抓斗起重机安装施工方案

乌鲁木齐市轨道交通1号线土建工程11标桥式抓斗起重机安装施工方案

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中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通1号线土建工程11标项目经理部

二〇一四年三月新疆.乌鲁木齐

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (3)

3、安装前的准备条件 (3)

4、安装步骤 (5)

5、试运转 (8)

6、安装、试车人员配备一览表 (10)

7、安装、试车机具配备一览表 (11)

8、安装、试车组成人员 (11)

9、安全注意事项 (11)

10、质量保证措施 (12)

11、环境保护及文明施工措施 (12)

1、工程概况

本工程系属于乌鲁木齐轨道交通1号线土建工程11标段，铁路局站～体育中心站区间单线隧道长度约为1012.715m，采用矿山法施工，区间主要采用标准单线马蹄形断面形式和双线单洞大断面形式，复合式衬砌结构。支护方式采用超前小导管+格栅钢架+喷射混凝土。为满足工期需要，本段区间设置了（1、2号）竖井，竖井口尺寸5m×7m。在竖井处安装龙门吊完成出土、运料。临时施工横通道向两侧开挖施工隧道，横通道后期兼做区间联络通道。其主要起重设备有四绳抓斗、桥式抓斗起重机、轨道、滑触线、龙门吊。数量及规格如下：

2、编制依据

2.1施工图纸及说明书

2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98

2.3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98

3、安装前的准备条件

3.1设备已到场，安装现场已具备路通、电通；

3.2设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。

3.3起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。

3.4设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。其中跨度的测量方法为：

3.4.1首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。测量时钢卷尺不得摆动，钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。

3.4.2起重机跨度的偏差S ∆应按下式计算：

S S S -∆+∆+=∆21测

式中 )(mm S 跨度实测值测-- )(1mm 钢卷尺计量修正值--∆ )(2mm 钢卷尺的修正值--∆ )(mm S 跨度理论值-- 3.4.3起重机的跨度测量位置按下图确定。

起重机轨道跨度的允许偏差最大不应超过±4.5

3.5起重机的混凝土基础应达到设计强度，轨道应按要求铺设完毕，并达到技术要求，经检查合格。

3.6对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差0S ∆按下式计算，测量点按下图确定

032100S S S -∆+∆+∆+=∆测 式中 )(0mm S 轨道跨度测值测--∆ )(1mm 钢卷尺计量修正值--∆ )(2mm 钢卷尺修正值--∆ )(3mm 温度修正值--∆

轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心的位置偏差不应大于10mm ，轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5mm

测

3.7轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1‰，每2m 测一点全行程内高底差不应大于10mm 。

4、安装步骤

4.1抓斗桥式起重机 4.1.1吊车的选取

抓斗桥式起重机的安装高度为36m ，跨度10米，副钩10吨，根据上述数据选用

10T 吊车。

4.1.2主梁的吊装

(1)用φ22mm 钢丝绳两根固定在主梁的两端具体如图

吊车

(2)主梁放在轨道上，把车轮两端用木块卡紧，防止主梁滑动，把主梁的连接法兰一端用木块垫至水平。

木块

木块

主梁

木块

(3)将主梁两端的连接板螺栓全部带上把死。

(4)将另一主梁吊放到轨道上，将连接法兰、连接板的螺栓全部带上把死。 (5)将支撑主梁的木块拆掉，将主梁两侧车轮都用木块卡紧。

(6)主梁拼装后主要尺寸偏差要达到如下要求： ①跨度偏差值要在±5mm 内。

②两主梁要有（0.9-1.4/1000Smm ）的上拱度值。

③两主梁水平傍弯应不超1/2000Smm。

④主梁对角线偏差不得大于5mm

注：吊运主梁时严禁捆扎走台和重要部件，捆扎主端梁时，钢丝绳下面必须加护垫。

4.1.3抓斗的安装

将抓斗吊起从主梁的中间穿过放至主梁的正下方。用钢丝绳直接安装。

4.1.4小车的安装

(1)用两根φ17.5mm的钢丝绳将小车的两端捆住，尽量使两端受力均匀。

(2)把小车安放在拼好的桥架上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触；被动轮与轨道间隙不得超过1mm；间隙区间不大于1m，间隙区的累积长度不得超过2m。

(3)将小车吊至主梁的轨道上，两端同样用木块卡紧。

4.1.5控制室的安装

(1)把控制室吊至主梁的下方。

(2)用两个5t的倒链分别固定到控制室的四角，和主梁对接，用螺栓把紧。

4.1.6钢丝绳的缠绕

开闭钢绳

支持钢绳

4.1.7制动器的调整

(1)制动瓦块的退距调整到两边基本均匀。调整时可通过调节退距螺栓来达到。制动瓦块在松闸时与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮。

注意：制动轮表面一定要洁净，不得有油污。

(2)制动力矩调整

调节螺杆可控制制动弹簧的制动力矩。