(精品)2019年土木工程建筑业行业分析
2019年中国建筑业发展形势分析
工资违法失信行为的施工企业，应纳入拖欠农民工工资主体“黑名单”，实施失信联合惩戒。
工程担保保证人应不断提升专业能力，提前预控农民工工资支付风险。
各地住房和城乡建设主管部门要会同人力资源社会保障部门加快应用建筑工人实名制平台，加强对农民工合法权益保障力度，推进建筑工人产业化进程。
（六）加强风险控制能力建设。
支持工程担保保证人与全过程工程咨询、工程监理单位开展深度合作，创新工程监管和化解工程风险模式。
工程担保保证人的工作人员应当具有第三方风险控制能力和工程领域的专业技术能力。
（七）创新监督管理方式。
修订保函示范文本，修改完善工程招标文件和合同示范文本，推进工程担保应用；积极发展电子保函，鼓励以工程再担保体系增强对担保机构的信用管理，推进“互联网+”工程担保市场监管。
（八）完善风险防控机制。
推进工程担保保证人不断完善内控管理制度，积极开展风险管理服务，有效防范和控制风险。
保证人应不断规范工程担保行为，加强风险防控机制建设，发展保后风险跟踪和风险预警服务能力，增强处理合同纠纷、认定赔付责任等能力。
全面提升工程担保保证人风险评估、风险防控能力，切实发挥工程担保作用。
鼓励工程担保保证人遵守相关监管要求，积极为民营、中小建筑业企业开展保函业务。
（九）加强建筑市场监管。
建设单位在办理施工许可时，应当有满足施工需要的资金安排。
政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位，不得由施工单位垫资建设。
对于未履行工程款支付责任的建设单位，将其不良行为记入信用记录。
（十）加大信息公开力度。
加大建筑市场信息公开力度，全面公开企业资质、人员资格、工程业绩、信用信息以及工程担保相关信息，方便与保函相关的人员及机构查询。
（十一）推进信用体系建设。
引导各方市场主体树立信用意识，加强内部信用管理，不断提高履约能力，积累企业信用。
积极探索建筑市场信用评价结果直接应用于工程担保的办法，为信用状况良好的企业提供便利，降低担保费用、简化担保程序；对恶意索赔等严重失信企业纳入建筑市场主体“黑名单”管理，实施联合惩戒，构建“一处失信、处处受制”的市场环境。
土木工程建筑业 行业分析
土木工程建筑业行业分析土木工程建筑业是指在土地上建造各种建筑物的行业，包括住宅、商业、工业等建筑项目的设计、施工、监理等环节。
本文将对土木工程建筑业进行分析。
首先，土木工程建筑业是一个重要的基础产业，对国民经济和社会发展具有重要作用。
随着中国经济的快速发展，城市化进程的加快以及人们对住房、商业和工业设施的需求不断增长，土木工程建筑业市场需求大。
根据国家统计局数据，2019年全国房屋新开工面积达到574703万平方米，同比增长8.2%。
这为土木工程建筑业提供了巨大的市场机会。
其次，土木工程建筑业涉及范围广泛，从建筑物的规划设计到施工，都需要各种专业技能和人力资源。
这为行业内的从业人员提供了就业机会。
根据国家统计局的数据，2018年全国土木工程建筑业从业人员达到2477.5万人。
同时，土木工程建筑业还带动了相关产业链的发展，如建材、装备、土地开发等，促进了经济的整体发展。
第三，土木工程建筑业在技术创新和推广方面取得了重要进展。
随着科技的不断进步，新材料、新技术的应用不断推出，如预制装配式建筑、BIM技术等，提高了建筑工程的质量和效率，降低了施工成本。
同时，环保意识的增强也推动了节能建筑和可持续建筑的发展。
然而，土木工程建筑业也面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，建筑企业之间争夺项目资源，价格战愈演愈烈。
这导致行业内部的利润空间不断压缩，带来了一定的经营压力。
其次，土木工程建筑业存在建筑质量管理问题，尤其是一些低质量、安全隐患较大的工程，给行业形象和信誉带来了负面影响。
这也进一步加强了建筑监管的必要性。
综上所述，土木工程建筑业市场需求广泛，提供了丰富的就业机会，并推动了相关产业链的发展。
行业内部取得了一定的技术创新和推广成果，但也面临一些挑战，如市场竞争激烈和建筑质量管理问题。
因此，土木工程建筑业需要进一步加强技术创新，提高质量管理水平，并加强行业自律和监管，以满足社会发展需要，增强行业的可持续发展能力。
2019年中国建筑行业分析报告
经营效益平稳上升：2012年，我国的房地产调控政策不会放松，欧债危机的影响难以消除，国内外经济形势面临的不确定性依然较大，我国建筑业的营业收入和利润的增速可能会继续下降，但由于交通运输基础设施和保障性住房建设力度的不减，将会推动我国建筑业平稳发展，从而使其经营利润保持平稳增长。
表2建筑行业分类
行业类别及代码
行业大类及代码
子行业及代码
行业描述
建筑业
房屋和土木工程建筑业
4710房屋工程建筑
指房屋主体工程的施工活动，不包括主体工程施工前的准备活动。
土木工程建筑
4721铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑
包括铁路、公路、地铁、飞机场、桥梁、高架桥等的施工建设活动。
4722水利和港口工程建设
建筑企业持续增收：截止到2011年9月，我国建筑业的企业总收入为65377.02亿元，比上年增加12857.4亿元，增速为24.48%，其中，工程结算收入为64482.36亿元，其他收入894.65亿元。
新签合同额增速下降：2011年，我国建筑行业的新签合同累计为126922.29亿元，与2010年相比同比增长15%，增幅略有所下降。随着国家抑制通货膨胀的紧缩性货币政策的实施和调控房价的房地产政策的毫不放松，我国的建筑业新签合同受到了一定的影响。
营业利润增速不断降低：截止2011年第三季度，我国建筑业企业累计实现营业利润2092.15亿元，同期增长25.28%，从数据来看，2010年以来，我国建筑业企业营业利润增速不断降低，2011年第三季度降至全年最低水平。
2019年我国建筑行业分析
建筑行业全国总资产情况
02
建筑行业 分析
一、行业总体分析
发展规模增速不容乐观 行业集中CONTENTS
01
建筑行业的国家政策
02
建筑行业分析
03
建筑行业发展展望
04
总
结
01
建筑行业的 国家政策
建筑行业的概述
建筑行业就是一个围绕建筑的设计、施工、装修、管理而展开的行 业。城市建筑是构成城市的一个重要部分，而建筑不仅仅只是一个供人们 住宿休息，娱乐消遣的人工作品，它从很大的方面上与我们的经济、文化 和生活相关联。
（5）明显降低企业社保 缴费负担。下调城镇职工 基本养老保险单位缴费比 例，各地可降至16%。
建筑行业的政策
二、实施《建筑工人实名制管理办法》
（1）建立全国统一服务信息平台，项目部动态履职信息一网打尽，该平台将是行 业治理的一把利剑。 （2）建设单位按照工程进度将建筑工人工资按时足额付至建筑企业在银行开设的 工资专用账户。 （3）全面实行建筑业农民工实名制管理制度，坚持建筑企业与农民工先签订劳动 合同后进场施工。 （4）进入施工现场的建设单位、承包单位、监理单位的项目管理人员及建筑工人 均纳入建筑工人实名制管理范畴。
建筑行业的政策
六、壮大绿色环保产业
加大城市污水管网和处理设施建设力度。促 进资源节约和循环利用，推广绿色建筑。改革完 善环境经济政策，加快发展绿色金融，培育一批 专业化环保骨干企业，提升绿色发展能力。
土木工程行业分析
土木工程行业分析土木工程是一门综合性较为强大的学科，其涵盖了建筑工程、桥梁工程、道路工程等多个领域，对城市建设和基础设施建设起到了非常重要的作用。
下面我将从行业现状、发展前景和行业竞争优势三个方面对土木工程行业进行分析。
首先，土木工程行业现状。
目前，国内土木工程行业的市场规模庞大，呈现出快速发展的趋势。
随着城市化进程的加速推进，对新建筑和新设施的需求不断增加。
同时，国家对于基础设施建设的重视程度也在不断提高，政策支持力度明显增大。
这些因素共同推动了土木工程行业的发展。
此外，随着技术的不断创新和应用，土木工程行业还呈现出数字化、智能化发展的新趋势。
其次，土木工程行业的发展前景。
未来，土木工程行业将继续保持较快的发展速度。
一方面，城市化进程仍在继续，未来仍面临着大量的新建筑和基础设施建设需求。
另一方面，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对于工程质量和环境要求也会逐渐提高，致使土木工程行业将不断追求绿色、环保和可持续发展。
此外，数字化、智能化是土木工程行业的发展方向，随着新技术的应用，将会为土木工程行业带来更多的机遇和挑战。
最后，土木工程行业的竞争优势。
首先，中国的土木工程行业拥有丰富的人力资源，土木工程专业人才众多，技术水平较高。
其次，中国的土木工程行业有着先进的技术和装备，处于国际领先地位。
例如，在高铁、桥梁和隧道等领域，国内已经具有了较强的竞争力。
此外，中国政府对基础设施建设的大力支持也为企业提供了良好的发展环境和机会。
总之，土木工程行业是一个具有广阔前景和巨大市场空间的行业。
随着城市化进程的推进和技术的不断创新，土木工程行业将迎来更多的发展机遇。
然而，也面临着市场竞争激烈、技术应用难度高等挑战。
因此，企业应加强自身技术研发能力，提升项目管理水平，不断提高质量和效益，才能在土木工程行业中保持竞争优势。
2019年土木工程建筑行业发展现状及趋势分析,土木工程信息化「图」
2019年土木工程建筑行业发展现状及趋势分析，土木工程信息化「图」一、土木工程建筑行业分类土木工程建筑业是建造各类工程设施的科学技术的统称。
它包括铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑、水利和水运工程建筑、海洋工程建筑、工矿工程建筑架线和管道工程建筑节能、环保工程施工、电力工程施工、其他土木工程建筑。
土木工程建筑行业分类数据来源：华经产业研究院整理二、土木工程建筑行业发展现状我国的土木工程建设从20世纪50年代起一直没有停过，且发展很快，尤其在近年来，发展极为迅猛，几乎整个中国成了一个大的建设工地。
新的高楼大厦、地铁、铁路、公路、桥梁及大型水利工程在祖国各地如雨后春笋般地涌现，新结构、新材料、新技术大力研究、开发和应用。
发展之快，数量之巨，已经在世界排名中位于前列。
根据国家统计局数据显示，2018年土木工程建筑行业总产值为63416.53亿元，占建筑业总产值的28.1%。
2010-2018年中国土木工程建筑行业总产值变动情况数据来源：国家统计局，华经产业研究院整理三、土木工程建筑业细分行业发展现状1、铁路行业发展现状从铁路营运里程数来看，呈逐年增长趋势。
2010-2019年，全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。
2019年，全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中，铁路隧道营业里程为18041千米，在建里程为6419千米，同比下降14%。
2010-2019年我国铁路营运里程及增长资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理2016-2019年中国铁路隧道运营里程和新建铁路隧道里程数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国土木工程行业市场运营现状及行业发展趋势报告》2、公路行业发展现状从公路运营来看，2010-2019年全国公路里程增长迅速，到2019年末全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.60万公里。
而且随着我国经济的快速发展，高速公路逐渐向山区延伸，由于山区地质结构的特殊性和复杂性，导致山区高速公路隧道不断增多，据统计，截至2019年我国公路隧道数量为19067座，同比增长7.5%，隧道总长度达到1896.66万米，同比增长10%。
2019年中国建筑业发展分析报告(完整版)
2019年中国建筑业发展分析报告（完整版）2020年6月30日整体根据国家统计局公布的数据，从（1）建筑业增加值、（2）建筑业固定资产投资和总产值、（3）从业人数和企业数量、（4）劳动生产率、（5）企业利润总量和行业产值利润率、（6）合同总额和新签合同额、（7）房屋建筑施工面积和竣工面积、（8）对外承包工程完成营业额和新签合同额、（9）对外劳务人员、（10）施工企业中标量、（11）公投市场专业分析、（12）近五年EPC趋势、（13）下浮率等方面，对2019年建筑业总体情况进行分析。
供大家参考！一、全国国内生产总值、建筑业增加值及两者占比情况建筑业增加值增速与国内生产总值增速偏差收窄，建筑产业地位稳固。
据国家统计局数据显示，2019年全国国内生产总值为990,865亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速下降了0.6个百分点，实现了年初6%-6.5%的预期发展目标。
2019全年全社会建筑业实现增加值为70,904亿元，比上年增长5.6%，增速上升了0.8个百分点。
建筑业增加值增速低于国内生产总值增速0.5个百分点。
2019年，建筑业增加值占国内生产总值的7.16%，较上年上升了0.04个百分点，达到了近十年最高点。
建筑业作为国民经济支柱产业之一，地位依旧稳固。
二、全国建筑业固定资产投资及建筑业总产值情况建筑业固定资产投资持续下滑，总产值增速出现放缓。
2019年，全国固定资产投资（不含农户）551,478亿元，比上年下降13.24%。
其中，建筑业固定资产投资2,519亿元，比上年降低了19.8%，占全国固定资产投资的0.46%，比上年下降0.03个百分点。
建筑业总产值逐年增长，2019年达到248,446亿元，比上年增长了6%，增速比上年下降了4个百分点。
三、全社会就业人员、建筑业从业人数情况建筑业从业人数减少。
2019年底，全社会就业人员总数77,471万人，其中，建筑业从业人数5,427万人，比上年减少136万人，降幅2.44%。
土木工程建筑业的分析(最终版)
排名 2019 2009
13 17 22 25 25 51 26 28 31 61 32 59 41 56 46 100 53 62 69 94
—
基 本 资 料 中 国 铁 建 内 部 组 织 结 构
2019年ENR全球国际工程承包公司总营业额前10名
国际排名
2019 2009
1
4
2
2
3
1
4
3
5
7
6
6
7
5
8
9
9
10
10
8
企业名称
中国铁建 中国中铁 法国万喜 法国布伊格 中国交建 中国建筑 德国豪赫蒂夫 中冶科工 美国柏克德 西班牙ACS
德国豪赫蒂夫 ：
豪赫蒂夫（Hochtief）是一家百年建筑商，成立于1875年。 豪赫蒂夫已经连续五年位列ENR国际承包商首位，2019年其 海外营业额占总营业额的89.4%（注意：德国本土业务只占 8.5%，其余的均是海外业务）
技术因素（PEST—T）
入围2019年ENR国际承包商225强的中国企业
行业描述
E建筑 业
47房屋和 土木工 程建筑 业
471房屋工 程建筑
472土木工 程建筑
指房屋主体工程的施工活动，不包括主体工 程施工前的准备活动。
指土木工程主体的施工活动 (铁路、道路、隧 道和桥梁工程建筑，水利和港口工程建筑， 工矿工程建筑，架线和管道工程建筑，其 他土木工程建筑等。)不包括主体工程施 工前的土方挖运、拆除爆破等工程准备活 动。
2019年中国建筑业发展形势分析
2019年中国建筑业发展形势分析前言《中国建筑业发展形势分析》由中铁四局集团管理研究院定期推出，报告分为年度上、下两期。
本次发布的为《中国建筑业发展形势分析》（2019上），旨在对2019上半年建筑业发展重点进行回顾，对下半年及未来一个时期内建筑业发展趋势作出研判。
主要内容包括建筑业发展现状、建筑业细分市场分析（含铁路、公路、城市轨道交通、水务环保、房屋建筑）、热点区域交通建设市场分析、代表性企业发展动态、建筑业发展宏观形势展望五个部分。
现将报告主要内容整理如下：2019上半年建筑业发展回顾1行业总体表现1.发展规模增速不容乐观。
2019上半年建筑业新签合同额官方统计数据未出，报告根据2014年以来数据预测，2019上半年建筑业新签合同额同比增速在 6.6%-16.0%之间，较去年变动幅度为-3%-6.4%之间，上半年新签合同额预计12.5-13.6万亿元。
见图1。
图 1.2019上半年建筑业新签合同额预测值（亿元）产值和增加值相较于新签合同额具有滞后性，由于2018年及2019年一季度新签合同额同比增速大幅下降，2019上半年建筑业产值、增加值表现不容乐观。
根据国家统计局最新数据，2019上半年建筑业产值10.2万亿元，同比增长7.2%，较去年同期下降 3.2个百分点；建筑业增加值 2.75万亿元，同比名义增长9.9%，较去年同期下降 2.4个百分点，实际增长 5.5%。
见图2。
图 2.2019上半年建筑业产值、增加值（亿元）2.行业集中度加速提升。
从中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国中冶6大建筑央企新签合同额占建筑业新签合同额的比例可以看出，6大建筑央企市场份额自2014年后持续提升，2019年一季度更是高达35.4%，较2018全年提升 5.8个百分点，增长速度明显加快。
见图3。
表明建筑行业的市场集中度加速提升，垄断竞争市场格局日益加剧。
图 3.六大建筑央企市场份额3.P P P迈入高质量发展阶段。
建筑行业年度分析
建筑行业年度分析建筑行业一直是国民经济中的重要组成部分，对于国家的城市化进程和经济发展起到了重要的推动作用。
本文将对建筑行业的年度发展进行分析，通过对行业的产值、利润、行业结构、市场规模等方面进行综合考察，以期对未来的发展趋势进行预测。
一、行业产值分析建筑行业的产值主要包括建筑企业的总产值和建筑材料的生产总值。
据统计，我国建筑行业的年度产值呈现稳步增长的趋势，2019年达到了xx万元。
这与国家城市化进程的加快、基础设施建设的不断推进以及房地产市场的持续火热密不可分。
二、利润分析建筑行业的利润主要来自于建筑工程合同的承接和完成。
近年来，随着市场竞争的加剧，建筑企业的利润率呈现出下降的趋势。
根据统计数据显示，2019年建筑行业的净利润率为xx%左右。
这主要是由于建筑材料价格的上涨、人工成本的增加以及政府对于工程项目的审批审核加强等综合因素的影响。
三、行业结构分析建筑行业的市场结构主要包括国有企业、民营企业和外资企业等不同类型的企业。
我国建筑行业的市场竞争主要由中小型民营企业占据主导地位。
近年来，随着国家对于民营企业的支持政策不断加大，民营企业在行业中的地位逐渐提升。
四、市场规模分析建筑行业的市场规模主要体现在工程项目的数量和规模上。
根据统计数据显示，我国建筑行业的市场规模呈现出稳步增长的趋势。
2019年，全国建筑业竣工面积达到了xx万平方米。
随着城市化进程的加快，未来建筑市场的规模将会进一步扩大。
五、发展趋势预测未来建筑行业的发展将受到多重因素的影响。
首先，随着城市化进程的不断推进，房地产市场的需求将持续增长，推动建筑行业的发展。
其次，绿色建筑和节能环保将成为未来建筑行业的发展方向，推动产业结构和技术创新的升级。
最后，随着科技的不断进步，建筑行业将会迎来智能化和数字化的发展，提高施工效率和质量。
综上所述，建筑行业作为国民经济的重要支柱产业，其发展具有重大意义。
通过对行业产值、利润、行业结构和市场规模等方面的分析，可以预测未来建筑行业的发展趋势。
2019年工程施工行业
2019年工程施工行业一、工程施工行业的总体发展情况2019年，工程施工行业继续保持着快速发展的势头。
根据国家统计局的数据显示，全国规模以上工程施工企业，完成固定资产投资总额达到了12.6万亿元，同比增长9.9%。
其中，房屋建筑施工完成固定资产投资总额达到了5.8万亿元，基础设施建设完成固定资产投资总额达到了4.3万亿元，工程施工行业的经济规模继续保持了较快增长。
从产业结构上看，2019年工程施工行业的产业结构继续优化升级。
在房屋建筑领域，高端住宅、商业综合体、城市综合体等项目不断涌现，成为市场的热点。
在基础设施建设领域，交通、水利、绿化等项目建设稳步推进，城市基础设施和乡村振兴项目加速推进。
同时，新兴领域，如智能建筑、工业化装配式建筑等得到了快速发展。
二、工程施工行业存在的问题与挑战与此同时，2019年工程施工行业也面临着一些问题与挑战。
首先，行业发展存在一定的周期性波动。
受到宏观经济形势的影响，部分地区和领域的工程施工市场需求呈现下滑趋势，企业面临着市场风险增加、盈利能力下降等问题。
其次，行业发展对规模、技术和管理等方面的要求提高。
随着中国制造2025、高质量发展等国家战略的推进，对工程施工行业提出了更高的要求，要求企业加大科技创新、提高产品质量和管理水平。
最后，行业整体竞争格局趋于激烈，企业生存压力加大。
由于行业发展速度快，市场竞争激烈，行业利润空间逐渐收窄，企业面临着生存困难、技术壁垒等问题。
三、工程施工行业未来发展趋势面对新形势下的工程施工行业，我们可以预见到未来的发展趋势。
首先，工程施工行业将进一步迈向智能化发展。
随着人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术的广泛应用，工程施工行业将迎来新的发展机遇。
智能建筑、智慧施工、智能化监测等方面将成为行业发展的热点。
其次，工程施工行业将加速向高质量发展的方向迈进。
作为国家制造2025战略的一部分，工程施工行业将加大科技创新力度，加强技术改造，提高企业的整体竞争力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019年土木工程建筑业行业发展报告（精品）目录一、行业管理体制和相关政策 (1)1、管理体制 (1)2、相关政策 (1)二、行业概述 (5)1、行业总体概况 (5)2、相关细分行业概述 (6)（1）公路、铁路、城市高架桥的发展为行业提供了稳定的市场空间7（2）我国钢铁工业的发展为行业的发展提供了高质量的材料保障 (8)（3）带资承包模式采用对桥梁钢结构企业资金实力提出更高要求 (8)三、行业经营模式和特征 (10)1、行业主要经营模式 (10)2、行业技术水平与特点 (10)（1）不断提高的性能需求推动高性能钢材的应用性研发 (10)（2）钢结构制作精度及过程控制技术的进步 (11)（3）安装技术和方案不断创新 (11)3、行业的周期性、区域性或季节性特征 (11)（1）周期性 (11)（2）区域性 (12)（3）季节性 (12)4、与上下游行业的关系及影响分析 (13)（1）桥梁钢结构工程行业产业链 (13)（2）桥梁钢结构工程行业与上游行业的关系 (13)（3）桥梁钢结构工程行业与下游行业的关系 (14)四、行业壁垒分析 (17)1、专业资质壁垒 (17)2、技术优势建立困难 (17)3、桥梁钢结构工程经验 (17)4、资金投入壁垒 (18)五、行业创新发展情况 (19)六、影响行业发展的有利因素和不利因素 (20)1、有利因素 (20)（1）产业政策扶持 (20)（2）市场需求持续增长 (21)（3）科学技术进步推进工艺升级 (21)2、不利因素 (21)（1）市场竞争趋于激烈 (21)（2）行业内企业规模较小、缺乏规模效应 (21)七、行业发展格局 (23)1.市场行业地位 (23)2.主要企业情况 (23)一、行业管理体制和相关政策1、管理体制目前，我国从事桥梁钢结构工程业务，涉及到的主管行政部门主要为国家发改委、住房和城乡建设部、工业和信息化部、交通运输部，所处行业的全国性行业自律组织为中国钢结构协会，具体归口于中国钢结构协会桥梁钢结构分会管理。
各管理部门及行业协会的职责具体如下：目前，持有住房和城乡建设部颁发的钢结构工程专业承包壹级资质证书、建筑工程施工总承包贰级证书、建筑专修装饰工程专业承包贰级资质、建筑幕墙工程专业承包贰级资质、市政公用工程施工总承包叁级资质；中国钢结构协会颁发的中国钢结构制造企业特级资质证书。
2、相关政策桥梁钢结构工程行业兼具制造业和建筑业的属性，为国民经济重要支柱产业—交通运输业所必须的基础行业，受到国家产业政策的大力推动，属于国家鼓励类行业。
近年来国家及地方政府颁布了一系列政策与法规支持和鼓励本行业的发展，主要政策法规如下：二、行业概述1、行业总体概况钢结构是指由钢板、型钢、钢管等钢材通过焊接、螺栓连接或铆接而制成的工程结构，为现代建筑工程中主要的结构形式之一。
钢结构具有强度高、自重轻、跨度大、施工简便、抗震性及抗冲击性能好等优点，被广泛应用于大型厂房、场馆、超高层建筑、桥梁等领域。
近年来，我国钢结构产量呈现持续增长态势，2018年全国钢结构产量约为7120万吨，较2017年的6400万吨增长了11.25%%，2010年至2018年全国钢到结构产量复合增长率达到13.98%%。
我国钢结构产业的发展与国内基础设施建设投资规模密切相关，近年来，在国家基础设施建设投资的带动下，我国钢结构行业市场规模保持持续增长态势。
历年我国钢结构产量情况如下图所示：图：2010-2018年我国钢结构产量情况2、相关细分行业概述桥梁钢结构是桥梁最主要的承重部分，是钢结构中专门应用于桥梁工程建筑的特殊结构。
桥梁钢结构产品按照桥梁使用功能可以分为公路桥梁、铁路桥梁、公铁两用桥梁、城市高架桥梁等；从桥梁的桥型来看，又主要包括梁式桥、拱式桥、悬索桥和斜拉桥等，不同桥型均由单元节段或构件经焊接、栓接或者铆接组合成箱型或桁架等结构型式。
在桥梁建筑工程中，相较于传统的混凝土、钢筋混凝土或者预应力钢筋混凝土等建筑材质，桥梁钢结构具有诸多优点，主要体现在：随着国家基础设施建设的持续投入及桥梁钢结构技术的逐步成熟，国内公路建设、铁路建设、市政建设中所涉及的桥梁越来越多的采用钢结构。
以大型跨海跨江的斜拉桥、悬索桥为例，由于其多为大跨径结构，在安全性、稳定性上对桥梁组件提出了更高的要求。
为了保证桥梁质量，此类桥梁的主梁和加劲梁多选择连续型钢箱梁或者钢桁梁等钢结构组件。
2018年全国钢结构公路桥、铁路桥及其他桥梁的建设大约占全部钢结构产品的14%%。
相比而言，桥梁钢结构产品附加值较高。
下图为不同钢结构产品应用比例：图：2018年不同钢结构产品应用比例我国桥梁钢结构工程行业主要发展趋势如下：（1）公路、铁路、城市高架桥的发展为行业提供了稳定的市场空间在公路方面，2016年交通运输部印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》和《关于实施绿色公路建设的指导意见》（以下简称“《指导意见》”），明确指出要推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁的应用，提升公路桥梁品质，发挥钢结构桥梁性能优势和在全寿命周期成本方面的比较优势，助推公路建设转型升级。
新建大跨、特大跨径桥梁将以钢结构为主，新改建其他桥梁钢结构比例将明显提高。
在铁路方面，自“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统的陆续开工建设以来，我国铁路建设进入高速铁路快速发展阶段。
因我国平原地区人口密集、其他地区地貌多样，铁路建设中需要跨越人口建筑密集地和多种自然障碍物等原因，铁路路网的基础建设过程中需要大量的桥梁建设。
铁路基建投资也会倾向选择桥梁工程投资。
我国近期建成和即将开工建设的高速铁路或客运专线里，桥梁占比非常高，如京津城际铁路桥梁总长占线路长度的88%，广珠城际铁路桥梁总长占线路长度的94%，京沪高速铁路桥梁总长占线路总长的80%。
在城市高架桥方面，为了缓解我国城市公共交通系统面临的压力，以城市为中心的立体交通网络建设成为解决城市交通问题的重要选择，立交桥梁、轨道交通等城市高架桥梁建设成为近年城市交通建设规划的重点。
而钢结构由于其：大跨度、施工难度低、稳定性及安全性高等诸多优势得以在城市高架桥梁建设中被广泛应用。
受到国家政策和交通建设转型升级的促进，具有循环利用优势、全寿命周期成本优势的钢结构桥梁应用量在公路、铁路、城市高架桥桥梁建设中有所增加，这为桥梁钢结构工程行业发展提供稳定的市场空间，亦将有利于桥梁钢结构工程行业可持续发展。
（2）我国钢铁工业的发展为行业的发展提供了高质量的材料保障随着我国钢铁工业的产业结构调整，钢材产品结构、技术装备不断优化，我国钢铁工业向高强度、高性能钢材产品不断发展。
桥梁钢结构所需钢材现已基本可以通过国内采购满足，我国钢铁工业的发展为桥梁钢结构工程行业提供了必要的材料保障，钢材产品技术水平提升、产品结构不断升级也为桥梁钢结构工程质量提升提供了良好的基础。
（3）带资承包模式采用对桥梁钢结构企业资金实力提出更高要求近年来，国内基础设施建设市场中采用PPP模式的项目数量不断增多。
在PPP项目中，带资承包为常用的合作模式，这种模式转变要求工程承包企业在项目建设期、试运营期间提供大量的资金，这对工程承包企业提出了更高的资金实力要求。
同时，海外市场方面，随着国家“走出去”和“一带一路”等一系列战略布局和政策扶植，工程行业带资承包已逐渐成为我国企业开展国际工程承包业务主要选择。
带资承包模式在工程承包业务领域应用逐渐广泛，对工程总承包企业和专业分包企业都产生重要影响，使得垫资能力和融资能力已成为工程承包企业获取超额利润的关键因素，对工程承包企业资金实力和融资能力提出了更高要求。
三、行业经营模式和特征1、行业主要经营模式桥梁钢结构工程行业通常以项目承包的方式开展业务，合作模式主要包括两类：一类由工程业主在确定项目总投资及建设方案后，以招投标方式直接确定总包和分包企业，一类在工程业主确定总包企业后，由总包企业通过招投标方式确定分包企业，其中招标形式包括公开招投标和邀请投标两种。
桥梁钢结构工程项目承包一般包括钢结构设计、制作、运输和安装完整业务，由承包方向客户交付按照设计要求完工的桥梁钢结构工程。
桥梁钢结构工程承包企业需要具备较强的设计、制造与加工安装一体化综合实力，以及拥有丰富的工程项目经验，才能够在承接业务过程中保持较强的竞争力。
2、行业技术水平与特点桥梁工程作为一个复杂的系统性工程，在项目设计、制作、安装、连接、检测、装备等方面，要综合应用到包括物理、化学、水文、建筑、材料等多个学科技术。
随着科学技术的进步、经济实力的增强，我国桥梁钢结构行业整体发展迅速，目前，桥梁钢结构工程行业的技术水平及技术特点主要如下：（1）不断提高的性能需求推动高性能钢材的应用性研发随着高强度钢材在桥梁钢结构领域的广泛采用，我国钢结构桥梁的整理性能得以显著提升。
为进一步提升钢结构桥梁的承重能力、稳定性、安全性、抗疲劳性能以及桥梁钢结构所用钢材的加工性能，我国部分桥梁钢结构企业已经开始针对钢材性能提升的理化试验研究。
桥梁钢结构行业的发展对上游钢材性能的提升有着一定的促进作用。
（2）钢结构制作精度及过程控制技术的进步钢结构场内制作作为桥梁钢结构工程的一个重要环节，其制作精度对于整个工程的质量保障起着关键性作用。
在钢结构制作过程中，为了控制精度需要企业具备和强化过程测控技术，以加强对每个工艺流程的关键节点的工艺控制，以及对每个关键操作点的作业控制，从而实现精制作，并能够为桥梁整体工程的施工控制提供准确数据。
近年来，同行业企业通过不断引入自动化设备、加强生产过程控制、优化升级焊接技术，不断提升制作环节精度，以提升桥梁钢结构工程质量。
（3）安装技术和方案不断创新桥梁钢结构安装技术和方案直接决定了工程质量好坏和安装成本，施工企业需要综合考虑工程地理位置、施工场地受限情况，通过现有设备的有效组合，设计切实可行的安装方案。
3、行业的周期性、区域性或季节性特征（1）周期性桥梁钢结构工程行业与交通运输基础设施建设投资规模密切相关。
近十年，我国基础设施建设投资保持高速增长态势，根据国家统计局统计，我国基础设施固定资产投资额从2008年的4.16万亿元增长至2017年的17.34万亿元，年均复合增长率为17.20%。
国家“十三五”规划指出，“‘十三五’时期是全面建成小康社会决胜阶段，与‘十三五’经济社会发展要求相比，综合交通运输发展水平仍然存在一定差距，存在网络布局不完善，跨区域通道，中西部地区、贫困地区和城市群交通发展短板明显；综合交通枢纽建设相对滞后，城市内外交通衔接不畅等问题”。
我国交通基础设施条件改善需求仍然旺盛。
国务院在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确将“加强区域城乡交通运输一体化发展，增强交通公共服务能力”，“有序推进交通基础设施建设，完善功能布局，强化薄弱环节，确保运输能力适度超前，更好发挥交通先行官作用”等作为“十三五”交通运输行业发展目标。