关于国内花卉物流业发展的调查
广州市花卉绿色物流发展现状
广州市花卉绿色物流发展现状
广州市作为中国南方重要的经济中心，花卉绿色物流发展较为健康。
以下是广州市花卉绿色物流发展的现状：
1. 市场需求：广州市花卉市场庞大，每年需求量巨大。
由于花卉易腐、易损，对物流环节的要求较高，因此市场对绿色物流的需求较为迫切。
2. 多元化运输模式：广州市花卉绿色物流发展采用了多种运输模式，包括公路运输、水路运输以及航空运输等。
这些不同的运输方式能够满足不同花卉产品的运输需求，提高了物流效率。
3. 冷链物流建设：广州市花卉绿色物流发展重视冷链物流建设，在运输过程中保持花卉的新鲜度和质量。
通过使用冷藏设备和优化管理，能够延长花卉的保鲜期，减少损耗。
4. 环保措施：广州市花卉绿色物流发展倡导使用环保包装材料，减少对环境的污染。
同时，采用低碳、节能的运输工具和技术，降低对空气和水资源的压力。
5. 信息化管理：广州市花卉绿色物流发展推动信息化管理，通过使用物流信息系统和物联网技术，实现对花卉运输全过程的监控和管理，提高物流效率和准确性。
总体来说，广州市花卉绿色物流发展较为成熟，对环保要求较高，通过多元化运输模式、冷链物流建设、环保措施以及信息化管理等手段，使花卉物流运输更加高效、环保和可持续。
云南花卉产业冷链物流发展研究
云南花卉产业冷链物流发展研究云南是中国著名的花卉产地，以其丰富的自然资源和优越的气候条件而闻名于世。
由于长途运输和保存条件的限制，花卉产业的冷链物流一直是云南花卉产业发展中的瓶颈问题。
为了解决这一问题，云南花卉产业需要加强冷链物流体系建设，提升运输和储存环节的能力，促进花卉产品的保鲜和运输质量，从而实现产业的可持续发展。
一、云南花卉产业的现状云南作为全国四大花卉生产基地之一，花卉产业发展迅猛，年产值近千亿元。
但由于其地理位置的特殊性，长途运输对花卉产品的保鲜、新鲜度和品质造成了较大的影响。
传统的花卉运输方式主要依靠公路和民航运输，运输时间长，温度和湿度不易控制，容易导致鲜花的凋谢和腐烂。
云南花卉产业中存在着生产和销售环节相对分散、信息不畅通、生产者与销售者之间的信息不对称等问题，使得花卉产品难以准确收集、储存和运输。
二、冷链物流在云南花卉产业中的意义冷链物流是指在整个供应链中保持产品低温状态以保持产品新鲜和优质的物流体系。
在云南花卉产业中，冷链物流的建设和完善可以从多个方面带来利益：1. 保持鲜花的新鲜度和品质。
通过控制温度、湿度和气氛的变化，有效延长鲜花的保鲜期，保持鲜花的色泽、形态和品质，提高产品附加值和市场竞争力。
2. 减少货损和浪费。
通过冷链物流的运输和储存，能够减少货物在运输过程中由于温度变化、细菌感染等原因造成的损耗和浪费，减少产品的降级和报废。
3. 提高生产者和消费者的满意度。
冷链物流的建设提高了物流运营的精细化程度，产品的运输、入库和交付变得更加可控，有利于提高客户满意度，建立品牌信誉。
4. 促进产业的升级和转型。
冷链物流的发展有利于引导企业从简单的生产加工向产品研发、设计和品牌打造方向转变，提高整个产业链的附加值，推动产业的可持续发展。
尽管冷链物流对云南花卉产业发展有着重要的意义，但在实践中存在着一些挑战和困难：1. 基础设施不足。
云南地处西南边陲，交通不便，冷链物流设施和设备的建设相对滞后，导致产品的保鲜和流通受限。
花卉冷链物流发展现状
花卉冷链物流发展现状
随着人们对生活品质的不断追求，花卉作为一种重要的装饰品及礼品，需求量逐年增加。
然而，花卉冷链物流在我国的发展还相对滞后。
目前，花卉运输过程中存在着许多问题，包括保鲜技术不足、物流渠道不畅、运输环节中断等。
这些问题导致了花卉的损耗率较高，影响了花卉行业的发展。
同时，花卉冷链物流发展面临着诸多困难和挑战。
首先，目前国内花卉冷链物流设施的建设还比较薄弱，需要加大投入。
其次，花卉冷链物流的管理标准和规范还需要进一步完善。
最后，花卉冷链物流行业的专业人才不足，亟需培养和引进优秀人才。
为了推动花卉冷链物流的发展，需要各方面的力量共同努力。
政府应加大对花卉冷链物流行业的扶持力度，鼓励企业投入，建设更为完善的冷链物流设施。
同时，产业链上下游企业应加强合作，优化物流渠道，提高花卉的保鲜技术。
此外，还需要加强人才培养，提高行业从业人员的专业水平，为行业的发展注入更多新鲜血液。
总之，花卉冷链物流是一个具有巨大潜力的市场，需要加大力度进行发展，为花卉行业的繁荣发展提供坚实保障。
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我国花卉业现状及发展趋势
我国花卉业现状及发展趋势随着人们生活水平的提高和对美好生活的追求，花卉作为装饰和礼品的重要元素，受到越来越多人的喜爱。
我国花卉业发展迅速，市场规模不断扩大，产业链完善。
本文将分析我国花卉业的现状及发展趋势。
一、现状分析1.市场规模不断扩大：随着经济的发展和收入水平的提高，人们对花卉消费的需求不断增长。
数据显示，我国花卉市场规模每年以10%的速度增长，2024年达到6000亿元，成为世界上最大的花卉市场。
2.产业链不断完善：我国花卉产业链逐渐形成，从花卉种植、批发、零售到物流配送，每个环节都有专业的企业参与。
目前，我国有数千家花卉批发市场和近万个花卉零售店，同时，在线销售也成为花卉业的新兴渠道。
3.花卉品种丰富多样：我国地域广阔，气候条件和土壤环境适宜花卉生长，因此花卉品种种类丰富多样。
除了传统的月季、康乃馨、郁金香等花卉外，越来越多的新品种被引进和培育，如向日葵、兰花、绿萝等。
4.国内花卉生产能力强劲：我国花卉生产能力大幅提高，不仅满足国内需求，还出口到世界各地。
目前，我国已成为世界最大的花卉生产和出口国之一，出口额年均增长15%以上。
二、发展趋势1.花卉消费升级：随着人们生活品质的提高，花卉消费呈现出多样化和个性化的趋势。
未来几年，高端花束、仿真花卉、盆景等消费将增长迅猛。
2.电子商务成为主流：互联网技术的发展为花卉业提供了新的发展机遇。
未来，线上销售将逐渐成为主流，通过电子商务平台进行花卉购买将更加方便快捷。
3.规模化种植和新技术应用：随着花卉市场的不断扩大，规模化种植将成为未来的发展趋势。
同时，新技术的应用也将提升花卉生产效率和质量，如温室种植、水培技术、智能化管理等。
4.保护环境和可持续发展：花卉产业与生态环境密切相关，未来将更加注重环境保护和可持续发展。
减少农药的使用、推广有机种植方法、开展花卉废弃物的资源化利用等将成为发展的方向。
5.品牌建设和创新设计：随着市场竞争的加剧，花卉企业需要加强品牌建设和创新设计，打造独具特色的产品。
广州市花卉绿色物流发展现状
广州市花卉绿色物流发展现状1. 引言花卉物流是指将鲜花从生产地运输到销售地的过程。
随着人们对生活品质的要求不断提高，花卉市场需求逐渐增加，而绿色物流正成为花卉物流发展的必然趋势。
本文将探讨广州市花卉绿色物流的现状，分析其发展面临的挑战和未来的发展方向。
2. 现状分析2.1 花卉市场需求增长随着人们生活水平的提高，花卉市场需求逐年增长。
广州作为中国南方重要的经济中心城市，花卉市场规模庞大，每年吸引了大量的花卉生产企业和消费者。
2.2 传统物流方式存在问题传统的花卉物流方式主要依赖于人工运输和非环保的交通工具，存在以下问题： - 能源浪费：传统物流方式使用的交通工具大多为燃油车辆，能源消耗大，排放量高。
- 损耗较大：人工运输过程中，花卉易受损，导致货物质量下降，影响市场竞争力。
- 时效性不高：传统物流方式无法保证货物准时到达，影响客户满意度。
2.3 绿色物流的发展趋势绿色物流是指在物流过程中采用环保、低能耗、高效率的手段，以减少资源消耗和环境污染。
绿色物流在花卉物流领域的发展已经成为不可忽视的趋势，具有以下特点： - 环保：采用电动车辆和新能源交通工具，减少能源消耗和二氧化碳排放。
- 高效：通过物流信息化、智能化管理，提高物流效率，减少运输时间。
- 低损耗：采用科学的包装和运输方式，减少花卉在运输过程中的损耗。
3. 发展面临的挑战3.1 能源供给不稳定绿色物流的发展依赖于可再生能源的供应，而广州地区可再生能源的供给相对不稳定。
因此，需要加大对新能源技术的研发和应用，提高能源利用效率。
3.2 物流设施建设滞后绿色物流需要配备充电桩、智能化仓储设备等先进设施，但目前广州地区物流设施建设滞后，需要加大对物流设施的投资和建设。
3.3 行业标准缺乏绿色物流的发展需要制定相关的行业标准和规范，但目前在花卉物流领域缺乏统一的行业标准，需要加强行业自律和政府监管。
4. 发展方向4.1 推动新能源交通工具的应用广州市应加大对新能源交通工具的研发和应用，推动电动车辆、混合动力车辆等环保交通工具在花卉物流中的使用，减少能源消耗和环境污染。
云南花卉产业冷链物流发展研究
云南花卉产业冷链物流发展研究云南花卉产业是云南省的重要农业产业之一，具有广阔的市场前景和发展潜力。
由于花卉是一种易腐品，保鲜要求较高，因此在花卉产业链中，冷链物流是非常重要的环节。
冷链物流是指在整个物流环节中，通过设备、技术和管理手段，控制物流温度，确保冷鲜产品在从生产、加工、运输到销售的整个过程中保持良好的品质和新鲜度。
1. 提高花卉市场竞争力：冷链物流可以延长花卉的保鲜期，减少花卉损耗和质量下降，提高花卉的市场竞争力。
冷链物流可以确保花卉在运输过程中保持新鲜度，提高花卉的观赏价值和销售价值。
2. 优化花卉产销结构：通过冷链物流的建设和发展，可以优化花卉产销结构。
通过冷链物流可以将云南优质的鲜花运输到国内外市场，提高花卉的出口比例，扩大花卉的销售范围。
3. 降低成本、提高效益：冷链物流可以降低花卉产业链中的损耗和浪费，降低运输成本和保鲜费用，提高花卉产业的经济效益。
冷链物流还可以提高花卉的质量和品牌形象，进一步提高销售价值和利润。
4. 促进花卉产业创新发展：冷链物流的发展可以促进花卉产业的创新发展。
通过冷链物流的应用，可以推动花卉的产业链延伸和产业升级，增加花卉产业的附加值和竞争力，推动花卉产业的创新发展。
1. 冷链物流设施建设：根据云南花卉产业的特点和需求，对冷链物流设施进行规划和建设。
包括冷库、冷藏车辆、追溯系统等设施和设备的建设，提高冷链物流的能力和效率。
2. 冷链物流技术研发：通过研发和应用先进的冷链物流技术，例如温度监控、湿度控制、冷藏设备等，提高冷链物流的管理和控制水平，确保花卉在整个物流过程中的品质和新鲜度。
3. 冷链物流管理和服务：建立健全的冷链物流管理制度和服务体系，提高冷链物流的运输效率和可靠性。
加强对冷链物流人员的培训和技术指导，提高人员素质和服务水平。
4. 冷链物流与市场需求的对接：根据市场需求，确定花卉的品种、规格和质量要求，调整冷链物流的策略和模式，提供符合市场需求的花卉产品。
我国花卉物流现状发展论文
我国花卉物流现状及发展研究摘的要:鲜花是一种高雅的艺术,然而成就这种高雅艺术的除了辛勤的园丁,更多的是花卉物流企业的辛勤努力,才能让世界的每个角落嗅到花香,触碰幸福。
本文就中国花卉物流的发展,问题及出路进行研究,相信会为花香洒满世界提供服务!关键词:花卉产业花卉物流鲜切花冷链运输1. 我国花卉产业发展现状花卉业是一个生机勃勃的朝阳产业,上世纪80年代初,我国花卉业悄然兴起。
短短20多年取得了突飞猛进的进步。
截止2008年底我国花卉面积1163万亩,同比增长3.3%,产业规模居世界第一。
全国花卉销售额达到666.9亿元,同比增长8.7%,花卉出口3.99亿美元,同比增长21.8%。
近年来,我国花卉产销两旺,生产布局优化,区域特色日益突出,形成“西南有鲜切花、东南有苗木和盆花、西北冷凉地区有种球、东北有加工花卉”的格局,产业素质进一步提升,保持了良好发展势头,大力促进了农民增收。
随着交通、运输条件的改善,以及包装、保鲜和冷链技术的应用,花卉交易基本不受地域限制,全国花卉大市场大流通正在逐步形成。
2. 我国花卉物流现状分析物流环节是花卉流通中最关键的方面,贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。
花卉产业物流是指花卉产品从生产地到消费地的实体和信息流动过程,它包括花卉产品生产、运输、装卸、搬运、储存、包装、流通加工、等一系列环节。
随着花卉物流的进一步发展,以进入零售市场的过程来划分,鲜切花物流大抵可以分为三个环节——前端物流、后端物流和中间物流。
我国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面:2.1我国花卉物流体系尚处于初步形成阶段我国目前花卉物流企业已达到7000多家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、山东,河南等省份作为我国花卉产业主产区,同时分别以北京、上海、广州为中心的华北、华东、华南地区,形成了花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。
漳州花卉物流发展现状
漳州花卉物流发展现状
漳州花卉物流发展现状：过去几年，漳州花卉物流行业发展迅猛。
受益于漳州市丰富的花卉资源和区位优势，越来越多的花卉企业涌现出来，并逐渐形成了规模庞大的花卉物流市场。
目前，漳州花卉物流市场已经形成了一条完整的供应链体系，包含了花农、花卉批发商、物流企业以及零售商等各个环节。
花农们通过种植各类鲜花，并将花卉出售给批发商。
批发商在收购花卉后，通过物流企业进行包装和运输，将鲜花送往各地的零售商。
同时，一些电商平台也参与其中，为花卉的网络销售提供了更多的渠道。
随着物流技术的不断进步，漳州花卉物流行业的效率也得到了大幅提升。
目前，许多物流企业已经引进了先进的货运管理系统，能够实现多样化的货物跟踪、信息管理以及途中的保鲜措施等。
这些技术的应用，不仅提高了物流的效率，还减少了货损，从而提升了整个供应链的竞争力。
在市场需求方面，漳州花卉物流行业也得到了长足的发展。
不仅本地市场对花卉的需求量逐年增加，而且越来越多的外地和国外市场也对漳州花卉产生了浓厚的兴趣。
这些都为漳州花卉物流企业提供了更广阔的发展空间。
不过，漳州花卉物流发展也面临一些挑战。
例如，运输过程中花卉的保鲜问题一直是物流企业亟待解决的难题。
另外，市场上的竞争也越来越激烈，许多中小型物流企业面临着生存压力。
总体来说，漳州花卉物流行业发展迅猛，市场需求不断增长，但同时也面临着一些挑战。
未来，漳州花卉物流企业需要不断提高自身的服务质量和竞争力，积极应对市场变化，为行业的可持续发展做出贡献。
花卉发展调研情况报告（含五篇）
花卉发展调研情况报告（含五篇）第一篇：花卉发展调研情况报告为深入推进赤水市农村产业革命，按照“八要素”工作要求和“五步工作法”，以坝区引领、山区聚力、园区释能，促进赤水农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。
作为坝区联系人，目睹了宝源坝区花卉的发展，同时也发现花卉发展存在的问题，带领坝区帮扶人员深入基地找寻破解问题的答案，形成调研情况报告如下：一、花卉发展现状宝源坝区花卉规模化种植始于2017年，种植户何文珍是宝源联奉村人，1985年出生。
外出打工积攒了部分资金，放弃城市生活选择了回乡创业，开始规模化种植花卉。
在乡政府、村委会及村民的大力支持下，流转土地32.5亩，建立了40多个大棚，开始种植非洲菊，成立了赤水市七彩生态旅游发展有限公司，注册商标“宝源花之谷”。
32.5亩非洲菊种植三个月后便开始投产，年产值在300万左右。
店老板在赤水市中心开设有花店，种植的非洲菊除供应自己的花店外，还外销习水、泸州、合江等地，市场销路一直很稳定。
2019年底，赤水市响应省委省政府号召，建立耕地坡度在6度以下的坝区。
结合赤水实际，在宝源确定了331.4亩的坝区建设，其中有214亩的花卉。
经过几个月的坝区建设，2020年三月，新建花卉大棚194个，花卉占地面积214亩，种植面积180亩，其中150亩大棚花卉、30亩露地花卉。
花卉种类以非洲菊为主，品种有28个，另有尤加利、绣球、桔梗、雪柳等少量配花，均已陆续投产。
截至目前，坝区花卉已投资2000余万，政府投资600余万。
二、发展前景宝源花卉按亩栽5000株、一株年产花45枝、一枝销售均价0.6元计算，单产产值在13.5万元，年总产值2000万元左右，年总利润约400万元。
2020年，花卉土地流转及青苗费用35万元左右，现有固定员工21人，年工资开销包括临时工在内在70万元左右，年财政扶贫资金利益分红在12.5万元，其中70%给贫困户。
企业利润每增加50万元，给村集体溢金1万元，其中10%用于贫困户分红、50%用于土地流转群众再分红。
洛阳鲜花物流发展现状
洛阳鲜花物流发展现状洛阳作为中国历史文化名城，拥有丰富的花卉资源和优良的物流环境，鲜花物流业得到了快速发展。
目前，洛阳鲜花物流业取得了显著的成就，并且呈现出以下几个方面的发展现状。
首先，洛阳鲜花物流业已经形成了完善的物流网络。
洛阳市目前设有多家专业的鲜花物流公司，他们通过建立自己的仓储中心和物流配送中心，有效地解决了鲜花物流过程中的储存、分拣、配送等问题。
同时，洛阳市还与周边城市建立了紧密的物流合作关系，以实现鲜花的通城通省配送，进一步提高了洛阳鲜花物流的整体配送效率。
其次，洛阳鲜花物流业实施了现代化的物流管理。
鲜花物流业务在整个过程中，对花卉的保鲜度、运输速度、物流成本等方面有着很高的要求。
洛阳鲜花物流公司通过引进先进的物流设备和技术，开展积极的物流研究和创新，加强物流系统管理，提高了鲜花的配送效率和服务质量。
在物流过程中，洛阳鲜花物流公司还会根据季节和节日等需求，制定相应的物流方案，确保鲜花能够及时、安全地送达目的地。
第三，洛阳鲜花物流业注重品牌建设和市场推广。
洛阳作为中国鲜花产业的重要基地之一，洛阳的鲜花物流公司积极开展市场调研，了解客户需求，推出更符合市场需求的配送服务。
同时，他们还通过建立自己的品牌和宣传渠道，加强市场推广，提高自身市场竞争力。
洛阳的鲜花物流公司在提供高质量物流服务的基础上，注重与鲜花生产企业和销售商的合作，共同发展市场，实现共赢。
最后，洛阳鲜花物流业通过提供多元化的物流服务，满足了不同客户的需求。
洛阳的鲜花物流公司不仅提供国内和国际的鲜花配送服务，还开展了相关的增值服务，如礼品包装、鲜花设计等。
这样一来，消费者可以根据自身需要选择合适的物流服务，同时也促进了洛阳的鲜花物流市场的进一步发展。
总的来说，洛阳鲜花物流业在过去几年取得了较大的发展。
未来，随着人们对鲜花需求的增加和对物流服务要求的提高，洛阳鲜花物流业有望进一步扩大市场规模，提升服务品质，实现更加可持续的发展。
同时，政府和企业也应加大对鲜花物流业的支持力度，提供更好的政策环境和发展机会。
花卉物流调研报告
花卉物流调研报告花卉物流调研报告一、引言花卉产业作为一个日益重要的行业，在全球范围内得到了广泛的关注和发展。
然而，由于花卉具有易腐的特性以及对温度、湿度等环境条件的要求，使得花卉物流成为了一个非常重要的环节。
本次调研旨在对花卉物流的现状进行调查和分析，为进一步提高花卉物流效率和质量提供参考。
二、调研方法通过实地走访花卉产地、物流公司、批发市场以及零售商等，结合互联网调研和相关文献的阅读，收集了大量的数据和信息，对花卉物流进行了全面的调研和分析。
三、花卉物流现状1. 花卉产地物流花卉主要集中在一些地理条件适合花卉生长的地区，例如荷兰、哥伦比亚等。
在花卉产地，由于花卉的易腐性和要求严格的环境条件，物流的温度控制、湿度调节和包装技术是非常重要的环节。
目前，一些先进的温控设备和包装技术已经被广泛应用。
2. 花卉批发市场物流花卉批发市场是花卉从产地到零售商的重要中转站，对花卉物流起到了关键作用。
目前，一些大型的花卉批发市场配备了专业的物流设备和人员，确保了花卉的新鲜度和质量。
此外，一些创新的物流模式如冷链物流等也逐渐应用于花卉批发市场。
3. 花卉零售市场物流花卉在零售市场的物流主要涉及到采购、仓储、配送和销售等环节。
根据调研结果显示，一些大型的零售商已经建立了完善的供应链体系，确保了花卉的供应和销售，同时一些创新的物流模式如快速配送、自动化仓储等也在零售市场得到了应用。
四、存在的问题与挑战花卉物流中存在以下问题和挑战：1. 温度和湿度控制不足：花卉对温湿度的要求较高，但是在物流过程中，尤其是长途运输中，温湿度控制往往不够精准，容易导致花卉变质。
2. 运输时间过长：长途运输中，花卉的新鲜度往往会受到影响，特别是在炎热的季节。
3. 包装和包装材料的问题：一些物流公司在包装花卉时，包装不够严密，导致花卉易于受损，同时包装材料的选择也不够科学。
五、改进措施与建议为了提高花卉物流的效率和质量，可以采取以下改进措施：1. 加强温湿度控制技术：引进更先进的温湿度控制设备，确保花卉在物流过程中的环境条件。
毕业论文 北京鲜花物流发展及其对策研究
毕业论文北京鲜花物流发展及其对策研究北京是一个繁华的都市，人口众多，经济发展迅速。
随着婚庆等节日的增多，市场对鲜花的需求也逐渐上升。
因此，鲜花物流业的发展已经成为了日趋重要的一个话题。
本论文将研究北京市鲜花物流的现状和未来发展趋势，探究该行业面临的问题和挑战，并提出相应的解决方案和对策。
一、北京市鲜花物流发展现状近年来，北京市鲜花市场逐渐壮大，成为了一个规模较大的细分市场。
与此同时，鲜花物流业也在不断发展，成为了鲜花市场上不可或缺的一部分。
在鲜花物流方面，北京市的供应链已经逐渐完善，各种物流服务能够满足大众的需求。
当前，北京市的鲜花物流主要采用的是门到门送货的方式，通过快递公司和专业的鲜花物流公司来完成。
此外，北京市场内的一些鲜花企业也开始探索以自有物流为主的模式。
在货源方面，北京市的花卉种植基地主要分布在周边的河北、山东等省份。
此外，一些国外的鲜花也会通过进口渠道进入北京市场。
二、北京市鲜花物流面临的问题和挑战尽管北京市的鲜花物流业正在不断发展，但是仍然面临着一些问题和挑战。
1. 配送时间不稳定由于鲜花物流的敏感性，配送时间一直是一个比较大的问题。
当前，鲜花物流企业的配送时间普遍较长，无法满足消费者的需求。
2. 配送范围有限鲜花物流企业的配送范围较为有限，不能覆盖到全市的所有地区。
这给人们的鲜花采购带来了一定的困难。
3. 物流成本过高当消费者下单之后，鲜花物流企业需要支付的费用较高，从而造成了物流成本上升。
4. 花材保鲜问题由于鲜花物流需要运输，因此鲜花的保鲜成为了一个比较大的问题。
在运输过程中，由于环境的改变，鲜花的保鲜时间会缩短。
三、北京市鲜花物流的未来发展趋势随着市场需求的增加，北京市的鲜花物流业也对未来发展做出了规划和展望。
1. 加强物流配送服务针对配送时间和范围的问题，北京的鲜花物流企业需要通过技术手段的创新和管理规范的提升，提高物流配送服务的质量和效率。
2. 探索自有物流模式目前，北京市场内的鲜花企业已经开始探索以自有物流为主的模式。
花卉冷链物流发展现状
花卉冷链物流发展现状
花卉冷链物流是指利用低温、冷藏技术等手段，对花卉进行保鲜、运输和储存的物流系统。
目前，随着人们生活水平的提高，对鲜花和
绿植等花卉产品的需求也逐年增加，花卉冷链物流也越来越受到人们
的关注。
近年来，随着物流行业的快速发展和技术的不断创新，花卉
冷链物流也在不断发展。
目前，全国各地的花卉生产基地和花卉市场，都建立了健全的冷
链物流系统。
各大物流企业也纷纷投资建设花卉冷链物流中心，提供
全程低温保鲜、冷链运输、信息追溯、安全保障等服务。
同时，各大
电商企业也开始涉足花卉冷链物流领域，通过线上销售和冷链配送，
打破地域限制，让花卉产品可以远距离运输，保持新鲜度。
不过，目前花卉冷链物流仍存在一些挑战。
首先，花卉冷链物流
成本较高，需要大量的设备和人力投入。
即使是规模较大的物流企业，也需要不断提高运营效率，控制成本。
其次，花卉冷链物流的技术和
标准还需要不断完善和提高，以适应市场需求的变化。
综上所述，花卉冷链物流在不断发展壮大的同时，仍需面对一些
挑战。
我们相信，在物流企业和电商企业的共同努力下，花卉冷链物
流会越来越成熟，为广大消费者提供更加优质的花卉产品和物流服务。
浅析中国的花卉物流
目录我国花卉物流的发展现状 (1)花卉物流概述 (2)花卉物流活动的构成要素 (2)现阶段物流发展的问题 (3)对我国花卉物流的建议和策略 (4)建立花卉物流产业的相关标准完善花卉物流系统、建立专业化花卉物流公司总结 (5)浅析中国的花卉物流摘要：随着电子商务的发展，新兴的电商行业也随之层出不穷。
花卉物流是一种包含花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程的控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等一系列环节的行业物流。
本文通过分析花卉产业和花卉物流的现状和存在的问题，针对存在的问题，提出了加快花卉产业和物流发展的建议。
关键字：花卉物流，花卉产业，物流现状，建议一、我国花卉物流的现状1、花卉物流概述1.1花卉物流的内涵花卉物流指的是一系列从事将切花自采后送至市场或消费者过程中，考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动，以提升时间、空间及质量效用，满足顾客的需求。
1.2花卉物流的特点A.时效性要求比较高花卉产品属于鲜活产品，具有很强的时效性。
如果花卉的流通环节多，也就意味着流通的时间长，那么价值也就越低，损失也会随之增高。
B.物流运费成本高花卉生产区域的限制以及消费地的广泛性，使得花卉的运输成本占有很高的比重。
过高的成本将会影响花卉产品从产地到消费地的流通，破坏销售量。
C.设备和技术的要求很高从价值链分析，在花卉物流过程中还可能存在着“负增值，”不准确的物流操作可能会使花卉遭到损毁。
花卉作为一种非必需品，在到达最终消费者之前如果被毁坏的话，不但不会创造价值，反而会变得一文不值，因此为保证花卉的价值，对花卉物流过程中的包装、运输、储存技术要提出较高的要求，这样才可以实现花卉的经济效益。
2、花卉物流活动的构成要素2.1花卉种植源地花卉在完成它的生长过程后，最终转变为商品，进行着流通、交易，并且从最初的花卉种子到生长过程中所用到的肥料，以及对其的整个管理过程，都会对最终的花卉的质量产生影响。
对花卉市场冷链物流的研究分析
对花卉市场冷链物流的研究分析一、花卉冷链物流简介（一）冷链物流的含义冷链物流是泛指需要冷藏冷冻类的物品在生产、储藏运输、销售，到消费等各个环节始终处在比较符合规定的低温环境下。
从而保证物品质量，减少物品损耗的一种系统程序。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷为手段的低温物流过程。
花卉属于特殊的鲜活植物产品，具有易凋亡，腐烂等特点。
其运输讲究时效性，专业性，保鲜性。
这些特性要求花卉物流应该是全程冷链物流。
所谓花卉冷链物流指的是使鲜活、易腐的花卉在收购、储藏、运输、销售的各个物流环节都处于低温环境中，以减少花卉在物流过程中的变质和污染损耗。
（二）花卉冷链物流过程1.采后保险预冷处理：首先花卉，水分平衡被打破。
在切断其来自母体根系的水分后，放在水中。
通常看不到花色变化、花都闭合、花瓣枯萎、花瓣脱落等自然衰老现象。
其次，花卉采摘后其呼吸作用不断加强，花卉本身的能量不断流失，加速了其枯萎速度。
最后，营养失衡后，会出现：花蕾开放变少，提前老化。
已开放花蕾会受限制，形状各异。
褪色等问题。
2.全程冷藏运输：花卉在运输过程中，损耗很大。
比如，运输载体本身对花卉就有很大的影响。
运输过程中环境的变化，严重影响花卉的新陈代谢。
花卉要处于一个相对平稳的环境，才能保障其品质。
3.目标地冷藏配送：当花卉到达目的地或销售地时，通常有一个短暂的存储等待销售或配送的时间。
为保证花卉品质，通过冷藏等方式，可以降低其新陈代谢率。
（三）花卉冷链物流的特点在经营过程中如果处理不当容易衰老或者发生品质变化，导致观赏性变低。
花卉冷链物流的特点与产品特性和消费特性密切相关，主要包括：严格性、准时性、高效性、低耗性、专用性强。
例如严格：指的是花卉在生产、储存、运输、销售等诸多环节中，必须根据产品变化规律以及外部环境的变化程度全程的温度控制。
准时：指的是在花卉易腐性、时效性极强的现实情况下，要周密组织花卉的运输路线，确保花卉的品质，按照客户的要求准时交货。
鲜花物流产业发展趋势
鲜花物流产业发展趋势鲜花物流产业是指以鲜花为主要运输品的物流行业，它是随着鲜花市场的兴起而迅速发展起来的。
随着人们对生活品质要求的提高和对节日、婚庆等场合的热衷，鲜花需求量逐年增长，这就催生了一个专门从事鲜花运输的物流产业。
一、鲜花物流产业的现状分析现在的鲜花物流产业主要以线下特色鲜花店为主，鲜花主要通过传统的物流渠道进行运输，比如通过货车、航空公司的货运渠道等。
由于鲜花是一种易腐品，所以在运输过程中需要保证花朵的新鲜度和质量，这对物流运输的速度和条件提出了更高的要求。
此外，鲜花运输过程中还需要进行保鲜处理，比如加水和降温，以延长花朵的寿命。
目前，鲜花物流产业面临着一些挑战。
首先，鲜花的销售季节性强，如情人节、母亲节等节日时期鲜花需求量大，但平日里需求量有限。
这就需要物流企业具备一定的快速应对能力，能够适应节假日需求的大幅波动。
其次，鲜花物流的运输距离较长，尤其是一些进口鲜花，需要从国外运输到国内，因此需要有一套完善的物流网络和运输体系。
二、鲜花物流产业的发展趋势1.物流电商化程度提高随着互联网的普及和电商市场的快速发展，越来越多的消费者选择在网上购买鲜花。
这就需要鲜花物流企业与电商平台合作，建立一个快速、高效的物流网络，以满足消费者对于及时送达和品质保障的需求。
2.物流服务的细分化随着市场的细分化，消费者对于物流服务的需求也越来越个性化。
有的消费者注重鲜花的新鲜度和品质，有的消费者注重送花的速度，有的消费者希望有配送员提供上门安排鲜花。
因此，鲜花物流企业需要根据消费者的需求，提供不同的物流服务。
3.冷链物流的提升鲜花是一种易腐品，运输过程中需要保持一定的温度和湿度，以延长花朵的寿命。
因此，鲜花物流企业需要建立一套完善的冷链物流体系，以确保鲜花在运输过程中的新鲜度和品质。
4.物流技术的应用随着物流技术的发展，鲜花物流企业可以借助物联网、大数据和人工智能等技术手段，提高物流效率和服务质量。
比如，可以利用物联网技术实时监测鲜花的温度和湿度，及时采取措施保持花朵的新鲜度；利用大数据分析消费者的购买习惯和需求，提前预测节假日鲜花需求量的波动；利用人工智能技术优化配送路线，降低运输成本。
花卉市场调查报告（精选3篇）
花卉市场调查报告（精选3篇）花卉市场篇1调查背景过去的花卉没有一个固定的市场能够进行交易，是花卉市场一直萎靡不振，基本处于空缺状态，没有一个完善的管理制度，导致其价格忽上忽下不稳定。
因为没有一个完整的市场导致商贩各处设点买卖；同时受到经济发展水平制约，老百姓消费水平较低，对精神文化需求不高，对花卉需求量不大；再次，受到技术和季节的制约，花卉品种的多样化不太讲究。
花卉市场发展的低迷无法带动其他相关产业的发展，因此无法形成一个完整完善的花卉产业链。
我国花卉产业从20世纪80年代开始，经过20年的发展，取得了很大的成绩，花卉生产已经形成了一定的规模。
目前，国内花卉生产仍以城市绿化为主，据国家统计局授权农业部发布的关于20xx年全国花卉生产的有关资料，绿化专用花木的生产面积占全国花卉生产面积的50%以上，只有10%左右的面积用于切花、切叶和种球的生产。
但随着近年居民花卉消费的迅速增长，鲜切花、盆花生产占地面积也在迅速扩大。
花卉生产种类仍以传统名花、绿化苗木为主。
经过20年的发展，我国花卉进出口贸易有了较大的变化，花卉出口额逐年增加，但增长缓慢，出口花卉产品中优质花卉较少，在国际市场上以价格竞争为主。
在花卉进口贸易方面则表现为进口种类多、数量大、增长快速，进口时间由季节性变成近2年的周年进口。
这主要是由于我国花卉商品化生产起步晚，花卉生产技术和新品种选育水平落后于发达国家，加之国际花卉生产格局的基本形成，为满足近几年来城市环境建设的巨大需求，花卉生产所需的大部分优质种苗、种球、种子及园林园艺机械都依赖进口。
总的来看，我国花卉种植面积大，但生产效益差，出口花卉种类单调且数量少，出口增长慢，花卉进出口贸易逆差很大，花卉生产缺乏特色。
随着国内外花卉需求的不断增加，我国花卉生产和消费具有巨大潜力，花卉产业发展有着良好的前景。
由于我国花卉产业起步晚，目前在花卉生产、销售、流通管理方面还存在着许多不完善的地方，如政策法规不健全，科技较滞后，限制了我国花卉产业的迅速发展。
我国花卉物流现状及发展问题研究
我国花卉物流现状及发展问题研究摘要：花卉物流是一种包含花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程的控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等一系列环节的行业物流。
本文通过分析花卉产业和花卉物流的现状和存在的问题，针对存在的问题，提出了加快花卉产业和物流发展的方向和建议。
最后分析两个综合实例，进一步证明发展花卉物流势在必行。
关键字：花卉产业；花卉物流；SWOT分析1．引言1.1研究背景及问题的提出现阶段花卉产品的物流相对于工业产品处于发展落后的地位。
由于花卉产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此发展现代花卉产品物流，正在成为解决大市场与小生产矛盾的重要举措，成为提高花民收入、推动新农村建设和促进整个农业发展的关键。
所以，从某种意义上来讲，发展现代花卉产品物流就成为了新农村建设的一个重要突破口，对这一问题的研究将具有重要的学术价值和现实意义。
随着我国学者对物流研究的不断深入，研究范围也不断宽泛，一些学者开始关注花卉产品领域的物流问题，理论研究方面陆续出现了一些富有启发意义的著作和文献。
花卉产品的物流，就是以满足顾客需求为目标、运用现代化的物流手段，对花卉业生产资料和花卉产品等实体相关服务及信息，从采购到消费所进行的组织、控制与管理的经济活动过程。
由采购、生产、运输、流通加工、储存、配送、分销与信息等一系列运作环节构成。
加快发展花卉产品的物流还关系到我国农业现代化的进程。
首先，它有利于花卉业生产的专业化和区域化,其次有利于出口竞争力的提高。
入世后，农产品的出口面临着更高的专业要求，绿色贸易壁垒会限制我国的出口。
发展花卉产品物流，对于花卉产品种植统一提供符合要求的肥料、统一进行技术扶持和监控、统一收购包装加工等等，都会对出口竞争力的提高有重大的作用。
再次，有利于增加农民收入。
众所周知，物流的过程是一个价值增加的过程，在花卉产品物流的专业化发展过程中，一是可以提供一些新的就业机会，二是可以通过专业高效的物流缩减物流成本，提高产品增加值来创造更多的利润。
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关于国内花卉物流业发展的调查1、 调查目的近年来，由于社会发展和国家政策的趋向，中国花卉产业发展迅速，取得了令人瞩目的成就，在国家相关政策及地方政府的扶植下，全国各地花卉生产初具规模，并带动了花卉物流的发展。
又由于近年来中国物流行业发展颇快，国家也出台相关政策大力扶植，各地也相应的建立了物流中心，物流行业的发展也慢慢完善。
在这背景下，带动了花卉产业物流的迅速发展，由全国局势来看，目前花卉物流业已具备相当规模，初步形成包括研发、种植、加工、物流和销售等多个环节的产业链。
所以，做此社会调查，一方面为了充分了解并深刻认识中国花卉产业物流的现状与未来发展趋势，进而联系所学物流工程专业，让自己有所进步，尽早涉及所学领域，为以后就业及发展打下基础。
另一方通过社会调查，能使我广泛接触社会，将课堂上所学到的专业理论和知识与社会实践联系起来，增强感性认识，加深对理论知识理解，进而提高分析和解决问题的能力，培养学生的社会实践能力。
2、 调查对象1、吉林市朝霞花卉苗木公司（1）吉林市朝霞花卉苗木公司是总部坐落在风景美丽的松花江畔,距吉林市十公里处, 该公司下设多处花卉苗木培育基地：分别设在吉林市丰满区小白山乡，吉林市永吉县口前镇，吉林市磐石市呼兰镇，长春市小南区，延吉市，辽宁省铁岭县凡河镇，内蒙古鄂尔多斯乌审旗。
（2）该公司总经营面积1800多亩，培育基地分别有: 吉林延吉南花卉苗圃，黑龙江省铁力市花卉苗圃，吉林省长春市苗木花卉苗圃，朝霞苗木公司示范基地，吉林省永吉县口前镇花卉药材基地，辽宁省铁岭县朝霞苗木分公司，吉林市丰满区朝霞花卉苗木公司，内蒙古自治区乌审旗朝霞苗圃。
（3）该公司主要生产绿化苗木、宿根花卉。
集宿根花卉主要有禄考，景天，玉簪，萱草，荷兰菊，鸢尾等。
果树苗有李子，杏，苹果，梨，桃等。
工程绿化苗木主要有落叶松，樟子松，云杉，油松，红豆杉，丁香,女贞，红王子锦带，五角风等。
2、吉林市朝霞花卉苗木公司—内蒙古乌审旗西郊十五里处苗木培植基地该基地设在内蒙古鄂尔多斯乌审旗苗圃，经营种类有灌木类：丁香、红瑞木、水腊、红王子绵带、连翘、紫穗槐、梧桐、火炬金叶风箱果、紫叶风箱果、红瑞木、金山绣线菊、金焰绣线菊等。
宿根花卉：荷兰菊、八宝景天、三七景天、黄景天、德国鸢尾、红、黄刺梅、金娃娃萱草、大花萱草、红宝石萱草、玉簪等。
乔木树种：云杉、樟子松、卫矛、黑松、红松、落叶松、紫叶李、山杏、稠李、包括云杉、樟子松容器苗等。
3、内蒙古乌审旗花卉苗木销售中心该销售中心主要负责内蒙古当地，甘肃、青海部分地区以及东北地区的销售，该中心负责把花卉苗木由货源地送到购买者手中，其中就包括花卉产业的物流。
4、全国各地花卉苗木产业的发展及各地花卉物流行业的发展状况3、 调查方法与内容1、 调查方法（1）实地调查由于私人原因（即该公司由我爷爷负责销售及花卉物流供应链的周转，爸爸负责内蒙古等地花卉的销售及广告的发放），我得以有机会亲临内蒙古乌审旗西郊十五里处苗木培植基地，并亲身经历花卉的包装，运输等一系列流程，初步了解了花卉物流的过程及细节，对目前花卉物流业也有深入的认识了。
（2）采访询问由于以上所说的私人原因，我得以采访该公司负责人及销售经理，并对公司员工做了有关方面的询问调查，对公司运行方式及营销物流等方面有了实地的了解。
（3）网络收集为了对花卉物流这一行业有更深入更全面的了解，以及充分认识目前国内的行情及有关政策，并且为了能及时了解全国各地对花卉物流的政策和实施的措施，全方面把握花卉物流业的发展和机遇，对未来的发展趋向有所准备，我充分利用网络，搜索了有关花卉业的网站，搜集了各方面有关的信息，查看并详细了解了有关报道。
（4）查看报纸为了不使调查具备片面性，我搜集了有关花卉行业的报纸，这也是在该公司负责人的帮助下得到的（公司为了把握市场，购买了有关花卉业的部分报纸及杂志），所以我细心查看了这些有助于报告的内容并且将它们整理。
2、 调查内容（1）吉林市朝霞花卉苗木公司的花卉销售流程我借着私人关系实地去参观调查了隶属于该公司的苗圃及销售中心，重点把握了花卉物流的基本流程。
（2） 国内花卉物流行业近年来的发展在近代，我国花卉产业起步于20世纪80年代初期，但在前五年，花卉没有形成一定的“商品”量，在种植业中所占的比例微乎其微。
进入“七五”，我国花卉业开始迅速恢复和发展，经历了1986～1990年的恢复发展阶段、1991～1995年的快速发展阶段和1996年以来的巩固和提高阶段。
经过20年的努力，我国花卉业取得了令人瞩目的成就，花卉生产初具规模，为现代花卉业的形成和发展奠定了较好的基础。
经过多年的努力，我国的花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局，航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络，并且随着交通、运输条件的改善，以及包装、保鲜和冷链技术的应用，花卉交易基本不受地域限制，全国花卉大市场大流通正在逐步形成。
（3） 国内对花卉物流服务的需求我国当前从事花卉物流服务的企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。
我国花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。
政府、企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品的专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展的紧迫任务。
所以说，当前我国的对花卉物流高质量服务需求日益增加，不管从包装，技术还是价值、成本方面讲想要与国际市场竞争都要有一大段路要走，这也是我们努力的方向。
4、 调查过程1、 奔赴吉林市朝霞花卉苗木公司的各地苗圃实地调查咨询（1） 我跟随爷爷去内蒙古乌审旗西郊十五里处苗木培植基地进行实地调查，对当地苗圃及花卉行业有了初步认识，据了解，当地以及甘肃等地对花卉苗木的需求很大，各地基本都是用于城市绿化和个人栽种，主要问题是当地天气环境不甚乐观，交通也不是很便利，部分沙漠干燥地区人烟稀少，不过，这也是有不少市场潜力的表现。
（2） 我跟爸爸去了销售中心，并跟随订单，做了一路追踪调查，花卉物流销售基本流程如下：1 该公司首先是广发广告，并且持续在不同地区不同季节发放，该公司还利用网络等不同信息渠道招揽生意，虽然该公司在东北，内蒙古等地已颇具知名度和信誉度，但是该公司依旧致力于打造品牌，这一结果将会衍生花卉连锁经营，这也是长远战略。
当有买家联系销售中心负责人时，买卖双方相互商议，当该公司接下订单，则会按照客户的要求寻找合适货源地，由于货源地不同，花卉生长及适应能力也不同，比如黑龙江花卉苗圃黑土地生长的云杉或者有些松木类就不适合甘肃地区黄土地栽种，不利于苗木生长，买家也不会要。
2 接下来就是有关花卉物流了，因为物流简单说就是指物品或者说是货物由一个地点运送到另一个地点的过程，所以这一过程中的一系列工作都属于物流。
公司选定货源苗圃以后，就需要按订单起苗，按规格包装，不同的苗木有不同的起苗、包装要求，比如有些需要带土，有些就不用，有些需要栽到营养盒运输，有些则栽到营养托盘。
这些都是固定的，买卖双方都不用特别商议的。
3 当花卉都包装好以后，就是运输了。
公司打电话给物流公司，这方面我也咨询过，在中国，花卉物流业已初步形成，共有花卉物流企业近七千家。
但国内花卉物流市场可以说是自由市场，没有一家专业化的大型花卉物流公司。
与欧美市场相比，国内花卉物流公司依然不能与国际同行相提并论。
但这也意味着花卉物流行业是一片待开垦的处女地。
所以目前运输方面主要都是由配货站负责，很多地区的花卉业也都是由这些国内有一定实力的配货公司负责，不过近年来，中国物流业的发展已经可以担负起运输的责任了，海、陆、空物流能力已经颇具实力。
相应的运输公司会负责把货物按发货人要求送达收货人地点，运输线路也都是一定的，比如有一批苗木要从内蒙古运送到沈阳、长春等地，就要首先到达包头，再转运天津，接着才能到达东北。
当然，线路是不需要发货人担心的，这都是运输公司负责，只不过他们也都是按高速公路的线路来转运的。
直到收货人接到货物，交易也就算是成功了。
交易款项自然是打到卖家的帐上了，只是是发货之前付款还是货到付款，其中细节就是买卖双方商议了。
2、调查全国各地花卉苗木行业的发展情况（1）湖北省苗木花卉种植面积已达68.5万亩，苗圃8504个，已初步形成了两条沿107和207国道的上百公里花卉苗木长廊，以及鄂南、鄂中、鄂北三大片特色苗木产业集群，涌现出了一批苗木花卉专业乡镇、专业大户、龙头企业和科技产业园区。
（2）浙江金华市2007年苗木面积已近12万亩，从业人员13.5万人，已成为金华市农业发展的支柱产业。
产业衍生带动运输、吊装、挖苗等相关行业，转移农村大量剩余劳动力。
据统计，今年上半年浙江全省花卉苗木上半年花卉苗木生产面积145.1万亩，新增15.46万亩，产值达到79.9亿元，同比增长28.8%，创历史新高，出口额3920万美元，与去年基本持平。
花卉主产区农民人均增收1800元。
浙江花卉苗木全年产值有望突破百亿元。
（3）河南省潢川花木生产已形成以卜集为中心，以国道312、106沿线为两带，辐射带动全县22个乡镇、办事处，发展花木专业村36个，发展种植面积已达24万亩，园林企业160多家，实现年产值在18亿元以上（４）成都温江花木服务中心正式启动，成都已建成的花木服务中心，设有物流装卸服务区、新优特物流等相关产业链的各类资源,构建信息服务、营销平台。
（５）鲁南花市汇南北名花异卉投资建设以高档花卉苗木培育、物流为中心的鲁南花卉苗木科技园。
（６）全国还有很多地区都有苗圃基地，主要都是私人种植，种植面积也不小，近年由于国家及地方政府的扶植，发展逐渐加快，经济利益也有很大提升。
只是没有综合的管理和缺少适当的平台，至今不能互相结合形成规模。
3、全国各地对发展花卉物流业所实施的措施（１）湖北省政府门户网站报道，在湖北江夏区和鄂州市举行的湖北省林业苗木花卉发展现场会提出，力争通过10年努力，湖北将把自己建成中南地区最大的高档花卉苗木、珍稀树种繁育生产基地，成为全国领先的苗木花卉生产中心、研发中心和交易物流中心。
（２）《浙商》投融资中心发布拟在金东开发区建立一个集苗木种植、销售、展示、运输为一体的浙中西部大型浙中花卉苗木现代物流展示中心，项目建设规模10427亩，其中花木城307亩，展示中心320亩、花卉基地2000亩、苗木基地6000亩、盆景基地1800亩。
（３）中国园林网报道浙江省委省政府实施的种子种苗工程、现代示范园区建设等，有力地促进了花卉苗木产业核心竞争力的提高。
如中国（萧山）花木节、金华苗交会等品牌展会对促进花木销售发挥了重要作用；长兴花木发展补贴政策促进了产业规模的快速扩大；义乌的花木政策性保险使花木生产企业吃到了定心丸；嵊州鼓励企业申办园林绿化施工资质和奖励花木营销大户政策，进一步拓展了花卉苗木市场。