2.1公路运输基础知识

公路运输基础知识
一
公路运输
应用对象： 1）近距离、小批量的货物运输 2）水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运 3）铁路、水运优势难以发挥的短途运输
公路运输基础知识
一
公路运输
3、公路运输系统技术设施主要由三部分组成： 道路 车辆 车站
公路运输基础知识
一
公路运输
公路的分类 1）技术分级
我国公路技术分级： 两大类：汽车专用公路、一般公路 五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级 根据使用功能和重要程度，公路分为:
思考题
1、德邦物流公司是一个以汽运业务为核心的企业， 该公司公路货运可以开展哪些运输形式？
公路运输基础知识
一
公路运输
1、什么是公路运输？
（highway transportation）
——指各类机动车辆通过公路实现旅客或货物的空间位 移。
公路运输是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运 公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担 输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽 短途运输业务。第一次世界大战结束后，基于汽车工业的发展和公路里 程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入 车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经 长途运输的领域。 济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
公路运输基础知识
G201鹤大线鹤岗—牡丹江—大连1822 G202爱大线爱辉—大连（原：黑河—哈尔滨—吉林—大连—旅顺）1696 G203明沈线明水—扶余—沈阳656 G204烟沪线烟台—连云港—上海918 G205山深线山海关—淄博—南京—屯溪—深圳2755 G206烟汕线烟台—徐州—合肥—景德镇—汕头2324 G207锡海线锡林浩特—张家口—长治—襄樊—常德—梧州—海安3566 G208二长线二连浩特—集宁—太原—长治737 G209呼北线呼和浩特—三门峡—柳州—北海3315 G210包南线包头—西安—重庆—贵阳—南宁3005 G211银陕线银川—西安604 G212兰渝线兰州—广元—重庆1084 G213兰磨线兰州—成都—昆明—景洪—磨憨2852 G214西景线西宁—昌都—景洪3008 G215红格线红柳园—敦煌—格尔木645 G216阿巴线阿勒泰—乌鲁木齐—巴仑台826 G217阿库线阿勒泰—独山子—库车1082 G218伊若线伊宁—若羌（原：清水河—伊宁—库尔勒—若羌）1129
国 道
省 道
县 道
乡 道
村 道
公路运输基础知识
一
公路运输
公路的分类 1）技术分级
高速公路： 我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“ 能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽 车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件： (1)只供汽车高速行驶； (2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开； (3)设有平面、立体交叉口； (4)全线封闭，出入口控制，只准汽车பைடு நூலகம்规定的一些立体交叉口进出公路。
公路运输基础知识
一
公路运输
与国土面积相当的美国相比，我们的18万公里的确是一个太大的数字 。任何投资都要讲究一个效率，高速公路修得太多，而车辆太少，必然难 以收回成本。固然，一时的工程可以刺激经济，拉动GDP的增长，但是，如 果把大量的政府投资浪费在地广人稀之地，那么这样的高速公路无疑正是 一种透支未来的浪费，是相关利益方的一次性奢侈消费。现在，可以确定 的是这种浪费的确是有的，而现在所不能确定的是，纳税人的钱和银行的 贷款，将被我们那些万能的地方政府浪费在什么地方。 修建高速公路的浪费行为固然是一个方面，而另一个非常重要的问题 是，中国960万平方公里的国土上到底能修多少高速公路。18万公里高速公 路需要强征多少良田，可能破坏多少山川？我们又将为此付出多少社会成 本与环境成本？这亦是需要地方政府认真衡量的问题。
公路运输基础知识
G326秀河线秀山—毕节—个旧—河口1239 G327连荷线连云港—济宁—荷395 G328宁海线南京—海安（原：南京—扬州—南通）243 G329杭沈线杭州—宁波—沈家门190 G330温寿线温州—寿昌318 G317成那线成都—昌都—那曲1917 G318沪聂线上海—武汉—成都—拉萨—聂拉木4907 G319厦成线厦门—长沙—重庆—成都2631 G320沪瑞线上海—南昌—昆明—畹町—瑞丽3315 G321广成线广州—桂林—贵阳—成1749 G322衡友线衡阳—桂林—南宁—凭祥—友谊关
公路运输基础知识
公路主骨架是根据国家干线公路网规划，并考虑其他相关因素确定的。公路主骨架包括总长约 3．5万公里、纵贯东西和横穿南北的“五纵七横”12条，主要由高等级公路组成的国道主干线，其 贯通首都和直辖市及各省(自治区)省会城市，将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上 大城市的93％连接在一起，使贯通和连接的城市总数超过200个，覆盖的人口约6亿，占全国总人口 50％左右。首 都 放 射 线 编 号路线简称主控点里程(公里)
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“五 纵”
G010同三线同江—哈尔滨(含珲春—长春支线)—长春—沈 阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—深圳—广 州—湛江—海安—海口—三亚5700 G020京福线北京—天津—(含天津—塘沽支线)—济南—徐州 (含泰安—淮阴支线)—合肥—南昌—福州2540 G030京珠线北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—珠海 2310 G040二河线二连浩特—集宁—大同—太原—西安—成都—昆 明—河口3610 G050渝湛线重庆—贵阳—南宁—湛江1430
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一
公路运输
《华夏时报》对中国高速公路建设大跃进提出质疑。报 道称，上半年全国新开工高速公路建设项目111个，建设里程 1.2万公里，计划总投资约7000亿元，同比分别增长3.6倍、 5.9倍和6倍。 应对此轮经济危机，中国政府抛出一个撒手锏就是大规 模基础设施投资，其中两个重要内容就是高速公路与铁路的 修建。然而，事实正在证明，我们这一传统经济刺激的手段 正在达到极限。按照《华夏时报》的报道，如果把现在各省 规划都算上，高速公路总里程将有大约18万公里。而世界高 速公路里程最多的国家美国，也只有8万公里左右。到今年6 月，中国已建成的高速公路就达到7.5万公里左右。恐怕看到 这组数据，谁的心头都会产生这样一个疑问，中国到底需要 多少高速公路？
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物流运输管理实务
案例导入
广东德邦物流有限公司于2004年10月在广东省 广州市注册成立。目前该物流公司在全国已有8000 多名员工、1000多台车辆，500多家分公司及营业网 点覆盖全国25个省、市、自治区，印有“德邦物流 ”字样的运输车辆每日穿梭于500多个城市和地区。
公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干 线，全面开拓全国各地的整车、零担和快递业务 ，公司自行开设了近百条长途专线及短途专线， 通达全国500多个城市。公司以“为中国提速”为 使命，凭借一流水准的服务体系和持续完善的营 业网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业 的服务。
G101京沈线北京—承德—沈阳858 G102京哈线北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨1231 G103京塘线北京—天津—塘沽142 G104京福线北京—南京—杭州—福州2284 G105京珠线北京—南昌—广州—珠海2361 G106京广线北京—兰考—黄冈—广州2497 G107京深线北京—郑州—武汉—广州—深圳2449 G108京昆线北京—太原—西安—成都—昆明3356 G109京拉线北京—银川—兰州—西宁—拉萨3763 G110京银线北京—呼和浩特—银川1063 G111京加线北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇2034 G112京环线北京环线［宣化—唐山(北) 天津—涞源(南)］942
第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、 日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础， 促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货 周转量占各种运输方式总周转量的90％左右。
公路运输基础知识
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面 也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。 一 公路运输 公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运， 各环节之间的衔接时间较短。 公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨 位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独 2、思考公路运输的优缺点有哪些？ 立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾 优点： 工作和军事运输具有特别重要的意义。 1）机动，灵活，可真正实现门到门运输。 缺点： 2 ）货物损失小，安全性高，灵活。 1 ）运载量较小； 3 ）投资少周转快。 2 ）运费较高，能耗大； 4 ）适合中短途运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。 3 ）污染严重，易发生交通事故。 5）驾驶技术容易掌握。
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“七 横” G015绥满线绥芬河—哈尔滨—满州里1280 G025丹拉线丹东—沈阳—唐山(含唐山—天津支线)—北京— 集宁—呼和浩特—银川—兰州—拉萨4590 G035青银线青岛—济南—石家庄—太原—银川1610 G045连霍线连云港—徐州—郑州—西安—兰州—乌鲁木齐— 霍尔果斯3980 G055沪蓉线上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都(含万 县—南充—成都支线)2970 G065沪瑞线上海—杭州(含宁波—杭州—南京支线)—南昌— 贵阳—昆明—瑞丽4090 G075衡昆线衡阳—南宁(含南宁—友谊关支线)—昆明1980
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G219叶孜线叶城—狮泉河—拉孜2139 G220北镇线北镇—郑州 （原：东营—济南—郑州）526 G221哈同线哈尔滨—同江639 G222伊哈线哈尔滨—伊春332 G223海榆（东）线海口—榆林(东)322 G224海榆（中）线海口—榆林(中)296 G225海榆（西）线海口—榆林(西)431 G226楚墨线楚雄—墨江调整后撤消 G227西张线西宁—张掖345 G228资料暂缺台湾环线1045 G301绥满线绥芬河—哈尔滨—满州里1448 G302珲乌线珲春—图们—吉林—长春—乌兰浩特1024 G303集锡线集安—四平—通辽—锡林浩特1265 G304丹霍线丹东—通辽—霍林河818 G305庄林线庄河—营口—敖汉旗—林东561
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公路的分类
根据使用任务、功能和适应的交通量，公路分为: 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 根据使用功能和重要程度，公路分为:
国 道
省 道
县 道
乡 道
村 道
公路运输基础知识
1、公路里程相关数据
2002年底高速公路达2.52万公里，跃居世界第二位； 2003年底高速公路达2.97万公里；2004年底高速公路达3.4万公里； 2005年底高速公路达4.1万公里；2006年底高速公路达4.54万公里； 2007年底高速公路达5.39万公里；2008年底高速公路达6.03万公里； 目前，美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一。 2002年底全国公路通车里程达176.5万公里； 2003年底，全国公路总里程达到180.98万公里； 2004年底，全国公路总里程达到187.07万公里； 2005年底，全国公路总里程达到193.05万公里； 2006年底全国公路通车总里程达到348万公里(包括从今年纳入的155万 公里村道)； 2007年年底，全国公路总里程达358.37万公里 2013年全年新建高速公路8260公里，改建339公里；新改建国省干线2.86 万公里；新改建农村公路21万公里。，跃居世界第二位。
公路运输基础知识
G306绥克线绥中—克什克腾689 G307歧银线歧口—银川（原：黄骅—石家庄—太原—银川1193 G308青石线青岛—济南—石家庄659 G309荣兰线荣城—济南—宜川—兰州1961 G310连天线连云港—徐州—郑州—西安—天水1153 G311徐峡线徐州—许昌—西峡694 G312沪霍线上海—南京—合肥—西安—兰州—乌鲁木齐—霍尔 果斯4708 G313安若线安西—敦煌—若羌调整后取消 G314乌红线乌鲁木齐—喀什—红其拉甫2073 G315西莎线西宁—莎车（原：西宁—若羌—喀什）2746 G316福兰线福州—南昌—武汉—兰州1985 G323瑞临线瑞金—韶关—柳州—临沧2316 G324福昆线福州—广州—南宁—昆明2201 G325广南线广州—湛江—南宁771