城镇燃气基础知识-第三章

3.2 燃气的输配系统
（一）不均匀系数的确定
1、月不均匀系数 Km=该月平均日用气量 / 全年平均日用气量
12个月中平均日用气量最大的月，也即是月不均匀系数值最 大的月，称为计算月。并将月最大不均匀系数km,max称为月高 峰系数，一般取1.15～1.25。
2、日不均匀系数 Kd=该月中某日用气量 / 该月平均日用气量
3.2 燃气的输配系统
（二）补偿器 消除管段胀缩对管道所产生的应力，常用于架空管 道和需要进行蒸气吹扫的管道上。安装在阀门的下 侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的 拆卸和检修。
3.2 燃气的输配系统
特点、人口密度、居民用户的分布情况； 原有的城市供气设施情况； 对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的用户对燃
气压力的要求； 用气工业企业的数量和特点； 储气设备的类型； 城市地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工障碍物（如
河流、溯泊、铁路等）的情况； 城市地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、扩建规
② 输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，其坡度一般不小于 0.003。布线时，最好能使管道的坡度和地形相适应。在管道 的最低点应设排水器。
③ 燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在 有轨电车轨道之下，也不得与其它地下设施上下并置。
④ 在一般情况下，燃气管道不得穿过其他管道本身，如因特殊情 况要穿过其他大断面管道（污永干管、雨水干管、热力管沟等） 时，需征得有关方面同意，同时燃气管道必须安装在钢套管内。
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五、供需平衡
① 改变气源的生产能力和设置机动气源 ② 利用缓冲用户和发挥调度的作用 ③ 利用储气设施 ④ 充分利用区域调度能力和经济手段 ⑤ 宣传节约、科学用气
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3.2.2 燃气管网系统布置 一、城市管网系统的构成 （一）不同的管道压力级制分类
①一级系统：仅用低压管网来分配和供给燃气(适用小城镇) ②二级系统：由低压和中压两级管道组成(适用中小型城市) ③三级系统：由低压、中压和高压三级管道组成(适用大型
⑦ 为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏 出的燃气影响相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内， 地下燃气管道与建筑物、构筑物以及其他各种管道之间 应保持必要的水平净距，符合相关规范的要求。
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（四）管道的纵断面布置
① 地下燃气管道埋设深度，宜在土壤冰冻线以下。管顶覆土厚度 应满足下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于0.9m； 埋设在非车行道下时，不得小于0.6m； 埋设在机动车不可达到的地方，不得小于0.3m；
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燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交时，应按规范规定保待一定 的最小垂直净距。如受地形限制，按有关规范要求以及埋没深度的规 定布线有困难，而又无法解决时，要与有关部门协商，采取行之有效 的防护措施，保证湿燃气中的冷凝物不致冻结，管道也不致遭受机械 损伤，则可适当降低标准；
3.1 燃气的运输
（三）液化石油气的输送 汽车槽车、火车槽车、槽船
3.2 燃气的输配系统
3.2.1 城镇燃气输配系统 一、燃气管道的分类
1.根据用途分类 (1)长输管线 (2)城市燃气管道（分配管、引入管、庭院或室内管） (3)工业企业管道（引入管、厂区管、车间管、炉前管） 2.根据敷设方式分类 (1)地下燃气管道 (2)架空燃气管道
燃气行业运行、维护和抢修人员培训 （第三类从业人员）
城镇燃气基基础础知知识识（Ⅲ）
山东港华培训学院
二二〇〇一五一年四十年月 七月
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
燃气分类及其性质 燃气生产与净化常识 城镇燃气运输与配送 城镇燃气的市场供应 燃气燃烧与应用 燃气安全管理 燃气行业工人的基本素质 岗位考核
划。
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二、城镇燃气管道的布线
（一）布线依据 地下燃气管道宜沿城市道路、人行便道敷设，或敷设在绿化地带内。
在决定城市中不同压力燃气管道的布线时，必须考虑到下列基本情况： ①管道中燃气的压力； ②街道及其他地下管道的密集程度与布置情况； ③街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况； ④所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况； ⑤该管道相连接的用户数量及用气情况，该管道是主要管道还是次要管 道； ⑥线路上所遇到的障碍物情况； ⑦土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度； ⑧管道在施工、运行和万一发生故障时，对交通和人民生活的影响； ⑨布线时，要决定燃气管道沿城市街道的平面与纵断面位置。
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（四）年用气量计算
城市的年用气量为各类用户的年用气量之和（含未 预见量——总量5-7%）
Q居民+Q商业+Q工业+Q采暖+Q汽车+Q未预见量 四、城市燃气的用气工况
用户的用气不均匀性分为三种：月不均匀性、日不均匀性、 时不均匀性。与下列因素有关: ① 各类用户用气量在城市总用气量中的比例分配； ② 气候条件； ③ 居民生活水平及生活习惯； ④ 工业企业的生产班次(二班制还是三班制)； ⑤ 生产工艺性质 用气设备的工作情况(连续式还是间歇式) 。
通常采用的防护措施是将管道敷设在套管内（图4-5）。套管是比燃 气管道稍大的钢管，直径一般大100mm，其伸出长度，从套管端至与 之交叉的构筑物或管道外壁不小于lm。也可采用非金属管道作套管。 套管两端有密封填料，在重要套管的端部可装设检漏管。检漏管上端 伸入防护罩内，由管口取气样检查套管中的燃气含量，以判明有无漏 气及漏气的程度。穿越铁路、电车轨道、公路、峡谷、沼泽以及河流 的燃气管道，应用钢管。可以采用地上跨越（即架空敷设），也可采 用地下穿越，需视当地条件及经济合理性而定。在城市，只有在得到 有关单位同意的情况下，才能采用地上跨越。在矿区和工厂区，一般 应采用地上跨越。
城市) ④ 多级系统：由低压、中压、次高压，高压，管道组成
(适用特大型城市)
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3.2 燃气的输配系统
3.2 燃气的输配系统
3.2 燃气的输配系统
（一）燃气管网系统的选择 气源情况：燃气的种类和性质、供气量和供气压力、气源的
发展或更换气源的规划； 城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑
K K K max max max
1
2
3
这一计算方法表明计算流量出现在计算月的用气
量最大的那一天，用气量最大的那一时刻。
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2、同时工作系数法
Q Kt K0Qn N
室内（或庭院）燃气管道的计算流量， 同，时同工时作 工系 作数 系数K0还：与所用有户燃数具和在燃同气一设时备间类工型作有的关概，率 户数越多，其值越小。
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⑤ 燃气汽车用气； ⑥ 发电用气； ⑦ 化工原料用气。
（三）燃气用户用气指标 用气量指标又称用气定额或耗热定额。 1、居民生活用气量指标 指每个居民每年需要的燃气量（折算为热量） 2.工业用户用气量指标
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3.商业用气量指标 4.采暖通风和空调用气指标 5.燃气汽车用气量指标
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（三）低压管网的平面布置
① 低压管网的主要功能是直接向各类用户配气。据此特点， 低压管网的布置一般应考虑下列各点：
② 低压管道的输气压力低，沿程压力降的允许值也较低，故 低压管网的每环边长一般宜控制在300—600m之间；
③ 低压管道直接与用户相连．而用户数量随着城市建设发展 而逐步增加，故低压管道除以环状管网为主体布置外，也 允许存在枝状管道；
③ 中压管道应布置成环状，以提高其输气和配气的安全可靠性；
④ 高、中压管道的布置，应考虑调压站的布点位置和对大型用户直接供 气的可能性，应使管道通过这些地区时尽量靠近各调压站和这类用户， 以缩短连接支管的长度；
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⑤ 从气源厂连接高压或中压管道的连接管段应采用双线敷设；
⑥ 由高、中压管道直接供气的大型用户，其用户支管末端必 须考虑设置专用调压站的位置；
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三、阀门及附件的位置 阀门、补偿器、排水器、放散管、阀门井等 （一）阀门
（1）按结构分：闸阀、球阀、截止阀、压力调节器、安全阀 、止回阀、旋塞、节流阀、蝶阀、减压阀等。 （2）按公称压力分： 低压阀：公称压力为1.6MPa： 中压阀：公称压力为2.5～6.5MPa： 高压阀；公称压力为10～80MPa； 超高压阀：公称压力大于100MPa： 真空阀：绝对压力小于0.1MPa： (3）按照启闭阀门的传动方式分：有手动、齿轮传动、蜗轮 蜗杆、电动和气动等。
④ 有条件时低压管道宜尽可能布置在街区内兼作庭院管道， 以节省投资；
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⑤ 低压燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。 在有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m、横穿 街道的支管过多时，低压管道可采用双侧敷设。
⑥ 低压管道应按规划道路布线，并应与道路轴线或建筑物 的前沿相平行，尽可能避免在高级路面下敷设。
02 第三章 城镇燃气运输与配送
3.1 燃气的运输 3.2 燃气的输配系统 3.3 燃气的储配
3.1 燃气的运输
一、城镇燃气管道输送（从气源到城镇）
3.1 燃气的运输
二、容器输送 （一）压缩天然气（CNG）的输送
3.1 燃气的运输
（二）液化天然气（LNG）的输送 1、LNG运输船
2、LNG槽车
⑦ 高、中压管道应尽量避免穿越铁路等大型障碍物，以减少 工程量和投资；
⑧ 高、中压管道是城市输配系统的输气和配气主要干线，必 须综合考虑近期建设与长期规划的关系，以延长已经敷设 的管道的有效使用年限，尽量减少建成后改线、增大管径 或增设双线的工程量；
⑨ 当高、中压管网初期建设的实际条件只允许布置半环形、 甚至为枝状管网时，应根据发展规划使之与规划环网有机 联系，防止以后出现不合理的管网布。
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3.根据输气压力分类（GB50028）
3.2 燃气的输配系统
二、城镇燃气输配系统 现代化的城镇燃气输配系统是复杂的综合设施，
通常由下列部分构成：
① 低压、中压以及高压等不同压力等级的燃气管网。 ② 城市燃气门站（分配站）或压气站、各种类型的
调压站或调压装置。 ③ 储配站。 ④ 监控与调度中心。 ⑤ 维护管理中心。
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1.闸阀：流体是沿直线通过阀门，阻力损失小，闸板升降引 起的振动也很小。但当燃气中存在杂质或异物并积存在阀座 上时，阀门不能完全关闭。 种类：有单闸板闸阀与双闸板闸阀之分，有平行闸板与楔形 闸板之分，此外还有明杆阀门和暗杆阀门。
3.2 燃气的输配系统
截止阀：依靠阀瓣的升降以达到开阈和节流的口的。这类阀门使用方便， 安全可靠，但阻力较大。 球阀：体积小，完全开启时的流通断面与管径相等。这种阀门具有动作灵 活，阻力损失小，还可以用于通球清扫的管段。 蝶阀：
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（二）高、中压管网的平面布置
高压管网的主要功能是输气，中压燃气管道的主要功能是输气或配气， 并通过调压站向低压管网各环网配气。一般按以下原则布置：
① 高压管道宜布量在城市边缘或市内有足够埋管安全距离的地带，并应 成环，以提高供气的可靠性；
② 中压管道应布置在城市用气区便于与低压环网连接的规划道赂上，但 应尽量避免沿车辆来往频繁或闹市区的交通线敷设，否则对管道施工 和管理维修造成困难；
日最大不均匀系数kd,max称为该月的日高峰系数，一般取1.05 ～1.2。
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3、小时不均匀系数 Kh= 该日某小时用气量 /该日平均小时用气量
小时不均匀系数的最大值kh,max称为该日的小时高峰 系数，一般取2.2 ～3.2 。
（二）燃气管道计算量的确定
1、不均匀系数法
Q

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Qy 365 24
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三、城市燃气负荷 （一）燃气负荷的定义 城市燃气负荷概念包括居民生活用气量、商业用气量 、供暖和空调用气量、燃气汽车用气量，还包括集中 发电动力（工业生产）用气量以及其他用气量。 （二）燃气负荷的分类 ① 居民生活用气； ② 商业和公共建筑用气； ③ 工业企业生产用气； ④ 采暖通风和空调用气；