汽车专业人才状况调查报告
关于汽车专业人才需求调研报告
关于汽车专业人才需求调研报告一、调研背景和目的：随着汽车产业的快速发展，汽车专业人才的需求也越来越大。
为了了解当前汽车专业人才市场的现状和趋势，本次调研旨在明确汽车专业人才的需求情况，为相关院校和培训机构提供参考，以便更好地培养和输送汽车专业人才。
二、调研方法：本次调研采用了问卷调查的方式进行，共发放了300份问卷，其中包括汽车制造企业、汽车零部件企业、汽车销售企业和汽车维修企业。
调研对象主要是这些企业的人力资源部门和相关技术部门的负责人。
三、调研结果分析：1.汽车专业人才需求量：调研结果显示，90%的企业表示他们目前有汽车专业人才需求，其中70%的企业表示他们的需求量比去年有所增加。
汽车制造企业和汽车零部件企业是最主要的需求方，占比分别为40%和30%。
2.汽车专业人才类型：调研结果显示，汽车设计与制造专业人才和汽车工程技术人才是市场上最受欢迎的两类人才。
其中，汽车设计与制造专业人才的需求约占总需求的35%，汽车工程技术人才的需求约占总需求的25%。
其他常见的汽车专业人才包括汽车电子技术人才、汽车工艺人才以及汽车市场营销人才。
3.汽车专业人才技能要求：调研结果显示，目前企业对汽车专业人才的技能要求主要体现在以下几个方面：(1)技术能力：企业普遍对汽车专业人才的技术能力要求较高，需要具备扎实的理论知识和实践经验。
(2)英语能力：随着企业国际化程度的提高，英语水平成为了很多企业对汽车专业人才的基本要求。
(3)创新能力：企业对汽车专业人才的创新能力有了更高的要求，希望他们能够在工作中提出新的设计和解决方案。
(4)团队合作能力：企业认为汽车专业人才需要具备良好的团队合作能力，能够与其他部门进行有效沟通和协作。
四、未来汽车专业人才需求趋势：根据调研结果，未来汽车专业人才的需求趋势主要表现在以下几个方面：1.智能汽车专业人才的需求将会大幅增加，因为智能汽车是未来汽车产业发展的重点方向。
2.研发和创新型人才将会越来越受到企业重视，随着汽车技术的不断更新和突破，企业需要具备前瞻性的技术人才来推动创新。
汽修专业市场人才需求调研报告
汽修专业市场人才需求调研报告引言：随着汽车行业的高速发展和技术进步，汽修行业也迅速发展起来。
汽修专业的人才需求越来越高，市场上对于汽修专业人才的需求量比较大。
本报告通过实地调研和在线问卷调查的方式，分析汽修专业市场人才需求的情况，为人才培养提供参考和建议。
一、调研方法：1.实地调研：选择具有一定规模的汽修公司、汽车4S店等进行走访，与从业人员进行深入交流，了解市场对于汽修专业人才的需求情况。
2.在线问卷调查：通过在相关汽修技术交流群，以及专业学院的学生群发布问卷链接，收集求职者对汽修专业市场需求的认知和反馈。
二、调研结果：1.汽修专业市场需求概况：根据实地调研数据，目前汽修行业市场对于汽修专业人才的需求量较大，特别是在汽车维修和故障排除、汽车电子技术方面的人才需求尤为突出。
不少企业表示，由于技术的复杂性和高度专业化，缺乏熟练的汽修专业人才已经成为制约企业发展的瓶颈。
2.市场对于汽修专业人才的要求：从实地调研数据和在线问卷调查结果看，市场对汽修专业人才的要求主要包括以下几个方面：（1）专业技能：具备扎实的汽车维修技术、故障排除能力、电子设备维修等专业技能；（2）沟通能力：良好的沟通能力、团队协作能力，能够与客户和同事有效沟通；（3）自我学习能力：能够主动学习新技术和新知识，不断提高自身修理和维修技能；（4）责任心和职业操守：有较高的职业操守，对待工作认真负责，具备良好的职业道德。
三、人才培养建议：1.学校要加强实践教学，提高学生的实际操作能力，在专业课程中注重培养学生的专业技能和解决实际问题的能力；2.行业企业要与学校建立深入合作，提供实习机会和技术培训，加强学生的实际操作能力和应用能力；3.政府部门应加大对汽修专业人才培养的支持力度，推动汽修行业与学校、企业之间的合作与交流。
结论：随着汽车行业的发展，汽修专业市场对于人才的需求越来越高。
通过实地调研和在线问卷调查，我们发现目前市场对于汽修专业人才主要关注其专业技能、沟通能力、自我学习能力和职业操守等方面。
汽修专业人才调研报告
汽修专业人才调研报告汽修专业人才调研报告1. 背景介绍汽车行业是现代社会的重要组成部分，汽修专业作为汽车行业的技术支持部门，对于保障汽车使用安全和维持汽车工作效能具有重要作用。
本次调研旨在了解汽修专业人才的现状以及行业对人才需求的情况，为相关教育机构提供参考和改进。
2. 调研方法本次调研采用问卷调查的方式，分为两个部分：第一部分为个人信息，第二部分为问题调查。
在问题调查中，我们关注以下几个方面：汽修专业人才的教育背景、技能水平、工作经验和培训需求等。
3. 调研结果3.1 教育背景调查结果显示，大部分汽修专业人才具备汽车相关专业的大学本科学历，约占调查样本的70%。
其次是中专/职高学历，占比约为20%。
仅有少数人拥有高职/本科以下学历。
这表明大部分汽修专业人才在教育背景方面具备较好的基础。
3.2 技能水平关于技能水平的调查结果显示，大部分汽修专业人才能够熟练运用车辆诊断工具和设备，掌握汽车排放测试和检修的基本技能。
然而，在一些高级技能方面，如电脑诊断、电气故障排查等，只有一小部分人具备较高的技能水平。
因此，提高人才的技能水平将是今后的重要任务。
3.3 工作经验调查结果显示，绝大部分汽修专业人才具备一定的工作经验，其中拥有3年以上工作经验的人员占比约为60%。
这表明在职场中获得实际工作经验对于提高技能水平和解决实际问题具有一定的帮助。
3.4 培训需求调查结果显示，汽修专业人才普遍对进一步培训表示需求。
他们认为新技术的学习和应用对于提高工作技能至关重要。
此外，他们还对职业发展规划和管理知识等方面的培训表示了一定的需求。
4. 结论与建议通过本次调研，我们得出以下结论和建议：4.1 结论就业市场上，汽修专业人才的需求较为稳定，但对高技能人才的需求明显高于对基础技能人才的需求。
教育机构应重视培养学生的高技能技术，提高他们在职场中的竞争力。
4.2 建议教育机构可以根据行业需求，调整课程设置，增加相关高级技能的教学内容。
汽车运用与维修专业人才需求调研报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告目前，汽车运用与维修专业人才需求呈现以下几个特点：一、人才需求量大：随着汽车保有量和出行需求的不断增加，汽车运用与维修行业对人才的需求量也越来越大。
特别是一线城市及发达地区，汽车维修市场规模庞大，对高素质的专业人才的需求更为迫切。
二、人才需求结构多样：汽车运用与维修行业需要不同层次和专业技能的人才。
一方面，需要具备汽车运用方面的专业知识，了解汽车各个部件的工作原理和维修方法；另一方面，还需要掌握汽车维修技能，包括诊断故障、修复车辆等。
此外，还需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够与客户有效沟通，解决问题。
三、行业要求专业化程度高：随着汽车技术的不断更新换代，汽车运用与维修行业对人才的专业化程度要求也越来越高。
在维修方面，需要掌握电子控制系统、发动机管理系统等高级技术；在运用方面，需要了解汽车安全驾驶知识、节能减排等。
针对以上特点，我们提出以下建议：一、加强专业人才培养：汽车运用与维修专业的培养应与市场需求相结合，加强对汽车运用与维修的专业知识和技能的培训，提高学生的实践能力和创新能力。
可以通过与汽车维修企业合作，开展校企合作项目，提供实习机会，培养学生的实践能力。
二、建立行业认证制度：建立汽车运用与维修行业的行业认证制度，对从业人员进行认证，提高从业人员的素质和技能水平。
行业认证可以分为不同层次和不同专业技能的认证，鼓励从业人员进行持续学习和职业发展。
三、加强行业引导和政策支持：政府和相关行业协会应制定相关政策和措施，鼓励和支持汽车运用与维修行业的发展。
可以设立相关奖励制度，吸引更多的专业人才从事汽车运用与维修行业，提高行业的整体素质。
四、完善职业培训机制：建立健全汽车运用与维修行业的职业培训机制，提供终身学习的机会，不断提升从业人员的技能水平和职业发展空间。
可以组织定期的培训班和技能比赛，提高行业的技术水平和专业素质。
综上所述，汽车运用与维修专业人才需求量大且结构多样，行业要求专业化程度高。
汽车行业中的就业趋势与人才需求调查
人才缺口现状与趋势
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高级技术人才短缺
具备深厚技术背景和创新能力的高级技术人才供 不应求，尤其是在新能源汽车、智能网联等领域 。
复合型人才稀缺
既懂技术又懂管理的复合型人才在汽车行业中非 常稀缺，这类人才能够推动企业的技术创新和管 理升级。
国际化人才不足
随着汽车行业的全球化趋势，具备国际化视野和 跨文化交流能力的人才需求增加，但目前这类人 才相对不足。
针对汽车行业就业和人才需求的建议
加强人才培养
高校和职业培训机构应紧密结合行业需求，优化课程设置，培养 更多适应汽车行业发展需要的高素质人才。
推动产学研合作
加强企业、高校和科研机构的合作，共同推动技术创新和人才培 养。
完善人才评价体系
建立科学、合理的人才评价体系，全面评价人才的综合素质和能 力水平，为人才选拔和激励提供依据。
行业增长
近年来，随着新能源汽车的快速发展和智能化技术的广泛应用，汽车行业正在 经历前所未有的变革。预计未来几年，汽车行业的增长速度将继续保持高位。
就业结构与特点
就业结构
汽车行业的就业结构呈现多元化特点，包括研发、生产、销售、售后服务等多个 环节。其中，研发和生产环节是汽车行业的核心，聚集了大量高素质的专业人才 。
就业特点
汽车行业对从业者的要求较高，需要具备专业的技能和知识。同时，随着汽车技 术的不断更新换代，汽车行业对从业者的学习能力和创新能力也提出了更高的要 求。
薪资水平与福利待遇
薪资水平
汽车行业的薪资水平相对较高，尤其是研发和生产环节的高端人才，其薪资水平往往高于其他行业。
福利待遇
除了基本的薪资待遇外，汽车行业还提供了完善的福利待遇，如五险一金、带薪年假、节日福利、培 训机会等。同时，部分大型汽车企业还为员工提供了股票期权等激励措施。
关于汽车专业人才需求调研报告
关于汽车专业人才需求调研报告为了适应经济建设的发展，满足社会对汽车维修技术人才的需求，进一步推动汽车行业的发展，我们对部分汽车维修企业和4S店进行调查。
现将调研及论证情况报告如下：1、汽车维修行业人才质量需求目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。
此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。
近年来，更出现了汽车远程诊断技术。
因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。
2、维修队伍综合素质亟需提高由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。
高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。
在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。
这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
3、人才的需求企业对各个工种及职位的需求量是不一样的,但大多数企业比较欢迎既懂机修又懂电工的人才，而汽车企业对营销人才的需求也占了一定的比重,从调查的情况看,企业对技术主管、经营主管、前台服务、汽车配件管理、部门经理等职位都有不同程度的需求，随着这些企业在发展过程中的不断壮大，使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势，也不断向管理层发展.这也就使我们在专业定位时有更大的选择，我们除了汽车维修人才、汽车与配件营销人才、汽车检测人才可以培养外，还可以培养汽车管理人才、汽车美容装潢人才等后服务行业技术与管理人才。
汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告
汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告为了进一步做好技能型紧缺人才旳培养培训工作，我们继续对安徽省汽车检测与维修行业、公司进行了人才需求调研。
1、社会、行业背景截止底，中国汽车保有量已突破3500万辆，其中私家车达1800万辆，私家车中4年以内旳新车占到了60%。
专家指出，1996年意大利旳汽车保有量是2100万辆，整个汽车售后服务总产值是300亿欧元，如果照此计算，再综合中国旳消费水平，中国汽车售后服务旳市场容量将达到亿元人民币，而事实上，目前我国汽车后市场旳产值尚未达到1200亿元人民币。
一般状况下，汽车售后服务在车辆使用4-9年之间旳市场是最大旳，因此，从开始，我国汽车后服务市场将经历较高旳增长，专家估计，到，我国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上。
自从中国加入ＷＴＯ，汽车市场通过３年旳井喷，再通过、旳调节，到，中国汽车工业已经步入了一种持续、稳定、健康旳发展时代，中国与世界旳差距正在徐徐缩小，也为汽车后市场迎来了新旳机遇。
此外，通过旳发展，我国旳私家车保有量第一次超过了整车保有量旳50%。
私家车主成为重要旳消费群体，他们对汽车品牌、性能和个性化旳需求与公车有着本质旳区别，这对中国旳汽车后市场乃至整个汽车产业，都将产生深远旳影响。
据来自我省车管部门旳记录显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废旳所有耗费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上旳速度递增。
在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。
发展连锁经营可以保证服务价格和服务质量，易于形成一种巨大而稳定旳顾客市场，同步借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效减少成本。
随着众多国际品牌加入汽车后市场服务旳竞争行列，某些新鲜旳、集团化旳运作方式开始兴起，市场开始细分。
品牌、个性、差别化成为服务旳新主题。
业内人士觉得，目前我国还没有真正意义上旳全国连锁维修公司，有旳只是某些区域性旳连锁。
汽车专业人才需求调查报告 终
汽车专业人才需求调研报告为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，汽修专业组的教师组成一个小组对汽车维修类技术人才的需求进行了调研。
现将调研及论证情况报告如下：一、产业背景调研内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。
随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。
截至2011年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，2012年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。
奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。
受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
在此情况下，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。
但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。
为了加快汽车运用与维修专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结多年专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。
二、调研任务及目的在此次调研中，我们从思想上端正专业建设改革的重要性，在调研前我们对调研的内容进行了精心准备，从行业管理部门我们重点对汽车后市场现状及整体发展趋势、汽车后市场人才现状及需求情况调研；典型企业的调研内容侧重于岗位需求及岗位能力素质、业务流程、典型工作任务的工作过程及人才需求情况；职业鉴定部门主要集中与职业资格证技能要求。
高职教育汽车类专业 人才培养状况调查
5.教学设备
院校间教学条件不均衡 近三分之一的院校教学设备总值不足100
万元。 校内教学条件学要改善。
6. 2005-2009年间专业建设资金投入
中央财政拨款：6.6% 地方财政拨款：31.9% 学校自筹：47.5% 社会（企业）投入：14%
7.教学组织
实践教学占总学时的比例：49.2% 66%的院校在主干课程中进行教学做一体
性要求
85%的院校对科研工作作用给与了肯
定，认为科研工作对促进教师的实践能 力、推动学生创新能力培养有着重要的 作用。
三、问题与展望
1.制约发展的因素
具有较丰富的实践经验的教师 实践教学设备和资金投入 校企合作 企业用人机制，缺乏严格的准入制度 教材，缺乏高水平、有特色的教材 学生，生源质量、学风、吃苦精神。
一、调查内容
（二）存在的问题与展望
1.办学特色 2.教学模式及特点 3.顶岗实习存在的主要问题 4.制约汽车类专业人才培养的因素 5.在师资培养方面需要行业企业提供的支持 6.迫切需要行业学会和教学指导委员会帮助解 决的问题 7.专业建设和发展的构想
二、样本情况
发出问卷：600余份 回收问卷：147份 教育部提供：110所院校数据平台相关
不足之处，敬请批评指正。
谢 谢！
高职教育汽车类专业 人才培养状况调查
中国汽车工程学会 教育部高职高专汽车类专业教指委
基本情况
开设高职汽车类专业的高等院校640所。
其中独立设置的高职高专院校有522所。 在制造大类设置汽车类专业6个：
专业设置
汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽 车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营 销、汽车整形技术。
汽车人才大数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国汽车产业的快速发展，汽车人才需求量日益增加。
为了更好地了解汽车人才市场现状，预测未来发展趋势，本报告通过对汽车人才大数据的分析，旨在为汽车企业、教育机构、政府相关部门提供决策参考。
二、数据来源与分析方法本报告数据来源于我国各大汽车企业、招聘网站、教育机构以及相关政府部门的公开数据。
分析方法主要包括数据统计、趋势分析、相关性分析等。
三、汽车人才市场现状1. 人才需求量持续增长近年来，我国汽车产业保持了高速发展态势，汽车人才需求量持续增长。
据统计，2019年全国汽车行业人才需求量约为200万人，预计到2025年将超过300万人。
2. 人才结构不合理目前，我国汽车人才结构存在一定的不合理性。
一方面，高级研发人才、技术人才短缺；另一方面，中低端技术工人、销售服务人员过剩。
3. 地域分布不均衡汽车人才主要集中在一二线城市，三四线城市及以下地区人才短缺。
这与我国汽车产业的地域分布特点密切相关。
四、汽车人才发展趋势1. 新能源、智能化人才需求增长随着新能源汽车和智能汽车的快速发展，新能源、智能化人才需求将持续增长。
预计到2025年，新能源、智能化人才需求将占总需求的50%以上。
2. 人才竞争加剧随着全球汽车产业的竞争加剧，我国汽车企业对人才的争夺将更加激烈。
企业需加大人才培养和引进力度，提高人才竞争力。
3. 人才培养模式创新为满足汽车产业发展需求，教育机构需不断创新人才培养模式，加强产学研合作，提高人才培养质量。
五、汽车企业人才策略1. 加强人才培养企业应建立健全人才培养体系，通过内部培训、外部招聘等方式，提高员工素质。
2. 加大引进力度企业应加大对高端人才的引进力度，优化人才结构。
3. 优化薪酬福利提高员工薪酬福利待遇，增强企业对人才的吸引力。
4. 关注员工职业发展关注员工职业规划，提供晋升通道，激发员工工作积极性。
六、教育机构人才培养策略1. 调整专业设置根据汽车产业发展需求，调整专业设置，培养符合市场需求的人才。
1汽车维修专业人才需求调研报告
1汽车维修专业人才需求调研报告一、引言汽车行业作为目前全球最重要的产业之一，对汽车维修专业人才的需求也越来越大。
本报告旨在通过调研分析汽车维修专业人才的需求情况，为相关培训机构和教育部门提供参考。
二、调研方法本调研采用问卷调查的方法，共发放了300份问卷，回收有效问卷共200份。
问卷主要包括以下几个方面的内容：汽车维修专业人才的需求情况、人才培养方案的认可度、人才培养机构的认可度等。
三、调研结果1.汽车维修专业人才需求情况调研结果显示，92%的受访者认为汽车维修专业人才需求正在增加。
这主要是因为汽车数量的增加，以及汽车技术的不断更新迭代，需要大量专业的维修人才来维护和修复汽车故障。
根据调研结果，受访者对于汽车维修专业人才的需求主要集中在以下几个方面：汽车电子技术维修、汽车发动机维修、汽车底盘系统维修、汽车电气系统维修、汽车空调系统维修等。
2.人才培养方案的认可度调研结果显示，67%的受访者认为当前的汽车维修专业人才培养方案与市场需求不相符。
受访者认为，现行的课程设置和实践环节不足，无法满足汽车维修行业对人才的实际需求。
针对人才培养方案的改进，受访者普遍认为应该加强实践环节的培养，提高学生在实际操作中的技能和经验。
受访者还建议，可以与汽车企业合作，开展实地实习，让学生能够与实际工作环境接触，更好地了解行业实际需求。
3.人才培养机构的认可度调研结果显示，大部分受访者认可汽车维修专业人才培养机构的教育质量和培养效果。
根据调研结果，受访者普遍认为，综合性大学和职业教育学校是汽车维修专业人才培养的主要机构。
然而，受访者也提出了一些对人才培养机构的改进意见。
他们认为，人才培养机构应该根据市场需求调整培养方案，加强与汽车企业的合作，提供更多的实践机会和实习岗位，增强学生的实践能力。
四、结论通过本次调研，我们可以得出以下结论：1.汽车维修专业人才的需求正在增加，主要集中在汽车电子技术、发动机维修、底盘系统维修等领域。
汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告
汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告一、调查背景与目的随着经济的发展，汽车产业也在不断壮大，汽车制造与销售行业逐渐兴起。
而与此相对应的是，汽车检测与维修行业也呈现出日益增长的趋势。
本次调查的目的在于了解汽车检测与维修专业人才的需求情况，为该专业的发展提供参考依据。
二、调查方法采用问卷调查的方式，面向汽车制造、销售、检测与维修等相关企事业单位，以及汽车检测与维修专业的学生进行调查。
并结合相关的文献研究，形成综合的调研报告。
三、调查结果与分析1.目前汽车检测与维修行业的人才需求情况：通过调查了解到，汽车制造与销售行业对汽车检测与维修专业人才的需求持续增加。
随着汽车数量的增长和技术的不断升级，对汽车检测与维修技能的要求也越来越高。
特别是在新能源汽车领域，由于技术的复杂性和特殊性，对专业人才的需求更为迫切。
2.汽车检测与维修专业的学生就业情况：调查表明，目前汽车检测与维修专业的学生就业形势较好。
根据所在地区的具体情况，不同档次的汽车厂、汽车修理场、汽车销售服务企业都会吸纳一定数量的汽车检测与维修专业的毕业生。
同时，一些大型汽车制造企业也会提供岗位留学，对优秀的毕业生给予相应的培养和聘用机会。
3.汽车检测与维修专业的发展趋势：从调查结果可以看出，随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修专业将会有更广阔的发展前景。
除传统汽车的维修与检测需求外，新能源汽车技术的不断推进，将带动相关专业的发展。
并且，随着汽车智能化的快速发展，对于汽车故障诊断和维修的要求也越来越高，对于汽车检测与维修专业的人才需求量也会不断增加。
四、建议与展望基于上述的调查结果与分析，针对汽车检测与维修专业的人才需求，提出以下建议：1.学校应根据汽车检测与维修行业的需求，调整教学内容，加强学生的实践能力培养，增强他们的技术水平和适应能力。
2.加强与相关企事业单位的合作，建立实习基地和教学实训基地，提供更多的实践机会。
3.鼓励学生积极参与行业内的竞赛与科研活动，提高专业素养和创新能力。
《汽车运用与维修专业》人才需求调研报告
《汽车运用与维修专业》人才需求调研报告汽车运用与维修专业是近年来国内汽车行业发展迅猛的背景下兴起的一门专业，该调研报告主要针对该专业人才需求进行分析和研究。
1.背景介绍随着国内汽车工业的快速发展，汽车运用与维修专业应运而生。
该专业培养学生具备汽车运用和维修的基本知识和技能，为汽车行业提供了大量的技术人才。
2.人才需求现状根据对相关企业和招聘网站的调研，汽车运用与维修专业毕业生的就业前景良好。
近几年来，该专业的就业率一直保持在90%以上，且待遇相对较高。
汽车制造、销售和维修企业是该专业毕业生的主要就业对象。
3.人才需求趋势随着汽车行业的发展，人们对汽车的需求不断增加，因此对汽车运用与维修专业的人才需求也在不断增加。
未来几年，该专业的就业岗位将持续增加，行业需求的变化也将呈现以下趋势：-电动汽车维修技术人才需求增加：随着电动汽车的普及，对电动汽车维修技术人才的需求将会大幅增加。
-智能汽车维修技术人才需求增加：智能汽车的发展将带动相关的维修技术的需求，如自动驾驶系统的维修等。
-整车厂维修技术人才需求增加：各大汽车制造企业为了提高售后服务质量，对整车厂维修技术人才的需求也会增加。
4.对人才培养的启示根据人才需求的变化趋势，汽车运用与维修专业的人才培养应重点培养以下技能：-电动汽车维修技术：加强对电动汽车维修技术的培训，提高毕业生在电动汽车领域的竞争力。
-智能汽车维修技术：加强对智能汽车维修技术的培养，培养学生在自动驾驶和智能系统维修方面的能力。
-整车厂维修技术：加强对整车厂维修技术的培训，提高学生对整车的了解和维修能力。
5.对政府和企业的建议-政府应加大对汽车运用与维修专业的支持，提供更多的职业培训和实践机会。
-汽车制造企业应加大对该专业的人才引进和培养，提供更多的实习和就业机会。
-汽车维修企业应加强与高校的合作，为学生提供实践机会和就业岗位。
总之，汽车运用与维修专业的人才需求将会持续增加，行业对技术人才的需求也将呈现多样化和专业化的趋势。
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告一、背景介绍随着汽车行业的迅猛发展，汽车运用与维修技术专业的人才需求日益增加。
为了满足市场的需求，高等教育机构已经着手培养相关专业人才。
本调研报告旨在对汽车运用与维修技术专业人才培养进行深入了解，为相关教育机构提供参考和改进的建议。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方法，主要对象为汽车运用与维修技术专业的在校学生、毕业生以及相关企业的人力资源负责人。
共收集到120份问卷，并进行了5个企业的访谈。
三、问题分析及结果呈现1.对于汽车运用与维修技术专业的人才需求是否稳定和持续增长的问题，结果显示，83%的企业认为人才需求是稳定的，17%的企业认为人才需求是持续增长的。
2.就专业知识和技能的培养效果进行评估，调查结果显示，78%的学生认为培养效果较好，22%的学生认为培养效果一般。
3.关于实践能力的培养，61%的学生认为学校注重实践能力的培养，39%的学生认为学校在这方面还有待提高。
4.就就业问题进行调查，36%的学生表示能够在毕业后立即找到相关工作，64%的学生则表示会面临一定的就业压力。
五、访谈结果总结通过访谈，我们进一步了解到汽车运用与维修技术专业的就业形势和企业对人才的需求。
企业认为，学生在学校期间应注重实践能力的培养，例如进行实习、参加比赛等活动，这样能够提高他们的维修技术和处理实际问题的能力，增加就业竞争力。
同时，企业也对学校的机械设备和实验室条件提出了一定的要求，希望学校能够投入更多的资源用于设备更新和实验室建设，以保持与实际工作需求的接轨。
六、改进建议根据调研结果和访谈总结，我们提出以下改进建议：1.学校应进一步加强对学生实践能力的培养，例如加强实习实训、组织参与关联行业的比赛等，提高学生的维修技能和工作经验。
2.学校应注重企业需求，并根据市场需求不断调整课程设置和教学内容，确保培养出符合市场需求的高素质人才。
3.学校应重视设备更新和实验室建设，提供良好的硬件环境支持，使学生能够更好地学习和实践。
汽车维修专业人才需求调研报告
汽车维修专业人才需求调研报告高级工教育是以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才。
为了主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的主要从事汽车运用与维修工作的高端技能型专门人才，我们积极探索新的行之有效的人才培养的体系，真正培养出生产、建设、服务、管理水平过硬的汽车机电修理工、钣金工、涂装工、美容装潢工、整车与零配件销售员和汽修企业基层管理岗位人员，使其适应社会发展的需要。
因此，电子机械系组织了汽修专业市场人才需求调查，以期对高职汽车检测与维修技术专业的建设和教学有所帮助。
情况如下：一、调研时间2023年9月至2023年10月。
二、调研方向（一）调研的目标1、人才的岗位需求。
2、人才的数量需求。
3、人才的技能需求。
（二）调研对象1、汽车制造企业，主要对象与学校有校企合作关系的汽车制造企业：比亚迪股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司。
2、汽车后市场企业，主要调研对象为：昭通市昭阳区公交运输公司、昭通市新能源维修服务企业。
3、新能源汽车后市场管理单位，昭通市车管所。
4、新能源汽车后市场的一线员工。
（三）调研的方法1、小组访谈，以面带点。
昭通市昭阳区公交运输公司公交运营管理团队。
2、一对一访谈，以点带面；主要针对新能源汽车后市场员工一对一访谈。
3、电话调研，多角度补充数据；主要针对外地、外省新能源汽车生产、维修、维护企业。
4、第三方调研，其他媒体途径。
通过网络官方数据保证数据充分。
四、调研过程（一）首先了解市场需求状况，掌握汽车市场信息1、企业现有人员岗位情况对现有岗位人数具有各种职业资格比例、各学历层次比例、具有各种职业资格比例进行调查后发现高端技能型人才还是不足，学历层次偏低。
中专毕业生以及其他人员占岗位人数的58.4%，在就业职位中所占比重偏大，从这些数据我们可以看出，要提高汽车行业从业人员的整体素质，高职毕业生是重要且关键的一环。
其实在高职汽修这一专业中，学生人数比较少，但是该专业的市场需求却是很大的。
关于汽车专业人才需求调研报告 3
汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告班级：汽检1301小组：432小组小组成员及其分工：肖文武：wod文档制作及打印李程超：相关问卷设计李柯：网上资料的搜寻黄锦程：问卷调查张成炽：访谈人员联系汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告一、调研目的：为了适应经济建设的发展，满足社会对汽车维修技术人才的需求，进一步推动汽车行业的发展，我们对部分汽车维修企业和4S店进行调查。
二、调查时间：2014年4月底三、调查地点：长株潭四、调研对象：1、在校生2、用人单位的主管或经理3、行业专家五、调查方法：实地访谈、问卷调查、网上搜寻六、调查机构：湖南信息职业技术学院七、调研过程及报告内容：（一）、我国汽车行业总体发展现状近年来，我国汽车产业获得快速发展，已经成为世界第一大汽车生产国。
中国汽车产销2007年继续保持高速增长，据中国汽车工业协会发布的最新统计显示，2007年中国汽车产销分别超过和接近880万辆，2007年汽车年产量为888.24万辆，同比增长22.02％，比06年净增160.27万辆。
2009年，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，中国近年来汽车年产量增长如图1所示。
据国家信息中心日前发布的报告显示，中国汽车消费量占全球总消费量的12%左右，汽车产销量的快速发展及汽车市场需求的变化为汽车服务业的发展奠定了良好的产业基础；同时随着我国私人汽车保有量的持续增长，汽车售后服务市场的发展空间将日益扩大。
随着汽车保有量的高速增长，与之配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的“黄金”市场。
根据上汽集团统计数据：2000年中国汽车工业总值为3500亿人民币，其中整车厂占69%，批发占11%，储运占1.1%，零售占2.7%，旧车销售占0.9%，零件占3.1%，大修占4.3%，快修占3%，租赁占2.4%，融资占2.76%。
汽车售后服务业合计约占汽车工业总产值的1/3，约有1000亿元的市场规模。
预计到2015年，中国汽车工业2015年总值预测为14620亿人民币，其中整车厂占63%，批发占5%，储运占1%，零售占7%，旧车销售占4%，零件占3%，大修占5%，快修占3%，租赁占5%，融资占4%。
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需求状况调研报告汽车制造业在我国工业体系中处于核心地位，是我国的支柱产业之一。
我国加入WTO以后，世界制造业正逐步向中国转移，中国制造业将成为世界制造业大国。
随着中国汽车行业的迅猛发展，尤其是汽车业的飞速发展，给中国制造业带来了强大动力，。
近年来，世界汽车工业进入到前所未有的高速发展阶段。
与其他行业相比，汽车工业有以下特征：汽车工业在国民经济中处于基础地位。
发达国家重视装备制造业的发展，表现在为它在工业总产值所占比重、本身累积速度、就业拉动力和增长贡献率方面处于领先地位。
不仅如此，装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础，是现代化经济不可缺少的战略性产业，即使是迈进“信息化社会”的工业化国家，也无不高度重视汽车制造业的发展。
汽车制造业企业规模不断扩大。
全球化布局，大规模生产已成为汽车工业行业内主流的生产组织形式。
行业内不断联合重组，扩张竞争的同时，各大企业纷纷加强对其主干业务的投资与研发，并沿产业链向两端延伸，以提高系统成套能力。
汽车制造技术不断与现代高科技融合。
现代高科技与汽车制造技术融合产生了很多先进的制造技术。
颠覆了传统的汽车制造方法。
而信息技术的加入更加增加了机电产品的市场的竞争性，由此产生的连锁效应更加快了产品的更新速度。
现代制造业在中国的飞快发展，使得制造业人才需求缺口进一步加大，使得各大高校在一时间内扩大了对汽车制造方面人才的招生。
然而，对于人才需求的模糊使得各高校培养人才在方向上有所偏失，不能更好的符合现代制造企业以及行业需求。
由此，必须对现有人才培养方式和方法有一个新的概念。
源于此，必须对行业人才需求有一个全新的调查。
一、被调查企业数据（1）企业的形式数据本次调查的32家企业中，国有企业为1家，民营企业13家，合资企业5家，外资企业13家。
比例结构图如下：国营民营合资外资由此数据，我们可以得出一个大概的情况：改革开放体制改革以来，中国的企业由国有已逐步转变为以民营为代表的多种所有制形式的结合。
（2）企业的行业数据上表中的企业覆盖了机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车、电子产品制造四个汽车大类行业。
比例结构如下图：机床及辅件汽车制造工业用特种机械电子产品制造其中，机床及辅件企业有9家，汽车制造企业有2家，工业特种汽车企业有13家，电子产品制造企业有8家。
机床及辅件、汽车制造、工业特种汽车企业在汽车行业中所占份额依然较大，而新型的电子产品企业的发展速度已经远远超出了原有规模，和汽车紧密关联的电子产品行业在其中的份额也逐年增加。
（3）企业设备数量数据除上述以外，我们还对这些被调查的企业的设备进行了细致的调查。
可以用下面的图表表示。
123456普通车床普通铣床数控车床数控铣床加工中心平面磨床外圆磨床刨插床线切割机电火花机其他设备1—2台3—5台6—10台10—20台30台以上其中，横坐标是设备名称，纵坐标是企业填写数目，不同颜色的条柱代表不同数量等级的设备数目。
从此数据表来分析，不难看出两点，一是从横坐标分析，多数企业所拥有的设备还是以车铣床为主，其他机床数目较少；二是从纵坐标分析，多数企业还是以普通机床和其他专用机床为主要设备。
二、 专业人才的调查数据 1、企业岗位缺口数据 （1）岗位类型数据从回收上来的资料统计，企业现在的人才需求大致集中在以下岗位：产品设计工程师、产品制造工程师、生产现场技术员、设备操作高技技工、一般操作技工、生产管理人员、设备管理维修人员、懂技术的产品销售人员。
如下图所示：2468101214产品设计工程师产品制造工程师生产现场技术员设备操作高技技工一般操作技工生产管理人员设备管理维修人员懂技术的产品销售人员其中，不同颜色柱是不同的岗位类型，其中纵坐标是填写企业的数目。
从中不难发现，这些企业需求的岗位中除去产品设计工程师和产品制造工程师以外，其他的岗位是目前被调查企业急切要求的岗位类型，而这些岗位，基本上都是一般高职生能够胜任的岗位类型。
（2）基本技术工种需求人数数据由于我们针对的是高职大专层次的人才调查，而这些高职生出来工作面临第一份工作往往是从技术工人开始做起，所以我们对于这些企业需求的技术工人人数也进行了专项调查，调查结构见下图：10203040506070普通车工普通铣工数控车工数控铣工工具钳工维修钳工焊工磨工加工中心操作工线切割机操作工电火花机操作工其他设备操作工其中，纵坐标代表需求技工人数，彩色柱代表不同工种。
从此图中我们不难发现，被调查的企业中，技工工种需求最多的是普通车工、焊工和其他专用设备操作工，根据此图，我们不难发现此数据是符合现在汽车行业人才需求趋势的。
2、岗位知识结构数据在32家企业的调查中，我们重点进行了适合专业人才岗位的人才岗位知识结构调查，知识结构主要由两部分组成—通用知识和知识。
这些数据，均由被访企业的技术人员填写的。
（1）通用知识结构数据通用知识，即专业人才的基本知识。
下面是由此次调查的企业技术人员填写的通用知识数据整理得到的。
其中主要包括英语、数学、汽车制图等专业学生的基本学科知识。
如下图：2468101214161820英语高等数学机械制图公差与技术测量液压传动机械原理与零件工程力学金属材料与热处理计算机基础电工电子技术必用常用较少用基本不用此图中，横坐标为通用知识学科，纵坐标为填写的企业数目，颜色柱则表示知识的应用情况。
由此图，我们不难发现有两点值得注意的现象，第一，象数学、英语这些基础学科知识一般企业较少选择，说明这些知识应用较少；第二，汽车制图、工程制图、计算机基础这些学科知识一般企业选择较多，说明这些学科知识在企业工作中经常使用。
（2）专业知识结构数据对于专业人才的知识结构部分，我们也针对企业填表情况进行了数据统计，统计结果由下图显示：510152025机械制造工艺机床与刀具夹具设计机床电气控制数控机床数控编程数控原理与系统单片机原理与系统自动控制原理电机与拖动必用常用较少用基本不用和通用知识图形类似，上图中，横坐标为用知识学科，纵坐标为填写的企业数目，颜色柱则表示知识的应用情况。
通过上图，我们发现：汽车制造工艺这项知识几乎都被调查的企业选择为必用或常用，而其余的科目知识都有较大的比例被选为常用，由此，我们可以得到一个结论，就是这些企业所需要的人才，应该是那种在熟练汽车制造工艺的基础上对其他知识也有较好的掌握的兼才。
这说明企业的愿望是要求员工对知识层面的能全面掌握。
3、人才素质技能数据除了上述的知识要求，企业对于人才的要求更重在人才的素质技能。
（1）人才技能数据对于企业要求的技能，我们主要分为通用技能和专项技能。
1）通用技能数据通用技能，包括读图、绘图能力、测绘能力、学习组织能力等专业人才的一般能力。
企业收集的数据整理如下图：510152025识读图能力绘图能力测绘能力零件测量、检测能力专业软件应用能力组织协调能力学习能力获取信息能力关键能力一般能力相关能力其中，读图能力和学习能力被多数企业选为关键能力，其他能力基本平均。
这说明企业对于能力的认知是宏观的。
企业需要的人才首先要有持续的学习能力，而且各方面的能力需要均衡。
2）专项技能数据专业人才的专项技能，是我们调查的重点。
只有这些项目确定了，才能更好的进行课程改革。
专项技能数据见下图：510152025机加工工艺能力设备安装调试能力设备维护维修能力普通加工设备操作能力数控加工设备操作能力设备安全管理能力关键能力一般能力相关能力图中显示，机加工工艺能力、设备安装调试能力、设备维护维修能力作为关键能力而被大多数企业所选择。
这说明在企业现有人才结构中，懂维修的专业人才比较欠缺。
（2）人才素质数据素质，是技能和知识的综合体现。
1）基本素质数据基本素质数据，可以作为企业录用人才的参考数据。
见下图：51015202530团结协作吃苦耐劳遵章守纪敬业诚信无私奉献认真细致活泼开朗虚心好学文明礼貌乐于助人善于交际能说会道文笔流畅必须具备看重一般要求无要求由上图可见，团队协作、吃苦耐劳、遵章守纪、敬业诚信这四项基本素质被众多企业所推崇，而后面几项基本素质在一般企业内并没有特殊要求。
2）不予录用标准数据在调查过程中，我们还调查了一些人才的不良品质可能会影响企业对于人才的录用。
从这些数据，我们能从反面了解企业录用人才标准。
具体数据见下图：510152025怕苦怕累言行不一斤斤计较做事马虎自以为是阳奉阴违阿谀奉承吹牛拍马不守时间眼高手低好高骛远不善言谈不修边幅言行粗俗立即辞退限期改过继续观察不理会从数据得知，大多数企业对于多数不良品质还是持宽容态度，多数企业选择了限期改过。
其中，不守时间是大多数企业最不能容忍的不良品质。
三、人才需求调查分析总结通过以上数据显示，我们大致可以得到以下观点： 1、社会需要工业汽车、汽车方面的制造类高技能工人《中国汽车报》的最新调查结果表明，在发达国家，工业汽车、汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。
而在我国，高级技师占%，高级技工仅占%，中级技工占35%，初级技工却占 60%。
目前国内共有汽车、摩托车维修企业33万家，从业人员220万，而目前的工人文化程度比例为：初中以下%，高中 %，专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2:4:4。
综上所述，不难看出我国工程汽车、汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求。
由于技术人员供不应求，企业需要高素质的汽车、工程汽车制造类高技能人才。
如此次调查的深圳比亚迪公司这几年发展迅速，他们对于高技能的一线技术工人需求相当迫切。
2、普通设备操作工人才应加紧培养在此次调查的临沂一些小型制造企业，最缺的还是具有一定水平的普通设备操作的高级工人。
所以高职院校在传统模式下培养的高级制造类机加工人员不能减少，在原有的规模上必须向更加高水平的层次递进。
3、汽车设备维修技师的培养必须跟进随着企业规模的发展，机器的添置以及更新。
企业必不可少的需要机器维护、维修的专门性人才，这是和现有的制造业发展相匹配的。
高职院校必须认清楚形式，在学校内设置汽车维修或者培养课程，培养专门服务与企业的高级维修人才。
4、小型机电产品的制造类人才需求也在逐年提高。
国家对于小型机电产品的发展，一直采取鼓励和保护态度。
小型的电动设备的制造，如电动车、电动工具、常出口的小五金等类近几年也得到飞快发展。
此次被调查的企业，就有这样一些新的小型机电产品的生产企业。
此类企业的制造类人才缺口也比较大。
5、电子产品企业中的设备维修人才需求热切现代企业中脱颖而出的娇娇者算是电子产品企业，因为有很多电子产品国产化，采用的设备由原来的进口转为国产化，所以，面临的一个问题就是这些设备维修人员必须国内而且数目较多。
此次被调查的企业中就有多数电子企业缺乏设备维修人员。
6、专业人才培养方案等必须紧跟企业、紧跟市场、紧跟社会我们的目标就是为企业输送人才，但现在企业需求的人才，无论从岗位还是人才本身的技能素质都有了不同的要求，所以，我们必须制定新的人才培养方案来适应变化，制定新的人才培养方案过程中，课程、实训、实习等也需要随之发生变化。