清洗节气门,注意洗后怠速偏高的问题

【火力全开】清洗节气门，注意洗后怠速偏高的问题

车子买来9个月，公里数已经1W9千多了。前段时间开车，发现怠速不稳，特别是等红灯的时候，空挡转速从600多降到500来回晃动，车身也抖的厉害。知道肯定积碳了，先花了一百大洋，买了一瓶安索的清洁剂，开了两箱油。还是没解决更本问题，大概是节气门太脏了，清洗剂是洗不掉了，于是决定去清洗节气门。

半个月前在外面保养时，看到有个老头的POLO在洗节气门，那个脏啊。跟个煤炭一样，我问那老头，你车空挡不抖吗？老头说不抖。旁边修车工接过话说，肯定抖死了，老头子开车，知道个屁啊。。。顺便我问下价格，修车工说，洗节气门60，嘉是电子节气门，电脑配对下就好。原本打算洗，想想这个配对问题，还是去ssss安全点。

12月的最后一天，去ssss店洗节气门，进去我就跟售后的美女说，给我找个最好的技师，我要洗节气门。霹雳啪啦给我安排好，让我去休息室，我说免了，本人喜欢站在边上学习学习。然后，看着修车工娴熟的拆解，整个节气门漏在外面，节气门里面有点脏，但是想起那天那个POLO的节气门，我的算是很干净了。但是没有拿下来，他说拿下来防冻液会漏，反正也是拆开洗里面，我也就OK了。专用的节气门清洗剂喷啊喷。擦啊擦。我拿手机给他当手电筒，仔仔细细的洗的干干净净。装上，启动。电脑配对一下。花了320块大洋，埋完单，开车回家。

问题来了。。。。。洗完之后，怠速变高了。嘉嘉木有水温表。我就靠怠速确定水温是否已经达到正常了。这样就可以当飞机开了。但是，这次洗了节气门之后，开了很久，怠速一直在750-780之间，比以前高了100。心里非常纠结，奶奶滴，老子车被洗出毛病了？？？第二天又回到4S店。售后说，怠速在800以内是正常范围，没关系的。我说：“我没说不正常，我只知道比我原先怠速高了，我新车买来的时候一直是650左右的，现在高了一百，为

什么我这么确定，因为老子拿转速表当水温表，天天看。现在这怠速，对我来说就是不正常的。我要求很简单，我要弄好了，跟我新买的时候一样。你要不信，你可以拿别的嘉年华电脑检测下怠速比对下。”正好现场有辆挺新的嘉嘉，拿他的一检测对比，我的果然怠速高10 0。这时给我洗节气门的帅哥也一头雾水，不知道问题出在哪。只好拆了，再擦一遍，再装上，再配对。不过，问题依然没有解决。后来给我一个修车的朋友打电话请教，他让我先开几天。嘉年华芯片有个学习的过程。好吧，打道回府。。。。

怠速不正常的好处也是有的，比如，你定速巡航都省了。挂二档，不踩油门离合，稳定在20码，挂三档不踩油门离合，稳定在30码。在档位上，转数就保持在1100左右。倒霉的是你总觉得刹车吃力了，感觉刹车刹不住，车往前窜。档位制动基本是失灵的。最重要的，费油。。。。。我就这么跑了一箱油，比以前少开了60到100公里之间。这不行，这哪受的了。赶紧又去4S店。这会儿安排了技师头子给我看毛病，首先，也是用售后的话，800以内是正常的，我也同样的话回复他。最后加了一条，最近网上看的，说拆电瓶负极，再电脑匹配试试。他照我的话做了，拆了电瓶负极，过了两分钟接上，配对。神奇的一幕发生了，怠速回到650了，再开的时候和刚买车的效果是一样一样的。

我还是不知道，主要是拆电瓶起作用，还是这技术配对的方式起作用。反正修复回来了。心里的石头也就落下了。

要洗节气门的，一定要注意哦！