高速公路路床中间交工验收实施办法
公路工程施工质量验收规范最新版
公路工程施工质量验收规范最新版第一章：总论1、道路工程试验检测工作是设计参数确定、施工质量控制、工程质量验收评定、养护管理决策的重要环节。
2、掌握路基路面工程的基本知识、试验数据处理方法、公路工程质量检验评定标准和公路技术状况评定标准。
第一节：基本知识一、对路基路面的要求1、道路工程：按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。
2、公路的行政等级：按行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道。
3、公路的技术等级：按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。
4、公路设计基本要求：满足车辆快速、安全、舒适且经济运行的基本要求。
5、公路的主要组成：公路的空间几何组成包括位置、形状、尺寸。
6、公路中线的平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线等基本线形要素组成。
7、纵曲线形由直坡段、竖曲线等基本要素组成。
8公路的结构组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和交通服务设施等，路基和路面是公路的主要结构物。
9、对路基的要求：路基应具有足够的强度、稳定性、耐久性。
10、对路面的要求：路面应具有足够的强度、刚度、良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。
二、路基工程设计与施工1、路及典型断面形式：路堤路堑填挖结合（半填半挖）。
2、路基工作区：路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布范围。
3、路基层位：路床、上路堤、下路堤、低路堤。
4、路床：指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分；又分为上路床和下路床两层。
上路床厚度为0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通荷载等级下为0.5m，特重、极重交通荷载等级为0.9m。
5、路堤分为上路堤和下路堤止路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
6、低路堤：高度小于路基工作区深度的路堤。
7、路基横断面的几何尺寸：宽度、高度、边坡坡度组成。
高速公路桥梁路基,路床交验管理计划办法
xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。
本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。
二、职责划分及交工验收监测项目路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。
桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。
按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等。
本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、硬路肩、坡面绿化防护、涵洞、挡墙、护面墙、附属工程的整体外观质量鉴定暂不纳入本次交接时的检查，由路基施工单位、总监办自行完成其检测鉴定及评定工作。
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务易错题库与答案
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务易错题库与答案单选题（共55题）1、属于沿河路基防护的设施是（）。
A.土钉支护B.顺坝C.石笼挡土墙D.铺草皮【答案】 B2、关于砂砾、碎石垫层施工说法正确的是（）。
A.砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂B.砂砾、碎石最大粒径宜小于40mmC.垫层一次铺筑完成D.垫层宽度应与路基坡脚保持同宽【答案】 A3、适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报的方法是（）。
A.地质调查法B.物理勘探法C.超前钻探法D.超前导洞法【答案】 B4、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。
A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】 B5、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。
A.压浆孔B.溢浆孔C.排气孔D.压水孔【答案】 A6、梁式桥的净跨径是（）。
A.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距B.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩（或桥台）最低点之间的水平距离D.桥跨结构一跨之间的梁长【答案】 A7、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，说法错误的是（）。
A.自由倾落高度不超过5m时，可直接倾卸B.自由倾落高度超过10m时，应设置减速装置C.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落D.在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m ，并严禁用振动棒分摊混凝土【答案】 A8、下列粒料可用于各级公路的基层和底基层的是（）。
A.填隙碎石B.级配碎石C.级配碎砾石D.泥结碎石【答案】 B9、下列软土处理技术中,不需要振动打桩机的处理方法是（）。
A.旋喷桩B.塑料排水板C.袋装砂井D.砂井【答案】 A10、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550～45lMPa，该围岩属于（）级。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 B11、先张法预制梁板，多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁。
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作,加强工程质量管理,确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况,制定本管理办法。
一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）2、《济祁高速公路工程建设管理制度》3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面）4、《公路工程标准施工招标文件》（2009年）5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表)。
三、移交验收组织和程序1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加.2、移交、验收程序:路基施工结束，自检合格→驻地办抽检合格后→经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表→驻地办初检合格报总监办→总监办组织移交、验收→各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》→明确相关责任及计算扣付相关费用。
3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。
4、移交验收签字(盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下：⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表).⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。
⑶、监理单位:路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监代表.⑷、中心试验室：程小栓。
5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。
四、验收标准、内容：1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004)规定。
2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料.3、桥梁验收项目；基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。
五、验收具体要求1、仪器设备准备⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅海天建设集团2014年7月18日市政工程中间交工报告中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资2、设计单位：市市政3、监理单位：广益交通科技股份4、勘察设计：省工程勘察5、施工单位：海天建设集团二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备6、投入的工程检测试验仪器设备三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。
4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。
路基修整与交工验收 交工验收
一、交工验收程序
监理工程师根据掌握的情况、抽检资料以及 监理工程师对合同段工程质量评定结果，对 施工单位交工验收申请及其所附资料进行审 查并签署意见。监理工程师审查同意后应及 时通知施工单位并将审查意见、工程质量的 评定资料和监理工作报告一并提交项目法人。
一、交工验收程序
项目法人对施工单位上报的交工验收申请以及监理工程师签署的审查意见进行核 查，并结合现场查看和平时掌握的情况（如果对一些指标或项目的质量有怀疑时， 组织人员或委托检测单位进行检测），认为合同段满足交工验收条件时应及时申 请质量监督机构的检测，组织交工验收。
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
水准仪:每 200m 测 2 断面
4
中线偏位(mm)
50
100
全站仪:每 200m 测 2 点,弯道加
HY、YH 两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:每 200m 测 4 处
6
平整度(mm)
≤15
≤20
⑴项目法人：现场管理人员。 ⑵设计单位：派驻的设计代表（最后一批合同段验收时可以邀请设计负责人或法
人代表参加）。 ⑶监理单位：总监、高级驻地、驻地监理组长、各专业监理工程师。 ⑷施工单位：项目经理、总工、质量负责人及其配合人员。 ⑸对于路基交工验收应邀请路面施工现场负责人参加。
七、交工验收的准备工作
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
公路工程竣工验收规定
公路工程竣工验收规定----------------------- -----------------------日期：浙江省交通厅文件浙交〔2004〕381号关于转发交通部《公路工程竣（交）工验收办法》的通知各市交通局（委）：现将交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）(下简称新《办法》）转发给你们，请结合以下补充意见，一并贯彻执行。
一、新《办法》适用于我省境新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。
二、公路工程竣（交）工验收实行分级管理原则（一）交工验收。
项目法人负责公路工程交工验收，高速公路、国道、省道、“四自”工程、独立公路特大桥和公路特长隧道工程项目的交工验收报告报省交通厅备案，其余公路工程项目报市交通局（委）确定的相应交通主管部门备案。
（二）竣工验收。
除交通部负责组织的竣工验收项目外，其它省高速公路、国道、省道、“四自”工程、独立公路特大桥和公路特长隧道工程项目竣工验收由省交通厅负责组织；其余公路工程建设项目，由市交通局（委）确定的相应交通主管部门负责组织。
三、公路工程竣工决算实行分级管理公路工程竣工验收前，其竣工决算必须报经交通主管部门或其授权单位审计（审批）；未经审计，建设单位不得付清工程尾款，不得办理竣工验收手续，不得报批竣工决算。
除列入交通部和国家审计机关年度审计计划的项目外，高速公路、“四自”工程、国省道一级公路与总投资在1亿元以上的部省定额补助新改建工程，由省交通厅统一委托具有相应资质的社会审计机构实施审计（审价），并审批竣工财务决算；其余公路工程建设项目，由市交通局（委）确定的相应交通主管部门组织审计，并审批竣工财务决算。
四、交工验收与竣工验收合并的规定三级（含）以下公路或总投资在5000万元以下的省道、县乡公路，可将交工验收和竣工验收合并为一次竣工验收。
五、施行时限（一）2004年10月1日以后交工验收的项目，按新《办法》执行。
（二）2004年10月1日以前交工验收的项目1．2004年12月31日前组织竣工验收的项目，结合工程实际，按新《办法》或《公路工程竣工验收办法》（交公路发〔1995〕1081号）执行。
路床施工质量控制要求及交验实施细则
路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。
结合现场施工实际，特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。
编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]第3号)2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)3、云交质监[2018]125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1段(K213+850~K237+600)《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施工。
二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。
0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。
优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。
2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。
检测频率为每200m 每压实层测4处。
3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。
补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。
高速公路隐蔽工程验收管理办法[详细]
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xxxx高速公路xxxxxxxxxxxx合同隐蔽工程检查验收管理办法编制人:审核人:审批人:xxxxxxxxxxxxx有限公司xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同项目经理部2013年7月17日隐蔽工程检查验收管理办法一、编制依据1、《公路工程路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4、招标文件5、施工图纸二、编制原则1、响应业主创精品的号召,加强对隐蔽工程的质量控制,杜绝隐蔽工程的质量隐患.2、对隐蔽工程采取完成验收前不进行覆盖,检查验收不合格的决不能进行下道工序施工的原则.3、对隐蔽工程的技术管理人员和施工人员在施工前进行技术培训的原则.4、隐蔽工程的关键部位、关键过程的验收采取验收过程必须用摄像机、照相机拍摄、影像资料分类妥善保管的原则.三、范围1、隐蔽工程是指那些在上一道工序结束,被下一道工序所掩盖的,正常情况下无法进行复查的项目.例如桥梁桩基砼灌注、桩基钢筋笼的加工和安装,涵洞基底地基处理和基础砼施工等等.2、本验收办法适用xxxxxxxxxxxxxxxxx标段工程施工过程中所有属于隐蔽工程和工序的项目.四、成立隐蔽工程检查和验收小组1、成立我标段隐蔽工程检查和验收小组:组长:x(项目经理)副组长:x(项目总工) x(项目副经理)组员:xxxxxx(实验室)xxxxxxxxxxxxxxxxxxx(质检)五、隐蔽工程质量管理岗位责任1、项目经理质量责任(1)项目经理作为项目施工质量第一责任人,对本项目隐蔽工程质量负管理和领导责任.(2)督促执行项目公司下发的关于隐蔽工程验收的通知,并组织制定适合本项目的隐蔽工程质量管理办法.(3)确保隐蔽工程检查、试验等必要的资金投入.(4)依法分包工程,依法使用外部劳务,不得将隐蔽工作分包给没有相应资质的劳务队伍,充分发挥职能部门作用,严格监管其工程质量.(5)正确处理质量与工期的关系,组织均衡生产,当工期与质量发生矛盾时,要优先保证工程质量.2、项目总工程师质量责任(1)协助项目经理认真落实管理隐蔽工程质量,制定项目隐蔽工程质量管理办法(2)组织审核设计图纸,并严格按照设计图纸和技术规范要求指导施工.对违反施工技术规范、设计标准、操作规程和施工程序的工程队和个人,有权制止,及时纠正质量问题.(3)组织员工学习施工技术,对关键岗位盯控的技术员进行交底、培训,使其明确盯控要点,切实起到盯控作业.(4)负责对工地试验室和计量管理工作的领导,督促正确使用和管理检测设备,严格按操作规程进行试验和检测.(5)组织参加隐蔽工程质量检查、评定及验收工作,参与质量事故调查、分析.(6)负责审查各种原始记录及质量评定资料填写的规范性和和完整性,负责组织技术、质量档案的整理工作.(7)对因技术原因造成质量事故及不合格工程负直接技术责任.3、现场副经理质量责任(1)贯彻上级指示和要求,领导各班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、作业指导书、技术交底等进行施工,并检查监督.(2)主持工班、工序交接检查,并针对存在的质量问题进行整改落实.(3)对技术、质检人员提出的工程质量问题认真组织整改.对违章操作、野蛮施工等行为坚决予以纠正.(4)对因组织指挥不力、方法不当,甚至违章施工造成工程质量事故承担直接责任.4、领工员主要质量职责(1)严格按设计设图纸、施工规范、作业指导书、作业要点卡片要求进行施工作业.(2)执行好班前技术、质量标准、作业要点交底制度,严格班中质量自检、互检,进行班后自评.严把工序质量关,上道工序不合格,不准进入下道工序施工,使工序质量始终处于受控状态.(3)作业现场整洁,材料标识齐全,摆放有序,施工记录及时、真实、准确,具有可追溯性.(4)对因操作方法不当或检查不力造成工程质量问题的,要承担直接责任.(5)技术人员和质检员指出的技术和质量问题,要及时进行纠正.5、现场技术人员质量职责(1)认真学习设计文件、施工规范、验标、工法、局、公司内控标准等,提高技术工作质量,保证自己所出具的技术交底(含施工图)、测量放样准确无误.(2)对设计施工图要进行施工前审核,发现有误时,要及时向技术负责人提出更正.(3)对技术交底工作,均要进行书面技术交底,不得口头交底,不得擅自采用复印技术资料(含施工图)作为技术交底书.(4)要严格跟踪检查作业人员对技术交底的执行情况,发现作业人员没有按施工规范、技术交底书进行施工时,要及时制止,并责令其返工.当作业人员不听从指导时,要及时逐级向上汇报,必要时,可越级向上级反映情况.6、质检人员质量责任质量监督管理人员对施工质量负有直接监督检查的责任,其主要职责有:(1)认真贯彻执行有关质量管理方针、政策和法规,对隐蔽工程施工质量进行监督管理.(2)审查隐蔽工程质量管理措施并提出合理化建议,检查已完工隐蔽工程质量,填写检查记录,并留取影像资料建立台账,负责隐蔽工程内检工作,并邀请监理人员对隐蔽工程检查签证.(3)深入施工现场,履行监督检查职责,对不按规定施工或违反施工规范情况及时纠正,必要时签发《工程质量问题通知单》.(4)遇有严重影响质量情况,有权责令停止施工,并报领导处理.有权越级向上级反映工程质量情况.(5)加强与监理单位联系,配合协调搞好工程质量监理检查,及时与质量监督部门联系,主动争取监理和质量监督部门的指导与帮助.(6)质量监督管理人员必须秉公办事、坚持原则,努力提高自身业务素质和管理水平.如发现以下失职情况,要追究责任:①发现损害质量行为不加制止而酿成质量事故者;②未认真进行隐蔽工程检查签证或无故缺席而酿成质量事故者;③发现质量事故后,不如实报告或对事故单位及责任人袒护者;六、隐蔽工程检查验收实施办法1、执行程序(1)施工队在每完成一项隐蔽工程项目的时候都要进行自检,确保合格的情况下提前向项目经理部隐蔽工程检查验收小组提交隐蔽工程验收申请,并附上所需检查的技术资料(2)项目经理部隐蔽工程检查验收小组派出相关人员对施工队所提请验收的隐蔽工程进行现场检查验收,检查验收标准严格按照质量检验评定标准、施工技术方案以及相关的规定、规程.(整个检验过程用摄像机或数码相机拍摄,影像资料要归类整理存档)(3)项目经理部隐蔽工程检查验收小组检查验收合格后,向驻地办相关监理工程师提出报验申请.(4)驻地办监理工程师在检查验收合格后,当场对验收结果进行认可,并签认检查验收合格资料.对于必须报请总监办或者业主进行检查验收的重要隐蔽工程,在驻地办监理工程师通过验收后及时报请总监办或者业主到场检查验收.不必报请总监办或者业主的隐蔽工程在驻地办监理工程师检查验收合格后,可以进行下道工序或下个分项工程的施工.(5)隐蔽工程遇到下列特殊情况的处理原则:①业主、监理事先接到项目经理部的验收申请,但未派出相关人员到场验收且口头上允许隐蔽的,承包商可自行隐蔽,但必须做好相关记录和现场自检的影像资料.事后业主、监理认为有必要重新进行隐蔽检查的,施工方必须按要求重新进行隐蔽工程检查验收,如果检查结果有问题,重新隐蔽检查所发生的费用有施工方承担,反之由业主或者监理承担.②项目经理部未提出检查验收申请,或经检查验收发现问题不按要求处理的的隐蔽工程,不得隐蔽、进行下道工序作业.否则业主、监理有权要求施工单位停工.(后附隐蔽工程检查验收流程)2、检查验收规定(1)施工队应确定隐蔽工程已完工,并具备检查验收的基本条件.(2)监理、业主现场实地检查验收时,项目经理部应认真配合.(3)项目经理部要求施工队在隐蔽工程未得到业主或监理认可的情况下,不得进行隐蔽,进行下道工序作业.而隐蔽工程一经过业主或监签认后,施工队不得自动变动部件尺寸、位置(4)隐蔽工作项目未全部完成,主要技术记录不完成或失真时,隐蔽验收工作暂缓.七、隐蔽工程检查验收内容、方式及隐蔽工程资料整理1、检查验收内容(1)桥梁桩基工程①钢筋:钢筋检查原材料,钢筋型号,焊接情况,搭接情况,钢筋笼的长度、直径、主筋根数,箍筋间距,保护层厚度等.②桩孔:在终孔时,检查孔径、孔位、孔深;在灌注混凝土前检查沉淀层厚度,混凝土配合比,原材料,灌注过程中检查混凝土工作性,检查超灌高度,埋管深度等.(2) 桥梁承台、系梁、立柱、盖梁(台帽)、搭板工程检查钢筋原材料及焊接,钢筋型号、数量及间距,钢筋位置,保护层厚度等.(3)桥梁梁板预制①预制空心板梁:检查预应力钢绞线的原材料,张拉应力,锚固情况,钢筋原材料、型号、位置、间距、数量、保护层厚度等.②(预应力)梁:检查预应力钢绞线的原材料,张拉应力,锚固情况,钢筋原材料、型号、位置、间距、数量、保护层厚度等.(4)桥梁防撞护栏、桥面铺装检查钢筋原材料、型号、位置、接头方式、间距、数量、保护层厚度.(5)涵洞、通道工程检查涵洞、通道地基承载力;涵洞基础地基处理情况;台身及八字墙基础混凝土原材料、强度;基础钢筋原材料、型号、位置、接头方式、间距、数量、保护层厚度;砼基础尺寸(厚度、长度、宽度).(6)路基工程①地基处理－水泥搅拌桩:检查桩的桩长、桩径、水泥桩强度.②基底处理－冲击碾压:检查冲击碾压宽度、长度、遍数.③路床处治:检查路床水泥土的宽度、厚度、长度及压实度.④土工格栅:检查土工格栅的原材料情况、铺设时的搭接卷边情况,铺设长度、宽度.2、检查验收方式首先,隐蔽工程由施工队自检,自检合格后,项目部质检人员进行检查验收,合格后,报请监理人员验收.隐蔽的检查验收由项目经理部组织,在施工过程中,对全部隐蔽工程都拍照或录像,每施工完毕一道工序,都向监理工程师报检,经监理工程师检查验收合格后,由监理工程师现场对质量检验单签字后,再进入下道工序施工.具备阶段性验收条件的隐蔽工程由总监办组织验收,验收合格后,再进行覆盖,进入下道工序施工.3、隐蔽工程资料整理根据隐蔽工程检查验收内容和我标段的隐蔽工程清单,每个隐蔽工程验收项目或者工序至少拍摄2张照片(如果2张照片不能反映隐蔽工程的质量状况根据实际情况增加照片的数量),照片要清楚,能真实反映出隐蔽工程隐蔽前的实际质量,隐蔽工程验收资料根据总监办下发的隐蔽工程表格及时填写、归档并附上隐蔽工程照片.八、隐蔽工程工序质量验收程序不合格返工不合格返工不合格返工不合格返工九、隐蔽工程检查验收奖惩办法(1)项目部现场隐蔽项目施工,必须要有项目部和现场监理工程师签认的隐蔽工程检查表,未经质检工程师和监理工程师验收,擅自隐蔽的项目,必须返工,返工所造成的费用由直接责任人承担.(2)项目部质检工程师负责建立隐蔽工程检查台账,现场盯控技术员负责收集影像资料,负责原始记录的填写.影像影响资料要求:现场盯控技术员必须在小黑板上注明里程、桩号、部位、检查时间、检查人,收集影像交工质检工程师留存,并附在隐蔽工程检查记录表后.项目部总工每月对隐蔽工程检查情况进行考核,对资料填写不规范,不完善的、玩忽职守的相关人员进行500-2000元罚款.(3)对隐蔽工程项目偷工减料,不按照技术交底施工的作业队,做清场处理;项目质检人员渎职,帮助偷工减料作业队出假资料的,一经查出,立即退还公司劳务中心.(4)对每月考核中,认真履行职责,各项资料完善、有可追溯性的技术人员、质检员给予500-1000元奖励.(5)对出色完成单位工程全部隐检项目未发生任何事故或受到监理、业主表扬的作业队,项目部给予2000-10000元奖励.- 10 -。
高速公路桥梁路基、路床交验管理办法
xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后,为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。
本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2006)、《路基施工技术规范》（JTG F10—2006)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60—2009)、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004)以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定.二、职责划分及交工验收监测项目路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。
桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。
按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）规定,桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等.本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、硬路肩、坡面绿化防护、涵洞、挡墙、护面墙、附属工程的整体外观质量鉴定暂不纳入本次交接时的检查，由路基施工单位、总监办自行完成其检测鉴定及评定工作。
道路工程施工与质量验收规范
道路施工技术要求规定基本规定施工单位应具备相应的城镇道路工程施工资质。
从事城镇道路工程施工的技术管理人员、作业人员应认真学习并执行国家现行有关法律、法规、标准、规范。
施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，并贯彻执行。
施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。
工程开工前，施工单位应根据合同文件、设计单位提供的施工界域内地下管线等建（构）筑物资料，工程水文地质资料等踏勘施工现场，依据工程特点编制施工组织设计，并按其管理程序进行审批。
施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。
未经批准的设计变更、工程洽商严禁施工。
施工中应对施工测量及其内业经常复核，确保准确。
施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
遇冬、雨期等特殊气候施工时，应结合工程实际情况，制定专项施工方案，并经审批程序批准后实施。
施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅的原则与道路配合施工。
施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建（构）筑物。
道路范围（含人行步道、隔离带）内的各种检查井井座应设于混凝土或钢筋混凝土井圈上。
井盖宜能锁固。
检查井的井盖、井座应与道路交通等级匹配。
施工中应按合同文件规定的施工技术标准与质量标准的要求，依照国家现行有关规范的规定，进行施工过程与成品质量控制。
道路工程应划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批，作为工程施工质量检验和验收的基础。
单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分应符合本规范规定。
单位工程完成后，施工单位应进行自检，并在自检合格的基础上，将竣工资料、自检结果报监理工程师，申请预验收。
监理工程师应在预验合格后报建设单位申请正式验收。
高速公路路床中间交工实施办法
***********高速公路西段项目路床中间交工实施细则路床顶面中间交工是一道承上启下的重要质量控制环节。
为切实做好这一工作，及时移交给路面承包人进行路面工程施工，特制定本实施办法。
1.路床交验要求及组织机构1.1路床交验要求路床交验前要求各路基合同段务必做好路基分段交验计划，认真填报路床交工申请表报驻地办、总监办审核，签认后方能转入正式交验。
1.2路床交验组织机构此次路床交验由总监办材试工程师、路基工程师、中心试验室主任负责，下设试验组、测量组（分两个小组）、挡护涵洞组，各组分工负责，各负其责。
2. 路床交验检查项目及最短长度2.1路床交验检查项目2.1.1压实度（%）2.1.2弯沉（0.01mm）2.1.3纵断高程（mm)2.1.4中线偏位（mm）2.1.5路基宽度（mm）2.1.6平整度(mm)2.1.7路拱横坡（%）2.1.8边坡2.2 交工最短长度原则上为全幅交工，交工最短长度为1000m（1公里）,考虑到路面是半幅施工的实际情况，路基也可以半幅交工，但长度不得低于300米3. 路床交工的依据3.1公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004):3.2施工图设计文件；3.3招标文件、合同文件等。
4. 路床交工前的准备工作4.1资料的准备（由路基单位完成）4.1.1交工路段96区路基填方的所有检验申请批复单及附件、照片。
4.1.2监理工程师签认的最新控制点成果表及逐桩坐标表、路基设计表、标准横断面图、纵断面图、横断面图。
其中4.1.2条所述资料将作为路床交验资料的一部分移交给路面驻地办、路面承包人。
4.1.3路基承包人应提供设计要求进行沉降、位移观测路段的测量数据。
在布置沉降、位移观测的路段，其地基沉降、位移测量成果资料和绘制的沉降曲线报告经测量监理工程师、路基监理工程师审核签字后，提供给路面承包人便于施工。
4.2检测设备的准备4.2.1弯沉检测车一辆，百分表及弯沉仪2套，提供单位:路面承包人；交工用弯沉车的标定由路基承包人、路面承包人的试验室主任、总监办材试工程师、驻地办试验室主任、中心试验室主任共同参加。
公路工程交工验收报告
梅河高速公路华城至蓝口段公路工程交工验收报告（K50+100～K118+259.13）广东梅河高速公路有限公司2005年10月23日梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告（K50+100～K118+259.13）梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号K50+100～K118+259.13，主线长度68.192Km。
由广东省交通实业投资公司（占70％）和广东省路桥建设发展有限公司（占30％）合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。
工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。
根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。
根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、工程概况梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。
该项目的起止桩号为K50+100~K118+259.13，路线全长68.192Km，设互通立交5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。
梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资（建）函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。
路床高程交验程序说明
路床高程交验程序说明
为确保中开高速公路项目江门段路床交验工作顺利进行，针对前期路床交验标高存在的问题，总承包部对路床高程交验程序作进一步明确如下：
1、根据规范要求，土建标在路床交验之前需对标高进行自检，标高误差为（-20mm，+10mm），自检合格率控制标准为80%以上，达不到标准土建标须对路床标高进行处理。
2、经土建标自检路床高程合格率达到80%以上之后，通知总承包部标高验收负责人（9标李洲、8标杨涛），由总承包部标高验收负责人联系路面标段对路床标高进行验收，验收标准按照规范要求：每200m验收4个断面，每个断面8个点（具体见附件）。
3、总承包部联系路面标段对路床标高进行验收时，应采用水准仪读数，读数步骤为土建标段和路面标段各读一次，双方确认无误后为最终读数，双方有分歧时以总承包部标高验收负责人读数为准。
4、经珠海站、监理单位预验收合格，总承包部验收标高合格后，土建标段和路面标段签认工程交接单，路床移交给路面标段。
附件：1、路床标高验收统计表
2、整体式路基断面图
3、分离式路基断面图。
(整理)路基交验办法及表格
路槽交工验收实施办法根据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程JTG F80／1-2004）和贵州省交通建设工程质量监督局的有关规定，结合贵都高速公路工程管理的实际情况，制定本《路槽交工验收实施办法》。
一、路槽交工验收的实施条件1、拟交验路槽已按施工合同、设计文件和《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的要求建成，属同一个分项工程，且单幅长度一般不小于1500米，特殊情况下不小于1000米。
各项目部要按此要求编制详细的路槽交验计划，报监理办和业主，便于提前安排交验事宜。
2、拟交验路槽所用填料和施工工艺符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的要求，路槽施工质量符合《公路工程质量检验评定标准》（土建工程JTG F80／1-2004）有关基本要求的规定，无严重外观缺陷，质量保证资料真实、齐全。
3、路槽经施工单位自检，质量评定合格。
4、路槽经监理单位抽检，质量评定合格。
二、路槽交工验收的实施程序1、施工单位自检：拟交验路槽满足上述条件1和2以后，由总包部牵头组织、由路基标具体实施路槽交验的自检工作，路面标全程参与，检测的方法和频率按附件1的要求执行。
自检评定合格后，由路基标按附件2格式整理《路槽交工验收报告》，并在路面标、总包部签署《路槽交工验收证书》后，提交监理办。
2、监理单位抽检：拟交验路槽满足上述条件1～3，监理办接收《路槽交工验收报告》后，及时进行路槽交验的抽检工作，路基标给予配合。
检测方法按附件1，检测频率按自检频率的50%执行。
抽检评定合格后，由监理办参考附件2的格式整理监理抽检报告，签署《路槽交工验收证书》并报业主。
3、建设单位检测：拟交验路槽满足条件1～４，业主接收监理办提交的《路槽交工验收报告》后，向贵州省交通建设工程质量监督局提出书面申请。
质监局在接到申请后适时组织中间质量检测，并向业主出具中间质量检测意见书。
路床施工质量控制要求及交验实施细则
路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。
结合现场施工实际，特编制本细则用于A1 项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。
编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令[2004] 第3 号）2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65 号）3、云交质监[2018]125 号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118 号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1 段（K213+850~K237+600）《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）7、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第 2 册工程施二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。
0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm, 上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。
优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。
2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。
检测频率为每200m 每压实层测4处。
3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。
补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。
路基路床交验管理办法
二、职责划分及交工验收检测项目（一）职责划分路基施工单位:履行路基路床质量保证、自检、辅助抽检；路基驻地办:履行质量控制、抽检和质量抽检评定职责；监理试验室：履行试验检测职责；总监办（负责路面监理）:履行路基路床交接及其交工验收的管理职责；路面施工单位、总监办（负责路面监理）:共同参与路基路床交验抽检工作，履行接收职责，同时根据施工情况，提交经总监办（负责路面监理）审查认可的交验计划；业主代表处：负责召集和协调各方关系。
路床经交工验收合格并由路面施工单位接收后，由路面施工单位负责保管，接收后因保管不善而导致的质量问题由路面施工单位负责，其它质量问题由路基施工单位负责。
（二）验收检测项目按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）规定，土方路基交工验收时的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡，石方路基的的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡，此外还有路基外观鉴定（一般96区不允许填筑石方）。
路床交接时，边坡及路基外观鉴定暂不纳入路床的交接检查，由路基施工单位、路基驻地办按照规范要求自行完成其检测鉴定及评定工作。
（三）根据有关规范和实际情况，原则上每次路床交接的最短长度应不少于600m（半幅）（可以根据实际情况全幅交验，但长度不得少于300米），当路基驻地办认为具有特殊情况的可以例外，但需要说明原因。
（四）高填方及软基沉降观测地段应在设计沉降期满，沉降观测合格后方可进行交验。
因工后沉降未完成导致后续路面工程受损的质量问题由路基施工单位负责。
（五）路基交验范围应包括桥头台背回填范围。
三、路床交接前的准备工作（一）资料准备和测量工作：路基施工单位准备好水准点与导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按直线20m、曲线10m间距、横向按高程检测测点布设要求进行计算）等资料及表格，路基驻地办负责检查复核，供路床交工验收时使用。
路基路面施工过程及交工验收检测流程
路基路面施工过程及交工验收施工检测流程
一、路基交工验收检测参数：
路床顶面：压实度、弯沉、平整度必须检测，其他参数（详见《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 P7--P8）有设计有要求时检测。
二、水泥稳定碎石底基层、基层施工过程中检测参数：
施工前：碎石、砂、水泥原材料检测，水稳配合比设计，施工过程：水泥稳定碎石混合料灰剂量（有必要时）、压实度（必须）、7d
无侧限抗压强度（必须），弯沉（必须）、平整度（必须）、厚度（完整性有必要时）。
（详见《公路路面基层施工技术规范》JTG 034-2000 P79--P81）
三、沥青混合料路面检测参数：
每层施工前：碎石、砂、矿粉、沥青原材料检测，沥青配合比设计，施工过程：（设计文件上面有稀浆封层时，稀浆封层混合料检测）沥青混合料马歇尔试验全套（每台班），每结构层需要检测：厚度、压实度、弯沉（设计有要求时）。
沥青路面上面层检测：平整度（必须）、厚度（必须）、压实度（必须）、渗水系数（必须）、弯沉（必须）、构造深度（必须）、摩擦系数（有必要时）（详见《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 P62—P66及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 P30）。
我自己整理的，仅供参考！。
路床交工验收规范要求
篇一：路床交验细则昌宁连接线路床中间交工验收实施细则一、编制依据为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。
主要依据的规范文件：（一）、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004 年第 3 号令）；（二）、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446 号）；（三）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）（四）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（五）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（六）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（七）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；（八）、《昌宁连接线高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）；（九）、昌宁连接线高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。
二、路床中间交工条件（一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求合。
（二）、路床交工验收领导小组组长：张小涛副组长：敖华斌、王恩宇、赵化(三)现场交验工作具体分工如下：第一组组长：李志强1、弯沉检测：李志强、施工单位试验室主任及试验工程师1 名、民工4 名；2、压实度、级配碎石厚度检测：况发、施工单位试验工程师 2 名、试验员 2 名。
第二组组长：欧阳丹1、中线高程及横坡度检测：欧阳丹、施工单位测量工程师2 名，监理 1 名；2、平整度、宽度、边坡检测：余国兴、施工单位工程师2 名，监理 1 名；3、未完工程及缺陷工程调查：丁辉、监理组长、施工单位技术负责人。
六、路床交工前的准备工作（一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20m 间距，并加设曲线要素点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格。
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奉铜高速公路路床中间交工验收实施办法一、编制依据为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。
主要依据的规范文件：1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）；2、本项目《项目管理大纲》及《监理规划》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）7、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；8、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）；9、《奉铜高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）；10、奉铜高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。
二、路床中间交工必须具备的条件1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求2、挖方路基交验段的边沟（砼盖板暗边沟、砼盖板明边沟的底板基础）应施工完毕。
3、交验路段已按要求经过强夯（冲碾）处理，路基整形后表面平整，边坡平顺、稳定，没有亏坡；边坡坡面设置具有防冲刷的临时排水设施。
4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。
如监理工程师认为台背回填存在质量隐患应在交工确认单中明确处理措施，处理措施符合项目办相关文件要求等。
5、涵洞洞口及路基防护、排水等工程基本施工完毕。
6、根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方自然段落划分。
交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km。
并宜安排连续、整段地交工。
7、承包人所提出的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整。
三、交工验收检测项目依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。
详见下表：四、交工程序承包人在完成路基施工后，按规范和有关技术文件要求的项目和频率进行自检，自检要有高驻办监理人员参加。
自检合格后具备交工条件时，由路基施工单位向高驻办递交书面交工申请。
高驻办收到交工申请后，应对其交工路段的施工检验资料、自检评定资料是否完整规范进行审查，确认符合交工条件后签署交工申请表，并及时组织交验工作，同时通知管理部、总监办、路面施工单位等各方代表参加并签认。
五、路床交工前的准备工作（一）资料准备路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20米间距，并加设ZH、HY、QZ、YH、HZ点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格，供路床交工验收时使用。
（二）现场准备路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包括整公里和百米桩，中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。
供交验时使用的中桩间距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（整体式路基同一断面左右幅各至少四点加中桩总9个点，分别按距中桩1m、5.5m、9.25m、13m布设）。
分离式路基同一断面左右幅各至少四点，分别按测设线、距测设线1 m、4.5m、8.25m、12m布设。
路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线位和点位。
（三）仪器及试验设备准备1、水准测量（全自动水准仪）仪具：路基和路面施工单位各1套，路面施工单位可共用路基施工单位的水准测量尺。
2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。
3、弯沉测试设备：1）弯沉仪由高驻办提供（弯沉仪长度5.4M，至少1套，百分表必备4个）。
2）弯沉车：采用黄河BZZ-100型标准车，由高驻办统一安排调度并负责标定，路基施工单位承担相应费用，同时弯沉车应相对固定。
4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助材料）。
5、其它测量设备：路基施工单位必备30M钢尺、5M钢卷尺、3M 直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。
6、其它要求：（1）所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供检校合格证。
（2）路面施工单位可以自备上述的试验检测设备独立检测，但应经高驻办检查认可后方能用于检测工作。
（四）主要工作人员准备各高驻办及施工单位应成立路基交工小组。
路基交验的各项检测、记录人员以高驻办为主，路基施工单位及路面施工单位人员为辅，共同开展工作。
具体由高驻办统一协调安排。
（五）其它相关要求1、路面施工单位进场后，应通过高驻办与相关的路基施工单位取得联系，与高驻办、路基单位共同进行导线、水准控制点现场交接，路基施工单位应提供必要的内业相关资料。
2、路面单位复测过程中如果出现超出规范容许偏差等疑问时，应报告高驻办，由高驻办会同路基施工单位进行复测。
六、路床交工验收（一）路基施工单位自检交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。
高驻办现场监理人员参与自检并实施抽检。
（二）现场交接验收现场进行路床交工验收时，检测工作由高驻办组织路基、路面单位实施，并采集相关数据，管理部、总监办中心试验室派人参加。
数据采集完毕后，由高驻办组织路基交验小组、路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。
对会上提出的问题，原则上24小时内处理完毕。
路床现场交验一般分三个小组，即试验组、测量组和内业组；单个小组的工作职责与工作内容为：1、试验组主要工作是负责检测压实度和弯沉。
高驻办牵头负责，路基、路面施工单位有关人员配合。
（1）压实度检测根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200M检测4处的频率进行检测。
压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。
（2）路基弯沉值检测弯沉检测采用后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为100±1kN，一侧双轮荷载为50±，轮胎接地压强为±，单轮传压面当量直径为213±0.5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。
检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。
非不利季节弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过180×10-2mm，不利季节（指6月底以前）弯沉代表值不得超过200×10-2mm。
评定时，以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。
当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理。
2、测量组主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡，高驻办牵头负责，路基施工测量人员具体检测，路面施工测量人员配合完成。
（1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。
每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。
（2）纵断面高程测量。
利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每200m测4个断面，曲线段增加为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋10mm、－15mm。
（3）横坡测算。
每200m测4个断面，与纵断高程测量同时进行，用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，允许偏差±%。
（4）宽度测量。
利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量，分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每200m测4处，要求实测值符合设计值。
（5）平整度测量。
使用3m直尺，在路基左右幅每200m测量2处×10尺（沿路线纵向连续量测），允许值为15mm。
以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。
3、内业组（1）现场所有的测量和试验数据，由各方共同记录，检测完毕应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签字确认原始数据。
（2）采集的数据由交验小组整理汇总、评定，在48小时内出具报告。
评定合格的路段在72小时内完成路基、路面施工单位和监理的签字工作，即完成路床交接验收工作。
（三）对路基交接验收若干具体问题的处理意见1、本细则中所指的检测频率除具体说明外，均指双车道的检测频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
紧急停车道（路肩带）、加减速车道均应视为一个车道进行频率计算。
2、评定合格路段的局部特异点位或路段，应现场测定周边界限，2天内由路基单位处理到位；否则，交由路面单位处理，所有检测发现的特异点如需换填，宜用碎石材料或水稳材料进行换填，由高驻办进行质量控制。
其单价原则上按路面单位清单价（级配碎石或水稳）的80%计，处理费用由交验小组现场确定（须明确处理范围、处理数量、单价等），处理费用由路基单位承担，并由高驻办督促路基单位办理委托支付单给路面单位，业主在中期计量中代扣代支。
3、在整个路床交接验收工作中，省质监站和项目办随时有可能对交接验收工作进行监督、检查和指导。
4、高驻办应统筹安排所辖标段路床交验计划，确保路面工程有足够的施工工期，利于设备转场。
5、施工单位应提供足够的试验检测人员积极配合，对配合不积极或准备不充分、不具备交工条件的，验收小组可拒绝验收或推迟下一次验收。
6、其他未尽事宜由高驻办交验小组酌定。
附表：1. 交工申请表2. 交工检验单3.工程交接单3. 路基交工流程图奉铜高速总监办二0一0年三月二十三日江西省交通厅奉铜高速公路建设项目交工申请表合同段：承包人：第页共页江西省交通厅奉铜高速公路建设项目交工检验单合同段：承包人：第页共页11江西省交通厅奉铜高速公路建设项目工程交接单被验收合同段:被验工程项目:1213路基交工流程图14。