高速公路路面维护施工技术

高速公路路面维护施工技术

发表时间：2018-01-12T09:19:05.583Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：王西明[导读] 摘要：在公路路面的施工过程中，应当严格遵守相关要求和标准，不仅要确保路面施工质量，也要加强工作人员对于路面施工的维护管理，从公路开始施工到公路投入使用的过程中，需要对公路路面进行一系列维护管理，采用有效措施延长公路的使用寿命，最大化提升国家经济效益。

山东省高速路桥养护有限公司山东省济南市 250001 摘要：在公路路面的施工过程中，应当严格遵守相关要求和标准，不仅要确保路面施工质量，也要加强工作人员对于路面施工的维护管理，从公路开始施工到公路投入使用的过程中，需要对公路路面进行一系列维护管理，采用有效措施延长公路的使用寿命，最大化提升国家经济效益。

关键词：高速公路；路面维护；施工技术 1.高速公路工程特点 1.1 高速公路施工周期长

由于高速公路的工程施工极具多样性、复杂性和施工工程量大等特点，因此高速公路施工周期往往都很长，而且在修建高速公路这个相对很长的施工周期内，高速公路的整个工程还需要投入较大人力、财力、物力，要求人、财、物高度协调统一，并且要有科学系统的施工技术和施工方案和工程管理办法，才能够有效控制工程的施工周期。

1.2 高速公路要求较高的协作性

在高速公路施工过程中，整个工程的施工类型很多，在施工中不但要应用到特殊设计施工工艺，同时整个工程的施工过程也极其复杂，需要进行分类工程操作。而且为了整个工程的顺利施工，要求施工任务分配要协调统一，要求设计、施工、建设、监管等单位和运输材料等部门相互协调统一，整个工程施工都要求制定最科学的施工方案，这样才能保证顺利完成整个施工过程。

1.3 高速公路工程易受到外界因素的干扰

对于整个高速公路工程来讲，大多数工程施工地点都是在野外环境地区，而且高速公路的跨度广，各地区的地理环境以及地质情况均比较复杂，因此对整个施工团队来讲是一个极大的考验，在施工过程中，工程很容易受到外界因素的影响，还有许多人为因素也会影响施工质量。一些特殊区域受到气候冷热、物资供应和设计临时变更等因素影响，工程的施工难度也会大幅度增加，施工情况会变得更加复杂，另外在施工结束之后，高速公路时刻承担着各种的负荷作用影响，所以高速公路的维护工作是工程的重中之重。

2. 高速公路路面材料的混合与配比研究

第一沥青混合料是一种弹塑性粘性材料，因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。它不需要设置伸缩缝，路面平整且有弹性，行车比较舒适；第二沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。路面又能保证一定的平整度，如高速公路路面，其平整度可达 1.0 mm 以下，而且沥青混合料路面为黑色，无强烈反光，行车比较安全；第三沥青混合料路面施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通；第四沥青混合料路面可分期改造和再生利用。随着道路交通量的增大，可以对原有的路面拓宽和加厚。对旧有的沥青混合料，可以运用现代技术，再生利用，以节约材料。当然，沥青混合料路面也存在一些问题，如因老化会使路面表层产生松散，引起路面破坏；另外，温度稳定性差，夏季高温容易软化，路面易产生车辙、波浪等现象。冬季低温时易脆裂，在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。

3.高速公路路面施工的常见问题 3.1 路面平整性不够

在高速公路施工的过程中时常出现路面不平整的问题，倘若没有进行有效的处理就投入到使用中，那么车辆在路面上行驶，就会出现不稳的情况，长期将会对车辆造成严重磨损。与此同时，对荷载比较大、速度快的车辆存在安全方面的隐患。通常导致路面不平整的原因有以下这些，在施工的过程中，没有根据相关的施工技术规范进行施工，或者没有严格按照施工先后顺序进行施工。工程监管人员进行路面平整度检测的时候，没有给予重视，公路平整性无法满足有关标准。

3.2 路面损伤

在高速公路投入使用后，经常发展在使用年限内出现路面损伤的情况，在一定程度上影响了交通通行。造成这样情况的原因有以下几点：第一在施工的过程中，材料配比量不够均匀，造成材料发生大量收缩的情况，导致高速公路路面的承受能力不均匀，路面容易出现损伤。还有，倘若材料质量没有达标，也会出现裂缝的问题。第二在高速公路使用的过程中，因为恶劣的天气因素，路面时常存有积水，倘若没有采取有效的措施及时进行处理，或排水不到位，那么积水就会进入到路基，对路基稳定性造成不良的影响，出现不均匀的沉降。还有，伴随人们生活水平的不断提高，汽车数量也变得越来越多，客货车数量也在增加。长期道路结构会出现变化，造成公路使用寿命缩短，降低了高速公路的安全性能。

4.高速公路工程施工技术要点 4.1 路基施工技术要点

高速公路路基施工是为路面施工打基础的环节，它的重要性不言而喻。高速公路路基施工技术涵盖了软土地基处理、排水工程、填土压实和路基防护等施工技术。路基强度和路基稳定性能体现出路基施工质量的好坏，而要想通过增强路基的强度和稳定性来保证施工质量需要科学合理的选择路基填料。路基防护工程主要是针对公路工程的使用情况不断进行修整，路基排水则需要着重关注周围环境，尽量在不影响公路附近农作物的生长和不影响周边人生活的情况下保证高速路的排水效率。

4.2 路面摊铺施工技术要点

在高速公路施工的过程中，路面摊铺需要按照先下后上的原则，分层进行摊铺工作。每一层摊铺前都需要进行压平，确保基准面能够满足路面施工对于平整度的要求，符合路面摊铺施工要求。与此同时，在超平的过程中，需要注意钢丝和水准仪的使用，确保层面平整度能够符合公路路面的要求。一般情况下，在路面摊铺的时候，需要使用机械摊铺方法对热拌沥青进行相应摊铺工作，在必要的情况下，可以使用多台摊铺机一起作业的方式，确保沥青能够及时的摊铺到位，通过这样的方式，不仅仅可以有效减少在施工过程中连接缝的问题，还可以保证热拌沥青摊铺的质量，提高热拌沥青摊铺的效率。

4.3 软弱地基处理技术

关于软弱地基处理技术包含了许多种方法。排水固结法包括袋装沙井法、超载预压等方法，复合地基法则包括了水泥搅拌桩和粉喷桩等。排水固结法的工程成本量最低，但预压时间长，沉降量大。复合地基可以很大程度降低总体的沉积量，可以使之在较短的时间内稳定，但是造价很高。还要检测沉降度，通过沉降才能及时了解公路路基的各种情况，可以通过这些数据控制好填土的速度，降低竣工后沉降，大大增强路基的稳定性和强度。

5.路面施工质量控制的完善措施

5.1 路面材料选择

集料是沥青混凝土的组成部分之一。而集料的好坏是往往由其压碎值、磨耗损失以及实密度等因素决定的。集料与沥青混合料的最大直径越接近，路面的防滑性、稳定性就越好，所以在选择粗集料时要特别注意其颗粒大小。而在选择细集料则要注意其所含的泥沙量；这是由于沥青一般呈酸性所以集料一般要选择碱性的，碱性集料可以提高其与沥青的结合度；集料宜受空气的腐蚀，集料在空气中存放越久，被空气腐蚀的就越严重，因此要保证集料的抗压性和稳定性越弱，就要避免集料过久存放。

5.2 路面外观控制

路面的外观不仅决定路面的美观程度，还决定了路面的质量及行车功能的好坏。在进行路面外观修整和控制时，不仅面要注意道路表面的平整度，还要注意对道路的定期维护，对出现的外观问题要及时做出处理，合理有效的进行补救。

6.结束语

高速公路为人们出现提供了方便，加强了地区之间的交流，但现今高速公路施工依然存在着一些的问题，因此，施工企业需要充分掌握施工技术要点，进行有效的施工控制和优化，提高高速公路施工质量，满足人们不断增长的交通需求，促进我国交通事业的发展。

参考文献：

[1] 郭素军. 公路路基路面施工质量控制技术[J]. 交通世界,2014.

[2] 赵福伢. 公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制探讨[J]. 工程技术研究,2014.

[3] 张海雷. 公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J]. 城市道桥与防洪,2014.

[4] 穆秀雯. 高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究[D]. 东北林业大学,2014.