部件修理质量控制工作规范
车辆维修质量管理制度范文（3篇）
车辆维修质量管理制度范文一、总则1.1 目的和背景本制度的目的是确保车辆维修服务的质量，保障车辆运行的安全可靠性，并提高车辆使用寿命。
为了达到这一目标，我们制定了本管理制度。
1.2 适用范围本制度适用于所有涉及车辆维修的环节，包括车辆维修厂、维修人员以及用户。
1.3 基本原则1) 安全第一：在车辆维修过程中，安全一定要放在第一位，确保维修操作不会对人员和设备造成任何危害。
2) 质量至上：维修过程中，要确保所使用的零部件质量合格，技术要规范操作，维修质量过关。
3) 诚实守信：维修人员要严格遵守职业道德，不得从中谋取私利，要诚实守信，维护车辆主人的权益。
4) 持续改进：定期评估维修质量管理制度的执行效果，提出改进意见，并及时加以改进。
二、维修流程2.1 维修接车1) 根据车辆的维修需求，安排维修人员进行接车。
2) 对车辆进行初步检查，记录车辆问题和相关信息。
3) 与车辆主人协商修理方案和费用，达成一致后进行下一步操作。
2.2 维修方案制定1) 根据车辆问题和情况，制定维修方案，明确维修内容和所需零部件。
2) 维修方案必须符合相关技术规范和标准，确保维修质量合格。
2.3 维修操作1) 维修人员根据维修方案进行操作，确保操作规范，安全可靠。
2) 使用符合质量要求的零部件，杜绝使用假冒伪劣产品。
3) 维修过程中，维修人员应当及时记录施工信息，以备后续查阅。
2.4 维修验收1) 维修完成后，进行维修验收，确保维修质量合格。
2) 对维修结果进行系统记录，包括维修内容、所用零部件、维修时间等。
2.5 维修出车1) 维修完成后，通知车辆主人进行取车。
2) 详细向车辆主人说明维修情况和维修内容，提供必要的使用和保养建议。
三、质量控制和管理3.1 认证和培训1) 维修人员必须具备相关的维修技能和知识，并持有相关的证书或资质。
2) 维修厂应定期组织维修人员进行技术培训，提高维修质量。
3.2 零部件管理1) 维修厂必须使用经过质量检测合格的零部件，确保维修质量。
产品修理管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为规范公司产品修理工作，提高产品修理质量，保障用户权益，降低维修成本，提升公司品牌形象，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所有产品的修理工作，包括但不限于售前咨询、售后服务、产品维护、故障排查及维修等。
第三条本规定遵循以下原则：1. 用户至上，服务第一；2. 科学管理，规范操作；3. 经济合理，效率优先；4. 质量保证，持续改进。
第二章组织机构与职责第四条公司设立产品修理管理部门，负责制定、实施、监督和改进产品修理管理规定。
第五条产品修理管理部门的主要职责：1. 制定产品修理管理制度、操作规程及服务规范；2. 组织实施产品修理工作，确保维修质量；3. 监督检查维修人员的技术水平和职业道德；4. 收集、分析用户反馈，不断改进服务；5. 配合公司其他部门，提高产品整体质量。
第六条维修人员的主要职责：1. 接待用户，了解故障情况；2. 按照维修规范进行故障排查和维修；3. 向用户说明故障原因、维修方案及费用；4. 完成维修后，进行测试并确认故障已排除；5. 收集用户意见，反馈给管理部门。
第三章维修流程第七条维修流程分为以下步骤：1. 用户报修：用户通过电话、网络或现场等方式向公司报修，维修人员记录故障信息。
2. 故障分析：维修人员根据用户提供的故障信息，进行初步分析，确定维修方案。
3. 维修准备：维修人员准备必要的维修工具、备件和材料。
4. 故障排查：维修人员按照维修方案，对产品进行故障排查。
5. 故障处理：维修人员根据故障原因，进行故障处理。
6. 测试验证：维修完成后，对产品进行测试，确保故障已排除。
7. 用户确认：维修人员向用户说明故障原因、维修方案及费用，用户确认无误后签字。
8. 维修记录：维修人员填写维修记录，并存档备查。
第四章维修规范第九条维修人员应遵守以下规范：1. 严格遵守维修操作规程，确保维修质量；2. 不得随意更改产品结构，损坏产品功能；3. 使用正规工具和备件，不得使用假冒伪劣产品；4. 维修过程中，注意安全，防止发生意外事故；5. 保持工作环境整洁，爱护公司财产。
电机车修理工操作规程范本（2篇）
电机车修理工操作规程范本一、安全操作规范1. 操作前必须佩戴好个人防护用品，包括安全帽、护目镜、防护手套和防护鞋等。
2. 在进行修理工作前，需对电动车的整体情况进行检查，确保车辆没有明显的电路问题或机械故障。
3. 进行任何维修操作时，必须先断开电动车的电源，并确保电池已拆卸。
4. 在进行电动车电池的充电或更换工作时，必须使用防护设备以确保操作人员的安全。
5. 在操作电动车的电路时，必须确保所有电源都已切断，并严禁触摸裸露的电线或插头。
二、修理工作规范1. 修理工必须在整洁的工作区域内进行作业，将工作区域保持干净整洁，并及时清理工具和材料。
2. 在进行维修或更换零部件时，应根据车辆的维修手册或相关技术文档进行操作，并注意安装顺序和细节要求。
3. 在更换电动车零部件时，应选用符合规范的零部件，并在更换后进行测试和确认，确保零部件的质量和性能符合标准要求。
4. 在维修和调试过程中，应随时注意测量工具的准确性，并遵循正确的测量方法和标准。
5. 在维修或调试期间，如发现其他问题或故障，请在完成当前工作后及时记录并报告给主管或相关负责人。
三、工具和材料使用规范1. 在使用工具和材料时，必须根据其使用说明进行操作，合理使用并注意保养，确保其正常工作和寿命。
2. 工具和材料的存放应当整齐有序，防止摔落和损坏，并定期检查和维护。
3. 在使用电动车的电池和充电器时，必须使用符合规范的电池和充电器，并遵循正确的操作步骤和注意事项。
四、交接和记录规范1. 在接收维修任务时，必须详细了解车辆的故障情况，并与车主或相关负责人进行有效沟通，确保问题的准确描述和理解。
2. 在维修或调试期间，应及时记录工作的进展和细节，确保有关数据和信息的准确性。
3. 在完成维修任务后，必须将车辆归还给车主或相关负责人，并对维修结果进行汇报和说明，包括维修过程、所用材料和维修效果等。
五、维护和保养规范1. 在完成维修任务后，应对工具和设备进行清理和保养，确保其正常工作和使用寿命。
汽车维修质量保证制度(5篇)
汽车维修质量保证制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶____公里或者____日；二级维护质量保证期为汽车行驶____公里或者____日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶____公里或____日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
汽车维修质量保证制度（2）是指对汽车维修服务进行规范管理，确保维修质量的一系列制度。
它旨在保障消费者的权益，提高汽车维修服务的质量和效率，促进汽车维修行业的健康发展。
汽车维修质量保证制度包括以下方面的内容：1. 维修工程师资质要求：要求维修技师具备相关资质，包括学历、培训经历、职业技能等，确保维修人员具备必要的专业知识和技能。
2. 维修设备设施标准：要求汽车维修单位配备完善的维修设备和设施，包括检测设备、维修工具等，确保维修过程的准确性和安全性。
3. 维修质量监督管理：建立维修质量监督机构，对维修服务进行监督检查，要求汽车维修单位遵循相关技术标准和操作规范，保证维修质量符合相关要求。
4. 维修质量评估和投诉处理：建立维修质量评估制度，定期对维修单位进行评估，评估结果作为维修单位绩效考核和奖惩的依据。
另外，要建立健全的投诉处理机制，及时处理消费者的投诉和纠纷，保护消费者的合法权益。
5. 维修质量保证条款：在维修合同中明确维修单位对维修质量的保证条款，包括维修期限、维修质量保证期限、质量问题的解决方式等，确保消费者在维修过程中享受到维修质量的保证。
通过实施维修质量保证制度，可以提高汽车维修服务的质量和效率，有效保护消费者的权益，推动汽车维修行业的健康发展。
汽车维修质量保证制度（3）是一个非常重要的制度，它对于保障消费者权益、提高汽车维修行业的服务质量、维护社会公信力具有重要意义。
工程机械修理规章制度
工程机械修理规章制度第一章总则第一条为规范工程机械修理活动，提高修理效率和质量，保障作业安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于公司内所有工程机械的修理活动，修理人员必须严格遵守。
第三条修理人员应具备相关资质和经验，严格执行修理流程和操作规程，确保修理质量。
第四条修理人员应保持良好的修理作风，认真负责，不得擅自私修，损坏设备。
第五条修理人员应遵守安全操作规定，做好个人防护工作，确保修理过程安全。
第六条修理人员应遵守公司纪律，听从领导安排，服从指挥，积极配合完成修理任务。
第七条修理人员应根据实际情况，合理调配修理时间和工具，高效完成修理任务。
第八条公司将定期组织对修理人员进行技术培训，提高维修水平，推动技术创新。
第九条修理人员必须定期对工具设备进行检查，确保使用状态良好，保证修理质量。
第十条修理人员在进行修理过程中，应注意节约用电、用水等资源，避免浪费。
第十一条修理人员应保持车间整洁，注意环境卫生，避免污染，保障员工健康。
第十二条修理人员在解决问题时，应先行通知上级领导，合理分配资源，共同解决。
第二章修理流程第一条修理人员接到修理任务后，应根据实际情况确定修理计划和方案。
第二条修理人员应仔细查阅工程机械使用说明书，了解机器结构和特点。
第三条修理人员应对工程机械进行全面检查，发现故障或损坏部位，做好记录。
第四条修理人员应根据故障部位和原因，制定修理方案和操作步骤。
第五条修理人员应按照修理方案，使用合适工具和材料，进行修理作业。
第六条修理人员在进行修理作业时，应注意安全防护，确保人身和设备安全。
第七条修理人员修理完成后，应进行试机运行，检查修理效果是否符合要求。
第八条修理人员应将修理情况和结果及时报告给领导，做好修理记录和档案管理。
第九条修理人员应及时清理工作现场，将工具设备妥善归还，保持车间整洁。
第十条修理人员应在修理过程中，遵守机密条例，保护客户信息和公司利益。
第三章修理操作规范第一条修理人员应遵守相关操作规范，不得擅自修改或拆卸工程机械。
汽车维修管理规定（3篇）
汽车维修管理规定是为了保障汽车修理工作的质量和安全性，促进汽车行业的健康发展而制定的。
本规定适用于所有从事汽车维修和修理工作的单位和个人。
第一章综述第一条为了规范汽车维修和修理工作，提高维修质量和服务水平，保障消费者的合法权益，减少交通事故的发生，加强对汽车修理人员的培训和管理，制定本规定。
第二条汽车维修和修理工作应按照法律法规和技术标准进行，维修和修理人员应具备相应的资格证书和相关技术培训。
第三条汽车维修和修理工作应按照合同约定的内容进行，不得随意增加维修项目或收取额外费用。
第四条未经车主同意，不得私自更换汽车零部件，不得造成不正当的经济利益损失。
第五条汽车维修和修理工作应按照标准作业流程进行，不得漫天要价，不得虚假宣传，不得进行不正当竞争行为。
第六条维修和修理人员应做到专业、诚信，尊重车主的合法权益，维护公司形象和社会公信力。
第二章维修费用和质量管理第七条汽车维修和修理工作的费用应明码标价，不得乱收费，不得以次充好，不得滥用材料。
第八条汽车维修和修理工作的质量应符合国家标准和行业标准，经过验收合格后方可交付给车主。
第九条汽车维修和修理工作的质保期为三个月，质保期内如出现同样的故障，应免费维修。
第十条维修和修理人员应持续学习和提高技术水平，定期参加培训和考核，确保技术合格。
第三章安全管理第十一条汽车维修和修理工作现场应保持整洁、有序，设有明显的安全警示标志，防止事故的发生。
第十二条维修和修理人员应正确使用和保护工具和设备，经常进行维护和检修，确保安全可靠。
第十三条汽车维修和修理工作中应严格遵守有关机械操作、电气操作和化学品使用的安全规定，防止事故的发生。
第十四条维修和修理人员应定期参加安全教育和培训，掌握事故处理的技能，提高应急能力。
第四章投诉处理和违规处罚第十五条车主对维修和修理工作有异议或投诉时，应及时向维修公司提出，维修公司应认真处理，并向车主解释原因。
第十六条维修公司对违规行为的处理应依法进行，轻者警告，重者罚款或撤销资质证书。
汽车维修过程的常见质量问题及控制对策
汽车维修过程的常见质量问题及控制对策1. 修理质量问题：如果修理的不专业或者维修人员经验不足，可能导致维修质量问题。
维修人员可能会忽略一些小问题，导致问题进一步恶化或者其他部件受损。
如果维修人员没有按照正确的维修标准进行维修，可能导致修理的效果不理想。
2. 配件质量问题：汽车维修过程中可能需要更换一些配件，如果使用的配件质量不好，可能会导致问题无法完全解决或者短时间内再次出现问题。
使用劣质的刹车片可能导致刹车失灵，使用低质量的机油可能导致引擎故障等等。
3. 交付延迟问题：汽车维修过程中可能出现交付延迟的问题。
因为维修人员数量不足，导致维修周期延长；或者因为配件供应不及时，导致维修周期延长。
这会给车主带来不便，并且可能导致机会成本的损失。
1. 建立质量管理体系：建立完善的汽车维修质量管理体系，明确质量目标和质量管理流程。
通过制定相关的程序和流程，确保修理过程中每个环节的质量问题都能够得到有效的控制。
2. 提高维修人员的专业水平：通过不断培训和学习，提高维修人员的专业水平和实际操作能力。
维修人员可以参加相关的培训课程，学习最新的维修技术和知识。
可以进行一些实际操作的模拟训练，培养维修人员的操作技巧和快速解决问题的能力。
3. 严格控制配件质量：建立配件采购审核机制，确保采购的配件都符合相应的标准和质量要求。
可以通过建立供应商评估机制，定期对供应商进行评估和监督，确保供应商能够提供符合要求的配件。
对每批配件进行抽样检测，确保配件的质量达到标准。
4. 优化维修流程：对维修过程进行全面的流程分析和优化，找出瓶颈环节和可能存在的问题，并采取相应的措施进行优化。
可以通过合理分配维修人员的工作量，避免出现因维修人员数量不足而造成的交付延迟问题。
加强与供应商的沟通和协作，确保配件供应的及时性。
5. 强化质量监督和反馈机制：建立质量监督和反馈机制，通过定期检查和抽查，对维修过程进行监督和评估，发现问题及时进行整改。
可以建立客户投诉管理系统，及时接收客户的投诉，并采取相应的纠正措施，提高客户满意度。
工程机械修理规章制度
工程机械修理规章制度第一章总则第一条为规范工程机械维修工作，提高维修效率，保障工程机械安全运行，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位所有工程机械的维修工作，包括保养、检修、维修等方面。
第三条工程机械维修工作必须严格遵守国家有关法律法规，严格执行本规章制度。
第四条本规章制度内容包括工程机械的维修制度、维修管理制度、安全生产制度等。
第五条本规章制度由本单位工程机械维修部门负责执行，每年至少进行一次修订。
第二章维修制度第六条工程机械维修必须按照维修保养手册的要求进行，严格按照维修流程操作。
第七条工程机械维修必须由专业技术人员进行，严禁无资质人员擅自进行维修。
第八条工程机械维修必须使用原厂配件，严禁使用假冒伪劣产品。
第九条工程机械维修必须保证维修质量，绝不允许出现维修后未能解决问题的情况。
第十条工程机械维修过程中必须做好维修记录，包括维修内容、维修时间、维修人员等信息。
第十一条工程机械维修后必须进行试车试运行，确保机械运行正常。
第十二条工程机械维修部门必须保持维修区域清洁整洁，操作规范。
第十三条工程机械维修人员必须爱护工具设备，保证运转正常。
第三章维修管理制度第十四条工程机械维修部门必须建立健全维修管理制度，包括维修人员管理、设备管理等内容。
第十五条维修人员必须具备相应资质，定期进行技术培训，不得擅自进行维修工作。
第十六条工程机械维修部门必须建立设备台账，包括设备信息、维修记录等内容。
第十七条工程机械维修部门必须定期检查设备工况，发现问题及时处理。
第十八条工程机械维修部门必须建立维修保养计划，确保设备正常运行。
第十九条工程机械维修部门必须建立维修责任制度，确保维修质量。
第四章安全生产制度第二十条工程机械维修必须遵守安全操作规程，做好安全措施。
第二十一条工程机械维修必须佩戴防护用具，严禁裸体操作。
第二十二条工程机械维修过程中发现安全隐患必须立即报告，停止作业。
第二十三条工程机械维修部门必须进行安全教育培训，提高员工安全意识。
车辆维修质量控制方案
车辆维修业是一个技术性很强的行业，车辆维修质量管理是一项全方位的、时常性的技术管理工作，车辆维修企业和道路运政管理机构必须运用法律的、经济的和行政的手段对车辆维修质量实施综合性管理。
针对此事宜，我公司特制定了车辆维修质量管理体系，具体内容如下：维修企业的车辆维修质量反映该企业的整体服务水平和服务信誉，其主要标志是车辆维修竣工出厂质量监督抽查一次合格率、返修率、投诉率，以及车辆维修质量纠纷和质量事故发生的情况等。
采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量特性，然后将测定的结果同规定的汽车维修质量评定参数标准相比较，从而对汽车维修质量作出合格或者不合格的判断。
对于车辆维修企业，进行车辆维修质量检验的目的是为了对车辆维修过程实行全面质量控制，判断车辆维修后是否符合有关质量标准，对竣工车辆检验代表车辆维修企业，同时也代表托修方验收维修质量。
车辆维修质量检验的方法分为两类：一是传统的经验检视方法，二是借助于各种量具、仪器、设备对其进行参数测试的方法。
经验检视方法凭人的感官检查、判断，带有较大的盲目性；仪器仪表测试可通过定性或者定量的测试和分析，准确地评价和掌握汽车技术状况。
随着现代科学技术的进步，特殊是汽车不解体检测技术的发展，人们可以在室内或者特定的道路条件下，不解体测试车辆的各种性能，而且安全、迅速、准确。
进厂检验是对送修车辆进行外部检视和交接(严格地讲，进厂送修车的外检并不属于质量检验的范畴)，必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。
进厂送修车交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。
送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门进行，也可由生产部门的调度员兼任。
车辆或者总成送修前应进行修前检验，即送修技术鉴定，根据鉴定结果有针对性地安排维修，以免超前维修或者失修。
汽车修理工安全操作规程有哪些(7篇)
汽车修理工安全操作规程有哪些（7篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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设备修复质量管理制度
设备修复质量管理制度
为进一步抓好机电运输专业设备修复质量治理工作，标准质量目标的制定、修订，确保所修复的设备符合质量要求，确保修复质量目标的完成，不断增加客户的满足度，结合本单位实际，特制定质量目标治理制度如下：第1条质量目标：
1.确保各类机电设备能够准时供给和应急需求。
2.设备修复质量到达台台合格，合格率达100%。
第2条工作措施：
1.渐渐建立完善质量治理体系，设置内部兼职验收人员，负责全部修复设备的初步验收，验收合格后在验收单上签字，对于验收签字后的设备，仍旧存在质量问题的，依据质量问题的严峻程度，赐予验收人员50～100元的经济惩罚。
其次，各班组长详细负责抓好本班组修复质量的跟踪检查，确保设备修复质量。
2.设备验收过程中严格执行《设备检修质量完好标准》，严把毫米关，因验收人员把关不严，造成修复设备返工的，由验收人员担当责任。
3.验收人员有质量拒绝权，对于在验收过程中消失的有质量问题的设备，验收人员有权责令其责任人整改、返工乃至停工，对于隐瞒质量事故不上报的，赐予验收人员50～100元的经济惩罚。
4.验收人员若在工作中执行不力或弄虚作假、搞形式主义的，每发觉
一次赐予50元的经济惩罚。
5.材料员要对进厂的材料、配件严格把关验收，由于材料、配件质量缘由造成的质量事故，依据事故性质的大小，赐予材料员50～100元的经济惩罚。
6.技术员详细负责抓好质量技术工作，每月要对职工进展系统的质量意识教育工作，抓好质量通病的防治工作，加强工作流程质量的预控，开展好规程、技能的培训工作，做好各工种之间工作的协调及新工艺、新技术的推广工作。
否则，每有一项开展不好的对技术员赐予50～100的经济惩罚。
维修汽车质量管理制度（精选6篇）
维修汽车质量管理制度（精选6篇）篇1：汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。
具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
三、汽车维修质量检验制度1、进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2.过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。
工程维修管理制度规范要求
工程维修管理制度规范要求第一章总则第一条为规范工程维修管理，提高工程设施的维护质量，确保设施的正常运行，制定本规范。
第二条本规范适用于对各类工程设施进行维修管理的单位，包括但不限于建筑、设备、机电设施等。
第三条工程维修管理应遵循“安全第一，预防为主，维修及时，质量可靠”的原则。
第四条工程维修管理应指导单位建立健全的工程设施维修管理体系，确保维修工作的高效、有序开展。
第五条工程维修管理部门应具备相关的专业知识和技能，能够及时、准确地进行维修工作。
第六条工程维修管理部门应加强对维修人员的培训，提高其维修技能和素质，确保维修工作的质量。
第七条对于重大维修事项，工程维修管理部门应及时组织相关人员进行讨论、研究，制定详细的维修方案。
第八条工程维修管理部门应定期对设施进行全面检查，及时发现并排除设施存在的问题。
第九条工程维修管理部门应建立健全的维修档案，记录设施的维修情况，为今后的维修工作提供重要依据。
第十条工程维修管理部门应密切关注设备消耗情况，合理安排维修预算，确保维修工作的经济合理性。
第二章工程维护管理第十一条工程维修管理部门应根据设施的维修周期和维修计划，制定相应的维修方案和维修计划。
第十二条工程维修管理部门应定期对设施进行例行维修，及时检查设施的运行情况，发现问题及时处理。
第十三条工程维修管理部门应指导设施使用单位对设施进行日常维护，加强设施的保养，延长设施的使用寿命。
第十四条工程维修管理部门应与设施使用单位建立定期维修检查制度，确保设施的安全运行。
第十五条工程维修管理部门应组织对设施进行定期维护，及时更换老化部件，保证设施的正常运行。
第十六条工程维修管理部门应定期对设施进行技术更新，升级，提高设施的技术含量和性能。
第十七条工程维修管理部门应加强设施的维修保养，提高设施的利用率，降低设施的维修成本。
第三章工程维修人员管理第十八条工程维修管理部门应建立健全的维修人员管理制度，明确维修人员的职责和权利。
配件维修管理制度
配件维修管理制度配件维修管理制度11.配件管理人员要懂业务,熟悉设备性能、结构和配件用途。
2.各配件使用单位要有专职或兼职配件管理人员,负责本单位配件计划的编制、领取、使用、管理工作。
3.配件计划由经营科编制。
计划的编制应根据消耗定额和实际消耗情况,及时上报年、季、月度计划。
4.配件到货后要认真检查数量、质量,大型配件和关键配件应由使用单位、经营科共同验收。
不合格配件不准入库。
5.仓库保管人员要熟悉业务,掌握配件用途。
配件按型号分类摆放,定量包装,精心保管,防止锈蚀,保持库房清洁整齐。
配件标签要填写齐全,帐目清、数量准、帐、卡、物一致。
6.配件的使用要建帐、建卡,有专人负责配件领用审批。
配件的领用要以旧换新。
7.积极采用新技术、新工艺,开展旧件的`修复利用工作,努力提高旧件的修复质量,节约配件资金。
配件维修管理制度21、正常情况下,维修人员每天10点以前必须入井,否则一人一次处罚10元。
2、每人每月有4天休班时间,不准集体休班,只准轮休,每天至少有两人上班,多休班一天每人每天处罚30元。
3、有事提前请假,否则每人处罚50元。
4、通知开会,班长必须参加,否则一次处罚10元。
5、维修人员工作上必须听从矿上安排,否则除所修棚子不计数外,另罚款100元。
6、架棚质量则点棚人员负责监管。
7、当天所放的材料当班没用完在下班前必须堆放整齐,否则一次处罚10元。
8、作业地点的水管、风管、电缆线及设备等必须保护好,否则将根据情节轻重处罚20~200元。
9、入井前必须将劳动保护用品佩戴整齐,否则矿部查到一次罚款10元。
10、在上级到矿检查时,维修人员必须听从矿方安排,否则一次处罚50元或50元以上。
11、在危险地段维修必须采取抬棚、点柱及飘蒜等措施控制好,否则出现冒顶时后果自负,抬棚、点柱、飘蒜等维修基本措施不给报酬,特殊情况除外。
配件维修管理制度3一、目的为了规范公司维修管理，节省成本，提高设备使用效率并确保其使用安全。
机械维修操作规程(3篇)
机械维修操作规程第一章操作准备一、装备准备1. 确保所有所需工具和设备齐全，并检查其状态是否良好。
2. 检查所需材料和替换件的供应情况，必要时补充。
3. 准备好所需的个人防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等。
二、环境准备1. 对维修区域进行安全检查，确保没有明显危险或安全隐患。
2. 如果需要，设置必要的隔离带或标志，以避免无关人员进入维修区域。
3. 确保维修区域的通风情况良好，降低有害气体或粉尘对操作人员的影响。
三、工作准备1. 根据维修任务的具体要求，制定详细的维修计划，并将其沟通给相关人员。
2. 进行设备停机和解体操作前，确保相关部门和人员已做好准备工作。
第二章操作流程一、设备停机1. 按照设备的操作规程和标准程序，进行设备的停机操作。
2. 关闭设备的电源和所有能源供应，确保设备彻底停止运行。
二、检查和诊断1. 根据设备故障的具体表现，进行初步检查和观察，确定可能的故障位置。
2. 如果需要，使用合适的检测设备和仪器，对设备进行详细的检查和诊断，确定故障原因。
三、修理和更换部件1. 根据设备故障的具体原因，进行必要的修理和调整操作。
2. 如果需要，对损坏的部件进行更换，确保其与原装配件相匹配并符合规范要求。
3. 在更换部件时，进行必要的校正和调试操作，确保设备能够正常运行。
四、清洁和维护1. 在修理结束后，对设备进行清洁操作，包括清除灰尘、油污等。
2. 检查设备的润滑情况，根据需要进行加油或更换润滑剂。
3. 对设备的其他维护项目，如紧固件的检查和紧固等，进行必要的操作。
五、设备开机1. 在修理和维护工作完成后，对设备进行逐项检查，确保没有遗漏和疏忽。
2. 按照设备的操作规程和标准程序，进行设备的开机操作。
3. 在设备正常运行后，进行必要的功能检测和调整，确保设备性能达到规定要求。
第三章安全措施一、个人防护1. 在进行维修操作前，必须佩戴符合规定的个人防护装备，如安全帽、护目镜、手套等。
2. 根据具体情况，可能需要佩戴防护服、防护鞋等，以保护身体免受伤害。
汽车维修质量管理规定
汽车维修安全生产管理制度为保证企业生产正常进行,保障人身和财产安全,特制定下列规定：一、安全生产管理总则1.认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况2.按照相关的要求,设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专兼职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程3.定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业4.维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备5.路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行6.有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施;7.根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施8.发生事故要及时向上级主管汇报,保护好现场,查明原因妥善处理9.必须按相关的安全技术操作规程进行生产作业10.工作时不得擅离岗位,不得干与本职工作无关的事情11.必须按规定穿戴劳动保护用品,不得穿拖鞋上班,车间内严禁吸烟12.非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h,不准在厂内试刹车13.加强对易燃物品的管理,易燃物品必须按规定使用和存放14.各工位应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使之保持良好的技术状态;15.工作灯应采用低压36V以下安全灯,工作灯不得冒雨或拖水地使用,应经常检查导线、插座是否良好16.手湿时不得搬动电力开关或插座电源线路、保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替17.下班时,必须切断所有电器设备的前一级电源开关汽车维修质量管理制度一、质量保证制度：1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度；2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证；3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件；4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起;一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天；二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日,整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日,质量保证期中行驶坚程和日期批标,以先达到者为准;汽车进出厂登记制度1、车辆进厂送修时,客户描述故障现象,提供技术档案和行驶证等有关资料；2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述,了解车辆技术状况；3、车辆进入预检工位,检验人员经过检验确认维修项目,交本厂财务部门对维修项目进行预核算,然后与客户鉴订维修合同；4、车辆进入待修区,等待维修；5、汽车竣工检验合格后,根据工时,材料结算清单结清费用,向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；6、建立维修车辆档案;汽车进厂检验制度1、车辆送修时,应具有保修内容及相关技术档案资料；2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检,按规范填写车辆维修检验单；3、车辆预检时,根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案,通过检测或测试、检查,确定基本作业内容,并告知托修方；4、得到托修方确认后,与托修方鉴定维修合同,办理交接手续,随车使用的工具和备用品,不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管；5、调度人员将维修作业单下派车间,车辆进入作业车间;汽车维修过程检验制度1、过程检验实行自检,互检和专职检验相结合的“三检”制度；2、检验内容为汽车或总成解体,清洗过程中的检验主要零部件的检验,各总成组装、调试检验；3、各检验人员根据分工,严格依据检验标准,检验方法认真检验做好检验记录；4、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序；5、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符合要求的零部件应予以维修或更换,及时通知业务接待人员,并协助业务接待人员向车包做好解释工作；6、对于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆;汽车维修竣工检验制度1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施；2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试检测路式后的再检及车辆验收；3、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法GB/718565-2001要求进行;首先进行整车外观和底盘检查,检查合格后进行路试,对于路试中所发生的不正常现象,要认真复查;路试合格后重新进行底盘检查,确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证；4、对于进行二维修护及以上维修作业的车辆,除上述检验内容外,还必须给计量认证的汽车综合性能检测给检测合格；5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证；6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度;汽车维修竣工出厂合格证管理制度1、合格证由专人负责,视生产情况定期到管理部门领取,专人负责开具；2、开具合格必须根据本厂质量检验员对车辆的检验和汽车综合性检测站的维修后质量检验结果进行；3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录,下次领用合格证台帐供管理部门检查；4、严禁虚开合格证和转借,倒卖合格证现象;车辆技术档案管理制度1、档案存放要有序、查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒、保持档案存放处清洁卫生；2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补；3、根据档案的内容,性质和时间等待证,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份；4、各班组负责人要时本部门使用的档案资料的完整性,有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料；5、各班组每年结档案进行一次核时清理,并将保存的档案整理后交办公室统一归档,已给到保管期的文件资料,由办公室按规定处理；6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同,检验记录,维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副员,结算凭证；7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整,清洁负责,未给许可不得擅自转借、复印;维修设备管理制度1、设备操作工在独立使用设备前,须掌握该设备的操作性能；2、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养；3、操作工要养成自觉爱护设备和习惯,班前班后认真擦式设备及注油调滑工作,使设备经常保持良好的调滑与清洁；4、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件；5、对私自使用设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责；6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和检测装制的保养细则,保养周期和检定周期；7、设备保养人应严格按照常规维修竣检查保养周期进行保养,做好记录交设备管理员验收；8、设备维修以外修为主,本单位操作人员配合,设备管理员作好维修记录；9、设备发生故障应及时待机,使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障;当修理人员在排除故障时,操作人员名积极协助修理人员排除故障；10、对设备使用年久,部件严重损坏,又无法修复和设有改造价值的可办旦报废手续清厂长批准；11、对设备的检查、保养、修理名做好所有记录,由设备管理员归档,发便检查;汽车维修安全生产管理制度为保证企业生产正常进行,保障人身和财产安全,全体员工必须严格遵守下列规定：1、必须按相关安全技术操作规程进行生产工作；2、工作时不得擅离工作岗位,不得开与本职工作无关的事情；3、必须按规定穿戴劳动保护用品,不得穿拖鞋上班,车间内严禁吸烟；4、非工作需要不得动作任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h,不准在厂内试刹车；5、加强对易燃物品的管理,易燃物品必须按规定使用和存放；6、各工程应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使交保持良好的技术状态,所有的员工应学会正确使用灭火器材；7、工作灯应采用低压36V以下安全灯,工作灯不得冒雨或拖水地使用,应经常检查导线,插座是否良好；8、手湿时不得搬动电力开关或插座;电源线路、保险丝应按规定安装、不得用铜线、铁线代替；9、下班时,必须切断所有电器设备的前一级电源开关;10、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制度适合本单位的安全管理制度和各种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况；11、按照生产安全法的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专兼职安全生产管理人员,负责监督、教育和检查职工执行安全操作规程；12、定期进行安全生产教育和安全知识,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业；13、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业,举开设备应由专人操作,班工作人员不得进入车下,举车时不准检修举开设备；14、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行；15、有毒、易燃、易爆物品和化学物品、粉虫、腐蚀剂污染、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及化表等应严格按有关部门要求定期检验；16、根据季节变换切实做好防水、防渗、防冻、防腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材,配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施；17、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理;汽车维修环境保护制度一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合制理”的环境保护方针,遵守国家环境保护法、大气污染防治法、环境噪声污染防治法等有关环境保护的法律法规,规章极标准；二、积极防治废气、废水、废油、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪场对环境的污染与危害,按生产工艺安装,配置“三废”处理通风、吸尘、净化、消声等设施；三、定期进行环境保护教育和环保常识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和环境保护制度；四、严格执行汽车排放标准,确保修竣车辆的消声器喇叭技术性能良好,在维修作业过程中,严禁使用不合格的消声装置;五、车辆竣工出厂前,要严格检查尾气排放和噪声指标,对尾所排放和噪声指标不符合国家标准的,不得出厂;汽车维修服务承诺制度1、为用户提供全面优质服务作为服务口号,全心全意忠诚为作户服务,并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定,价廉质优；2、对用户维修好的车辆,认真检查并做好项目记录,听取用户提出故障问题,填写好维修项目,做出估价单、用户鉴名认可；3、在维修过程中,发现须增加维修项目,及时可用户联系,说明情况,取得用户的答复再施工,对用户有不明之处给予热情耐心解释；4、对维修的车辆,保证质量,按期交货,树立急用户所急,实施24小时服务,为用户排忧解难,配备有出外救挤和拯救车辆的人员；5、对出厂维修车辆实行跟踪服务,按国家规定的质量保证期,按项目保质期保修；6、对需要购件进行维修的车辆,保证能主动向车包就价格,配件厂产地,质量等作详细解答,征得车主意见再做处理;汽车维修人员培训制度一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别,技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员;管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人;二、每年初制定培训计划,确定培训内容和培训形式;三、根据培训内容组织培训人员,培训设备和选定培训教师,有效的保证培训目标顺利完成;四、积枀参加行业主管部门和相关部门组织的培训;五、年底对培训工作进行深入分析幵总结,结合工作重点提出下年度培训目标;汽车修理安全操作规程电工空调安全操作规程1、工作前应备齐工具幵检查是否完好,技术状态是否良好;2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位,并保持车辆的整洁;3、在装有微机电脑控制系统的汽车上进行电工作业时,如无必要不要触动电子控制部分的各个接头,以防意外损坏电子元件;4、电瓶充电作业时,要保持室内通风良好;充电时把电瓶盖打开,电解液温度不得超过45摄氏度;5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程;在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭,以免损坏充电机及电瓶;6、进行空调系统作业时,应在通风良好处;排除氟时应缓慢,防止冷冻机油一起冲出,同时不能与明火及炙热金属接触;7、添加处理氟操作时要戴护目镜,谨防氟溅入眼内或溅到皮肤,将皮肤冻伤;8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒,同时应储放在通风干燥的库房中;铐铆工安全操作规程1、工作前要将工作场地清理干净,以免其他杂物妨碍工作,幵认真检查所用的工具、机具技术状冴是否良好,连接是否牢固;2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制,幵使用适合的顶杆、拉具及站立位置,谨防物件弹跳伤人;3、使用车床、电焊机时,必须事先检查焊机接地情况,确认无异常情况后,方可按启动程序开动使用;4、电焊条要干燥、防潮,工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条;电焊作业时,操作者要带面罩及劳动保护用品;5、焊补油箱时,必须放净燃油,彻底清洗确认无残油,敞开油箱盖谨慎施焊;6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方,不得在太阳下暴晒,不得撞击,所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,幵定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气;7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车,切忌在地上拖拉;8、进行氧焊点火前,先开乙炔气后开氧气,熄火时先关乙炔气阀,发生回火现象时应迅速卡紧胶管,先关乙炔气阀再关氧气阀;烤漆工安全操作规程1、进入烤漆房作业时,必须备齐所需油漆、天那水及所需器具;2、在喷漆车辆进入烤漆房前,应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拫干净,严禁在喷漆房内清除灰尘;3、喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服;4、严禁在喷漆间内点火吸烟;5、在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门;6、进行保温烘干作业时,不得将温度调节器设定在80;C 以上;7、经常清洁进气滤网,以防止阻塞;8、供油泵烤炉不得漏油,每月对煤油箱进行一次排水作业;车体矫正架安全操作规程1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能,确保各部件性能良好,检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能,保证各部件性能完好;2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压;3、工作台升高至某一位置停止,一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上;4、举升架装置下降前,应先将机械自锁装置脱开;5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠,在第次拉拨羊应进行检查;6、拉拨羊应检查链条,以确保链条完好无损;7、拉拨前,夹钳务必将车可靠夹紧;8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠;9、矫正操作过程中,立柱扣及链条受力方向严禁站人,以确保安全;10、有关操作使用的详细步骤应严栺遵循仪器设备“使用说明书”的规定;电焊机安全操作规程一、电焊机同钣金工操作,作业时应穿戴必要的防护用品,防止烧伤、灼伤;电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品;二、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置;焊钳应完整无破损、绝缘可靠;三、移动电焊机时应切断电源;四、电焊机应放置在易散热的地方,当温度过高时应暂停作业;五、雨天禁止露天作业,焊机内不得有雨水浸入;六、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方,幵收好电缆线,切断电源;烤漆工安全操作规程1进入烤漆房作业时,必须备齐所需油漆、天那水及所需器具;2在喷漆车辆进入烤漆房前,应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拫干净,严禁在喷漆房内清除灰尘;3喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服;4严禁在喷漆间内点火吸烟;5在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门;6进行保温烘干作业时,不得将温度调节器设定在80摄氏度以上;7经常清洁进气滤网,以防止阻塞;8供油泵烤炉不得漏油,每月对煤油箱进行一次排水作业;轮胎拆装机、平衡机操作规程一、轮胎拆装机操作规程：1、拆装时,轮胎必须放尽余气;2、工作气压应保持在6—8千帕;3、所有移动件保持清洁,必要时用汽油清洁,注意润滑,确保拆装器转动灵活;4、排放汽滤中的积水,确保马达转动皮带松紧适度;5、安装轮胎时,应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉,以免断裂轮边;6、拆装时,应注意定位爪不要紧贴钢圈,以免擦掉钢圈油漆;二、轮胎平衡机操作规程：1、操作时应严栺按使用要求进行,应小心挂放车轮,防止中心轴变形,确保机器正常工作,延长使用寿命;2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎;3、轮胎装夹必须牢固可靠,防止出现松动现象,作业前必须盖上护罩,方可启动;4、进行平衡时,应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离;5、作业完成后切断电源,及时清理现场,保持设备、环境清洁;空气压缩机安全使用操作规程1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备;2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风,严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用;3、空压机严禁断油运行,使用者要经常注意检查机油油位是否正常,要定期更换机油;4、不要使用小于平方毫米而长度大于5米的导线作电源线;5、每日工作结束后,必须旋开储气罐放污阀排出污水,第二日空压机启动前再合上放污阀;6、空压机运转时,当停电或临时停机时,需要重新启动,应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机;四轮定位仪操作规程一、定位前车辆检查：1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏;2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm;轮胎充气压力合乎规定;3、车辆装备为全装置重量;二、定位要求：1、将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器;车辆中心与举升器和转盘中心重合;2、检查、必要时更改车辆规栺;3、应严栺按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略;如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测;轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器;4、各轮定位参数前束、外倾角的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整原车不能调整的除外;5、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求;6、定位结果应予以保存和打印;举升机安全操作规程一、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理;二、举升过程中严禁车下和车内有人;三、非使用人员未经允许不得操作本设备;四、当举升机长期停止使用或下班后,应将控制盒电源切断;五、应将车辆较重部件置于短托臂上;六、举升车辆时,将托臂放到被托汽车合适位置后,再分别转动四只橡胶托盘,使四只托盘距车身位置相等,再按上升按钮,当车离地面10cm左右时,应检查托盘位置,幵晃动一下车辆,检查是否安全,确信安全后,方可继续工作;七、液压举升上升后,其安全保险锁止手柄必须朝上;制冷剂回收充注设备安全操作规程一、不使用未经特别认证的工作罐,不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中;二、移动本设备要小心,在有压条件下,所有软管都可能带有液态制冷剂,与制冷剂接触可能引起冻伤,拆下软管时须特别小心;三、操作板内有高压电,在维修设备前一定要切断电源,以避免电击的危险;四、为减少火灾危险,应避免使用过长的电源线,如需使用长导线,导线规栺应不小于14AWG,幵尽量短;在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备,要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备,或将设备置于高出地面18英寸处;在使用设备之前,要确认所有安全装置处于良好状态;五、必须由专业人员进行操作,操作者必须熟悉空调系统,幵了解制冷剂和有压部件的危险性;六、当温度超过49℃时,两次回收工作应间隔10分钟;七、严禁不同制冷剂混合;汽车维修机工安全操作规程工作前先穿戴好劳防用品,并检查应用工具,如锤柄、钳子等是否有松动裂缝损坏现象,同时应清除各种工具手柄上的油污,防止工作时,用力滑脱伤人;拆装机件要正确使用板头、套筒等工具,用力要适当,榔头不得直接敲击淬火或硬质机件,应用铝铜棒垫敲;拆装车辆时大梁应用马橙搁稳,不得使用易碎品作为垫物；修理倾卸车需顶车厢时,应撑好撑脚,用垫木塞紧;车轮应有三角木塞紧;使用千斤顶工作时要选好地面和顶物的受力点,防止地面下陷、垫块破碎、顶物滑移；需拆车轮或进入车身下工作时,车身一定要用马橙搁稳;使用举升机检修车轮时,必须严格按照有关规程举升机操作;多人或多工种同时操作一辆车时,要注意互相呼应、上下配合,防止工具另部件坠落伤人;拆车时废油必须倒入指定废油桶内,油箱由专人负责,放入指定地方妥善保管,使用后油污纱头不得随地乱抛;在拆装、修理电气设备前,发动机应停止运转,加油时,严禁试验高压火花、调换电瓶或明火作业;。
车辆维修装配质量保障措施
车辆维修装配质量保障措施车辆维修装配质量保障措施车辆在运行过程中会受到各种不同程度的损坏和磨损，需要定期进行维修和更换零部件，以保持良好的运行状态。
为了保障车辆维修装配质量，避免因为维修装配不当而导致车辆故障或事故，车辆维修装配需要进行严格的质量保障措施。
一、合格的维修技师和装配人员要保障车辆维修装配质量，首先要保证维修技师和装配人员具备足够的专业知识和经验。
他们需要接受系统的培训和考核，掌握车辆的结构和工作原理，熟悉各种维修和装配操作流程，能够准确诊断故障并进行精确的修理和更换零部件。
同时，维修技师和装配人员还需要持有相应的证书，以证明他们具备相应的技术水平和工作能力。
二、严格执行维修与装配标准车辆维修装配需要参考相应的标准和规范，执行统一的维修和装配流程。
维修和装配过程中的每一个环节都需要按照规定的操作步骤进行，确保操作的准确性和可靠性。
维修与装配标准包括不同车型的维修手册、配件安装手册、装配工艺规程等，这些标准和规范详细说明了维修和装配的方法、步骤、要求和注意事项，以及相应的检测和测试方法。
严格执行这些标准和规范，能够保证维修和装配的质量和可靠性。
三、使用优质的零部件和工具车辆维修和装配的质量直接关系到零部件的选择和使用。
为了保证车辆的质量，需要使用优质的原装配件和正规渠道采购的零部件，在零部件使用过程中严格控制质量，杜绝假冒伪劣产品的使用。
同时，维修和装配需要使用适当的专用工具，以提高维修和装配的效率和质量。
优质的零部件和工具能够保障维修和装配的质量和可靠性，延长车辆的使用寿命。
四、严格的质量检验和测试为了保证车辆维修装配的质量，需要进行严格的质量检验和测试。
质量检验包括零部件的外观检验、尺寸检验和性能检验等，确保零部件的质量符合要求。
质量测试包括零部件的强度测试、耐久性测试和可靠性测试等，验证零部件的可靠性和耐久性。
除了对零部件的检验和测试，还需要对维修和装配过程进行质量检验和测试，确保维修和装配操作的准确性和可靠性。
维修零部件管理规程制度
维修零部件管理规程制度1. 引言为保障企业维修作业的质量，规范零部件的管理，提高维修作业的效率，特制定本规程制度。
2. 零部件管理2.1 零部件使用1.修理前确认零部件是否有损坏或无法正常使用情况。
2.零部件的选择应当符合企业的规格及要求。
3.零部件在修理前应当进行保养，确保状态良好。
2.2 零部件加工操作1.加工操作应当符合企业加工要求和规范。
2.对于需要进行加工操作的零部件，应当经过合格技术人员审核，确保加工操作符合企业要求。
2.3 零部件储存1.零部件应当储存于指定储存区域及存储设施，且应当标明标签及相应信息。
2.零部件应当避免长期堆积，防潮措施及其它的保管方式应对应不同的零部件特性而得以实施。
2.4 零部件保养管理1.零部件从采购到使用均应当进行记录。
2.对于特殊的零部件（如轴承、齿轮、摩擦垫等），应当制定相应的保养规范。
3.零部件的保养及保养过程均应记录并进行存档。
3. 零部件检查3.1 零部件检查工具1.零部件检查工具应当符合企业的规格及要求。
2.零部件检查工具应当定期维护、校验，确认准确度。
3.检查工具应当妥善保管，未找到检查工具时应当尽快报告。
3.2 零部件检查方法1.检查前应当对检查工具进行品质检查，确认可以正常使用。
2.检查应当符合先进有效的技术规范及要求。
3.检查记录应当详细准确，阐明检查结果及有关情况。
4. 设备维修4.1 设备维修管理1.设备维修过程中，应当严格根据企业要求和规定维修，不得擅自更改。
2.维修过程中，各种手续应当符合企业的规范要求。
3.设备维修过程中，应当重点关注零部件，避免误用问题。
4.2 维修质量检验1.维修结束后应当进行质量检验，并将检验结果进行记录。
2.对于检验结果不合格的维修项目，应当追踪到底，排查问题并进行后续处理。
3.对于成品的质量问题应当追溯到零部件的使用记录及来源，并进行反向追溯，以进行预警并发现问题点。
5. 结束语本规程控制范围在企业内实施，是企业管理的一项重要纪律，望各位严格执行，共同维护和提升企业的管理和信誉。
汽车维修质量保障措施
汽车维修质量保障措施汽车维修质量保障措施在汽车维修行业中，配件采购是企业进行生产和服务活动的基础。
因此，供货的及时性、准确性和经济性直接影响到企业的经营业绩。
为了确保配件质量，我们公司采取以下措施：1.严格筛选配件供应商，并与其签订供货合同。
2.检查购进配件的外包装和内包装是否破损，是否符合配件特性要求，能否保证配件质量和数量，并对照相关质量检查购进配件是否有质量缺陷，是否符合产品质量要求。
3.购进配件应具有规范的产品名称、商标、生产厂名、厂址、合格证明、规格型号、生产许可证、出厂日期和质保期限等。
配件的相关特征应与其所附的相关证件相符。
4.实行强制性认证的产品应有强制性认证标识或者证书。
5.建立完善的采购登记台帐，如实记录配件的进货日期、供应商名称、产品名称、品牌、规格型号、适用车型、生产许可证和质保期限等内容以及各项流程，妥善保存各类原始凭证。
汽车维修质量管理汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。
这是一种经常性的和有计划的工作过程，应贯穿于汽车维修服务全过程，其目的在于完善工艺方法和维修组织形式，以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使用性能的最佳水平。
为了实现这一目标，我们公司采取以下措施：1.制定汽车维修质量方针和目标，明确管理职责和工作要求及必须遵循的规章和标准、质量管理制度等。
2.进行汽车维修质量控制，以保证和提高汽车维修质量，满足汽车技术状况要求。
汽车维修质量控制过程包括以下几个步骤：a。
确定汽车维修质量的控制对象，即确定所要控制的汽车技术经济指标。
b。
制定作为汽车维修质量控制依据的标准。
c。
确定评价和衡量汽车维修质量控制对象的方法，一般应以各项标准规定的方法进行。
d。
衡量和评价被控制对象，即衡量和评价维修汽车的各项技术性能指标。
汽车的转向操纵性通常用转向灵活度、转向稳定性、转向精度、转向阻力和转向半径来衡量。
汽车修理规章制度
汽车修理规章制度1. 引言汽车修理作为一项关乎公共安全和经济利益的工作，需要有相应的规章制度进行管理。
本文档旨在制定一套全面有效的汽车修理规章制度，以确保修理工作的质量和安全，促进汽车维修行业的健康发展。
2. 修理工作的权限和责任2.1. 修理工作的权限修理工作需由经过相关培训并持有相应资质证书的人员才能从事。
修理工必须具备维修汽车所需的专业知识和技能，并遵守相关法律法规。
2.2. 修理工作的责任修理工必须尽职尽责，保证修理工作的质量和安全。
他们需要确保修理过程中使用的零部件符合标准要求，并且修理后的汽车能够完全符合相关技术规范。
3. 修理项目的管理3.1. 修理项目的分类修理项目需要根据不同类型的问题进行分类，并制定相应的修理细则。
常见的修理项目包括发动机维修、底盘系统维修、电气系统维修等。
3.2. 修理项目的记录和报告在修理过程中，修理工必须详细记录修理项目的具体细节，包括问题原因、修理方法、使用的零部件等。
修理完成后，修理工需要向车主提供修理报告，清晰地说明修理情况和费用明细。
3.3. 修理项目的质量控制修理工需要制定相应的质量控制措施，确保修理工作的质量和可靠性。
这包括对修理过程中使用的零部件进行质量检测、修理前后进行严格的测试和检验等。
4. 材料和设备的管理4.1. 材料的采购修理工必须从合法、信誉良好的供应商处采购材料。
采购过程中应保证材料的质量和规格符合要求，并保留相关的购货凭证和质量证明文件。
4.2. 材料的储存和保管修理工需要确保所采购的材料储存合理，并保持良好的防潮、防尘等环境条件。
对易变质材料需要按照要求进行特殊处理，以确保材料的质量不受损。
4.3. 设备的维护和保养修理工需要定期检查和维护使用的设备，确保其正常运行。
对于发现的故障或异常情况，修理工需及时进行维修或更换设备，并记录维修情况和处理结果。
5. 安全和环境保护5.1. 安全操作规程修理工在进行修理工作时必须遵守相应的安全操作规程，包括穿戴必要的安全装备、正确使用工具和设备，并避免造成火灾、电击和其他伤害的危险行为。
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1.0 目的
本文阐明了航空器机载设备和零部件修理的质量控制要求。
为新疆航航空器机载设备和零部件修理的质量控制工作提供依据和程序准则。
2.0 适用范围
本程序适用于新疆航飞机维修基地、机务工程部。
3.0 职责
飞机维修基地部件修理必须按适航部门批准的维修许可项目清单从事维修。
4.0 管理程序
4．1 从事部件修理的工作人员必须取得上岗合格证，学徒工必须在有民航总局认可的证件（如上岗合格证、部件修理人员执照等）的人员带领下工作，并不得在技术文件上签字。
4．2 应有专人负责抽取部件维修工作单，确保维修工作内容与工艺规程相符。
4．3 从事部件校验及故障检修的工作者、专兼职检验员，在修、校前应首先对待修的部件外观进行检查，并查阅其技术履历记录，必要时做功能测试或无损检测，以确定其现状和将其恢复至可用状态所需做的工作，并填写检查单纳入维修、校验、检修程序中。
如果在检查中发现了重大缺陷、外观损坏、技术文件不全或其它不适航状况，检验员或工作者有权拒绝接收。
4．4 工作者或检验员在对部件进行校验、检修时，必须严格按其工艺规程工作单（卡）逐项完成。
当附件拆换时，必须明确标识，认真检查，以防漏项或错装。
在施工期间必须更换工作人员时，交接班人员应做好交接记录，确保未完成的工作全部移交给接班人员；
因某项目检验工作中断，重新实施检验时，不能在上次检验工作的基础上继续检验，必
须从头完成该项目的工作。
对检查出的故障，应分析是重复性故障还是新发现的故障，以及产生故障的元件，按先易后难、先一般后特殊的原则，采用感官检查与理论检查（用量具、仪表、仪器或专用设备试验等）相结合的方法，找出故障原因并加以排除。
当更换了附件和进行了性能数据测试时，工作者或检验员要随时做好原始记录。
4．5 对在校验、修理检验中发现的重大缺陷或排除不了的特殊故障或不能进行修理的部件，应报内场维修处生产技术室研究处理措施或送外修理。
4．6 在修、校过程中，对待修件、送修件、可用件要分类存放，并挂牌标明。
4．7 经修复后合格的部件，有保用时间的修理单位应给出保用时间，有寿命规定的要给出
寿命，并填写相应适航标签放行。
属外场排故延伸的维修项目修理后应给出合格证。
5.0 相关文件
6.0 质量记录。