航海技术专业实习周记

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航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告Practice report of navigation technology( 实习报告)单位:____________________姓名:____________________日期:____________________编号:YB-BH-028636航海技术专业实习报告航海技术专业实习报告【一】转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。

这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在航海技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合航海技术岗位工作的实际情况,认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

可以在这输入你的名字You Can Enter Your Name Here.。

航海专业实习日记

航海专业实习日记

航海专业实习日记航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强,具有国际竞争能力的高级航海技术人才。

下面是小编整理的航海专业实习日记,欢迎来参考!航海实习日记(一)今天早上8:30,终于起航了。

这20天的实习开始了,心里还是很激动的,毕竟有太多的第一次了。

第一次看海,第一次离开这个生活了20年的省份,第一次坐上军舰,第一次??早晨的任务很轻松,就是熟悉海图。

这是还是在珠江口。

看着繁华的港口,一切都是那样的新鲜。

经过虎门炮台,从船上用望远镜看着那沉寂在岸边的火炮,仿佛能听到它对那段屈辱历史的诉说。

正前方的虎门大桥屹立在江上,展示着国家的兴盛实力。

中午午休完了。

出了仓室,来到后甲板。

外面好象已经进入了大海,晕船的现象也开始出现了。

最先吐的还是豚豚——陈煜,呵呵,谁叫他那么胖,那么能吃呢?接下来就是老时了,再下来就是杨洲——我们的仓室长(简称“市长”)。

这个一向自吹自己是海军陆战队两栖侦察连连张,以散打王柳海龙为偶像的男人,竟然吐的撕心裂肺,并口口声声说要跳海自杀??看来晕船还真恐怖。

还好我不是很晕,只是早上让海风吹的有点头疼。

杨洲又在叫了“神啊,救救我吧”。

故事还在继续。

吃完了晚饭,到目前为止,小扶也加如了呕吐大军的行列。

船在风浪里飘啊摇啊。

原来我们是如此的渺小,自然是如此的伟大。

在后甲板上,大家脸色都没有血色。

很多就在甲板上吐了。

仓室里也没有几个人去吃晚饭,去了也吃不下,吃了也要上交大海。

听说晚上还有夜航,不知道能不能抗住不吐哦。

刚来的第一天,大海就给了我一个下马威。

什么时候能象那些老舰员那样呢?终于感受到了郑智化的《水手》的真正含义了!航海日记(二)新的一天开始了,昨晚只吃了点面条,现在肚子饿了,可是又不敢起床弄吃的,怕一起来就吐了,还是老老实实躺床上比较好,只能委屈自己的肚子了。

这次回家肯定要瘦一圈。

还好有个床可以躺着,而且躺着不那么晕。

杨洲说“今天又要开始新一轮的狂吐大比拼了”。

航海技术实习报告(多篇)

航海技术实习报告(多篇)

航海技术实习报告(多篇)篇:航海技术实习报告一、实习目的在校学习期间感受海上生活,了解船舶与船舶生产实践,理论联系实际巩固已学知识,为学好后续专业课程打下良好基础。

通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序,培养适应海上生活的能力;了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识,了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法,学习并在实践中了解值班中航行定位,避让等知识。

二、实习时间:2021年1月12日至2021年1月20日实习地点:宁安4号散货轮四、实习单位和部门:中海发展股份有限公司五、实习内容:首先感谢学院为我们提供的此次实习机会,使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活,亲身体验了船上的工作及职责,使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合,同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问,通过本次实习不仅巩固了我的专业知识,而且使我首次接触了船员生活,总之,此次航行令我受益匪浅,下面将实习经过、受益及感受一一道来。

2021年1月11日我们接到了上船的通知,经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海,在上海稍作休息后,乘大巴前往江阴,与1月12日下午4:00在江阴港登上了宁安4号散货船,从此时起开始我的首次航行之旅。

可以毫不掩饰的说:初上得船来,内心颇有几分激动,船上的设施,人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声,以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之亲切。

在船第一天,船舶还在江阴港卸货,我的房间在一楼,三副和几个水手正在对消防器材进行检查,几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂,我们毕业后首先要做的就是三副的工作,三副职责中重要的一项就是:管理全船消防设备、器材和火警报警设备,定期养护、检查和换剂,使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将消防器材移作他用,管理并熟练地操作固定式灭火系统,保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危,看到宁安4号上三副的工作态度很严谨认真,想必这条船上的管理也很不错。

大学生航海技术专业实习周记

大学生航海技术专业实习周记

大学生航海技术专业实习周航海技术专业的实习即将结束.在这里,我们将为大学生提供导航技术实习周刊.喜欢它的朋友可以看一看!大学生航海技术专业实习周(1)本周的实习我认为:1.通过与社会的接触和深入的实践,学生将更多地了解国情,了解世界,了解经济建设和改革开放的成就,了解海员在中国的蓬勃发展.航运业,进一步努力争取祖国航运业的繁荣.愿望.2.通过实习,学员在驾驶员的指导下深入学习航行和停泊任务,学习值班中遇到的导航,定位,避让,装卸服务,学会解决维护,保养,管理和使用船舶和设备.在相关问题上,要注意利用我所学到的专业理论知识,培养分析问题和解决实际问题的能力.大学生航海技术专业实习周(2)我早点去火车.那天,我接到了公司的电话,说我会去公司三天,然后我会进行为期三个月的实习.当我接到电话时,我既担心又兴奋.担心的是,当我第一次上船时,我什么都不知道.我该怎么办?但与此同时,我非常兴奋,因为我终于可以看到我已经等待了很长时间的大海.最后,那天,我第一次踏上一艘大船,这意味着我的实习开始了.这是从香港到新加坡的散货船.当我第一次来到船上时,我觉得一切都很新鲜.虽然在学校里看到过一些东西,但我仍然感到非常好奇.船上的一切都吸引了我.干净的甲板,蔚蓝的大海和和蔼可亲的同事感觉非常好.它快速而快速,眨眼之间,本周的实习期结束了.大学生航海技术专业实习周(3)海事专业实习的常见问题:(1)环境适应性问题.当学员刚上船时,他们充满了好奇和兴奋.壮观的海上日出和美丽的异国风光为航海生活增添了许多乐趣.然而,航行工作不仅是一个好的方面,而且还有很多艰辛和艰辛.例如,饮食,船员来自全国各地,即使在不同的国家,饮食习惯也不同,不可能为每个人准备特殊的饭菜,并且长时间在海上航行,缺乏足够的新鲜蔬菜和水果有些学生可能会觉得不舒服.除了睡觉,虽然船上的住宿条件一般都很好,配套设施齐全,但是一些房间机器的轰鸣声伴随着白天和黑夜,难以入睡,船只24小时连续工作制,每天都可以在睡眠中醒来.还有晕船,几乎每个船员都必须经历这种晕船.海上没有风和三英尺.当船在海上航行时,它经常遇到恶劣天气.它会产生数十度的摇摆.当时间到了,当它左右时,新的工作人员经常不吃饭和呕吐.睡觉也不稳定.此外,许多学生认为海上生活单调乏味,特别是在越洋航行中.许多天,大海面朝大海,活动空间突然变小,没有地方展现青春的活力,大海飘荡,家庭充满了思绪和忧虑.因此,实习生不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见问题之一.(2)人际关系问题.人际关系是人与人之间的互动和互动形成的直接心理关系.由于海洋生物和工作环境的特殊性,船员的人际关系具有显着的专业特征和特殊的沟通原则.由于工作人员来自不同地区,人际关系因文化交流冲突,知识和技术业务水平不同,饮食习惯差异甚至宗教信仰差异等因素而变得复杂.在学员登上船后,他们突然从熟悉的校园走进了一个陌生的环境.没有老师的照顾,同学之间的友谊和家庭的照顾,他们会感到孤独.通常,大学毕业生在心理学方面具有一定的优越感.然而,在学校,他们主要专注于学习理论知识.理论与实践之间存在一定的差距.在船的开始,他们经常觉得他们在学校学到了东西.知识没有用,也无法理解.它没有,所以它怀疑它的能力,否认自己,产生自闭症,不能积极地与老船员沟通,并且不能尽快融入船舶的大家庭.一些老船员对这些心胸狭窄的大学生有不同的看法.它们之间存在差距.很容易产生一些反对的情绪,影响工作,影响学员和工作人员的和谐共处.(3)安全意识问题.虽然受训人员接受过一些安全教育,但他们往往不太了解,对船舶环境中可能存在的不安全因素知之甚少.船上的许多操作,例如高空舷外操作,电缆承载操作和开关托架,都是危险的.刚刚登船的学员缺乏技能,对船只不太熟悉.它很容易发生,甚至造成人身伤亡.发生了诸如瘀伤,摔伤,瘀伤和跌水等安全事故,这些事故对未来的工作和生活产生了重大影响,给自己和家人带来了痛苦.(4)学习专业技能方面的问题.一些学员正忙着收集信息,填写实习报告,忽视专业实践技能的学习;或者心胸狭隘,认为有些工作相对简单,不值得做;或者说一些工作太脏,太累了,实习实习生一般没有工资,工作缺乏热情.这些想法是错误的.实习过程是学习和锻炼的过程.学习最基本的东西,不做小事.就简单的生锈生活而言,对刚刚离开学校的小男孩来说并不容易.当你敲铁锈时,你会用很大的力量敲打甲板,不仅容易疲倦,而且效果也不好.为了生锈,从了解生锈开始.根据锈的大小和生锈程度,判断是否是敲门或铲子.当你敲它时,你应该正确使用它.力应该用在手腕上.该方法已掌握.生锈的质量消失了.不要觉得累.有技能可以做任何事情,只有抓住关键环节才能用更少的东西实现更多.大学生导航技术实习周刊(4)第一次实习,心里还是有点害怕,毕竟这个地方比较陌生,而且我不是很勇敢,沟通能力不是很好,我担心我会和别人相处得很好.但是,我的顾忌逐渐消失了.船上的首席技术官(Ikegong)是一位受人尊敬的长者.他告诉我,这里的人很容易相处,让我大胆并提供信息.与主管打交道并有机会与他们沟通.我也认为毕竟只有沟通是好的,我们可以互相理解,以便更好地合作.虽然是做材料,但我必须了解图纸,因为我必须学习很多东西,真的,来到这里,我觉得我的知识缺乏!在接下来的一周里,我主要有一张导航地图.有一定的了解.我可以学习这些,我真的要感谢叶师傅,我的好主人!我必须在这里学习!当然,在看图纸时,我也遇到了许多我不理解的事情.但是,我并不担心,因为在这里你可以问主人,他会告诉你很多事情.叶大师说,他总能问他是否有绘图上的东西.他会知道一切,什么都不说.对此,我真的非常感激!我这个星期过去了.回想起来,本周我学到了很多东西.这是一个好的开始.我迈出了第一步.对我来说,这一步对我而言.这非常重要,这对我未来的实习有很大的影响.总而言之,为了让我发展得更好,我必须努力工作并努力工作.大学生导航技术实习周刊(5)在实习期间,我真的学到了很多东西,首先,第一个词,你必须学会忍受.你刚上船,你什么都不懂,甚至比水手还要糟糕,所以不可避免地会被其他人指责.在这个时候,你最重要的是要学会忍受.正如其他人所说,其他人希望你变得更好.如果你做错了而其他人不愿意嫁给你,那就意味着他对你非常失望.换句话说,他鄙视你,他懒得嫁给你.所以在船上,你必须首先学习一个宽容的词.此外,谦卑这两个词也非常重要.在船上实习期间,我完全理解了这两个词的重要性,并谦卑地从别人那里学到了知识.您可以了解更多,了解更多,然后将其他人的事物转化为您自己的事物.事情.但恰恰相反,如果你不关心任何事情而不关心任何事情,那么你可能根本无法学到任何东西,你可能会忘记你在学校学到的所有知识.实习非常重要,是将您的知识应用到大学学校的平台.大学生导航技术实习周刊(6)本周的任务很简单.虽然工作并不像水手那么难,但也必须认真谨慎.图表是否能够以完整和系统的方式排列,将对整个项目产生重大影响.因此,我无法降低对自己的要求,因为当下的疏忽和疏忽,我无法影响整个航程的进展.这几天,读书,我还学到了以下知识:1.第三官员负责船舶救生和消防设备.在船长和副驾驶的领导下,公司综合管理制度的各项规定得到认真落实,履行了船舶航行和停泊所需的职责.2.您应熟悉并遵守有关航行安全和技术操作的职责规则,联系方式和规定.在装卸期间,根据主任的安排管理货物的装卸.3,管理整船的消防设备,设备和火灾报警设备,定期维护,检查和更换代理,使其处于良好的技术状态;灭火器应注明检查和更换日期;禁止将消防设备用于其他用途.4.管理和熟练操作固定式灭火系统(主辅助螺钉系统除外),并保持管道和分支阀的铭牌和标志清晰.5.负责救生艇(筏),救生浮标及其附件和备件的管理,保持其清洁和完整,定期更换淡水和食物等;保持各种救生信号的有效期(桥由二级人员管理,救生信号和设备除外).6.负责救生衣的配置,经常检查是否放置在指定位置,按时检测,如有损坏则进行维修或更换.7.应对船舶的各种消防,救生设备,设备和物品进行认真登记,维修,更换和记录.8.向船员解释救援和消防知识以及各种设备和设备的操作和使用.9.飞行开始前,应编制船舶应变部署表和船员响应卡,并在主任批准和船长批准后予以公告;新职位和具体职责应引入新接纳的船员.10.进出港口时,远离系泊设备并抛锚,在桥上执行指令并传达船长的指示,准确记录时钟和时间,重要位置和相关条件,或根据位置和工作情况进行操作.船长指定的任务.。

航海技术专业的实习周记

航海技术专业的实习周记

航海技术专业的实习周记航海技术专业的实习周记本周实习我觉得:1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

航海专业海上实习中普遍而临的问题:(4)专业技能的学习问题。

有些学员一上船便忙于收集资料,填写实习报告,而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低,认为一些工作比较简单,不值得去做;或是认为有些活太脏太累,而实习学员一般又都没有工资报酬,工作缺少热情。

这些想法是错误的,实习的过程是学习和锻炼的过程,要从最基木的东西学起,勿以事小而不为。

就拿敲锈这样简单的活来讲,对刚从学校出来的“毛头小子”而言,就非易事。

敲锈时你用很大的力,敲得甲板咚咚响,不仅容易累,效果还不好。

敲锈,要从认识锈开始,根据锈的大小和锈的程度,来判断是敲还是铲?敲时要用力得当,力要用在手腕上掌握了方法,敲锈的质量上去了,人也不感到累。

做任何事情都有技巧,只有抓住其中的关键环节,才能达到事半功倍的效果。

第一次实习,心里还是有点害怕的,毕竟对这里比较陌生,而且自己胆子不大,交际能力也不是很好,担心会与人相处不好。

不过接下来我的顾忌就渐渐消失了,船上的技术总工(叶工)是位受人尊敬的长者,他跟我说这里的人都很好相处,让我胆子大点,做资料要多和监理打交道,有机会可以与他们多交流交流。

我也这样认为, 毕竟只有沟通好了,才能彼此了解,才能更好的一起配合工作。

虽说是做资料,但是我必须要看懂图纸,因为我要学习的东西很多,真的,来到这里,我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中,我主要对航海读图有了一定的了解。

我能学到这些,真的要感谢叶师傅, 我的好师傅!我一定在这好好的学习!当然,在看图纸的同时,我也遇到好多不懂的'地方。

可是,我不担心,因为在这里,你可以问师傅,他会告诉你好多的东西。

叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他,他定会知无不言,言无不尽。

2024年航海技术专业毕业实习报告(3篇)

2024年航海技术专业毕业实习报告(3篇)

2024年航海技术专业毕业实习报告在____年____月____日,本人接到了登船通知。

随后,于____年____月____日下午抵达____区____码头。

次日凌晨,随着船舶接收生产任务,标志着离港的开始,我也踏上了首次航海旅程。

一、全面部署,细致规划,精心指导。

在校方出发前,各级领导高度重视,进行了周密的策划与科学部署,对航程中的人员分组、船员职责、安全措施以及后勤保障等方面进行了细致的统筹安排,确保了见习生在航程中的安全和任务的圆满完成。

在船舶启航前,船员们在会议室召开了航前会议,并在经验丰富的船员带领下,对驾驶室的所有关键设备进行了检查,包括照明、导航(GPS、AIS、ECS雷达、测深仪)以及交直流舵机等。

对我而言,船上的设施、人员以及发动机和汽笛的声音,从书本上的抽象概念变成了眼前的现实,这份亲切感和自豪感促使我积极参与到船舶的各项准备工作中,成为了船舶的“安检员”。

在船上的初次体验,让我激动不已,也让我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。

二、贴近实战,精确识别,科学管理。

一是组织了一系列安全演练,以提高船员的应急处理能力。

在航行期间,我们实习生参与了消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露等多项演习,这些演习紧贴实战要求,增强了我们应对突发情况的能力。

二是船员们积极识别航标和导航设备,准确把握其内在含义,避免因疏忽引发违规行为或严重后果。

三是根据实际情况,科学地调整战术,确保船舶在复杂环境中安全行驶。

例如,在青城山进出码头时,我们采取因地制宜的方法,确保了船舶的稳定行驶和高效操作。

在整个过程中,我们的指导老师详细传授了班级管理和教学方法,老师们热情负责,对工作给予了充分的支持,关心我们的生活,指导我们的工作。

我们的成长和进步离不开老师们的悉心指导,在此,特别感谢老师们的辛勤付出,并祝愿他们工作顺利,身体健康。

2024年航海技术专业毕业实习报告(二)本次航海实习虽历时较短,但蕴含的教育意义深远。

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套航海技术专业毕业实周记全套我是一名航海技术专业的大学生,很荣幸能够进入航海技术相关岗位实。

刚开始实时,心情激动又紧张。

激动是因为我终于有机会进入职场工作,紧张则是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

在这个岗位实中,我需要熟悉新工作环境、单位内部文化,以及工作中日常所需了解的一些事物等。

我需要学会快速适应陌生的环境,这是一种锻炼自我的过程,也是我要研究的第一项技能。

这次实对我未来步入职场打下了基础。

第一周,我的领导让我和办公室的其他职员相互认识,并分配了一个师父,他可以帮我解决实中遇到的问题和困难。

一周时间很快就过去了,我原以为实的日子会比较枯燥,但老实说第一周的实还是比较轻松愉快的。

俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步,在接下来的日子里我会继续努力。

生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实生活中。

经过一周的实,我对自己岗位的运作流程也有了一些了解,尽管我的专业是航海技术,但和实岗位实践有些脱节。

这周一直是在培训我们业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还不太熟悉,但我慢慢学会了如何去处理一些事情。

在工作过程中,我明白了主动的重要性,在可以选择的时候,我要把主动权握在自己手中。

有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过一会就好了。

我相信只要积极研究、积极办事,做好自己份内的事情,不懂就问,多做少说,就会有意想不到的收获。

只有自己想不到,没有做不到。

第二周实即将结束,我已经在这里待了一段时间,虽然我的同事们都很友好,我的工作也相对轻松,但我还是觉得有些不适应。

实际的职场状态与我之前的想象似乎有所差距,但我相信我会适应职场生活。

进入第三周的实,我的生活慢慢适应了下来,每天都按部就班地工作。

大学生航海技术专业实习周记-精选教育文档

大学生航海技术专业实习周记-精选教育文档

大学生航海技术专业实习周记航海技术专业的实习要落幕了,在此,特意为大家呈现大学生航海技术专业实习周记,喜欢的朋友可以多看看哦! 大学生航海技术专业实习周记(一)本周实习我觉得:1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

2.通过实习,学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务,学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务,学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识,锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行大学生航海技术专业实习周记(二)我是比较早去上船实习的。

那天,接到了公司的电话,说让我三天以后去公司报道,然后进行为期三个月的实习。

当我接到电话以后,既担心,又兴奋。

担心的是第一次上船,什么都不懂,该怎么办才好。

但同时心里也很兴奋,因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

终于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味着我的实习开始了。

这是一艘香港到新加坡的散货船。

刚开始来到船上的时候,感觉什么都很新鲜,虽然有的东西在学校里就已经见过,但还是觉得很好奇。

船上的一切都吸引着我。

干净的甲板,蔚蓝的大海,和蔼可亲的同事,感觉还不错。

说快也快,一眨眼的功夫,一周的实习期也就熬过来了。

大学生航海技术专业实习周记(三)航海专业海上实习中普遍面临的问题:(1)环境适应性问题。

实习学员刚上船工作时,充满着好奇与兴奋,壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。

但是远航工作中不只是美好的一面,也有许多的艰难和困苦。

例如饮食,船员来自五湖四海,甚至于不同的国度,饮食习惯各不一样,不可能为每个人准备特色的饭菜,而且长时间海上航行,缺少足够的新鲜蔬菜和水果,有些学员可能就感到不适应。

再说睡觉,虽然船上的住宿条件一般都不错,配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫醒。

航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告Practice report of navigation technology( 实习报告)单位:____________________姓名:____________________日期:____________________编号:YB-BH-028636航海技术专业实习报告航海技术专业实习报告【一】转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。

这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在航海技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合航海技术岗位工作的实际情况,认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

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实习周记集合五篇【精品模板】

实习周记集合五篇【精品模板】

Learning this matter is not a lack of time, but a lack of effort.精品模板助您成功!(页眉可删)实习周记集合五篇实习周记篇1航海技术专业实习周记(一)我是比较早去上船实习的。

那天,接到了公司的电话,说让我三天以后去公司报道,然后进行为期三个月的实习。

当我接到电话以后,既担心,又兴奋。

担心的是第一次上船,什么都不懂,该怎么办才好。

但同时心里也很兴奋,因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

终于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味着我的实习开始了。

这是一艘香港到新加坡的散货船。

刚开始来到船上的时候,感觉什么都很新鲜,虽然有的东西在学校里就已经见过,但还是觉得很好奇。

船上的一切都吸引着我。

干净的甲板,蔚蓝的大海,和蔼可亲的同事,感觉还不错。

说快也快,一眨眼的功夫,一周的实习期也就熬过来了。

航海技术专业实习周记(二)本周实习我觉得:1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

2.通过实习,学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务,学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务,学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识,锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行航海技术专业实习周记(三)航海专业海上实习中普遍面临的问题:(1)环境适应性问题。

实习学员刚上船工作时,充满着好奇与兴奋,壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。

但是远航工作中不只是美好的一面,也有许多的艰难和困苦。

例如饮食,船员来自五湖四海,甚至于不同的国度,饮食习惯各不一样,不可能为每个人准备特色的饭菜,而且长时间海上航行,缺少足够的新鲜蔬菜和水果,有些学员可能就感到不适应。

再说睡觉,虽然船上的住宿条件一般都不错,配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫醒。

航海实习个人总结心得5篇

航海实习个人总结心得5篇

航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程,已经过去了半年多的时间。

这段时间里,我经历了无数的风风雨雨,也收获了满满的成长与感悟。

现在,我想通过这篇总结,将我的航海实习心得与大家分享。

一、航行的乐趣与挑战航行,对于我来说,既是一种乐趣,也是一种挑战。

每当船只在海面上航行,我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。

海风的吹拂,海浪的拍打,都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。

然而,航行并非一帆风顺。

海洋的变幻莫测,时而平静如镜,时而波涛汹涌,都考验着我的胆识与技能。

二、团队协作的重要性在航海实习中,我深刻体会到了团队协作的重要性。

每一次航行,都需要船员们的紧密配合与默契协作。

只有大家心往一处想,劲往一处使,才能顺利完成航行任务。

我曾亲眼目睹过,因为团队协作不默契,导致航行中出现种种困难。

反之,当团队协作得很好时,即使面对困境,我们也能共同克服。

三、安全意识的提升安全,是航海实习中最为重要的一环。

在海上行驶,稍有不慎,就可能发生意外。

因此,我总是时刻提醒自己要提高安全意识。

在航行前,我会认真检查船只的设备是否完好;在航行中,我会严格遵守航行规则,保持警惕;在航行后,我会及时总结经验教训,以防再次犯错。

四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。

面对海洋的博大与深邃,我深感自己的渺小与不足。

因此,我总是保持一颗学习的心态,不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。

同时,我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料,以丰富自己的知识储备。

五、面对困境的勇气在航海实习中,我曾多次面临困境与挑战。

有时,海上的天气突然变得恶劣;有时,船只出现故障;有时,甚至会遇到海盗等危险情况。

面对这些困境,我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。

我会迅速分析形势、制定应对方案,并与团队成员共同克服困难。

六、总结与展望回首这半年的航海实习经历,我感慨万千。

我不仅收获了宝贵的航海经验与技能,还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。

航海技术专业实习报告2篇

航海技术专业实习报告2篇

航海技术专业实习报告航海技术专业实习报告精选2篇(一)实习报告实习时间:2021年7月1日-2021年8月31日实习地点:XX船舶公司实习部门:航海技术部实习岗位:船舶技术实习生一、实习目的本次实习的主要目的是通过在航海技术部门的实习,增加自己在航海技术方面的实践能力和技能,了解船舶的操作和维护,提高自己的职业素养和实际操作能力。

二、实习内容1. 学习航海技术基础知识:通过参观工厂、实际操作等方式,学习船舶的基础知识,包括船舶的结构、航行规则和安全措施等。

2. 参与船舶的日常操作:在实习期间,参与了船舶的日常操作,包括船舶的驾驶、维护和修理等工作,学习船舶的操作技巧和注意事项。

3. 学习航海技术相关软件的使用:实习期间,学习了航海技术相关的软件的使用,包括航行导航软件、船舶维修软件等,提高了自己的办公软件技能。

4. 参与船舶事故调查:在实习期间,参与了船舶事故的调查工作,了解了船舶事故的原因和处理方法,提高了自己的事故处理能力。

三、实习收获1. 增加了在航海技术方面的实践能力和技能,了解了船舶的操作和维护。

2. 提高了自己的职业素养和实际操作能力,学会了如何与同事合作。

3. 学习了航海技术相关软件的使用,提高了自己的办公软件技能。

4. 了解了船舶事故的处理方法,提高了自己的事故处理能力。

四、实习总结通过这次实习,我对航海技术有了更深入的了解,学习到了很多实践经验和技巧。

在未来的学习和工作中,我将继续努力提升自己的专业能力,为航海技术领域的发展贡献自己的力量。

感谢航海技术部门给予我这次宝贵的实习机会,也感谢导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助。

航海技术专业实习报告精选2篇(二)报告内容大致包括以下几个方面:1. 实习单位介绍:介绍实习单位的基本信息,包括单位的名称、性质、规模、主要业务等。

还可以介绍一下实习单位的发展历程和目标方向。

2. 实习工作内容:详细描述自己在实习单位的工作内容和任务。

要具体说明自己负责的工作范围和工作内容,以及与航海技术专业相关的任务。

海上实习报告(精选5篇)

海上实习报告(精选5篇)

海上实习报告海上实习报告(精选5篇)一段时间的实习生活又接近尾声,想必你学习了很多新技巧,是时候回头总结这段时间的实习生活了。

那么好的实习报告都具备一些什么特点呢?以下是小编收集整理的海上实习报告(精选5篇),欢迎大家分享。

海上实习报告1自从轮岗实习开始,就一直盼望着早些来油田技术中心,因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会,来公司四个月了,一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境,由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生,在结合自己专业实习的同时,还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识,这次,这个一直想出海的愿望终于实现了。

这次出海总共19天,具体是11月24日—12月12日,所实习的平台是秦皇岛32—6E平台,此平台是一个生产平台,我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持,我们xx年来的新同事也有在298上实习的,因此船上收悉的面孔比较多,而且我们都住在298的底舱,所以这段日子,也不感觉寂寞和无聊,和在鑫达宿舍一样,大家相处的都非常愉快。

E平台是一个生产平台,总共有三层甲板,钻机系统位于顶层甲板,目前是用修井机在打井,其修井机的基本数据是:型号:HXJ158A最大钩载:1580KN(6×5);大修井深:2—7/8”钻杆7000m;3—1/2”钻杆5500m;5”钻杆2400m;小修井深:2—7/8”EUE油管6000m;装机功率:2×266。

7kw(360hp)/2100rpm;井架高度:33m;游车系统:有效绳数:10;转盘通径:699mm(27—1/2”)钻台面高度:6。

2m。

我们实习的这段日子,E平台正在打三口调整井,都是水平井,分别为E11h、E26h、E29h,而且实行批钻,钻井作业顺序:1)22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序:E26h2)17—1/2"井眼钻井顺序:E29h-E11h3)9—7/8"井眼钻井顺序:E11h-E29h-E26h4)6"井眼钻井顺序:E26h-E29h-E11h三口井的设计井深及垂直深度如下表:我们刚去的时候正在打E11h的二开,回来的时候在打E29h的三开,在这段日子里,学习了很多知识,首先了解一些石油专业术语,例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等,对于我这个非石油主干专业的人来说,真是掌握了不少行话。

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套

航海技术专业毕业实习周记全套(本人在航海技术专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)*名:***学号:**********专业:航海技术专业班级:航海技术专业01班指导教师:***第1周作为航海技术专业的大学生,我很荣幸能够进入航海技术专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是航海技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

航海技术专业毕业实习周记范文原创全套

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航海技术专业毕业实习周记全套(本人在航海技术专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)*名:***学号:**********专业:航海技术专业班级:航海技术专业01班指导教师:***第1周作为航海技术专业的大学生,我很荣幸能够进入航海技术专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是航海技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

航海技术专业实习周记精编

航海技术专业实习周记精编

航海技术专业实习周记第一次实习,心里还是有点害怕的,毕竟对这里比拟陌生,而且自己胆子不大,交际能力也不是很好,担忧会与人相处不好。

不过接下来我的顾忌就渐渐消失了,船上的技术总工〔叶工〕是位受人尊敬的长者,他跟我说这里的人都很好相处,让我胆子大点,做资料要多和监理打交道,有时机可以与他们多交流交流。

我也这样认为,毕竟只有沟通好了,才能彼此了解,才能更好的一起配合工作。

虽说是做资料,但是我必须要看懂图纸,因为我要学习的东西很多,真的,来到这里,我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中,我主要对航海读图有了一定的了解。

我能学到这些,真的要感谢叶师傅,我的好师傅!我一定在这好好的学习!当然,在看图纸的同时,我也遇到好多不懂的地方。

可是,我不担忧,因为在这里,你可以问师傅,他会告诉你好多的`东西。

叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他,他定会知无不言,言无不尽。

我真的很感谢!一周就这样过去了,回头看看,我在这一周里,确实学到了很多东西,这是一个好的开始,我迈出了第一步,这一步对的我来说,真的很重要,这对我以后的实习有很大的影响。

所有,为了我能更好的开展,我要努力,努力。

我是比拟早去上船实习的。

那天,接到了公司的,说让我三天以后去公司报道,然后进行为期三个月的实习。

当我接到以后,既担忧,又兴奋。

担忧的是第一次上船,什么都不懂,该怎么办才好。

但同时心里也很兴奋,因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

终于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味着我的实习开始了。

这是一艘香港到新加坡的散货船。

刚开始来到船上的时候,感觉什么都很新鲜,虽然有的东西在学校里就已经见过,但还是觉得很好奇。

船上的一切都吸引着我。

干净的甲板,蔚蓝的大海,和蔼可亲的同事,感觉还不错。

说快也快,一眨眼的功夫,一周的实习期也就熬过来了。

本周实习我觉得:1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃开展所做的奉献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

航海技术专业实习报告【5】

航海技术专业实习报告【5】

航海技术专业实习报告【5】
航海技术专业实习报告【二】
首先感谢学院为我们提供的此次实习机会,使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活,亲身体验了船上的工作及职责,使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合,同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问,通过本次实习不仅巩固了我的专业知识,而且使我首次接触了船员生活,总之,此次航行令我受益匪浅,下面将实习经过、受益及感受一一道来。

2011年1月11日我们接到了上船的通知,经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海,在上海稍作休息后,乘大巴前往江阴,与1月12日下午4:00在江阴港登上了宁安4号散货船,从此时起开始我的首次航行之旅。

可以毫不掩饰的说:初上得船来,内心颇有几分激动,船上的设施,人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声,以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之亲切。

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航海技术专业实习周记
这是一篇由网络搜集整理的关于航海技术专业实习周记范文的文档,希望对你能有帮助。

航海技术专业实习周记范文一:
本周实习我觉得:
1、学生通过接触社会、深入实践,更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献,进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

2.通过实习,学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务,学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务,学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识,锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行。

航海技术专业实习周记范文二:
航海专业海上实习中普遍面临的问题:
(1)环境适应性问题。

实习学员刚上船工作时,充满着好奇与兴奋,壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。

但是远航工作中不只是美好的一面,也有许多的艰难和困苦。

例如饮食,船员来自五湖四海,甚至于不同的国度,饮食习惯各不一样,不可能为每个人准备特色的饭菜,而且长时间海上航行,缺少足够的新鲜蔬菜和水果,有些学员可能就感到不适应。

再说睡觉,虽然船上的住宿条件一般都不错,配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫
醒。

还有晕船几乎是每位船员都要经历的。

海上无风三尺浪,船舶在海上航行,经常会遭遇到恶劣天气,会产生左右几十度的摇摆,时上时下,时左时右,新船员往往吃不进饭,还要呕吐,觉也睡不安稳。

另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥,特别是跨洋航行,连续多日面对的都是茫茫海水,活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力,四海漂泊,对家人充满了思念和担忧。

因此,实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。

(2)人际关系问题。

人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。

由于海上生活和工作环境的特殊性,船员的人际关系有着显着的职业特征和特殊的交往原则。

由于船员来自于不同的地区,因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。

学员上船以后,突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境,缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾,便会产生孤独感。

通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感,但在校时主要是以学习理论知识为主,理论和实践间存在着一定的差距,上船之初,常觉得在学校所学的知识并无大用,这也不懂,那也不会,从而怀疑自己的能力,否定自己,产生自闭情绪,不能主动和老船员进行沟通,不能尽快融入到船舶的大家庭中去。

有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法,在他们之间无形中形成了一道鸿沟,容易产生一些对立情绪,影响了工作,影响了实习学员和船员的和睦相处。

(3)安全意识问题。

实习学员虽然都受到过一些安全教育,但往往认识不够深刻,对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。

船上的许多操作,如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。

刚上船的学员缺乏技巧,对船舶还不是很了解,很容易发生磕磕碰碰的事,甚至造成人身伤亡事故。

如碰
伤、摔伤、砸伤、落水等安全事故时有发生,给以后的工作和生活带来了较大的影响,给自己和家人带来了痛苦。

(4)专业技能的学习问题。

有些学员一上船便忙于收集资料,填写实习报告,而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低,认为一些工作比较简单,不值得去做;或是认为有些活太脏太累,而实习学员一般又都没有工资报酬,工作缺少热情。

这些想法是错误的,实习的过程是学习和锻炼的过程,要从最基本的东西学起,勿以事小而不为。

就拿敲锈这样简单的活来讲,对刚从学校出来的“毛头小子”而言,就非易事。

敲锈时你用很大的力,敲得甲板咚咚响,不仅容易累,效果还不好。

敲锈,要从认识锈开始,根据锈的`大小和锈的程度,来判断是敲还是铲?敲时要用力得当,力要用在手腕上??,掌握了方法,敲锈的质量上去了,人也不感到累。

做任何事情都有技巧,只有抓住其中的关键环节,才能达到事半功倍的效果。

航海技术专业实习周记范文三:
第一次实习,心里还是有点害怕的,毕竟对这里比较陌生,而且自己胆子不大,交际能力也不是很好,担心会与人相处不好。

不过接下来我的顾忌就渐渐消失了,船上的技术总工(叶工)是位受人尊敬的长者,他跟我说这里的人都很好相处,让我胆子大点,做资料要多和监理打交道,有机会可以与他们多交流交流。

我也这样认为,毕竟只有沟通好了,才能彼此了解,才能更好的一起配合工作。

虽说是做资料,但是我必须要看懂图纸,因为我要学习的东西很多,真的,来到这里,我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中,我主要对航海读图有了一定的了解。

我能学到这些,真的要感谢叶师傅,我的好师傅!我一定在这好好的学习!
当然,在看图纸的同时,我也遇到好多不懂的地方。

可是,我不担心,因为在这里,你可以问师傅,他会告诉你好多的东西。

叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他,他定会知无不言,言无不尽。

我真的很感谢! 一周就这样过去了,回头看看,我在这一周里,的确学到了很多东西,这是一个好的开始,我迈出了第一步,这一步对的我来说,真的很重要,这对我以后的实习有很大的影响。

所有,为了我能更好的发展,我要努力,努力!
航海技术专业实习周记范文四:
我是比较早去上船实习的。

那天,接到了公司的电话,说让我三天以后去公司报道,然后进行为期三个月的实习。

当我接到电话以后,既担心,又兴奋。

担心的是第一次上船,什么都不懂,该怎么办才好。

但同时心里也很兴奋,因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

终于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味着我的实习开始了。

这是一艘香港到新加坡的散货船。

刚开始来到船上的时候,感觉什么都很新鲜,虽然有的东西在学校里就已经见过,但还是觉得很好奇。

船上的一切都吸引着我。

干净的甲板,蔚蓝的大海,和蔼可亲的同事,感觉还不错。

说快也快,一眨眼的功夫,一周的实习期也就熬过来了。

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