商品车物流

合集下载

商品车运输

商品车运输
商品车运输是指专门用于运输各类商品车辆的一种运输方式。

在现代化的物流系统中，商品车运输是不可或缺的一环，其主要目的是将生产出来的车辆从生产地运往销售地或交付给客户。

运输方式
公路运输
公路运输是商品车运输的主要方式之一。

通过卡车、拖车等交通工具来将汽车运输到目的地。

这种方式灵活、便捷，能够覆盖大部分地区。

铁路运输
铁路运输也是商品车运输的重要方式之一。

大量的汽车可以通过铁路列车运输到远距离地区，有着高效、节能的特点。

海运和航空运输
对于需要跨国或跨大陆运输的汽车，海运和航空运输是常用的方式。

虽然运输成本较高，但速度快、安全性高。

运输过程
商品车运输的过程通常包括下列环节：
1.车辆装车：将待运输的汽车驶上运输工具，如卡车、铁路车厢等。

2.运输途中：在运输途中需确保车辆的安全，避免碰撞、损坏等情况发
生。

3.车辆卸载：到达目的地后，将车辆从运输工具上卸下，并进行检查。

物流管理
为了确保商品车运输的顺利进行，物流管理是非常重要的。

包括路线规划、运输时效、车辆跟踪等方面的管理，可以提高运输效率，降低运输成本。

发展趋势
未来，随着物流行业的不断发展和技术的应用，商品车运输也将迎来更多的创新。

比如智能物流、节能环保运输等方面的发展，将为商品车运输带来更多便利和效益。

商品车运输在现代物流系统中扮演着重要的角色，通过不同的运输方式和物流管理方法，确保汽车从生产到销售的顺利运输，促进了经济的发展和社会的进步。

关于商品车物流几个问题的回答

一、整车物流的整体发展战略，生产基地的选址与整车物流的发展关系。

整车物流的发展目标必将是走向集中化，分散化；集中化：各生产基地都将选择有经济实力，拥有足够的运输车辆，又一定抗风险能力的企业来作为自己的物流战略伙伴，而只有形成一定规模才能具有相应的经济实力，才能拿到主要生产基地的物流合同。

形成规模效应才能降低生产基地的物流成本，该发展方向将会出现两种结果，一种是传统的运输企业逐渐强大，发展成一定规模，自已用于大量运输车等物流设备，另一种是拥有足够的经济实力第四方物流，他通过自己强大的经济实力来整合规模较小的物流企业甚至是个体运输车分散化：物流行业实际执行物流任务的主题是驾驶员，该群体本身素质就不是很高，为方便管理，节约成本一般是物流公司统一购买车辆，再以承包方式卖个驾驶员，或者个体老板买一辆或几辆运输车，形成大量闲散运力；生产基地的选址必须考虑，物流成本在车辆销售价格中所占比重。

尽可能的降低物流成本。

选址既要方便配件的输入物流成本，也要考虑成品车的全国销售配送物流成本。

因此生产基地一般选在在沿海地区，铁路交汇处，或者高速公路发达地区，方便配件输入及成品车的输出，例如：沿海地区：北京现代。

，天津丰田、上海大众、广州丰田、广州本田、临海吉利等，铁路公路交汇：武汉神龙、西安比亚迪等，沿江地区：武汉神龙、重庆长安等整车物流方式主要有：水路运输、铁路运输、公路运输或以上方式的联运、。

二、整车物流采取自营还是外包的方式，优劣势。

自营方式：优势：1、自己完全掌控运力，可以自由支配，还可以掌握大量社会闲散运力，从而保证运输服务质量2、有利于及时完全掌握物流成本，为制定分包价格提供有力的依据；劣势：1、购买车辆会有大量资金投入购买车辆等固定资产，又需要大量流动资金，2、运营成本会增加，3、自营车会承担比较大的运输风险；外包方式优势：1、可以快速整合大量社会运力，形成规模效应，2、节省大量的资金、3、转嫁运营风险，4、可以进行有效的资源整合，互通有无。

商品车管理制度模板

商品车管理制度模板一、目的为了规范商品车的存放、保管、出入库及运输管理，确保商品车辆的安全、完整和及时交付，特制定本管理制度。

二、适用范围本制度适用于公司内所有商品车辆的管理，包括但不限于新车、展车、试驾车等。

三、管理职责1. 物流部门负责商品车的接收、入库、出库及库存管理。

2. 销售部门负责商品车的销售、交付及客户服务。

3. 安全部门负责商品车的安全检查和风险预防。

4. 财务部门负责商品车的成本核算和财务管理。

四、商品车接收与入库1. 物流部门在接收商品车时，必须进行外观检查，确保车辆无损。

2. 接收后的商品车应立即入库，并登记车辆信息，包括型号、颜色、VIN码等。

3. 入库商品车应存放在指定的停车区域，并按照车型、颜色等分类存放。

五、商品车保管1. 商品车应定期进行清洁和保养，保持车辆良好状态。

2. 存放区域应保持干燥、通风，防止车辆受潮或受损。

3. 定期检查车辆的防盗系统和安全设施，确保车辆安全。

六、商品车出库1. 销售部门在销售商品车后，应向物流部门提交出库申请。

2. 物流部门根据出库申请，进行车辆出库前的检查，并办理出库手续。

3. 出库商品车应由指定的司机驾驶至交车区，并确保运输过程中的安全。

七、商品车运输1. 运输商品车应使用公司指定的运输工具，并由经验丰富的司机负责。

2. 运输过程中应遵守交通规则，确保车辆安全。

3. 长途运输应有详细的运输计划，并配备必要的安全设备。

八、商品车交付1. 销售部门负责将商品车交付给客户，并提供相关的交车服务。

2. 交付前应进行车辆的最终检查，确保车辆符合交付标准。

3. 交付时应向客户提供车辆使用和保养的指导。

九、违规处理1. 对于违反商品车管理制度的行为，公司将根据情节轻重进行处理。

2. 造成商品车损失或影响公司声誉的，将追究相关责任人的责任。

十、附则1. 本制度自发布之日起生效，由物流部门负责解释。

2. 对本制度的修改和补充，应经过相关部门审议后，由公司管理层批准。

《汽车物流》课件

供应链一体化模式
总结词：供应链一体化模式是指企业将自身的物流活动与供应商和客户的物流活动进行整合和协同，形成一个一体化的供应链管理体系。
详细描述：在供应链一体化模式下，汽车企业与供应商和客户之间建立起紧密的合作关系，共同规划和管理物流活动，实现资源共享和优势互补。这种模式的优点在于可以提高整个供应链的运作效率和客户服务水平，降低整个供应链的成本和风险。同时，供应链一体化模式还有助于企业更好地应对市场变化和客户需求，提高自身的竞争力和市场地位。然而，供应链一体化模式的实施需要企业间的高度信任和合作，且在组织结构和利益分配等方面可能存在一定的挑战。
智能调度系统
通过大数据和人工智能技术，实现智能化的物流调度和路线规划，提高运输效率。
绿色物流的发展
环保包装材料
推广使用可降解、可循环利用的包装材料，减少一次性塑料的使用。
节能减排技术
采用清洁能源和节能技术，降低物流运输过程中的碳排放。
废弃物回收利用
建立废弃物回收体系，对可回收利用的废弃物进行分类处理和再利用。
大数据分析
对海量数据进行挖掘和分析，为决策提供有力支持。
人工智能技术
应用于物流规划、路径优化、智能调度等领域，提高决策效率和准确性。
05
汽车物流的未来发展趋势
智能化技术的应用
自动化仓储系统
采用机器人和自动化设备进行货物存储和检索，提高仓储效率。
无人驾驶车辆配送
利用自动驾驶技术，实现货物配送的无人化操作，降低人力成本。
配送服务是汽车物流的关键环节之一，负责将汽车从仓库配送到目的地，确保车辆准确、及时地送达。
详细描述
配送服务需要考虑到配送路线的规划、车辆的调度、送货时间的安排等因素，以确保车辆能够准确、及时地送达目的地。同时，还需要建立完善的配送管理制度，确保配送过程的安全和效率。

商品汽车和个人轿车托运介绍

轿车托运是指包括全国范围内地个人轿车、商品车巡展公司、实验轿车地托运业务在内地各个环节之间地实体流动过程.国内目前地轿车托运物流公司汇聚了一批商品车运输业务方面地精兵强将，其中年轻化地企业主管队伍成为公司地中坚力量.凭借着国内地区之间地各个物流节点和众多地商品车运输船，轿车托运企业构建起了有效率地标准地运输服务体系.轿车托运物流是物流领域地重要组成部分，具有与其他物流种类所不同地特点，是一种复杂程度极高地物流活动.随着中国汽车工业地飞速发展，在成本控制变得越来越重要地今天，轿车运输配送物流地成本控制也日益成为人们关注地焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为轿车制造商、个人家庭所必须面对和亟待解决地问题.近几年来，中国地轿车托运第三方物流取得快速发展，兴起了一批专业地汽车物流第三方物流公司，如大州轿车托运、安吉物流等轿车托运服务商.可以说，中国轿车托运物流已经进入理性快速发展时期.我们地大部分商品车运输车都是专业定制地且有过硬地质量.因为我们知道每辆被托运地车都是不同地，这久要求我们地运输车辆具有广泛地通用性用来保障您地车辆在运输过程中地安全.很简单地操作就可以用绑带和支架将您地车固定在专用运输车上.专业地设备和一系列保护措施使您地爱车在运输过程中与运输车辆牢固地结合，保护您地爱车在运输途中避免一切可能由于道路状况和天气变化所带来地风险.我们坚信，无论是什么车型、我们都可以提供最为安全地方式为您运达.个人收集整理勿做商业用途注意事项日常生活当中，我们经常需要将轿车托运至外地，那么在托运过程当中我们需要注意些什么呢.下面就将大州轿车托运在多年轿车托运过程中积累地经验与大家分享.一、在轿车托运时，我们需要提供身份证和行车证复印件各一份.以便公司备案和在托运过程中**盘查时之需.二、需要与托运公司签订一份合同，合同必须是带公司公章地正规合同.签订地合同中必须将托运费用和付款方式注明，以免在产生纠纷时更好地保护自己地合法权益.三、轿车托运过程中，严禁违法车辆运输.且车辆中严禁有易燃易爆和管制刀具，枪等违法物品.另外，在签订合同之前要与托运公司当面清点车内物品和检查车辆表面状况.并在合同中注明.避免在交车是出现丢失物品和车辆受损状况发生时无法理赔.四、明确车辆价值，在轿车托运过程中，无可避免地可能会产生一些车辆受损或物品丢失地状况发生.在轿车托运时，托运方会要求我们购买一份轿车托运保险.以保证在发生意外时能够得到及时赔偿，减少损失.购买保险时我们要注意，一定要根据车辆实际价值来购买，切勿过高和过低.以免产生保险公司拒赔情况地发生.五、在车辆到达以后，收货人需提供身份证提车.提车时一定要仔细检查车辆和随车物品.一旦发生车损或丢失物品情况，一定要及时与托运方联系并且拒提车辆.在得到处理之后才能提车. 个人收集整理勿做商业用途商品车托运、什么是商品车运输车？一种专用卡车，车厢经过特殊改造，其车厢结构分为上下两层，轿车四轮用专业绷带固定在车厢上从而保证轿车在运输过程中地平稳和安全.、托运轿车前需做什么准备工作？确认你地爱车有新鲜地防冻液，确认你地爱车蓄电池电液无泄露,保留约分之一地燃油,关闭您地防盗系统否则会给我们司机带来不必要地麻烦,记下您地里程表数.、我地车辆运输中出现损坏怎么办?当你地车辆在我们承运区间因司机地不细心或装卸过程造成地损害我们会及时、妥善地处理并根据合同作出赔付，同时我们联合各保险公司为你提供周到、完善地保险服务.、托运车辆中能放其它物品吗？当然可以，不过需要注意地是：个人收集整理勿做商业用途.不要放置过大过重地物品以免影响运输过程中轿车地稳定性..随车物品请包好后放在后备箱..严禁放置易燃、易爆等物品及国家明令禁止地其它物品..不要放置贵重物品，如有遗失保险公司不能赔付.个人轿车托运个人收集整理勿做商业用途个人轿车托运也就是指地私家车托运，目前由专业化轿车托运公司，提供轿车托运服务.国内专业轿车托运公司如下：大州轿车托运公司元顺物流北京京达托运长春陆捷托运目前还有很多其他地托运公司服务也还好知名地大州轿车托运专业轿车托运企业全国轿车托运均可托运客户也很多朋友有用过地都知道个人收集整理勿做商业用途轿车托运地流程简单如下（来自大众轿车托运仅供参考）. 专业化轿车托运公司会出示提车员证件如身份证、工作证等个人收集整理勿做商业用途. 签订轿车托运合同，托运单. 必要时出示企业营业执照相关证件. 轿车托运保险办理，购买保险，规避风险，安全放心抵达目地地.. 以上仅供参考目前行业化公司众多选择专业轿车托运公司，安全第一，也很放心.个人轿车托运，是指个人将车辆交付给物流公司，由物流公司来完成从起运地到目地地地直运联运过程.目前物流公司良莠不齐，选择物流公司上需要注意一下几点：个人收集整理勿做商业用途：看营业执照. 没有执照或者持有个体工商户地执照请不要考虑，有什么重大事故，人家肯定跑路了，要选择有正规执照地公司，包含但不仅限于营业执照，还要看道路运输许可证，组织机构代码证，税务登记证等，这些都是一个合法地公司所必须地东西.个人收集整理勿做商业用途：看公司规模.主要留意办公规模，人员规模，注册资金等等，如果人家要你直接把车子交给司机，出了什么问题，你找谁呢？个人收集整理勿做商业用途：看手续. 正规地公司会要求和你办合同，这是对双方权利和义务地一种地保护，如果您选择地公司只是给你开了一张货物运输托运单，请谨慎.个人收集整理勿做商业用途：留资料、办理手续之前就和公司声明，要求提供一份营业执照复印件作为存档，有问题可以找公司负责.：买保险.为了规避运输地风险，价值比较高地车建议购买运输保险，记得向物流公司索要保单，你不主动索要保单，物流公司不会主动给你，有良心地物流公司会给你买，但是也有奸商会收了你地保费不给你买保险地.个人收集整理勿做商业用途注意到以上五点，托运车子就不用有什么担心了，安安心心地到目地地收车就好了.。

关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计

关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计随着我国商品车物流行业的不断发展，铁路商品车运输作为一种安全、绿色、高效的方式越来多的被汽车生产商和物流企业所接受。

为了更好的发挥铁路规模化运输优势，必须进一步加强铁路商品车物流基地的建设和管理。

文章对当前商品车物流仓储管理中存在的问题进行研究，提出了一种铁路商品车物流仓储管理系统的技术结构和功能模块设计思路，能够为提升铁路商品车物流两端仓储管理提供帮助。

标签：铁路；商品汽车；仓储管理；信息系统Abstract：With the continuous development of the commercial vehicle logistics industry in China，the railway commercial vehicle transportation as a safe，green and efficient way is more and more accepted by automobile manufacturers and logistics enterprises. In order to give full play to the advantages of large-scale railway transportation，it is necessary to further strengthen the construction and management of railway commercial vehicle logistics base. In this paper，the problems existing in the current storage management of commercial vehicle logistics are studied，and the technical structure and functional module design idea of the logistics warehouse management system for railway commercial vehicles are put forward，which can help to improve the warehouse management at both ends of the railway commercial vehicle logistics.Keywords：railway；commodity vehicle；warehousing management；information system1 概述随着我国汽车工业的不断发展和国民生活水平的逐步提升，近几年我国汽车产销量持续增长。

整车运输公司有哪些

整车运输公司有哪些整车运输公司有哪些，整车物流（VL, Vehicle logistics）是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。

整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。

其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

公路运输虽然由于油价上涨，直接成本上升，但是汽车运输具有及时、灵活的特点，能够通过一次装卸就完成物流服务，由于装卸次数少，减少质损（商品车运输的特殊性），汽车运输方式仍然将是未来汽车物流的主要力量。

但是，公路运输距离、流向等要素已经发生了重大变化。

同时，需要引起诸位的注意，铁路公路联运、水路公路联运的方式正日渐升温，只不过合作发展中各行业不同的行政管理体制制约了合作的进度。

河南诺宇物流有限公司，承接全国货物运输，货物中专，仓储代理，行李托运，轿车托运，重型设备运输，厂房搬迁，超重，超长，超高，超重设备运输，运输方案，全程过程有平安保险公司全程承包河南诺语物流，承接全国货物运输，货物中专，仓储代理，行李托运，轿车托运，重型设备运输，厂房搬迁，超重，超长，超高，超重设备运输，运输方案，全程过程有平安保险公司全程承包，价格合理欢迎咨询。

本公司开通一下线路，拉萨全境.云南全境，四川全境，重庆全境，黑龙江，吉利全境，湖南全境，江西全境，山西全境，陕西全境，上海全境，宁夏全境，内蒙全境，海南全境，青海全境，安微全境，宁夏全境，甘肃全境，北京，天津全境。

烟台港商品车物流发展趋势探究

商品车物流是汽车销售的一个重要环节，是指成品汽车从流水作业线下线以后，通过火车、轮船、大型的汽车等运输工具将整车运往销售总
安全性好，对于大批量商品车运输，结合码头堆
场和配套设施建设，港口物流优势很明显。尤其是那些经济价值较高、产销量达到一定规模的轿
水路运输，国内水路运输达到５％以上。０２００９年我国商品车产销量全部突破１００万０
辆，分别为１７．万辆和ｌ６．９１３４５万辆，同比增３长４．％和４．％。随着我国汽车产销量的不断８３６１５增长，公路运输随着运输量也不断增长，其资源利用率低、运输成本高、运力资源浪费、竞争力薄弱等缺点正逐渐显现。同时，国家节能减排政
车、微型车和轻型车，当其对运输在途时间费者手中的一系列
物流储运过程。
不高时，更宜开发水上运输和港口物流。商品车
商品车的物流方式选择方是按照成本最低的
原则来确定的，其次是物流的安全性（货损最小原则）及物流效率（方便、快捷）。水上运输虽然货物在途时间较长，中转环节较公路运输多，但其运价最低（尤其是中、长途运输），且货损小，
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｔｈｏｅｃｍｍｏｔａ ’ ｏｓｉｓｌｎＩｏａｔｌｋｎｔｅｃｍｍｏｄｔｃｒＳｓｌｄｉｃｒＳｌｇｉｔｃＳａｍｐｒｎｉｉｈｏｙｔｎｉａ ’ ａｅ．ｙＩｓｎｅｅｓｒｏｒｏｄｅｅｏｏｒｏｔｉｃｓａｙｆｒｐｏｔｔｖｌｐｔｗａｄｓｃｍｐｒｈｎｓｖｅｃｒＳｌｇｉｔｃｅｔｅｒｌｉｇｏｅｅｉａ ’ ｏｓｉｓｃｎｒｅｙｎｎｉｐｅｉｌｅｏａａｖａｔｇａｎｒｓｒｃｕｒａａｔｇ．ＴｈｓｐａｒｎｔｏｕｃｓｈｔｓｃａｒｇｉｎｌｄｎａｅｎｄｉｆａｔｕｔｅｄｖｎａｅｓｉｐｅｉｒｄｅｔｅｓａｕａｄｈｒｃｅｉｔｃｏｆｔｅｏｔｔｓｎｃａａｔｒｓｉｓｈｃｍｍｏｔｃｒＳｏｓｉｓａａｙｅｔｅｔｔｓｎｄｉｙａ’ ｌｇｉｔｃ，ｎｌｚｓｈｓａｕａｄｄｖｌｐｎｇｐｏｐｃｆｔｏｅｅｏｉｒｓｅｔｏｃｍｍｏｔａ ’ ｏｇｓｉｓｉｎａｒ．ｅｔｐｔｏｗａｄｈｅｄｉｃｒＳｌｉｔｃｎＹａｔｉＰｏＴｈｎｉｕｓｆｒｒｙｔａｆｗｕｇｅｔｏｒｄｖｌｐｎｏｌｉｎｏｌｏｒｎｐｏａｉｎｏｆｃｍｍｏｄｔａ．ｅｓｇｓｉｎｓｆｅｅｏｉｇｒｌ・ｎａｄｒｌ・ｕｔａｓｒｔｏｏｏ－－ｔｔｉｙｃｒＫｅｙｗｏｒ：ｒＹａｔｉｒｃｍｍｏｔｃｒｌｇｉｔｃｒｌ—ｎａｄｒｌｏｔｔａｓｒｄｓｐｏｔｎａｔＰｏｏｄｉａｏｓｉｓｏｌｉｎｏ１ｕｒｎｐｏｙｔ

商品车运输企业路往何方

２０００年以来，中国汽车利润总额逐年增加，但
毛利率逐年下降，利润缩减导致其成本压力向汽车产业链其他环节释放，尤其是物流。
此外，汽车物流企业数量过多，规模过小，导
依赖性分析，可以看出，当前中国和美国商品车运输企业生存的环境和影响因素是不同的。在美国，由于汽车制造商业绩下滑、燃油价格上涨、劳工成本增加，导致商品车运输企业面临严峻的生存环境。而在中国，企业面临罚款的不确定性太高、燃油上涨压力，以及同行恶性价格竞争的问题。
等原材料价格上涨的情况下，逐渐向价值链两
端的环节渗透，包括运输、仓储、库存控制等
物流环节。
样体验到巨大的生存与发展压力。
生产设备的特殊性
商品车运输车作为企业的主要生产工具，具有许多特殊性，主要表现在：
商品车运输是汽车产业链中的重要一环，
致恶性价格竞争。
权日运营成本持续上升威
●
ＡＬ
℃
（１）油价上涨
燃油作为商品车运输企业的主要变动费用项目，
◇
●
价格以年均１．％的幅度上涨，对企业盈利能力造７１成很大中击。
（２）罚款问题
１ｊＩＩＩＩｌ｝ｌ｝ＩｌＩｌＩｊＩ
ｒ
维普资讯
众ｊｒ疆ｌ０ “ Ｉ己）专ｅ权威ｔ
商品车运输企业路往何方
口北京长久物流有限公司孔祥宁胡勇

商品车运输物流安全预案

一、编制目的为确保商品车在运输过程中的安全，防止事故发生，保障客户利益，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本安全预案。

二、指导思想以“安全第一，预防为主”的方针为指导，加强商品车运输过程中的安全管理，确保运输安全、快捷、高效。

三、适用范围本预案适用于公司所有商品车运输业务，包括但不限于汽车、摩托车、电动车等。

四、组织机构及职责1. 安全领导小组负责组织、协调、指导商品车运输安全工作，成员包括：总经理、副总经理、安全总监、各相关部门负责人。

2. 运输部门负责商品车运输的组织、协调、实施，确保运输安全、准时、高效。

3. 质量监督部门负责对商品车运输过程中的质量进行监督，确保商品车运输质量。

4. 应急救援小组负责处理运输过程中的突发事件，确保人员、车辆和商品车安全。

五、安全措施1. 人员培训定期对运输人员进行安全教育培训，提高安全意识，掌握安全操作技能。

2. 车辆管理（1）确保运输车辆符合国家相关安全标准，定期进行保养和维修。

（2）对运输车辆进行安全检查，发现问题及时整改。

3. 运输路线规划（1）根据商品车特性，选择合适的运输路线，确保运输安全。

（2）避开危险路段，减少交通事故风险。

4. 装卸操作（1）严格按照操作规程进行装卸作业，确保商品车安全。

（2）使用专用设备进行装卸，减少人为因素对商品车的影响。

5. 运输途中监控（1）采用GPS定位系统，实时监控运输车辆和商品车动态。

（2）对运输途中可能出现的异常情况进行预警，及时采取措施。

6. 应急预案（1）制定详细的应急预案，明确应急处理流程。

（2）定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。

六、奖惩制度1. 对在商品车运输过程中表现突出的个人和部门给予表彰和奖励。

2. 对违反安全规定、造成事故的个人和部门进行严肃处理。

七、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇国家法律法规、公司政策调整，或实际情况发生变化，应及时修订本预案。

八、附则本预案由公司安全领导小组负责解释，自发布之日起执行。

物流公司商品车的管理制度

物流公司商品车的管理制度一、总则本制度旨在规范公司商品车的运营管理，确保车辆安全、高效、经济地服务于公司的物流需求，同时保障司机和货物的安全。

二、车辆调度1. 调度中心负责统一指挥和调度，根据订单需求合理安排车辆和司机。

2. 所有车辆出车前必须进行安全检查，确保车况良好。

3. 司机需遵守调度指令，按时到达指定地点执行任务。

三、司机管理1. 司机需持有有效的驾驶证件，定期参加公司组织的安全培训。

2. 司机应遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，不得疲劳驾驶。

3. 对于违反规定的司机，公司将依据情况给予警告或更严重的处分。

四、车辆维护与保养1. 车辆应按照制造商的要求进行定期保养，确保性能稳定。

2. 发现车辆异常应及时上报，并由专业人员进行维修。

3. 保持车辆清洁，特别是货物装载区域，以避免货物受损。

五、货物管理1. 装载货物时，必须确保货物稳固，防止运输途中发生意外。

2. 司机需对货物状态负责，如有损坏应立即报告。

3. 送达后，需与客户共同检查货物，确认无误后方可完成交付。

六、应急管理1. 公司设立应急响应机制，处理突发事件。

2. 司机应熟悉应急处理流程，如遇紧急情况能够迅速反应。

3. 定期进行应急演练，提高全员的应急处理能力。

七、监督与考核1. 公司将对司机的行驶路线、时间等进行监控，以确保服务质量。

2. 定期对司机进行考核，包括驾驶技能、服务态度等。

3. 根据考核结果，对表现优秀的司机给予奖励，对不合格者进行辅导或调整。

八、附则本制度自发布之日起实施，由公司管理部门负责解释和修订。

商品车物流成本控制论文

浅谈商品车物流成本的控制摘要：随着经济的全球化和生产力日新月异的发展，物流企业通过降低制造成本和扩大销售额来增加利润的普通手法已经远远满足不了企业发展的竞争需要，物流成本将占据作业成本的很大比重，对于服务型公司来说，更是非常重要的一环，所以控制物流成本对于企业的生存和发展是举足轻重的。

关键词：商品车物流成本核算成本控制近年来，我国汽车产业和贸易的蓬勃发展，商品车运输业作为衔接产销两端的纽带也随之不断发展壮大，这是一个正在成长和开发的巨大市场。

烟台港作为国家重要的客滚枢纽港，有其多方面的优势，通过搭建滚装物流平台等系列服务，为大型汽车制造厂商和汽车销售企业提供降低整体物流成本的解决方案，为烟台港客运总公司增量创收提供了大好机遇，更是多方共赢的良策。

客运总公司主要提供商品车辆出厂后的聚集转运、存储管护、装船发运等系列物流服务。

公司通过开发和应用现代化、信息化商品车物流管理手段和方法，实现了经济效益的持续增长，同时也增加了成本费用的支出。

因此如何通过确定物流管理战略，制定成本的管理措施来改变物流流程，降低成本提高效益成为当前迫切需要解决的问题。

1.商品车物流管理的特点与成本控制现状1.1物流管理意识不强，物流成本控制措施不力在商品车物流管理方面，客运公司在日常的生产经营管理过程中已经做了一些工作，只是没有作为一个重要方面加以足够重视，没有作为一个独立环节进行系统控制，所以管理意识薄弱。

在企业的物流管理中注重的是保持商品车物流的通畅性、及时性，而对商品车物流成本控制缺乏必要的方法，没有制定出有力措施加以控制，造成商品车物流成本过高。

1.2商品车物流作业科学技术含量低，物流标准化程度低商品车物流管理在整个系统设计说明和需求分析上缺失，导致在管理上存在许多问题，由于商品车物流管理尚未实现标准化管理，相应管理效能目标成果控制大打折扣2.物流成本控制的具体措施2.1制定商品车物流标准控制体系由于商品车物流作业由公司多个部门来完成，商品车物流标准控制体系不系统，因此商品车物流体系要从整体来考虑，要把商品车物流各个环节联系起来，看成一个物流系统进行整体设计和管理，以最佳的结构，最好的配合，充分发挥其系统功能效率，实现整体商品车物流合理化。

商品车物流

随着生活水平提高，国民对家用车需求量不断上升,这也促进了商品车物流行业的发展，同时相关保险需求上升.但伴随着高速发展的是高赔付，国内经营商品车运输相关保险的公司几乎都处于亏损状态，造成该局面因素很多，今天我们简单的对商品车物流行业的发展、现状、风险以及相关保险应注意的事项做简单的介绍。

一、商品车物流行业的发展商品车运输是伴随着汽车产业的发展而逐渐壮大起来的。

20世纪90年代前，商品车运输基本以人工驾驶为主：即车辆出厂后,由厂家的驾驶员将车辆直接驾驶至经销店或终端用户处.90年代初，随着用户对商品车车辆品质要求的提升,商品车物流行业提出了“零公里运输”的概念，即，由拖挂式集装运输车辆,把商品车从汽车厂家生产厂运输至经销店或终端用户。

各物流公司逐步导入此类拖挂式轿运车后，汽车生产厂商也逐渐改变了商品车物流方式.经历了十多年的发展后，由拖挂式轿运车辆运输商品车,已经成为了各汽车厂商的主要物流方式。

二、商品车物流行业的现状目前全国在册运营的轿运车约11000台,隶属于数百家物流企业，其中，民营企业占据很大一部分份额.主要业务集中在几家大公司中，但也有很多中小型公司，自有几台或十几台拖车，依托大型物流公司生存，也活跃在商品车物流的第一线。

在对司机的管理方式上,普遍采用“大包干"的形式。

司机缴纳2万至5万元不等的保证金之后，经过培训上岗.结算时，公司按照行驶里程数与司机进行结算，物流公司与司机的结算价格,同汽车厂商与物流公司的结算价格,一般有20-30％左右的价格差异。

部分物流公司也采用工资形式结算，在固定的工资基础上,根据司机每个月重驶的里程发放奖金。

司机重驶的里程数越高，收入就越高，以期调动司机的积极性。

随着汽车行业的井喷式发展和私人轿车的普及，各大国外汽车厂商纷纷进入中国市场，随着而来的商品车物流方式也在逐渐发生变化，铁路与海运的新方式开始进入商品车运输。

三、商品车物流行业的风险通过日常中的赔案，我们归纳了商品车运输途中的几个主要风险点:1、接车验车过程:该过程对于高档商品车运输尤为重要，我们发现有些损失，并不是运输过程中产生的，很可能是物流公司接车之前就已经发生,但由于物流公司在接车时并没有严格验车，无法提供充足证据，只能由物流公司或保险公司买单。

汽车物流

我国汽车物流运作汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。

汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，其专业性和复杂性特别体现在汽车零部件向汽车生产商的发送上。

我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成，制造企业既是汽车生产活动的组织者、实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。

在这种模式下，制造商对供应物流、制造物流及分销物流拥有完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，有利于改善客户服务和对整个物流进行协调与控制。

但是，随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求，制造商必须具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。

这些变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥分工的经济优势，会降低汽车产品的总体物流效率。

同时，自营物流居于整车生产企业自身，往往只从整车生产企业的利益出发，过多地强调保障整个生产企业生产的连续性，会要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。

我国现在的整车物流以国内物流为主，国内的大型整车制造商的整车物流运作模式分为两类。

一类以产量巨大，供求平稳的整车生产商为代表，整车有一定的库存量，但整车制造商并不是所有的整车都储存在工厂，而是全国各地建有储存中心，根据预测值储存一定的整车。

铁路运输在商品车整车物流中的发展分析

２铁路运输在商品车整车物流中的优势
铁路运输在商品车整车物流中具有运能大、成万辆，而铁路仅运输８０万多辆，其中公路运输占本低、节能环保等优势，能够承担大批量、长距离有较大市场份额。由于市场开发不足和商品车厂家
铁路企业的商品车运输在５的时间里，由最可以为客户提供车辆实时追踪服务、运费测算服务年初年运量不足５台发展为２１年的８万０００万台，并和装卸车短信通知服务等，奠定了商品车物流服务且由最初的铁路运输发展成为全程商品车物流，实向专业化、现代化发展的基础。现了从商品车生产Ｊ销售地的全程运输。因此，一到铁路运输在今后的商品车整车物流发展中，具有较
用效率；提高运输时效性；适应市场
要求，研发生产新型运输装备；注重基地建设；提高配送质量，降低货物
损失；树立铁路企业商品车整车物流
的品牌形象。
雄厚的非商品车整车物流企业也陆续进入这一市场，如中远集团和中外运集装箱有限公司等。目前，中国的商品车整车物流还处于行业发展的初级阶段，法规制度不完善，行业标准尚未形成，整车物流企业还没有形成规模优势。商品车整车物流受市场的影响较大、品车产销量超过１８０万辆，位居全０

铁路商品车物流发展

浅谈铁路商品车物流的发展摘要：汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展，兴起了一批专业的汽车物流第三方物流公司。

第三方汽车物流具有专业化、规模化和社会化特点，是物流资源整合的主要承担者。

在欧美发达国家和地区，以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流，80%以上的汽车制造商均将汽车物流外包。

随着中国汽车产业的发展，汽车供应链的社会分工日趋专业化，特别是面临外资跨国物流集团的威胁，加快第三方汽车物流企业的发展，增强市场竞争力，既是整合汽车物流资源的有效途径，也是应对跨国物流集团挑战的有效途径之一。

关键词：汽车、物流、运输；一、商品汽车物流现状近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展，兴起了一批专业的汽车物流第三方物流公司。

第三方汽车物流具有专业化、规模化和社会化特点，是物流资源整合的主要承担者。

在欧美发达国家和地区，以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流，80%以上的汽车制造商均将汽车物流外包。

二、商品汽车物流的主要运输方式目前,商品车运输在运输方式上,已经形成以公路零公里运输为主导,铁路、航运、人工驾送为辅助的格局涌现出一批管理理念先进、经济实力雄厚的现代物流企业。

1．公路运输实现门到门服务,能够满足零库存管理要求;不存在批量问题,随装随走;运输时间容易控制;网络运输格局已经形成,通过所掌控资源的互换,降低运输成本,符合汽车制造企业要求;运输质量容易控制;市场化程度高、科技含量高、管理水平较高的优点。

2．沿江、沿海航运成本优势明显,价格在所有运输方式中最低;适合大批量、小批次运输;符合大型汽车制造企业运输要求;运输安全性最高,运输时间容易控制;管理水平较高、运输工具最为先进。

商品汽车物流仓储管理中的问题及对策分析

商品汽车物流仓储管理中的问题及对策分析摘要：随着现代物流行业的发展，商品汽车物流仓储越来越多的应用到物流领域。

本文主要介绍了我国目前使用的仓储物流商品汽车的类型，商品汽车在物流行业得到越来越广泛的应用，已经深入到仓储配送各个环节，它不仅提高了物流作业效率，而且减轻了工作人员的劳动强度，有助于优化资源、降低成本。

对商品汽车物流仓储在发展遇到的问题进行分析，并且提出了相应的对策。

关键词：物流行业；商品汽车物流仓储；仓储配送引言本文对我国商品汽车物流仓储的发展现状进行介绍，介绍了它的三个优点：可以提高工作效率，提高仓库的利用率以及降低分拣的错误率。

分析了当前商品汽车物流仓储在发展中遇到的问题及其原因，并针对这些问题制定了相应的对策。

希望可以通过解决这些问题，使商品汽车物流仓储的制造和使用成本降低，可以在更多的企业得到普及，节约人工成本提高企业竞争力。

1当前我国商品汽车物流仓储当前面临主要问题及成因分析1.1企业对商品汽车物流仓储的认知度不够的问题商品汽车在我国的应用与欧美等发达国家相比还有很大差距。

大多数物流企业尤其是中小物流企业对仓储物流系统的了解并不多，他们并不了解仓储商品汽车的相关信息、也不了解商品汽车物流仓储能给他们带来多大的效益。

这就影响了商品汽车物流仓储在我国的引进与推广。

1.2维修困难问题商品汽车物流仓储一旦出现问题，企业想对机器进行维修比较困难。

主要有两方面的原因：一方面原因是一些仓储物流商品汽车体型较大，人工进行移动比较困难。

另一方面原因是商品汽车物流仓储内部线路比较复杂，没有经过培训的员工根本不懂没有办法修理，需要联系厂商的售后人员进行维修，所消耗的时间较长影响企业绩效。

1.3安全问题由于仓库的货架安放的比较密集，商品汽车物流仓储在运行的过程中可能因为放置货物的托盘不够大搬运货物码放的不整齐导致整体重心偏移，如果操作人员没有及时发现，可能会侧翻碰倒货架，造成财产和人员损失。

1.4成本问题商品汽车物流仓储从设计到制造，是一个系统的工程费时费力。

商品车物流运输运费结算新法

，
ｖｒｏｌａｅ．Ｐｐｒｏｄｅｉｌｇｓｃｅｇｔｅｔｍｅｔｒｐｓｄｎｗｌｗ，ｔｅｆｓｅｒｏｅｆｉｈｆｇｏｓｔｉｇｅｅｙｃｍｐｉｔｄｃａｅｏｓｖｈｃｅｌｉｔｓｆｉｈｔｅｎｏｏｅｅｇｏｉｒｓ］ｐａｈｒｔａｆｔｅｇｔｏｄａｓｌｉｈｒｏｏｎｓｔｅｎ，ｔｅｆｃ０ｓｔａｌａｆｃｈｅｔｍｅｔｈｅｒｓｉｎｅｕｔｎｂｔｅｔａｅｐｅｓｎｏｈｗａａｔｒｅｔｍｅｔｈａｔｒｈｔｌｆｔｔｅｓｔｅｎ，ｔｅｒｇｅｓｑａｉｙｍａｈｍａｉｌｘｒｓｉｆｅｔｏｐｒｍｅｅｓｌｗｉｅｌｏｏｃｏｔ
公式为：Ｍ＝Ｉ￥Ｕ＋Ｂ其中：，
④不同品牌商品车混装；
⑤ 不同地区（比如山区和平原）运输成本不同；
针对这些情况，流商通常采用，物单价不变，台数标准将变动；或是增加补贴，如超台补贴（０１元／公里补贴或按．台／不同区间公里内按不同金额补贴，台）地区补贴、殊补元／、特
【ｅｏｄ】ｃａｎｅｎｒｂａ；ｉｌｓｔｍｎ；ｅｒｓｎｑａｏＫｙｗｒｓｌｒｇｈｔｅｏｒｓｇｔｅｔｒｅｉｕｔｎｅｉｔｅｉｄｎｅｅｌｅｇｓｏｅｉ
１问题的提出生变化；
轿车运输车的运费结算，一直以来，都是轿运物流商头痛的问题，通常使用的方法是，规定驾驶员每板轿运车所承载商品车数量，用给出一个固定的单价（板）以驾驶员每板每元／，趟次跑的公里数为依据，即跑的公里数越多，收入越高。计算

发展铁路商品车物流链的探讨

目前，除个别客运专线外，大部分绝
时效性指标不如公路运输，特别在非长铁路线路都是客货混跑，货车的运行速
距离的运输和零星运输中表现得尤其明度受到很大的限制。在这样的情况下，零
显。按铁路商品车物流流程，以下几星运输与大组、整列运输的运行速度有有
．．７Ｓ店的短驳时间１全路商品车物流业务整合以来以发展划没有审批下来，又有时主机厂下单的２１进库和送达４
情况
数量没有兑现，成铁路货车等待积压，造
不管是进库还是进４店，ｓ卸车与转
主铁铁路是传统的运输工具，铁路商品请求车计划作废。要原因是，路对接运的衔接和转运能力的高低，是整个物车物流伴随着中国商品车产业的发展点还没有按主机厂的要求进行有效整流系统的最后一个环节。
个关键点。
２１１主机厂下单与铁路运营的衔接．．
很大的区别。别是整列运输，特由于编组时间的大大缩短，途中运行时间基本可
对主机厂来说，对铁路与公路的要以和公路差不多，长距离的整列运输时
求是一样的，求随时下单，时提车，间比公路的运输时间还要短。要随随时承运。但由于铁路的机动性和灵活２１．．达卸车时间６到性不如公路，常造成铁路车辆、计经铁路货车到达后及时将货车送上货位、直划与主机厂物流计划不配套。有时主机卸车劳力的安排和卸车效率的高低，厂下单后，没有铁路货车车辆或货运计接影响到卸车时间的长短。