行车安装规划方案.docx
行车安装方案
行车安装方案》1.1 行车施工方法1.1.1 起重设备工程特点起重设备要在其它地面设备安装之前就位达到使用状态。
在安装期间土建也在施工，造成交叉作业。
安装行车期间施工场地比较杂乱，行车单片重量较大，对行车吊装造成困难。
行车属于特种设备，技术要求高，精度要求准确。
安装在高空作业，危险系数大。
1.1.2 安装工程对策针对吊装困难，选取在厂房端部定点吊装的方法，对设备到场路线及堆放场地做好安排，选择最佳吊车进场路线和吊车站位。
并与其他各专业协调作业。
编制好施工方案，作到精心组织施工，合理安排施工进度。
1.1.3 行车施工工艺流程框图1.1.4 施工方法1.1.4.1 行车吊装要根据设备到货情况和厂房施工进度相协调，行车吊装前厂房端部应留一部分屋顶不盖，待行车就位后再安装。
1.1.4.2 安装前必须根据设备技术文件清点设备、核查《合格证书》，并逐件进行外观检查。
1.1.4.3 桥式起重机进行地面组装或正式安装时，车轮与轨道接触的各点高度差，必须控制在1mm以内。
否则，大车各项几何精度实测值，特别是车轮倾斜度实测值将出现假数椐。
1.1.4.4 为避免吊装后支撑点受力不均，使梁变形（下沉）而造成的车轮高低差。
因此必须将落点选在梁的中部，务使车轮接触点距梁的两个端点等长。
1.1.4.5 大车集合精度检测应在临时螺栓全部拧紧的条件下进行第一次检测，如不合格，松开螺栓后进行调整，之后，再拧紧临时螺栓进行第二次检测合格后，进行高强螺栓的安装、初拧、终拧。
终拧后进行大车几何精度的最终控制。
大车几何精度检测条件：各车轮水平度高差≤1mm（可在车轮与轨道之间加垫片精调达到）。
高强螺栓终拧完毕后可以吊装小车。
高强螺栓力矩扳手、钢尺、量具应进行效验、标定。
1.1.4.6 所有加干油部件，应拆开端盖逐个加足。
1.1.4.7 起重机大车吊装操作方法(1) 吊装落位前在预定的车轮轨道上画出标记，检测各点的高度差；(2) 以最高点为基准，配置各点的钢垫片，垫片宽度等于轨道宽度，长度约200～300mm（以方便操作为宜）；(3) 吊装落位后配置垫片垫入与车轮接触的轨道顶面（放在轨道顶面）。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、前期准备工作：1.确认安装需求：与车主沟通，了解其行车安全需求和个人喜好，确定所需安装设备及其规格要求。
2.选购相关设备：根据车主需求，选购合适的安装设备，并确保设备的质量和性能符合标准。
3.准备安装工具：准备必要的安装工具，如螺丝刀、扳手、电线剪等，确保施工过程中的工具准备充分。
二、施工方案：1.准备工作：确定施工地点，保证工作区域干净整洁，并确保安装设备的周围没有杂物和障碍物。
2.安装电子设备：将安装设备根据使用需求固定到车内的适当位置，如导航仪安装在前排中央控制区域，倒车雷达安装至车尾等。
3.安装电源线路：根据设备的电源要求，安装电源线路。
确保电源线路的连接牢固、稳定，并保证安全使用。
4.布线：将设备所需的信号线和连接线连接至对应接口，确保线路连接准确、牢固，避免电路短路和误差发生。
5.测试与调试：安装完成后，进行设备的测试与调试，确保设备的功能和性能正常工作。
如测试导航仪的定位是否准确，测试倒车雷达的探测距离等。
6.安装固定：根据设备的安装要求，使用固定螺丝将设备牢固地固定在车内，确保安装的设备不会因行车震动而松动。
7.按键功能设置：根据车主的使用习惯和需求，对安装的设备进行按键功能设置，保证设备的使用方便和人性化。
三、安全保障：1.质量保证：使用品质有保证的原材料和设备，确保产品质量。
2.固定稳固：设备的安装必须稳固，避免在行车过程中发生松动或脱落。
3.电线焊接：对电线的连接处进行焊接，确保连接牢固可靠，避免线路接触不良或短路。
4.绝缘处理：对电线的裸露部分进行绝缘处理，避免电源线路接触金属引起的短路事故。
5.安装位置选择：根据设备的使用说明，选择合适的安装位置。
如导航仪应安装在车内不影响驾驶视线的位置，倒车雷达应安装在车尾不影响车身美观的位置等。
四、施工完成后：1.检查细节：仔细检查施工过程中可能出现的问题和疏漏，并及时进行整改和修复，保证施工质量。
行车安装施工方案
一、工程概况本项目为某工厂行车安装工程，主要包括行车主体结构、驱动系统、起升机构、运行机构、安全保护装置等。
为确保行车安装工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立行车安装工程领导小组，负责整个工程的组织实施和协调。
（2）设立现场施工负责人，负责现场施工的全面管理工作。
（3）明确各施工人员的职责，确保施工过程中的安全、质量和进度。
2. 施工材料（1）行车主体结构：钢材、焊接材料、连接件等。
（2）驱动系统：电机、减速机、制动器、电缆等。
（3）起升机构：钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构：轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置：限位器、缓冲器、安全钩等。
3. 施工工具（1）焊接设备：电焊机、切割机、气割机等。
（2）安装工具：扳手、螺丝刀、锤子、水平尺等。
（3）检测工具：测距仪、测高仪、测力计等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）行车主体结构安装：先安装立柱，再安装横梁，最后安装轨道。
（2）驱动系统安装：安装电机、减速机、制动器等。
（3）起升机构安装：安装钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构安装：安装轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置安装：安装限位器、缓冲器、安全钩等。
2. 施工方法（1）行车主体结构安装：采用焊接和螺栓连接的方式，确保结构的稳定性和安全性。
（2）驱动系统安装：先安装电机，再安装减速机、制动器等，确保各部件的连接牢固。
（3）起升机构安装：先安装钢丝绳，再安装卷筒、吊钩、滑轮等，确保起升机构的功能正常。
（4）运行机构安装：先安装轨道，再安装导轨、车轮、轴承等，确保运行机构的平稳运行。
（5）安全保护装置安装：根据现场实际情况，合理安装限位器、缓冲器、安全钩等，确保行车运行的安全性。
四、质量控制1. 材料质量控制：确保所有施工材料符合国家相关标准，并进行严格的检验。
2. 施工质量控制：严格执行施工规范，确保施工过程中的质量和安全。
3. 检测与验收：在施工过程中，定期进行检测与验收，确保各项指标达到要求。
（完整版）行车（天车）安装方案
（完整版）行车（天车）安装方案行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
行车安装方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况及工程特点 (2)三、施工组织管理体系 (3)四、施工准备 (3)五、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 (5)六、行车安装工艺流程图 (6)七、行车安装前的准备 (6)八、行车设备安装 (8)九、行车试运转 (10)十、质量保证措施 (12)十一、安全保证措施 (14)十二、文明施工管理 (21)一、编制依据1.1中冶赛迪工程技术股份有限公司的设计图纸（参考图）；1.2宝山钢铁股份有限公司扩建汽车板及硅钢生产线工程三热轧带钢工程轧线主厂房轧线区工艺平面布置图（参考图）1.3轧线区起重设备制作图纸（太重）。
1.4国家规范《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）二、工程概况及工程特点：2.1工程概况2.1.1工程内容宝钢1880三热轧带钢厂主轧线主轧跨全长450米、跨度30米，车间内共布置有3台行车，分另U为100/25吨/2台、5310吨/1台，行车的轨道标高为+12.5m。
本次施工是对主轧跨3台行车进行安装调试。
2.1.2三台行车的平■面布置见图所示2.2工程特点1）由丁主轧跨内的箱型设备基础正在施工，基础顶板还没有施工完，跨内无法进行吊装作业的，因此采取在跨外吊装。
2）根据目前厂房钢结构的安装情况，预留安装行车的吊装站位在E列线外磨辗问侧的9~10线间。
安装前需要将E列线轨道上方的钢结构小横梁拆掉，同时周围和上方的其它钢结构不能安装。
3）由丁该跨行车安装时吊装用的起重设备须站在E列跨外，而且工作半径需要在30米，因组装后的行车大梁最重件重量约50吨，因此需要300吨汽车吊。
（吊车站位见图）。
4）由丁目前小车到货情况是已经将小车上的卷筒和传动装置等传动部分全部拆成散件，需要在到现场进行组装，因此增加了现场的工作量，同时也增加了现场的安装时间和吊车使用台班。
5）由丁厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停施工。
行车安装方案
行车安装方案行车安装方案1. 引言行车安装方案是为汽车安装各种行车设备和配件的详细规划和安装步骤的总称。
在现代社会中，越来越多的人购买了私家车，因此行车安装方案成为了必不可少的一环。
除了汽车制造商提供的标配设备外，许多司机还希望通过安装一些额外的设备来提高安全性、便利性和舒适性。
本文将介绍一些常见的行车安装方案，以帮助车主了解何时以及如何安装这些设备。
2. 安装方案2.1 GPS导航系统GPS导航系统在现代行车中起到了至关重要的作用。
这个设备能够准确地定位车辆的位置，并为驾驶员提供详细的导航指引。
安装GPS导航系统可以帮助驾驶员更轻松地找到目的地，避免迷路和浪费时间。
在安装GPS导航系统时，需要注意选择合适的设备，并确保其与车辆电源系统和音响系统的兼容性。
2.2 倒车雷达倒车雷达是一个非常有用的行车辅助设备。
它能够通过雷达感应器在驾驶员倒车时检测到后方的障碍物，并发出警示声音。
倒车雷达可以帮助驾驶员更安全地进行倒车操作，防止碰撞和事故的发生。
安装倒车雷达通常需要将传感器安装在车辆后部的保险杠上，并将警示器安装在驾驶室内的合适位置。
2.3 车载摄像头车载摄像头是另一个非常实用的行车辅助设备。
它可以录制车辆前方或后方的视频，提供实时监控和记录行车过程。
安装车载摄像头可以为车主提供更好的安全性和证据保障，特别是在交通事故发生时。
在安装车载摄像头时，需要选择适合的摄像头类型，并考虑其安装位置和电源供应。
3. 安装步骤下面是一般情况下安装行车设备的步骤和注意事项：3.1 准备工作在安装行车设备之前，首先需要准备好所需的工具和材料。
一般情况下，可能需要以下工具和材料：- 螺丝刀和扳手- 电缆和插头- 安装支架或固定器件- 电源线和保险丝- 安装配件和固定螺钉3.2 安装设备在安装设备之前，必须确保车辆处于安全停放状态，并关闭车辆的电源系统。
然后按照设备的安装手册或说明书，将设备安装在合适的位置，并根据需要进行调整和固定。
行车安装方案
行车安装方案目录1、编制依据： .................................................................................................................................................. - 1 -2、工程概况： .................................................................................................................................................. - 1 -3、施工准备 ...................................................................................................................................................... - 1 -3。
1行车安装必备的条件 ........................................................................................................................... - 1 -3.2主要资源用量计划 ................................................................................................................................. - 2 -3。
3施工人员准备 ....................................................................................................................................... - 2 -4、施工方法 ...................................................................................................................................................... - 3 -4.1安装前的准备 ......................................................................................................................................... - 3 -4.2吊车的选择 ............................................................................................................................................. - 3 -4。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
行车安装施工方案
a.检测时,桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。
b.桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮支承中心顶点）调平、其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。
c.测量主梁上拱度时，可采用经纬仪或水准仪，或采用接丝法进行。用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.49~0．52ｍm。拉力为150N,钢丝修正值为８mｍ,在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值，即为主梁实际上拱度。
行车安装工程
施工方案
编制：
审核:
批准：
ﻩ
2011－６-17
一、工程概况………………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………………1
三、施工部署………………………………………………………………１
四、施工准备………………………………………………………………3
≤0.0０08
M5~M8
≤0.０００６
同一端梁下大车车轮同位差
2
b．吊装前，将车轮用手转动一周,不得有卡住现象。
4)、小车安装:小行车放在大行车轨道上,小车4只轮均应与轨道接触，否则悬空轮应调整到接触。小车轨距的偏差,应符合设备技术文件的规定。如无规定时,小车轨距K的极限偏差：在跨处不得超过±2mｍ;
3
试运转
空负荷、静负荷、动负荷运转，检查机器性能
六、施工方法及技术措施
６．1、设备验收
1)、设备开箱应在建设单位、监理单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录:
a.箱号、箱数以及包装情况；
ｂ．设备的名称、类别、型号和规格;
ｃ.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件的规格、尺寸及数量;
最新行车安装方案
最新行车安装方案行车安装方案1.编制依据：本行车安装方案编制依据国家相关法律法规及技术标准。
2.工程概况：本工程为某工厂的行车安装工程，包括安装一台起重量为10吨的行车。
3.施工准备：3.1 行车安装必备的条件在进行行车安装前，必须满足以下条件：1）场地平整、无障碍物，能够承受行车的重量和运动冲击力；2）安装地基稳固，符合国家相关标准；3）安装现场应有足够的空间，以便安装和调试行车；4）具备必要的安全措施，如安全带、安全网等。
3.2 主要资源用量计划本工程所需的主要资源包括人力、物力和财力。
具体计划如下：1）人力资源：安装工人10人，质检员1人，技术人员1人；2）物力资源：行车主体部件、电气控制系统、起重机配件等；3）财力资源：预算总额为100万元。
以上是本工程的施工准备情况，我们将在后续的施工中，按照相关标准和规范，保证工程质量和安全。
3.3 施工人员准备在进行安装前，需要进行一系列的准备工作。
首先，施工人员要对安装现场进行勘测和评估，确定安装方案和施工流程。
其次，需要对所需材料和设备进行清点和准备，确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后，施工人员要进行安全培训和演练，掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.1 安装前的准备在进行起重设备的安装前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对安装现场进行勘测和评估，确定安装方案和施工流程。
其次，需要对所需材料和设备进行清点和准备，确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后，要进行安全培训和演练，掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.2 吊车的选择在进行起重设备的安装时，需要选择合适的吊车进行作业。
选择吊车时，需要考虑起重量、起升高度、工作半径等因素，以及现场的地形、环境、通行条件等因素。
同时，还需要对吊车进行检查和维护，确保其性能和安全性符合要求。
4.3 钢丝绳选用钢丝绳是起重设备中重要的组成部分，选用合适的钢丝绳可以提高安全性和效率。
在选用钢丝绳时，需要考虑其直径、材质、强度等因素，以及所需的长度和数量。
行车安装方案
行车安装方案(总10页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除1.工程概况1.1工程简介1.1.1宁国水泥厂9100KW余热发电工程，汽轮发电机主厂房安装一台20t/5t电动双梁桥式行车，其跨度为16.5米，总重24吨（不含钢轨重量）。
1.1.2本次行车安装主要是用于室内设备的安装及设备检修。
1.1.3安装工程不得影响甲方正在的工艺流程，并要按业主要求的工期完成所有安装。
1.2工程特点1.2.1安装资格：行车安装室一向专业技术性较强的工作，本行车的安装任务应具有省级技术监督局颁发的《特种设备安装许可证》的单位承担。
1.2.2技术标准：行车安装除按图纸技术要求和施工要领施工外，施工和验收应执行下列技术标准：《特种设备安装监察条例》国务院《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）《钢结构焊接技术规程标准》（JGJ81-2002 J218-2002）《钢结构工程施工及验收标准》（GB50205-2001）1.2.3技术素质：安装施工人员应看懂每张安装图纸，了解施工工艺及流程，弄清所有零部件相互关系和如何衔接，合格焊工应持证上岗，施焊项目应于焊工合格证的合格项目相对应。
1.2.4施工难度：本行车施工与土建交叉作业，而且全部高空作业，吊装时应采取高空安全作业措施。
2.施工准备2.1大临布置2.1.1在汽轮发电机厂房一侧设置施工总电源，将电焊机等设备合理布置于空地处，并搭设防护棚。
2.1.2选择合适场地布置两间工具室，其中一间作为焊接材料二级库。
2.2图纸会审2.2.1收到行车安装图纸，首先应审查行车设计，制造是否符合“规程”、“规范”的有关规定，并作好自审记录。
2.2.2参加图纸会审，对自审中发现的问题、疑问及时提出，并要求设计部门尽快书面答复，图纸会审要求做好会审纪要。
行车安装方案
行车安装方案第1篇行车安装方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，机动车保有量持续增长，行车安全成为社会关注的焦点。
为了提高行车安全，降低交通事故发生率，我国政府加大了对行车安全设备的研发与推广力度。
在此背景下，结合当前市场需求，制定一套合法合规的行车安装方案，旨在为广大车主提供安全、便捷的行车环境。
二、方案目标1. 确保行车设备符合国家法规要求，保障行车安全。
2. 提高行车便利性，降低驾驶员疲劳程度。
3. 提升行车舒适度，满足驾驶员及乘客的个性化需求。
三、方案内容1. 设备选型（1）根据国家法规要求，选用符合国家安全标准的行车设备。
（2）结合车型特点，选择适合的行车设备，包括但不限于导航仪、行车记录仪、倒车雷达、胎压监测等。
（3）设备供应商需具备相关资质，确保产品质量及售后服务。
2. 设备安装（1）由具备专业资质的安装人员进行设备安装，确保安装质量。
（2）设备安装位置应符合车型设计，避免影响驾驶员视线及操作。
（3）设备安装应牢固可靠，避免行车过程中出现松动、脱落等现象。
3. 设备调试（1）设备安装完成后，进行功能测试，确保设备正常运行。
（2）对设备进行参数设置，以满足驾驶员及乘客的个性化需求。
（3）对设备进行校准，确保数据准确无误。
4. 培训与指导（1）为车主提供设备使用培训，使其熟练掌握设备操作方法。
（2）告知车主设备维护保养方法，延长设备使用寿命。
（3）提供售后服务支持，解决车主在使用过程中遇到的问题。
5. 售后服务（1）设备供应商提供质保服务，确保设备在质保期内正常使用。
（2）设立售后服务热线，为车主提供及时、专业的售后服务。
（3）建立售后服务网络，实现快速响应，提高客户满意度。
四、方案实施与验收1. 项目实施（1）与设备供应商签订合同，明确双方权利与义务。
（2）制定项目进度计划，确保项目按期完成。
（3）加强对安装过程的监督，确保安装质量。
2. 验收标准（1）设备安装符合国家法规要求，无安全隐患。
行车安装方案设计
行车安装施工方案一、概况由一冶机装、电装公司承建衡钢二连轧工程共有7台行车。
其中在热轧跨（F-G）从东向西依次安装10+10t、50/10t、20+20t行车；在加热炉跨（G-H）安装15/3t行车；在原料跨（H-J）从东向西依次安装30+30t、30+30t、16+16t行车。
热轧跨、加热炉跨行车轨道平面标高17米，跨距37米；原料跨行车轨道平面标高9.5米，跨距31米。
行车为双主梁、单小车结构，安装处屋面结构为钢架结构。
施工实物量为：热轧跨10+10t 桥架：44536kg小车：16260kg总重：66988kg50/10t 桥架：65648kg小车：18852kg总重：94684kg20+20t 桥架：59548kg小车：28465kg总重：94792kg加热炉跨15/3t 桥架：41788kg小车：7830kg总重：57032kg原料跨30+30t (1台) 桥架：53864kg小车：25690kg总重：127100kg(2台) 共重：254200kg16+16t 桥架：48463kg小车：14560kg总重：75112kg七台总重：642808kg 合计需安装安全滑触线共2500m，滑接线支架制作安装约280个。
这几台行车的安装，工期紧，任务重，都在高层作业，因结构平台还没有安装到位，安装时只能搭设临时爬梯和施工平台，安全隐患大，为安全有效的进行施工作业，特制定本方案，指导施工。
二、编制依据（1）厂家提供图纸、资料及使用维修说明书；（2）设计院设计图纸；（3）国家及有关部门颁布的施工验收规范及质量标准：a、GB50231-98 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》b、JBJ31-96 《起重设备安装工程施工及验收规范》c、Q/YY06J02.05.08-1990《高强螺栓施工技术操作规程》d、JGJ33-2001 《建筑机械使用安全技术规程》e、JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》f、JGJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规程》g、GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（4）一冶衡钢项目经理部的施工部署和总体网络进度计划安排。
行车与轨道安装施工方案
行车与轨道安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制：确定行车与轨道安装的施工范围、时间节点、施工方法等，并编制详细的施工方案。
2.施工设备准备：根据施工方案确定需要的行车和轨道安装设备，包括起重机械、轨道安装机械、辅助设备等。
3.材料准备：采购所需的轨道材料、道床材料、石渣等。
二、行车安装工作1.安全措施：在施工现场设置施工警示标志，确保行车安装期间的安全。
2.起重机械安装：按照现场具体情况确定起重机械的安装位置和安装方式。
3.基础处理：确认起重机械的安装基础是否符合要求，如不符合，需进行基础处理工作。
4.行车轨道安装：根据施工方案，安装行车运行轨道，并进行精确调整，确保行车的平稳运行。
5.行车配件安装：根据施工方案，安装行车的配件，包括遥控器、电缆等。
6.系统调试：对行车进行系统调试，确保各项功能正常。
三、轨道安装工作1.标高控制：根据设计要求，进行测量，在施工点的两端设置控制点。
2.道床处理：清理施工道床，将石渣填充到道床中，并进行压实。
3.轨道焊接：根据施工方案，将轨道进行焊接，确保形成完整的轨道线路。
4.线路铺设：将轨道安装在道床上，保持轨道的水平和纵向标高。
5.轨枕安装：根据施工方案，安装轨枕并进行固定。
6.钢轨修整：对铺设好的轨道进行修整，保证轨道的连接平整。
7.钢轨固定：通过道床上的螺栓将钢轨与道床连接起来，并进行细调。
8.系统调试：对轨道进行系统调试，确保轨道的配置和使用功能正常。
四、安全措施1.施工现场设置安全沟通管道，确保施工期间与其他工种之间的信息交流畅通。
2.临时用电安全：对施工现场的电气设备进行检查和接地，杜绝电气事故。
3.勤换风：在封闭环境下施工时，及时更换新鲜空气，防止工人中暑或缺氧。
4.垂直运输：采用专人直线运输工法，严禁人员乘坐起重机械进行垂直升降。
5.施工现场设置安全网、安全带等，确保工人在高空作业时的安全。
五、施工进度控制1.制定详细的施工计划，包括工序、工期、设备调试等。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、施工概述为了提高行车的舒适性、安全性和便利性，我们将进行车载电子产品的安装工作。
安装项目包括车载导航仪、倒车影像系统、蓝牙电话、车载音响等。
二、施工流程1. 确定安装位置：根据车辆结构和用户需求确定各个设备的安装位置，并做好标记。
2. 布线：根据安装位置，将线缆和配件依次连接起来，并注意线路的牢固度和整洁度。
3. 固定设备：将设备固定在车辆上，使用扎带或螺丝进行牢固固定。
4. 连接电源：将设备与车辆电源连接，确保接线正确、牢固而安全。
5. 调试测试：安装完成后进行设备的功能测试和调试，确保正常使用。
6. 清理工作：清理施工现场，将多余的材料和工具进行整理和清理。
三、安全措施1. 施工前，确保车辆停稳，切断车辆电源，防止事故发生。
2. 安装过程中，严格按照使用手册和接线图进行操作，避免设备故障和短路现象。
3. 注意线路的绝缘和防水，尽量将线路隐藏在车辆内部，避免外界因素对其造成损害。
4. 安装过程中，注意个人的安全，佩戴劳动保护用品，避免意外伤害。
四、质量控制1. 选用优质设备和配件，确保产品的品质。
2. 在施工过程中，由专业技术人员进行监督和指导，确保施工质量。
3. 完成施工后，进行设备的功能测试和严格验收，确保设备正常使用。
五、服务保障1. 安装完成后，提供设备的使用说明书和售后服务卡，方便用户使用和售后维修。
2. 提供设备的保修服务，保修期为一年，保修范围包括设备本身的质量问题和施工不合格造成的故障。
3. 提供技术支持热线和上门服务，解决用户在使用过程中出现的问题和故障。
经过以上施工方案的实施，车辆将具备更好的导航功能、倒车辅助功能、通讯功能和娱乐功能，提升行车的便利性和舒适性。
同时，我们将尽最大努力确保施工质量和售后服务，满足用户的需求和期望。
行车吊装专项方案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建设工程安全生产管理条例》3. 《起重机械安全技术监察规程》4. 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》5. 《施工现场安全检查标准》二、工程概况1. 工程名称：XX项目2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 起重吊装工程概况：本工程涉及行车吊装作业，共计XX台设备，总重量约XX 吨。
三、施工工艺方法1. 起重设备选用：选用符合国家规定标准的行车，额定起重量不小于XX吨，起升速度满足施工要求。
2. 吊装方案：采用单点吊装、多点吊装和整体吊装相结合的方式，确保吊装过程安全、高效。
3. 吊装程序：按照“吊装准备→设备定位→设备吊装→设备就位→设备固定→验收”的程序进行。
四、施工步骤1. 吊装准备：对吊装区域进行清理，确保吊装场地平整、坚实；检查起重设备、吊具、索具等设备，确保其安全可靠；对操作人员进行安全教育和技能培训。
2. 设备定位：根据设备就位图纸，确定设备吊装位置，并设置吊装标志。
3. 设备吊装：按照吊装方案，进行单点、多点或整体吊装。
4. 设备就位：将吊装设备平稳、准确地放置在预定位置。
5. 设备固定：对就位后的设备进行固定，确保设备稳定。
6. 验收：对吊装完成的设备进行检查，确认吊装质量符合要求。
五、安全保证措施1. 起重设备安全：确保起重设备符合国家规定标准，定期进行检测和维护；操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
2. 吊具、索具安全：选用符合国家规定标准的吊具、索具，定期进行检测和维护；吊具、索具使用前应进行检查，确保其完好。
3. 人员安全：对操作人员进行安全教育和技能培训，提高安全意识；操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 环境安全：确保吊装区域周围环境安全，无障碍物；设置警戒线，防止无关人员进入吊装区域。
5. 应急预案：制定应急预案，包括事故发生时的救援措施、应急疏散等。
封顶厂房行车安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂封顶厂房行车安装工程，厂房占地面积为2000平方米，建筑面积为15000平方米，主体结构为钢筋混凝土框架结构。
行车为20吨桥式起重机，额定起重量为20吨，跨度为30米，运行速度为10米/分钟。
本方案针对封顶厂房行车安装施工，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握行车安装图纸，了解行车及配套设施的技术要求。
2. 施工材料：准备行车、轨道、钢丝绳、滑轮、吊装设备等施工材料。
3. 施工设备：准备卷扬机、起重机、高空作业平台、施工电梯等施工设备。
4. 施工人员：组织具备相关经验和技能的施工人员，进行技术交底和安全教育。
5. 施工现场：清理施工现场，确保施工区域安全、整洁。
三、施工步骤1. 轨道安装（1）根据施工图纸，确定轨道安装位置。
（2）使用卷扬机将轨道吊装至安装位置。
（3）利用水准仪和经纬仪调整轨道水平度和垂直度。
（4）使用焊机将轨道与预埋钢筋焊接牢固。
2. 行车安装（1）根据施工图纸，确定行车安装位置。
（2）使用卷扬机将行车吊装至安装位置。
（3）调整行车水平度和垂直度，确保行车稳定。
（4）将行车梁与轨道连接，确保行车梁与轨道紧密贴合。
（5）检查行车电气系统，确保行车正常运行。
3. 吊装设备安装（1）根据施工图纸，确定吊装设备安装位置。
（2）使用卷扬机将吊装设备吊装至安装位置。
（3）调整吊装设备水平度和垂直度，确保吊装设备稳定。
（4）检查吊装设备电气系统，确保吊装设备正常运行。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行施工图纸，确保工程质量。
2. 严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全。
3. 高空作业时，使用高空作业平台或施工电梯，确保施工人员安全。
4. 行车安装过程中，确保行车稳定，防止行车倾覆。
5. 施工完成后，对行车进行试运行，确保行车运行正常。
五、施工进度安排1. 轨道安装：3天2. 行车安装：5天3. 吊装设备安装：2天4. 调试与验收：3天总计：13天六、总结本封顶厂房行车安装施工方案，旨在确保工程质量和安全。
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1.工程概况1.1 工程简介1.1.1 宁国水泥厂 9100KW余热发电工程，汽轮发电机主厂房安装一台 20t/5t 电动双梁桥式行车，其跨度为 16.5 米，总重 24 吨（不含钢轨重量）。
1.1.2 本次行车安装主要是用于室内设备的安装及设备检修。
1.1.3 安装工程不得影响甲方正在的工艺流程，并要按业主要求的工期完成所有安装。
1. 2 工程特点1.2.1 安装资格：行车安装室一向专业技术性较强的工作，本行车的安装任务应具有省级技术监督局颁发的《特种设备安装许可证》的单位承担。
1.2.2 技术标准：行车安装除按图纸技术要求和施工要领施工外，施工和验收应执行下列技术标准：《特种设备安装监察条例》国务院《起重设备安装工程施工及验收规范》（ GB50278-98）《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）《钢结构焊接技术规程标准》（JGJ81-2002 J218-2002 ）《钢结构工程施工及验收标准》（ GB50205-2001）1.2.3技术素质：安装施工人员应看懂每张安装图纸，了解施工工艺及流程，弄清所有零部件相互关系和如何衔接，合格焊工应持证上岗，施焊项目应于焊工合格证的合格项目相对应。
1.2.4 施工难度：本行车施工与土建交叉作业，而且全部高空作业，吊装时应采取高空安全作业措施。
2.施工准备2. 1 大临布置2.1.1 在汽轮发电机厂房一侧设置施工总电源，将电焊机等设备合理布置于空地处，并搭设防护棚。
2.1.2 选择合适场地布置两间工具室，其中一间作为焊接材料二级库。
2.2 图纸会审2.2.1 收到行车安装图纸，首先应审查行车设计，制造是否符合“规程”、“规范”的有关规定，并作好自审记录。
2.2.2 参加图纸会审，对自审中发现的问题、疑问及时提出，并要求设计部门尽快书面答复，图纸会审要求做好会审纪要。
2.3 设备清点和验收2.3.1 设备清点和验收必须由甲、乙双方会同制作商共同进行，对设备，应按要求先进行商检和行车本体设备检验，检验合格后，由有关部门签发报告。
2.3.2 做出详细的设备到货计划，并与业主、厂家紧密联系，明确到货时间。
在设备到第一批货时，请厂家提供设备总清单。
根据制造厂家提供的设备、零部件装箱清单，对行车设备零部件进行开箱清点，检查质量，逐件验收。
2.3.3 对不符合制造标准的产品及缺损件等应分项登记，并提交甲方，要求及时修复、补充。
2.3.4 设备的开箱检查，应作好详细记录，并由甲、乙双方负责人签字备案。
2.3.5 设备清点验收后，应进行编号、分类，妥善保管；对热工仪表等精密小型部件，应入库存放保管。
2.4 行车梁基础验收2.4.1 行车梁基础验收由建设单位会同土建、安装三方共同进行。
2.4.2 土建单位应向安装单位移交行车梁基础主要横向中心线、标高线及基准点的测量成果。
2.4.3 检查基础是否有裂缝空洞、裸筋，并重点检查基础坐标位置、水平、标高及螺栓孔距等。
2.4.4 基础检查符合要求，土建与安装应办理工序交接手续。
2.5 劳动组织计划工种数量工种数量钳工2铆工4电焊工2起重工1电气2测量12.6 施工机具序号机具名称型号规格单位数量1汽车吊50 吨台12平板拖车 5 吨辆13交流电焊机BX3-500台24角磨机φ100台25焊条烘烤箱ZYH-100台16链条葫芦1-2t台47水准仪S台138大锤16P把29活动扳手24＂把4 3.施工部署3.1 机构设置3.1.1 本工程设项目负责人，技术负责人一名。
项目负责人全面负责工程从开工到竣工的全部工作，技术负责人负责工程的施工技术管理、质量监督和控制工作，协调与业主有关系等。
3.1.2 工程设施工技术、经营、供应、质量、安全等业务部门，各业务部门应明确分工，各负其责。
3.1.3 安装过程中要求施工人员打破工种界限，各施工班组合理安排工程量和合格劳动力。
3.2 工期要求3.2.1 施工进度计划见附表3.3 现场施工组织机构图项目经理：林丹常务副经理：曾静技质安供经术量全应营员员员：：：：：张陈曹林黎山胜吉耀军湘复忠施工班组甲施工班组乙4.主要施工方法4.1 施工顺序从施工准备到竣工全过程施工工序。
施工准备技术交底轨道铺设桥架安装小车安装大车执行机构安装维修吊笼安装电气安装附件安装设备试运行竣工验收4.2 轨道铺设轨道单根长 12.5 米，共 60 米。
轨道间连接用鱼尾板连接，轨道与行车梁螺栓连接，压板固定。
利用土建方的建筑塔吊。
4.2.1 轨道安装前，应对轨道的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
4.2.2 轨道吊装前，确认轨道的安装基准线，轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。
4.3 桥架安装4.3.1 桥架吊装。
桥架总重12 吨，单片 6 吨，吊装时选用50 吨液压轮胎吊，钢丝绳采用6× 37，φ16 的钢丝绳索。
吊点设置在桥架左右端面靠中心两米的位置，吊装时应在两头系好牵引绳，控制构件平衡，避免与土建基础墙发生碰撞。
根据滑接线位置，确定方向将桥架水平且平行放在轨道上。
先将端梁连接起来，然后对组装好的桥架进行整体调整。
（见吊装示意图1）4.3.2 当桥架组装完后，组装允许偏差符合下表。
名称及代号允许偏差（ mm）S≤ 10m±2桥架跨度 SS＞ 10m± [2＋ 0.1（ S-10） ]主梁上拱度 F+0.3F对角线 S1～ S2 的相对差W ＜ 3m5（S1-S2）W ≥ 3m64.4 小车安装4.4.1 小车吊装。
小车整件到场，总重 6.5 吨（部含钢丝绳及吊钩重量），用 50 吨液压轮胎吊车吊装，钢丝绳采用6×37，φ 16 的钢丝绳索。
吊装前先检查其轨距允许偏差±1mm。
吊点设置在小车架靠车轮的位置。
根据桥架方位确定小车方位，水平放在桥架上。
待调整后再进行穿钢丝绳及吊钩工作。
4.4.2 小车安装完后，允许偏差符合下表。
名称代号允许偏差（ mm）当 S≤19.5m 时， +5/+1小车轨道偏差（ S）当 S＞19.5m 时， +7/+1轨道中心线与设计位移偏差（C）单腹板或衍架C≤ 10mmK≤ 2m，△ K≤ 3同一截面小车轨道高度差（△K）2m＜K≤6.6m，△ K≤ 0.0015KK＞ 6.6m，△ K≤104.5 大车运行机构安装4.5.1 大车运行机构在制造厂已经装配好，并经过试验运转。
4.5.2 大车运行机构安装完后，应根据下列条件进行安装检查。
（1）检查运行机构时，应以主轮外侧面（加工一道小沟）为基准。
（2）每个车轮的水平偏斜P≤l/1000 ，l 为测量长度，且同以轴线一对的偏斜方向应相反。
（3）同一端梁下车轮的同位差：两个车轮时不得大于2mm，三个或三个以上车轮时不得大于 3mm；在同一平衡梁上不得大于1mm。
（4）车轮的垂直偏斜 a≤l/400 ，l 为测量长度，且上面应向外，在桥架搁置于端梁、车轮架空的情况下测量。
（5）当起重机五负荷时，装好的所有车轮都应同时和轨道接触。
（6）将车轮悬空，用手转动使其旋转一周时，不得有卡住现象。
4.6 维修吊笼及附件安装。
4.7 电气设备安装4.7.1 滑接线的安装（1）按设计要求的尺寸制作滑线支架；（2）按设计要求的标高及间距将支架固定在墙面上，支架不得在6（3）支架安装应平正牢固，并应在同一水平面上；（4）绝缘子不得有机械损伤及缺陷，表面应清洁，绝缘性能良好；（5）滑接线的表面应平正无锈蚀，导电性能良好；（6）滑接线相邻导电部分和导电部分对地的净距不得小于30mm；（7）滑接线安装完毕后应平直，滑接线之间的距离应一致，水平或垂直偏差应小于10mm。
4.7.2 电气设备及保护装置的安装（1）安装前，核对设备尺寸、部位、方向；（2）配电屏、柜放置到图纸指示的位置后，采用螺栓连接；（3）配电屏、柜的垂直度、平整度应符合规范要求；（4）电阻箱直接叠装不应超过四箱，并保持适当距离；（5）电阻箱与配电柜、梁面应保持一定的距离，以便散热；（6）电阻箱的盖板或保护罩，应安装正确，固定可靠；（7）行车变压器按图纸要求安装，要求牢固可靠，变压器二次侧的零线应接地，变压器罩安装牢固并接地；（8）照明装置安装后在主断路器切断后，不应断电；（9）灯具配件齐全，悬挂牢固，运行时灯具无剧烈晃动；（10）照明回路的零线不得利用电线管和起重机本身；（11）行程、限位开关安装完毕后在开关动作时，应能自动切断相应的电源，使起重机的相应设备停车；（12）起重机所有带电部分的外壳，均可靠接地，小车钢轨也采用焊接的方式接地；（13）起重机上任一点到电源中性点的接地电阻不大于4Ω 。
4.7.3 电缆、线管、线槽的安装（1）线管、线槽按图纸所示位置直接焊接在端梁及底座上；（2）线管、线槽应固定牢固；（3）线槽的安装应符合电缆敷设的要求，电线及电缆的进出口处，应采取保护措施；（4）因安装需要切割过的钢管，钢管口做去毛刺处理；（5）敷设的缆线除弱电系统外，均应采用额定电压不低于500V 的铜芯多股电线或电缆；（6）在易受机械损伤、润滑油滴落部位，线缆应装于钢管、线槽内；（7）缆线的敷设按引出的先后顺序排列整齐，防止交叉，缆线的两端均应套好用以表示及检修用的号码管；（8）固定敷设的缆线应卡固，支持点的距离不应大于1m，弯曲半径大于电缆外径的倍；（9）软电缆的型钢滑道安装平直，滑道应平正光滑；（10）悬挂装置的电缆夹，与软电缆可靠固定，电缆夹间的距离不大于 5m；（11）软电缆安装后，其悬挂装置沿滑道移动应灵活，无跳动、卡阻现象；（12）软电缆移动段的长度，应比小车移动距离长15%，并加装牵引绳，牵引绳的长度短于软电缆移动段的长度；（13）软电缆移动部分的两端，应分别与起重机、滑道牢固固定。
5.起重机械的试运行起重机械的试运行包括：运行前的检查、空负荷试运行、静负荷试验和动负荷试运行，在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的试运行。
5.1 试车前的检查试运转前应切断全部电源，并按下列要求进行检查：5.1.1 所有联接部位应紧固；5.1.2 钢丝绳必须固定牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕应正确；5.1.3 电气系统的接线应正确；5.1.4 转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡住现象，确认完毕后方可接通电源。
5.2 无负荷试车空载下，分别开动各机构的电动机，检查桥式起重机与建筑物结构的距离是否符合要求，各操纵机构操作的方向是否与起重机各机构的运动方向一致，各机构应正常运转，限位开关和其他安全保护装置的动作应准确可靠，大小车运行时不应卡轨运转，吊钩下降到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于 2 圈。
（安全固定圈 3 圈除外）5.3 静负荷试车5.3.1 预先准备好试车用钢锭和标准法码（法码规格：5t、1t、2t）5.3.2 起重机停在厂房柱子处，逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷（ 20t ），在桥架全长上来回运行，卸去负荷。