AC-13密级配沥青混凝土上面层施工技术方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前，需进行全面的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.材料准备：确保所需的沥青、砼等材料质量合格，符合相关标准要求。
同时，保证施工所需的辅助材料和设备完好，以免影响施工质量。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。
3.现场准备：检查施工现场的平整度及排水情况，确保施工条件符合要求。
同时，设置施工区域标志和安全警示标志，确保施工期间安全有序。
4.施工方案制定：制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工时间计划等，以确保施工按计划进行。
二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需遵循以下工艺和方法：1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保基层表面平整、无积水和裂缝，并达到相应的强度要求。
2.底层施工：在基层上铺设沥青混凝土底层，经过压实和养护后，形成坚固的基础。
3.抗滑表层施工：在底层完成后，铺设抗滑表层的沥青砼，采用机械方法进行摊铺，再经过压实和养护，以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。
4.验收：在施工完成后，进行抗滑表层的验收工作，检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需特别注意以下事项：1.环境条件：在施工过程中，需留意天气变化，避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工，以免影响施工质量。
2.施工安全：严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
同时，注意施工区域的交通安全，避免发生交通事故。
3.施工质量：在施工过程中，需严格按照施工方案执行，确保施工质量符合相关标准和要求。
任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。
四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后，需进行终验工作，并做好档案整理工作。
沥青路面AC-13施工指导意见(70#沥青)
沥青路面上面层AC-13（70＃道路石油沥青）施工指导意见根据部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，特提出如下指导意见。
沥青路面上面层AC-13沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
一、材料要求1、沥青沥青面层均采用优质70＃道路石油沥青，其技术要求见表二。
各施工单位和驻地监理组工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工单位和监理组联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次。
沥青路面上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一70＃道路石油沥青技术要求表二2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。
宜采用玄武岩、辉绿岩等中性石料，也可采用石灰岩等碱性石料，宜用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1500T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
沥青上面层用粗集料质量技术要求表三3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。
细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
根据级配的需要，也可使用少量质量优良的河砂。
沥青上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.5 g/cm3；（2）砂当量不得小于60%。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每100T检验一次。
拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。
但每盘用量不得超过填料总量的25％，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。
AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计资料讲解
AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计高速公路路面标起点桩号为K253+800，终点桩号为K283+000，路线总长为29.2公里。
上面层设计为4cm厚的AC-13沥青混凝土（SBS 改性沥青），施工中具体施工组织内容如下：一、施工前准备工作1、整理施工所需的场地，在施工过程中除确保地表温度符合设计要求外，还应及时组织人员在铺筑中面层之前将下承层表面的污染物进行彻底的清除，并设专人用吹风机将下承层表面的浮沉吹除，及时喷洒粘层油。
2、清查所有用于施工的机械设备，并保证其工作状态良好。
3、对施工中所使用的原材料进行检验，并作好维护工作，避免受到污染。
二、组织机构1、组织机构框图2、岗位职责上面层施工管理人员一览表三、材料组织1、沥青采用新加坡产埃索AH-90 桶装沥青，通过现场改性，改性剂SBS，检测各项技术指标符合设计要求，外掺0.3%的抗剥落剂。
经外委试验对沥青三大指标（针入度、延度、软化点）、含蜡量、闪点、密度等技术指标进行检测，各项检测数据均能满足设计和规范要求。
2、碎石选用陕西户县产10～15mm、5～10mm两种不同规格的碎石，洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和硬度，颗粒形状具有棱角，质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力，经试验检测各项技术指标均能满足设计和规范要求。
3、机制砂选用陕西富县产机制砂，与沥青有良好的粘附性，经检测能够满足设计和规范的要求。
4、天然砂选用灞桥产砂，洁净、干燥、无风化、无泥土、无杂质，有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘附性，经试验检测能够满足设计和规范要求。
5、矿粉选用蒲城产矿粉，不含有泥土等杂质，经试验检测各项技术指标均能满足设计和规范要求。
6、水泥：选用铜川声威产P.O32.5水泥，该试验检测各项技术指标符合设计要求。
四、机械设备组织上面层施工的机械设备已经安装、调试、保养完毕，转移至施工现场，能够满足施工要求，具体配置见下表：上面层施工机械设备一览表五、技术准备1、目标配合比：AC-13目标配合比（重量比）马歇尔密度：2.472g/cm3；2、生产配合比：AC-13生产配合比（重量比）马歇尔密度：2.472g/cm3；六、上面层标准段施工工艺1、现场准备⑴标准段选在K281+460～K282+460左幅，此段为直线段，纵坡较小，两侧路肩加固已施工完成，中面层已中间交验，符合铺筑要求。
AC-13C施工作业指导书
AC-13C（SBS改性沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
根据部颁标准《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关规定及本项目设计文件。
结合多条新建高速公路的施工经验，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
一、总则采用AC-13C改进的级配类型，矿料级配要求见表1。
表1 AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）1.沥青沥青上面层AC-13C采用聚合物（SBS）改性沥青，其技术要求见表2。
表2 改性沥青技术要求路石油沥青的技术要求。
供应商在提供改性沥青的质量报告时应相应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
根据招标文件，供货商按照3000吨/批次提供全套检测报告（含PG分级项目）。
SBS改性沥青按照每4000吨进行一次外检，外检由建设办和总监办根据需要进行。
供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样并见证送样至建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行，提供沥青的全套检测报告（含PG分级项目）。
此外，改性沥青的生产、流通环节复杂，建设办根据需要安排驻场人员对工艺流程、质保体系等进行监控。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理签字、出厂检测报告、质保书、运输车牌号、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂磅单显示数量与到场称量数量的误差在沥青甲供材招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青三大指标（针入度、软化点、延度）现场检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
上面层AC-13C(道路石油沥青)施工指导意见
上面层AC-13C(道路石油沥青)施工指导意见沥青路面上面层（70号A级道路石油沥青，AC-13C）施工指导意见根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层施工提出如下指导意见。
沥青路面上面层厚度采用4cm，采用AC-13C级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一备注：AC-13C 为粗型密级配，2.36mm关键性筛孔通过率＜40。
一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用A级道路石油沥青，标号为70号，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由指挥部委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，指挥部中心试验室除上述检测项目外，还应检验老化后的质量损失、针入度比、延度，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次，指挥部中心试验室每周抽检一次。
70号道路石油沥青技术要求表二2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场集料每500T 检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
沥青路面上面层用粗集料（玄武岩）质量技术要求表三料颗粒含量应不大于5%；（2）多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率放宽至3%。
试验沥青报告AC—13
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
、
沥青混合料目标配合比试验报告
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
沥青混合料目标配合比报告
集料（粗、细）试验报告
矿粉试验报告
集料筛分试验报告
集料筛分试验报告
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月16日
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月14日
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月13日委托编号：WZJ2012-WT-156
沥青碎石目标配合比报告。
SBS改性沥青AC-13施工指导意见
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五注：亲水系数宜小于0.8。
AC-13上面层沥青混合料记录报告样板
JB010902
试验室名称：江西有色测试中心有限公司
报告编号：JXNAC-BG-YB2013-LQL-
委托/施工单位
江西省地质工程（集团）公司
委托编号
工程名称
信丰县迎宾大道北段拓宽工程
样品编号
工程部位/用途
样品名称
沥青混合料（AC-13)
试验依据
JTG E20-2011
判定依据
16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 —
—
———
矿
料 级
通过百分 率（%）
100.0
94.4
75.7
25.8
22.5
11.4
9.4
配
4-8 0.0 0.0
标准级配 100范围（%） 100
90100
6885
38-68
2450
15-38 10/28 7/21
5/15
4/8
/
/
///
检测结论：经检测，该混合料以上所检项目符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表5.3.2-2,、 表5.3.3-1、表5.3.4-1及设计文件中的技术要求。
备注： 试验：
审核：
签发：
日期： 2013年 11 月 16日（专用章）
JTGF40-2004、 设计文件
样品描述
试样均匀、无离析、无花白料
主要仪器设备及编号
沥青混合料理论最大密度相对仪、数显溢流水箱、浸水天平、恒温沥青混合料车辙试 验系统、理论最大密度试验仪等
沥青混合料类型
AC-13C
级配类型
粗型密级配
序号
沥青混合料配合比设计与查验AC13
沥青混合料配合比设计与查验（AC-13）一、设计及实验依据一、《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTG E20-2020）二、《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2005）3、《公路沥青路面施工技术标准》（JTG F40-2004）二、要紧仪器一、车辙实验机二、沥青混合料稳固度测定仪3、浸水天平4、沥青混合料理论最大相对密度仪五、震摆挑选机六、李氏比重瓶7、洛杉矶磨耗实验机八、电液式压力实验机九、延度仪10、低温针入度仪11、全自动沥青软化点实验器1二、磨光实验机13、路面强度实验仪等等三、原材料实验一、沥青沥青产于江西省沥青储运总站，规格型号国产50#沥青，对其性能指标实验结果列表1。
表1 沥青性能检测二、集料石灰岩产地为xxx、玄武岩产地为xxx，规格型号为10-15mm玄武岩碎石、5-10mm玄武岩碎石、0-5mm石灰岩石屑，对其性能指标检测结果列表二、表3、表4。
表2 集料大体性能实验3、矿粉及外掺料矿粉产地为xxx，外掺矿物纤维产地为xxx，外掺掺量为%，对其性能指标实验结果见表5。
矿粉筛分采纳水洗法，筛分实验结果见表6。
表5 矿粉大体性能实验四、沥青混合料实验表6 沥青混合料大体性能实验五、密级配沥青混合料AC-13配合比掺配一、初选级配依照原材料筛分实验结果及标准要求进行掺配，掺配1号、2号曲线，结果见表7。
表7 AC-13型沥青混合料设计2 、选定一条设计级配依照1号，2号级配曲线的掺配比例，并依照预估最正确油石比，按技术标准及操作规程进行马歇尔实验，别离成型几组试件。
试件击实成型温度170℃，试件尺寸φ×，击实次数双面各75次，成型后试件用表干法测定各试件毛体积相对密度和吸水率，同时用真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度。
实验结果见表8：表8 AC-13型沥青混合料初选级配马歇尔实验结果综合分析以上实验结果，选定2号级配为设计级配。
3、确信最正确油石比依照设计级配按5个不同油石比制备试件，进行马歇尔实验。
AC-13C生产配合比设计
一、设计目标设计的沥青混合料类型为连续密级配AC-13C型，使用于XXX沥青上面层，公路等级为城市支路，沥青混合料采用一级公路重载交通技术标准。
气候分区为夏炎热区（1-4区）。
二、设计依据1、《沥青路面施工及验收规程》GB50092-96；2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；3、《公路沥青路面设计规范》JT G D50－2006；4、《公路工程集料试验规范》JT G F42－2005；5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JT G E20－2011；三、原材料说明与试验检测结果1、沥青进场沥青茂名SBS(I-D)改性沥青，经检验该沥青符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中技术要求。
2、集料进场集料分别有：云浮生产加工10~15mm花岗岩碎石、加工5~10mm花岗岩碎石、加工3～5mm花岗岩碎石，花岗岩石屑，经检验所有材料均符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中一级公路沥青集料质量要求。
3、填料为提高混合料的水稳定性，填料采用32.5R散装水泥，经检验该水泥级配符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中一级公路沥青面层用矿粉质量要求。
4、抗剥落剂为进一步改善花岗岩集料与沥青的粘附性能，在混合料中掺入抗剥落剂，掺量为沥青的0.4%四、生产配合比设计1、冷料进仓标定与进料转速的确定各种材料用5个不同转速进行转速与进料量的关系标定，得出转速与进料量的关系方程，根据目标配合比中各种才料的用量，反算材料进料转速，按此转速进冷料取各热料仓矿料进行筛分和级配合成。
2、热仓矿料筛分与级配合成各热料仓矿料筛分结果与级配合成详见附表“沥青混合料合成级配合成报告单”3、矿料百分比根据各热仓料级配合成情况，选定矿料百分比如下表:4、生产配合比矿料级配、规范值要求级配与目标配比设计矿料级配比较，如下表:五、配合比设计检验6、最佳沥青用量的确定从上面计算结果可知，设计的沥青混合料在最佳沥青用量4.3%时的粉胶比符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中技术要求（0.6~1.6)。
AC-13C改性沥青配比设计说明
15.6
10.9
5.2
2.3
矿粉
100
100
100
100
100
100
100
97.7
95.2
93.3
水泥
100
100
100
100
100
100
100
98.1
96.5
94.7
合成级配中各规格矿料掺配比例
表-2
材料
碎石1
碎石2
石屑
矿粉
水泥
规格
10～15mm
5～10mm
0～5mm
/
P.C32.5
比例（%）
碎石2：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：9.5mm；规格；5～10mm玄武岩；
石屑：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：4.75mm；规格：0～5mm玄武岩。
3. 填料：
矿粉：生产厂家：四会市迳口镇鸿昌石粉厂
水泥：生产厂家：广西木圭锰矿水泥厂
四、目标配合比设计
1.矿料合成级配设计
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）矿料级配设计采用粗型
3. 部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外）。
单位地址：
AC-13C改性沥青混合料目标配合比设计说明
一、设计条件
1.混合料类型：AC-13C型
2.拟用部位：上面层
3.公路环境条件：夏炎热冬温区（1-4）
4.道路等级：城市主干道
二、试验依据
1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
（C型）密级配，为保证沥青混合料具有良好的密水效果，设计空隙率取4.5%；考虑本地区高温持续时间较长，年降雨量较多等因素，在矿料级配设计时减少公称最大粒径附近的粗集料用量，对小于0.6mm以下的细粉用量也相应减少，使级配线总体呈现出“S”型走向。各种矿料级配、掺配比例及矿料合成级配详见表-1~表-3，合成级配图见图-1：
ac—13c型粗型密级配沥青混凝土在上面层的应用
ac—13c型粗型密级配沥青混凝土在上面层的应用AC―13C型粗型密级配沥青混凝土在上面层的应用摘要：AC-13C型粗型密级配沥青混凝土在叶信南高速公路上面层施工，通过室内和现场施工各项指标检验，能满足质量验收标准，同时具有良好施工性能。
关键词：AC-13C型粗型密级配沥青混凝土；配合比设计；施工；检验结果验证。
一、概述叶集至信阳高速公路是国家规划的西部开发通道合肥至西安国家重点干线系的重要组成部分，预计建成后将以重载交通为主，此路区气候分区为：1―4―1夏炎热冬温潮湿区。
按照《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40―2004要求，确定工程设计级配范围为粗型（C型）密级配，cm AC―25C 型粗粒式沥青混凝土，中面层6cm SBＳI―D型AC―20C型中粒式沥青混凝土，上面层为4cmSBSI―D型AC―１３Ｃ型细粒式沥青混凝土，以下就重点讨论路面上面层SBSI―D型AC-13C型细粒式沥青混凝土设计施工过程。
二、目标配合比设计 2-1原材料 2-1-1粗集料：粗集料采用湖北省小林生产的玄武岩，其规格分别为：10mm-15mm，5mm-10mm及3mm-5mm。
2-1-2细集料细集料采用湖北省材料生产的玄武岩石屑其规格为0-3mm，由于0.075mm以下多，在去除部分0.075mm以下的粉尘后，再将其用于目标配合比试验。
2-1-3矿粉矿粉为驻马店确山石灰岩矿粉。
2-1-4沥青沥青采用的是湖北国创生产的SBSI-D型改性沥青，制造改性沥青的基质沥青为韩国SKA级70号沥青，主要试验项目结果见下表。
SBSI-D型改性沥青检测报告项目单位招标要求试验结果试验方法针入度100g，5S，15℃0.1mm 22.7 TO604 针入度100g，5S，25℃0.1mm 30-60 56.4 TO604 针入度100g，5S，30℃0.1mm 88.1 TO604 针入度指数PI -- 0 +0.12 TO604延度5cm/min，5℃ cm ≥25 37.0 TO605 软化点FR&不小于℃≥75 86.8 TO606 运动粘度135℃Pa.s 3 2.31 TO625 闪点，，h，软化点差℃≤2.5 2.0 TO661 弹性恢复25℃% ≥85 95 TO662 TFOT后残留物质量损失% ≤0.8 +0.12 TO609针入度比% ≥65 82.8 TO604 延度5℃cm ≥2024 TO605 2-2 AC-13C型沥青混合料目标配合比设计本路区夏季温度较高，高温持续时间长，雨季时间长，又是重交通量路段。
AC-13沥青混凝土配合比设计过程
热拌沥青混合料配合比设计方法1.矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8 — 22和表8 — 23（现行规范）或8 —24和表8 —25（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。
（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取样，测试粗集料、细集料及矿粉的密度，并进行筛分试验，测定各种规格集料的粒径组成。
2）确定各档集料的用量比例根据各档集料的筛分结果，采用计算法或图解法，确定各规格集料的用量比例，求得矿质混合料的合成级配。
矿质混合料的合成级配曲线必须符合设计级配范围的要求，不得有过多的犬牙交错。
当经过反复调整仍有两个以上的筛孔超出设计级配范围时，必须对原材料进行调整或更换原材料重新设计。
通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使0.075mm、2.36mm、4.75mm等筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限。
对于交通量大、轴载重的道路，合成级配可以考虑偏向级配范围的下限，而对于中小交通量或人行道路等，合成级配宜偏向级配范围的上限。
2.沥青混合料马歇尔试验沥青混合料马歇尔试验的主要目的是确定最佳沥青用量（以OAC表示）。
沥青用量可以通过各种理论公式计算得到，但由于实际材料性质的差异，计算得到的最佳沥青用量，仍然要通过试验进行修正，所以采用马歇尔试验是沥青混合料配合比设计的基本方法。
（1）制备试样1）马歇尔试件制备过程是针对选定混合料类型，根据经验确定沥青大致用量或依据表4—10推荐的沥青用量范围，在该用量范围内制备一批沥青用量不同、且沥青用量等差变化的若干组（通常为五组）马歇尔试件，并要求每组试件数量不少于4个。
2）按已确定的矿质混合料级配类型，计算某个沥青用量条件下一个马歇尔试件或一组试件中各种规格集料的用量（实践中大多是一个标准马歇尔试件矿料总量1200g左右）。
SBS改性沥青AC-13施工指导意见
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
AC-13C型粗密级配沥青混凝土在上面层的应用
AC-13C型粗密级配沥青混凝土在上面层的应用应用指南ANzHI—m—给你一把实用的钥起板块主持:童雅琴AC一13C型粗型密级配沥青混凝土Ⅱ叶集至信阳高速公路是国家规划的西部开发通道合肥至西安国家重点干线系的重要组成部分,预计建成后将以重载交通为主,此路区气候分区为:卜4—1夏炎热冬温潮湿区.按照<公路沥青路面施工技术规范》JTJF40—2004要求,确定工程设计级配范围为粗型(C型)密级配,下面层为8cmAC一25C型粗粒式沥青混凝土,中面层6cm—SBSI—D型AC一20C型中粒式沥青混凝土,上面层为4cmSBSl—D型AC一13C型细粒式沥青混凝土.通过室内和现场施工各项指标检验,能满足质量验收标准,同时具有良好施工性能.圜垦鱼2.1原材料2.1.1粗集料粗集料采用湖北省小林生产的玄武岩,其规格分别为:10mmN15mm,5mmN10mm~3mm～5mm.2.1.2细集料细集料采用湖北省材料生产的玄武岩石屑其规格为0—3mm,由于0.075mm以下多,在去除部分0.075mm以下的粉尘后,再将其用于目标配合比试验.2.1.3矿粉矿粉为驻马店确山石灰岩矿粉.2.1.4沥青沥青采用的是湖北国创生产的SBSI—D型改性沥青,制造改性沥青的基质沥青为韩国SKA级70号沥青,主要试验项目结果见下表.2.2AC一130型沥青混合料目标配合比设计本路区夏季温度较高,高温持续时间长,雨季时间长,又是重交通量路段.按JTGF40-2004<公路沥青路面施工技术规范> 文/车安刖SBSI—D型改性沥青检测报告项目单位招标要求试验结果试验方法针入度100g,5S,0.1mm22.7T060415.c针入度100g,5S,25.c0.1mm30～6056.4T0604针入度100g,5S,30.c0.1mm88.1T0604针入度指数PI>0+0.12T0604延度5cm/min,m≥2537.0T0605软化点FR&不小于cc≥7586.8T0606运动粘度135.cPa.s<32.31T0625闪点,不小于cc≥230342T0611溶解度,不小于茗≥9999.81T0607离析,48h,软化点差cc≤2.52.0T0661弹性恢复25.c茗≥8595T0662质量损失茗≤0.8+0.12T0609TF0T后针入度比茗≥6582.8T0604残留物延度5ocCm≥2024T0605要求,应重点考虑抗车辙能力,重视密水性的需要,防止水损害破坏.在AC一13C粗型密级配矿料级配范围内,适当增大4.75毫米,2.36毫米集料的通过率,增加5～10mm,3～5mm粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉用量,这样在原Ac一13C型级配范围中形成一个S型的新的较窄的级配范围带,如下表:在工程设计级配范围内选择3种粗细不同配合比如下表:对选用的三组配合比分别按预估的最佳油石bL4.8茗成型马歇尔试验,各项目均满足技术要求,但级配一,级配三在2.36毫米筛孑L上的通过量分别靠近工程级配范围下限及上限,由级配范围较窄,在施工过程中,当矿料级配发生波动,容易超范围,l¨...谚.0一一一0囊一##誊0《趣麓疆瓣粪一臻一…√鼍Ill_l'Il鬻一日嗣A;应用指南板块主持:童雅琴通过下列筛孔(mm)的百分率(%)规范矿料级配范围1613.29.54.752_361.18O.6O_3O.150.0751OO9O～1OO68～8538～6824～5O15～381O～287～2O5～154～8通过率中值9576.5533726.51913.51O6工程设计级配范围1OO9O～1OO68～8538～6O24～4015～3O1O～227～155～1O4～8通过率中值9876.5493222.516117.56三种不同配合比合成筛分结果1613.29.54.752_361.18O.6O-3O.150.075级配1OO95.27548.325.420-313.69.46.14.5级配1OO95.27548.830_824.4161O-86.84.7级配1OO95.27549.235.227.918.111.97_34.9故确定级配二为设计级配.按照JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》执行马竭尔试验确定最佳油石比为4.8%.采用设计级配二成型最佳油石比为4.8%马歇尔试验,进行动融劈裂试验,低温弯曲试验,车辙动稳定度试验如下冻融劈裂试验结果组类劈裂抗拉强度(MPa)劈裂抗拉强度比(%)未进行冻融循环组1.03886.4进行冻融循环组0.89786.4低温弯曲应变试验结果破坏时的抗弯拉强度破坏时的最大弯拉破坏时的弯曲劲度(MPa)应变(Me)模量(MPa)10.45629033591车辙动稳定度试验结果试验项目试验结果规范要求(JTGF40—2004动稳定度(次/mm)13390>2800囵篁呈鱼在目标配合比基础,按照目标配合比设计的冷料比例上料烘干,筛分,然后取样筛分,本工程采用的振动筛为20mm,油石试件毛体积最大理论空隙矿料间沥青饱稳定度流值比相对密度相对密度率(%)隙率(%)和度(%)(KN)(O.1mm)4.22.4872.6526.214.657.419.5427.84.52.52.6405-314.463.218.731_34_82.51O2.6284.514.368.517.6634.65.12.5132.6174.014.472.416.2O36.65.42.5142.6053.514.576.115.5638.O新规范的方法确定最佳油石比,按相应于4.5名空隙率时,油石比为4.8%为最佳油石比,其矿料间隙率143%,沥青饱和度68.5%, 稳定度17.66KN,流值3.46毫米,均符合规范要求,和目标配合比的油石bL4.8%各项指标相吻和.l鱼竖堕按照生产配合比结果进行试拌,铺筑,拌和机采用MAP4000型拌和机,在拌和过程中粗集料加入后先干拌5S,再喷入沥青拌~fl15～20S,然后再添加矿粉拌和不少于25S,保证粗集料开口孔隙吸足沥青后再单独加入矿粉进行拌和,出料温度不低于175cc,保证摊铺温度不1氐于140cc.推铺采用2台ABG423摊铺机,成梯队同步摊铺.初压采用两台英格索兰DD110紧跟摊铺机碾压,由于在初压过程没出现推拥,直接加振动碾压,为了提高密水性,增加压实度,复压采用三台YL25型轮胎压路揉搓碾压和一台英格索兰DD125振动压路机,终压采用英格兰DD110,各项试验结果均符合设计要求.11mm,5mm,3mm四级,各热料仓试验指标如下表:抽提筛分结果热料仓材料试验结果热料仓4号仓3号仓2号仓1号仓矿粉粒径(mm)1O～155～1O3～5<3毛体积相对密度2.8712.8402.7762.709表观相对密度2.8992.8802.8512-8172.835比例192821284对各热料进行筛分其合成级配如下生产配合比合成级配筛~L(mm)1613.29.54.752-361.18O.6O-3O.150.075工程设计1OO9O683824151O754级配范围～1OO～85～6O～40～3O～22～5—1O～8中值1OO9576.5493222.516117.56目标配合1OO95.27548.830.824.4161O.86-84.7比级配生产配合比级配1OO97-376.249.233.225.218.111.88.75.6按生产配合比设计级配进行马竭尔试验如表:由于试件的毛体积相对密度和稳定度没有出现峰值,按照262006.,6I￡桀筛孔1613.29.54.752-361.18O.6O-30.150.075(mm)通过量(名)1OO94.979.548.833.726.O19.812.87.95.4马竭尔试验结果试件击实最大理空隙矿料间饱和稳定流值(%)残留稳毛体积相论相对率(%)隙率(%)度()度(KN)定度(%)对密度密度2.5042.6244.6l4.368.O19I8313.492.7压实度均在99%以上,平整度0.58mm,渗水在50ml/min以下或基本不渗水,构造深度0.58～0.70毫米之间,现场取混合料做车辙动稳定度试验为1lO02mm/次,实验段的各项试验结果均符合要求,生产配合比通过验证是可行的.同时证明了AC一13C级配具有良好的施工性能,致密,密水,粗糙,抗渗水性好,嵌挤能力强等一系列优点.圃。
AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工方案
江西省金溪至抚州高速公路建设项目P1合同段（K0+720-K19+000）AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工方案山东省公路建设（集团）有限公司金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工方案一、工程概述由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站，包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。
依据设计图纸在中粒式沥青砼下面层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-13改性沥青混凝土表面层。
我部拟在K3+700—K4+000左幅进行表面层的试铺工作，试验路段长度为300米，表面层设计厚度4.0cm，主线半幅正常路段设计宽度为11.25m。
试验段计划铺筑时间：2015年5月22日。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）》4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》（赣高速金抚办字〔2014〕34号）三、试验段铺筑目的1、验证沥青混合料的生产配合比设计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。
2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、最佳工艺流程和生产效率。
3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等。
4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。
5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及横向施工缝的处理方式。
6、确定压实标准密度。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调方式等。
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AC-13密级配沥青混凝土上面层施工技术方案AC-13密级配沥青混凝土上面层施工方案一、编制说明1、编制依据（1）《嵩昆高速公路工程招标文件》；（2）《嵩昆高速公路工程合同文件》；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；（6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）；（7）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）；（8）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；（9）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（10）《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1-2004）（11）《国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路路面两阶段施工图设计》。
2、编制原则（1）遵循招标文件的各项条款；（2）遵循设计和验收标准，确保工程优良；（3）根据本单位的施工能力，确保施工方案的可行性，合理性。
二、工程概况国家高速公路网G85渝昆高速嵩明（小铺）至昆明段高速公路工程，包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交（甸头立交匝道不属于本合同段）。
主线技术标准为双向六车道，设计时速100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，各立交匝道路基宽10.5～21.5m。
本工程起自K00+000~K32+000，全长33.8km（含1.8km长链）。
路线设小铺、杨林、大板桥、黄土坡等乡镇。
对应路基工程1、2、3、4标段。
AC-13沥青混凝土上面层厚度为4cm,工程数量约1274962.6m2。
合同总工期为12个(2015年10月-2016年10月)，计划于2016年10月底完成沥青混凝土上面层施工。
我部共设2个沥青拌和站，1#沥青拌和站位于小街工业园区，占地约45亩，场站内架设一套5000型沥青拌和楼；2#沥青拌和站位于杨林工业园区，占地约48亩，场站内架设一套4000型沥青拌和楼。
拌和站位置和运输线路图详见附件1、附件2。
三、施工准备工作1、技术准备1.1、熟悉和审核施工设计文件，并进行必要的现场调查核对。
1.2、对全线的水准点、导线点进行联测，采用全站仪按10米间距（曲线半径小的曲线段按5米间距）测出中桩位置，并依据中桩确定下面层的边线位置。
复测下承层断面高程，再依据下承层的纵断高程和横坡的控制情况确定摊铺时摊铺机的找平控制方式，并进行施工测量放样。
2、机械准备按照招标文件设备要求，我部拟投入沥青混凝土上面层的主要机械设备详见表1：沥青混凝土上面层配备的机械设备表1 序号机械或设备名称单位数量规格型号1 沥青拌和楼套 1 5000型/日工4000型2 沥青混凝土摊铺机台 2 沃尔沃88203 双钢轮振动式压路机台 2 KD1364 胶轮压路机台 3 XP302/XP3035 装载机台 5 ZL506 水车辆 1 10T7 自卸车辆15 25T开工前，厂拌及摊铺、碾压设备等主要机械设备均进行安装调试，使机械设备均处于良好的工作状态，并配齐施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
3、材料准备3.1、沥青沥青混凝土上面层采用SBS（I-D）改性石油沥青，其中质量变化要求不大于±0.6%，技术要求见下表:SBS（I-D）改性石油沥青技术要求检测项目单位质量试验针入度（25℃，100g，0.1mm 40～T0604 针入度指数PI，不小于0 T0604 延度（5cm/min,5℃），Cm 20 T0605 软化点T R&B，不小于℃60 T0606 动力粘度135℃，不大于Pa·s 3 T0625 闪点，不小于℃230 T0611 溶解度，不小于％99 T0607 弹性恢复25℃，不小于% 75 T0662 贮存稳定性离析，48h℃ 2.5 T0661 TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化，不大于% ±0.6 T0610 针入度比25℃，不小于％65 T0604 延度5℃，不小于cm 15 T0605制造改性沥青的基质沥青与改性剂有良好的配伍性，其质量符合道路石油沥青的技术要求。
供应商在提供改性沥青的质量报告时还须提供基质沥青质量检验报告和沥青样品。
改性沥青到达现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅拌，使用前搅拌均匀。
在施工过程中定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改沥青不得使用。
3.2、集料集料进场前，从料场取料检测，合格后方可进场，进场的集料按照规范要求进行检测，其技术指标必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求。
集料须堆放在清洁、干燥、地基稳实、排水良好、有硬化铺面的场地上，场内道路做好硬化处理，排水设施完善，严禁泥土等杂物污染集料。
不同规格的集料须分隔堆放。
3.2.1、粗集料粗集料选用坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、抗冲击性好近立方体玄武岩、辉绿岩。
沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位高速公路试验方法表面层其他层次石料压碎值% 26 28 T0316 洛杉矶磨耗损失不% 28 30 T0317 表观相对密度t/m3 2.6 2.5 T0304 吸水率不大于% 2 3 T0304 对沥青的粘附性不级 5 4（掺抗剥离剂坚固性不大于% 12 12 T0314 针片状颗粒含量（混% 15 18 T0312 其中粒径>9.5mm % 12 15 T0312其中粒径<9.5mm % 18 20 T0312 水洗法<0.075mm颗% 1 1 T0310 软石含量不大于% 3 5 T0320 上面层石料磨光值PBN 42 T03213.2.2、细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.75mm 含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～1.5mm）表示。
沥青混合料细集料的质量技术要求项目单技术指标试验方法表观相对密度t/m3 ≥2.5 T0328 坚固性（＞0.3mm% ≥12T0340 含泥量（小于% ≤3 T0333 砂当量% ≥60 T0334亚甲蓝值g/kg ≤25 T0346 棱角性（流动时间）s ≥30 T03453.2.3、填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质需除净。
沥青混合料用矿粉质量技术要求项目单规范值试验规范表观密度t/m3 ≥2.5 T0352-2000 亲水系数- ＜1 T0353-2000 外观- 无团粒塑性指数% ＜4 T0354-2000 含水量% ≤1 T0354-2000 加热安定性- 实测记T0355-2000粒度范围＜% 100T0351-2000 ＜% 90~100＜% 75~1004、人员准备按施工需求配齐技术人员、管理人员、机械操控人员及施工辅助人员。
关键岗位人员需经专门培训，机械操控人员实行持证上岗。
5、作业条件5.1、沥青混凝土上面层施工前对下承层质量进行验收，下承层的质量必须满足相应标准要求，按规定已进行粘层的施工并满足要求。
对下承层浮动集料及污染部位进行清扫、清洗或除尘处理。
5.2、施工前对施工机具进行全面检查、调试，对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车防黏措施及保温措施效。
5.3、拌和场场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放(搭建隔墙有效)，不得混杂；细集料料仓搭设彩大棚，矿粉采用罐装。
5.4、开工前须备足10天的施工生产所用材料，并在施工中陆续进料。
5.5、运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层、路肩排水。
5.6、摊铺现场、沥青拌和站、及气象台站之间，应具有效的联系手段。
沥青混合料施工的最低气温不得低于10℃，摊铺温度需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.6.6的要求，雨天或雨后下承层潮湿状态下严禁施工。
六、施工工艺及流程6.1、施工作业流程图原材料选定、备料目标配合比设计生产配合比设计拌和楼安装、调试试拌、试铺进行生产配合比验证混合料拌和混合料质量检查拌和温度控制混合料运输检测出厂、到场温度混合料摊铺检测摊铺温度检测松铺厚度摊铺机参数的选择和调整摊铺机熨平板预热初压检测初始压实温度复压终压检测碾压终了温度质量检查及验收6.2、混合料的拌和6.2.1、拌和设备边宁荷夫5000型间歇式沥青拌楼，生产能力350t/h。
具备完好的二级除尘装置，具有适时检测、自动处理、显示和打印数据的计算机设备。
6.2.2、拌和温度控制温度控制是沥青混合料拌和控制的关键，温度偏低则不容易压实，无法保证压实度；温度过高，沥青易老化。
AC-13C沥青混合料出料温度根据沥青黏温曲线确定，根据路面压实机械组合、天气情况及压实度控制指标适当调整拌和温度，一般控制在170-185℃之间，其集料温度和沥青温度可根据出料温度进行控制，集料温度一般控制在185-195℃，沥青温度一般控制在165-170℃。
每盘沥青混合料温度超过195℃时予以废弃。
拌和过程中设专人经常测量拌和料温度，发现问题及时解决，同时要目测混合料，混合料冒出黄烟或浓烟是温度过高，冒出白烟是温度过低，一般以观察到少量蓝烟为宜。
6.2.3、拌和时间控制拌和时间根据拌和产量、天气情况、集料的含水率以及集料与沥青的裹覆情况确定，干拌时间不少于5～10s，混合料的每盘生产周期不少于50s。
6.2.4、拌和要求混合料拌和要均匀，颜色一致，无结团、无花白料现象，使沥青均匀地裹覆矿物颗粒表面。
出料时设专人观察混合料的颜色、状态，若出现混合料堆积很高可能是温度偏低或沥青含量低；若混合料易坍平，很可能沥青含量过高。
6.2.5、质量检查矿料级配、沥青含量、马歇尔试验，检测次数每工作日每拌和站不少于1次。
为保证的准确性，每天至少从热料仓取样一次进行筛分，判断其级配变异性，分析造成级配变异的原因（原材料级配变异；拌和机振动筛筛网堵塞或破损；拌和产量的变化影响了筛分功效的稳定等），同时观察热料仓内的干料是否干净，上面是否有未燃尽的燃烧油残渣裹覆，有问题及时处理。
6.2.6、拌和注意事项拌和站热料仓的配合比由试验室提供，配合比通知单上必须有负责人签字，拌和站只能按照授权配合比准确配料，无权更改变动，当热料仓供料不均衡时应调节冷料斗流量，不得使用其他热料仓的料替代。