吉林建筑工程学院城建学院交通规划原理课程设计
交通规划原理第二版课程设计
交通规划原理第二版课程设计一、引言交通规划的概念一直以来都非常宽泛，它包括了从建设新道路到引入新技术这样的范围。
而一个好的交通规划方案则必须考虑到多个方面，例如：城市的人口、经济的活力、环境的质量、国家的战略以及公共交通等等。
而本文将以交通规划原理第二版为基础，为大家提供一份有关交通规划原理的课程设计。
二、课程设定本课程主要面对交通规划的初学者，以及对交通规划感到不确定的人们。
我们将从交通规划的基础入手，并在日后的课程中逐步深入，介绍更多交通规划方面的知识。
2.1 课程名交通规划原理2.2 课程目标1.学习交通规划的基本概念并掌握其实质；2.熟悉交通规划的基本原理和工具；3.了解交通规划市场的发展并分析其趋势；4.将交通规划原理与实际情况相结合；5.将交通规划应用于多个领域。
2.3 课程大纲第一章交通规划的概念1.1 交通规划的定义 1.2 交通规划的发展历程 1.3 交通规划的重要性第二章交通规划的基本原则2.1 交通规划原则的概述 2.2 交通规划原则之空间分配原则 2.3 交通规划原则之交通运输定价原则 2.4 交通规划原则之节能减排原则第三章交通规划的实践应用3.1 交通规划对城市发展的影响 3.2 交通规划对环境的影响 3.3 交通规划在不同发展阶段的应用第四章未来发展方向4.1 交通规划趋势的预测 4.2 绿色交通的发展趋势 4.3 数字化交通规划的趋势三、评估和考试3.1 评估评估将以在线测验的形式进行，成绩将以百分制为单位，需要达到及格线（60％）才能获得课程证书。
3.2 考试考试将以闭卷形式进行，内容涵盖整个课程的知识点，并将涵盖一定的实例分析。
通过考试可以获得课程证书。
四、教学方法1.网络教学2.线上讨论3.课堂演示4.案例分析5.视频辅助教学五、教学资源1.交通规划原理第二版2.同步辅导课程视频3.线上课件4.交通规划相关案例5.教师督导六、结语本课程将为您提供交通规划原理的基础知识和实践经验，并帮助您在未来的工作中将其运用到实践中。
城建学院交通工程专业实习任务书
吉林建筑工程学院城建学院交通工程专业生产实习专业班级：姓名：班级：学号：组号：设计时间：2013\07\11-2013\07\18 指导教师：魏丹常丽君成绩综合评定表目录一、实习的目的与任务 1二、实习内容与时间安排 1三、实习要求 1四、成绩评定标准 2五、实习报告内容与要求 2六、实习工作内容汇总 2 实习工作之一：地点车速调查与分析 3 实习工作之二：路段交通流量调查与分析 6 实习工作之三：交叉口的延误调查与分析 9 实习工作之四：交叉口交通流量流向调查与分析 12一、实习目的与任务专业实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的与任务是：通过实践锻炼，培养学生理论联系实际、实事求是、艰苦奋斗、密切联系群众的良好作风；运用所学专业知识解释交通现象和解决交通问题，提高分析问题和解决问题的能力。
二、实习内容与时间安排本次实习共1周，计5个工作日，主要实习内容与时间安排如下：●地点车速调查与分析，1天；●路段交通流量调查与分析，1天；●交叉口延误调查与分析，1天；●交叉口流量流向调查与分析，1天；●整理实习资料、撰写打印实习报告，1天。
三、实习要求●学生必须严格服从带队老师的领导；●严格遵守各实习单位的规章制度和实习纪律，不得无故迟到、早退、缺勤，树立城建学院交通工程专业的良好形象；●在外实习的学生要遵守地方法规，爱护老百姓一草一木，注意饮食卫生及用车安全，听从指挥，讲文明，维护学校声誉；●实习师生在实习途中乘坐车船，及在市内乘交通工具时，勿造成混乱和丢失人员，要保管好钱、物和证件；●学生必须严格执行请假制度，未经允许不得擅自离队或外宿，实习中原则上不准请假，更不得无故不参加实习；病假需有医院证明，不得擅自离岗，对纪律松散、无故缺勤者，指导老师有权停止其实习；●学生在实习中若有不服从领导，违法乱纪、损坏公物、打架闹事者，带队教师可根据所犯错误的性质和严重程度及影响大小等，予以批评教育或停止其实习。
大学交通规划课程设计
大学交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握交通规划的基本理论，包括交通需求分析、交通网络设计、交通流量分配等核心概念。
2. 掌握不同类型的交通模型及其适用条件，如出行生成模型、出行分布模型、方式划分模型等。
3. 了解当前城市交通问题的现状及发展趋势，以及国家相关交通规划的政策与法规。
技能目标：1. 能够运用交通规划软件进行基础数据收集、处理和分析，独立完成小规模的交通规划实践项目。
2. 培养解决实际交通问题的能力，包括运用所学理论对特定区域的交通状况进行评估和提出改善方案。
3. 通过案例学习，掌握撰写交通规划报告的基本格式和要求，提升报告撰写和汇报展示的技巧。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划学科的兴趣，激发其探索和创新精神，树立良好的专业学习态度。
2. 强化学生的团队协作意识，提升在团队项目中沟通协调、共同解决问题的能力。
3. 增强学生的社会责任感，使其认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，以及在优化交通环境中应承担的责任。
本课程设计旨在结合大学交通规划课程的理论与实践，根据高年级学生的认知特点和未来职业发展的需要，通过系统的教学活动，使学生不仅掌握专业知识，而且能够将知识应用于实践，形成解决实际问题的能力，同时培养积极的学习态度和社会责任感。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织：1. 交通规划基本理论：- 交通需求分析：包括出行生成、出行分布、方式划分等模型。
- 交通网络设计：介绍交通网络设计的原则、方法及评价指标。
- 交通流量分配：探讨不同类型的流量分配算法及其在实际应用中的优劣。
教学内容参考教材第1-4章。
2. 交通规划实践方法：- 数据收集与处理：教授如何收集、整理和分析交通规划所需的基础数据。
- 模型应用：结合实际案例，讲解不同类型交通模型在实际项目中的应用。
- 交通规划软件操作：介绍常用交通规划软件的使用方法，如TransCAD、VISSIM等。
对学校交通规划课程设计
对学校交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 了解城市交通规划的基本概念，掌握学校周边交通环境的特点。
2. 学会分析交通流量、道路状况及交通安全问题，理解交通规划的重要性。
3. 掌握基本的交通规划原则和策略，结合学校实际情况，提出合理的交通改进措施。
技能目标：1. 培养学生收集、整理和分析交通数据的能力，能运用图表、文字等形式进行有效表达。
2. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具进行交通规划分析的能力。
3. 提高学生的团队合作能力和沟通协调能力，学会在小组讨论中倾听、表达和协商。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注社会热点问题，关心学校周边交通环境，增强环保意识和公共责任感。
2. 培养学生积极参与交通规划实践，树立科学规划、文明出行的观念。
3. 培养学生尊重他人意见，学会合作与分享，形成良好的团队精神和道德品质。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习能力，对身边的事物充满好奇心，善于表达和分享。
教学要求：注重理论与实践相结合，关注学生个体差异，鼓励学生积极参与，充分调动学生的主观能动性。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 基本概念：介绍城市交通规划的定义、意义和基本组成，涉及交通流量、道路网络、交通设施等知识点。
教材章节：第一章《城市交通规划概述》2. 学校周边交通环境分析：分析学校周边的交通流量、道路状况、交通拥堵及安全问题。
教材章节：第二章《交通调查与分析》3. 交通规划原则与策略：讲解交通规划的基本原则和策略，如供需平衡、公交优先、绿色出行等。
教材章节：第三章《交通规划原理与方法》4. 实践操作：运用GIS等工具进行学校周边交通规划分析，提出改善措施。
教材章节：第四章《交通规划实践》5. 团队合作与展示：分组讨论，合作完成学校交通规划方案，并进行成果展示。
道路与交通规划课程设计
道路与交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路与交通规划的基本概念，掌握城市交通规划的原则与流程。
2. 使学生了解不同类型的道路和交通设施，掌握其功能与规划要求。
3. 引导学生掌握交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算与分析方法。
技能目标：1. 培养学生运用地图、图表等工具分析城市交通现状，识别交通问题的能力。
2. 培养学生运用交通规划原理，设计合理的道路与交通方案，提高解决问题的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力，学会在小组讨论中发表见解，共同完成规划任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通问题的关注和责任感，激发学生为改善城市交通状况作出贡献的意愿。
2. 引导学生认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，培养学生的环保意识和可持续发展观念。
3. 培养学生尊重他人意见，学会倾听、理解、接纳不同的观点，形成良好的沟通与协作氛围。
本课程针对初中年级学生，结合学生好奇心强、求知欲旺盛的特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力。
课程目标具体、可衡量，旨在使学生在掌握相关知识的基础上，能够运用所学技能解决实际问题，培养学生的综合素质和价值观。
为实现课程目标，后续教学设计和评估将围绕具体学习成果展开。
二、教学内容1. 道路与交通规划基本概念：介绍道路与交通规划的定义、目的和意义，解析城市交通规划的基本原则与流程。
教材章节：第一章“城市交通规划概述”2. 道路与交通设施类型及功能：讲解不同类型的道路、交通设施及其规划要求，分析各类设施在城市交通系统中的作用。
教材章节：第二章“城市道路与交通设施”3. 交通参数计算与分析：教授交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算方法，培养学生分析交通现状的能力。
教材章节：第三章“交通参数及其计算方法”4. 道路与交通规划案例分析：分析国内外典型城市的道路与交通规划案例，使学生了解实际规划过程及解决方案。
教材章节：第四章“道路与交通规划案例分析”5. 道路与交通规划实践：组织学生进行小组讨论，设计针对某一城市区域的交通规划方案，培养学生的实际操作能力。
学校内交通规划课程设计
学校内交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生理解校园内交通规划的基本原则和重要性。
2. 学生掌握交通安全的基本知识和规则。
3. 学生能够描述不同类型的交通标志及其含义。
技能目标：1. 学生具备分析校园交通现状并设计合理交通流线的能力。
2. 学生能够运用所学知识评估和优化校园交通规划。
3. 学生通过小组合作，提升沟通协调和解决问题的实践能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注校园交通安全的意识，增强安全责任感。
2. 培养学生遵守交通规则的自觉性，养成良好的交通行为习惯。
3. 培养学生团结协作、共同参与的团队精神，提升对集体利益的关注。
课程性质：本课程为实践活动课程，结合交通安全知识，注重培养学生的实践操作能力和团队协作精神。
学生特点：考虑到学生所在年级的特点，注重课程内容与学生生活实际的联系，激发学生的兴趣和参与度。
教学要求：教师应引导学生主动参与，注重实践与理论相结合，提高学生的综合运用能力。
教学过程中，关注学生的个体差异，确保每位学生都能达到预期的学习成果。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于校园交通规划，为校园交通安全贡献力量。
二、教学内容1. 校园交通安全知识：包括交通规则、交通安全常识、紧急情况处理等，对应教材第三章“交通安全基础”。
- 交通规则：行走、骑行、乘车等基本规则。
- 交通安全常识：如何判断安全距离、安全过马路等。
- 紧急情况处理：遇到交通事故如何报警、自救和互救。
2. 校园交通规划原则与方法：学习校园交通规划的基本原则和设计方法，对应教材第四章“交通规划与设计”。
- 规划原则：安全、便捷、环保、美观。
- 设计方法：交通流线设计、交通设施布局、交通组织与管理。
3. 实践操作：结合校园实际情况，进行小组合作完成校园交通规划实践，对应教材第五章“实践操作”。
- 分析现状：了解校园交通存在的问题。
- 设计方案：制定校园交通优化方案，包括交通流线、设施布局等。
- 评估优化：评估方案效果，提出改进措施。
交通规划课程设计
交通规划课程设计一、课程目标本课程旨在培养学生对交通规划的认知和理解，掌握交通规划的基本原理、方法和技能，具备设计和实施交通规划的能力和素养，培养其敬业精神和创新能力，为未来从事相关领域的工作做好准备。
二、教学内容1. 交通规划概述介绍交通规划的基本概念、历史、现状和发展趋势，了解交通规划在城市和乡村发展中的重要作用和意义。
2. 交通规划的原则和方法介绍交通规划的原则和方法，包括交通需求分析、交通流量预测、路网布局和设计、公共交通规划等方面的内容。
3. 交通规划实践案例研究通过分析国内外经典交通规划实践案例，了解交通规划在实际应用中的流程、方法和应对问题的策略，研究现实案例中的成功和失败因素。
4. 交通规划工具的使用和实验介绍交通规划领域常用的工具和软件，包括GIS地理信息系统、Traffic Simulation Software等，进行实际操作和实验，锻炼学生的实际动手能力。
5. 交通规划实践项目设计学生分组设计一项交通规划实践项目，从交通需求、交通流分析、路网设计和公共交通等方面进行综合设计，实践运用所学知识和技能。
三、教学方法本课程采用讲授、案例分析、实验、项目设计等多种教学方法相结合，通过课堂教学和实践操作相结合，帮助学生更好地掌握交通规划的基础知识和技能，培养其实际能力和综合素质。
四、考核方式本课程的考核方式包括平时成绩、实验成绩和项目成绩。
平时成绩包括出勤、课堂表现、作业完成等；实验成绩包括实验操作过程和实验报告评分；项目成绩包括项目设计方案、项目汇报和评审等。
五、参考教材1.郑玉泉. 市政交通规划[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2010.2.徐凤江. 城市交通规划[M]. 北京：中国水利水电出版社，2009.3.王煦. 交通规划与设计[M]. 北京：清华大学出版社，2005.六、结语交通规划课程设计旨在帮助学生深入了解交通规划领域的基本概念、理论和实践，并具备设计和实施交通规划的能力和素养。
《交通规划》课程设计任务书
3.01
2.61
2.07
1.83
1.74
3.01
2.61
2.07
1.83
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D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第七小组：
2.81
1.61
3.25
1.53
1.79
2.81
1.61
3.25
1.53
1.79
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第八小组：
1.91
3.61
3.43
3.83
1 2 3 4 5 Gj 第四小组：
1.92
3.51
3.43
1.91
2.03
1.91
3.51
3.43
1.91
2.03
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第五小组：
2.37
2.61
3.08
1.64
1.79
2.37
2.61
3.08
1.64
1.79
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第六小组：
5.8
617
2005 262799 3.8 59546
8.2 103842 6.7
630
年平均增长率
11.5
11.2
10.4
规划分区
人口分布百分率 （%）
人口密度（万人 /km2）
表2 老市区
市区内土地利用分布表
新市区
交通规划案例分析课程设计
交通规划案例分析课程设计概述交通规划是一个复杂的系统工程，涉及道路、公共交通、城市轨道交通等方面。
本课程设计旨在通过案例分析的方法，帮助学生了解交通规划的基本概念、方法和实践经验，提高其交通规划能力和实践能力。
课程设计目的1.了解交通规划的基本概念、方法和实践经验；2.掌握交通规划中常用的分析和评价方法；3.通过实例分析和模拟练习，提高学生的交通规划能力和实践能力；4.培养学生的团队合作精神和实际工作能力；5.促进学生对城市交通规划和城市发展的理解和探索。
课程设计内容第一部分：交通规划的基本概念和方法1.交通规划的基本概念和方法；2.交通规划的目标和原则；3.交通规划中的数据分析和评估方法。
第二部分：案例分析案例一：城市轨道交通规划1.城市轨道交通规划的目的和内容；2.城市轨道交通规划的实施过程和问题；3.城市轨道交通规划的效果和影响。
案例二：道路交通规划1.道路交通规划的目的和内容；2.道路交通规划的实施过程和问题；3.道路交通规划的效果和影响。
案例三：公共交通规划1.公共交通规划的目的和内容；2.公共交通规划的实施过程和问题；3.公共交通规划的效果和影响。
第三部分：实践练习1.分组进行小组讨论和研究项目；2.选择并开始实践项目中的交通规划实践；3.根据实践经验和成果进行总结。
课程设计方法本课程设计采用“案例学习”和“小组实践”等方法，结合理论课教学和现场实践，通过分析实际项目案例、设计交通规划方案、模拟实践等形式，培养学生的实践能力和专业素质。
评分方式1.作业分：50分；2.小组讨论：20分；3.课堂表现：10分；4.项目实践报告：20分。
参考文献1.《城市轨道交通规划技术规定》2.《城市道路交通规划设计规范》3.《城市公共交通规划设计规范》4.《城市交通规划的概念和原则》5.《交通规划中常用的数据分析和评价方法》。
《交通运输规划课程设计》课程教学大纲
《交通规划课程设计》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程目标（一）总体目标：本课程是交通运输专业的必修课程,通过学习使用TransCAD软件的主要功能与基本操作使学生全面了解交通规划的规划过程，包括交通规划调查、交通网络布局规划与设计、交通需求分析四阶段法等内容，重点理解交通发生与吸引、交通分布、交通方式分担、交通流分配的基本理论与常用模型，初步具备应用这些理论、方法和技术进行交通需求预测的能力。
在教学过程中，应注意引导学生理论与实践相结合，熟练掌握TransCAD软件的应用，树立多种交通运输方式相互协调、促进交通与环境可持续发展的规划理念。
（二）课程目标：课程目标1：熟练掌握四阶段法的理论与方法，能够结合交通规划项目实际情况构建恰当的交通需求预测模型并求解。
课程目标2：熟悉TransCAD软件的主要功能与基本操作，并能将其用于交通运输规划项目的识别、描述和有效分解，并能综合分析具体问题，得到合理有效的结论。
课程目标3：理解交通规划与环境保护、可持续发展的关系，树立综合交通运输的理念。
（三）课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系本课程支撑专业培养计划中毕业要求1、毕业要求6和毕业要求7：毕业要求观测点1-2：能针对具体的交通运输工程问题建立数学模型并求解。
毕业要求观测点1-4：能够将相关知识和数学模型方法用于交通运输工程问题解决方案的比较与综合。
毕业要求观测点7-2：能够站在环境保护和可持续发展的角度思考交通运输工程实践的可持续性，评价交通运输项目全生命周期中可能对人类和环境造成的损害和隐患。
表1：课程目标与课程内容、毕业要求的对应关系表三、教学内容实验一TransCAD主要功能、交通小区分析1.教学目标（1）了解TransCAD软件的主要功能。
（2）掌握TransCAD的数据类型、结构关系及其导入导出方法，能熟练地编辑数据。
（3）恰当划分交通小区，能利用专题图分析交通小区特征。
2.教学重难点重点：小区专题分析图难点：无3.教学内容（1）学习TransCAD软件的主要功能（2）将电子地图、CAD图等导入TransCAD，并恰当划分交通小区（3）编辑交通小区数据，绘制专题图进行分析4.教学方法：讲解，上机演示，操作练习，PBL，自学5.教学评价：课堂交流，作业实验二交通网络设计与分析1.教学目标（1）掌握交通分配所需的路网数据需求预测的需要。
交通规划理论课程设计指导书
课程设计指导书题目：交通规划理论课程设计系部名称：汽车与交通工程学院专业：交通工程班级：09-1时间：2011.12.24 —2011.12.29二○一一年十二月二十日交通规划课程设计指导书一、课程设计目的和意义交通规划理论课程设计是交通工程专业的学科基础必修课，学生在掌握交通规划的理论知识之后，在本课程设计中进行模拟规划训练，初步掌握交通规划的基本方法和实施步骤。
二、课程设计时间本课程设计时间为第20个教学周，共历时1周。
三、课程设计的基本任务课程设计的基本任务：采用交通规划理论中较成熟的“四阶段法”（运输需求预测、运输需求分布、运输方式选择，交通网络分配），以某地区的交通规划为载体，进行简单的交通规划设计，以达到熟练应用相关理论进行规划的目的。
四、课程设计的要求及考核办法课程设计的要求：1、每班的学号开始的同学为基准，以表1中的数据为基础，依次将GDP 和人口两行的数据分别+1或-1，即每人的课程设计基础数据各不相同；2、撰写课程设计说明书：要求设计过程表述清晰，计算详实，层次逻辑性强。
考核办法：1、本次课程设计的考核成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级；2、考核分为三部分进行，即出勤情况、设计说明书质量、答辩表现。
其中出勤情况占30%，设计说明书质量占40%，答辩表现占30%。
3、出勤情况以不定时考勤为主，缺席时间占总课程设计时间三分之一者取消课程设计考核资格。
五、课程设计的具体步骤本次课程设计对某地区以2006年为基年，2020年为规划年，对2020年道路网规划进行规划。
根据理论与实践相结合的原理，将该地区划分为7个交通小区如图1所示，基年的道路网分布如图2所示。
前期调查的结果已汇总为各种表格列入各步骤当中。
（一）社会经济预测已知该地区的经济发展和人口规模的历史数据如表1；采用适当的预测方法，对2020年该地区的GDP和人口规模进行预测，并阐明理由。
图1 某地区的交通小区划分示意图图2 基年某地区的道路网分布图（比例尺1：500,000）表1 该区经济发展与人口规模历史数据数据更换（二）出行生成预测调查得出该地区现状OD分布矩阵如表2，采用增长率法预测每个交通小区的出行产生量和出行吸引量。
交通规划课程设计
城建学院《城市交通规划》课程设计说明书课程名称: 《城市交通规划》题目: 某地区交通需求预测专业: 交通工程学生姓名:学号:指导教师:开始时间:2013 年06月24 日完成时间:2013 年06 月28 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日目录1.设计任务 (1)2.设计方案的拟定及说明 (2)3. 交通生成预测 (3)3.1交通生成总量预测 (3)3.2发生与吸引预测 (4)4.交通分布预测 (8)4.1理论知识 (8)4.2计算过程 (9)5.交通方式划分 (14)5.1换算基础资料 (14)5.2计算过程 (15)5.3划分结果 (15)6.交通分配预测 (16)6.1理论知识 (16)6.2计算过程 (16)6.3预测结果 (21)7.设计小结 (22)7.1设计过程中碰到的问题及解决办法 (22)7.2对城市交通规划及交通需求预测的认识及看法 (22)7.3设计收获及感想体会 (22)参考文献 (24)1.设计任务首先对任务书中提供的数据进行交通现状分析；然后选用原单位法、增长率法或交叉分类法对出行产生和吸引进行预测；接下来采用增长系数法或重力模型法对交通分布进行预测；对于交通方式划分只需按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量（单位：pcu ）；最后的交通分配预测可以选择最短路法或多路径交通分配法进行。
1、交通现状分析；2、出行产生和吸引预测； （1）交通生成总量的预测可供选择的方法：原单位法、增长率法，或者利用研究对象地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析法。
（2）发生与吸引预测：可供选择的方法：原单位法、增长率法等。
3、交通分布预测；利用调查的现状交通数据，任选一种方法：平均增长系数法（设定收敛标准%3=ε）、底特律法（设定收敛标准%3=ε）、福莱特法（设定收敛标准%3=ε）、无约束重力模型法并计算未来时段的分布交通量。
4、交通方式划分；按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量（单位：pcu ） 5、交通分配预测； 采用非平衡模型中的一种。
吉林建筑大学课程设计
吉林建筑大学课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握建筑工程测量基本原理，理解测量误差的产生及传播规律；2. 学会使用建筑测量工具，如全站仪、水准仪等，并掌握其操作方法和维护保养；3. 了解建筑工程测量的实际应用，如地形图测绘、建筑物定位和高程控制等。
技能目标：1. 能够运用所学的测量知识，进行简单的建筑工程测量实践操作；2. 培养学生独立分析和解决建筑工程测量问题的能力；3. 提高学生在实际工程中的团队协作和沟通能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对建筑测量工作的兴趣和热情，激发学生主动探索精神；2. 增强学生的职业道德观念，认识到测量工作在建筑工程中的重要性；3. 树立正确的价值观，注重实践，勇于创新，为我国建筑事业贡献力量。
课程性质：本课程为实践性较强的专业基础课程，旨在培养学生具备建筑工程测量的基本知识和技能。
学生特点：学生为吉林建筑大学大三本科生，已具备一定的建筑工程基础知识和实践能力。
教学要求：结合课程性质和学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为未来从事建筑工程测量及相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 建筑工程测量基本原理：包括测量误差理论、测量平差方法、测量坐标系等，参考教材第二章内容。
2. 建筑测量工具及使用方法：介绍全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器的结构、原理、操作及维护，参考教材第三章内容。
3. 建筑工程测量实践操作：包括地形图测绘、建筑物定位、高程控制等，参考教材第四章内容。
4. 测量数据的处理与分析：学习测量数据的整理、平差计算、精度分析等，参考教材第五章内容。
5. 建筑工程测量案例解析：分析典型测量案例，使学生了解测量工作在工程中的应用，参考教材第六章内容。
教学大纲安排如下：第一周：建筑工程测量基本原理第二周：建筑测量工具及使用方法第三周：建筑工程测量实践操作（1）第四周：建筑工程测量实践操作（2）第五周：测量数据的处理与分析第六周：建筑工程测量案例解析教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节内容，确保学生能够掌握建筑工程测量的基本知识和技能。
吉林建筑工程学院城建学院交通规划原理课程设计
交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning专业班级：2009级交通工程姓名：班级：学号：设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹成绩综合评定表交通规划课程设计任务书一、指导教师：魏丹二、设计要点：（一）设计内容1、交通现状分析；2、出行产生和吸引预测；3、交通分布预测；4、交通分配预测；5、对预测结果进行分析。
（二）计算方法：1、交通量预测（1）发生：利用现状各交通分区人口数量与调查的现状出行产生量进行分析，得出交通发生量的预测模型（如多元线性回归模型）。
（2）吸引：根据现状调查不同的出行目的的比例和影响出行的各类土地面积，得到不同土地利用类型的出行吸引率，从而得到规划年的各交通分区的交通吸引量（如多元线性回归模型）。
2、交通分布预测：利用调查的现状交通数据，任选一种方法（增长系数法、福莱特法、重力模型法）拟合模型系数，并计算未来时段的分布交通量。
3、交通分配：采用全有全无法、容量限制－增量加载法分配或迭代加权分配法把预测的交通流分配到交通网络上去。
（三）提交的文件及图纸计算书一份，内容包括：1、期望线图（选作）；2、用图表展示现状和预测年土地利用、人口情况（如柱状图、饼状图等）。
；3、交通发生、吸引、分布的表格；4、计算书；5、对现状和预测结果的分析。
附录：设计资料一、附表表1 现状土地利用、人口情况表表2 预测年土地利用、人口情况表表3 交通小区现状OD表表4 交通小区间距离二、出行产生预测：利用现状各交通小区人口数量与调查的现状出行产生量进行回归分析，得到出行产生量预测模型如下：=（相关系数为0.92）cY+aX式中，Y —出行产生量（次）X —交通小区的人口数量（人）三、出行吸引预测根据对该区域现状居民出行调查可知，居住用地、工业（含仓储）用地、商业设施用地、政府团体用地和旅游、体育用地是主要的出行吸引源。
根据现状调查不同出行目的的比例和影响出行的各类用地面积，得到土地利用类型的出行吸引表（表5）。
大四上学期交通规划原理课程设计
一、居民出行发生、吸引预测表1 现状住户及土地利用情况应用原单位（一）进行计算如下：3.55 2.80 2.17 1.97 280 552由于该调查区域的发生与吸引的总量不平衡，要使所以可推导得到因此对吸引原单位进行修正后的结果为得修正后的出行吸引量：二、交通分布预测由（一）中出行吸引、发生量表，得将来发生、吸引量表采用平均增长系数法对吸引量进行调整求得发生交通量增长系数F OI和吸引交通量增长系数F DI收敛精度为5%，上述结果不满足收敛精度，所以进行第一次迭代：由公式得上述结果不满足收敛精度，所以进行第二次迭代得：求得发生交通量增长系数FO1和吸引交通量增长系数FD1上述结果不满足收敛精度，所以进行第三次迭代得：求得发生交通量增长系数F OI和吸引交通量增长系数F DI上述结果不满足收敛精度，所以进行第四次迭代得：求得发生交通量增长系数F OI和吸引交通量增长系数F DI因为收敛精度为5%，所以上表为最后交通分布预测结果三、交通方式划分运用Logit模型计算公共汽车，小汽车的分担率，先求公共汽车的分担率，已知表3-1，3-2,3-3,3-4，已知α=0.085；β=0.021；γ=0.034表3-1 公共汽车行驶时间（min）表3-2 小汽车行驶时间（min）表3-3 公共汽车票价（元）表3-4 小汽车行驶费用（元）又得知采用采用Logit 模型进行交通方式划分：busijbuscarij ijVbusijVVe p e e =+，1car bus ij ij p p =-其中bus bus bus ij ij ij V t c αβ=⋅+⋅，car car car ij ij ij V t c αβγ=⋅+⋅+所以计算公共汽车及小汽车效用如下：由于所得OD表单位为（人/日）所以需转换为（辆/日）转换为标准车辆数，又已知小汽车平均载客率为2.85人/车，公共汽车平均载客率为15.81人/车。
交通工程毕业设计,吉林建筑大学城建学院
土木工程系交通工程专业本科毕业设计天津市凌宾路道路排水工程设计(单幅路)(K0+000～K3+381.5)吉林建筑大学城建学院土木工程系2013年06月03日吉林建筑大学城建学院毕业设计天津市凌宾路道路排水工程设计(单幅路)(K0+000～K3+381.5)班 学 号： 090050109指导教师： 吴 立 新 职 称： 教 授完成时间： 2013年06月03日 答辩时间： 2013年06月07日目录天津市凌宾路道路排水工程第 1 页共 1 页图表名称图表编号页次备注图表名称图表编号页次备注第一篇总体设计说明书01～02SPECIFICATIONS 03～04第二篇道路设计道路平面图PM 05～14道路纵断面图ZD 15～24标准横断面图HD 25无障碍步道体系JCK 26交叉口设计MD 27～29路面结构及路边石结构图JG 30第三篇排水设计道路排水平面图PSPM 031～040道路排水纵断面图PSZD 041～050排水附属结构标准图PSJG 051～054第四篇施工组织设计施工组织文件054～068设计说明书一、工程概况1.工程名称：天津市凌宾路道路排水工程。
2.道路性质：城市次干道，一次性建成。
3.道路概况：天津市凌宾路位于天津市团泊新城西区起步区北部，起点为津文辅道，终点至滨湖路，道路全长3381.50米。
4.工程地质情况：本工程道路沿线范围内地基土属粘性土，场地类别为III类。
勘察期间地下水标高0.86~4.05m，平均最大冻深为60cm。
土基回弹模量车行道E0≥30MPa。
5.道路设计：道路设计规划年限为15年。
二、设计依据1.道路规划红线宽度及道路中心坐标由天津市规划设计院提供。
2.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)；《道路工程制图标准》（GB 50162-92）；《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；《室外排水设计规范》(GB50014-2006)；《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）《给水排水制图标准》(GB50106-2001)；《给水排水标准图集》。
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交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning专业班级：2009级交通工程姓名：班级：学号：设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹成绩综合评定表交通规划课程设计任务书一、指导教师：魏丹二、设计要点：（一）设计内容1、交通现状分析；2、出行产生和吸引预测；3、交通分布预测；4、交通分配预测；5、对预测结果进行分析。
（二）计算方法：1、交通量预测（1）发生：利用现状各交通分区人口数量与调查的现状出行产生量进行分析，得出交通发生量的预测模型（如多元线性回归模型）。
（2）吸引：根据现状调查不同的出行目的的比例和影响出行的各类土地面积，得到不同土地利用类型的出行吸引率，从而得到规划年的各交通分区的交通吸引量（如多元线性回归模型）。
2、交通分布预测：利用调查的现状交通数据，任选一种方法（增长系数法、福莱特法、重力模型法）拟合模型系数，并计算未来时段的分布交通量。
3、交通分配：采用全有全无法、容量限制－增量加载法分配或迭代加权分配法把预测的交通流分配到交通网络上去。
（三）提交的文件及图纸计算书一份，内容包括：1、期望线图（选作）；2、用图表展示现状和预测年土地利用、人口情况（如柱状图、饼状图等）。
；3、交通发生、吸引、分布的表格；4、计算书；5、对现状和预测结果的分析。
附录：设计资料一、附表表1 现状土地利用、人口情况表表4 交通小区间距离二、出行产生预测：利用现状各交通小区人口数量与调查的现状出行产生量进行回归分析，得到出行产生量预测模型如下：=（相关系数为0.92）cY+aX式中，Y —出行产生量（次）X —交通小区的人口数量（人）三、出行吸引预测根据对该区域现状居民出行调查可知，居住用地、工业（含仓储）用地、商业设施用地、政府团体用地和旅游、体育用地是主要的出行吸引源。
根据现状调查不同出行目的的比例和影响出行的各类用地面积，得到土地利用类型的出行吸引表（表5）。
表5 土地类型出行吸引率表（次/公顷）四、交通分布交通分布预测就是根据预测的各交通小区产生量和吸引量，确定各交通小区之间的出行分布量，即计算未来预测年居民出行量OD表中的各元素值。
交通分布预测的常用模型主要有增长系数模型、重力模型和概率模型。
增长系数法假定现在和将来交通分布的模式变化不大，并基于各小区交通生成量和吸引量的增长率，利用现状的OD直接预测未来的OD。
此方法简单、方便，但当交通分布变化时，误差较大。
概率模型法是将交通小区的生成量以一定的概率分布到吸引区的方法。
这是一种以出行个体效用最大为目标的非集合优化模型，从理论上讲是一种更为精确、合理的方法。
但事实上，这种模型结构复杂，需要样本量极大，难于求解和标定。
重力模型法基于引力定律，假设交通小区i、j之间的交通分布量与交通小区i的产生量、交通小区j的吸引量成正比，与交通小区i、j之间的交通阻抗系数成反比。
根据约束条件情况又可分为无约束、单约束、双约束重力模型。
此法综合考虑了影响出行分布的地区社会经济增长因素和出行时间、距离的阻碍因素，虽然计算复杂，但精度较高。
五、交通流分配以下网络示意图重，①、④、⑤、⑦分别为OD 作用点，图形中线路数值为出行时间，有些为固定值，有些与交通量有关，Q 为交通流量，OD 分布流量矩阵如下表所示。
表6OD 点交通量表OD 交通网络示意图a ．列出该网络邻接目录表b ．令Q ＝0，列出该网络最短路径用最短路法分配该OD 矩阵；c ．用容量限制－增量加载法或迭代加权法分配该表OD 矩阵最短路线如下表：（表格不完整，请在计算书中填入完整的最短路线表格）设计内容一、现状和预测年土地利用、人口情况分析经过图表的对比，可以看出七个小区的居住用地比现状有所增长，但是增长不大，7小区没有居住用地。
经过图表的对比，除3、4、5小区的工业仓储用地略有增长，其它小区工业仓储用地均有所减少，其中6小区减少的幅度很大。
经过图表的对比，各个小区的商业设施用地均有所减少，其中3小区减少幅度很大，6、7小区没有商业设施用地。
经过图表的对比，1、4、5小区政府团体用地均减少，其中1、4小区减少幅度很大，2、3小区的政府团体用地均有所增加，6、7小区没有政府团体用地。
经过图表的对比，3小区的旅游体育用地减少非常明显，其它各小区均有没有旅游体育用地。
经过图表的对比，除7号小区外，其它小区的人口均有所增加，其中1、2小区的人口增长明显，7小区的人口骤减。
二、 出行产生预测利用现状各交通小区人口数量与调查的现状出行产生量进行回归分析，得到出行产生量预测模型如下：14501.64X Y +=（相关系数为0.92）式中，Y — 出行产生量（次）X — 交通小区的人口数量（人）1小区：=+=145064.111X Y 1.64×38416+1450=64452.2 次 2小区：=+=145064.122X Y 1.64×28510+1450=48206.4 次 ……小区 预测年人口（X 矩阵）预测年出行产生(Y 矩阵)1 38416 64452.2 2 28510 48206.43 51334 85637.8 4 45400 75906.05 35600 59834.06 23400 39826.07 1000017850.0三、出行吸引预测土地类型出行吸引率表（次/公顷）预测年吸引交通量：利用公式：吸引交通量=∑（土地类型出行吸引率×土地类型面积）Y100×110.65＋120×52.18＋3900×15.27＋3500×5.56＋20×1小区：=10=96265.6次Y100×49.02＋120×83.45＋3900×7.90＋3500×28.87＋20×0=146696 2小区：=2次……=∑iiO64452.2+48206.4+85637.8+75906.0+59834.0+39826.0+17850.0=391712.4次=∑jjD96265.5+146696.0+203691.6+29910.0+45353.4+7840.6+20107.2=549864.4次因为∑∑≠jj ii D O ，所以进行调整。
这里用调整系数法调整：0.7124549864.4391712.4===∑∑jji iDO f然后利用公式：f D D j j ⨯='6.857960.7124 96265.611=⨯=⨯='f D D 2.0450617124.0 146696.022=⨯=⨯='f D D …… 得到：四、交通分布交通分布预测就是根据预测的各交通小区产生量和吸引量，确定各交通小区之间的出行分布量，即计算未来预测年居民出行量OD表中的各元素值。
交通分布预测的常用模型主要有增长系数模型、重力模型和概率模型。
本规划中采用增长系数模型中的底特律法。
求发生交通量增长系数0Oi F 和吸引交通量增长系数0Dj F ==01101/O U F O 64452.2/35525=1.930404 ==02202/O U F O 48206.4/70752=1.477064 ==03303/O U F O 85637.8/56481=2.569145 ==04404/O U F O 75906.0/54450=0.39133==05505/O U F O 59834.0/67268=0.4803==06606/O U F O 39834.0/90068=0.062015 ==07707/O U F O 17850.0/41054=0.348916==01101/D V F D 68577.6/71343=0.961238 ==02202/D V F D 104504.2/101290=1.031733 ==03303/D V F D 145107.9/121160=1.197655 ==04404/D V F D 21305.9/6172=3.4520253 ==05505/D V F D 32307.8/38659=0.8357123 ==06606/D V F D 5584.6/55764=0.100147 ==07707/D V F D 14324.4/21210=0.675361 求生成交通量增长系数的倒数：X T G /00===X T G /00415598/391712.4=0.942539第1次近似：00001G F F q q Dj Oi ij ij •••==•••=0010*******G F F q q D O 27767×1.930404×0.961238×0.942539= 48563.21 =•••=0020*******G F F q q D O 47×1.930404×1.031733×0.942539= 88.23 =•••=00301013113G F F q q D O 161×1.930404×1.197655×0.942539= 350.84 =•••=00401014114G F F q q D O 546×1.930404×3.4520253×0.942539= 3429.37 =•••=00501015115G F F q q D O 2342×1.930404×0.8357123×0.942539= 3561.16 =•••=00601016116G F F q q D O 4301×1.930404×0.100147×0.942539= 783.71 =•••=00701017117G F F q q D O 361×1.930404×0.675361×0.942539= 443.60 =•••=0010*******G F F q q D O 10691×1.477064×0.961238×0.942539= 14306.97 =•••=0020*******G F F q q D O 25019×1.477064×1.031733×0.942539= 35936.49 =•••=00302023123G F F q q D O 28406×1.477064×1.197655×0.942539= 47363.13 =•••=00402024124G F F q q D O 554×1.477064×3.4520253×0.942539= 266.45 =•••=00502025125G F F q q D O 4241×1.477064×0.8357123×0.942539=4934.28 =•••=00602026126G F F q q D O 1674×1.477064×0.100147×0.942539= 233.40 =•••=00702027127G F F q q D O 167×1.477064×0.675361×0.942539= 157.02 =•••=0010*******G F F q q D O 11040×2.569145×0.961238×0.942539=35697.33 =•••=0020*******G F F q q D O 25622×2.569145×1.031733×0.942539= 64013.00 =•••=00303033133G F F q q D O 14071×2.569145×1.197655×0.942539= 40807.95 =•••=00403034134G F F q q D O 379×2.569145×3.4520253×0.942539= 3168.12 =•••=00503035135G F F q q D O 2803×2.569145×0.8357123×0.942539= 5672.41 =•••=00603036136G F F q q D O 1798×2.569145×0.100147×0.942539=436.03=•••=00703037137G F F q q D O 768×2.569145×0.675361×0.942539=1255.99 =•••=0010*******G F F q q D O 422×0.39133×0.961238×0.942539=149.62 =•••=0020*******G F F q q D O 14059×0.39133×1.031733×0.942539= 5350.12 =•••=00304043143G F F q q D O 34956×0.39133×1.197655×0.942539= 15441.72 =•••=00404044144G F F q q D O 4179×0.39133×3.4520253×0.942539= 5320.94 =•••=00504045145G F F q q D O 239×0.39133×0.8357123×0.942539= 73.67 =•••=00604046146G F F q q D O 122×0.39133×0.100147×0.942539= 4.51 =•••=00704047147G F F q q D O 437×0.39133×0.675361×0.942539= 117.83 =•••=0010*******G F F q q D O 5483×0.4803×0.961238×0.942539= 675.30 =•••=0020*******G F F q q D O 6369×0.4803×1.031733×0.942539= 898.39 =•••=00305053153G F F q q D O 18983×0.4803×1.197655×0.942539=986.37 =•••=00405054154G F F q q D O 394×0.4803×3.4520253×0.942539= 23.61 =•••=00505055155G F F q q D O 27249×0.4803×0.8357123×0.942539= 72.30 =•••=00605056156G F F q q D O 1112×0.4803×0.100147×0.942539= 268.34 =•••=00705057157G F F q q D O 7678×0.4803×0.675361×0.942539= 64.11 =•••=0010*******G F F q q D O 12019×0.062015×0.961238×0.942539= 1239.50 =•••=0020*******G F F q q D O 14897×0.062015×1.031733×0.942539= 5183.53 =•••=00306063163G F F q q D O 14090×0.062015×1.197655×0.942539= 4132.87 =•••=00406064164G F F q q D O 117×0.062015×3.4520253×0.942539= 3.41 =•••=00506065165G F F q q D O 1480×0.062015×0.8357123×0.942539= 83.83 =•••=00606066166G F F q q D O 45841×0.062015×0.100147×0.942539= 30.17 =•••=00706067167G F F q q D O 1624×0.062015×0.675361×0.942539= 2251.91=•••=0010*******G F F q q D O 3921×0.348916×0.961238×0.942539= 60922.96 =•••=0020*******G F F q q D O 15277×0.348916×1.031733×0.942539=92839.43 =•••=00307073173G F F q q D O 10493×0.348916×1.197655×0.942539=128910.95 =•••=00407074174G F F q q D O 3×0.348916×3.4520253×0.942539=18927.73 =•••=00507075175G F F q q D O 305×0.348916×0.8357123×0.942539=28701.60 =•••=00607076176G F F q q D O 916×0.348916×0.100147×0.942539=4961.25 =•••=00707077177G F F q q D O 10139×0.348916×0.675361×0.942539=12725.51 计算后得表第一次迭代计算OD 表重新计算发生交通量增长系数1Oi F 和吸引交通量增长系数1Dj F==11111/O U F O 64452.2/57220.11=1.126391 ==12212/O U F O 48206.4/105593.74=0.456527 ==13313/O U F O 85637.8/141050.83=0.607141 ==14414/O U F O 75906/26458.40=2.868881 ==15515/O U F O 59834/2988.42=20.021951 ==16616/O U F O 39826/12925.21=3.081265 ==17717/O U F O 17850/347989.14=0.051295==11111/D V F D 68577.6/151554.9=0.452493 ==12212/D V F D 104504.2/204309.2=0.5115 ==13313/D V F D 145107.9/237993.82=0.609713 ==14414/D V F D 21305.9/33535.63=0.635321 ==15515/D V F D 32307.8/43099.24=0.749614 ==16616/D V F D 5584.6/6717.4=0.831363 ==17717/D V F D 14324.4/17015.96=0.841821 求生成交通量增长系数的倒数X T G /11===X T G /11694226.15/391712.4=1.772285第1次近似：11112G F F q q Dj Oi ij ij •••==•••=11111111211G F F q q D O 48563.21×1.126391×0.452493×1.772285=43867.45 =•••=11211112212G F F q q D O 88.23×1.126391×0.5115×1.772285=90.09 =•••=11311113213G F F q q D O 350.84×1.126391×0.609713×1.772285=427.03 =•••=11411114214G F F q q D O 3429.37×1.126391×0.635321×1.772285=4349.41 =•••=11511115215G F F q q D O 3561.16×1.126391×0.749614×1.772285=5329.08 =•••=11611116216G F F q q D O 783.71×1.126391×0.831363×1.772285=1300.68 =•••=11711117217G F F q q D O 443.60×1.126391×0.841821×1.772285=745.48 =•••=11112121221G F F q q D O 14306.97×0.456527×0.452493×1.772285=5237.94 =•••=11212122222G F F q q D O 35936.49×0.456527×0.5115×1.772285=14872.42 =•••=11312123223G F F q q D O 47363.13×0.456527×0.609713×1.772285=23365.01 =•••=11412124224G F F q q D O 2662.45×0.456527×0.635321×1.772285=1368.60 =•••=11512125225G F F q q D O 4934.28×0.456527×0.749614×1.772285=2992.69622626D O =•••=11712127227G F F q q D O 157.02×0.456527×0.841821×1.772285=106.951 =•••=11113131231G F F q q D O 25697.33×0.607141×0.452493×1.772285=12511.92 =•••=11213132232G F F q q D O 64013.00×0.607141×0.5115×1.772285=35232.02 =•••=11313133233G F F q q D O 40807.95×0.607141×0.609713×1.772285=26772.79 =•••=11413134234G F F q q D O 3168.12×0.607141×0.635321×1.772285=2165.80 =•••=11513135235G F F q q D O 5672.41×0.607141×0.749614×1.772285=4575.40 =•••=11613136236G F F q q D O 346.03×0.607141×0.831363×1.772285=390.06 =•••=11713137237G F F q q D O 1255.99×0.607141×0.841821×1.772285=1137.71 =•••=11114141241G F F q q D O 149.62×2.868881×0.452493×1.772285=344.23 =•••=11214142242G F F q q D O 5350.12×2.868881×0.5115×1.772285=13914.11 =•••=11314143243G F F q q D O 15441.72×2.868881×0.609713×1.772285=47870.42 =•••=11414144244G F F q q D O 5320.94×2.868881×0.635321×1.772285=17188.10 =•••=11514145245G F F q q D O 73.67×2.868881×0.749614×1.772285=280.791 =•••=11614146246G F F q q D O 4.51×2.868881×0.831363×1.772285=19.06 =•••=11714147247G F F q q D O 177.83×2.868881×0.841821×1.772285=504.34 =•••=11115151251G F F q q D O 675.30×20.021951×0.452493×1.772285=10842.99 =•••=11215152252G F F q q D O 898.39×20.021951×0.5115×1.772285=16306.13 =•••=11315153253G F F q q D O 986.37×20.021951×0.609713×1.772285=21340.53 =•••=11415154254G F F q q D O 23.61×20.021951×0.635321×1.772285=532.27 =•••=11515155255G F F q q D O 72.30×20.021951×0.749614×1.772285=1923.16 =•••=11615156256G F F q q D O 268.34×20.021951×0.831363×1.772285=7916.19755757D O =•••=11116161261G F F q q D O 1239.5×3.081265×0.452493×1.772285=3062.82 =•••=11216162262G F F q q D O 5183.53×3.081265×0.5115×1.772285=14478.85 =•••=11316163263G F F q q D O 4132.87×3.081265×0.609713×1.772285=13760.68 =•••=11416164264G F F q q D O 3.41×3.081265×0.635321×1.772285=11.83 =•••=11516165265G F F q q D O 83.83×3.081265×0.749614×1.772285=343.16 =•••=11616166266G F F q q D O 30.17×3.081265×0.831363×1.772285=136.97 =•••=11716167267G F F q q D O 2251.91×3.081265×0.841821×1.772285=10352.23 =•••=11117171271G F F q q D O 60922.96×0.051295×0.452493×1.772285=2506.10 =•••=11217172272G F F q q D O 29839.43×0.051295×0.5115×1.772285=4317.02 =•••=11317173273G F F q q D O 128910.95×0.051295×0.609713×1.772285=7145.31 =•••=11417174274G F F q q D O 18927.73×0.051295×0.635321×1.772285=1093.20 =•••=11517175275G F F q q D O 28701.60×0.051295×0.749614×1.772285=1955.91 =•••=11617176276G F F q q D O 4961.25×0.051295×0.831363×1.772285=374.96 =•••=11717177277G F F q q D O 12725.51×0.051295×0.841821×1.772285=973.87 计算后得表第二次迭代计算OD 表重新计算发生交通量增长系数2Oi F 和吸引交通量增长系数2Dj F==21121/O U F O 64452.2/56109.21=1.148692==22222/O U F O 48206.4/48100.6=1.0022==23323/O U F O 85637.8/82785.69=1.034452 ==24424/O U F O 75906/8121.06=0.947391==25525/O U F O 59834/60776.35=0.984495 ==26626/O U F O 39826/42146.54=0.944941 ==27727/O U F O 17850/18366.38=0.971884==21121/D V F D 68577.6/78373.45=0.875011 ==22222/D V F D 104504.2/99210.64=1.053357 ==23323/D V F D 145107.9/140681.78=1.031462 ==24424/D V F D 21305.9/26709.2=0.797699 ==25525/D V F D 32307.8/17400.19=1.85675 ==26626/D V F D 5584.6/10294.92=0.542462 ==27727/D V F D 14324.4/15735.64=0.910316 求生成交通量增长系数的倒数X T G /22===X T G /22388405.83/391712.4=0.991559第1次近似：22223G F F q q Dj Oi ij ij •••==•••=22121211311G F F q q D O 43867.45×1.148692×0.875011×0.991559=43719.77 =•••=22221212312G F F q q D O 90.09×1.148692×1.053357×0.991559=108.09 =•••=22321213313G F F q q D O 427.03×1.148692×1.031462×0.991559=501.69 =•••=22421214314G F F q q D O 4349.41×1.148692×0.797699×0.991559=3951.77=•••=22521215315G F F q q D O 5329.08×1.148692×1.85675×0.991559=11270.10 =•••=22621216316G F F q q D O 1300.68×1.148692×0.542462×0.991559=803.64 =•••=22721217317G F F q q D O 745.48×1.148692×0.910316×0.991559=772.95 =•••=22122221321G F F q q D O 5237.94×1.0022×0.875011×0.991559=4554.56 =•••=22222222322G F F q q D O 14872.42×1.0022×1.053357×0.991559=15567.90 =•••=22322223323G F F q q D O 23365.01×1.0022×1.031462×0.991559=23949.25 =•••=22422224324G F F q q D O 1368.60×1.0022×0.797699×0.991559=1084.90 =•••=22522225325G F F q q D O 2992.69×1.0022×1.85675×0.991559=5522.89 =•••=22622226326G F F q q D O 157.00×1.0022×0.542462×0.991559=84.63 =•••=22722227327G F F q q D O 106.95×1.0022×0.910316×0.991559=96.75 =•••=22123231331G F F q q D O 12511.92×1.034452×0.875011×0.991559=11229.65 =•••=22223232332G F F q q D O 35232.02×1.034452×1.053357×0.991559=38066.40 =•••=22323233333G F F q q D O 26772.79×1.034452×1.031462×0.991559=28325.37 =•••=22423234334G F F q q D O 2165.80×1.034452×0.797699×0.991559=1772.09 =•••=22523235335G F F q q D O 4575.4×1.034452×1.85675×0.991559=8713.87 =•••=22623236336G F F q q D O 390.06×1.034452×0.542462×0.991559=217.03 =•••=22723237337G F F q q D O 1137.71×1.034452×0.910316×0.991559=1062.31 =•••=22124241341G F F q q D O 344.23×0.947391×0.875011×0.991559=282.95 =•••=22224242342G F F q q D O 13914.11×0.947391×1.053357×0.991559=13768.26 =•••=22324243343G F F q q D O 47870.42×0.947391×1.031462×0.991559=46384.02 =•••=22424244344G F F q q D O 17188.1×0.947391×0.797699×0.991559=12879.97 =•••=22524245345G F F q q D O 280.79×0.947391×1.85675×0.991559=489.76=•••=22624246346G F F q q D O 19.06×0.947391×0.542462×0.991559=9.71 =•••=22724247347G F F q q D O 504.34×0.947391×0.910316×0.991559=431.28 =•••=22125251351G F F q q D O 10842.99×0.984495×0.875011×0.991559=9261.78 =•••=22225252352G F F q q D O 16306.13×0.984495×1.053357×0.991559=16767.12 =•••=22325253353G F F q q D O 21340.54×0.984495×1.031462×0.991559=21487.73 =•••=22425254354G F F q q D O 532.27×0.984495×0.797699×0.991559=414.48 =•••=22525255355G F F q q D O 1923.16×0.984495×1.85675×0.991559=3485.79 =•••=22625256356G F F q q D O 7916.19×0.984495×0.542462×0.991559=4191.96 =•••=22725257357G F F q q D O 1915.08×0.984495×0.910316×0.991559=1701.81 =•••=22126261361G F F q q D O 3062.82×0.944941×0.875011×0.991559=2511.07 =•••=22226262362G F F q q D O 14478.85×0.944941×1.053357×0.991559=14290.02 =•••=22326263363G F F q q D O 13760.68×0.944941×1.031462×0.991559=13298.44 =•••=22426264364G F F q q D O 11.83×0.944941×0.797699×0.991559=8.84 =•••=22526265365G F F q q D O 343.16×0.944941×1.85675×0.991559=597.00 =•••=22626266366G F F q q D O 136.97×0.944941×0.542462×0.991559=69.62 =•••=22726267367G F F q q D O 10352.23×0.944941×0.910316×0.991559=8829.77 =•••=22127271371G F F q q D O 2506.10×0.971884×0.875011×0.991559=2113.22 =•••=22227272372G F F q q D O 4317.02×0.971884×1.053357×0.991559=4382.21 =•••=22327273373G F F q q D O 7145.31×0.971884×1.031462×0.991559=7102.44 =•••=22427274374G F F q q D O 1093.20×0.971884×0.797699×0.991559=840.37 =•••=22527275375G F F q q D O 1955.91×0.971884×1.85675×0.991559=3499.74 =•••=22627276376G F F q q D O 374.96×0.971884×0.542462×0.991559=196.01=•••=22727277377G F F q q D O 973.87×0.971884×0.910316×0.991559=854.33 计算后得表第三次迭代计算OD 表重新计算发生交通量增长系数3Oi F 和吸引交通量增长系数3Dj F==31131/O U F O 64452.2/61128.00 =1.054381 ==32232/O U F O 48206.4/50859.88=0.947828 ==33333/O U F O 85637.8/89386.73=0.958059 ==34434/O U F O 75906/74245.96=1.022359 ==35535/O U F O 59834/57310.66=1.044029 ==36636/O U F O 39826/39605.23=1.005574 ==37737/O U F O 17850/18988.32=0.940052 ==31131/D V F D 68577.6/73672.99 =0.930838 ==32232/D V F D 104504.2/102949.98=1.015097 ==33333/D V F D 145107.9/141049.43=1.028773 ==34434/D V F D 21305.9/20952.42=1.016870 ==35535/D V F D 32307.8/33578.15=0.962167 ==36636/D V F D 5584.6/5572.61=1.002151==37737/D V F D 14324.4/13749.20 =1.041835 五、 交通流分配以下网络示意图重，①、④、⑤、⑦分别为OD 作用点，图形中线路数值为出行时间，有些为固定值，有些与交通量有关，Q 为交通流量，OD 分布流量矩阵如下表所示。