齐齐哈尔大学机械设计答案
哈理工机械设计试卷及答案2
一、填空与选择填空题:(每空2分, 共15分)1、用于联接的螺纹是(三角形),其原因是(自锁性好):2、受轴向工作载荷F作用的紧螺栓联接,螺栓和被联接件的刚度分别为C1和CF为();2,其预紧力为'F,则剩余预紧力''3、形成流体动压润滑的必要条件是(相对运动的两表面间必须形成楔形间隙)、(两表面要有相对运动)和(润滑油有一定黏度且供油充足);4、直齿圆锥齿轮的强度可近似按(齿宽中点处的当量直齿轮)强度进行计算;5、阿基米德蜗杆传动在(中间截面)面上的模数m和压力角取α取标准;在该平面内,蜗杆与蜗轮的啮合相当于(梯形齿条)与(渐开线齿轮)的啮合;6、键的剖面尺寸是由(轴径)确定的,而键长是由(轮毂宽)确定的;7、滚动轴承的基本额定动负荷C是指(基本额定寿命为一百万转时轴承能承受的最大载荷);8、闭式软齿面齿轮传动一般按(B)设计,按(A)校核。
A.齿根弯曲疲劳强度B.齿面接触疲劳强度C.齿面磨损D.齿面胶合9、标注螺纹时( A );A.右旋螺纹不必注明B.左旋螺纹不必注明C.左、右旋螺纹都必须注明D.左、右旋螺纹都不必注明10、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动,选取齿面硬度时应使(C);A.小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度B.小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度C.小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度D.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度11、齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与( A )无关。
A.模数mB.齿数zC.压力角αD.变位系数x12、一齿轮传动装置如图所示,轮2主动,轮1与轮3从动,则轮2的齿面接触应力按()_而变化,齿根弯曲应力按()而变化。
A.对称循环B.脉动循环C.不对称循环D.以上三种都不对3、试写出轴承代号7416E/p4的意义。
(本小题4分)4、说明闭式蜗杆传动的主要实效形式及设计准则。
(本小题4分)三、计算题(共30分):1.图示托架受铅垂力F (N ),托架与托体之间的摩擦系数为µs,,可靠系数K f =1,螺栓与被联接件的相对刚度为0.2,螺栓材料的许用应力为[σ],按步骤列出螺栓根径d 1的计算式。
东北大学机械设计习题及答案
第八章 机械设计概述一、判断题(正确 T ,错误 F )1. 强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。
强度准则是零件设计中最基本的准则。
( )2. 变应力只能由变载荷产生。
( )3. 两接触的金属表面存在相对运动时,就会由于摩擦而产生磨损,因此磨损总是有害的。
( )4. 钢制零件采用热处理办法来提高其刚度是非常有效的。
( )5. 使零件具有良好的工艺性,应合理选择毛坯,结构简单合理,规定适当的制造精度和表面粗糙度。
( )二、单项选择题1. 循环特性1-=r 时的应力是( )。
A 对称循环变应力B 脉动循环变应力C 非对称循环变应力D 静应力2. 外形复杂,结构尺寸大,生产批量大的零件的毛坯宜采用( )加工工艺。
A 铸造B 锻造C 焊接D 轧制3. 两个等宽的圆柱体接触,其直径212d d =,弹性模量212E E =,则其接触应力值为( )。
A 218σσ= B 214σσ= C 212σσ= D 21σσ=4. 合金钢对应力集中的敏感性比碳钢( )。
A 小B 大C 相等D 不一定三、填空题1. 机械零件设计计算的最基本计算准则是_________________________________ 。
2. 机械零件的主要失效形式有 _________、_________、________、__________和__________。
3. 在静应力作用下,塑性材料的极限应力为___________,脆性材料的极限应力为___________。
4. 在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生___________应力,也可能产生___________应力。
5. 零件危险截面处的几何突变、截面尺寸的大小和表面状态等均影响零件的疲劳强度,因此,在机械零件的疲劳强度计算中,引入了________________、________________和________________来 对材料的疲劳极限加以修正。
试题标准答案及评分标准C
齐齐哈尔大学试题标准答案及评分标准考试科目:流体传动与控制试卷编号: C适用对象:机械094-095使用学期:2012—2013—1 第七学期课程编码:011113001 共6道大题总分100分共 3 页教师须知:1)期末考试批完卷后,请将答案放在上层随答题纸,一起交到学院教科办存档。
2)补考、缓考、重修考试批完卷后,请将答案放在上层随答题纸,一起交到教务科存档。
一、填空题(每小题2分,共10小题 20分)1.振动;腐蚀2.能量守恒定律;流动液体3.流量;方向4.乳化;合成5.定压;安全6.叠加阀;插装锥阀7.稳态;瞬态8.13;159.重力;弹簧10.阀口;弯管二、简答(每小题5分,共4小题 20分)1.答:压力调节范围是指调压弹簧在规定的范围内调节时,系统压力能平稳地上升和下降,且压力无突跳及迟滞现象时的最大和最小调定压力。
卸荷压力:当溢流阀的远程控制K与油箱相连时,额定流量下的压力损失。
2.答:(1)通流能力大,适用大流量场合。
(2)阀芯动作灵敏,抗堵塞能力强。
(3)密封性好,泄露小,油液流经阀口压力损失小。
(4)结构简单,易于实现标准化。
3.答:(1)尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受最大负载,或在受压状态下具有良好的纵向稳定性。
(2)考虑液压缸行程终了处的制动和排气问题。
(3)根据主机的工作和结构设计要求,正确确定液压缸安装、固定方式。
(4)液压缸各部分结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到机构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
4.答:液压泵是一种将机械能转换为液压能的能量转换装置。
它的基本条件是;1)具有密封的工作腔。
2)密封工作腔容积大小交替变化,变大时与吸油口相通,变小时与压油口相通。
3)吸油口和压油口不能连通。
三、答:如图,当进口压力油从P口进入,通过阻尼孔3后作用在导阀4上,当进油口压力较低,导阀上的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧力5的作用力时,导阀关闭,没有油液流过阻尼孔,所以主阀2两端压力相等,在较软的主阀弹簧1作用下主阀芯2处于最低下端位置,溢流阀阀口P和T隔断,没有溢流。
机械大类题库及答案详解
机械大类题库及答案详解机械工程作为一门历史悠久的学科,其题库内容广泛,涵盖了机械设计、机械制造、机械电子等多个领域。
以下是对机械大类题库及答案的详细解析。
一、机械设计基础1. 问题:请简述机械设计的一般步骤。
答案:机械设计的一般步骤包括需求分析、概念设计、详细设计、设计评审、制造和测试。
需求分析是确定设计目标和性能要求的第一步。
概念设计阶段,设计师会提出多种设计方案。
详细设计阶段则对选定方案进行具体化,包括尺寸、材料和工艺选择。
设计评审是对设计进行评估,确保满足所有要求。
最后,制造和测试阶段是将设计转化为实际产品,并进行性能测试。
2. 问题:什么是应力集中,它对机械结构有何影响?答案:应力集中是指在材料的某些局部区域,由于几何形状、材料不连续性或载荷方式的变化,导致应力值远高于平均应力的现象。
应力集中会降低结构的承载能力,增加疲劳破坏的风险,因此在设计时应尽量避免应力集中的发生。
二、机械制造技术1. 问题:简述数控加工的特点。
答案:数控加工是一种利用数字化信息控制机床运动和加工过程的技术。
其特点包括高精度、高效率、高自动化程度和良好的加工适应性。
数控加工可以减少人为误差,提高加工质量,实现复杂形状的加工。
2. 问题:什么是五轴加工,它有哪些优势?答案:五轴加工是一种能够在五个坐标轴上同时控制机床运动的加工技术。
它的优势包括能够加工复杂的三维曲面,提高加工效率,减少加工过程中的装夹次数,以及提高加工精度。
三、机械电子工程1. 问题:简述伺服系统的工作原理。
答案:伺服系统是一种闭环控制系统,它根据输入信号和反馈信号之间的差异来控制执行机构的运动。
伺服系统通常包括控制器、驱动器、电机和传感器。
控制器根据输入信号计算出所需的输出,驱动器将电信号转换为电机的动力,传感器则提供实际的运动反馈,控制器根据反馈信号调整输出,以实现精确控制。
2. 问题:什么是机器人的自由度,它对机器人的性能有何影响?答案:机器人的自由度是指机器人可以独立控制的运动方向的数量。
机械设计期末考试题库滑动轴承试题
机械设计试卷试卷号:29学校:齐齐哈尔大学院系:专业:年级:班级:学号:______ 姓名:_______考试时间:120分钟试卷总分:100(请考生注意,本试卷共19页)大题一二三四五六七成绩一.是非题:正确的在()中写“+”,错误的在()中写“-”(本大题共34 小题,每小题-3分,总计-102 分)1、滑动轴承的精度比滚动轴承低。
( )2、一般情况下,由于普通滑动轴承的极限转速低,不能承受大的冲击和振动,所以常被滚动轴承所取代。
( )3、为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上,一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。
( )4、在承受很大冲击和振动载荷的机械中,常选用滑动轴承。
( )5、润滑油的动力粘度又称为绝对粘度。
( )6、滑动轴承压强高转速低时应选针入度大的润滑脂。
( )7、液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜。
( )8、液体静压轴承不需要两表面形成油楔。
( )9、滑动轴承设计中选用较大的宽径比B/d和较小的相对间隙 可以提高承载能力。
( )10、高速的轴应选用滑动轴承,低速的轴应选用滚动轴承。
( )11、液体摩擦滑动轴承的载荷较大时应选用较大的轴承间隙。
( )12、滑动轴承的宽径比B/d不能过大,也不能过小;如过大轴承不易装拆,如过小则轴承强度降低。
( )13、液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油以支撑外载并润滑轴承。
( )14、当径向载荷相对轴承转动时,可以在轴颈上开纵向油槽进行润滑。
( )15、立轴的径向滑动轴承,环形油槽宜开设在轴承的上端。
( )16、增加动压滑动轴承最小油膜厚度的有效措施是减小轴承宽径比。
( )17、增大润滑油粘度可以增大动压滑动轴承的最小油膜厚度。
( )18、采用多油楔轴承可以提高轴承稳定性,而不能提高轴承承载能力。
( )19、重载低速滑动轴承宜选用粘度高的润滑油。
( )20、润滑油的油性是指形成液体动压润滑油膜的能力。
( )21、润滑油的油性是指吸附在金属表面形成边界油膜的能力。
22春东北大学《机械设计》在线作业一答案参考10
22春东北大学《机械设计》在线作业一答案参考1. 某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=107,当该零件工作的实际应力循环特性N=105时,则按有限寿命计算,对应于N的疲劳极限为( )MPa。
某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=107,当该零件工作的实际应力循环特性N=105时,则按有限寿命计算,对应于N的疲劳极限为( )MPa。
A、300B、428C、500.4D、430.5参考答案:C2. 与滚动轴承相比,滑动轴承承载能力高,抗振性好,噪声低。
( )与滚动轴承相比,滑动轴承承载能力高,抗振性好,噪声低。
( )A、错误B、正确参考答案:B3. 选择原子吸收分光光度计的原子化器时,正确的做法是( )。
A、测定血液中的Pb时,可选择石墨炉原子化器B、测定Hg时应选用冷蒸气发生原子化器C、测定血液中的Pb时,可选择氢化物发生原子化器D、测定Hg时应选用火焰原子化器正确答案:A,B,C4. V带传动比平带传动能力大是因为V带与带轮工作面上的正压力大,因而摩擦力也大。
( )A、错误B、正确参考答案:B5. 两轴线垂直的直齿锥齿轮传动,两轮的径向力大小相等方向相反,两轮的轴向力大小相等方向相反。
( )A.错误B.正确参考答案:A6. 直齿锥齿轮强度计算时,是以大端当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。
( )A、错误B、正确参考答案:A7. 链传动平均转速比恒定,瞬时角速度比波动。
( )A.错误B.正确参考答案:B8. 标准普通圆柱蜗杆传动的中心距为a=m(z1+z2)/2。
( )A.错误B.正确参考答案:A9. 标准普通圆柱蜗杆传动的中心距为a=m(z₁+z₂)/2。
( )A、错误B、正确参考答案:A10. 限制非液体摩擦滑动轴承的平均压强的目的是防止轴瓦被压碎。
( )限制非液体摩擦滑动轴承的平均压强的目的是防止轴瓦被压碎。
2023吉大网络教育机械工程设计大作业解答
2023吉大网络教育机械工程设计大作业解答作业要求根据要求设计一台汽车发动机,并对其性能进行分析和改进。
必须完成以下内容:1. 设计一台汽车发动机,并进行性能评估2. 对设计的发动机进行改进,并重新进行性能评估3. 撰写一篇关于发动机设计和改进的报告设计步骤本次设计采用以下步骤:1. 确定发动机的技术指标和性能要求,包括功率、扭矩、燃油效率等。
2. 依据技术指标,进行发动机的整体结构设计和参数设计。
3. 进行发动机零件和系统设计,包括曲轴连杆机构、活塞结构、气门结构、燃烧室结构和排放系统等。
4. 制造发动机,并对其进行试运行和性能测试,包括燃油消耗量、功率、扭矩等参数。
5. 根据试运行结果,对发动机进行改进。
改进方案发动机改进需要针对当前存在的问题制定相应的方案。
本次改进方案包括以下几个方面:1. 优化燃烧室结构,提高燃油效率。
2. 优化进气系统和排气系统,提高进出气流量,以提高发动机的功率和扭矩。
3. 减小发动机的摩擦损失,提高机械效率。
性能评估对发动机进行性能评估主要包括以下几个方面:1. 燃油消耗量。
包括市区道路行驶燃油消耗量和高速公路行驶燃油消耗量。
2. 功率和扭矩。
需要对发动机进行动力性测试。
3. 废气排放。
需要检测发动机的排放浓度和排放水平,以评估其环保性。
报告撰写报告应包括以下内容:1. 设计流程和思路。
2. 发动机结构设计和参数设计。
3. 实际制造和试运行情况。
4. 经过改进后的性能评估结果。
5. 对改进方案的总结和评估。
以上是本次作业的解答,如有需要,请查阅相关资料。
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机械设计试题txt
机械设计试卷试卷号:15学校:齐齐哈尔大学院系:专业:年级:班级:学号:______ 姓名:_______考试时间:120分钟试卷总分:100(请考生注意,本试卷共9页)大题一二三四五六成绩一.是非题:正确的在()中写“+”,错误的在()中写“-”(本大题共13 小题,每小题-1分,总计-13 分)1、有些表面粗糙度参数值要求较小的零件,其尺寸精度及形状精度要求不一定高。
( )2、表面粗糙度参数值要求较小的零件,其尺寸精度及形状精度要求也一定较高。
( )3、含碳量低于0.25%的钢为低碳钢,大于2%者称为高碳钢。
( )4、45钢的常用热处理方法是渗碳淬火。
( )5、20CrMnTi 钢可采用渗碳淬火热处理方法。
( )6、接触式密封处轴颈表面要求的轮廓算术平均偏差R a值较迷宫式密封处轴表面R a值大。
( )7、承受交变载荷零件工作表面的粗糙度参数值小时,有利于提高零件的耐疲劳强度。
( )8、零件表面粗糙度评定参数R a、R z值愈大,表面愈光滑。
反之,表面愈粗糙。
( )9、铝合金轴瓦滑动轴承比青铜轴瓦滑动轴承应具有较小半径间隙。
( )10、铝合金轴瓦滑动轴承比青铜轴瓦滑动轴承应具有较大的半径间隙。
( )11、38CrMoAl 钢制零件,要求通过热处理达到高硬度且形状准确,热处理时变形小,可采用氮化处理。
( )12、灰铸铁及球墨铸铁零件均有抗拉强度σB及σ0.2两项机械性能指标。
( )13、塑性材料都有屈服阶段。
( )二.选择题:把正确的选项代号填入()中(本大题共21 小题,总计-5 分)1、本小题-1分对于塑性材料,剪切的屈服极限τ≈___σS 。
SA.(1.11~1.21)B.(2.13~3.15)C.(0.55~0.62)D.(0.7~0.8)2、本小题-1分对于常用的黑色金属,多用_________和___________来表示硬度。
A. HBVB. HBSC. HRCD. HVE. HRAF. HRB3、本小题-1分试选择下列机械零件的毛坯工艺:某机架单件生产,宜用__________;某大型箱体形状复杂,且较大批量生产,宜用___________;某重要受力零件需生产5件,形状不复杂,宜用_______________。
机械设计期末考试题库滑动轴承试题
机械设计试卷试卷号:29学校:齐齐哈尔大学院系:专业:年级:班级:学号:______ 姓名: ______考试时间:120 分钟试卷总分:100(请考生注意,本试卷共19 页)大题一二三四五六七成绩. 是非题:正确的在()中写“+” ,错误的在()中写“-” (本大题共34 小题,每小题-3 分,总计-102 分 )1、滑动轴承的精度比滚动轴承低。
( )2、一般情况下,由于普通滑动轴承的极限转速低,不能承受大的冲击和振动,所以常被滚动轴承所取代。
( )3、为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上,一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。
( )4、在承受很大冲击和振动载荷的机械中,常选用滑动轴承。
( )5、润滑油的动力粘度又称为绝对粘度。
( )6、滑动轴承压强高转速低时应选针入度大的润滑脂。
( )7、液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜。
( )8、液体静压轴承不需要两表面形成油楔。
( )可以提高承载能力9、滑动轴承设计中选用较大的宽径比B/d 和较小的相对间隙( )10、高速的轴应选用滑动轴承,低速的轴应选用滚动轴承。
( )11、液体摩擦滑动轴承的载荷较大时应选用较大的轴承间隙。
( )12、滑动轴承的宽径比B/d 不能过大,也不能过小;如过大轴承不易装拆,如过小则轴承强度降低。
( )13、液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油以支撑外载并润滑轴承。
()14、当径向载荷相对轴承转动时,可以在轴颈上开纵向油槽进行润滑。
( )15、立轴的径向滑动轴承,环形油槽宜开设在轴承的上端。
( )16、增加动压滑动轴承最小油膜厚度的有效措施是减小轴承宽径比。
( )17、增大润滑油粘度可以增大动压滑动轴承的最小油膜厚度。
( )18、采用多油楔轴承可以提高轴承稳定性,而不能提高轴承承载能力。
( )19、重载低速滑动轴承宜选用粘度高的润滑油。
( )20、润滑油的油性是指形成液体动压润滑油膜的能力。
( )21、润滑油的油性是指吸附在金属表面形成边界油膜的能力。
机械原理试题答案及评分标准101B
齐齐哈尔大学试题标准答案及评分标准考试科目:机械原理 试卷编号:B适用对象:机械原理101-3本 使用学期:2011--2012--2 第 四 学期 课程编码:N11102001 共9 道大题 总分100分 共4页 教师须知:1)期末考试批完卷后,请将答案放在上层随答题纸,一起交到学院教科办存档。
2)补考、缓考、重修考试批完卷后,请将答案放在上层随答题纸,一起交到教务科存档。
一、填空题(每空2分,共10空20分)1、 由三个或三个以上构件组成同一回转轴线的转动副;不影响输入与输出件运动关系的自由度;在特定的几何条件下,机构中不能起独立限制运动作用的约束。
2、0 死点3、满足啮合基本定律4、度圆上的齿槽宽与齿厚相等,且具有标准的齿顶高系数和顶隙系数5、机构总质心S 的位置不变 平衡装置(采用对称机构或非对称机构)6、三角带属槽面摩擦性质,当量摩擦系数较平面摩擦系数大,故传力大 二、判断题( 10题、每题1分、共10分 )1 N ,2 Y ,3 N ,4 Y , 5Y 、6 N ,7 Y ,8 N ,9 N ,10 N三、选择题( 10题、每题1分、共10分 )1 B ,2 B ,3 A ,4 C ,5 C ,6 B , 7A 、8B ,9C 、10C.四、总分:10分。
(1)5分;(2)5分(1)E 或F 为虚约束,去掉后n p p =4, H L ,,==60故 F n p p =--=⨯-⨯-=33426002H L不能动,表明设计不合理。
(2)增加一个构件和一个转动副,如下图所示。
五、(10分)试求图示机构的全部瞬心,并说明哪些是绝对瞬心。
六、总分10分。
(1)2分;(2)4分;(3)21分;(4)2分(1)0、(2)B1B3、(3) 、(4)P0φ七、总分:10分.每个力2分八、总分10分 (1)i n n z z ba b a a b ==n z z n b a b a ==⨯=140100025r/min ↓3分 (2)i n n n n n n z z z z H H H H 1313123121=--=-=' n n z z z z H 12312118084202413=-=-⨯⨯=-'5分 (3)n n n c H ==-=-=-11325131923.r/min ↑2分九、总分10分(1)取μl =0001.m/mm 作图。
东北大学智慧树知到“机械工程”《机械设计》网课测试题答案1
东北大学智慧树知到“机械工程”《机械设计》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共15题)1.一般链条的节数应为偶数,为了便于磨合、减小磨损,链轮齿数也应为偶数。
()A、错误B、正确2.增加带的初拉力可以避免带传动工作时的弹性滑动。
()A、错误B、正确3.有一单个紧螺栓联接,要求被联接件接合面不分离。
已知螺栓与被联接件的刚度相同,螺栓的预紧力为Qp,当对联接施加轴向载荷,使螺栓的轴向工作载荷F与预紧力Qp相等时,则()。
A.被联接件发生分离,联接失效B.被联接件即将发生分离,联接不可靠C.联接可靠,但不能在继续加载D.联接可靠,只要螺栓强度够,可继续加载4.选择齿轮精度主要取决于齿轮的圆周速度。
()A、错误B、正确5.设计V带传动时,为了防止(),应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大B.小带轮上的包角过小C.带的离心力过大D.带的长度过长6.选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。
()A、错误B、正确7.循环特性r=-1时的应力是()。
A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.非对称循环变应力D.静应力8.某轴用一对角接触球轴承反向安装,两轴承的径向载荷不等,轴上无轴向外载荷,则该两轴承当量动载荷计算公式中的轴向载荷一定不相等。
()A、错误B、正确9.螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件。
()A.错误B.正确10.两接触的金属表面存在相对运动时,就会由于摩擦而产生磨损,因此磨损总是有害的。
()A、错误B、正确11.链传动在工作中,链板受到的应力属于非对称循环变应力。
()A、错误B、正确12.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是()。
A、带与带轮之间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大13.紧螺栓联接在按拉伸强度计算时,将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑螺纹应力集中的影响。
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机械设计试卷试卷号:27学校:齐齐哈尔大学院系:专业:年级:班级:一.填空题:把答案写在题中的空格里(本大题共 6 小题,每小题-4分,总计-24 分)1、1)法向,法向2)大端3)蜗杆轴截面,蜗杆轴截面2、带的长度短,绕过带轮的次数增多,使带易发生疲劳损坏在单位时间内链条与链轮啮合次数增多,易使链条加速疲劳及磨损3、带传动适宜置于高速级,过载打滑能保护电动机链传动由于多边形效应,瞬时传动比不恒定,产生冲击、振动,适宜置于低速级,否则冲击振动厉害4、左,左,右5、左,左,顺6、c带传动放在最高级,能缓冲吸振并起过载打滑保护电动机作用;开式齿轮放在最低级,承受较大转矩,成本低二.分析题:简要回答以下问题(本大题共26 小题,总计46 分)1、本小题-1分斜齿轮螺旋线方向及各力方向均示于图中。
2、本小题-1分1)斜齿轮的螺旋线方向如图a所示;2)左,蜗轮的转向及受力如图b所示。
3、本小题2分4、本小题4分证明:设输入功率为P 1(kW),输出功率为P 2(kW),输入轴转速为n 1(r/min ),输出轴转速为n 2(r/min)。
T P n =⨯⨯⋅955106./(N mm),所以 P T n 1695510=⨯⨯/(.)[][]η==⨯⨯⨯⨯=⨯⨯P P T n T nT n T n 2122611622119551095510//(.)/(.)/()又i n n/,所以12η=⨯T T i 21/(),得T T i 21=⨯⨯η,证毕。
5、本小题-1分1)2)右 3)右,逆6、本小题-1分齿轮3、4的螺旋线方向分别为右、左旋,蜗杆的转向及轴向力F a2、F a3、F a4示于图上。
7、本小题-1分1)右2)右,右3)各力方向如图示。
8、本小题-1分宜采用方案5。
理由为:(1)V带靠摩擦传动,传动平稳,但传递转矩较小,且过载打滑能保护电动机,故带传动应置于高速级。
(2)由于链传动时产生多边形效应,而使链速不均匀,不可避免地产生冲击、振动与噪声,故链传动应置于低速级。
9、本小题2分10、本小题-1分方案b合理。
理由:由于链传动产生多边形效应,使链速忽快忽慢,忽上忽下,不可避免地产生冲击、振动与噪声,故链传动应置于低速级。
11、本小题-1分链传动应放在低速级,V带传动应放在高速级。
因为链传动的多边形效应而使速度不均匀,动载荷大,高速时产生的冲击、振动和噪声就更大。
而带传动靠摩擦力传动,传动平稳,但传递的转矩较小,故应放在高速级。
若放在低速级时,则使带传动的转矩近似增大链传动比的倍数,而使带的根数大为增加,导致带传动的尺寸过大。
12、本小题2分方案b的优点:高速级齿轮相对于轴承为对称布置,传递转矩较大的低速级齿轮的载荷分布均匀。
此种减速器适用于大功率、变载荷的场合。
方案b的缺点:结构较复杂,减速器的轴向尺寸增大,成本增加,且两对高速级齿轮同时传递功率可能不相同,要采用均载措施。
13、本小题4分1)若起升速度不变,P=W⋅v/η,当由W提高到2W时,功率由P提高到2P,电动机功率不够,需要更换。
因T=9.55⨯106⨯P/n,P增大,所需转矩增加,故齿轮也不能使用。
2)如果齿轮速比不变,当起升速度提高时,电动机转速也提高,需要更换电动机。
如果改变齿轮速比为原来i的1/2,电动机转速不变,所需功率也不变,电动机仍可用,但齿轮不能使用,因为速度变了,传动比i也变了。
14、本小题2分1)在两级圆柱齿轮传动中,斜齿轮传动应置于高速级,主要因为斜齿圆柱齿轮传动平稳,在精度等级相同时,允许的圆周速度高,或者说,在圆周速度相同时,需要的精度等级较低。
2)由锥齿轮和圆柱齿轮所组成的两级传动中,锥齿轮一般应置于高速级,主要因为当传递功率一定时,低速级的转矩大,需要承载齿轮的尺寸和模数也大,而锥齿轮锥距R和模数m大时,加工困难或成本大为提高。
15、本小题2分1)带传动应置于高速级。
2)斜齿轮螺旋角β方向画错。
(斜齿轮啮合时,两轮β旋向应相反,即一左一右)。
3)应尽可能将高速级齿轮z1,z2布置在远离转矩输入端,以缓解轴的弯曲变形引起的载荷分布不均匀。
4)减速箱内,斜齿轮应在高速级,直齿圆柱齿轮应在低速级(也可用二级斜齿轮)。
16、本小题-1分1)不能用。
2)因误装后带传动放到低速级,带速降低则传递转矩增大很多,故带传动不能满足要求。
3)原设计齿轮仍可应用。
因齿轮传动放到了高速级,传递转矩大为减小,故强度十分富裕,但转速提高,齿轮的精度可能不满足要求。
总传动比i=n/n=730/35=20.864=i/i1=20.86/2.78=7.5开式齿轮传动比i21. 完成图示工作,不需要蜗杆传动。
理由:(1)蜗杆传动比大,用以置换开式齿轮不合适;(2)水泥磨长期工作,且P=30kW,用后功率损失大。
2. 用链传动置换也不合适。
理由:=730/2.78 263r/min,转速仍较高,而链传动不适用于高速级;(1)主动链转速n3(2)传递功率P=30kW(忽略带传动效率),则链传动的尺寸大;(3)用链传动后会使整个传动装置的结构尺寸增大。
3. 用V带传动置换更不合适。
理由:(1)带传动不适于低速级,若置换,则带的根数过多,无法用;(2)使整个传动装置的结构尺寸增大。
4. 用闭式直齿圆柱齿轮置换,则结构变复杂,成本增高,故不宜采用。
18、本小题-1分方案a合理。
理由为:因带传动靠摩擦传动,传动平稳,但传递的转矩较小,且过载打滑能保护电动机,故带传动置于高速级是合理的。
方案b中的带传动置于低速级,则带传递的转矩要增大3倍(略去效率损失),而使带的根数增多,导致带传动的结构尺寸过大,故方案b不合理。
19、本小题-1分方案1:蜗杆尺寸小,但齿轮尺寸很大,因经蜗杆传动减速后齿轮转矩很大,所以总重量和尺寸大,但传动效率高(因蜗杆转速高)。
方案2:蜗杆尺寸比方案1稍大,但齿轮尺寸小很多,所以总体尺寸较方案1小,传动效率稍低。
20、本小题-1分不能用。
因为其中蜗轮减速器放到第二级,转速降低,传递转矩增大,则强度不能满足要求并会导致发热与磨损现象严重。
而齿轮减速器虽然强度可以满足要求,但由低速级移至高速级,转速提高,精度可能不满足要求。
21、本小题2分1)增大散热面积,如在箱体上加散热片;提高散热系数,如在蜗杆轴端装电风扇,箱内装设蛇形冷却水管;采用压力喷油循环冷却润滑。
2)将蜗杆传动置于高速级,以减小传动的转矩与减少发热;又因传动转矩减小,故蜗杆、蜗轮的q、m等参数将小得多,而使蜗杆传动装置的尺寸变小。
但齿轮置于低速级,其中心距等参数按强度计算会相应增大。
从总体来说,既可解决原方案传动件配置不合理、导致该传动装置温升过高的问题,又可减小传动装置的总体尺寸和降低成本。
1)从传动效率高低出发进行评价,现设计方案将蜗杆传动置于低速级,其所传递的转矩比置于高速级增大很多。
而蜗杆传动效率低,在长期连续运转的带式输送机中,必功率损失大,温升亦高,故此设计方案不合理。
2)改进方案应采用如下传动路线:电动机→闭式一级蜗杆传动→一级齿轮减速器→一级开式齿轮传动→卷筒(输送带)。
23、本小题4分1)方案b不合理。
由于链传动产生多边形效应,使链的瞬时速比不断变化,而产生冲击、振动与噪声,故链传动不宜用于高速级,且用于起重装置也不安全。
2)方案a中蜗杆传动置于低速级,其所传递的转矩比置于高速级增大很多,对长期工作,也不甚合理。
3)实际上,这二种方案都存在蜗杆传动效率低的问题,对长期工作都不是最合理的方案。
如全部改为圆柱齿轮传动是合理的。
24、本小题9分见图:25、本小题0分证明:设输入功率为P1()kW,输出功率为P2(kW),输入轴转速为n1(/min)r,输出轴转速为n2(/min)r,所以T P n=⨯⨯⋅955106./N mm所以P T n111695510=⨯⨯.,PT n222695510=⨯⨯.η==⨯⨯⨯⨯P P T n T n2 12261169551095510(.)(.)=⨯⨯()()T n T n2211i n n =12,η=T T i21 所以 T T i 211281*********=⨯⨯=⨯⨯=⋅η...N m26、本小题14分1)齿轮受力 齿轮1:F T d t1=211,F F F r1t1t1==︒tan tan α20 齿轮2:F F t2t1=、F F r2r1= 轴受力:F t1、F r1、F t2、F r2 轴承受力:I 轴支反力F F F IA IB ==t12 '='=F F FIA IB r12II 轴支反力F F FIIA IIB ==t22'='=F F FIIA IIB r22箱体受力:F t12、F r12、F t22、Fr22其中:F r12、Fr22相互平衡;F t12、F t22构成力偶。
T F d112=⋅t1,T F d 222=⋅t2T T T =+12(2)传力路线:轴→齿轮→轴承→箱体→螺栓三. 计算题:计算下列各题 (本大题 2 分 )输出轴的功率P P e kW =⨯=⨯=η7509675...T P n 166955109551075145049397=⨯⨯=⨯⨯=⋅./../N mmi ==502025/. 输出轴的转矩T T i 21549397250911110=⨯⨯=⨯⨯=⨯⋅η...N mm四. 大型题:计算下列各题(本大题共 7 小题,总计 76 分 )1、本小题3分设锥齿轮的轴向力为F a1,圆柱齿轮的轴向力为F a2F F a1t1=⋅tan cos αδ1tan //..δ1112504===i ,δ121485=︒''' F a1N =⨯︒⋅︒'''=5600202148518914tan cos . F F a2t2N ==⨯︒'=tan tan β950011361950 F F F a a2a1N =-=-=195018914586..F a 的方向指向支点A 。
2、本小题18分1)用手拨动接电动机的小齿轮轴。
因为在传动系统中各轴传递功率相同(忽略效率的影响),而此轴转速最高,传递转矩最小,拨动起来省力。
2)T 169551011930112957=⨯⨯=⋅../.N mm F F T d t2t1N ===⨯⨯=22112957220564811/./().F F F r2r1t1N ==⨯=⨯︒=tan .tan .α5648202056 T T i 211129574020229514==⨯=⋅η./.N mm (η=1) F F T d t3t4N ===⨯⨯=222259142520903723/./(.). F F F r4r3t3N ==⨯=⨯︒=tan .tan α9037203293)F F F Ax =⨯+⨯=⨯+⨯=()/(..)/.t2t3N 582883564858903728836995F Ay =⨯-⨯=(.)/.20565832928833268NF F F A Ax Ay =+=().22127003NF Bx =769N F By =15608.NF F B By ==().217847N3、本小题9分1)蜗轮转向如图示。