2014水工建筑物答案

考试范围:一、填空题1.按平面布置分类，码头可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式等。

2.按断面形式分类，码头可分为直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式、多级式。

3.按结构型式分类，码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头（其他码头型式）等。

4.重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为实体式码头。

5.码头由主体结构和码头附属设施两部分组成。

主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。

6.承载能力极限状态可分为持久组合、短暂组合、偶然组合三种组合。

7.码头结构上的作用可按时间变异、空间变异、结构的反应进行分类，分类的目的主要是作用效应组合的需要。

8.按时间的变异可将作用分为永久作用、可变作用、偶然作用。

9.作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力。

10.码头地面使用荷载包括堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载。

11.按墙身结构，重力式码头可分为方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头等12.为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置沉降缝、伸缩缝。

13.方块码头按其墙身结构分为实心方块、空心方块、异形块体。

14.沉箱按平面形式分为矩形、圆形两种。

15.胸墙一般采用现浇混凝土胸墙、浆砌石胸墙、预制混凝土块体胸墙三种型式。

16.抛石基床有暗基床、明基床、混合基床三种。

17.抛填棱体的断面形式有三角形、梯形、锯齿形三种。

18.地基沉降包括均匀沉降和不均匀（差异）沉降。

19.大直径圆筒码头主要是靠圆筒、筒内填料整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。

20.对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般采用圆弧滑动法进行验算。

21.板桩码头按板桩墙结构可分为普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板结合。

22.板桩码头建筑物的主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头附属设施。

23.高桩码头按上部结构分类，可分为板梁式、桁架式、无梁板式、承台式四种。

（高桩墩式）24.按受力情况分，梁形有简支梁、连续梁和悬臂梁。

板形有单向板和双向板。

25.钢筋混凝土桩主要类型有预制混凝土方桩、 PHC管桩、大管桩、灌注桩。

26.板梁式码头上部结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。

27.桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置桩帽，以调整打桩时产生的桩顶高程、桩位的偏差。

28.横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给基桩。

29.斜坡道的结构可分为实体式、架空式和混合式三类。

30.按上下坡的运输作业方式，斜坡码头可分为缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头、滚装码头。

31.浮码头通常由趸船、趸船的锚系、支撑设施、引桥、护岸组成。

32.请写出三种橡胶护舷： D型护舷、圆筒型护舷、拱型护舷。

33.防波堤按结构型式分斜坡式、直立式、特殊型式三类34.突堤按纵轴线基本可分为堤头段、堤身段、堤根段三段。

35.进海路结构包括重力式、箱涵式、板桩式和栈桥式四种36.船舶的建造分为构件加工及装配、整体装配及下水和舾装与试验三个主要阶段37.船坞主要分为干船坞、浮船坞两种。

38.轨道基础一般有轨枕道碴基础、钢筋混凝土轨道梁、架空结构三种。

39.系船柱包括普通系船柱、风暴系船柱。

40.机械化滑道可分为纵向滑道、横向滑道两类。

二判断题1.桩长不宜超过打桩船能打的高度，否则必须接桩。

（√）2.重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。

（×）3.一般的高桩码头和墩式码头的下部是不连续，并且其耐久性较差，码头前的波浪反射也较为严重。

（×）4.当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力小于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。

（√）5.在外海和水流流速较大的地区，采用圆桩可减少波浪和水流产生的压力。

（√）6.不同水位时，靠泊于斜坡码头的船舶平面位置基本不变，仅随水位作垂直升降。

（×）7.箱涵式进海路的优点是，重量轻，施工方便，但对海洋环境的影响比较大。

（×）8. 承受水平力较大的码头宜布置叉桩。

（√）9. 暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。

（×）10.纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，后者受水流影响较小。

（√）11.重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可采用。

（√）12.圆形沉箱一般适用于墩式栈桥码头，矩形沉箱一般适用于岸壁式码头。

（√）13.重力式墩台一般适用于岩基和其他较好的土基，桩柱式墩台一般在软弱地基采用。

（√）14.为防止回填土流失，设置的抛石棱体，通常采用三角形断面，此时所用的抛填材料最少。

（√）15.斜坡码头比较适合于大水位差的河港及水库港。

（√）16.纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，前者受水流影响较小。

（×）17.船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。

（×）18.沉箱底板应按四边固定板计算；外趾板应按悬臂板计算。

（√）19.宽桩台码头中的前桩台一般不布置纵梁，后桩台一般均设置纵梁。

20. 钢筋混凝土梁板结构具有重量轻、跨度大的优点。

（×）注意了，经讨论判断题：当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力小于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。

答案是对的~~四、画图明暗基床、高桩码头靠船构件、高桩码头变形缝的形式、沉箱码头的基本结构组成、防波堤按平面划分的分类、人工护面块体斜坡堤的基本结构组成五、简答：（多为PPT内容）1.试列举码头常见的的设计荷载自重、土压力、地面使用荷载、船舶荷载、水流力、（波浪力，冰荷载和地震荷载）。

2.基床的作用是什么？分为哪几种？分别适用于何种情况？基础的作用⑴扩散、减小地基应力，降低码头沉降；⑵有利于保护地基不受冲刷；⑶便于整平地基，安装墙身。

ppt/课本p65基床形式：①暗基床：用于原地面水深小于码头设计水深。

②明基床：用于原地面水深大于码头设计水深，且地基条件较好。

③混合基床：用于原地面水深大于码头设计水深，但地基条件较差(如有2~3m淤泥层，挖除后抛石或换砂，成混合基床）。

Ppt/p723.试以沉箱码头(矩形块石码头)为例说明重力式结构稳定分析主要需要进行哪些计算，并画图说明沉箱码头的受力情况。

P78的持久组合部分（图略）4.重力式码头由那几部份组成，各部分的功用是什么？P65a.胸墙和墙身：重力式码头的主体结构，挡土、承受并传递外力、构成整体、便于安装码头设备。

b.基础：⑴扩散、减小地基应力，降低码头沉降；⑵有利于保护地基不受冲刷；⑶便于整平地基，安装墙身。

c.墙后回填：（主要指抛石棱体，倒滤层）减小土压力，减小水土流失，形成码头地面。

d、码头设施：靠船设备和系船柱。

供船舶系靠，减小撞击力，装卸作业。

5.高桩码头由那几部份组成，各部分的功用是什么？P174（ppt总结的较好）a.上部结构：码头地面，将桩基连成整体，并把荷载通过桩基传给地基，安设各种码头设备。

b.桩基：支承上部结构，并把作用在上部结构上的荷载传给地基，同时也起到稳固地基的作用，有利于岸坡稳定。

c.挡土结构：为了减小码头的宽度和与岸坡的衔接的距离，而设置挡土结构，以构成地面，有前板桩墙，后板桩墙和重力式挡墙。

d.岸坡：要求有足够的稳定性，对波浪、水流大的地方和地质差的情况，需要进行护坡处理，以免受冲刷。

e.码头设备：便于船舶系靠和装卸作业。

6.简述大直径圆筒码头的优缺点。

优点：结构简单，施工速度快，造价低，混凝土和钢材用量比沉箱少，沉入式可用于软土。

缺点：需大型起重设备，基床式基床应力大，设计施工有待验证。

7.防波堤具有哪些作用？按结构形式可以划分为哪些类型？各自的特点是什么？防波堤的作用：1、防浪维稳；2、防冰防堵；3、防沙减淤，保证水深；4、有些还可兼作码头和亲水景观。

（p275/ppt）防波堤结构形式的分类：斜坡式、直立式、混合式和其他型式。

P275-276⑴斜坡式：①优点：消波；对地基要求较低；结构简单，施工容易；易于修复。

②缺点：水深越深，材料用量越大；堤内侧不能兼作码头。

③适用范围:水深不太大(<10～12ｍ)、地基较软弱、当地石料来源丰富⑵直立式:优点：用料较斜坡式少；维修工作量小；堤内侧可兼作码头；漂沙不易由堤身透过。

缺点：波浪反射大；对地基要求高；修复困难。

（波浪破碎，对堤身产生很大的动水压力，需加大堤身宽度和采取护底措施，增大造价）适用范围：水深较大；地基坚实，承载力高。

（3）混合式：概念:结合斜坡堤和直立堤两种堤型，下部用斜坡堆石作为基础，上部用各种结构形式的直立式堤体抗御波浪。

适用范围：水深较大(>20～28ｍ)，地基承载能力有限的情况：若用直立式：地基承载力不够；若用斜坡式：材料用量太大缺点：确定斜坡顶标高要进行经济、技术比较(建议基肩上水深不小于2.5Ｈ)论证方案稳定性，需作模型试验，增加设计费用，延长设计时间。

（其他型式略)8.请简述机械滑道的分类，以及其各自的特点（ppt上的各自共同特点）纵向机械化滑道：1、垂直于岸线布置，占用岸线短，但滑道长且末端水深较深，船舶受水流影响较大；2、船体不易侧扭；3、船体受弯（对纵向强度低的船只不利）；4、造价低于横向滑道；5、末端容易受淤积影响。

横向机械化滑道：⑴不便于水上定位；⑵船体容易受扭；⑶船体不受弯（所以适合纵向强度低的船舶）。

⑷下水轨道总长度大于纵向滑道，造价较高；⑸占用岸线长，但所需水域宽度小；⑹受水流影响小；⑺滑道末端水深比纵向滑道小。

9.试简单对比一下重力式沉箱结构、板桩结构与高桩结构的主要优缺点。

P67/143/147 重力式沉箱结构：优点：施工速度快，水下工作量小，结构整体性好，抗震性好缺点：耐久性比块体差，钢材用量多，需专用施工设备。

（）板桩结构：优点：结构简单，材料用量少，施工方便，速度快，可先打板桩后开挖港池，大量减少土方开挖,主要构件可预制。

缺点：耐久性不如重力式，抗弯差，施工中不能承受较大的波浪力。

高桩结构：优点：波浪反射小，泊稳条件好，砂石用量少，对开挖超深适应能力强。

缺点：对地面超载、工艺变化的适应能力差，水平承载能力低，耐久性差，须设叉桩（大直径管柱例外）10.请对比说出斜坡式防波堤与直立式防波堤各自的优缺点和适用范围见题7粗体字部分。

11.修造船建筑物有哪些，各有什么功能，分别有哪些主要形式。

p368-371按功能分，可分为两类：上墩下水建筑物：船台滑道、船坞（干船坞和浮船坞）、升降机。