城市轨道交通概论考试复习题
城市轨道交通概论复习试题
试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
14.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17.设计能力包括__________和__________两个要素。
18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
19 城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。
城轨概论复习题
城轨概论复习题项目一认识城市轨道交通填空题1.城市轨道交通按轨道空间位置分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路:按小时单项运能划分，可分为大运量系统.中运量系统和小运彊系统。
2•城市轨道交通运能范圉、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁二处轨、城市（市郊）铁路、独轨•磁悬浮、新交通系统等。
3•独轨交通通常分为跨厘式和悬挂式两种，磁浮列车从悬浮机理上可分为竝吸型和超导斥型两种。
二.不定项选择题2.属于大运量的城市轨道交通系统是（A）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮5.轻轨的特点是（AC）A.轻轨交通是属于中等运能的一种公共交通形式B •轻轨的投资大，每公里约3亿、6亿元C •轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型D.轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式6.属于中等运量的城市轨道交通系统有（BCD）A・地铁B.轻轨C.独轨D.有轨电车四•判断题1•有轨电车是中等运量的城市轨道交通系统。
（V ）2•轻轨是指铺设的轨道是轻型的。
（X ）4 •轻轨单项高峰小时的运输能力为1万〜3万人。
（V ）3•独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。
（V）五•简答题1 •什么是城市轨道交通？城市轨道交通有什么特点？答：（1）城市轨道交通是指具有固定路线，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以规定轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市公共客运服范圉）务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
（2）①运量大©准时◎快捷仓舒适◎安全◎占地少，不破坏地面景观⑦低污染⑤ 投资大，技术复杂，建设周期长。
2 •地铁、轻轨有什么特征？答：（1）地铁有以下特征。
①全部或大部分线路建于地面以下。
②建设费用大、周期长、成本回收慢，每公里投资平均6亿元。
城市轨道交通概论复习试题2023年修改整理
试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的都市是__________。
2.地铁设计规范中，采纳的超高峰系数为__________。
3.我国大都市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式依照折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.都市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.都市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.都市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.都市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.都市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.都市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可操纵在_____公里左右。
13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
14.世界上拥有地铁运营里程最长的都市是__________。
15.列车自动操纵系统包括____________________、____________________和____________________。
16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17.设计能力包括__________和__________两个要素。
18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
19 都市轨道交通地下线一般抉择在______________地区。
城市轨道交通概论复习题带问题详解
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
〔〕2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
〔〕3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
〔〕4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
〔〕5.钢轨类型以每千米所含质量〔kg〕数表示。
〔〕6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
〔〕7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
〔〕8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
〔〕9.轨枕都是木枕。
〔〕10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
〔〕11. 总体设计阶段要根本确定线路平面和车站位置。
〔×〕12. 车站人流量超过20万就是大客流。
〔×〕1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
〔×〕14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
〔×〕15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
〔×〕1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果与影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心〔调度所〕完成的。
〔√〕17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
〔√〕18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
〔×〕19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
〔×〕20. 地铁线路行驶过程只承受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
〔√〕21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
〔×〕二、单项选择题1. 正线、辅助线一般采用不小于〔D 〕号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于〔B 〕A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. 〔 C 〕是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论期末考试复习题
城市轨道交通概论期末考试复习题一、单项选择题1.1863年1月10日，世界上第一条地铁线路在（）里通车。
A.上海B.纽约C.莫斯科D.伦敦2.我国城市地铁建设的重要特征是起步晚、（）、发展快。
A.起点高B.起点低C.起点一般D.不知道3.考虑乘客的乘降方便，城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离为（）A.1000米B.500米C.1500米D.2000米4.地铁的深埋深度以（）米为界来区分深埋和浅埋。
A.20米B.15米C.25米D.30米5.适合市区软土层隧道施工的施工方法是（）A.沉管施工法B.矿山施工法C.盾构施工法D.明挖施工法6.城市轨道交通车辆限界是指车辆（）轮廓的限界尺寸。
A．最外 B. 最内 C.最大 D.最小7.普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为（）。
A.1--2mB.1--3mC.1--2kmD.1--3km8.车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为（）A.停车场、出入段线B.停车线、车辆段C.停车场、车辆段D.停车线、出入段线9.转向架是车辆的（）装置。
A.行走B.停止C.悬挂D.多余10.车辆连挂运行的速度一般不应( )5km/h.A.大于B.小于C.等于D.约等于11.城市轨道交通地面线多采用（）。
A．碎石道床 B. 沥青道床 C.整体道床 D.其他道床12、城市轨道交通车辆的结构应该朝（）方向发展。
A．轻量化 B. 重量化 C.小型化 D.大型化13、表示不准进站的信号是A．緑灯 B.红灯 C.白灯 D.蓝灯14.列车的寿命为（）年。
A．30 B. 40 C.50 D.2015、世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用（）。
A．直流制 B. 交流制 C.混合制 D.都对16.车辆段线一般采用的是（）kg/m的钢轨。
A．75 B. 60 C.50 D.4317.在水底建筑地铁隧道的方法是（）A．明挖法 B. 暗挖法 C.沉管法 D.盾构法18.中国第一个拥有地铁的城市是A．上海 B. 北京 C.重庆 D.广州19．城市轨道交通中大车站高峰每小时客流量达到（）人以上。
城市轨道交通概论考试复习题带答案
城市轨道交通复习题一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题1、城市交通与城市发展的关系在于交通工具的特性决定了居民的出行距离，居民的出行距离决定市区发展的范围。
1863年，英国伦敦建造了世界上第一条由蒸汽机车牵引的地下铁路。
3、城市公共交通中，警务、消防、急救属于特殊交通。
非轨道交通包括公共汽车、无轨电车、出租汽车、步行交通。
轨道交通包括：城市铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、独轨系统、磁悬浮系统。
4、城市轨道交通的优势运能大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠、舒适性佳、占地面积少。
5.城市轨道交通的局限性包括建设投资大、线路建成后调整困难、运营成本高。
6、城市轨道交通的种类市郊铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨铁路、独轨系统、磁悬浮系统。
7.根据路权在城市轨道交通系统中的不同用途，有两种：专用路权和混合路权。
8、高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在30000人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为15000~30000人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为5000~15000人次。
9.地铁车辆主要采用A型（带驾驶室的挂车）、B型（无驾驶室和受电弓的动车）和C型（无驾驶室和受电弓的动车）。
............10.地铁车辆采用四节编组时，排列为a-b-b-a；采用6节编组时，布置为a-b-c-c-b-a；当采用8节编组时，其布置为：a-b-c-b-c-b-c-a，或a-b-c-c-b-b-c-a。
11、城市轨道交通车辆主要由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统以及乘客信息系统等部分组成。
12.转向架安装在车体下方，用于沿轨道牵引和引导车辆，承受和传递来自车体和线路的各种载荷，减轻其冲击。
13.车体按所用材料分为铝合金车体、耐候钢车体和不锈钢车体。
14.地铁车门包括客室门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室检修门和紧急疏散安全门。
15、车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为自动车钩、半自动车钩、半永久性车钩。
城市轨道交通概论复习题
复习题纲一、课后作业题二、题库1.城市轨道交通的意义：⑴缓解城市交通压力；⑵引领城市规划，以适应城市的可持续发展；⑶保护环境，满足人们出行的舒适要求；⑷节约资源，降低能耗；⑸拉动城市其他产业的发展；⑹可以作为战备防空、突发事件的避难场所。
2.城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、车站设备监控、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
3.★世界上第一条地铁于1863年在伦敦开通，全长。
4.★我国第一条地铁于1969年10月1号在北京建成通车，全长。
5.★城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
6.★线路中心线在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
7.正线的最大坡度不宜超过30‰。
8.钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
9.正线、辅助线和试车线应采用不小于9号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
10.★叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。
（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）11.★在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及偏转角度。
12.★车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
13.★地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。
14.★15.★城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等，其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
南京城市轨道交通车辆1、2号线均使用A型车。
城市轨道交通系统概论期末复习题与其答案
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种根本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行平安的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘局部承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反响回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统开展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成局部。
《城市轨道交通概论》试题库9套
《城市轨道交通概论》试题库9套一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、城市有轨电车的编组数量一般有（）A.1～3组B. 3～6组C.4～8组D.8组以上2、不属于城市轨道交通系统的事（）A.地下铁路B.出租车C.独轨D.有轨电车3、适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（）A.沉管施工法B.矿山施工法C.盾构施工法D.明挖施工法4、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。
A.正线B.站内线路C.区间线路D.车辆出入线5、城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
A.地下隧道B.高路堤C.独立路基D.高架6、当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接7、（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A.折返站B.换乘站C.交通枢纽站D.终点站8、轨枕按其材料可分为（）A.铝合金枕B.木枕C.石枕D.钢枕9、道床一般分为（）A.双体道床B.无砟道床C.单体道床D.普通道床10、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和A.车站B.铁轨C.道床 C.道岔二、名词解释（共5题，每题2分，共10分）1.地下铁道2.闭塞3.换乘4.屏蔽门5.再生制动三、填空题（共5题，每空1分，共20分）1、单轨通常区分为__ ________和__ ________两种。
2、狭义上的城市轨道交通特指__ _____、__ ____ 和___ ____。
3、城市轨道交通线路按空间位置可分为、_ __ ____、_ __ ___，其中辅助线有、__ ___ _ _、_ __ ____、和联络线。
4、轨道结构是城市轨道交通的重要组成部分。
轨道是由、、、、和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物，用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递、扩散到路基或桥梁建筑物上的整体工程结构，通常称作线路的上部建筑。
《城市轨道交通概论》考试复习题
城市轨道交通复习题1.世界城市轨道交通的发展史的发展三个时期：生成期、成长期、成熟期。
2.我国城市轨道交通的四个发展历程：起步阶段、开始建设阶段、调整整顿阶段、蓬勃发展阶段3.城市轨道交通系统的构成：车辆、车辆段、限界、轨道、车站、供电系统、通信系统等。
4.车站按设置位置分为：地面车站、地下车站、高架车站5.车站按站台类型分：岛式站台车站、测试站台车站、混合式站台车站6.按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
7.城市轨道交通运营管理模式：国有国营模式、国有民营模式、公私合营模式、民有民营模式8.轨枕按材料性质分可以分为木枕、混凝土枕、钢枕。
9.磁悬浮列车的运行原理：同性相斥，异性相吸。
10.城市轨道交通线路按其与地面的位置关系可分为：地下线路、地面线路、高架线路。
11.路基的类型：一般型、特殊型、软土型、膨胀型。
12.线路施工的方式主要有：明挖法、暗挖法、沉管法。
13.车辆段的组成：停车库、检修库、办公生活设施。
14.按照车辆的牵引动力配置分，车辆可分为：动车和拖车。
15.车钩按其结构可分为全自动车钩、半永久性车钩、半自动车钩。
16.地下车站环境控制系统一般分为开式系统、闭式系统、屏蔽门系统。
17.屏蔽门系统主要由门体结构、门机系统、电源系统、控制系统组成。
18.城市轨道交通无线通信系统包括：无线集群系统和公共移动通信接入系统。
19.区间闭塞的三种方式：人工闭塞、半自动闭塞、自动闭塞、移动闭塞。
20.正常情况下的列车行车组织包括：调度监督下的自动运行控制，调度集中控制，调度监督下的半自动运行控制。
21.轨道交通的安全事故发生的原因主要有：人为原因、系统自身原因、环境原因。
22.城市轨道交通：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
23.车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的专门场所。
24.限界：列车沿固定轨道上运行时所需要的空间尺寸。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通系统概论复习题
城市轨道交通系统概论复习题一、填空1.城市轨道交通按轨道空间位置划分，可分为（地下铁道）、（地面铁路）和（高架铁路）。
2.独轨铁道通常分为（跨座式）和（悬挂式）两种。
3.（1863）年，世界上第一个城市轨道交通系统诞生于（伦敦）。
4.（1969）年，我国第一个地铁诞生于（北京）。
5.上海磁悬浮列车线路全长（31）km，最高运行速度（436）km/h。
6.线网是指在一个城市中轨道交通（线路）所构成的路网状态。
7.出入库线是（车辆基地）和（正线）联系的线路。
8.列车冷滑测试是轨道车拖动限界模型车以不大于（5）km/h的速度进行运行。
9.地下区间隧道结构类型又包括（矩形）、（圆形）、（马蹄形）、（钟形）。
10.地下工程施工方法主要有（明挖法）、（盖挖法）、新奥法、（盾构法）、沉管法。
11．轨道是由（钢轨）、（轨枕）、（扣件）、（道床）、（道岔）及其他附属设备等组成的构筑物。
12.国际标准轨距是（1435mm）。
13.城市轨道交通所使用的钢轨有如下四种：（43kg/m）（50kg/m）（60kg/m）和（75kg/m）共四种。
14.轨枕要有必要的（坚固性）、（弹性）和（耐久性）。
15.（桥枕）是专门为在高架桥上使用而制造的轨枕。
16.扣件是用于联结（钢轨）与（轨枕）的零件。
17.轨道的三大薄弱环节是（道岔）、（曲线）和（）轨道接头。
18.转辙机按动力类型可分为（电工）和（手动）。
19.轨距拉杆是一根位于两条（尖轨）间的连接拉杆。
20.连接导轨是指引导车轮进入（辙叉）的一组或多组轨道。
21.翼轨是在内侧轮轨紧邻（岔心）处设置的钢轨。
22.岔心是用来连接两边（轨道）的钢轨。
23.道岔组合的基本形式有三种，即线路的（连接）、（交叉）、（连接与交叉的组合）24.城市轨道交通车站按空间位置可分为（地下车站）、（地面车站）和（高架车站）。
25.车站是乘客（上下车）、（换乘）的场所。
26.大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、（运营管理场所）、（技术设备用房）和（管理用房）。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11.总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12.车站人流量超过20万就是大客流。
（×）13.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14.城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15.小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）16.多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18.中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19.时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1.正线、辅助线一般采用不小于（D）号的道岔A、6B、7C、8D、92.列车连挂运行的速度一般不应大于（B）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3.（C）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题第1,2章绪论1．城市轨道交通的定义？（课件）2．城市轨道交通有何特点? （课件）（简答）3．地铁与轻轨的主要区别是什么？4．独轨交通系统有何特点？（简答）5．橡胶轮系统有何优点？6．传统轨道交通与磁悬浮列车有何不同？（课件）第3章城市轨道交通线网规划7．城市轨道交通线网在城市公共交通线网中的功能定位是什么？8．线网规划的主要原则是什么？（简答）9．轨道交通线网规划主要内容包括哪三部分？10．城市轨道交通客流主要包括哪几个部分？四阶段客流预测模式包括哪四个阶段？11．什么叫城市轨道交通线网的合理规模？12．城市轨道交通线网规模用什么指标来定量表示？13．轨道交通线网有几种结构形态？各自有何特点，适用于哪些城市？（课件）（分析）14．线网负荷强度高低对轨道交通的服务水平有何影响？（课件）第5章城市轨道交通线路工程15．线路走向选择的基本原则有哪些？16．线路敷设方式主要有哪三种类型？各种敷设方式有何优缺点？（课件）17．车站站距的确定应考虑哪些问题？站距太长、太短各有什么缺点？18．列车折返方式根据折返线布置位置分为哪两种？（课件）19．站前折返和站后折返各有何优缺点？（课件）（简答）20．试分析轨道交通线路平面位置布置有哪几种型式？各有何特点？（分析）21．车辆段布置型式有哪两种？各有何特点？22．城市轨道交通系统的限界有哪几种？第6章城市轨道交通轨道结构23．轻轨线路为什么采用重型钢轨？24．钢轨、轨枕、扣件各有哪些功能？（课件）（简答）25．轨道结构中道床一般分为哪两种类型？26．新建的轨道交通线路为什么都采用了无碴轨道？（简答）27．无砟轨道与基床的连接形式有哪几种？28．城市轨道交通无缝线路有哪些形式？29．道岔的作用是什么？分析道岔有几部分组成？各部分要完成哪些功能？（分析）第7章城市轨道交通车站建筑30．按车站站台型式，车站主要可分为哪两种？31．岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？（课件）（简答）32．车站规模大小对系统建设及运营有何影响？33．画出上下层平行岛式站台换乘、站台点式换乘、通道换乘的示意图，试分析它们各自有何特点？（课件）（分析）34．站台点式换乘中，十”型换乘与“L”型换乘、“T”型换乘相比有何优点？35．试分析轨道交通车站与地面公交配套枢纽换乘的困难有哪些？轨道交通与地面公交如何进行衔接？（课件）（分析）（简答）第10，11章城市轨道交通供电与牵引系统36．城市轨道车辆在运行中，在每个站间内一般由哪三个典型区域构成？37．为满足车辆运行需要，城市轨道交通车辆电力牵引必须具备哪三种基本牵引特性？38．城市轨道交通系统的用电负荷等级为几级？有何要求？39．城市轨道交通供电系统根据用电性质不同可分为哪几部分？第13章信号系统40．信号系统的作用是什么？41．联锁和闭塞的概念？城市轨道交通采用的区间行车组织方法（闭塞方法）是哪种？42．固定闭塞和移动闭塞有什么区别？（简答）43．轨道电路的作用是什么？44．列车自动控制系统包括哪几个子系统？第14章城市轨道交通运营管理45．根据各站到发交通量统计，计算各区间断面客流量和最大断面客流量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《城市轨道交通概论》考试复习. 题．
(2线路:城市中某一把甲地和乙地连接起来的轨道路由;
(3线网与线路的关系:两者是整体与局部的关系若干条线路构成线网。
2. 城市轨道地铁车站选型。
(1岛式车站:是国内最常用的一种车站形式,一般采用明挖法施工,必要时可采用暗挖施工,它的埋置深度一般不超过20m;
(2侧式站台:侧式站台的轨道布置较为集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行,具有一定的经济性:
(3矩形箱式站台:大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构,施工时对周围的环境影响较大,土方量也较大,容易影响地面交通。
3. 自动售检票系统架构。
自动售检票系统架构包括四层:(1 . 路网清算管理中心(ACC,是系统的核心; (2线路中心(LC ,负责各条线路的票务处理工作;
(3车站计算机系统(SC ;
(4车站终端设备。
4. 牵引网的组成及其结构
(1定义:牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
接触网是牵引网中最主要的组成部分, 车上的受电器通过与它可靠地直接滑动接触不断取得电能,
以保持电动车组的正常运行。
接触网按其结构可分为接触轨式和架空式两种。
(2
@1.接触轨式是沿走行轨道一侧平行铺设第三轨,电动车组从侧面伸出受电器——接
;
触靴与其滑动接触而取得电能
@2.架空式接触网是:架设在走行轨道上部的接触导线和承力索系统。
5城市轨道交通信号系统的发展方向(作用
城市轨道交通信号系统:(1 . 改变了传统的铁路以地面信号显示指挥行车的方式; (2实现了以车载信号为主体信号;
(3用计算机系统实现了速度控制、进路选择和进路控制等;
(4逐步地向无人驾驶的方向发展。
6. 预警级别的确定。
(1红色预警:预计将要发生特别重大(I
级以上轨道交通运营突发事件,事件将会随时发生,事态正在不断蔓延;
(2橙色预警:预计将要发生重大(II 级以上轨道交通运营突发事件,事件即将发生, 事态正在逐步扩大;
(3黄色预警:预计将要发生较大(III
级以上轨道交通运营突发事件,事件已经临近, 事态有扩大的趋势;
(4蓝色预警:预计将要发生一般(IV
级以上轨道交通运营突发事件,事件即将临近, 事态可能会扩大
7. 折返线。
定义:城市轨道交通线路一般都比较长,全线的客流分布可能会不太均匀,这时可组织区段运行。
区段运行是指列车根据运行调度的要求,
在尽端站与中间站或中间站与中间站之间进行列车折返调头,
故在这些地方需要为列车设置折返线。
折返线除了供运营列车往返运
行时的调头转线使用外,有些也可以作为夜间存车使用
钢轨的连接安装。
8.
轨道上钢轨与钢轨之间的连接安装的方法主要有两种:
(1 传统的连接安装法:是把20m 左右一节的钢轨固定在轨枕之上,各节钢轨之间
的接头(称为钢轨接头,通常使用鱼尾板和螺栓接合;
(2 较新的连接安装法:是持续焊接钢轨,使原本一节一节的钢轨经焊接后成为无缝钢轨或长钢轨。
9. 屏蔽门系统组成及其架构。
P88
10. 车门的设计要求
(1具有足够的数量和有效宽度; (2车门要均匀分布,方便乘客上、下车; (3车门附近有足够的空间; (4具有较高的工作可靠性,以确保乘客的安全。
11. 城市轨道交通客运服务流程
(1引导乘客进站; (2问询服务; (3售检票服务; (4组织乘降; (5出站验票。
12. 列车运行图含义。
是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式,
它是表示列车在各站和区间运行状态
的二维线条图,能直接地显示各式列车在时间和空间上的相互位置和对应关系。
13. 列车运行图的编制。
要求:(1确保行车安全; (2合理运用设备; (3优化运输产品; (4配合站段工作。
14. 区间疏导工作乘客。
列车由于某些原因在区间内长时间停车, 需要在区间内疏导乘客时,
应首先封闭该区间, 并阻止后续列车进入该区域, 然后通知电力调度对该区域断电,
通风。
并通知环控调度加强该区段．
15. 计算机连锁设备组成
计算机连锁设备主要由:表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层五层组成。
16. 连锁系统控制。
P143.
三.应用题。
1. 平行运行图
(1定义:在同一区段内,同一方向的列车运行速度相同,因此运行图中列车运行线是相互平行的,并且在该区段内列车无越行
(2 . 画图。
P199 (图10-9平行运行图
2. 牵引网的种类与构成并画出示意图。
(1种类:按电力机车集电方式的不同,牵引网可分为架空单线式、架空复线式和第三轨式三种方式;
(2牵引网的构成:P134 图6-13
3. 各种城市轨道交通形式的技术特征(表格P8.
4. 线网基本结构形式。
(1 .
定义:根据城市现状与规划情况编制的现网中各条线路组成的几种图形称为线网结构形式;
(2 。
放射形(星型结构:指所有线路只有一个换乘站的线网结构;
(画图。
P38.
论述题。
.四
1. 我国建设城市轨道交通的条件。
2. 苏州轨道交通一号枢纽。