廊道桁架制作安装及方案.doc

天山铝业氧化铝输送栈桥钢结构制作安装施工方案

一、工程概况

栈桥钢结构包括钢柱和钢通，钢柱为双支腿和四支腿，钢柱中最重的

约 40t 高度为 28 米, 最高为 36m重量为 23 吨。钢通廊共分为 5 个区域， A 区（ A1-A4）、B区（ B1-B6）、C区（C1-C8）、D区（ D1-D8）、E 区（ E1-E2）。其中 A1 和 B1、C1和 D1、C2 和 D2、C3和 D3 共一条通廊为双皮带机通廊，其它区为单皮带机通廊。 A1 区安装斜度为 5°， E 区安装斜度为 16°其余角度均约为 1°。单皮带机通廊垂直高度为 3.5m，宽 3.5m，双皮带机通廊垂直高度为 3.5m，宽 6.0m。钢板仓通廊安装底标高最高为 41.8m，跨电解车间屋面长度最长的一榀为 46m，其重为 30t 。

考虑到构件较长，现场运输困难，部分钢柱和钢桁架只能在现场进行

拼装，加上该处工作面形成比较晚，因此栈桥的吊装存在着工期紧、工程

量大、现场场地狭窄、吊装构件跨度大、吊装区域建筑物多、有磁场施焊

难度大等诸多困难。

二、执行的规范、规程及标准

3.1 、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；

3.2 、门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102-2002）；

3.3 、埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂（GB/T5293-1999）；

3.4 、结构用高频焊接薄壁H型钢（ JB/T137-2001 ）；

3.5 、建筑钢结构焊接规程（GBJ81-91）；

3.6 、钢结构用高强大六角螺栓、螺母、垫圈与技术条件（G BT1228-1231-91）；

3.7 、熔化焊用钢丝（ GB/T14957-94）。

三、施工工艺流程图

钢柱制作安装：材料及工机具准备→放样、下料→矫正→钢柱分段制

作（含标记、涂装）→基础复测→基础底部进行二次找平→钢柱分段运输

至现场→钢柱吊装就位→找正、焊接→二次灌浆→验收交工

钢通廊的制作安装：材料及工机具准备→放样、下料→矫正→钢桁架

分片制作、编号→构件运输、堆放→构件现场组对拼装→通廊整体吊装→

现场焊接构件→防腐涂漆→验收交工

四、施工准备

4.1 、组织有关的技术人员熟悉工程图纸，并依照设计图绘出施工详图；

4.2 、按照图纸及施工技术要求准备工程所需的规范、标准图集等技术资

料；

4.3 、按照施工详图提出材料需用计划，并及时备料；

4.4 、准备制作场地和设备，并绘出生产场地布置图；

4.5 、配置本工程所需的测量仪器和专用工具等；

4.6 、编制合理、完善的施工方案，并做好详细的质量技术交底工作；

4.7 、准备施工专用输电线路，并采取有效的措施以保证其畅通、充足、

可靠；

4.8 、组织施工人员进行相应的技术、质量和安全教育。

五、制作的施工工艺和方法

5.1 制作工艺流程

钢柱桁架其它零件

下料下料下料

校正校正加工

方管下料分段组装

拼装焊接

焊接校正

校正运输至现场分片组装

除锈、油漆总装

成品焊接

矫正、涂漆

成品

5.2按钢结构验收规范制作和验收

六、钢构件的吊装

6.1 、吊装顺序

A区钢柱→ E区钢柱→ B区钢柱→ C区钢柱→ D区钢

柱；吊装采取先外部后内部，先简单后困难，先里后

外； 6.2.1 基础复测

(1)吊装前七天应由土建提供基础验收的合格资料；

(2)根据轴线的基准点和标高水准点对土建所提供的基础标高、轴线进

行复测，并出示基础复测报告，对复测中出现的问题应通知土建，提出修

改措施；

(3)对于钢柱基础坑内的积水、污泥、杂物等，应予以清除，并做好吊

装前的保护措施。

6.2.2 钢柱的吊装与校正

6.2.2.1栈桥钢柱吊装

(1)栈桥钢柱 , 共分为三大类，

1、高度低于 20米双腿、四腿钢柱；（如A6/E4）

钢柱整体制作进场，采用 150T+25T汽车吊整体吊装法。钢柱水平运

输至安装现场后，吊装用 25T汽车吊辅助 150T汽车吊双机提升吊装，整体

起吊就位。吊装钢柱的同时，在附近跨进行对应的钢桁架的拼装。

2、高度高于 20米双腿钢柱（如 A13/E6）；

钢柱制作分段进场，采用 150T+25T汽车吊整体吊装法。对于超过 20 m 的钢柱，考虑安装现场场地限制及难以运输将其断开，其下柱为12m。钢柱在现场拼装成整柱以后（钢柱对接为双面连接板螺栓连接），吊装用 25T 汽车吊辅助 150T汽车吊双机提升吊装，整体起吊就位。吊装钢柱的同时，

在附近跨进行对应的钢桁架的拼装。

3、电解铝车间厂区内部高于 20米的四腿钢柱； ( 如A14/A16)四

腿钢柱制作考虑安装现场场地限制及难以运输将其分片断开，其

下柱为 12m，采用 150T+25T汽车吊整体吊装法。钢柱单片进行整体拼装后，由于车间内部已经投产，难以施焊所以将钢柱之间的方管腹杆（FG、FG2）采用螺栓连接，将四腿钢柱整体在现场拼装成整柱以后（钢柱对接为双面

连接板螺栓连接），吊装用 25T汽车吊辅助 150T汽车吊双机提升吊装，整

体起吊就位。吊装钢柱的同时，在附近跨进行对应的钢桁架的拼装。

.

(4)采用 ? 28 6*19+1 的钢丝绳进行吊装。起吊前，应先搭好上柱顶的直爬梯（为方便解扣，也可设置活络卡环，钢柱采用四点绑扎吊装，扎

点选择在柱横撑节点位置，绑扎点应设软垫，以免吊装时损伤钢柱表面。

(5)钢柱对位时 , 一定要使柱子中心线对准基础顶面安装中心线 , 并注意钢柱垂直度 , 在基本达到要求后 , 方可落下就位。

6.2.2.2栈桥钢柱矫正

（1）钢柱吊到位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直

度控制在 20mm之内，起重机方可松钩；

（2）钢柱标高控制。以柱顶为基准，返至 1m标高位置作上标记 , 并制作支座予以控制。

（3）钢柱底部的位移校正，可先制作二个托座，卡在混凝土基础上，

再用螺旋千斤顶架在托座上顶校钢柱，其效果比较理想，校正后的位移精

度为 1mm之内；

（4）柱子垂直度校正时，用两台经纬仪在两个不同方向对准钢柱两个

面上的中心标记，同时检查柱子垂直度，如有偏差，可在钢柱上焊接 20#工字钢，约 500长，离基础顶面约 400高，用千斤顶顶校。一旦垂直度校正完毕，应将临时焊接的工字钢下垫以枕木塞实或另外焊接一支撑以保持校正