CA6140车床操作规程完整

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(完整版)CA6140型卧式车床的操作

项目一CA6140型卧式车床的操作一、教学目标1、能熟练操作CA6140型卧式车床；2、懂得CA6140型卧式车床的各组成部分及作用；3、初步培养学生团结协作，谦虚好学的精神，懂得熟能生巧的道理。

二、工作任务1、学会CA6140型卧式车床通电操作；2、看懂主轴变速盘，并学会主轴变速。

3、看懂进给速度铭牌，并学会进给变速和能较均匀地进行手、自进给移动。

4、能较熟练操纵主轴操纵杆，会进行主轴启动、停止、变向、变速控制。

三、操作步骤和要求1、车床的启动操作（1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。

（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。

（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。

（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。

（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。

2、主轴箱的变速操作通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。

前面的手柄有6个挡位，每个有4级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有24级转速，如下图所示。

主轴箱正面左侧的手柄用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有4个挡位，即右旋螺纹、左旋螺纹加大螺距和左旋加大螺距螺纹，其挡位如图所示3、进给箱的变速操作C6140型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有8个挡位；右侧有前、后叠装的两个手柄，前面的手柄是丝杆、光杆变换手柄，后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。

根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。

其挡位如上图所示4、溜板箱的操作溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动：床鞍及溜板箱作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板可作纵向或斜向移动。

进给运动有手动进给和机动进给两种方式。

CA6140A型车床的基本操作

CA6140A型车床的基本操作教案首页授课顺序：学时：日期：年月日班级：课题任务四车削运动和车床操纵目的要求1．掌握车削运动。

2．能指出车削时工件上形成的表面。

3．熟悉车床手柄和手轮的位置及其用途。

4．具备车床空运转的操纵技能。

重点难点重点：熟悉车床手柄和手轮的位置及其用途。

难点：车床空运转的操纵技能教学过程组织教学-----引入新课----讲解知识-----总结评价教具挂图课件视频课后分析序号授课内容备注1 2 组织教学：点名考勤引入新课：本任务将带领学生了解车床各操作机构并掌握其操作方法，从而加深对车床的认识。

讲授新课：任务四车削运动和车床操纵一、卧式车床的传动路线及车削运动电动机带轮主轴变速箱主轴卡盘工件作旋转运动交换齿轮箱溜板箱丝杠光杠溜板箱滑板滑板刀架刀架车螺纹车刀作纵横直线运动进给箱1、主运动主运动——是指机床的主要运动，它消耗机床的主要动力，通常主运动的速度较高。

车削时，工件的旋转运动是主运动2．进给运动进给运动——是指使工件的多余材料不断被去除的切削运动。

二、工件上形成的表面1．已加工表面——工件上经车刀车削后产生的新表面。

2．过渡表面——工件上由切削刃正在切削的那部分表面。

3．待加工表面——工件上有待切除的表面。

三、CA6140A型卧式车床的操作手柄车外圆车孔车端面车削时工件上形成的三个表面图上编号名称图上编号名称 1，2 主轴变速（长，短）手柄 14 尾座套筒移动手轮3 加大螺距及左、右螺纹变换手柄 15 尾座快速紧固手柄4 电源总开关（有开和关两个位置） 16 机动进给手柄及快速移动按钮5 电源开关锁（有1和0两个位置） 17 尾座套筒固定手柄6 冷却泵总开关 18 小滑板移动手柄7，8 进给量和螺距变换手轮、手柄 19 刀架转位及固定手柄 9 螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄 20 中滑板手柄 10，13 主轴正反转操纵手柄 21 中滑板刻度盘 11 停止（或急停）按钮（红色） 22 床鞍刻度盘 12 启动按钮（绿色） 23 床鞍手轮小结练习一、刀架部分和尾座的手动操作1．刀架部分的手动操作：（1）床鞍（2）中滑板（3）小滑板（4）刀架当刀架上装有车刀时，转动刀架，其上的车刀也随之转动，应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。

CA6140车床杠杆加工工艺规程

目录第一章零件的分析 01.1零件的作用 01.2零件的工艺分析 0第二章工艺规程的设计 (2)2.1确定毛坯的制造成形式 (2)2.2选择定位基准和确定工件装夹方式 (2)2.3拟定工艺路线 (3)2.4确定加工方法 (4)2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (4)2.6确定切削用量和基本工时 (6)第三章夹具设计 (9)3.1问题的提出 (10)3.2夹具设计 (10)3.3夹具设计及操作的简要说明 (11)设计小结 (11)参考文献 (12)附图工艺卡、工序卡第一章零件的分析1.1零件的作用零件CA6140车床的杠杆。

它位于厢体内部：主要作用是传递扭距，帮助改变机床工作台的运动方向。

的孔，上端面和左视平零件主体成36º角，在主视和右视两方向均有8mm的筋板支撑，两件中部有25面分别有M6和φ12.7 的螺纹孔和沉头孔。

中间孔上方A视图方向有M8螺纹孔,所有技术要求都是为了机床总体装配。

1.2零件的工艺分析本零件由图1-1和零件图中可知：图1-1 立体图它有四组加工面（水平底面1、两端面2和4、上端面3、左视平面5）,且有位置和精度要求,还有四组孔（中间孔25Φ、沉头孔7.12Φ、螺纹孔M8、M6）,也有位置和精度要求。

1). 零件底面2，它们是杠杆加工过程最主要的定位基准，而且在许多工序中使用，所以它们应先加工出来，根据表面粗糙度为3.2。

以毛坯水平底面1为粗基准，采用粗铣、半精铣的加工方式，即节省时间又能达到技术要求。

2). 加工中间孔25Φ+0.023，它是以底面2和面4为粗基准而加工的，它将作为精基准以完成以后的加工，为达到精度要求采取在立式钻床上钻、扩、半精铰、精铰的工序过程。

3). 杠杆的25Φ孔的轴线与底面2和面4有着垂直度的要求。

在立式铣床上加工杠杆的30mm 小平面和加工7.12Φ锥孔。

工件以25Φ＋0.023 孔及端面和水平面底为定位基准，在长销、支承板和支承钉上实现完全定位。

模快一车床操作

任务CA6140型车床的基本操作一、任务分析我们车工在加工零件之前首先应熟悉加工设备及其操作方法，现以CA6140型车床为例介绍车床的基本操作。

图1－7 是CA6140型车床的操作手柄位置图图1－7 CA6140型车床的操作手柄位置图1、2—主轴变速手柄3—加大螺距及左、右螺纹变换手柄4—电源总开关5—电源开关锁6—冷却泵开关7—进给变速手轮8、9—螺距旋向变换手柄及丝杠、光杠变换手柄10、13—主轴正反转、停止操纵手柄11—停止按钮（红色）12—启动按钮（绿色）14—尾座套筒移动手轮15—尾座快速紧固手柄16--刀架纵、横向自动进给手柄及快速移动按钮17—尾座套筒固定手柄18－小滑板移动手柄19—方刀架转位、固定手柄20—中滑板横向移动手柄21—分度盘22—大手轮床鞍纵向移动手柄二、相关专业知识1．主轴箱的手柄不同型号、不同厂家生产的车床其主轴变速操作不尽相同，可参考相关的车床说明书。

下面介绍CA6140型车床的主轴变速操作方法。

图1－8 主轴箱和进给箱手柄位置图图1－8 主轴箱和进给箱手柄位置图CA6140型车床主轴变速通过改变主轴箱正面右侧两个叠套的手柄位置来控制。

前面的短手柄2有六个挡位，每个挡位上有四级转速，若要选择其中某一转速可通过后面的手柄来控制。

后面的长手柄1除有两个空挡外，尚有四个挡位，只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所处挡位上的转速数字所标示的颜色相同的挡位即可。

主轴箱正面左侧的手柄3是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操作机构。

它有四个挡位：左上挡位为车削右旋螺纹，右上挡位为车削左旋螺纹，左下挡位为车削右旋加大螺距螺纹，右下挡位为车削左旋加大螺距螺纹。

2．进给箱手柄CA6140型车床进给箱正面左侧有一个手轮7，右侧有前后叠装的两个手柄8、9，前面的手柄有A、B、C、D四个挡位，是丝杠、光杠变换手柄；后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个挡位与八个挡位的手轮配合，用以调整螺距及进给量。

CA6140车床课件操作说明

进入巩固练习环节后,可以看到练习的题目,点击问题就会出现其对应的答案.其余的小结和作业环节点击进入即可.
二、退出界面点击退出，就可以退出整个课件 Nhomakorabea行系统。
点击左下脚的“HOME”动画图标，可以返回到上一层的运行界面，然后在点击左下脚的“EXIT”动画图标，也可以退出系统。
3、进入车床电气控制线路图的环节界面，又分为几项内容的链接：新课讲授、巩固练习、小结、作业。
进入新课讲授环节后，会出现车床的电气控制线路图，这里有几处热区响应，分别在线路图上方的文字注释部分：主轴电动机、冷却泵电动机、工作台快速移动电动机、电源。点击热区所在的位置就可以进入各个环节。在进入环节后，部分线路图会显示出不同的颜色，可通过点击对应的控制按钮来观察此线路图动态演示工作原理的过程。（其他冷却泵电动机、工作台快速移动电动机、电源环节同上）
课件操作说明
一、运行界面进入
在主界面中点击“WELCOME”动画图标进入运行界面。在此界面中有四项内容的链接：复习提问、CA6140车床的外观图、CA6140车床的操作示例、CA6140车床的电气控制线路图。分别点击进入相应的环节。
1、进入复习提问环节，先出现问题，然后一步一步单击出答案。
2、进入CA6140车床的外观图、CA6140车床的操作示例环节可以直接看到外观图和操作示例。

CA6140A型车床的基本操作

教案首页三、CA6140A 型卧式车床的操作手柄图上编号名称图上编号名称 1，2 主轴变速（长，短）手柄 14 尾座套筒移动手轮 3加大螺距及左、右螺纹变换手柄15 尾座快速紧固手柄 4 电源总开关（有开和关两个位置）16 机动进给手柄及快速移动按钮5 电源开关锁（有1和0两个位置） 17 尾座套筒固定手柄 6 冷却泵总开关18 小滑板移动手柄 7，8 进给量和螺距变换手轮、手柄19 刀架转位及固定手柄车外圆车孔车端面车削时工件上形成的三个表面9螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄20中滑板手柄10，13主轴正反转操纵手柄21中滑板刻度盘11停止（或急停）按钮（红色）22床鞍刻度盘12启动按钮（绿色）23床鞍手轮小结练习一、刀架部分和尾座的手动操作1．刀架部分的手动操作：（1）床鞍（2）中滑板（3）小滑板（4）刀架当刀架上装有车刀时，转动刀架，其上的车刀也随之转动，应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。

要求在刀架转位前就把中滑板向后退出适当距离。

2．刻度盘的操作：（1）床鞍刻度盘（2）中滑板刻度盘（3）小滑板刻度盘现象：由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙，会产生空行程。

要求：使用刻度盘时，要先反向转动适当角度，消除配合间隙，再正向慢慢转动手柄，带动刻度盘转到所需的格数，如左下图所示。

消除措施：如果刻度盘多转动了几格，绝不能简单地退回，如下中图所示，而必须向相反方向退回全部空行程（通常反向转动1/2圈），再转到所需要的刻度位置。

3．尾座的操作：（1）尾座套筒的进退和固定（2）尾座位置的固定二、车床的变速操作和空运转练习1．车床启动前的准备步骤1）检查车床开关、手柄和手轮是否处于中间空挡位置。

2）将交换齿轮保护罩前面开关面板上的电源开关锁旋至“1”位置。

3）向上扳动电源总开关由“OFF”至“ON”位置，即电源由“断开”至“接通”状态，车床得电。

同时，床鞍上的刻度盘照明灯亮。

4）按下照明灯开关按钮，使车床照明灯亮。

CA6140车床操作规程完整

CA6140型车床安全操作规程1．操作者必须熟悉本设备结构和性能，经过考试合格取得操作证后，方可独立操作。

2．操作者要认真做到“三好”（管好、用好、修好）、“四会”（会检查、会保养、会使用、会排除故障）。

3．操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”的规定。

4．操作者要随时按照“巡回检查容”的要求对设备进行检查。

5．严格按照“设备润滑图表”规定进行加油，做到“五定”（定点、定时、定量、定质、定人）。

注油后应将油杯（池）的盖子盖好。

6．严禁超规、超负荷使用设备。

7．停车八小时以上再开动设备时，先低速运转三至五分钟。

确认润滑系统畅通，各部运转正常后，方能开始工作。

8．工作前必须正确安装刀具，并注意下列几点：①卡紧刀具时，注意伸出训份尽量短一些；②车刀下面不得垫大小不同的垫片，垫片要平直、大小与刀杆相等；③磨钝了的刀具，严禁继续使用；④刀具装卡要牢固安全。

9．装卸工件时，必须采取安全措施，防止碰伤设备。

加工偏重工件必须加以平衡。

10．用吊车装缺卸工件时，必须根据工件重量和形状选用安全的吊具和方法，同时在导轨面上要垫上方木。

11．各导轨面严禁放置工具及其它金属物品。

不使用的导轨面应定期保养以防锈蚀。

12．禁止在运转中变速。

变速时要观察信号灯指示是否正常，否则不得开车。

13．严禁使用反车制动。

14．加工铸铁件或进行磨削加工时，要防止砂子和冷却液进入导轨及床头箱、溜板箱。

加工完毕后要彻底清擦干净。

15．移动尾座及尾座套筒前，必须先松开卡紧装置，擦净导轨，加注润滑油，移动完后定好位重新给予紧固。

16．严禁在设备上焊补或校直工件。

17．禁止踩踏设备导轨面、丝光杆、油盘及油漆表面。

必须踩踏时要垫木板等保护物。

18．使用尾座顶尖顶持工件时，要按工件重量调整好顶尖套筒的压力。

19．禁止用铁棒顶击主轴孔的顶尖（用铜棒）。

20．禁止在不切削螺纹时使用丝杠。

21．禁止在主轴和尾座锥孔安装与其锥度不符或锥面有刻痕、不清洁的工具。

6140车床使用方法

6140车床使用方法
以下是使用6140车床的步骤：
1. 启动整体车床：在开启车床之前，需要对整个车床的每一个零部件进行系统、全面地安全性检查，包括检查是否有松动迹象、零部件是否出现生锈或者磨损，以及各种操作手柄处于应有的合理位置中。

在按下总开关之后需要到床鞍启动主电动机的开关，接着来到溜板箱的右侧后方，向上拉动操纵杆以保证车床的主轴处于正方向的转动。

2. 开启针对性操作：在启动完毕整个车床之后，需对所要加工的零部件进行科学的操作规划，整个操作过程具有针对性，不同螺纹、曲面和椎体的零部件所要求的转速、操作方向、以及丝杆和光杆之间的配合程度都有不同的差别。

首先要来到车床的溜板箱对螺母的操作手柄进行一定方向的控制，如果想要加工螺纹的表面，则需要向下按住螺母的手柄。

对于具体的加工细节则需要来到车床，分别用左手和右手按照不同的方向转动滑板的手柄，使得丝杠的移动距离更加精细化，以此来加工不同精度要求的零部件。

此外，还需要注意：
1. 在开机之前将刀具移离工件防止撞刀。

2. 机床左侧有四个旋钮，左上角的控制车螺纹类型；右上角控制转速，大摇把对准颜色，小摇把对准数字即可；下方的两个旋钮联合控制丝杠的速度。

3. 中间控制台两个摇杆控制进给；离合器，自动档位。

以上是使用6140车床的方法和注意事项，请根据实际情况选择适合的方法并进行操作。

CA6140型卧式车床实习操作

一.本课程的实训要求1）.掌握车削轴类工件用车刀及其几何参数的选择原则。

2）.了解切断刀、车槽刀的种类，并掌握其刃磨与车削方法。

3）.能正确选择轴类工件的装夹方法，能进行简单轴类工件的车削工艺分析。

4）.了解中心孔的种类及作用。

5）.掌握轴类工件的车削及其测量方法。

6）.会分析车削轴类工件时产生废品的原因，能提出预防措施。

二.轴类工件车削基本技能实训三.轴类工件的练习加工步骤1）.用三爪卡盘夹住外圆，伸出长度约70mm，并找正夹紧。

2）.粗车端平面；精车端平面。

3）粗车外圆至Φ30.5mm长度＞60mm。

mm长度＞60mm。

4）.精车外圆至Φ300.060-。

mm。

5）粗车外圆至Φ24.5mm长度30101.0-6）.精车外圆至Φ024mm 长度30101.0-。

mm。

0-.067）车槽为5×2mm尺寸。

8）.倒角，检查质量合格后取下工件。

mm。

9）调头，夹住Φ24mm外圆，车端面至尺寸100.20.20-10）.粗车Φ18.5mm ，长度至40101.0-。

mm 。

11）.精车Φ180.060- mm ，长度至40101.0-。

mm 。

12）.车槽为5×2mm 尺寸。

13）.倒角，检查质量合格后取下工件。

四.实习所需工具表2-1 学习所需设备及附件、夹具、刀具和量具五.实习过程1.车削轴类工件的车刀2.轴类工件的装夹方法3.轴类工件的检测4.轴类工件的车削工艺及车削质量分析六.轴类工件的检测七.容易产生的问题及注意事项1．用机动进给车削时，注意力要集中，以防滑板等碰撞。

2．粗车时切削力较大，注意工件不要位移。

3．车刀刀刃和轴心线不平行，车成的沟槽槽底一侧直径较大，另一侧直径小成竹节形。

4．防止槽底与槽壁相交处出现圆角和槽底中间尺寸小，靠近槽壁两侧直径大。

5．槽壁与轴心线不垂直，出现内槽狭窄外口大的喇叭形，造成这种情况的主要原因：（1）刀刃磨钝让刀。

（2）刀刃磨角度不正。

CA6140说明书

序言在学完大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课的基础上，我们进行了机械制造技术基础课程设计。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性总复习，汇总了所学的专业知识。

在理论与实践上有机结合，使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！在些次课程设计中我主要是设计CA6140拨叉的机械加工工艺规程以及铣削加工时的夹具。

在此次课程设计期间查阅了大量的书籍，并且得到了有关老师的悉心指点。

由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。

一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的零件时CA6140车床的拨叉（见附图1——零件图），它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。

（二）零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面。

现分析如下：1.拨叉大端平面的加工2.以花键孔的中心线为基准的加工面这一组面包括Ø25+0.0250 mm的六齿方花键孔、Ø22+0.210 mm花键底孔两端的150倒角、距花键孔轴线22mm的平面和拨叉下端的18+0.110 mm的槽。

二、工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式零件材料为HT200。

因为零件为大批量生产，而且零件的轮廓尺寸不大，故可采用铸造成型。

这从提高生产率、保证加工精度上考虑，也是应该的。

（二）基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。

基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

1.粗基准的选择。

对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。

所以选择右端R20的端面为粗基准。

2.精基准的选择。

精基准的选择有利于保证加工精度，并使工件装夹方便。

在选择时，主要应该考虑基准重合、基准统一等问题。

CA6140车床操作注意事项PPT课件

母前，使刀尖离工件一段距离，以确
保无误。
精选PPT课件
2
66使用用开合螺母车螺纹时在合螺使用用开合螺母车螺纹时在合螺母前使刀尖离工件一段距离以确母前使刀尖离工件一段距离以确保无误
CA6140车床操作注意事项
• 1、启动车床前，检查开合螺母、纵横
向自动走刀手柄是否处于“0”位。
• 2、启动车床前，检查车床转速手柄和
进给箱手柄是否处于相应位置。
• 3、操作者应站在卡盘和导轨间45度方
向，避开卡盘切线位置操作。
精选PPT课件
1
CA6140车床操作注意事项
• 4、启动车床时，先启动红色急停按钮，
再提操纵杆。切削结束后，在测量、
拆卸工件和转换刀架时，必须先停车，
再按柄时，
必须先想好，再操作，严禁错误操作。
• 6、使用用开合螺母车螺纹时，在合螺

(完整版)CA6140型卧式车床的操作

二、工作任务1、学会CA6140型卧式车床通电操作；2、看懂主轴变速盘，并学会主轴变速。

3、看懂进给速度铭牌，并学会进给变速和能较均匀地进行手、自进给移动。

4、能较熟练操纵主轴操纵杆，会进行主轴启动、停止、变向、变速控制。

（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。

（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。

（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。

（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。

2、主轴箱的变速操作通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。

前面的手柄有6个挡位，每个有4级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有24级转速，如下图所示。

根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。

进给运动有手动进给和机动进给两种方式。

CA6140实训指导书

CA6140实训指导书KH-C6140普通车床电气技能培训考核实验装置一、装置的基本配备1、HK-JC01电源控制面板（铝质面板）（1）交流电源（带有漏电保护措施）通过市电提供三相交流电源(AC3～380V)（2）人身安全保护体系电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。

电流型漏电保护装置：控制屏若有漏电现象，漏电流超过一定值，即切断电源。

2、KH-C6140铝面板面板上安装有机床的所有主令电器及动作指示灯、机床的所有操作都在这块面板上进行，指示灯可以指示机床的相应动作。

面板上印有C6140普通车床立体示意图，可以很直观地看出C6140普通车床的外形轮廓。

3、KH-C6140铁面板面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器、变压器等元器件，这些元器件直接安装在面板表面，可以很直观的看它们的动作情况。

4、电动机三个380V三相鼠笼异步电动机，分别用作主轴电动机、快速移动电动机和冷却泵电动机。

5、故障开关箱设有32个开关，其中K1到K14用于故障设置；K15到K31十七个开关保留；K32用作指示灯开关，可以用来设置机床动作指示与不指示。

二、原理图三、车床电气分析1、机床的结构C6140型普通车间床结构如图所示，主要由床身，主轴箱，进给箱，溜板箱，刀架，丝杠，光杠，尾架等部分组成。

2、车床的运动形式车床的运动形式有切削运动和辅助运动，切削运动包括工件的旋转动（主运动）和刀具的直线进给运动（进给运动），除此之外的其它运动皆为辅助运动。

（1）主运动是指主轴通过卡盘带动工件旋转，主轴的旋轴是由主轴电机经传动机构拖动、根据工件材料性质、车刀材料及几何形状、工件直径、加工方式及冷却条件的不同，要求主轴有不同的切削速度，另外，为了加工螺丝，还要求主轴能够正反转。

主轴的变速是由主轴电动机经V带传递到主轴变速箱实现的，C6140普通车床的主轴正转速度有24种（10～1400r/min），反转速度有12种（14～1580r/min）。

操作CA6140型卧式车床尾座

操作CA6140型卧式车床尾座CA6140型卧式车床尾座是车床的一个重要部件，用于支撑工件和固定刀架。

下面将介绍如何操作CA6140型卧式车床尾座。

第一步：准备工作1.确保车床尾座处于清洁状态，没有杂质和切屑。

2.检查尾座的固定螺栓是否松动，需要紧固。

第二步：调整尾座的位置1.基本位置调整：通过松开尾座底座上的螺栓，调整尾座在底座上的位置。

一般情况下，尾座应与刀架处于同一水平面上。

2.侧移调整：通过旋转尾座上的手轮，可以实现尾座在车床床身上的侧移。

根据工件的具体要求，调整尾座的位置，使得刀具能够顺利与工件接触。

3.高度调整：通过调整尾座和底座上的螺母，可以控制尾座的升降。

根据工件的高度和刀具的位置，调整尾座的高度，保证刀具与工件之间有合适的间隙。

第三步：安装工件1.将工件放置在车床床身上，使其与尾座对齐。

2.使用螺栓或夹具将工件固定在床身上。

确保工件牢固地固定在车床上，以避免在加工过程中的松动或晃动。

第四步：调整刀具1.选择合适的刀具，根据工件的形状和要求进行选择。

2.使用工具车或手动调整刀架的位置，使切削刀具能够与工件接触。

3.调整刀架上的切削刀具角度，保证刀具与工件之间的接触面合适。

第五步：启动车床1.打开车床主电源，并按下车床的启动按钮。

2.根据工件的要求和切削的需要，调整车床的进给速度和主轴转速。

3.启动车床主轴，并将刀具靠近工件，进行切削加工。

需要注意的是，在操作CA6140型卧式车床尾座时，应注意安全操作。

使用防护装置，戴好安全帽和护目镜，确保工作区域干净整洁，避免发生意外。

总结：操作CA6140型卧式车床尾座需要进行基本位置调整、侧移调整和高度调整。

安装工件时，需要使用螺栓或夹具将工件固定在床身上。

调整刀具时，选择合适的刀具并调整其位置和角度，使其与工件接触。

启动车床后，调整进给速度和主轴转速，开始切削加工。

在操作过程中要注意安全，遵守相关操作规程。