KT板苏27 SU27 摇控飞机 手工制作图纸 航模飞机 CAD图
手把手教你用CAD画飞机
用Auto CAD绘制模型飞机加工图（上）橙子喜欢自己设计制作模型飞机的模友，大都离不开一些电脑辅助设计软件，如AutoCAD、Profili、Design foil、CATIA、AAA（Advanced.Aircraft.Analysis）等。
它们可用于绘制平面图、构建三维模型、提供翼型数据以及进行模型飞机的总体设计分析等。
掌握好其中的AutoCAD、Profili和AAA三种软件，即可完成大多数模型飞机的设计制作。
如今数控激光雕刻机应用广泛，详细的加工图纸会给模型飞机的制作带来很大方便，并能保证制作精度和美观程度。
不过很多模友仅能根据设计自己画出模型飞机三面图（图1），而不知如何将其转化为详细的加工制作图。
下面笔者以一架双尾撑布局的固定翼模型飞机（采用倒V形尾翼、上单翼、发动机推进式设计）为例，介绍自己依据三面图用AutoCAD绘制加工图的心得和体会。
图1 模型飞机的三面图首先要保证三面图准确、清晰；然后根据经验和简单计算，确定每个部位的材料和尺寸；之后便可开始绘制加工图了，主要分为机翼、机身和尾翼三个部分。
机翼图2 选择翼型对于常规的固定翼模型飞机，机翼通常由翼肋、主梁、后梁（又称后墙）和前缘定位条构成。
翼肋图纸可通过一些专门的翼型软件得到，如用Profili软件产生一个翼型文件，再导入AutoCAD中。
具体步骤如下：打开Profili软件，如图2所示，点击键1，从出现的对话框中选择所需翼型（这里选NACA4412）；点击键2，在弹出的对话框中输入图3所示的各选项，按OK键确定；待翼型图纸弹出后（图4），点键3“保存为DXF格式”（默认格式）到自建的文件夹内，即可得到所需翼型的CAD文件。
该翼型的弦长为100mm，可按实际需要缩放。
图3 设置翼型参数图4 保存为DXF格式用AutoCAD打开已有模型飞机的三面图，把翼型图纸复制上去（图1），准备绘制翼肋加工图。
绘制前先要了解CAD中的几个常用工具（见图5注释）。
KT板航模遥控飞机F制作图纸
Lower Rear Fuse
Tail
Cut here for rudder (Optional)
Rudder (Optional) Control point Rudder Servo (Optional)
INCH
0
1
2
3
4
3mm or 4mm Carbon rod epoxy into V slot
Right Aileron
Control point
COG 7cm to 8cm from wing break.
Max prop size 6”
Control point Left Aileron
MOTOR MOUNT PARTS
Missile (attach to wing tip) Missile (attach to wing tip)
Battery position
Doublers (For Intake) Doublers (For Intake)
Doublers (For Intake) Doublers (For Intapron or Balsa)
Doublers used in corners
Doublers Doublers
Hatch to acces electronics and battery
Lower Front Fuse
Upper Fuse
CM
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3mm PLYWOOD
Glue Plywood onto Depron
Control points (Make 4 from old plastic credit card)
KT纸飞机
横梁位于ＢＣ连线上，因为要靠 到匹配重心，电机安装过后会导 致重心很难配平到５０％。我使 用 １８０６Ｎ铃铛电机，就固 定在横梁上，这样螺旋桨的位置 应该刚好就在 ＡＤ连线位置上 了。
3、动力配置我比较推荐 翱翔的小无刷 1806N kv2100，原因一是重量小（21G 左右，加将保护器，螺旋桨等才30G左 右）比较好匹配重心，如果电机过重会 导致电池安装位置过于靠前，炸鸡的时 候对电池损伤比较重，而用重量大的电 池压重心又会使翼载荷增大，而导致飞 行速度偏快；二是配合AOXAN5030 桨 效率比较高，3CELL 锂电推力可以达到 300G 左右，而电流大约6.5 A ，比较省 电。电调采用 好盈10A 稳定可靠，小巧 轻便。电池 要配3CELL 10c 以上容量 800~1300 mah 重量再60g~100g 左右 的，品牌自选，比较推荐 好比龙的 LOOG-MAX 800~1300MAH /3cell/ 15c 。
３、随意型—— 适合高手，右 手涅住左翼边缘，飞机姿态放平， 迎着风，左手加油们到１／２～ ２／３ 感觉到推力足够后轻轻 平甩出去。出手后立刻换正常手 位，右手把副翼向右打平，抵消 甩出后左斜角度，并把油门稍稍 加大，左手要轻微拉升舵，让 “纸飞机”稳稳向前上方爬升。 高度上升到二三十米后，收小油 门，降低速度，即可正常飞行。
２、自助型—— 适合入门者， 自己右手握住“纸飞机”V槽中 部（重心位置处），飞机姿态放 平，迎着风；你得左手加油们到 １／２～ ２／３ 感觉到推力 足够后轻轻向前平掷，出手后立 刻换正常手位，左手要轻微拉升 舵，右手把油门稍稍加大，让 “纸飞机”稳稳向前上方爬升。 高度上升到二三十米后，收小油 门，降低速度，即可正常飞行。
设计制作一架KT板Mig-29像真模型飞机
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者：戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。
其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
设计制作一架KT板Mig29像真模型飞机资料.
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者：戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。
其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
航模图纸-KT板-上单翼-像真-Su-37(All in one)
ns e r t 6g n d eNacelle t op doubler 2(Make 4)Nacelle botto m doubler 1 - In board(Make 2)NaceNacelle t op double r 1(Make 4)Fuselage side rails(Make 4)boardNacelle bottom doubler 2 - Inboard(Make 2)All parDesCopyTrim off this part if using single motorCenterline spike(Make 1)ll parts made fro m 6mm Depron or Bl ueCore foam unless other wise specifiedDesigned by Steve Shum ate Copyright © 2007 All Rights Reser vedInboard nacelle side (Make 2)Outboard nacelle side (Make 2)Nacelle bottom (Make 2)Forward fuselage bottom (Make 1)Trim as shown for twin motor i .75" square x 1/16" ply bearing supports.75" square x 1/16" ply bearing supportsD a s h e d r e d l i n e s h o w s t i p f o r S u -30 v a r i a n t sotor installationVertical tail (Make 2)R e d d a s h e d l in e s in d i c a t e s t r a k e d e s i g n f o r n o n -c a n a r d S u -30 v a r i a n t sStab (Mak(makStabilator control horn (Make 2 from 1/16" ply)Stabilator control horn doublers/end stops (Make 6 from 1/16" ply)1/2" dia.Rudder control horns (make 2 from 1/32" plywo od)I n s e r t 6m m x 11.5"1/32" p l y s p a r i n s lo t f or e x t r a s t r e n g t h (o p t )Glue one doubler to control horn as shownNote: If using a motor other tha n the LSPJ, modify the height of the side pla tes to ensure the centerline of the motor is al igned with the pivot bolt (to minimize strain on the servo)Epoxy to motor stick here Epoxy to motor stick hereO u t b o a r d Insert 1/32" p spar inside sl (6mm x 4.0"。
飞机模型图纸集锦
飞机模型图纸集锦飞机模型图纸集锦(2006-08-24 23:06:57)转载▼标签：飞机装备相册链接图纸图书分类：图纸资料图⽚资料历史战争空愁居军事飞机模型图纸集锦飞机图纸/u/406290f5010001a8战机资料 (4000图)/u/406290f5010000gl飞机纸模图纸/u/406290f5010001aa兄弟相册的飞机坦克舰船资料/u/406290f5010001s0兄弟相册的Squadron Signal飞机资料/u/406290f5010001ry飞机资料系列/u/1080201461#serial_406290f5050001es1.《解剖各国战⽃机》（134）2.战机资料 (4000图)(下载的同志别忘了顶啊)3.飞机纸模图纸4.《喷⽓式战机》（54）5.兄弟相册的飞机与坦克资料6.兄弟相册的飞机坦克舰船纸模图纸7.Squadron Signal飞机资料8.现代俄国战机与东欧军⽤飞机9.⼆战⽇军飞机座舱10.《朝鲜战争的⽶格⾛廊》（79）11.《沙漠风暴⾏动中的美国飞机装备》（73）12.《直升机空中突击在越南》（68）13.《华沙公约组织空军》（66）14.《北约空袭南斯拉夫1991-2000》（112）15.越战中的MiG-17，MiG-19，MiG-2116.⾃由伊拉克⾏动的美国战机17.⾃制单⼈直升机（80）18.《⼀战三翼飞机》（83）19.《⼆战德国空军史》（178）20.《底盘⾏动》（75）偷袭盟军机场21.《⼆战德国直升机1928-1945》（51）22.《不列颠空战》（194）23.《⼆战德国滑翔机》（52）24.《世界⾸架喷⽓战机1944-45》（145）25.《⾃制飞机图纸》（120）26.《⼆战德国夜间战机》（56）27.《世界⾸架喷⽓战机1944-45》（145）28.《空战奖章》（85）29.《隐⾝战机》（50）30.《美国空军攻击机》(66)31.《⼆战德国Ba349⽕箭动⼒战⽃机》（130）32.《⼆战德国全翼战机》（55）33.《巴尔⼲空战1991-2000》（65）34.《B-52战略轰炸机1955-1973》（99）35.《苏联早期飞机U-2 Po-2》（68）36.《未来战机》（176）37.《Do 335涡轮螺旋桨飞机》（51）38.《⼆战德国空军1946》（43）39.《梅塞施⽶特超⼤运输机Me321-Me323》（52）40.《⽶格19,21》（99）41.《⽔上飞机维京Bv 222，Bv 238》（51）42.《第⼋飞⾏中队1942-45》（74）43.《朝鲜空战》（100）44.《东南亚空战1，2，3》（150）45.《杜利德突袭1942第⼀次轰炸东京》(50)46.《⾃由伊拉克⾏动的F-16战机》（100）47.《印地安种⼩马轻型观察直升机》（54）48.《海王直升机》49.《⼆战美国战机》（251）50.《美国驻欧拉姆斯泰因空军基地，德国》（130）51.沙漠风暴⾏动中的海军与空军52.《美国太平洋空军嘉⼿納空军基地，⽇本》（130）53.《梅拉华海军航空基地,加州圣地⽛哥》（130）54.《沙漠风暴⾏动中的B-52轰炸机》（100）55.《卡内奥赫湾海军陆战队基地,夏威夷》（130）56.《美军间谍飞机》（75）。