电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则ICS 27.100F 25中华人民共和国国家标准GB/T 14541-2005代替GB/T 14541-1993电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1范围本标准规定了电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统用于润滑和调速的矿物汽轮机油的维护管理调相机及给水泵等电厂设备所用的矿物汽轮机油的维护管理也可参照执行。
本标准适用于电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统甩于润滑和调速的矿物汽轮机油的维护管理。
本标准不适用于各种用于汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准然而鼓卿根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件酌最渐版本。
凡是不注明日期的引用文件其最新版本适用于本标准。
GB/T264石油产品酸值测定法GB/T265石油产品运动粘度测定法GB/T27石油产品闪点与燃点测定法(开口杯法)GB/T7596电厂用运行中汽轮机油质量标准GB/T7597电力用油取样方法GB/T7600运行中变压器油水分含量测定(法库仑法)GB/T7602运行中汽轮抗油、变压器油T501抗氧化剂含量测定法(分光光度法) GB/T7605运行中汽轮机油破乳化度测定法GB11120 L-TSA汽轮机油GB/T11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579润猾油泡沫特性测定法DL/T429.2颜色测定法DL/T429.7油泥析出测定法DL/T705运行中氢冷发电机用密封油质量标准DL/T5055电力建设施工及验收技术规范—汽轮机篇SD/T313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法)SH/T0308润滑油空气释放值侧定法3汽轮机油运行寿命的影响因素和汽轮机严重度3.1汽轮机油运行寿命的影响因素3.1.1系统的设计和类型汽轮机润滑系统大多数型式是用主油泵直接将油压出进入润滑系统。
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施
毕进入油循环时， 这些杂物就会进入系统中。 机组在
安 装 期 间没 有 把好 质 量 关 ， 油箱 内部 及管 道 清 理 主
不彻 底 、 道清 洗后 没有 采取 防护 措施 、 管 油管 道焊 接
工艺错误、 等都 会 造 成 油 系统 有 灰尘 、 渣 、 毛 纤 锈 棉
维、 锈垢 、 化 皮 、 渣 、 皮等 杂 物带 入 ， 果 质 检 氧 焊 焊 如
重视 质 量 以及 工 作人 员 的 疏 忽 ， 油 系 统 设备 及 管 在
汽 轮 机油 主要 起 润滑 、 却 、 冷 调速 和 密封 作用 。 在机 组安 装 、 检修 及运 行过 程 中 ， 由于各种 原 因导致 油清 洁 度 下 降 ， 使转 子 轴 颈 磨 伤 ， 瓦 钨 金 磨损 ， 轴 调
关 ； 要 在设备 及管 清洗 后采 取 防护措 施 ， 止 内壁 还 防
生锈 。油管焊 接要严 格 执行焊 接 工艺 标准 。 ３ ２ 在 机组检 修 期 间 ， ． 避免 灰尘 、 渣 、 焊 棉线 等杂 物 落入 油 系统 中 。对 检 修后 的油 系统零 部 件要 用压 缩 空气 吹扫 ， 用面 团粘 ， 再 然后 才 能 回装 。
１３ 轴 封压 力调 整不 当 ．
用ＨＬ Ｂ值 ≥ ７的破乳 剂 ， 以替代ＨＬ Ｂ值 为３５ ６ ． ～ 的
乳 化剂 。
如果 汽 轮机 油 乳 化较 严 重 时 ， 将 上述 方 法 结 可
合使 用 ， 效果 更好 。 其
有 些 电厂为 提 高 机组 经 济 性 ， 采取 较 高 的轴 封 供汽 压 力来提 高 汽轮 机运 行 的真空 值 。 由于 汽封距 轴承 油 封处 较近 ， 当轴 承 室 内负压过 低 时 ， 轴封处 从
电厂辅机用油运行及维护管理导则
电厂辅机用油运行及维护管理导则电厂辅机用油是确保电厂正常运行和维护的重要环节。
正确运行和维护辅机用油能够有效延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率，保障电厂的安全稳定运行。
以下是针对电厂辅机用油运行及维护管理的一些导则：1. 油品的选择：选择适合电厂辅机的合适油品是确保电厂正常运行的基础。
根据设备要求，选择符合标准的油品，包括润滑油、绝缘油等。
油品的选择需考虑其热稳定性、粘度、减摩性、抗氧化性等性能，以确保设备在高温、高压等工作环境下的正常运行。
2. 油品的储存和使用：油品的储存和使用需要遵循一定的规范。
首先，油品应储存于干燥、通风良好、避光的仓库中，确保油品不受潮、污染。
其次，油品的配套设备要定期检查，确保其完好。
在使用过程中，要注意油品的使用期限和寿命，避免使用过期或超寿的油品，影响设备的正常运行。
3. 油品的更换和过滤：油品的更换和过滤是确保油品质量的重要环节。
定期更换油品，避免使用老化、污染的油品，影响设备性能。
同时，定期清洗油箱、油管，过滤杂质和水分，保持油品的清洁度。
4. 油品的监测与分析：通过定期监测和分析油品的性能指标，可以了解设备的运行状态，并及时发现异常情况。
常见的油品监测手段包括黏度测定、酸值测定、水分测定等。
通过对油品的监测与分析，可以进行设备故障预警，提前采取维修和保养措施，避免设备故障带来的不必要的生产损失。
5. 油品的废弃物处理：废弃的油品需要妥善处理，防止对环境和设备造成污染。
在废弃油品的处理过程中，要遵守相关法律法规，采取合理的处理方式，如通过专门的废油回收设备进行处理，确保废油的安全处置。
总之，电厂辅机用油运行及维护管理对整个电厂的运行质量和设备寿命具有重要影响。
通过合理的油品选择、储存和使用，定期更换和过滤等维护措施，有效监测和分析油品的性能指标，进行废弃物的合理处理，可以确保电厂辅机用油的稳定运行，保障电厂的安全、稳定和高效运行。
电厂运行中矿物涡轮机油质量标准
电厂运行中矿物涡轮机油质量标准
随着电厂的不断发展和壮大，矿物涡轮机在其中扮演着越来越重要的角色。
然而，在长期的运行中，矿物涡轮机油的质量问题也开始凸显出来。
为了保证矿物涡轮机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套可行的矿物涡轮机油质量标准显得尤为重要。
在电厂中，矿物涡轮机油的质量要求主要包括以下几个方面：粘度、清洁度、抗氧化性、防腐蚀性、抗泡性。
其中，粘度是矿物涡轮机油最基本的性能指标，对矿物涡轮机的运行稳定性和能耗也有相当大的影响。
同时，清洁度和抗氧化性等性能指标也是电厂中必须要考虑的因素。
为了满足矿物涡轮机油的质量标准，电厂需要进行定期的油品检测和更换。
同时，电厂还需要加强对矿物涡轮机油使用和储存的管理，避免油品受到污染或者老化，从而影响矿物涡轮机的正常运行。
总之，矿物涡轮机油质量标准的制定和实施是电厂保证矿物涡轮机正常运行和提高生产效率的重要措施，必须引起电厂相关人员的高度重视。
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电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则
中华人民共和国电力行业标准电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则DL/T 571—95Guide for acceptance,in-service supervision and maintenance of fire-resistant fluid used in power plants中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施随着电力工业的发展，机组功率不断增大，蒸汽参数和汽轮机调速系统油压相应提高。
为防止高压油泄漏酿成火灾，调速系统控制液已广泛采用合成磷酸酯抗燃液压液，简称抗燃油。
为使现场工作人员更好地掌握抗燃油的性能和老化规律，做好新抗燃油的验收、运行中抗燃油的监督与维护工作，特制定本导则。
本导则是总结我国十几年来抗燃油科研成果及电厂使用经验，并参考国外同类导则而制订的，在使用本导则时应考虑设备类型及实际状况，并参照制造厂家的说明及要求执行。
1 主题内容与适用范围1.1 本导则阐明了大型汽轮机调速系统以及小汽轮机高压旁路系统使用的磷酸酯抗燃油的性能，规定了运行中抗燃油的质量控制标准。
1.2 制定本导则的目的是，为电厂工作人员掌握抗燃油使用性能及变化规律提供指导，对新抗燃油的验收及运行油的监督、维护作出规定。
1.3 本导则不适用于矿物汽轮机油和调速系统用的其他工作介质。
2 引用标准GB 7597 电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)GB 510 石油产品凝点测定法GB 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)GB 264 石油产品酸值测定法GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB/T 12579润滑油泡沫特性测定法DL 421 绝缘油体积电阻率测定法DL 429.1 透明度测定法DL 429.2 颜色测定法DL 433 抗燃油中氯含量测定方法(氧弹法)DL 429.6 运行油开口杯老化测定法SD 313 油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法) SH/T 0308 润滑油空气释放值测定法3 抗燃油应具备的性能根据调速系统工作油压，抗燃油可分为中压抗燃油(油压约4MPa)和高压抗燃油(油压大于等于11MPa)。
我国运行汽轮机油的维护与监督管理
运行油的质量随老化程度和所含杂质等条件的
不 同而变化 很大 ， 常 不 能 单凭 任 何 一 种试 验 项 目 通
对 运行 中油要 确定 一个适 用 于所有 可能 遇到情
况的检验周期是不太现实 ， 也是难以做到的。最佳
的检 验 间隔时 间取 决 于 设 备 的 型式 、 途 、 率 、 用 功 结 构 和运行 条件 及气候 条件 。检 验周期 的确定 主要 考 虑安 全 可靠性 和经济 性之 间 的必要平 衡 。表 １ 据 根 Ｇ ／ ４ ４ 的原则 列 出 了不 同 电力 设备 类 型 的 检 Ｂ Ｔ １５ １ 验周期 。表 ２列 出 了燃气 轮机油 正常 运行期 间质 量 指标及 检验 周期 。这 些正 常的检 验周期 是基 于保证 机 组安全 运行 而 确 定 的 ， 一 个 通 用 的 最 低 要 求 。 是 但 对 于机组 检修后 的补 油 、 油 以后 的试 验则 应 另 换 行增 加检 验次 数 ； 如果 试 验 结果 指 出油 已变 坏 或 接 近 它 的运 行 寿命终 点 时 ， 检验 次 数 应增 加 以确保 则 安全 ； 的某些 试验 项 目现场条 件允许 时 ， 可根 据 油 则 需 要适 当增 加检 验次 数 ， 条件 还可开 展在线 检测 。 有
润
滑
油
２０ ０ ７年第 ２ ２卷
１２ 国 内现 行 的燃气 轮 机油质 量监 控标准 和周 期 ．
出时方 可允许 补油 。不 同牌号 的汽轮机 油原则 上不 宜混 合使 用 。在特 殊 情 况 下必 须 混 用 时 ， 先 按 实 应
Ｇ ／ ４４ ２ ０（ Ｂ Ｔ１５ １ ０５ 电厂运行 中汽轮机用矿物 一 油维护 管理导 则 》增加 了燃 气轮 机油 正常运 行期 间 ， 质量 要求 ， 燃气 轮 机 油正 常 运 行 的 维 护 与 监 督 管 理
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 引言电厂用运行矿物汽轮机油是电厂中常用的润滑油之一，它在汽轮机的运行中起到重要的润滑和保护作用。
正确的维护管理措施能够延长机油的使用寿命，提高设备的可靠性和运行效率。
本文档旨在提供一些电厂用运行矿物汽轮机油的维护管理导则，帮助电厂运行维护人员更好地管理机油。
2. 机油选择在选择电厂用运行矿物汽轮机油时，应根据汽轮机的工作条件、工作温度、负荷情况以及制造商的建议进行选择。
选择合适的机油可以提高设备的工作效率和润滑性能。
3. 机油质量控制良好的机油质量控制是保证机油性能和使用寿命的关键。
在使用电厂运行矿物汽轮机油前，应对机油进行质量检测和分析，确保机油符合相应的标准和要求。
4. 机油添加和更换在机油使用过程中，应定期进行机油的添加和更换。
添加机油时应注意机油的品牌和型号，避免混合不同品牌和型号的机油。
更换机油时应将旧油完全排出，清洗机油槽和滤芯，并及时添加新的机油。
5. 机油存储和保护正确的机油存储和保护是保证机油质量的重要环节。
机油应存放在干燥、通风、避光的地方，避免暴晒和高温环境。
在存放过程中，应定期检查机油的保存状态，确保机油的质量不受影响。
6. 机油性能监测定期进行机油性能监测可以及时了解机油的状况，判断机油是否需要更换。
机油性能监测包括机油的粘度、酸值、浑浊度等指标的检测，可以通过实验室测试或专业机构进行。
7. 机油滤芯维护机油滤芯的正常运行对于保护机油和设备至关重要。
定期检查和更换机油滤芯，清洗滤芯座，确保机油的过滤效果和流动畅通。
8. 机油温度控制机油温度过高或过低会影响机油的性能和寿命。
应定期检查机油温度，保持在正常范围内，及时采取措施降低或提高温度。
9. 机油泡沫控制机油中的泡沫会影响润滑效果和润滑膜的稳定性。
应定期检查机油中的泡沫情况，采取合适的措施控制泡沫产生和存在。
10. 机油使用记录和报告在机油的使用过程中，应及时记录机油的使用情况，包括添加量、更换时间、性能监测结果等。
火力发电厂汽轮机技术监督导则__概述及解释说明
火力发电厂汽轮机技术监督导则概述及解释说明1. 引言1.1 概述火力发电厂是一种常见的发电方式，其主要依靠燃煤、天然气或石油等化石燃料进行发电。
而汽轮机则是火力发电厂中最重要的核心设备之一，它通过将高温高压蒸汽转化为机械能来驱动发电机产生电能。
火力发电厂汽轮机技术监督导则，旨在规范和指导对火力发电厂汽轮机技术的监督工作。
这些监督工作包括对汽轮机性能、运行状态以及维护保养等方面的监管和评估。
1.2 文章结构本文按照以下结构进行论述：引言部分对文章的背景和目的进行解释；接下来的章节将从整体上介绍火力发电厂和汽轮机技术，并概述火力发电厂汽轮机技术监督导则；随后，将详细解释需要遵循的规范标准、监督流程和责任分工以及关键要点；最后，我们将讨论实施火力发电厂汽轮机技术监督所面临的挑战，并提出相应的解决方案；最后，文章将以结论作为结束。
1.3 目的本文的目的是深入探讨火力发电厂汽轮机技术监督导则，旨在帮助相关行业从业人员了解和遵循规范标准，确保火力发电厂汽轮机运行安全稳定、高效可靠。
此外，文章还将探讨实施监督过程中可能面临的挑战，并提供解决方案，为相关从业人员提供有价值的参考资料，促进行业技术水平的持续提升。
2. 火力发电厂汽轮机技术监督导则概述2.1 火力发电厂概述火力发电厂是利用燃煤、燃油、天然气等燃料通过燃烧产生高温和高压蒸汽，驱动汽轮机旋转从而产生电能的设施。
作为一种主要的电力生成方式，火力发电厂在保障国家能源供应和推动经济发展方面扮演着重要角色。
2.2 汽轮机技术概述汽轮机作为火力发电厂的关键核心设备，负责将传递给其的蒸汽能量转化为旋转动能，并驱动发电机产生电能。
汽轮机的设计、制造和运行涉及多个关键技术领域，包括材料工程、热力学、流体力学等。
因此，掌握先进的汽轮机技术对于确保火力发电厂的高效稳定运行至关重要。
2.3 技术监督导则概述为了确保火力发电厂汽轮机的可靠性和安全性，各国都会制定相应的技术监督导则。
电力安全生产管理规程-汽轮机的运行与检修-油系统的检修与维护
油系统的检修与维护1 油系统油箱及储油罐附近明显处应设置“禁止烟火”标志牌。
2 油系统附近禁止储存其它易燃、易爆物品和堆放杂物。
3油系统水平管道上的阀门不得立式安装。
油系统上的主要阀门应设置“禁止操作”标志牌。
4 油系统消防通道必须保持畅通，附近应有符合要求的消防设施和足够的消防器材，并保证消防设施和器材处于完好的备用状态。
5禁止在运行中的油管道上或盛油的容器上进行动火作业。
在拆下的油管道上或放尽油的管道上（容器上）进行动火作业时，必须进行蒸汽吹洗或用热碱水冲洗干净，并通风测量油气含量合格。
6油管道法兰、阀门、接头及可能漏油部位附近不准有明火，必须进行明火作业时，应采取有效措施，并办理动火工作票。
附近的热力管道或其它热体的保温应紧固完整，并包好铝皮或薄铁皮。
7 储油罐或油箱的电加热投入运行时，必须根据油的种类严格控制加热温度在允许的范围内，且低于油品的闪点。
8 油系统应尽量避免使用法兰或接头连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。
必须装设法兰或接头时，应加装护罩。
9油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）、石棉纸垫。
10油管道应尽量避免装设在热力管道或其它热体上方。
油系统的设备、管道、阀门、法兰、接头等应严密不漏油，如有漏油、渗油现象，应及时消除漏点、清除积油，严禁漏油渗透至热力管道等热体保温内。
热力管道的保温层渗入污油后，应立即更换新保温。
油管道法兰、阀门、接头的周围及下方，敷设的热力管道或其它热体，保温应齐全，保温外面应包铝皮或薄铁皮。
11 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理或高温管道已渗入油污，且威胁机组安全运行的，应立即停机处理。
12油系统的管道应能够自由膨胀，并采取防震、防磨措施。
13 油箱事故排油阀应设两个钢质截止阀（闸阀），其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应设置“禁止操作”标志牌。
14进入油箱工作前必须确认油箱内积油已放净，并进行充分通风。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 质量标准：选用符合国家标准及电厂要求的矿物汽轮机油，确保油品的质量符合要求。
2. 储存管理：汽轮机油应储存在干燥通风处，避免与酸、碱等化学物质接触，防止发生污染及水分进入。
储存过程中应定期检查油品状态，确保油品质量稳定。
3. 更换周期：根据机组运行条件和制造厂家要求，合理确定汽轮机油更换周期，及时更换机油以确保设备运行稳定。
4. 油品更换：更换过程中应彻底清洗油箱和管道，保证更换后的汽轮机油不受污染，严格按照操作规程更换机油。
5. 油品监测：建立机油质量监测体系，定期对机油进行化验检测，根据测试结果及时采取相应的维护措施。
6. 油品保养：在机油更换之外，还应对机油进行定期检查和保养，如清理机油冷却器，排气系统等。
7. 处置废机油：废弃的机油应按照相关规定进行处理，不得乱倒或随意丢弃，以免对环境造成污染。
8. 员工培训：定期对维护保养人员进行培训，提高其对机油维护管理的认知和操作技能。
以上是电厂用运行矿物汽轮机油维护管理的一般导则，希望能够对电厂相关管理人员和维护人员的工作有所帮助。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则继续阐述：9. 设备保养记录：建立健全的设备保养记录，记录油品更换、检测结果、保养措施等信息，以便追踪和分析机油使用情况。
10. 设备故障处理：设备出现故障时，应及时调查分析并排除机油相关问题，防止机油质量不良导致故障的发生。
11. 设备维护管理体系：建立健全的设备维护管理体系，包括人员、设备、程序、资源等各方面的管理，并定期进行评估和改进。
12. 周边环境保护：在维护管理过程中，要注重周边环境的保护和合理利用，不得对环境造成污染和破坏。
13. 安全管理：在进行机油更换和维护过程中，要加强安全管理，确保操作人员的安全，严格执行相关安全规程和操作规程。
14. 新技术应用：随着科技的不断发展，还应及时采用新技术、新工艺，提高机油维护管理的效率和质量。
电厂辅机用油运行及维护管理导则(报批稿)0504终
GB/T7597电力用油（变压器油、汽轮机油）取样方法
GB/T7600运行中变压器油水分含量测定法（库仑法）
GB 11118.1矿物油型和合成烃型液压油
GB11120L-TSA汽轮机油
GB/T11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法
GB/T11144润滑油极压性能测定法（梯姆肯法）
表2运行液压油的质量指标及检验周期
序号
项目
质量指标
检验周期
试验方法
1
外观
透明，无机械杂质
1年或必要时
外观目视
2
颜色
无明显变化
1年或必要时
外观目视
3
运动粘度（40℃）
mm2/s
与新油原始值相差＜±10%
1年、必要时
GB/T265
4
闪点（开口杯）
℃
与新油原始值比不低于15℃
必要时
GB/T267
GB/T 3536
5
洁净度
（NAS 1638）级
报告
1年或必要时
DL/T432
6
酸值
mgKOH/g
报告
1年或必要时
GB/T264
7
液相锈蚀(蒸馏水)
无锈
必要时
GB/T11143
表2（续）
序号
项目
质量指标
检验周期
试验方法
8
水分
无
1年或必要时
SH/T0257
9
铜片腐蚀试验（100℃,3h）
级
≤2a
必要时
GB/T5096
表3运行齿轮油的质量指标及检验周期
本标准起草单位：西安热工研究院有限公司。
汽轮机油、绝缘油执行国家新标准的规定
汽轮机油、绝缘油拟定执行新质量标准及检验周期
根据2006年度油务监督会对电力用油监督工作的具体要求，参照最新发布的GB／T14541－2005《电厂用运行矿物油汽轮机维护管理导则》及GB／T14542－2005《运行中变压器油维护管理导则》，将我公司现行的部分监督指标和分析周期作相应修订。
在新导则中对多项试验标准、试验周期进行了增加或更改，主要内容是：运行汽轮机油质颗粒度的标准由原MOOG（摩根）标准更改为NAS（宇航）标准并执行；变压器油中水分标准也进行了修订。
根据我公司的油质现状对运行油的试验周期及试验标准进行了修订，具体内容如下（红色字体为引用新导则所拟定标准）：
以上拟定的标准及周期为正常监督下标准，如启、停机时应增加颗粒度、水分、外观常规性试验项目；大、小修油循环根据具体情况进行常规或全分析；油质不合格或异常时应缩短检测周期，不具备试验条件的试验项目如有必要应外委分析。
以确保试验数据的准确性、可靠性，保证机组用油质量安全。
电厂汽轮机油管理制度范本
第一章总则第一条为加强电厂汽轮机油的管理，确保汽轮机安全稳定运行，提高经济效益，特制定本制度。
第二条本制度适用于电厂汽轮机油的采购、储存、使用、回收及废油处理等各个环节。
第三条本制度遵循科学管理、经济合理、安全可靠、环保节能的原则。
第二章采购管理第四条汽轮机油采购应遵循公开、公平、公正的原则，严格执行招标程序。
第五条采购部门应依据汽轮机油的性能指标、市场价格及供应情况，选择信誉好、质量优、价格合理的供应商。
第六条采购部门应与供应商签订采购合同，明确质量要求、交货时间、付款方式等条款。
第三章储存管理第七条储存汽轮机油应选择通风良好、干燥、避光的场所，避免阳光直射和高温。
第八条储存罐应定期检查，确保无泄漏、无腐蚀，并保持清洁。
第九条储存汽轮机油应按照品种、规格、批次分别存放，并设置明显的标识。
第十条储存期间，应定期检查油品质量，确保油品符合使用要求。
第四章使用管理第十一条使用汽轮机油前，应检查油品质量，确认符合使用要求。
第十二条使用过程中，应严格按照操作规程进行，避免油品污染。
第十三条定期检查汽轮机油的使用情况，确保油品在有效期内使用完毕。
第十四条严禁将不同品种、规格的汽轮机油混合使用。
第五章回收管理第十五条使用后的汽轮机油应按照规定进行回收，防止污染环境。
第十六条回收的汽轮机油应分类存放，并定期检查油品质量。
第十七条对回收的汽轮机油进行再生处理，提高资源利用率。
第六章废油处理第十八条废油处理应遵循环保、节能、安全的原则。
第十九条废油处理应委托具有资质的单位进行，确保废油得到妥善处理。
第二十条废油处理过程中，应做好环保措施，防止二次污染。
第七章奖惩第二十一条对严格执行本制度，为电厂汽轮机油管理做出突出贡献的部门和个人，给予表彰和奖励。
第二十二条对违反本制度，造成损失或不良影响的部门和个人，给予通报批评、经济处罚等处理。
第八章附则第二十三条本制度由电厂生产管理部门负责解释。
第二十四条本制度自发布之日起施行。
汽轮机检修油质技术监督管控措施
汽轮机检修油质技术监督管控措施一、编制目的为消除汽轮机检修期间，汽轮机油系统带入杂质对用汽轮机各轴瓦、轴颈的不良影响，保证汽轮机启动安全，设备可靠、长周期运行，特制订本措施。
二、编制依据：1、《电厂一期2*300MW机组热机系统图》2、GB/T14541-2005《电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则》3、《2号汽轮发电机润滑油系统大流量冲洗方案》三、措施内容3.1汽轮机检修主油箱润滑油倒换过程控制：1．汽轮机主油箱内润滑油倒至储油箱前，应对储油箱污油室和净油室检查和清理，经化学监督验收确认满足进油条件后方可进行倒油至储油箱的操作。
2．储油箱进油后，在回打至主油箱前要对其连续滤油，当净、污油箱内油质颗粒度＜NAS6级，滤油结束。
3．汽轮机储油箱内润滑油倒至主油箱前，应对主油箱检查和清理，经化学监督人员验收确认满足进油条件后方可进行倒油至主油箱的操作。
4．汽轮机储油箱内润滑油倒至主油箱的操作，运行人员必须经汽轮机油净化装置回油至主油箱，导入主油箱后，化学监督人员应化验颗粒度，粒度＜NAS8级为合格，否则滤油。
5．向主油箱补加新油时，应确保所加油品牌号正确，经化验班化验合格后，方可补油，补加新油量超过主油箱油量的5%时，化验班应进行混油实验。
3.2汽轮机轴承箱解体和回装过程控制：1．汽轮机、发电机轴瓦检修现场除铺胶皮外，应在放置轴瓦的区域铺白布，并用干净的白布覆盖轴瓦。
检修人员进入汽轮机、发电机检修区域应将自己的鞋子更换为鞋套。
2．油系统所有敞开的法兰、阀门应封堵好，检修机组主油箱顶部行走的网格板应用塑料布覆盖，打开的轴承箱应用干净的塑料布覆盖。
3．开盖检查的油箱、油室应在开机前用白面粘净，面团应光滑无杂质粘附，经验收合格方可使用。
4．汽轮机发电机的轴瓦、密封瓦应用压缩空气吹扫，并用面团粘净，面团应光滑无杂质粘附，经验收合格方可使用。
5．在各瓦回装过程中，应有防风沙、防尘的措施。
6．下瓦回装完毕，汽轮发电机油系统需冲洗，冲洗期间化验主油箱油质颗粒度，当主油箱油质颗粒度＜NAS6级，滤油结束。
电厂汽轮机油的化验与注意事项
电厂汽轮机油的化验与注意事项发表时间：2019-05-16T15:29:47.943Z 来源：《电力设备》2018年第33期作者：邓秀云[导读] 摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要的作用，通常不允许非计划停机。
（广东省粤电集团有限公司沙角C电厂广东省东莞市 523000）摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要的作用，通常不允许非计划停机。
为了保障汽轮机组长时间稳定运行，对汽轮机油的检测、维护提出了很高要求。
本文先介绍了汽轮机油的检测指标、影响因素，然后重点分析了水分、酸值两项指标的检测方法与注意事项。
关键词：汽轮机油；化验；注意事项汽轮机油也称为透平油或涡轮机油，主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油等，燃煤电厂使用蒸汽轮机油。
这种油主要用于电厂汽轮主机、汽轮辅机及主减速齿轮的润滑、冷却和保护[1]。
通常，电厂汽轮机油使用寿命达10年以上，但也需要进购优质的油并在使用过程中加强维护和监测才能做到。
汽轮机油的化验是新油进厂验收和运行中油性能监测的重要手段，因此本文对电厂汽轮机油的化验与注意事项进行了分析。
1 电厂汽轮机油检测项目与油品性能的影响因素1.1 电厂汽轮机油检测项目根据《电厂用矿物涡轮机油维护管理导则》（GB/T 14541-2017）规定，新油交货验收时应按《涡轮机油》（GB 11120-2011）进行验收，并要求符合GB/T 14541表1的旋转氧弹指标（GB 11120只提出报告而没有指标要求）。
检测项目至少包括外观、色度、运动黏度、黏度指数、密度、倾点、闪点、水分、酸值、泡沫性、抗乳化性、空气释放值、铜片腐蚀、液相锈蚀、旋转氧弹、清洁度（颗粒污染等级），并要求向供油商索取氧化安定性、承载能力、过滤性三项检测结果。
GB/T 14541运行中油表2与《电厂运行中矿物涡轮机油质量》（GB/T 7596-2017）表1一致，要求检测外观、色度、运动黏度、闪点、颗粒污染等级、酸值、液相锈蚀、抗乳化性、水分、泡沫性、空气释放值、旋转氧弹值、抗氧剂含量13项指标。
油务管理规程
嫩江尼尔基水利水电有限责任公司发电机技术标准油务管理规程标准代码 QJ/NEJ/FDC-B07-20112011–08–05 发布实施编审人员批准人:审定人:审核人:校核人:编制人:前言本规程规定了以石油馏分为原料，经精制后，符合抗氧剂调制而成的具有良好的绝缘性、氧化安定性和冷却性的变压器有关的技术条件，本产品按低温性能分为10、25和45三个牌号。
本规程依据《电厂用运行中汽轮机油质量标准》GB/T 7596-----2000、《电厂用运行中汽轮机用矿物油维护管理导则》GB/T 14542-----93等以及尼尔基发电厂原企业标准《油务管理规程》水QJ/NEJFDC-02～01-2006进行修改编制。
本规程由尼尔基公司标准委员会授权尼尔基发电厂组织修编，在尼尔基发电厂范围内发布实施。
本规程如果与上级文件、国标、行标相冲突时，按照上位标准执行。
如有异议需请示电厂总工程师决定。
本规程由尼尔基发电厂生产技术部负责解释并归口管理。
本规程自发布之日起实施，原规程《油务管理规程》水QJ/NEJFDC-02～01-2006作废。
目录油务管理规程 (1)1 范围 (1)2 引用标准及技术资料 (1)3 试验的周期、项目与质量标准 (2)4 运行中变压器维护管理导则 (8)5 电厂用运行中汽轮机油维护管理导则 (21)6 净油设备的使用及维护 (32)7 技术管理与安全要求 (40)8 变压器溶解气体分析和判断导则 (47)油质试验方法 (71)运行中变压器油、水轮机油酸值测定法（BTB法） (105)运行中变压器油水分含量测定法（库仑法） (106)C11绝缘油中溶解气体组分含量测定法（气相色谱法） (110)油务管理规程1 范围1.1 本标准规定了以石油馏分为原料，经精制后，符合抗氧剂调制而成的具有良好的绝缘性、氧化安定性和冷却性的变压器有关的技术条件，本产品按低温性能分为10、25和45三个牌号。
1.2 本标准规定了充油设备油质分析的周期、项目、质量标准和试验方法。
油务管理制度
江苏利港电力有限公司企业标准QG/JSLD 04.10-2002油务管理制度代替QG/JSLD 06.06-961 范围本标准的目的是为了加强对汽轮发电机组、变压器等主要发电设备的监督和管理，实现对油品采购、使用和贮存过程的有效控制，防止油质劣化，确保公司发电设备的安全、经济运行。
本标准适用于公司主要用油设备的各类油品的管理工作，其他辅助用油设备参照执行。
2 引用标准GB/T 14541-93 电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则GB/T 14542-93 运行中变压器油维护管理导则GB 2536-90 变压器油GB 11120-89 L-TSA汽轮机油GB/T 7595-2000 运行中变压器油质量标准GB/T 7596-2000 电厂用运行中汽轮机油质量标准DL/T 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则DL/T 705-1999 运行中氢冷发电机用密封油质量标准3 管理职责3.1 生产技术部职责3.1.1 负责制订公司油务管理制度，并负责监督检查各部门贯彻执行上级有关油务管理的技术法规和本制度的情况。
3.1.2 掌握全厂生产经营各环节中油品管理情况，协调解决有关油务管理工作中存在的问题。
3.1.3 对油品采购、使用和贮存全过程进行检查监督，对存在的问题有权提出整改意见。
3.1.4 在机组检修时，负责提出有关油务的监督项目，制订油务监督计划。
3.1.5 参加与油务工作有关的设备事故的调查和分析。
3.2 运行部职责3.2.1 负责运行发电设备的润滑油、汽机抗燃油及发电机密封油等系统的巡检工作，发现油质含水或冷油器漏油时应及时查找原因。
3.2.2负责汽机润滑油、抗燃油系统固定式滤油设备的投运和调整工作。
3.2.3负责发电设备用油的油品取样、化验和分析工作，包括采购油品的取样和验收。
3.2.4负责油系统的化学清洗和化学除垢工作，并参加主要用油设备大修的检查和验收工作。
3.2.5 负责发电设备用油的混油试验工作，并负责对油品添加抗氧化剂、防锈剂的工作。
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工作行为规范系列电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-60953电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则Guidelines for the maintenance management of mineral oil for steamturbines in power plant operation说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
中华人民共和国国家标准电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则GB/T14541-93Guidefornaintenanceandsupervisionofinserviceturbine mineraloilusedforpowerplants国家技术监督局1993-07-11批准1994-05-01实施本导则是参照了IECTC10236—85《汽轮机矿物润滑油使用与维护导则》和ASTMD4378—84a《运行汽轮机和燃气轮机的透平油监督》，并对国内部分电厂汽轮机油的使用维护情况作了调研与资料收集，在此基础上制定了本导则。
由于各单位情况不尽相同，在使用本导则时必须参考设备的类型和使用状况以及设备用油的特性，必要时还应参考制造厂家的说明。
1主题内容与适用范围1.1本导则适用于电厂汽轮机系统用作润滑和调速的矿物油，也适用于水轮机调相机及给水泵等电站其他设备方面所用的矿物汽轮机油。
1.2本导则的目的是为电厂设备操作人员评价油品在设备中的使用状况，做好油质监督维护工作提供指导。
对油质评价的要求、油在使用中质量发生变化的原因及防止油质劣化的措施也作了必要的说明。
1.3本导则不适用于各种用作汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。
2引用标准GB264石油产品酸值测定法GB/T265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T267石油产品闪点与燃点测定法(开口杯法)GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB2537汽轮机油GB7596电厂用运行中汽轮机油质量标准GB7597电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB7599运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法(BTB法) GB7600运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB7602运行中汽轮机油、变压器油T501抗氧化剂含量测定法(分光光度法)GB7605运行中汽轮机油破乳化度测定法GB11120LTSA汽轮机油(防锈汽轮机油)GB11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579润滑油泡沫特性测定法SD313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法)SH/T0124含抗氧剂的汽轮机油氧化安定性测定法SH/T0308润滑油空气释放值测定法DL429.2颜色测定法DL429.6运行油开口杯老化测定法DL429.7油泥析出测定法3汽轮机油的性能和变质3.1汽轮机油根据40℃的运动粘度划分为:32、46、68和100四种牌号。
炼制时所选用的原油有石蜡基和混合基原油。
炼制汽轮机油的工艺为:原油常减压蒸馏溶剂精制白土补充精制过滤加抗氧化剂或复合添加剂。
原油常减压蒸馏硫酸精制白土补充精制过滤加抗氧化剂或复合添加剂。
以上二种工艺，通常采用溶剂精制和白土补充精制较多。
酸碱精制过程，如增加电场作用，可以促使酸渣沉降速度加快。
3.2新汽轮机油的性能新汽轮机油的质量应符合GB2537或GB11120标准，并应具备以下性能要求:3.2.1粘温性选择适当粘度的润滑油，对于保证机组的正常润滑是一个重要的因素。
粘度是汽轮机油的重要物理性能指标之一。
汽轮机油除了要求具有适当粘度外，还要求油的粘温特性好。
因油的粘度是随油温的升高而降低的，为保证机组在不同的温度下都能得到可靠的润滑，要求油的粘度随温度的变化愈小愈好，即油的粘温特性好，不随油温的升降而明显变化。
油的粘度选择是由制造厂根据汽轮机参数而确定的，油的粘度选择不当，粘度过大时功率损失大，粘度过小时会引起机组振动或设备磨损等问题。
使用单位需要更换油的粘度时应与制造厂商讨。
3.2.2氧化安定性运行中汽轮机油处于强迫循环状态，不可避免地与大量空气接触而被氧化，另外温度、水分、金属催化剂和其他各种杂质都会加速油品氧化，同时也与油品的化学组成有关，不同的烃类具有不同的氧化历程(倾向)，其氧化产物也不同。
但是烃类氧化初期产物大多是烃基过氧化物，而后分解为酸、醇、酮等，继续氧化则生成树脂质，沥青质等。
进一步氧化则会生成不溶于油的油泥，这些物质影响油品其他性能的降低。
3.2.3防锈性能汽轮机油本身是无腐蚀性的，但在运行中不可避免地或多或少漏入蒸汽或水，引起油系统产生锈蚀，严重时可引起调速系统卡涩机组振动、磨损等不良后果。
解决油系统因漏水而引起锈蚀的办法，除提高设备密封性减少漏汽漏水外，还要求汽轮机油具有良好的防锈性能。
3.2.4起泡沫性由于汽轮机润滑系统的油，是强迫循环方式，空气激烈地搅动，油面上会产生泡沫，油中也会产生气泡。
泡沫和气泡的生成，使油泵油压上不去而影响油的循环，破坏油膜，发生磨损，同时油压不稳，影响调节。
严重时泡沫由油箱顶部外溢，威胁机组运行，所以油品必须具有抗起泡沫性能。
3.2.5空气释放性一般矿物油能溶解8%~9%(体积)空气，但是当油品通过管线、轴承、齿轮时，溶解的空气由于压力下降形成气泡，如气泡从油中释放过慢而滞留在油中，会带来以下几个问题:a.增加了油的可压缩性，导致控制系统失灵，产生噪声和振动，严重时甚至会损害设备。
b.降低泵的有效容积。
c.降低泵的出口压力，特别是对于离心泵。
d.油中溶有空气，特别在高温情况下使用，会加速油的氧化变质。
油品放气性与油的组成有关。
油中芳烃、环烷烃及氮、硫化合物均影响其放气性。
添加剂如硅油及某些降凝剂对放气性影响较大。
通常汽轮机油中加入酸性防锈剂(T746)，若被强碱物质污染，相互作用生成不溶性皂类物质，增加气泡稳定性，使油品的放气性变差。
3.2.6破乳化性能和析水能力破乳化度是汽轮机油重要指标之一。
水分存在和激烈搅拌是产生乳化主要原因。
运行中汽轮机油因氧化变质产生的环烷酸皂，胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化，乳化后的油会影响润滑作用，严重时会引起轴承磨损，机组振动及锈蚀等问题。
油品如有良好的析水能力，水则会沉降到油箱的底部，及时放掉;若油品析水能力差，就会有一定量的水分留在系统中，除对添加剂起化学作用外，还会对润滑性能产生影响，故要求汽轮机油具有良好的破乳化性能和析水能力。
3.3运行中汽轮机油变质因素3.3.1化学成分导致运行中油品变质因素很多，其内在因素主要是油品的化学组成。
基础油的石腊烃、环烷烃和芳烃相对比例，直接影响着油品的粘度指数、倾点等理化性能，芳烃对油品氧化安定性的影响有一定规律性，这与芳烃的结构和含量有关。
一般采取提高基础油精制深度，减少油中有害物质，加入添加剂来改进油品的质量。
但如添加剂选择不当，各种添加剂相互配合性对油品氧化安定性有一定影响，反会导致油品的性能变坏。
3.3.2油系统结构和设计a.油箱用于储存系统全部用油，还起着分离油中空气、水分和各种杂质的作用，所以油箱结构设计对油品变质起着一定的作用。
若油箱容量设计过小，增加油循环次数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。
b.油流速、油压对油品变坏都有关系。
进油管中的油不但应有一定的油压，而且还应维持一定的流速(约1.5~2m/s)。
回油管中的油是没有压力的，但也应保持有一定的流速(约0.5~1.5m/s)。
若回油速度太小，回到油箱冲力也大，会使油箱中的油飞溅，容易形成泡沫，造成油中存留气体而加速油品的变质。
同时冲力造成激烈搅拌会使含水的油形成乳化。
3.3.3启动时油系统状况新机组投运前，润滑系统管路往往会存在焊渣、碎片、砂粒等杂物，若未彻底清除干净，投运后会带来很大麻烦，严重时会造成轴承磨损和调速器卡涩等问题，这些杂质还能影响油的物理化学性能降低，导致油质变坏，所以润滑系统每个部件都应预先清洗过并加强防护措施，防止腐蚀和污染物的进入，在现场贮存期间要保持润滑油系统内表面清洁，安装部件时要使系统开口最小，减少和避免污染，保持清洁。
3.3.4油系统的运行温度影响汽轮机油使用寿命的最重要因素之一是运行温度，特别在系统中一般是在轴承部位上有过热点出现时，会引起油的变质，此时应调节冷油器，控制油温。
3.3.5油系统检修油系统检修质量好坏，对油品的物理化学性能有着直接关系。
尤其是漏汽漏水的机组油系统比较脏，油中会有铁锈、乳化液，沉淀物，若不能彻底清除干净，则会降低油品的性能，有时由于检修方法不当，如用洗衣粉等清洗剂，冲洗不净，就会造成油品被污染，检修时应尽量采用机械方法清除杂物，然后用油冲洗，循环过滤，并采用变温冲洗方式，变温范围在30~70℃。
冲洗过程应取样检验，油中杂质含量应达到规定要求。
3.3.6污染问题在运行过程中，汽轮机油中污染物来自两个方面:一是系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入;二是内部产生的污染物，包括水、金属磨损颗粒及油品氧化产物，这些污染物都会降低汽轮机油的润滑、抗泡沫等性能。
所以汽轮机油运行中消除污染是必须进行的工作，否则不仅会加速油的变质，还会影响机组安全运行。
3.3.7汽轮机油受到辐射核电站所用的汽轮机油会受到不同程度辐射的影响，发生变化是不可逆的。
其变化程度取决于油品的组分，烷烃、环烷烃所受影响比芳烃要更强，经辐射后，组分中C—C及C—H结合键发生分裂，释放出氢气，有少量甲烷及其较高的同系物。
对非饱和烃是一种聚合反应，氢气析出的量较饱和烃少。
油品受到辐射作用后，其物理化学性能和润滑性能都会发生变化，受到辐射破坏的突出表现:有气体析出，粘度增大，氧化安定性和防腐蚀性能下降，颜色变深，出现油泥，酸值增大，同时产生难闻气味的化合物。
同时，闪点有可能降低。
这些性能的变化，与油的组成和添加剂有关。
一般辐射剂量超过106J/kg才显示出来。
4油质试验意义4.1运行油应检查外观、沉淀物。
因为这是表明游离水或乳化物、不溶性油泥、纤维和固体颗粒等脏物存在的直观依据。
4.2颜色:按DL429.2方法试验。
新汽轮机油一般是浅色的，在运行中颜色会逐渐变深，但这种变化趋势比较缓慢。
若油品的颜色急剧加深还不足以说明油质的变坏程度，必须进行其他的试验项目加以补充证明。
但应考虑，有些油品暴露于光线下，也会加深油品的颜色，试验时应注意这一点。
4.3水分:按GB7600定量方法试验。
汽轮机油中水分的存在会加速油质的老化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。
水的存在表明冷油器泄漏、大气中湿气进入油箱或轴封部件密封不严，携带蒸气进入油中所致。
4.4运动粘度:按GB/T265方法试验。