. 物理性质：物理性质包括外观、颜色、透明度、密度、闪点、凝固点等。

外观应为无杂质、无悬浮物的液体；颜色一般为透明或淡黄色；透明度应好，不应有混浊、沉淀和水分；密度应稳定，与标准值接近；闪点是指液体和气体混合物在给定条件下，液体表面上蒸发形成的可燃性蒸汽与空气混合形成的混合气体接触时，能够引燃并向后传播的最低温度。

2. 化学性质：化学性质包括酸值、碱值、氧化安定性、含水量等。

酸值是指氧化酸质的总量，氧化安定性是指润滑油在高温高压条件下不发生分解和沉淀，含水量应符合规定的要求。

3. 粘度：粘度是指润滑油的阻力，它直接影响润滑膜的形成和润滑效果。

不同的设备和工作环境要求不同的粘度等级。

4. 抗乳化性：抗乳化性表示润滑油在接触水分时，不会与水形成乳状物质，能够保持其润滑效果。

5. 抗氧化性：抗氧化性表示润滑油在高温、高氧环境下不会发生氧化反应，保持其较长的使用寿命。

其次，工业润滑油的检验方法主要分为以下几个方面：1. 外观检验：通过观察润滑油的外观（颜色、透明度）来判断是否有混浊、沉淀和杂质等。

2. 密度测定：使用密度计来测量润滑油的密度，与标准值进行比较，判断润滑油的稳定性。

3. 闪点测定：使用闭口杯闪点仪，将润滑油制样，并在特定条件下进行闪点测试，判断润滑油的安全性。

4. 酸值测定：使用碱滴定法测定润滑油中的酸度，通过计算酸值来判断润滑油中酸质的含量。

5. 粘度测定：使用粘度计来测定润滑油的粘度，可以根据需要选择不同的粘度等级。

6. 氧化安定性测定：使用氧化安定性试验仪，将润滑油在高温高压条件下进行氧化稳定性测试，判断润滑油的使用寿命。

浅谈润滑油油品检测分析

浅谈润滑油油品检测分析摘要：机械设备在运转过程中，会发生以下因润滑不良引起的故障，诸如因润滑油污染、乳化、粘度降低等于造成的轴瓦磨损、轴承磨损等，这些故障不但影响设备的正常使用寿命，更限制了设备长寿化运转。

而通过定期的对润滑油进行检测分析，可以直接的反映和预测设备状态，为我们采取主动的维护措施，确保设备的可靠运行具有重要的意义。

关键词：润滑油；检测；分析1 油品检测分析的目的润滑管理的目的简要的讲：通过对设备进行有效的润滑，以提高经济效益和生产效率，预防故障的产生。

在本单位设备故障中，约30%的故障与润滑不良有关，而定期对润滑油进行检测分析能够有效的控制因污染等原因造成的油脂质劣化，进而降低设备故障停车次数。

2 正确的取样方法正确的取样方法是保证分析质量的先决条件。

即用于分析的少量油样能否真正代表正在使用中的全部润滑油的情况，直接影响着化验结果的准确性。

为了达到这一目的，必须注意以下几点：（1）必须遵循一定的取油周期；（2）设立固定的取样点；（3）设有专用的取样阀门；（4）每次的取油量基本相同；（5）配有专用的取样瓶，取样瓶必须清洁干燥；（6）取样必须在液压站运行到达正常运转油温时；（7）取样前必须彻底清洁取样阀门及相关联装置，并释放部分油品，待出口的油流平稳时接取；（8）不可装的太满，90%左右即可；（9）旋紧瓶盖，以防泄漏或混入杂质；（10）填写样品标签，注明：站所名称，取样日期，润滑油型号，油品在线时间等。

3 油品的检测3.1 检测内容油品检测分析有助于延长换油期，最大限度地发挥油品的潜在使用能力，润滑油的检测指标主要包括：外观、粘度、水分、总酸值、滤膜等级、PQ指数、抗乳化度、机械杂质等。

如表1。

设备磨损与润滑油状态监测报告取样单位：包钢巴润矿业原编号：438R-065 取样地点：一系列一段球磨机润滑站设备：一系列一段球磨机部件：球磨机大、小轴瓦油牌号：150#齿轮油取样日期2014-03-07 检测日期2014-03-11内容当前油样内部控制线方法标准样品编号BR14CL-0307-01外观棕色，透明报告报告粘度（40℃）mm2/s 137.3 ≤±10%GB/T 265-1988水分ppm 无泡无爆裂声≤300GB/T 7600-1987总酸值mgKOH/g 0.45 ≤2滤膜等级9级12级NAS 1638PQ指数 1 ≤50抗乳化ml 3-7-70 40-37-3 GB/T 7305-2003数据分析与故障诊断：该样品各项指标均正常表13.2 检测注意事项油品化验时，必须进行油品全部指标的化验分析，避免化验一项不合格时就停止化验的做法，这样有利于全面反映润滑油品的性能变化情况和设备磨损情况，有利于设备故障的诊断。

润滑油抗乳化性及测试方法

本方法是用于测定中、高粘度润滑油与水互相分离的能力。本方法对易受水污染和可能遇到泵送及循环湍流而产生油包水型乳化液的润滑油抗乳化性能的测定具有指导意义。汽轮机油的抗乳化能力通常按SH/T 34009-87方法进行，将20ml试样在90℃左右与水蒸汽乳化，然后把乳化液置于约94℃的浴中，测定分离出20ml油所需的时间。这个方法是完全模拟汽轮机油的工作条件，是测定汽轮机油抗乳化性的专用方法。

润滑油与水之间的界面张力随润滑油的组成不同而不同。深度精制的基础油以及某些成品油与水之间的界面张力相当大，因此，不会生成稳定的乳状液。但是如果润滑油基础油的精制深度不够，其抗乳化性也就较差，尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、胶质、沥青质及尘土粒等，它们都是一些亲油剂和亲水基物质，它们吸附在油水表面上，使油品与水之间的界面张力降低，形成稳定的乳状液。因此在选用这些添加剂时必须对其性能作用作全面的考虑，以取得最佳的综合平衡。

下面我们来简单看一下测试方法：在干燥透明塑料瓶（必须干燥）1个，瓶中装上7成高度的润滑油，握在手中按照120次/分钟的频率摇动。一分钟后置于平台观察，如果气泡在10分钟内消尽则为合格。其润滑油泡沫性指标应该是：泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）（ml/ml） 24度≦ 100/0 93.5度≦ 75/0 后24度 ≦ 100/0
因此，一定要处理好基础油的精制深度和所用添加剂与其抗乳化剂的关系，在调合、使用、保管和贮运过程中亦要避免杂质的混入和污染，否则若形成了乳化液，则不仅会降低润滑性能，损坏机件，而且易形成油泥。另外，随着时间的增长，油品的氧化、酸性的增加、杂质的混入都会使抗乳化性的变差，用户必须及时处理或者更换。二、润滑油抗乳化性能测定法：目前被广泛采用的抗乳化性测定方法有两个。其一是油和合成液抗乳化性能测定法（GB/T 7305-87），本方法与ASTMD1401-67（77）等效。本方法适用于测定、润滑油抗乳化的概述：乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。抗乳化则是从乳状物质中把两种液体分离开的过程。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的界面张力。由于界面张力的存在，分散相总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并大液滴以减少液滴的总面积，乳化状态也就是随之而被破坏。界面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。

润滑油的抗乳化性

抗乳化
抗乳化又称破乳化时间。

在规定条件下使润滑油与水混合形成乳化液,然后在一定温度下静止。

润滑油与水完全分离所需时间,以分钟(min)表示,时间越短,抗乳化越好,破乳化性能测定法。

试验温度为54℃+1℃油品粘度40℃28.8_90mm2/S取试样和蒸馏水各40ml,在额定温度下以1500r/min,搅拌5min后,开始记录乳化液与水分离的时间,如1h静置后,还不能分开,那就报告油、水和乳化液的毫升数
报告方法
（1）搅拌1小时以内,乳化层等于或减少3mL,则纪录此时的各层毫升数,并提出报告结果。

如20min完全恩分离应记为(40-40-0)20min
（2）如20min未完全分离,乳化层已降到3ml,应记为(40-37-3)20min。

（3）经过1个小时,乳化层仍在3mL以上,如5mL,此时油层为39ml,水为36ml。

乳化层为5ml应记为(39-36-5)60min乳化变质是润滑油讨厌的事,乳化破坏油膜,产生泡沫,促成变质,降低润滑油性能,而且会生成可溶性油泥,会堵塞润滑系统,如油中混入杂质,则易乳化,又不好破乳,油品乳化,粘度增加,阻力大,会发生事故,但乳化对抗燃液压油,切削油和轧制油极为需要的,它们又需要良好乳化安定性。

油品的抗乳化是工业用油重要性能之一,如工业齿轮油要求极压抗磨,抗氧,防锈,还要良好抗乳化,因齿轮油遇水机遇多,要抗乳化差,遇水乳化,降低润滑和流动性,引起磨损。

汽轮机油,经常与水接触,冷凝水进入油中,要求汽轮机油有良好分水能力,同理,抗磨液压油的抗乳化也是重要指标,特别是含锌液压油抗乳化差。

汽轮机油不可避免与水蒸汽接触形成暂时乳化,如抗乳化差,油水分不开,将失去润滑作用,加速机件磨损。

润滑油检测标准

1 色度Color将试样注入容器中，用一个标准光源从0.5-8.0值排列的玻璃圆片进行比较，以相等色号作为该试样的色号。

如落在两个标准颜色之间，则报告两个颜色中较高的一个。

GB/T 6540石油产品颜色测定法ASTM D15002 运动粘度（顺流法）KinematicViscosity在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。

GB/T 265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法3 运动粘度（逆流法）KinematicViscosity在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计（逆流粘度计）的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。

本方法通常用于测定深色石油产品的运动粘度。

GB/T 11137深色石油产品运动粘度测定法ASTM D4454 粘度指数Viscosityindex粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。

GB/T 1995石油产品粘度指数计算法ASTM D22705 水分（蒸馏法）Water bydistillation一定量的试样与无水溶剂混合，进行蒸馏测定其水分含量并以体积百分数表示。

GB/T 260石油产品水分测定法ASTM D956 水分（微量）Water-Karl fischer本标准利用双铂电极做指示电极，用按照“死停点”法原理装配的重点显示器指示反应的终点，根据消耗的卡氏试剂的体积，计算试样的水含量。

GB/T 11133液体石油产品水含量测定法（卡尔.费休法）ASTM D63047 开口闪点Flashpoint byopen cup把试样装入试验杯至规定的刻线。

先迅速升高试样的温度，然后缓慢升温。

当接近闪点时，恒速升温。

在规定的时间间隔，以一个小的试验火焰横着越过试验杯，使试样表面上的蒸气闪火的最低温度，作为闪点。

润滑油质的粘度指标说明

润滑油质的粘度指标说明润滑油脂的主要性能指标润滑油是一种技术密集型产品，是简单的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是简单的物理或化学变化过程的综合效应。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。

一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。

对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）密度密度是润滑油最简洁、最常用的物理性能指标。

润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的状况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

（2）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透亮度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为推断基础油精制程度凹凸的指标已失去了它原来的意义。

（3）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。

粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

（4）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流淌性的一项指标。

在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流淌性越差。

（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。

油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。

反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。

同时，闪点又是表示石油产品着火危急性的指标。

油品的危急等级是依据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。

在粘度相同的状况下，闪点越高越好。

因此，用户在选用润滑油时应依据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。

一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可平安使用。

（6）酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。

润滑油方法标准(二)

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润滑油抗乳化性检测

润滑油抗乳化性检测1、基本概念乳化是指一种液体在另一种液体中紧密分散而形成乳状液的现象。

它是两种液体的混合而并非相互溶解。

润滑油在使用过程中与水接触，在一定条件下就会产生不同程度的乳化。

润滑油的抗润滑性或破乳化度是指油品遇水发生乳化经过加温静置能迅速实现油水分离的能力。

影响润滑油水分离性能的主要因素有基础油的精制程度、油品污染程度和油品添加剂的配伍状况。

对于调配好的成品油，使用过程中产生的机械杂质、油泥等污染物都会严重影响油品的水分离性或破乳化度。

2、测试方法和分析仪器润滑油的该性能指标主要按 GB/T 7305 《石油和合成液水分离性测定法》测试，该方法等效于 ASTMD1401。

当测定40℃运动黏度小于90mm²/s 油品的水分离性时，测定温度为54±1℃；当测定40℃运动黏度大于90mm²/s油品的水分离性时，测定温度为82±1℃。

方法是将试样和蒸馏水各 40mL 装入同一量筒内。

在规定温度下，以 1500r/min 的转速将混合液搅拌 5min。

停止搅拌并提起搅拌叶片，每隔 5min 从侧面观察记录量筒内油、水、乳化层体积的毫升数和响应的时间。

结果报告方式是：（油层ml-水层 ml-乳化层 mL）时间 min，例如（40-37-3）15min。

GB/T 7305 中水分离性的测定装置主要由量筒、水浴、电动机搅拌器和秒表等组成。

其中量简由耐热玻璃制成，刻度在 5～100mL 范围内，分度为 1mL.量简内径为 27~30mm，高度为 225～260mm，刻度误差不应大于 1mL。

水浴具有足够的大小和深度，水浴温度的自控精度为±1℃。

搅拌器由不锈钢叶片和连杆组成，叶片长（120±1.5）mm，宽（19±0.5）mm，厚1.5mm，连杆直径约为 6mm。

电动机转速为(1500±15)r/min。

另外还有 GB/T 8022《润滑油抗乳化性能测定法》。

润滑油抗乳化性及测试方法

对于用于循环系统中的工业润滑油如液压油齿轮油汽轮机油油膜轴承油等在使用中不可避免地和冷却水或蒸汽甚至乳化液等接触这就是要求这些油品在油箱中能迅速油水分离按油箱容量一般要求630min分离从油箱底部排出混入的水分便于油品的循环使用并保持良好的润滑
润滑油抗乳化性及测试方法
一、润滑油抗乳化的概述：乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。抗乳化则是从乳状物质中把两种液体分离开的过程。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的界面张力。由于界面张力的存在，分散相总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并大液滴以减少液滴的总面积，乳化状态也就是随之而被破坏。界面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。
因此，一定要处理好基础油的精制深度和所用添加剂与其抗乳化剂的关系，在调合、使用、保管和贮运过程中亦要避免杂质的混入和污染，否则若形成了乳化液，则不仅会降低润滑性能，损坏机件，而且易形成油泥。另外，随着时间的增长，油品的氧化、酸性的增加、杂质的混入都会使抗乳化性的变差，用户必须及时处理或者更换。二、润滑油抗乳化性能测定法：目前被广泛采用的抗乳化性测定方法有两个。其一是油和合成液抗乳化性能测定法（GB/T 7305-87），本方法与ASTMD1401-67（77）等效。本方法适用于测定油、合成液与水分离的能力。

润滑油与水之间的界面张力随润滑油的组成不同而不同。深度精制的基础油以及某些成品油与水之间的界面张力相当大，因此，不会生成稳定的乳状液。但是如果润滑油基础油的精制深度不够，其抗乳化性也就较差，尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、胶质、沥青质及尘土粒等，它们都是一些亲油剂和亲水基物质，它们吸附在油水表面上，使油品与水之间的界面张力降低，形成稳定的乳状液。因此在选用这些添加剂时必须对其性能作用作全面的考虑，以取得最佳的综合平衡。

润滑油抗乳化性及测试方法

润滑油抗乳化性及测试方法
润滑油的抗乳化性是指润滑油在水分存在的条件下，能够很好地保持其在润滑系统中的润滑性能而不发生乳化的能力。

润滑油的抗乳化性对于润滑系统的正常工作至关重要，因为乳化会导致润滑油的粘度增加，透明度下降，从而降低了其润滑性能，并且可能损坏润滑设备。

润滑油的抗乳化性取决于其化学成分和物理性质。

主要影响润滑油抗乳化性的因素有溶剂能力、表面活性剂的作用、润滑油和水的相容性等。

对润滑油的抗乳化性进行测试是非常重要的，常用的测试方法有如下几种：
1.温度法
润滑油的抗乳化性随着温度的升高而降低。

通过将润滑油与一定数量的水混合，在加热的过程中观察乳化情况来测试润滑油的抗乳化性。

可以根据混合液中乳化程度的变化确定润滑油的抗乳化性能。

2.加水法
将一定量的润滑油和一定数量的水加入到试验杯中，在一定温度下进行搅拌，观察乳化过程，通过观察乳化的时间和乳化程度来评价润滑油的抗乳化性。

3.沉淀法
将润滑油与一定量的水混合均匀，置于静止状态下，观察沉淀时间和沉淀程度来判断润滑油的抗乳化性。

较好的抗乳化性的润滑油沉淀时间较长，沉淀程度较低。

4.过滤法
将润滑油与一定量的水混合均匀后过滤，观察滤膜的变化来评价润滑油的抗乳化性。

乳化性较低的润滑油滤膜变化较小，表面活性剂较少，抗乳化性较好。

以上是常用的几种润滑油抗乳化性测试方法，每种方法都有其适用的条件和各自的优缺点。

在测试时应根据具体的需求和实际情况选择合适的方法。

同时，在进行润滑油抗乳化性测试时，还需要注意保持测试环境的一致性，如温度、水的质量等因素，以获得准确可靠的测试结果。

润滑油破乳化试验方法相关性研究

万方数据　万方数据４２石油商技２００２年第２０卷Ａ油和Ｃ油按一定比例混合后，用３种试验方法测定的结果见表５。

结果表明，３种试验方法能较好地区别出随着Ｃ油含量增加，破乳化性能逐步变差这７３仿方法测定破乳化性能最好，Ｓ彤Ｔ０１９１方法次之，而Ｓ彤Ｔ０２５６方法最差，油水分离现象与单一油品的分离现象相同。

几种润滑油破乳化试验方法一特点。

从表５中还可看出，同一种油样，ＧＢ／Ｔ测定混合油样间的相关性结果见图ｌ。

表５Ａ油和Ｃ油混合后的测定结果图ｌ润滑油破乳化试验方法的相关性结论（１）同一种润滑油用不同的试验方法测定，它们之间表现出不同的破乳化性能；混合油样测定结果基本相似。

试验结果还表明，试验油样用蒸汽法测定的结果要比机械搅拌法测定的结果差，试验条件苛刻。

由此可以得出，润滑油破乳化试验方法间没有良好的对应关系。

（２）试验油中的添加剂直接影响破乳化性能的测定结果。

由于机械搅拌和蒸汽搅拌试验条件不同，添加剂在油中与水形成的乳化液的状态也不同。

当蒸汽搅拌温度过高，试验油在高温下与水蒸汽接触较充分，扩大了油与水的接触面积，增强了油水界面张力，水不易从油中分出，破乳化时间延长，因此，蒸汽法测得的破乳化值要比搅拌法测得的破乳化值大。

（３）本研究选择的试验油均为新调合的油品，油中几乎不含水分和机械杂质，而且氧化产物也很少，出现破乳化性能差异的主要原因是油品的组成以及试验过程中不可避免的试验误差等。

对于使．用后的油品，因难免混入水分、机械杂质，以及使用中生成氧化产物和油品中添加剂的消耗等，油品内部组成发生质的改变。

在测定这些油品的破乳化性能时，影响因素较复杂，能否遵循新油的破乳化特性规律，有待进一步研究。

（４）不同用途的润滑油，根据其使用的环境和部位，应选择相应的破乳化试验方法。

３种试验方法不能相互代替。

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抗乳化度分析

抗乳化度前言：抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。

良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。

汽轮机润滑油作为汽轮发电机组润滑与调速系统的工作介质，在生产检修使用的各个环节，都存在着外界表面活性物质的侵入的可能。

长期在高温剧烈搅拌下的情况下运行以及油品的老化磨损水汽的泄漏等原因产生劣化产物，从而引起油品的乳化。

汽轮机油一旦乳化不但失去润滑和冷却散热等作用而且给设备带来极大的危害！破乳化值是测定在规定条件下油水分离的时间。

汽轮机油在运行中，由于设备及运行等原因，使汽、水漏入油系统中，为了避免油水形成乳化液，破坏润滑油，要求汽轮机油应与水易于分离，故要求油有较高的抗乳化性能，以保证油质能在设备中长期使用。

破乳化时间短，表明乳化液能迅速发生破乳化，分离出油和水，因而要求油品破乳化时间越短越好。

影响破乳化度的主要因素汽轮机油在正常的使用过程中破乳化性能缓慢的劣化是不可避免的，汽轮机油乳化一般有3个原因：水分、乳化剂和高速搅拌。

一、水分。

其中水分是引起油品乳化的主要原因！水分的形成主因：汽轮机运行中，机组的轴封不严、汽封漏汽、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。

二、乳化剂抗乳化剂为水包油（O/W）型表面活性物质，抗乳化剂分子吸附在油—水界面上，改变界面表面张力或吸附在乳化剂上破坏乳化剂亲水亲油平衡值（HLB），使乳化液从W/O型转化为O/W型，在转相过程中油水分离开来。

对抗乳化剂的要求：具有优良抗乳化性、适应性广和贮存稳定性好。

三、高速搅拌在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。

此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。

又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。

因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。

乳化剂的分子结构中,一端具有亲油性的非极性基团,另一端具有一定表面活性的亲水性极性基团。

润滑油脂的性能及其测试方法

润滑油脂的性能及其测试方法润滑油脂的性能是润滑油脂的组成及配制工艺的综合体现。

润滑油脂性能的测试不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑油脂的选用和检验上也是必不可少的。

润滑油脂性能的测试可分为以下三个步骤。

(1)在实验室评价润滑油脂的理化性能。

试验方法必须有代表性、简单和快速。

(2)模拟试验。

将润滑油脂润滑的特定机械部件在标准化的试验条件下(如温度、速度、载荷等)进行试验。

所选用的试验条件尽量能模拟实际使用情况。

(3)台架试验。

将内燃机油在选用的发动机上按标准化条件进行一定时间的运转后评定其性能。

发动机台架试验的结果是判定内燃机油质量等级的依据，对于内燃机油特别重要。

常见的模拟试验(1)四球试验机模拟试验(Four ball) 四球试验机模拟试验可以测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。

减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大卡咬负荷“PªB”和烧结负荷“PªD”表示。

国标准试验方法有GB/T 12583润滑剂承载能力测定法、SH/T 0189润滑油磨损性能测定法、SH/T 0202润滑脂四球机极压性测定法、SH/T 0204润滑脂四球机磨损性测定法。

国外标准试验方法有美国ASTM D 2783润滑油极压性测定法、ASTM D4172润滑油抗磨性测定法、ASTM D2596润滑脂极压性测定法、ASTM D2266润滑脂抗磨性测定法。

(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验梯姆肯试验机模拟试验评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。

中国标准试验方法有GB/T 11144润滑油脂极压性测定法。

国外标准试验方法有美国ASTM D2782润滑油极压性测定法、ASTM D2509润滑脂极压性测定法。

(3)法莱克斯(Falex)试验机模拟试验法莱克斯试验机模拟试验可以评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。