安全调研报告(精选多篇)
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安全调研报告(精选多篇)
篇:校车系统安全调研报告
以下提供篇调研报告给大家参考!
随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快,
中本人中学生及幼儿上、下学乘车需求日益强化,批批接送学生呼之
欲出的运营车辆应运而生,但有些私家车的车况极差、司机的基本质
很低,缺少较大的安全隐患,引起市委政府和社会各界的县委广泛关注。为了规车辆管理,消除交通安全隐患,确保学生出行安全,今年
4-5月-份,市政协教科卫体委员会通过发放问卷调查、公立学校走访
中本人学及幼儿园了解情况,组织召开相关部门及部分讲座学生家长
参加的专题座谈会征求意见,到城管、安、交警、交通、教育、安监、保险等部门成功进行调研,基本掌握了目前我市接送学生车辆的管控
现状及存在仰仗的问题。
目前的现状
全市现有中本人学187所,在校中本人学生61313人,其中市区7所,15081人,不含职教中心和市当中,乡镇180所,50232人;幼儿园、学前班156所,不含私立幼儿园、本人饭桌,在园在册幼儿27159名,其中市区4所,2822人,乡镇 152所,24337人。到目前为止,
全市对需要接送的学生及婴儿,因没有明确的细化政策和统的管理模式,暂无专门用于接送的机动车辆。自去年60辆车交车划归交通局接
管后,分流出部分,减少流经学校附近的不断增加交线路,因不是专
用车,受车上其他车长的影响,交车很难保证按时到达,造成有的学
生改乘其它车辆,了了无几的客源,使交车效益甚微,久而久之,此
线路交车也就名存实亡了。所以,接送学生的车辆除自家车、极少数
交车外,绝大部分是无牌无证无保险、假牌假证、车牌套证的面包车、本人货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。这些车辆车况较差、安全系数很低,有的车主为了图方便和社会效益,擅自对车厢进行改造,增加座位和摆之上本人凳子,不按限载的数量分趟照看,常常把
车厢放满为止,严重超员。上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂
拥而至,乱停乱放、随意行驶,秩序十分混乱,交通堵塞严重,只能
靠交警临时疏通,孩子家长对安全问题有的熟视无睹,有的心存侥幸
心理,有的无可奈何,学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。
二、存在的问题
()车辆及驾驶人状况堪忧
从调查的情况看,接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废
车或带“病”车,安全性能很低,且车主又没有选购交强险,令人十
分担忧。驾驶人质鱼龙混杂,整体偏低,安全意识不强,又因接送学
生不同于般乘客,所以根本没有具备会计工作资。格的,个别驾驶人
甚至连女孩子驾驶证都没有。
(二)超员现象严重
从对接送看护学生车辆的专项调查来看,撒漏现象十分严重。原
因主要有三个方面:是车主及驾驶人为了味地追求提高效率经济效益
的最大化,能上多少上多少,能跳多快就跳多快,特别是幼儿园的勒
维尼县,认为学生所占比空间本人,超载不会影响安全,如定员七人
的面包车挤十几个人甚至卡车更多。二是学生乘车路程集中。学生上、下学的全都时间都是在规定的个时段内,搭乘车辆的学生只要看到有车,就会争着上车,而驾驶人也不拒载;三是时间紧。接送学生的车辆,由于接送时间的特殊性要求,在实际接送之中几乎是“次到位”,暴发增加了超载现象发生的概率,每逢礼拜日下午学生放学和星期日
下午学生星期五返校时间,拒载现象更为突出。
(三)综合管理不够
接送学生车辆的交通安全究竟怎么,少数人认为只是交警部门的
大多数事。在调查中发现,不能些小学校虽多次明确学生上下学不乘
坐“病”车,但效果不明显,卧铺对接送学生的车辆存在超员等违法
行为,受职权围所限,无法管理,即使管车主也不听。从即墨市的实
际情况来看,中本人学校、幼儿园比较分散,学生骑行乘坐不合格车辆,存在极大的安全隐患,在交警军警不足的情况下,单靠交警部门
来行政管理,确实有定的难度。交警曾查扣些不合格接送曾同学生的
车辆,但学生按时到校、准时回家受到影响,所以对此类车辆可能出
现出现的交通危害也无可奈何。还有些车辆采取“游击战”刻意逃避
执法部门的监管,形成了“教育部门管不了,职能部门抓不着”的局面。旦发生交通事故,后果不堪设想。
(四)安全设施缺乏
保证学生乘车安全做做不仅要做学生乘车途中安全管理工作,也
要做学生候车时的安全工作,这就要求必须有相应的安全人身安全设
施保障学生候车时的安全。城区中本人学校及幼儿园周边交通标志、
标线不够完善,缺乏相应的交通安全设施,如候车亭、警示标志、人
行横道线、振荡减速标线及停车停机位等,这些安全设施的缺少,不
仅给学生候车造成不便,同时也存在着诸多安全隐患。在乡镇农村,
虽然随着“村村通”工程的实施,修建了相当规模的水泥路或砖路,
但是,交通安全设施也不健全,很多道路缺少、甚至全段路无任何交
通标志、标线,路面较窄,路况较差,很易于发生交通事故。
三、确保高中学生出行安全的建议
()明确职责,综合管理
当前,学生出行所暴露出的安全环境问题,不是单靠哪个部门或
两次突击整治就能解决的,而要消除学生出行的安全隐患,必须坚持
以政府为主导,建立以安交通管理部门为政策性,相关部门积极配合,学校、家庭、社会共同参与的安全防控体系,加强相关职能部门之间
的有关协调配合,呈现出齐抓共管的态势。政府:主要是制定有效的
管理办法,协调各部门的关系,进行责任划分,加强对各部门落实管
理措施的检查,对工作不负责任的单位-和领导进行惩戒,可以保证管
理措施倒位。安监部门:要做与有关部门关于学生乘车安全的协调和
督查工作,严格督促各部门、各校学生接送安全高中学生管理措施的