一建实务(路基工程)

路基工程一、路基施工技术（一）路基施工技术准备1、路基施工技术准备的主要内容：包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

2、土的试验项目包括：包括：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。

必要时还要做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等。

（二）原地基处理要求1、原地基处理要求：（1）地面横坡缓于1:5时，清除表土，直接填筑；横坡为1:5～1:2.5时，挖宽度不小于2m 的台阶；（2）一般土质地段，二级及以上公路路堤基底压实度不应小于90%，三、四级公路不应小于85%；（3）低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，处理深度不应小于路床深度（0.8m ）。

12（1① 单层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高。

适用于挖掘浅且短的路堑。

② 多层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高。

适用于挖掘深且短的路堑。

（2）纵向挖掘法：① 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层开挖。

适用于较长的路堑开挖；② 通道纵挖法：适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；③ 分段纵挖法：适用于过长、弃土运距过远、一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖；（3）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法+通道纵挖法。

适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

3、石质路堑开挖方式：测量放样场地清理 装运土、石方 路槽整修、碾压、成型 检查验收开挖截水沟 边坡修理 开挖边沟 逐层开挖①钻爆开挖：有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

②直接应用机械开挖：适用于软岩石方。

③静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下及过渡段等特定条件下。

（四）路基爆破施工1、综合爆破施工技术：综合爆破分：小炮和洞室炮两类。

小炮主要包括：钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。

（1）钢钎炮：炮眼直径＜70mm；深度＜5m，辅助炮型、工效较低；（2）深孔爆破：孔径＞75mm；深度＞5m，劳动生产率高、爆破时比较安全；（3）药壶炮：深度2.5—3m以上，主要用于露天爆破，是小炮中最省工省药的一种方法；（4）猫洞炮：炮洞直径0.2—0.5m，深度＜5m，主要用于药壶炮药壶不易形成时。

2、路基施工常用爆破方法：包括：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破（五）填方路基施工1、路床填料的一般要求：（1）最大粒径小于100mm。

（2）最小承载比：高速及一级公路上路床为8%，下路床为5%；二级公路上路床为6%，下路床为4%；三、四级公路上路床为5%，下路床为3%。

（3）压实度：高速及一级公路上下路床≥96；二级公路上下路床≥95；三、四级公路上下路床≥94。

2、路堤填料的一般要求：（1）填料最大粒径应小于150mm。

（2）液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。

（3）最小承载比：高速及一级公路上路堤为4%，下路堤为3%；二级公路上路堤为3%，下路堤为2%；三、四级公路上路堤为3%，下路堤为2%。

（4）压实度：高速及一级公路上路堤为≥94，下路堤为≥93；二级公路上路堤为≥94，下路堤为≥92；三、四级公路上路堤为≥93，下路堤≥90。

3、填石路堤填料要求：（1）硬质及中硬质岩石可用做路床、路堤填料；软质岩石可用做路堤填料，不得用于路床；膨胀性、易溶性和盐化岩石不得用于路堤填筑。

（2）填料粒径应不大于500mm，并不超过层厚的2/3，不均匀系数15—20。

（3）填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于0.4m，填料粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量不应小于30%。

（4）填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置土工布作为隔离层。

（5）路床填料粒径应小于100mm。

4、土石路堤填料要求：（1）膨胀、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。

（2）天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚2/3。

（3）石料为强风化石料或软质石料时，CBR值应符合规范要求，石料最大粒径不得大于压实层厚。

5、土质路堤施工工序：主要包括：施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。

6、土质路堤填筑方法：（1）水平分层填筑：按照路堤横断面全宽，水平逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。

（2）纵向分层填筑：按路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。

常用于纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。

缺点是不易压实。

（3）横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进。

缺点填土过厚不易压实。

（4）联合填筑：下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。

7、土质路堤压实施工技术要点：（1）压实速度2—4km/h，羊足碾可12—16km/h。

（2）压路机以纵向进退方式进行压实。

（3）直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧。

两行间接头应重叠1/4—1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。

（4）纵向接头的碾压范围应重叠1—2m。

8、土质路堤施工规定：（1）同一水平层路基的全宽应采用同一种填料。

每种填料的压实层连续厚度不宜小于500mm。

填筑路床顶最后一层时，压实厚度不应小于100mm。

（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。

强度较小的填料应填筑在路基下层。

在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%—4%的双向横坡，并采取防水措施。

不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

（4）填料的松铺厚度由试验确定。

（5）每一填筑压实层宽度不得小于设计宽度。

（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

（7）填方分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

9、填石路堤填筑方法：（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路。

（2）分层压实法（碾压法）：普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

高速及一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

（3）冲击压实法：缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。

（4）强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

10、土石路堤填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

（六）路基季节性施工1、雨期施工地段选择：（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

2、路基工程可冬期进行的项目：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

（2）含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

3、路基工程不宜冬期进行的项目（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

（3）整修路基边坡。

（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

（七）路基改建施工（八）特殊路基施工技术1、软土地基处理施工技术：（1）垫层和浅层处理：垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。

垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。

浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等，处理深度不宜大于3m。

（2）竖向排水体：竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。

用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用。

采用竖向排水体处理软基时，应保证有足够的预压期。

竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

竖向排水体可按正方形或等边三角形布置。

袋装砂井施工工艺：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→打入套管→沉入砂带→拔出套管→机具移位→埋砂带头→摊铺上层砂垫层塑料排水板施工工艺：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层（3）真空预压：适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。

（4）粒料桩：可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。

振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15KPa的软基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软基。

振动沉管法施工工艺：整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位（5）加固土桩：适用于处理十字板抗剪强度不小于10KPa、有机质含量不大于10%的软基。

加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。

（6）水泥粉煤灰碎石桩：适用于处理十字板抗剪强度不小于20KPa的软基。

（7）刚性桩：适用于处理深厚软基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。

（8）爆炸挤淤：适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基，处理厚度不宜大于15m。

（9）路堤地基隔离墙：适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现相互干扰等不利影响情况下的隔离。

（10）强夯和强夯置换：强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与蒙古土、杂填土和软土等地基。

强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。

2、膨胀土地区路基施工3、湿陷性黄土地区路基施工4、滑坡地段路基施工二、公路路基防护与支挡（一）防护工程类型和适用条件1、路基防护工程类型：（1）坡面防护：①植物防护：种草、铺草皮、植树。

②骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥砼空心块护坡、锚杆砼框架植草。

③圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片石护坡等。

④土工织物防护：（2）沿河路基防护：①直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。

②间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。

（二）支挡工程的类型和功能1、路基支挡工程类型：（1）坡面防护加固（2）边坡支挡①路基边坡支挡：护肩墙、护面墙、护坡、挡土墙②堤岸支挡：驳岸、浸水墙、石笼、抛石（3）湿弱地基加固2、常用路基挡土墙施工技术：（1）重力式挡土墙：（2）加筋土挡土墙：基坑开挖→地基处理→排水设施→基础浇筑→构件预制与安装→筋带铺设→填料填筑压实→墙顶封闭（3）锚杆挡土墙：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→肋柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实三、公路工程施工综合排水（一）路基地下排水设置与施工要求路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。