桥梁防水层施工方案

桥梁防水层施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

新建高速公路

X至X公路

（合同段KX～KX）

桥梁防水层试验段施工方案

（KX～KX右幅）

编制人：

复核人：

审核人：

XX集团有限公司

XX项目经理部

2013年X月

桥梁防水层试验段施工方案

一、编制依据

1、X至X公路两阶段施工图设计及“X”文批复

2、《公路工程技术规范》（JTJ001-97）

3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）

6、《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等。

8、《关于进一步加强路面施工质量控制的通知》（承赤工[2012]88

号）

二、概况

1、工程概述：

X同段（KX～KX）全长Xkm，双向四车道。路面面层为沥青砼结构，全线主线有X座特大桥约X米（单幅），大桥两座约X米（单幅），两座中桥约X米（单幅）。桥面防水层总工程量近X万m2。

2、GBS环保型防水涂料的作用及试验段试验目的：

GBS环保型桥梁防水涂料是一种无毒、无味,无环境污染、水性、粘结强度大、弹性性能高、耐高低温、冷施工;其最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性沥青呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

通过GBS桥梁防水涂料试验路的施工，总结GBS防水涂料的喷涂遍数、单位面积的涂料用油量及涂料实际实干时间、以试验段总结的技术参数指导大面积施工。

3、我部拟在X桥已验收合格的桥面铺装层上进行GBS桥梁防水涂料喷涂。该段桥面平均宽度为米，长度为150米，试洒面积为。为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度，喷涂前桥面应冲冼干净，不得有杂物、浮浆和灰尘，桥面含水率不应大于15%;同时为提高防水层和沥青砼铺装层同砼桥面板之间的抗剪强度，砼桥面铺装层进行粗铣刨处理，铣刨深度10mm至设计标高。，以提高防水层和沥青砼桥面铺装同砼截面嵌锁力和磨阻力，从而使路面在车辆行驶后长时间不出现皱、裂缝。我部计划在X开展桥梁防水层试验段施工。

三、试验段施工方案

本次GBS桥梁防水涂料试验段共150米，防水涂料采用涂料喷涂机喷涂，试验段暂定按分二层进行喷涂（最终按试验结果确定），同一层在喷涂时不应相互重叠。

每一层喷涂时采用自制标准方盘放在桥面上，在喷涂机经过时其喷洒在标准方盘上防水涂料，通过称重测其每一层单位面积上的防水涂料喷涂用量，每一层采集3个数据，防水涂料总量(每层之和)应控制在～m2（总厚度在2mm左右）。

四、施工准备工作

1、劳动力组织

为顺利完成本次试验段施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保试验段顺利完成

劳动力组织表

2、机械、设备及检测仪器配备情况

根据本试验段的要求，在试验段施工过程中应投入了清扫、涂涮、喷涂机及其他相关的设备，见下表：

主要施工机械设备配置

以上的机械设备和人员根据现场实际情况作适当调整。

3、材料准备情况

桥梁防水涂料我部选用北京立高立德防水材料有限公司生产的GBS 环保型桥梁防水涂料。其各项目技术指标经送质检站检测均满足设计要求（后附出厂合格证及送检报告）。我部材料库房已堆放了足够的防水涂料，同时根据现场消耗量加以补充，完全能满足试验段施工的需要。

4、测量放样

桥面防水层在施工之前测量组应严格检测桥面高程、宽度及横坡度，在桥梁防撞墙明显的位置标示出桥梁伸缩缝及桥面连续位置，以便铺设玻璃纤维格栅和沥青砼铺装完工安装桥梁伸缩缝。

五、试验段施工时间安排

2013年X月X日-2013年X月X日

六、施工工艺和方法

1、工作面准备

为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度，喷涂前桥面杂物应清扫干净，空压机配合清除浮浆和灰尘、洒水车将桥面冲冼干净，桥面含水率不应大于15%。

2、原材料准备：

桥面防水层选用的GBS环保型防水涂料经质量监督部门检测完全满足设计规范要求（后附检测报告），其主要技术指标满足下表的规定：

GBS环保型防水涂料技术指标要求

GBS环保型防水涂料用量通过试洒决定，但不应超过下表的范围：

GBS环保型防水涂料的用量

3、施工工艺：

（1）、施工工序（暂定为三遍，最终以试验结果确定）

（2）、基层要求:

（a）、基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象，应符合设计要求。

(b)、为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板须进行铣刨抛丸处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。铣刨深度10mm至设计标高。

(c)、新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。

(d)、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模板，钢筋铁丝等杂物。

(e)、桥面含水率不应大于15%，基础层混凝土应达到设计强度90%以上时方可进行防水施工。

3、施工操作：