(完整)工程设计阶段对工程造价的影响及控制措施

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工程设计阶段对工程造价的

影响及控制措施

摘要：土建工程造价管理主要指合理确定和有效地控制工程造价。它包括建设工程投资费用管理和价格管理.工程设计是具体实现工程技术和经济效果的过程。本文主要从工程设计阶段对造价控制管理的重要意义、设计阶段影响工程造价的主要因素及设计阶段控制造价的措施进行分析.

关键词：造价、工程设计、意义、影响因素、控制措施

国内外相关资料研究表明:设计费虽然占工程全部费用不到1%，但在项目决策正确的前提下，它对工程造价影响程度高达75％以上。显然，设计阶段是有效控制工程造价的关键环节。因此，要加强工程设计与工程造价关系的认真分析与比选，正确处理好两者的相互制约关系,从而使设计产品技术先进、稳定可靠、经济合理，使工程造价得到合理确定和有效控制。

一、建设项目设计阶段工程造价计价和控制的重要意义

首先，在设计阶段进行工程造价的分析,可以使造价构成更合理，从而进一步提高资金利用效率.设计阶段的工程主要是编制设计预算，通过设计预算了解工程造价的构成，分析资金分配的合理性,并利用价值工程理论分析项目各个组成部分功能与成本的匹配程度，调整项目功能的成本使其更趋于合理.其次,在此阶段进行工程造价的分析还可以提高投资控制效率.编制设计概算并进行分析,了解工程各组成部分的投资比例。对于投资比例比较大的部分则作为投资控制的重点，这样能更有效地提高投资控制效率。

长期以来，人们把控制理解为目标与实际值的比较，以及当实际值偏离目标值时分析产生差异的原因，确定下一步对策，这对于批量性生产的制造业而言，是一种有效的管理方法。但是对于建筑业而言，由于建筑产品具有单件性和价值昂贵性的网特点,这种管理方法只能发现差异，不能消除差异，也不能预防差异的发生，而且差异一旦发生,损失较大。这是一种被动的控制方法.而如果在设计阶段控制工程造价，可以先按一定的质量标准，开列新建建筑物每一部分或分项的估算造价,对照造价计划中所列的指标进行审核，预先发现差异，主动采取一些控制方法消除差异,使设计更经济,从而达到降低造价的目的。

工程设计工作往往是建筑师等专业技术人员来完成的。他们在设计工程中往往更关注工程的使用功能,力求采用比较先进的技术方法实现项目

所需的功能，而对于经济因素考虑较少.如果在设计阶段吸收造价工程师参与全过程设计，使设计一开始就建立在健全的经济基础上,在做出重要决定时能充分认识其经济后果；另外投资限额一旦确定以后，设计只能在确定的限额内进行，有利于建造师发挥个人创造力,选择一种最经济的方式实现目标，从而确保设计方案有效较好地技术与经济结合。

由于工程造价控制贯穿于项目建设全过程，因此，在设计阶段控制工程造价收到的效果也是最为显著的。但是进行全过程控制还必须突出重点，下图是国外描述的各阶段影响工程项目投资的规律。从图中可

以看出,初步设计阶段对投资影响程度约为75％～95%。很明显，控制工程造价的关键是在设计阶段。在设计一开始就将控制投资的思想植根于设计人员的头脑中，以保证选择恰当的设计标准和合理功能水平。

二、设计阶段影响工程造价的主要因素

1。总平面设计

总平面设计是根据建设项目的地理、气候等自然条件以及基础设施、外部运输协作条件进行建设项目的总运输设计和总平面配置。总平面设计主要包括的内容有：厂址方案、占地面积和土地利用情况；总图运输、主要建筑物和构筑物及公用设施的配置；外部运输、水、电、气及其他外部协作条件等.

总平面是否设计合理对整个设计方案的经济合理性和日后投资使用会产生重大影响.正确合理的平面设计可以大大减少建筑工程量,节约建设用地，加快建设进度，节省建设

投资,减低工程造价和项目运行的使用成本，并可以为企业创造良好的生产组织、经营条件和生产环境;还可以为城市建设和工业区创造完美的建筑艺术整体效果。总平面影响的因素许多主要有下面三大类.

（1）占地面积

占地面积的多少一方面影响征地费用的高低，另一方面会影响管线布置成本及项目建设后运营的运输成本等。因此在总平面设计中要合理确定拟建设的生产规模，妥善处理好建设项目长远规划与近期规划建设的关系，按照工艺流程、主要设备配置和使用功能以及消除安全等要求，尽可能节约用地。

（2）功能分区

不论是工业建筑还是民用建筑都有许多功能模块组成，这些模块功能之间相互联系、相互制约，因此，应根据建设项目的地形地质状况，因地制宜、合理布置。优化合理的功能分区既可以使建筑的各项功能得意充分发挥，又可以总平面布置合理紧揍、安全、卫生、美观，减少土石方量与节约用地，使主要设备配置合理，生产工艺流程顺畅以及运输简便,从而减低建设工程造价和建成后的运营成本。

（3）运输方式的选择

建设项目的运输设计应根据生产工艺流程和功能区的要求以及建设场地等具体情况，合理选择不同的运输方式.运输方式决定运输效率及成本。有轨运输运量大，运输安全，但需要一次性投资大量资金；无轨运输无需一次性大规模投资，但运输量小，运输安全性较差。因此，应综合考虑建设项目运营的需要，尽可能减少占地以依据工程造价经济合理性来选择合理的运输方式。

2.空间组合空间组合包括层高、层数、室内外高差的确定。有关资料表明：住宅层高每降低20cm,可降低造价1.2％-1.5％.层高降低还可提高住宅区的建筑密度,节约征地费、拆迁费及市政设施费。单层厂房层高每增高1m，单位面积造价增加1。8%—

3.6%，年度采暖费用增加3%；多层厂房的层高每增加0.6m，单位面积造价提高8.3%左右.