联合循环发电厂的特点及发展趋势
燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)
燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)燃气蒸汽联合循环发电厂介绍随着我国经济的快速发展，电力的需求越来越大。
因此，燃气蒸汽联合循环发电厂被广泛应用于许多领域，成为我国电力领域中必不可少的一部分。
一、概述燃气蒸汽联合循环发电厂是一种高效、低排放、多功率级别的燃气发电装置，由燃气轮机和蒸汽轮机组成，通过循环利用余热将燃气轮机功率余热回收，并将余热引入蒸汽轮机，从而提高发电系统的效率，提供多种功率级别的电。
它是一种绿色、环保的能源利用方式。
二、优点燃气蒸汽联合循环发电厂的优点非常明显。
首先，它采用的是燃气发电技术，具有清洁、高效等方面的优势，可以有效地提高能源利用效率，降低环境污染。
其次，它采取联合循环的技术，将燃气轮机的余热回收并转化为蒸汽，从而提高了发电效率，同时还可以提供多种功率级别的电。
再者，它具有快速启动、灵活运行、自动控制、低噪音等特点，使得它成为一种非常优秀的发电方式。
三、组成燃气蒸汽联合循环发电厂主要由以下组成部分构成：1.燃气轮机发电部分：由燃气轮机、发电机和辅助设备组成，主要负责电能的转换。
2.蒸汽轮机发电部分：由蒸汽轮机、发电机和辅助设备组成，主要通过余热循环，将燃气轮机的余热转换成蒸汽轮机的动力。
3.废气处理系统：负责燃气轮机产生的废气处理并进一步净化。
4.电气自动化系统：负责对燃气轮机和蒸汽轮机的运行状态进行监控、控制。
四、应用燃气蒸汽联合循环发电厂在现今的电力行业中应用领域非常广泛。
由于它的节能、环保、高效等特点，通常被用于以下三个领域：1.固定型电站：固定电站可以直接将发电机输出的电流接入电网。
它通常利用天然气、工业废气等作为燃料，可以为城市、大型企业等供应稳定的电力。
2.分布式电源：分布式电源通常针对于中小企业、农村地区等。
它通常利用当地的天然气等做为燃料，发电量较小，产生的电能主要供应当地的电网。
3.备用电源：备用电源通常用于关键的设施设备，例如高速公路、机场、医疗机构等。
我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向
我国发展燃气——蒸汽联合循环的必要性及发展方向摘要：文章通过对燃气-蒸汽联合循环发电的特点和优势分析，结合我国现阶段经济发展的现状及政策，阐述了燃气-蒸汽联合循环发电技术在我国发展状况，并对燃气-蒸汽联合循环发电发展前景进行了深入的探讨。
关键词：燃气轮机；燃气-蒸汽联合循环发电；技术优势；发展及前景从20世纪中期开始，随着燃气轮机技术的应用，逐渐进入发电行业，由于技术局限，当时只能作为紧急备用电源和调峰机组。
20世纪80年代后燃气轮机功率和热效率都有了很大程度的提高，世界天然气资源进一步开发，使得燃气轮机及其联合循环在电力工业中的地位发生了巨大的变化，尤其是近十几年，燃气技术得到了突飞猛进的发展，使得燃气轮机联合循环发电技术趋于成熟。
近几年在发达国家每年新增的联合循环装机容量约占火电新增容量的40%～50%，其中主要是燃气轮机联合循环机组。
随着我国天然气川气东送、西气东输等项目的实施及天然气上游资源开发和下游市场利用，使天然气产业健康持续发展，带动了我国燃气轮机联合循环发电技术的快速发展。
相继建设了一批高效率、低污染的大型燃气-蒸汽联合循环电厂，收到了良好的经济效益和社会效益。
1 燃气-蒸汽联合循环发电的特点燃气轮机发电是一种清洁能源、绿色电力，具有高效、节能、环保等特点。
①发电的高效率。
燃气-蒸汽联合循环发电由燃气轮机单循环和郎肯循环构成，实现了能源的梯级利用，发电效率高达56%以上，形成极具个性的火力发电特点。
这是常规燃煤电厂根本无法比拟的高效率，把天然气的资源利用率整整提高了50%。
②发电的低污染。
燃机发电利用天然气燃烧发电，相对于其他燃料发电，天然气燃烧后过不产生灰尘和炉渣，因而不会对环境产生灰渣污染；天然气燃烧后几乎不产生SO2，常规燃煤电厂的SO2排放没有了，NOx的排放量仅为燃煤的19.2%，CO的排放量仅为燃煤的42.1%，燃煤成熟的技术把NOx、CO排放量降低到10-4～10-3的水平，起到了改善整个生态环境、保护环境的作用。
联合循环发电原理
联合循环发电原理
1 联合循环发电原理
联合循环发电的原理，是把两种类型的“循环”，即汽轮发电机
��母蒸汽循环，结合起来，即使一个循环的热效率有限，也可以通
过利用另一个循环，将其有效利用起来。
2 联合循环发电技术
联合循环发电，主要利用有机热泵技术，来进行母蒸汽循环改造，将汽轮机多次利用汽轮机蒸汽，达到提高热效率的目的。
通过使用机
组同时运行两个循环，用一种循环改造汽轮机蒸汽，用一种循环气冷，就可以有效地提高机组效率，实现节能减排的目的。
3 联合循环发电的优点
联合循环发电的优点有很多，首先，与传统的汽轮机循环相比，
联合循环发电技术可以使汽轮机利用比提高10%-15%，热效率和汽机机组效率也会提高。
其次，联合循环发电可以减少燃料消耗，有助于环境保护，可以
显著改善发电厂的热能利用率。
最后，联合循环发电运行操作更加简单、安全，可靠性也更强。
4 联合循环发电的不足
尽管联合循环发电有很多优点，但是它也有一些不足。
首先，联合循环发电的投资较大，一次性投资较大，单位投资回报时间较长，社会效益不明显，缺乏吸引力。
其次，联合循环发电发电机组的技术改造难度大，需要相关人员具有丰富的专业知识和经验，对技术管理水平要求更为严格。
最后，联合循环发电会带来更多的气体排放，如碳排放，SO2排放等，对环境和设备的维护也更加苛刻。
总的来说，联合循环发电也是一种综合节能的有效手段，它可以提高发电机组的热效率，实现节能减排，促进可持续发展，但是，也要加以谨慎的把握，保证科学的技术改造，规范管理控制，确保工作效果。
燃气-蒸汽联合循环机组简单介绍
福建.福州2004.12.29中海福建燃气发电有限公司福建省电力勘测设计院LNG发电厂的技术特点筹建中的——莆田燃气电厂福建莆田燃气（LNG）电厂项目概况项目地位：福建液化天然气（LNG）总体项目配套的9个子项目之一，建成后将满足福建中部、北部沿海主要负荷区电力发展的需要。
厂址位置：位于莆田市湄洲湾畔的秀屿半岛上（东庄镇前云自然村），毗邻福建LNG接收站、中央直属储备粮库、秀屿港，距莆田市区约35km，距福州市区约130km。
规划容量：一期建设4套9F系列35万千瓦等级的燃气蒸汽联合循环发电机组；二期增加4套同类型发电机组；并留有扩建余地。
燃气轮机和联合循环发电设备联合循环发电的优点单轴联合循环发电机组启动方式联合循环发电机组的运行特性交流内容联合循环发电机组的检修周期涉网参数燃气轮机和联合循环发电设备燃气轮机的结构压气机燃烧室燃气透平P OUT =PT-PCPT= 3POUTGE9FA燃气轮机压气机燃烧室燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室燃气透平三菱701F燃气轮机本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。
燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。
燃气—蒸汽联合循环由于燃气轮机循环的排气温度很高（约450~600℃），且大型机组排气流量高达100~600 kg/s，因而有大量的热能随着高温燃气排入大气。
故将燃气轮机的排气引入余热锅炉，产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机，带动发电机发电。
通常在余热锅炉中产生蒸汽带动汽轮机的出力约为燃气轮机的1/2，即汽轮机的出力占整个联合循环的1/3。
目前，大型燃气轮机的热效率达40%，联合循环机组的热效率接近60%。
燃气轮机主要结构余热锅炉本质上是一台烟气/水、汽换热器。
或者说是没有燃烧系统的锅炉。
本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。
联合循环发电的优点燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点z电厂的整体循环效率高1.目前超临界的600MW火电机组，其供电效率约40%左右。
燃气轮机联合循环发电机组发展概况及特点
根据有关资料统计，截⽌到1996年底，我国已安装燃⽓轮机总量为4100MW，联合循环发电机组的容量占490MW。
1997～1998年期间新增加燃⽓轮机22台，其中联合循环发电机组为18台，新增容量为1607MW。
由于燃⽓轮机联合循环发电机组是燃⽓轮机、发电机与余热锅炉、蒸汽轮机或供热式蒸汽轮机(抽汽式或背压式)共同组成的循环系统，它是将燃⽓轮机作功后排出的⾼温乏烟⽓通过余热锅炉回收转换为蒸汽，送⼈蒸汽轮机发电，或者将部分发电作功后的乏汽⽤于供热。
常见形式有燃⽓轮机、蒸汽轮机同轴推动⼀台发电机的单轴联合循环，也有燃⽓轮机、蒸汽轮机各分别与发电机组合的多轴联合循环。
主要⽤于发电和热电联产，燃⽓轮机联合循环机组具有以下独特的优点：①发电效率⾼：由于燃⽓轮机利⽤了布朗和朗肯⼆个循环，原理和结构先进，热耗⼩，所以，联合循环发电效率⾼达60％，⽽燃煤电⼚(0.75～600)MW机组发电效率仅20％～42％。
②环境保护好：燃煤电⼚锅炉排放灰尘很多，⼆氧化硫多，氮氧化物为200PPM。
燃机电⼚余热锅炉排放⽆灰尘，⼆氧化硫极少，氮氧化物为(10～25)PPM。
⑧运⾏⽅式灵活：燃煤电⼚，仅只能作为基本负荷运⾏，不能作为调峰电⼚运⾏。
燃机电⼚，不仅能作为基本负荷运⾏，还可以作为调峰电⼚运⾏；燃机为双燃料(油和天燃⽓)时，还可以对天然⽓进⾏调峰。
④消耗⽔量少：燃⽓⼀蒸汽联合循环电⼚的蒸汽轮机仅占总容量的1／3，所以⽤⽔量⼀般为燃煤⽕电的1／3，由于凝汽负压部分的发电量在全系统中⼗分有限，国际上已⼴泛采⽤空⽓冷却⽅式，⽤⽔量近乎为零。
此外，甲烷(CH4)中的氢和空⽓中的氧燃烧还原成⼆氧化碳和⽔，每燃烧1m3天然⽓理论可回收约1.53kg⽔，每公⽄可回收2.2kg⽔，⾜以满⾜电⼚⾃⾝的⽤⽔。
⑧占地⾯积少：由于没有了煤和灰的堆放，⼜可使⽤空冷系统，电⼚占地⼤⼤节省，占地仅为燃煤⽕电⼚的10％～30％，节约了⼤量的⼟地资源，这对地少⼈多的中国⾮常重要。
国内外整体煤气化联合循环电厂发展概况及我国建设条件分析
以 燃 煤 为 主 的 结 构 在 相 当 长 的 时 期 内不 会 改 变 ， 随
着 我 国 经 济 的 发 展 和 环 境 保 护 要 求 的 提 高 ，发 展 循
环 经 济 ， 设 节 约 型 社 会 。 现 资 源 环 境 协 调 发 展 已 建 实 成 为 我 国 经 济 建 设 的 基 本 国 策 ， 此 ， 快 启 动 建 设 因 尽 先 进 、 效 、 保指标 优 越 的 Ｉ 高 环 ＧＣＣ洁 净 煤 发 电 厂 十
分必要 。
料 适 应 性 广 。 Ｉ ＣＣ 发 电 技 术 可 以 燃 用 储 量 丰 富 、 Ｇ 限
制 开 采 的 高 硫 煤 ， 可 以有 效 利 用 资 源 ， 可 以 节 省 既 又
燃 料 成 本 。 ４） 水 。ＧＣ 机 组 中 蒸 汽 循 环 部 分 占 总 （ 节 Ｉ Ｃ
发 电 量 约 １３， Ｉ ／ 使 ＧＣＣ 机 组 比 同 容 量 常 规 火 力 发 电
际上 先进 的环保标 准 ， 满 足严 格 的环保要 求 。如 ： 能 Ｉ ＧＣＣ 机 组 的 脱 硫 效 率 可 达 ９ ％ ， Ｏ ９ Ｓ 排 放 总 量 比 常
规 煤 粉 炉 低 很 多 ，Ｏ 放 质 量 浓 度 在 硫 分 为 ３ 时 Ｓ 排 ％
前 现有 发 电技术 减排 １ ７ ９ ２年 在 德 国 建 成 的 Ｌ ｎ ｎＩ Ｃ 电 ｇｅ ＧＣ
０ 引言
整 体 煤 气 化 联 合 循 环 （ＧＣＣ） 当 今 国 际 上 最 Ｉ 是 引人 注 目、 有 发展 潜 力 、 表 ２ 具 代 １世 纪 洁 净 煤 发 电
技 术 的 发 展 方 向 的 洁 净 煤 发 电 技 术 。 我 国 电 力 工 业
氮 气 回 注 方 式 ， 将 ＮＯ 排 放 控 制 在 约 为 ５ 可 Ｏｍｓｍ ／ ；
联合循环发电技术
联合循环发电技术联合循环发电技术（CCPP）是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置，与传统的蒸汽发电系统相比，具有发电效率高、成本低、效益好，符合调节范围宽，安全性能好、可靠性高，更加环保等等一系列优势。
联合循环由于做到了能量的梯级利用从而得到了更高的能源利用率，已以无可怀疑的优势在世界上快速发展。
目前发达国家每年新增的联合循环总装机容量约占火电新增容量的40％～50%，所有世界生产发电设备的大公司至今（如美国的GE公司87年开始）年生产的发电设备总容量中联合循环都占50%以上。
最高的联合循环电站效率（烧天然气）已达55.4%，远远高于常规电站，一些国家（如日本等）已明确规定新建发电厂必须使用联合循环。
由于整体煤气化联合循环发电机组(IGCC)是燃煤发电技术中效率最高最洁净的技术,工业发达国家都十分重视,现在世界上已建成或在建拟建IGCC电站近20座，一些已进入商业运行阶段。
燃气轮发电机组在我国近几年才有较大发展,目前装机占火电总容量的 3.5%,大部分由国外购进,国产机组只占9.4%,且机组容量小、初温低,机组水平只处于国外80年代水平,且关键部件仍有外商提供,远不能满足大容量、高效率的联和循环机组的需要。
燃气轮机是联合循环包括燃煤联合循环的最关键技术,我公司虽然以前也曾设计制造过燃气轮机，但功率小、，初温低，且某些关键技术如冷却技术、跨音速压气机等项目尚处于研究开发阶段。
有一些公司对燃气轮机的研制始于1960年前后，在船用、机车用、发电用等几条线上同时进行。
作为技术水平综合标志的综合技术能力即设计能力是：到七十年代中后期，基本能按自己的科研成果独立设计高原铁路使用的燃气轮机（7000马力）;能按测绘资料设计长输气管线用的燃气轮机（17600kw）;具有品种较全但规模较小检测设备较初级的实验台，进行了相当多的试验，取得了可观的成果。
经过不小于十余种型号的整机的自行设计、试验、生产和运行的全过程不但掌握了技术而且培养了一批人。
联合循环燃气轮机发电厂简介
联合循环燃气轮机发电厂简介集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。
形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。
胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。
1．燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。
主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。
其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。
生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。
燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。
主要用于发电、交通和工业动力。
燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。
重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。
埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。
该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。
高效率燃气轮机联合循环发电厂性能更优良将为中国带来环境效益
后 头 ， 而 日还 提 高 了燃 气 轮 机 运 行 ． 灵 活 性 的 记 录 水 平 。灵 活 性 的例 子 之 一 是 ， 起 动 仅 需 ３ 分 钟 即 可 带 到 ０ ５０ ０ ＭＷ ， 稳 定 负荷 变化 率达 ３ ＭＷ／ ５
革 新 性 的 技 术 开 发 对 提 高 发
电 Ｊ 能源 效 率 和 有 效 降低 温 率 气 的
体 的 排 放 是 全 关 重 要 的 。研 发 工 作
的 主 要 目标 必 须 是 使 能 源 的 利 用 具 有 可 持 续 忡 。 为 达 成 这 一 日标 ， 西
化 碳 排 放 的要 求 已经 使 发 电 商 的 关
注 点 转 向获 得 尽 可 能 高 的 效 率 。存
具 有 雄 心 远 见 和 创 新 性 的 Ｈ级 新 型 发 电厂 研 发 项 目十 年 之 后 ，２ １ 年 ０１
５ ， 曲 门 子 在 德 围 Ｉｓｈｎ 号 电 月 ｒｃ ｉｇ４
环 电 厂 巾 所 采 用 的 现 代 燃 烧 器 技 术 ，使 氮 氧 化 物 的 排 放 非 常 低 （ 小
现 代 燃 气 轮 机 联 合 循 环 发 电 厂 足 日前 乃 至 不 远 的 将 米 内发 电 公
能 够 拥 有 的 最 高 效 和 环 的化 燃 料 发 电 厂 。 西 子 丁 发 的 大 型 高 Ｆ 效 的 燃 气 轮 机 联 合 循 环 发 电Ｊ 发 电 成 本 低 、 负 荷 变 动 灵 活 。 与 燃 煤
年 里 ，随 着 界 绎 济 的 持 续 增 长 Ｌ ｊ
发展， 界对 于 化 石 燃 料 发 电 的要
IGCC的技术现状和发展趋势概述.docx
1.1.1
整体煤气化联合循环（Integrated Gasification Combined Cycle），简称IGCC发电技术是将固体煤气化、净化与燃气—蒸汽联合循环发电相结合的一种洁净煤发电技术。
IGCC作为燃煤发电或结合多联产，具有效率高、环境友好等诸多优势，代表未来电力技术的发展方向，成为世界上极有发展前途的一种洁净煤发电技术。
④节水：IGCC的燃气轮机发电部分占总发电量的60%左右，蒸汽轮机发电部分占40%左右，因此IGCC电站的耗水量也只有常规火力发电厂的一半左右。
⑤可实现多联产与多联供。气化炉产生的合成气可用于发电、合成氨、合成甲醇、制氢等，也可供城市居民生活用气。IGCC具有的良好的环境指标，是作为城市多联供机组的最佳选择之一。
气流床气化炉
从从工业化装置数量上讲，气流床气化炉要比固定床和流化床气化炉少，但是世界上已商业化的Integrated Gasification Combined－Cycle Technology（IGCC）大型（250MW以上）电站都是采用气流床煤气化炉，可见其技术上具有优势。其代表是以水煤浆为原料的Texaco Development Corporation（Texaco）、Global E－Gas（Destec）；以干粉煤为原料的Shell International Limited（Shell）、Krupp-Uhde（Prenflo）。
浅析高炉煤气燃气轮机联合循环的发展现状与前景
浅析高炉煤气燃气轮机联合循环的发展现状与前景高炉煤气燃气轮机联合循环技术是将高炉煤气作为燃料，通过燃气轮机发电，再利用余热产生蒸汽，最终由蒸汽轮机发电的一种联合循环发电技术。
这种技术不仅能够有效利用高炉煤气这一廉价、清洁的资源，还能够提高能源利用效率，降低发电成本。
在当前环境保护、资源节约的大背景下，高炉煤气燃气轮机联合循环技术备受关注，并在不断发展壮大。
本文将对高炉煤气燃气轮机联合循环的发展现状与前景进行浅析。
一、发展现状1、技术应用情况高炉煤气燃气轮机联合循环技术最早是在发达国家得到应用的，如德国、日本等。
其后，中国、印度等发展中国家也开始在煤化工、冶金等领域逐步推广应用。
目前，一些大型钢铁企业已经建设了高炉煤气燃气轮机联合循环发电项目，如包钢集团、宝钢集团等。
这些项目的运行表明，高炉煤气燃气轮机联合循环技术在能源利用效率、环境友好性等方面都取得了显著成果。
2、技术优势高炉煤气燃气轮机联合循环技术具有诸多优势。
其能源利用效率高，可达到60%以上，相比传统的燃煤发电厂要高出20%左右。
高炉煤气是一种廉价的能源，利用高炉煤气作为燃料可以有效降低发电成本，提高电力市场竞争力。
高炉煤气中的硫、氮等有害成分可以被高效清除，降低对环境的污染。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术是一种清洁、低排放的能源利用方式，有助于应对全球气候变化、改善环境空气质量。
二、发展前景1、市场需求随着全球工业化、城镇化进程的加快，能源需求不断增长，资源环境压力持续加大。
在这种情况下，节能减排已经成为各国共同的发展目标。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术是一种有效的节能减排手段，可以满足市场对清洁、高效能源的需求。
尤其是在发达国家，政策法规对清洁能源的支持力度加大，高炉煤气燃气轮机联合循环技术的市场需求前景巨大。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术在应用过程中还存在不少问题，如高炉煤气成分复杂、稳定性差，对燃气轮机的运行稳定性要求高等。
未来的发展重点之一就是技术改进。
燃机蒸汽联合循环发电原理
燃机蒸汽联合循环发电原理燃机蒸汽联合循环发电原理，听起来是不是有点复杂？别担心，我这就带你简单聊聊这个话题，让你轻松掌握这个看似高大上的技术。
1. 联合循环的基本概念1.1 什么是联合循环？联合循环发电，顾名思义，就是把燃气轮机和蒸汽轮机结合在一起，形成一种超高效的发电方式。
简单来说，它就像一个“组合拳”，先用燃气轮机发电，再把废气的热量利用起来，驱动蒸汽轮机继续发电。
这可是省钱又环保的好办法哦。
1.2 工作原理那么，具体怎么运作的呢？首先，燃气轮机把天然气燃烧后产生的高温高压气体送进涡轮，推动涡轮转动，从而发电。
接着，这些气体并不是就此“打发掉”，而是继续利用这些热量，先把热能转化成蒸汽，再推动蒸汽轮机，继续发电。
这样一来，能效可就提升不少，简直是“锦上添花”！2. 联合循环的优势2.1 效率高，环保又经济说到好处，那就多了去了。
联合循环发电的效率通常能达到60%以上，甚至更高。
这比传统的单一燃气或蒸汽发电要高出很多，真是让人眼前一亮。
而且，由于它的排放相对较低，真是环保小能手，给大自然减负。
2.2 灵活性强这套系统也很灵活，能够根据需求调整发电量。
你想想，有时候用电高峰来临，联合循环可以迅速响应，提供足够的电力支持。
而在用电低谷时，发电量也能相应降低，简直是个“聪明”的发电方案。
3. 应用领域3.1 在哪儿能见到它？现在，联合循环发电已经在全球范围内得到广泛应用，特别是在一些大型发电厂和工业园区，都是它的“主场”。
无论是城市供电，还是工业生产，联合循环都在发挥着不可或缺的作用，俨然成为现代能源利用的“超级明星”。
3.2 未来的发展趋势未来，随着科技的发展，联合循环技术也会不断进步，比如结合可再生能源、提高热效率等。
总之，这个技术的未来充满希望，真是让人期待。
总的来说，燃机蒸汽联合循环发电原理听上去复杂，其实它就是利用现代科技，把传统发电方式的优点结合起来，让我们用得更省心、更环保。
希望通过我的介绍，你对这个话题有了更清晰的认识，不再是“高冷”的技术，而是贴近生活的能源解决方案！。
燃气-蒸汽联合循环发电的现状及发展
目前 ，随着燃 气 轮机 技术 的 日益 成 熟 、天然 气资 源 的进 一步 开 发和 应 用 ，以及 人们 对环保 质量 要求 的提高 ，燃气 一 蒸汽 联 合循环 已成 为电力 工业 的重要组 成部 分。全 世界 新增火 电容量 中 ，燃 气轮机 及其联 合循 环机 组 占到 了 ５ 以上 ，在发 达 国家，燃 气轮 机及其 联合 循环发 电机组 已经 成为承 担各 Ｏ 种 负荷 的主 力机 组 。燃 气 一蒸 汽联 合循环 是 一 种有显 著优 点的 、有 较大 发展 潜 力的动 力装置 。 燃 气 一蒸汽 联合 循 环发 电 的优 点主 要体 现在 以下几 个方 面 ： １ 电厂 的整 体循 环效 率 高。 目前超 临界 的 ６ ０兆 瓦火 电机 组 ，其供 电 ． Ｏ 效率 约 ４ ０％左 右 。而燃 气 一蒸 汽联 合 循环 供 电效 率可 达 ５ ５％以上 ； ２ 对环 境污 染 小 。采 用液 体燃 料 或天 然气 为燃 料 ，燃烧 效 率高 ，没有 ． Ｓ２ ０ 排放 ，Ｎ Ｏ 、Ｃ ｘ Ｏ排放 量降低 ￣Ｊ 个至几 十个毫 升 ／ 方米 的水平 ，噪声 Ｊ ，Ｌ 立 可作隔声处理： ３ 单 位投 资较低 。目前 大功率 燃气轮 机 电站和联 合循环 电站 交钥匙 ＿＿ ． Ｉ 程
联合循环发电简介
联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环燃气轮机发电厂简介[摘 要] 以埕岛电厂为例，简要介绍联合循环发电厂几种主要设备及其各自的特点。
[关键词] 联合循环 燃气轮机 余热锅妒 简介1 引言联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。
形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。
胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。
1．燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。
主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。
其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。
生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。
燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。
主要用于发电、交通和工业动力。
燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。
重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。
埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。
该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。
联合循环电厂简介
天然发电的优点： ➢ 效率高、污染轻、耗水量少 ➢ 启停时间短，便于调峰运行：冷态（36h以上）启动时间不超过180min；温态
（10~36h）不超过140min；热态（1~10h）不超过80min，20min可并网；极 热态（1h以下）不超过60min。 ➢ 占地面积小：一台60MW燃煤机组占地相当于3台35MW等级的燃气机组用地， 单位功率用地可减少40%。 ➢ 投资费用低：为燃煤机组的40%~70%。 ➢ 建设周期短：大型机组18~24个月。 ➢ 管理费用低：运行人员少。 ➢ 运行性能高于燃煤机组：可靠性高达99%以上，运行利用率达85~90%。
联合循环电厂简介
联合循环简介
燃气-蒸汽联合循环发电的燃料是天然气，主要成分是甲烷，燃烧后生成二氧化碳 和水，不产生灰、渣、二氧化硫等有害物质，是世界公认的清洁能源。LNG就是液 化天然气，液化后的天然气体积是砌体形态的六百分之一，方便大量储存和远距离 运输。 采用燃气-蒸汽联合联合循环发电，发电效率高达57%左右，燃煤电厂为40%左右， 发同样的电能二氧化碳排放量仅为燃煤电厂的40%左右。
锅炉给水泵房
主
烟 囱
主 烟
囱
锅炉给水泵房
GTG基础
GTG 基础 SAP2 000计 算模 型。
余热锅炉，主烟囱及旁路烟囱
汽机房
汽轮机
钢格栅平台 汽机房运转层平台及平台柱
钢格栅平台
汽机房
汽轮机基础图纸
燃机主变及厂变
汽机主变
综合管架
ACC配电室 空冷岛
闭式冷却水系统FIN FAN COOLER
也可以单循环方式投入运行，此时烟气通过余热锅炉前的旁 路烟囱排入大气。
单轴和多轴一般指联合循环机组。
单轴是指燃机、汽机、发电机同轴机组。
增压流化床锅炉联合循环的优势及发展趋势
额 ，并 引发 了 “以增压 流 化床 联 合 循 环和 整 体煤 气 化 联合 循 环 为代 表 的蒸 汽州 燃气 联合 循环 技术 ，在 ２ 世 纪是 否会 取 代传统 燃煤 发 电技术 ”的议论 。 １ 但 是 ， 目前 商业 化的增 压 流化床 联 合循环 在 技术上 仍有 其局 限性 。最主 要 的 问题 是 ，燃气 轮 机进 口温 度 受增 压 流 化床 锅 炉燃 烧 温 度 的制 约 ，仅为 ８０ ７￣ ５ ￣８ ０ Ｃ，使燃 气 轮机 的优 势不 能充 分发挥 （ 现代 燃气 轮机 允许 的进 口温 度达 １０ ￣１ ５ ￣ ． ２ ０ ３ ０Ｃ）影响 了机 组发 电效率 的进 一步 提 高 。因此 ， 用新 的技 采 术手 段提高燃 气轮 机进 口温度 就成 了增压 流化床 联合循 环进 一步努 力的 目标 。 正 是在这 一 背景下 ，带 有炭 化器 和前 置燃 烧室 的第 二代增 压 流化床 联合循 环
等 。
７ 系统 简单 由于 增 压循 环 流化 床 内的混 合 更 强烈 ，因此 可 以用 更 少 的给 煤 ，而简 化 了给 煤 系 统 。同 时，增 压 循环 流 化 床 内不 需要 床 料 处理 系 统进 行 床 温控 制 。从 而 简 化 了物 料 系 统 ， 也 减 小 了 压 力 壳 尺 寸 。 增 压 流化 床 联合 循环 发 电技 术 作 为燃煤 发 电 的一个 新概 念 ，２ ０多年 来 在 经历 了理 论研 究 、实 验 室规 模 试 验 、中 间机 组 试 验 、商 业 示 范 阶段 后 ，
目前 已经进 入 了燃 煤发 电的 商业 市 场 ，并且 越 来越 引起 人们 的重 视 。已不 断有 人预测 增 压流化 床 联合循 环将 在２ 世纪 的燃 煤发 电市场 中占有 怎样 的份 ｌ
燃气蒸汽联合循环发展历史
燃气蒸汽联合循环发展历史1. 背景介绍燃气蒸汽联合循环是一种高效的发电方式，它将燃气轮机与蒸汽轮机相结合，利用燃气轮机废热产生蒸汽，从而提高发电效率。
本文将介绍燃气蒸汽联合循环的发展历史，并探讨其在能源领域的应用前景。
2. 燃气轮机的发展2.1 早期燃气轮机燃气轮机最早出现在20世纪初，其基本原理是利用燃气的高温高压驱动涡轮旋转，产生动力。
早期的燃气轮机主要用于航空领域，但由于技术限制，其效率较低。
2.2 燃气轮机的改进随着科技的进步，燃气轮机得到了迅速发展和改进。
20世纪50年代，引入了压气机和燃烧室等关键技术，使得燃气轮机的效率大幅提高。
燃气轮机逐渐应用于工业生产和发电领域。
2.3 燃气轮机的应用拓展随着环境保护和能源效率的要求不断提高，燃气轮机的应用范围得到了进一步拓展。
现代燃气轮机不仅可以用于发电，还可以应用于石化、冶金、化工等领域，成为工业生产的重要动力设备。
3. 蒸汽轮机的发展3.1 蒸汽轮机的起源蒸汽轮机最早出现在18世纪末，由詹姆斯·瓦特发明。
蒸汽轮机利用蒸汽的压力推动涡轮旋转，产生动力。
蒸汽轮机的出现标志着工业革命的开始。
3.2 蒸汽轮机的改进随着科技的进步，蒸汽轮机得到了改进和完善。
19世纪末，蒸汽轮机的效率得到了提高，并应用于发电厂和工业生产中。
蒸汽轮机成为当时主要的发电设备。
3.3 蒸汽轮机的衰落随着燃气轮机的发展，蒸汽轮机逐渐被淘汰出发电领域。
由于蒸汽轮机的效率较低，其在发电中的应用受到了限制。
然而，蒸汽轮机在工业生产中仍然有一定的应用。
4. 燃气蒸汽联合循环的发展4.1 燃气蒸汽联合循环的概念燃气蒸汽联合循环是将燃气轮机与蒸汽轮机相结合的一种发电方式。
燃气轮机产生的废热被利用来产生蒸汽，进而推动蒸汽轮机发电。
这种方式可以提高发电效率，减少能源浪费。
4.2 燃气蒸汽联合循环的优势燃气蒸汽联合循环相比传统的燃气轮机发电方式具有更高的效率。
通过充分利用废热，可以提高能源利用率，降低碳排放。
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联合循环发电厂的特点及发展趋势
樊守峰程政 [西北电力设计院 ] 2003-07-25
前言
与常规的燃煤电厂相比较，联合循环发电厂以其启动时间短、所需冷却水量少、占地面积小、建设周期短、环保效益明显，可有效地调整电力需求峰值等诸多优点而备受世界各国的重视。
近二十年来，美国、日本、英国、法国和韩国等国家都在大力兴建联合循环发电厂。
在日本联合循环发电容量近五年内将翻一番[1]。
我国的香港特别行政区建成世界上最大的联合循环发电厂-香港龙鼓联合循环电厂，设计容量为8台32万kw机组[6]。
随着人们环境意识进一步地增强及黄金时间用电负荷需求的不
断上升，在我国很有必要在天然气丰富地区大力发展联合循环发电厂。
1 联合循环构成方式及其各自的特点
1.1 按照燃烧方式的不同可分为：
(1)排热回收型
图1为排热回收型联合循环发电厂主要系统构成简图，这种构成方式的特点是：
(a)系统简单；
(b)燃气轮机出力高；
(c)启动时间短；
(d)系统总效率与燃气轮机入口温度有关，即燃气轮机入口温度愈高，系统总效率愈高；
(e)汽轮机不可能单独运行。
(2)排气助燃型
图2为排气助燃型联合循环发电厂要系统构成简图，这种构成方式的特点是：
(a)助燃量越大，汽轮机出力越大；
(b)启动时间短；
(c)汽轮机不可能单独运行；
(d)助燃燃料量越大，凝汽器凝结水量越大。
(3)排气再燃型
图3为排气再燃型联合循环电厂主要系统构成简图，这种构成方式的特点是：
(a)汽轮机出力大；
(b)在利用全部燃气轮机排气的情况下，全厂效率最大；
（c）锅炉燃料消耗量与燃气轮机燃料消耗量无关；
（d)燃气轮机和汽轮机可以单独运行；
（e）运行控制系统复杂
(4）增压锅炉型
图4为增压锅炉型联合循环电厂主要系统构成简图，这种构成方式的特点是：
(a)汽轮机出力大；
(b)锅炉燃料消耗量受燃气轮机的限制；
（c）燃气轮机和汽轮机不可能单独运行；
（d）增压锅炉传热效率高，因此锅炉的传热面积及体积减小，但锅炉的耐压性要求高于其它锅炉。
(5)给水加热型
图5为给水加热型联合循环电厂主要系统构成简图，这种构成方式的特点是：
(a)系统简单；
(b)汽轮机出力大；
(c)锅炉燃料消耗量与燃气轮机的燃料消耗量无关；
(d)燃气轮机和汽轮机可以分别单独运行。
1.2按照燃气轮机与汽轮机是否同轴可分为：
(1)单轴型·
所谓单轴型联合循环发电是指燃气轮机与汽轮机及发电机是连接在同一轴上(如图6所示CGS型)，它们共同驱动同一台发电机而构成联合循环发电。
当燃气轮机和汽轮机为单轴刚性连接时，启动时汽轮机也必须被迫与燃气轮机一起高速转动。
单抽型联合循环发电机组的安装顺序有两种，即以燃气轮机(C：Combustion)-发电机(G：Generator)-汽轮机(S：Steam Tur-bine)顺序安装的CGS型式；另一种为燃气轮机-汽轮机-发电机顺序安装的帕G型式。
如日本的九州电力(株)新大1号机组是CGS型式，同厂的2号机组是CSC型式。
然而，在CGS型式中又可细分为两种：GE公司的产品为CGS刚性连接；而西门子和
ABB的产品为CGSS连接，即在发电机和汽轮机之间没有同步离合器(SSS)。
(2)多轴型
多轴型联合循环发电是指燃气轮机与汽轮机连接在不同的轴上，它们各自驱动自己的发电机(如图7所示)，在这种方式中有一台燃气轮机与一台汽轮机相配套而构成联合循环发电；也有两台或两台以上燃气轮机与一台汽轮机相配套而构成联合循环发电。
2 联合循环电厂主要设备
联合循环发电厂主要由燃气循环系统、汽水循环系统和介于两者之间的余热锅炉这三部分组成，以下分别简要介绍这三部分中的主要设备。
2.1 燃气循环系统
(1)燃气轮机
燃气轮机是将燃料燃烧后的热能转化为动能的设备。
典型燃气轮机的主要性能参数如表1[2]所示。
通常意义上的发电用燃气轮机主要包括燃气轮机本体、空气压缩机、燃烧器、启动装置、润滑油系统等相关设备组成。
注：上表中的数据是在如下条件下取得的：
(a)大气温度为15o C，大气压力为1.033ata；
(b)燃料是气化了的液化天然气；
(c)热效率是按照低位发热量计算而得；
(d)排气流量和排气温度是燃气轮机在基本负荷时的数据。
(2)燃烧器
燃烧器是燃气轮机的一个非常重要的设备，它是实现燃料燃烧、降低燃气轮机排气中氮氧化物含量的设备。
目前世界上各
大燃机生产厂都十分重视开发研究新型的燃烧器，以便满足日益受到人们关注的环境保护要求。
目前常见的有干式燃烧器和湿式燃烧器。
(3)空气压缩机
空气压缩机是向燃烧器提供足够的燃烧空气的设备。
为了进一步提高燃机容量和效率，就应开发具有高效、大压缩比的空气压缩机。
(4)启动装置
因安装条件和使用条件的不同，燃气轮机的启动装置有时也会不同，通常情况下为柴油机或电动机，但也有用汽轮机的情况。
该装置提供动力，将燃气轮机加速到自持转速(60％。
70％额定转速)。
(5)燃气增压机
燃气轮机燃烧器对入口燃料的压力有一个要求范围(如：21atg左右)，燃料供应系统应能满足这一压力要求。
当燃烧气体燃料(如天然气)时，如果燃料供应系统的气压较低，则需利用燃气增压机来提高燃气轮机燃烧器人口的压力至要求范围内。
如果燃气供应压力高于燃机燃烧器入口的燃气要求压力，
则需要设置减压装置降低压力。
(6)燃气加热装置
燃气轮机燃烧器不仅对入口燃料的压力有要求，而且对燃烧器入口温度也有要求，一般为露点温度加28-30度左右。
在寒冷地区，如我国新疆有的地区冬季最低气温达零下39度左右，在这种地区，燃气供应系统应配备燃料加热装置(如蒸汽加热器等)，来提高燃料器入口的燃气温度。
2.2汽水循环系统
除余热锅炉外，构成联合循环的汽水循环系统的主要设备有汽轮机、凝汽器、循环水泵、轴封冷却器、凝结水泵等。
这里主要介绍汽轮机、凝汽器这两个与常规火力发电厂相比，具有自己特色的设备。
(1)汽轮机
联合循环发电装置用的蒸汽轮机与一股火力发电装置用的汽轮机在原理上是相同的，构造上也几乎类似。
因此，这里仅对联合循环用汽轮机的特点进行说明。
(a)全变压汽轮机
为了最大限度地有效利用燃气轮机排气能量，采用全变压。
伴随全变压的采用，-般为全周进汽，去掉叶栅性能差的调节级
来改善性能。
因此，正常运行时蒸汽调节阀处于全开状态，汽机的负荷控制原则上由燃气轮机的燃料投入量进行控制。
(b)混压汽轮机
联合循环用汽轮机为得到更高的余热团回收效率，一般采用非再热复压式或再热复压式循环系统。
其结果，汽轮机为混压式汽轮机，也就是说当汽轮机为单缸时，进入同-个汽缸的蒸汽有高压蒸汽和低压蒸汽(或高压、中压、低压蒸汽)，当机组循环采用非再热复压式循环系统时，低压蒸汽一般是饱和蒸汽。
(c)改善汽机排汽湿度的措施
由于联合循环发电汽机的排汽湿度比常规火力发电汽机的湿度要大，因此，在汽机静叶的根部设置排水收集器，扩大末级叶片组的动静叶片间距。
(d)抽汽
常规的火力发电汽水系统均设置给水加热器构成回热系统来提高热效率，而当联合循环发电装置给水温度升高时，余热锅炉的排烟温度会升高，将会使整个机组的效率下降。
因此，联合循环的汽水系统一胶不设给水加热器，汽机无抽汽。
(2)凝汽器
联合循环机组的凝汽器主要功能是将汽轮机的排汽凝结成。