关于中国高铁
高铁 申论素材
高铁申论素材
高铁是中国的重要交通工具，具有快速、安全、舒适、准时等特点，已经成为人们出行的重要选择。
以下是关于高铁的申论素材：
1. 高铁的快速发展，对于中国经济的推动作用不言而喻。
高铁建设拉动了建材、机械、电子等相关产业的发展，增加了就业机会，促进了区域经济的协调发展。
2. 高铁的建设需要大量的资金和技术支持，中国政府在高铁建设方面采取了一系列措施，如引进外资、加强技术研发等，为高铁的发展提供了有力保障。
3. 高铁的运营管理需要高度的专业化和规范化，中国铁路部门在高铁运营管理方面采取了一系列措施，如加强安全管理、提高服务质量等，为高铁的安全、舒适、准时提供了保障。
4. 高铁的发展也带来了一些问题，如票价较高、站点设置不够合理等，需要政府和社会各方面共同努力解决。
综上所述，高铁是中国经济发展的重要支撑，也是人们出行的重要选择。
在未来的发展中，需要进一步加强高铁建设、运营管理和服务质量的提升，以满足人们日益增长的出行需求。
关于中国高铁的故事
关于中国高铁的故事
中国高铁作为世界上最先进和发展最快的高速铁路网络之一，有许多令人难忘的故事和成就。
以下是一些关于中国高铁的故事：
1. 高铁建设的速度之快：中国高铁的建设速度令世界瞩目。
在短短几十年的时间里，中国高铁网络迅速发展，连接了国内的主要城市和地区。
这一壮举被称为“中国速度”。
2. 助力春运：中国高铁在每年的春运期间发挥着重要的作用。
春运是中国人民返乡过年的高峰期，高铁的快速、便捷和舒适的服务为数以亿计的旅客提供了便利，缓解了传统交通工具的压力。
3. 技术创新和改进：中国高铁不断进行技术创新和改进，力求提高列车的运行速度和安全性。
中国的“复兴号”列车是世界上最快的商业列车之一，达到了每小时400多公里的运行速度。
4. 高铁带动经济发展：中国高铁的建设和运营对于经济发展起到了重要的推动作用。
高铁的开通使得人们能够更加便捷地进行商务旅行和旅游，促进了城市之间的经济交流和合作。
5. 高铁工人的奋斗：中国高铁建设背后是无数默默奉献的高铁工人。
他们在艰苦的条件下工作，克服了重重困难，为中国高铁的发展作出了巨大的贡献。
6. 高铁带来的改变：中国高铁的发展改变了人们的出行方式和生活方式。
越来越多的人选择高铁作为出行工具，享受到高铁带来的便捷和舒适。
同时，高铁也促进了城乡一体化，让更多地区受益于经济发展。
中国高铁的故事展示了中国在交通领域取得的巨大成就和技术创新。
高铁不仅提升了人们的出行体验，也推动了经济发展和社会进步。
中国高铁的发展仍在继续，将继续为人们带来更多惊喜和便利。
中国高铁写作素材
中国高铁写作素材
中国高铁，作为中国现代化发展的重要标志之一，不仅在国内实现了广泛的覆盖，还成为了中国走向世界的一张名片。
以下是一些关于中国高铁的写作素材：
1.速度与效率的象征：中国高铁以惊人的速度和高效的运营，改变了人们的出行方式，
促进了地区间的经济交流和文化传播。
2.技术创新：中国高铁的成功离不开先进的技术创新。
从高速列车的研发到复杂的线路
设计，每一步都体现了中国工程师和科学家的智慧和努力。
3.环保理念：中国高铁在建设和运营中，积极采用环保技术和材料，力求减少对环境的
影响，为绿色出行提供了典范。
4.全球化影响：随着“一带一路”倡议的推进，中国高铁也在海外市场取得了突破，为全
球交通发展做出了贡献。
5.文化交流的纽带：高铁不仅仅是一种交通工具，它还是文化交流的桥梁。
通过高铁，
人们可以更快速地到达目的地，同时也可以在旅途中体验各地的风土人情。
6.社会发展的助推器：高铁的建设不仅方便了人们的出行，还带动了沿线地区的经济发
展，促进了城市间的合作与交流。
7.安全至上：中国高铁始终把安全放在首位，通过严格的管理和先进的设备，确保了乘
客的生命安全。
8.未来展望：随着科技的进步和中国经济的发展，中国高铁有望在未来实现更高的速度、
更广的覆盖和更好的服务，为人们创造更加美好的出行体验。
以上这些素材可以用于描述中国高铁的发展历程、技术特点、社会影响等方面，为撰写相关文章提供丰富的背景和细节。
1。
中国高铁发展历史
中国高铁的发展历史可以追溯到20世纪80年代。
在那个时候，中国政府开始思考如何提高国内铁路交通的速度和效率，以满足快速增长的经济需求。
在1990年代初期，中国启动了一项名为“8万公里铁路网”的计划，旨在扩大铁路运输的规模和能力。
1997年，中国启动了第一条高速铁路——北京至天津高速铁路，时速达到了200公里。
在随后的几年中，中国建造了一系列高速铁路，覆盖了国内许多城市，如上海、广州、成都、重庆等。
2007年，中国推出了CRH（“中国高速铁路”）品牌，成为中国高铁的代名词。
CRH系列列车使用了中国自主研发的技术，时速最高可达350公里。
2010年，中国开通了全球最长的高速铁路——京沪高速铁路，连接了北京和上海两个经济中心城市，全长1318公里，最高时速达到了350公里。
随后，中国陆续开通了多条高速铁路，如京广高速铁路、沪昆高速铁路、哈尔滨至大连高速铁路等。
到2021年，中国高速铁路里程已经超过3.5万公里，成为全球最大、最快、最先进的高速铁路网之一。
中国高铁的发展为国内经济发展和人民出行带来了巨大的便利和推动作用。
中国高铁的发展历史可以追溯到20世纪90年代初期，当时中国政府决定在中国建设一条高速铁路连接京津冀地区，并于1997年开始建设京津城际铁路。
这是中国第一条高速铁路，于2008年正式开通。
随着中国经济的快速发展，政府开始大力投资发展铁路交通，建设更多的高速铁路。
在过去的10年中，中国的高速铁路网络经历了爆炸式的增长。
据报道，截至2021年，中国的高速铁路网络总长度已达到3.3万公里，占世界高速铁路总里程的70%以上。
中国高铁的发展还带动了一系列相关产业的发展，例如高速铁路建设和运营、铁路车辆制造、铁路信号系统等。
中国的高铁技术也逐渐成熟，一些中国制造的高速列车也被引进到其他国家。
总的来说，中国高铁的发展经历了从小到大、从弱到强的过程，展现出中国政府的决心和实力。
未来，中国高铁的发展还将继续，不断提升其安全、舒适、便捷、快速的特点，为人们的出行带来更多的选择。
中国高铁世界名片阅读理解
中国高铁世界名片阅读理解
中国高铁已经成为中国走向世界的一张崭新的名片。
在过去10年里，中国高铁发展迅速，取得了举世瞩目的成就。
以下是一些关于中国高铁世界名片的阅读理解：
1. 逆袭：中国高铁起步较晚，比发达国家晚了40多年。
然而，通过自主创新和努力奋斗，中国高铁实现了从跟跑者到领跑者的跨越。
中国高铁的故事是一个关于自主创新的励志故事。
2. 幸福感：过去10年间，许多中国小城镇迈入高铁时代，见证了经济社会发展和民生幸福感的飞速提升。
高铁的发展为人们带来了更快捷、舒适的出行方式，改变了生活方式，提高了生活质量。
3. 分享：中国高铁不仅在国内取得了巨大成功，还积极走出国门，与其他国家分享高铁技术。
例如，雅万高铁等项目代表着中国高铁走出去的步伐，展示了中国高水平开放的姿态。
4. 高铁技术：中国高铁技术在世界上具有竞争力，已经成为全球领先的高铁国家。
中国高铁运营里程超过4.2万公里，拥有全球最长、最快的高速铁路干线。
此外，中国高铁还实现了匈塞铁路、中老铁路等海外项目。
5. 高铁经济效应：高铁的发展带动了国内经济发展，解决了大量劳动力问题。
同时，高铁技术的输出和外资吸引也助力了国际市场开拓。
综上所述，中国高铁已经成为一张世界名片，展示了中国的发展速度、自主创新能力和对外开放的态度。
高铁的发展为国内外人们带来了便捷、舒适的出行体验，提高了生活质量，同时也为中国经济的发展做
出了积极贡献。
中国高铁基本知识
中国高铁基本知识一、高铁的定义和特点高铁，全称高速铁路，是指设计运行时速在250公里/小时及以上的铁路交通方式。
中国高铁是指中国国内的高速铁路系统，是中国自主研发的一项重要交通基础设施，也是中国现代化交通建设的重要组成部分。
中国高铁具有以下特点：1. 高速：中国高铁设计运行时速通常达到350公里/小时，最高时速可达到400公里/小时，是世界上最快的高铁系统之一。
2. 安全：中国高铁采用先进的列车控制技术和安全系统，确保列车运行的安全可靠。
截至2021年底，中国高铁开通运营十多年来没有发生过重大事故。
3. 舒适：中国高铁列车设有宽敞舒适的座椅，配备有空调系统，提供良好的乘车环境。
同时，高铁列车还设有餐车、卫生间等设施，方便乘客的日常需求。
4. 高效：中国高铁运行速度快，运力大，能够在短时间内运送大量的乘客。
高铁站点密集，基本实现了城市之间的无缝对接，方便乘客的换乘和出行。
二、中国高铁的发展历程中国高铁的发展可以追溯到20世纪80年代。
自2007年首条高速铁路京津城际铁路建成通车以来，中国高铁经历了快速发展的阶段。
几十年来，中国高铁网络不断扩大，目前已经成为世界上最大的高速铁路网之一。
1. 技术引进阶段：上世纪80年代，中国引进了法国的TGV技术，并在1990年代初开始研发高速铁路技术。
2. 自主研发阶段：2004年，中国自主研发的"和谐号"动车组在京津城际铁路上进行了试运行。
之后，中国陆续研发了CRH系列动车组，实现了高速铁路的自主化生产。
3. 高铁网络建设阶段：从2007年开始，中国高铁网络的建设进入了快速发展阶段。
目前，中国高铁已经覆盖了全国大部分省份，连接了许多重要城市，实现了城市之间的高速铁路交通。
三、中国高铁的优势和贡献中国高铁的发展为国家经济和社会发展做出了重要贡献，具有以下优势：1. 促进经济发展：中国高铁的发展促进了区域经济的融合和发展。
高铁的开通使得城市之间的交流更加便捷，加强了区域间的合作和互联互通，推动了经济的繁荣。
中国高铁发展简史表
中国高铁发展简史表
2008年 | 中国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营。
2009年 | 石太高铁（石家庄至太原南）建成，这是中国首条山区客运专线。
沪蓉线合武段（合肥至汉口）建成，大别山老区迈入高铁时代。
京广高铁武广段（武汉至广州南）建成，贯通三省的“黄金大通道”。
2010年 | 徐兰高铁郑西段（郑州东至西安北）建成，这是世界首条建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。
沪宁城际铁路（上海至南京）建成。
2011年 | 京沪高铁（北京南至上海虹桥）建成，树立世界高铁建设运营新标杆。
2012年 | 哈大高铁（哈尔滨西至大连北）建成，这是世界首条高寒高速铁路。
京广高铁全线（北京西至广州南）建成，这是世界运营里程最长的高速铁路。
我国高速铁路的成就
我国高速铁路的成就
在过去的十年里，中国在高速铁路领域取得了令世界瞩目的成就。
中国高速铁路的故事始于2008年，当时的京津城际铁路的开通标志着中国高速铁路时代的来临。
此后，中国高速铁路网络迅速扩展，覆盖了国家的大部分主要城市。
截至2023年，中国高速铁路运营里程已经超过3.8万公里，居世界之首。
中国高速铁路不仅速度快，安全系数高，而且舒适度也得到了旅客的广泛赞誉。
乘坐高速列车穿梭于城市之间，旅客可以享受到快捷、平稳的旅行体验，同时欣赏窗外不断变换的美丽风景。
中国高速铁路的建设和运营，展示了中国在现代交通基础设施领域的领导地位。
它不仅极大地方便了人民的日常出行，缩短了城市间的时空距离，而且对经济的发展起到了巨大的推动作用。
高速铁路的网络连接了远隔千里的城市，促进了区域经济的整合和发展。
此外，中国高速铁路在环保方面也做出了重要贡献。
与传统的道路和航空运输相比，高速铁路更加节能环保，符合国家可持续发展的战略目标。
中国高速铁路的发展不仅仅是一个关于速度和效率的故事，它还是中国向世界展示其现代化成就的窗口。
每一条高速铁路，每一座高铁站，都讲述着中国发展的故事，展示着一个古老文明在新时代的蓬勃生机。
我国高铁的成就
我国高铁的成就
我国高铁从2003年开始建设，到2015年已经实现全国覆盖。
我国高铁的出现，标志着中国铁路进入了新的发展时期，取得了巨大的成就。
一是技术上的成就。
我国高铁采用先进的技术，如地面自动控制系统、信号传递自动化、高速应急制动系统、空中自动导航等，将高铁的运行安全性提高到了一个新的水平，使得高铁的运行更加安全、可靠、稳定。
二是服务上的成就。
我国高铁在缔造舒适的乘坐环境方面取得了很大的成就，如多重厅型车厢、自动开门、智能便携式检票系统、空调调节系统、WIFI网络、电子公告、视频播放系统、充电插座、紧急疏散系统等，使每一位乘客都能享受到安全、舒适的旅行体验。
三是运营上的成就。
我国高铁除了带来舒适的乘坐环境外，还极大地提升了铁路运营效率，比如提高了服务质量、加快列车行驶速度、缩短旅行时间等，从而提高了出行效率，节省了客流等，大大改善了民众出行体验。
总之，我国高铁的诞生和发展，在技术、服务和运营等方面，都取得了巨大的成就，深刻地改变了人们的出行方式，推动了中国的高铁发展。
《关于中国高铁》非连续文本阅读练习及答案
阅读下面的文字，完成7～9题。
（12分）材料一：2017年9月21日，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线以350公里的时速运营，从“和谐号”到“复兴号”，中国铁路事业的巨变让国人为之振奋，更让世界为之惊叹。
截至2016年底，中国铁路营运总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，位居世界第一，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。
中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。
中国高铁凭借自身研发、创新、建设的综合实力有底气、有自信成为世界的“宠儿”，用独特的方式成为印证“中国速度”，成为中国制造走向海外的一张“国家名片”，成为来自20个“一带一路”参与国的青年们最想带回家的“中国特产”。
（摘编自《中国高铁缔造强国复兴之路》）材料二：材料三：十几年来，中国铁路人将高铁修遍了大江南北，惠及大半个中国。
但谁能想到高铁在发展过程中也曾遇到了前所未有的困难。
因为受地形影响，广东深圳到茂名的高铁选线必须通过小鸟天堂。
深茂高铁绝不能惊扰快乐的小鸟！工程涉及桥梁、接触网、结构、环评、材料、运营管理等多个领域，设计、施工及养护维修难度极大。
研究团队通过计算机模拟、动力学试验及实测等实验手段，最终推荐了金属吸声板与改性ECC混凝土两种材料，构成三段圆弧状外形，研究设计出的拱形全封闭声屏障，对小鸟天堂核心区的声级仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计。
12月16日，经环评部门专家严格检验，认为“能基本达到不增加环境噪音的效果，为高铁或城际铁路在城区及邻近环境敏感点的建设扫清了障碍”。
严寒地区的高铁就像是修在了冰淇淋上，开化了就会四处翻浆，发生变形。
上冻时，土壤中的水结冰膨胀，会进一步将高铁的路基胀裂。
这样的反复称为“冻融循环”。
在高铁桥跨过洼地时，冻融循环会破坏桥墩基础，使桥墩胀裂，强度受损。
高铁穿山时，冻融循环又会使隧道发生裂缝，使隧道在夏天雨季变成“水帘洞”，冬天又变成“冰窟”。
因为冻融循环的存在，高寒地区的工程对设计、材料、工艺以及工程精细度的要求都远高于一般地区。
中国高铁金句
中国高铁金句中国高铁自2007年开始运营以来已经取得了巨大的成就，成为全球最具代表性的高铁网络之一、这里收集了一些闻名于世的中国高铁金句，展示了中国高铁的激情、智慧和实力。
1."高铁不仅能拉动经济，也能拉动人的幸福感。
"这句话意味深长，反映了中国高铁的价值和意义，不仅仅是一个交通工具，更重要的是人们因此而获得的便利和幸福感。
中国高铁让人们出行更加方便快捷，搭乘高铁成为了一种新的体验和享受。
2."行走中国，必坐高铁。
"这句话传达了中国高铁的崇高地位与无可比拟的优势，并宣扬乘坐高铁的方便与安全。
作为新时代的标志性建筑之一，中国高铁已成为国人生活中的重要组成部分。
3."高铁建设不仅是科技创新，更是人文关怀。
"这句话反映了中国高铁建设在技术和人文两个层面上的创新与成就。
高铁建设不仅推动了科技的进步，更关注人文情怀，高铁服务的模式和标准已经成为业内的典范。
4."高铁是中国创造，更是中国贡献。
"这句话表达了中国高铁的企业家精神和文化自信，反映了中国的自主创新和对外合作的贡献。
中国高铁以其自主创新的精神和优秀的系统方案，承载着中国企业家的拼搏精神和大国的文化自信。
5."高铁的背后，不仅是研发人员崇高奉献的结果，更是国家智慧总结的结果。
"这句话表达了中国高铁的背后是国家集体智慧的结晶。
中国高铁是以国家集体智慧为主导，以专业人才为核心的重要基建成果，它依托强大的国家支持和技术实力，展现出中国人民的深厚智慧和创造力。
6."高铁从不仅仅是运输，更是一种生活方式。
"这句话表明，中国高铁已经成为中国社会不可或缺的一部分。
中国高铁作为新时代的象征性建筑物，已经逐渐融入到人们的生活方式中，成为人们日常出行和联络的方式。
总之，中国高铁的发展不仅反映了中国的经济实力和技术水平，更重要的是展现出中国新时代的文化自信与企业家精神。
我了解的中国高铁100字
我了解的中国高铁100字
中国高铁，一种彰显我国科技实力与国家战略的交通方式，近年来备受世界关注。
从发展历程来看，自2008年开始建设以来，我国高铁已取得了举世瞩目的成就。
通过引进、消化、吸收再创新，我国高铁技术逐步达到了世界领先水平。
目前，中国高铁运营里程已超过4.2万公里，占全球高铁运营里程的70%以上。
中国高铁的技术优势明显，动车组列车国产化率不断提高，核心技术自主可控。
此外，我国高铁建设成本相对较低，具有很强的竞争力。
在运营管理方面，中国高铁实现自动驾驶、智能化调度，确保了高效、安全的运行。
中国高铁的发展对国内经济、社会和民生产生了深远影响。
高铁大大缩短了城市间的距离，促进了区域经济协调发展，为旅客提供了舒适、便捷的出行选择。
同时，高铁还带动了相关产业的发展，创造了大量就业岗位。
在国际上，中国高铁走出去，积极参与国际合作，提升了我国的国际地位和影响力。
总之，中国高铁是我国科技创新的典范，体现了国家发展战略的高瞻远瞩。
关于中国高铁的知识
关于中国高铁的知识
中国高铁的相关知识有很多，以下为您推荐：
中国高铁历史悠久，设计速度标准高，可供火车在轨道上安全高速行驶，列车运营速度在200km/h以上。
中国高铁采用了世界先进的技术，列车设计速度可达到350公里/小时。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
关于中国高铁的说明文3篇
关于中国高铁的说明文3篇高速铁路简称高铁，它具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
这里给大家分享一些关于中国高铁的作文，希望对大家有所帮助。
中国高铁①2010年12月3日，国产“和谐号”380A新一代高速动车组列车跑出了486.1公里的时速，成为世界历史上地面运行最快的交通工具。
目前，我国高铁运营里程达8358公里，约占世界高铁路网的1/3，无论是路网规模还是速度等级，都位居世界第一。
②中国高铁有多项技术世界领先。
仅列车气密强度这项指标，就领先日本和欧洲10年。
中国高铁不仅在关键技术领域取得一系列重大创新成果，还建立了具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁技术体系。
③中国高铁已经在国内经济生活中发挥了巨大的效益。
高铁快速扩充了铁路客运能力，极大释放了铁路货运能力，大大节约了社会物流成本。
高铁的节能优势也不容小觑。
我国时速350公里的高速列车每百人公里能耗每小时不到6千瓦时，是大客车的50%，飞机的18%，是陆路运输方式中最节能的。
中国高铁建设大量采用“以桥代路”，建设1公里的高速铁路可节约44亩土地，目前运营的新建高铁实际节约土地多达23万余亩。
同时，中国高铁的巨大成功吸引了世界关注的目光。
近两年来，有100多个国家的元首、政要和代表团考察中国高速铁路，对中国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家向中国抛出了合作的橄榄枝。
仅以美国为例，2009年11月，美国通用电气和中国铁道部签署备忘录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。
2010年12月7日，美国通用电气公司与中国南车股份有限公司签订协议，共同投资在美国成立合资公司。
中国高铁将成为首个发展中国家向发达国家输出的战略性高新技术项目。
由此可见，高速铁路的建设对于中国社会的发展有着不可估量的作用。
中国速度没有任何一个国家有中国这样的高铁建设速度，这主要由于中国有强劲的需求，经济实力的支撑和可持续发展理念的导向作用。
中国高铁发展感悟
中国高铁发展感悟
中国高铁的发展是中国现代化进程中的重要里程碑，它不仅极大地改善了人们的出行方式，缩短了城市与城市之间的距离，同时也推动了沿线地区的经济发展，促进了区域间的交流与合作。
首先，中国高铁的发展充分体现了中国共产党的领导和社会主义制度的优越性。
从最初的探索阶段到如今的领先地位，中国高铁的发展历程中充满了坎坷与挑战，但在中国共产党的坚强领导下，我们充分发挥了集中力量办大事的制度优势，攻克了一个又一个技术难关，实现了从无到有、从弱到强的历史性跨越。
其次，中国高铁的发展成果来之不易，它凝聚了几代铁路人的智慧和汗水。
从早期的蒸汽机车到如今的高速列车，铁路人始终坚守岗位，勇于创新，为铁路事业的发展贡献了自己的力量。
正是这种执着追求和不懈努力的精神，才铸就了中国高铁今天的辉煌成就。
最后，中国高铁的发展前景广阔，它将继续为经济社会发展提供强大支撑。
随着“一带一路”建设的深入推进，中国高铁的国际影响力不断提升，它将成为连接世界的重要桥梁和纽带。
同时，中国高铁还将继续在技术创新、服务提升等
方面不断进步，为人们提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。
总之，中国高铁的发展是中国现代化进程中的重要里程碑，它不仅体现了中国共产党的领导和社会主义制度的优越性，也凝聚了几代铁路人的智慧和汗水。
未来，中国高铁将继续为经济社会发展提供强大支撑，为人们提供更加美好的出行体验。
介绍中国高铁五年级
介绍中国高铁五年级摘要：一、中国高铁的发展历程1.高铁建设的起步阶段2.高铁技术的引进与消化3.中国高铁的快速发展二、中国高铁的优势与特点1.高速与便捷2.先进的列车控制系统3.绿色环保三、中国高铁的成就与影响1.国内高铁网络的构建2.国际合作的推进3.对经济社会发展的推动作用四、中国高铁面临的挑战与未来展望1.持续完善高铁技术2.提高运营管理水平3.拓展国际市场正文：中国高铁- 五年级的你，一定对这个词不陌生。
高铁，即高速铁路，是指设计标准等级高、运行速度快的铁路系统。
自2008 年中国首条高铁京津城际铁路开通以来，高铁在中国取得了令人瞩目的成就，不仅极大地改变了人们的出行方式，还对国家经济社会发展产生了深远影响。
首先，让我们回顾一下中国高铁的发展历程。
在高铁建设的起步阶段，中国政府高度重视高铁发展，通过引进国外先进技术，不断消化、吸收，逐步实现国产化。
从2008 年开始，中国高铁进入了快速发展的阶段，目前中国已经拥有世界上最长的高铁网，高铁总里程超过3.6 万公里。
中国高铁具有许多优势和特点。
首先，高铁的速度非常快，极大地缩短了人们的出行时间。
以北京到上海为例，乘坐高铁仅需约4 个半小时，而飞机则需要约2 小时。
其次，中国高铁采用先进的列车控制系统，确保列车安全、稳定地运行。
此外，高铁作为一种绿色出行方式，能够有效地减少碳排放，有利于环境保护。
在中国高铁的发展过程中，取得了一系列举世瞩目的成就，对经济社会发展的推动作用尤为明显。
高铁网络的构建使得各大城市之间的距离变得更近，进一步促进了区域经济一体化。
同时，高铁的发展还带动了相关产业的技术创新和产业升级。
此外，中国高铁在国际市场上也取得了丰硕的成果，为世界高铁发展贡献了中国智慧和中国方案。
当然，中国高铁在取得辉煌成就的同时，也面临着一些挑战。
如何在持续完善高铁技术、提高运营管理水平的同时，拓展国际市场，是中国高铁未来需要努力的方向。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
[王志国]:第三，有利于资源节约型和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。发展高速铁路，可以节省大量土地，节约大量能源尤其是宝贵的石油资源，可以大量减少碳排放。 [15:16]
[王志国]:第四，有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是我们面临的重大战略任务。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利，会像青藏铁路那样，带来旅游业的大发展，对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。 [15:16]
[王志国]:在此，我欣喜地告诉大家：我国高速铁路运营状况总体很好。一是设备质量可靠。无论是线路基础、通信信号、牵引供电等固定设备，还是动车组等移动设备，质量稳定，运行平稳。二是运输安全稳定。高速安全保障体系日趋完善，职工队伍素质过硬，保持了良好的安全记录，没有发生旅客伤亡事故。三是经营状况良好。高速铁路受到广大旅客的青睐，市场需求旺盛。目前，全国铁路每天开行高速列车773列，平均上座率达到101.7%。高速铁路为人民群众创造了美好生活的新时空，赢得了大家的赞誉。 [15:11]
[王志国]:各位新闻界的朋友们，大家下午好！很高兴接受各位朋友的集体采访。首先，我代表铁道部衷心感谢各位新闻界的朋友对中国铁路发展给予的大力支持。下面，我先简要向大家介绍一下中国高速铁路发展情况，然后和铁道部的几位老总回答大家提出的问题。党的十六大以来，我国铁路系统坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实党中央、国务院关于加快发展铁路的重要部署，立足经济社会发展大局，在国家有关部门、地方党委政府和广大人民群众的大力支持下，加快铁路现代化建设步伐，取得了显著成绩，高速铁路发展成就尤为突出。 [15:04]
[王志国]:第五，有利于释放我国铁路的货运能力。高速铁路网建成之后，我国铁路繁忙干线可以实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。 [15:16]
[王志国]:今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。谢谢大家！ [15:17]
[王志国]:在管理创新方面，充分发挥我国铁路路网完整、运输集中统一指挥的优势，统筹利用铁路内外的各方面科研力量和人力资源，形成强大合力。在铁路建设中，无论是工程管理部门，还是设计、施工、监理单制造中，无论是运营单位，还是制造企业、科研院所，都统一步调，形成了强大的研发制造体系。这种科学高效的管理模式，大大提高了我国高速铁路网建设的效率和效益。 [15:10]
[王志国]:在技术创新方面，我们瞄准世界最先进水平，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，立足于提高自主创新能力，统一组织，形成一个“拳头”，坚持整个铁路技术创新体系一盘棋，在引进和掌握先进技术的基础上，统一搭建了我国高速铁路的技术平台，走出了一条铁路自主创新的成功之路。 [15:10]
[王志国]:在我国加快高速铁路建设，是科学发展的时代要求。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，具有极为明显的优势。在运行速度上，最高时速可达350公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一个列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。正因为如此，高速铁路必定对我国经济社会又好又快发展提供重要的支撑和保障。 [15:11]
[王志国]:我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平，而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系。 [15:10]
[王志国]:经过几年的不懈努力，目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250~350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200~250公里的高速铁路有2876营业公里。我国高速铁路运营里程居世界第一位。正在建设之中的高速铁路有1万多公里。 [15:10]
铁道部负责人谈中国高速铁路建设发展(实录)
2010年03月13日17:10人民网我要评论(0) 字号：T|T
3月13日下午3时，十一届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利，铁道部总工程师何华武，铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，将出席集体采访并回答问题。
[主持人王效云]:各位记者朋友，下午好，欢迎大家前来参加十一届全国人大三次会议新闻中心举行的最后一场集体采访活动。今天采访的主题是“中国高速铁路的发展情况”。出席本次采访活动的各位嘉宾是：铁道部副部长王志国先生；铁道部总经济师余邦利先生；铁道部总工程师何华武先生；铁道部总规划师郑健先生；铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光先生。下面，先请王志国先生简单介绍一下中国高速铁路发展情况。 [15:04]
[王志国]:为实现建设世界一流高速铁路的宏伟目标，我们大力推进体制创新、管理创新、技术创新。在体制创新方面，创建了合资建路的崭新模式。铁道部与31个省市自治区签订了加快铁路建设的战略合作协议，新线建设项目基本上都是与地方政府或战略投资者合资，广泛吸引各方面资金投资铁路建设，形成了集全社会之力建高铁、推进铁路现代化的生动局面。 [15:05]
[王志国]:我国高速铁路发展规划，是2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》确定的。《规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国务院根据我国综合交通体系建设的需要，对《中长期铁路网规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。 7年来，全国铁路系统各单位和有关设计、施工、工业、高校、科研院所等单位的科技工作者及广大干部职工，团结奋战，勇攀科技高峰，争创世界一流，发扬“高标准、讲科学、不懈怠”和“苦干实干拼命干”的精神和作风，投身高速铁路建设的实践。 [15:05]
[王志国]:第一，有利于我国工业化和城镇化的发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。 [15:16]
[王志国]:第二，有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。 [15:16]