班车紧急逃生教育方案课件
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公交车火灾逃生指引优秀课件
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四、逃生时要注意六个技巧
5.切忌喊叫 公交车上出现火灾，
烟气的流动方向就 是火焰蔓延的途径 ，烟雾和火焰会随 着人的叫喊吸入呼 吸道，从而导致严 重的呼吸道和肺脏 损伤。故在火灾现 场不要大喊大叫， 应保持沉着冷静， 方可化险为夷。
20
四、逃生时要注意六个技巧
6.衣燃勿奔 公交车上出现火灾，当你冲出
7
二、客车、公交车安全装置
3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃
生装置，包括安全锤和逃生 应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中 门后的车窗上方，紧急情况 下，乘客可用“逃生锤”击 碎车窗玻璃逃生，部分旧车 没有装备“逃生锤”，可以 使用钳子、扳手等，敲车窗 上侧是最佳位置。多数公交 车都在车厢两壁配有4至7个 安全锤。
具有安全出口功能的。旋 转其上的红色扳手，可以 将天窗打开，打开后其开 口可以通过一些身材较小 的乘客，在危机关头，可 为少数乘客多提供一种逃 生方法。如果车子发生侧 翻，正好把门堵住，就要 启用车顶的紧急出口。按 图示上的箭头方向旋转， 整扇透气窗会外推，然后 从这个口子逃生。
13
三、如何有效利用安全装置逃生
火海时发现衣服着火，此时 切勿狂奔乱跑。奔跑等于加 速了空气的流通，引起助燃 愈烧愈烈，或将火种播散引 发新的火灾。这时应当脱出 燃烧的衣帽，如来不及可就 地翻滚压灭身上的火。如果 发现他人身上的衣服着火时 ，可以脱下自己的衣服或其 他布物，将他人身上的火捂 灭。切忌着火人乱跑，或用 灭火器向着火人身上喷射。
3
一、客车、公交车起火逃生5通道
3.利用客车的天窗
4.利用放气阀
乘客只要旋转车顶天窗上的红 通过顺时针方向转动放气阀，可切断
色扳手，就能将天窗打开
门气路。在此状态下，车内或车外 手动就可打开前后门
四、逃生时要注意六个技巧
5.切忌喊叫 公交车上出现火灾，
烟气的流动方向就 是火焰蔓延的途径 ，烟雾和火焰会随 着人的叫喊吸入呼 吸道，从而导致严 重的呼吸道和肺脏 损伤。故在火灾现 场不要大喊大叫， 应保持沉着冷静， 方可化险为夷。
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四、逃生时要注意六个技巧
6.衣燃勿奔 公交车上出现火灾，当你冲出
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二、客车、公交车安全装置
3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃
生装置，包括安全锤和逃生 应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中 门后的车窗上方，紧急情况 下，乘客可用“逃生锤”击 碎车窗玻璃逃生，部分旧车 没有装备“逃生锤”，可以 使用钳子、扳手等，敲车窗 上侧是最佳位置。多数公交 车都在车厢两壁配有4至7个 安全锤。
具有安全出口功能的。旋 转其上的红色扳手，可以 将天窗打开，打开后其开 口可以通过一些身材较小 的乘客，在危机关头，可 为少数乘客多提供一种逃 生方法。如果车子发生侧 翻，正好把门堵住，就要 启用车顶的紧急出口。按 图示上的箭头方向旋转， 整扇透气窗会外推，然后 从这个口子逃生。
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三、如何有效利用安全装置逃生
火海时发现衣服着火，此时 切勿狂奔乱跑。奔跑等于加 速了空气的流通，引起助燃 愈烧愈烈，或将火种播散引 发新的火灾。这时应当脱出 燃烧的衣帽，如来不及可就 地翻滚压灭身上的火。如果 发现他人身上的衣服着火时 ，可以脱下自己的衣服或其 他布物，将他人身上的火捂 灭。切忌着火人乱跑，或用 灭火器向着火人身上喷射。
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一、客车、公交车起火逃生5通道
3.利用客车的天窗
4.利用放气阀
乘客只要旋转车顶天窗上的红 通过顺时针方向转动放气阀，可切断
色扳手，就能将天窗打开
门气路。在此状态下，车内或车外 手动就可打开前后门
班车火灾事故逃生方案
班车火灾事故逃生方案一、前言班车是一种常见的交通工具，用于长途或者城际的客运。
然而，由于各种不可控因素，班车火灾事故时有发生。
面对这种突发情况，如何有效地逃生成为人们关注的焦点。
班车火灾事故逃生方案的制定与培训实施，对减少火灾事故的伤亡和财产损失具有重要意义。
二、班车火灾事故的危害班车是一个密闭的空间，乘客众多，一旦发生火灾事故，瞬间很容易造成大范围的伤亡。
首先，火灾会导致车辆内部空气迅速被燃烧，产生大量浓烟，使乘客呼吸困难，导致窒息死亡。
其次，火势蔓延迅速，会迅速蔓延到整个车厢并蔓延到车外，导致乘客在短时间内无法逃生。
最后，燃烧的汽油和润滑油还会造成爆炸，对周围的人员和物资产生极大的危害。
三、班车火灾事故逃生预先准备无论发生什么事故，正确的预先预见和应对能极大的减少损失。
以下列出一些准备措施:1.了解车辆紧急逃生出口位置在坐班车时，乘客应该仔细了解车辆内的紧急逃生出口位置，确保自己在发生火灾时可以快速逃生。
2.学习逃生基本技能学习逃生技能包括正确的逃生动作、逃生时间、逃生路径和逃生方法。
如果可能，最好参加一些逃生培训。
3.保持身体健康平时保持身体健康，提高身体抗干扰能力，并且提高逃生的机会。
四、班车火灾事故逃生方案1.火灾发生时的应急处理一旦发现火灾，乘客应保持镇定，遵循以下原则来进行相应的应急处理:(1) 迅速寻找最近的逃生出口。
车辆内部的逃生出口通常设置在车辆前后或车体的两侧，乘客应根据自己所处的位置、火灾的位置和火势的发展，冷静地选择最近的逃生出口。
(2)快速向车厢两侧逃生门靠拢。
通常情况下，车厢的两侧都会有紧急逃生门，可以快速让乘客逃生。
(3) 穿戴湿毛巾或使用逃生面罩。
在突发火灾时，空气中会出现大量浓烟，乘客可以用湿毛巾保护口鼻，减少吸入有害气体。
(4)当发现逃生通道被土石或者其他物体堵塞时应迅速寻找其他逃生出口。
2.逃生顺序和方法如果车辆内部出现火灾，乘客应按照以下顺序和方法进行逃生:(1) 首先着手打开紧急逃生门，如果门处于困难打开的状态，应采取其他方法进行逃生。
紧急情况及应急处理ppt课件
17
紧急情况及应急处置
5、保护现场的原则
• 注意保护现场，不破坏、伪造现场，同时 制止他人破坏、伪造现场。
• 需要变动事故现场时，应当标记被移动的 伤员、车辆、物品等的原始位置或进行拍 照。
• 当遇到下雨、下雪或刮风等情况，可能对 现场造成破坏时，可用相关物品将现场的 车痕、制动印痕、血迹等遮盖起来。
26
紧急情况及应急处置
模块五 事故后的脱困方法 一、车辆碰撞
1. 碰撞时的自救 （1）刮擦碰撞的自救； （2）右侧碰撞的自救； （3）正面碰撞的自救。
27
车辆碰撞应急处置口诀
• 调整行驶方向，避免正面碰撞； • 缩小刮擦角度，降低人财损伤。
28
紧急情况及应急处置
模块五 事故后的脱困方法 一、车辆碰撞
紧急情况及应急处置
学习目标 道路旅客运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原则；掌握事故 发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方 法。 道路货物运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原则；掌握事故 发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方 法。
1
紧急情况及应急处置
紧急情况处理原则 （一）沉着冷静，迅速传递危险信号； （二）先避人后避物； （三）先制动减速，后转向避让； （四）事故不可避免发生时，尽量将事故损害
9
紧急情况及应急处置
车辆火灾应急处置口诀
• 车辆起火要冷静，失火部位要分清； • 灭火器材正确用，上风占位遏火情。
10
紧急情况及应急处置
行人、牲畜横穿道路应急处置方法
• 当发现有行人、牲畜横穿道路驾驶员应 立即踩下制动踏板，减速或制动停车， 禁止不考虑车辆行驶环境及其他行驶车 辆等情况而急转转向盘避让，这样可能 会酿成更为严重的后果。
紧急情况及应急处置
5、保护现场的原则
• 注意保护现场，不破坏、伪造现场，同时 制止他人破坏、伪造现场。
• 需要变动事故现场时，应当标记被移动的 伤员、车辆、物品等的原始位置或进行拍 照。
• 当遇到下雨、下雪或刮风等情况，可能对 现场造成破坏时，可用相关物品将现场的 车痕、制动印痕、血迹等遮盖起来。
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紧急情况及应急处置
模块五 事故后的脱困方法 一、车辆碰撞
1. 碰撞时的自救 （1）刮擦碰撞的自救； （2）右侧碰撞的自救； （3）正面碰撞的自救。
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车辆碰撞应急处置口诀
• 调整行驶方向，避免正面碰撞； • 缩小刮擦角度，降低人财损伤。
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紧急情况及应急处置
模块五 事故后的脱困方法 一、车辆碰撞
紧急情况及应急处置
学习目标 道路旅客运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原则；掌握事故 发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方 法。 道路货物运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原则；掌握事故 发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方 法。
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紧急情况及应急处置
紧急情况处理原则 （一）沉着冷静，迅速传递危险信号； （二）先避人后避物； （三）先制动减速，后转向避让； （四）事故不可避免发生时，尽量将事故损害
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紧急情况及应急处置
车辆火灾应急处置口诀
• 车辆起火要冷静，失火部位要分清； • 灭火器材正确用，上风占位遏火情。
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紧急情况及应急处置
行人、牲畜横穿道路应急处置方法
• 当发现有行人、牲畜横穿道路驾驶员应 立即踩下制动踏板，减速或制动停车， 禁止不考虑车辆行驶环境及其他行驶车 辆等情况而急转转向盘避让，这样可能 会酿成更为严重的后果。
安全培训：公交客车火灾逃生与自救课件
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
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安全培训：公交客火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
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安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
安全培训：公交客车火灾逃生与自救
客车公交车紧急逃生常识(共9张PPT)
客车公交车紧急逃生常识
一、事故案例
• 。• 2021年3月5日7时05分，吉林市富康木 业公司租赁的通勤大客车(吉BA2057)发 生燃烧事故。截至7时15分，火势已被 扑灭。目前，事故现场清理完毕，事故 共造成10死亡，17人受伤，伤者已送医 院救治，暂无生命危险。
•
目前，事故相关善后处理工作正在
剂会对人体造成严重伤害。 目前，事故现场清理完毕，事故共造成10死亡，17人受伤，伤者已送医院救治，暂无生命危险。
大家可不要以身试法阿！
如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤〞敲开窗户，就近从窗口翻下车。
如果乘客衣服被点着，来得及脱衣服，可以脱下用脚将火踩灭，来不及脱那么就地打滚，将火滚灭；
在慌乱中错失时机。公交车的发动机一般都是后置式，因此如果是自燃一般也都在
车辆后部。当发动机着火后，司机应迅速开启车门并切断电源，让乘客从车门下车
。然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。如果着火部位在汽车中部，应在扑救火灾
小提示：通勤车上配备的救 生锤仅供紧急情况下使用， 同事们不能私自拿走哦！
3
二、用救生锤敲碎玻璃！
4
三、紧急时用手推门
■ 通勤车的紧急开关〔红色〕都设置在驾驶员附近或大巴门口附近，请看图片：
■ 手动开启车门步骤也很简单：1.旋转紧急开关〔红色〕卸压；2.用手拉开门
进门楼梯处
驾驶员座位旁
进门楼梯旁隔板内部
驾驶员座位旁
通勤车紧急开关设置点分成 以上4种情况，紧急情况下 要求司机先行翻开紧急开关 ！
四、换气天窗也是逃生途径
大局部公交车及公司通勤 车具有换气扇式天窗，这也 万一公交车门、通勤车门无法翻开，乘客可以用车上配备的救生锤等硬物敲碎车窗玻璃逃生。 是逃生的一个途径～～ 如果一时无法逃出车厢，随身带饮用水或饮料的乘客立即用水或饮料将身体淋湿，用湿布捂住口鼻，等待救援。
一、事故案例
• 。• 2021年3月5日7时05分，吉林市富康木 业公司租赁的通勤大客车(吉BA2057)发 生燃烧事故。截至7时15分，火势已被 扑灭。目前，事故现场清理完毕，事故 共造成10死亡，17人受伤，伤者已送医 院救治，暂无生命危险。
•
目前，事故相关善后处理工作正在
剂会对人体造成严重伤害。 目前，事故现场清理完毕，事故共造成10死亡，17人受伤，伤者已送医院救治，暂无生命危险。
大家可不要以身试法阿！
如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤〞敲开窗户，就近从窗口翻下车。
如果乘客衣服被点着，来得及脱衣服，可以脱下用脚将火踩灭，来不及脱那么就地打滚，将火滚灭；
在慌乱中错失时机。公交车的发动机一般都是后置式，因此如果是自燃一般也都在
车辆后部。当发动机着火后，司机应迅速开启车门并切断电源，让乘客从车门下车
。然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。如果着火部位在汽车中部，应在扑救火灾
小提示：通勤车上配备的救 生锤仅供紧急情况下使用， 同事们不能私自拿走哦！
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二、用救生锤敲碎玻璃！
4
三、紧急时用手推门
■ 通勤车的紧急开关〔红色〕都设置在驾驶员附近或大巴门口附近，请看图片：
■ 手动开启车门步骤也很简单：1.旋转紧急开关〔红色〕卸压；2.用手拉开门
进门楼梯处
驾驶员座位旁
进门楼梯旁隔板内部
驾驶员座位旁
通勤车紧急开关设置点分成 以上4种情况，紧急情况下 要求司机先行翻开紧急开关 ！
四、换气天窗也是逃生途径
大局部公交车及公司通勤 车具有换气扇式天窗，这也 万一公交车门、通勤车门无法翻开，乘客可以用车上配备的救生锤等硬物敲碎车窗玻璃逃生。 是逃生的一个途径～～ 如果一时无法逃出车厢，随身带饮用水或饮料的乘客立即用水或饮料将身体淋湿，用湿布捂住口鼻，等待救援。
公共交通安全教育-逃生篇PPT
灭火器
灭火器是用于扑灭火灾的设备，应定期检查其状态，确保在紧急情况 下能够正常使用。
安全设施与设备使用方法
紧急逃生门的使用
在紧急情况下，乘客应遵循安全指引，有序地通过紧急逃生门撤 离。
安全锤的使用
在紧急情况下，乘客可以使用安全锤击碎车窗玻璃，以便从窗户逃 生。
灭火器的使用
在火灾发生时，乘客应遵循安全指引，正确使用灭火器扑灭火源。
，以便在火灾初期进行扑救。
地震逃生技巧
地震逃生
在地震发生时，应立即躲在坚固 的桌子下或墙角处，用手护住头 部。待震动停止后，迅速离开房
间到开阔地带。
紧急通道
在公共场所，应事先了解紧急通道 的位置，以便在地震发生时能够快 速疏散。
防震演习
定期参加防震演习，熟悉逃生路线 和应急避难场所。
紧急状况下的自救技巧
公共交通安全法律法规
相关法律法规介绍
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的相关制度和措施，保障道路交通的
有序、安全和畅通。
《中华人民共和国安全生产法》
02
强调了安全生产的重要性，要求生产经营单位必须遵守相关法
律法规，保障劳动者的生命安全和身体健康。
《公共场所卫生管理条例》
03
路面湿滑、坑洼等不良路 况可能导致车辆失控。
公共交通安全事故后果
人员伤亡
公共交通安全事故可能导致乘客和驾 驶员等人员伤亡。
财产损失
社会影响
重大公共交通安全事故可能引发社会 恐慌，影响公众对公共交通的信任度 。
事故可能造成车辆损坏、公共设施瘫 痪等财产损失。
02
CATALOGUE
公共交通安全意识培养
提高乘客安全意识
灭火器是用于扑灭火灾的设备，应定期检查其状态，确保在紧急情况 下能够正常使用。
安全设施与设备使用方法
紧急逃生门的使用
在紧急情况下，乘客应遵循安全指引，有序地通过紧急逃生门撤 离。
安全锤的使用
在紧急情况下，乘客可以使用安全锤击碎车窗玻璃，以便从窗户逃 生。
灭火器的使用
在火灾发生时，乘客应遵循安全指引，正确使用灭火器扑灭火源。
，以便在火灾初期进行扑救。
地震逃生技巧
地震逃生
在地震发生时，应立即躲在坚固 的桌子下或墙角处，用手护住头 部。待震动停止后，迅速离开房
间到开阔地带。
紧急通道
在公共场所，应事先了解紧急通道 的位置，以便在地震发生时能够快 速疏散。
防震演习
定期参加防震演习，熟悉逃生路线 和应急避难场所。
紧急状况下的自救技巧
公共交通安全法律法规
相关法律法规介绍
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的相关制度和措施，保障道路交通的
有序、安全和畅通。
《中华人民共和国安全生产法》
02
强调了安全生产的重要性，要求生产经营单位必须遵守相关法
律法规，保障劳动者的生命安全和身体健康。
《公共场所卫生管理条例》
03
路面湿滑、坑洼等不良路 况可能导致车辆失控。
公共交通安全事故后果
人员伤亡
公共交通安全事故可能导致乘客和驾 驶员等人员伤亡。
财产损失
社会影响
重大公共交通安全事故可能引发社会 恐慌，影响公众对公共交通的信任度 。
事故可能造成车辆损坏、公共设施瘫 痪等财产损失。
02
CATALOGUE
公共交通安全意识培养
提高乘客安全意识
班车紧急逃生教育方案
03
02
问卷调查：向乘客发放问卷，了解他们对逃 生教育的满意度和掌握程度。
04
反馈处理
根据评估结果，对逃生教育方案进行调整 和完善，提高教育效果。
05
06
对于在逃生教育中表现不佳的乘客，加强 一对一的辅导和教育。
05 案例分析
成功逃生的案例分享
案例一
某公司班车在高速公路上发生侧翻事故，由于员工们接受过紧急逃生教育，他们 迅速打开车门，有序撤离到安全地带，没有造成任何伤亡。
维护紧急逃生设备
定期检查和维护紧急逃生设备，确 保其处于良好的工作状态。如果发 现设备故障或损坏，应及时报告并 寻求帮助。
03 班车紧急逃生教育内容
逃生技巧和训练
掌握正确的逃生姿势
定期进行逃生演练
在紧急情况下，乘客应迅速采取正确 的逃生姿势，如低头、双手护头、身 体紧贴座位等，以降低受伤风险。
组织定期的逃生演练，让乘客熟悉逃 生流程和技巧，提高自救互救能力。
在这些事故中，很多乘客由于缺乏紧急逃生知识和技能，无 法迅速、正确地应对突发情况，导致事态恶化。因此，开展 班车紧急逃生教育方案显得尤为重要。
逃生教育的重要性
提高乘客安全意识
通过逃生教育，乘客可以了解班车的安全设施、逃生通道 和安全注意事项，提高自身的安全意识，减少因疏忽大意 而引发的安全事故。
降低事故损失
案例二
某大型企业组织员工参加紧急逃生演习，模拟班车发生火灾场景。在模拟演练中 ，员工们按照培训要求，迅速找到安全出口，成功逃离火场。
逃生教育的实际效果
01
提高了员工的逃生意识和技能水 平，使他们能够在紧急情况下迅 速作出反应，有效降低伤亡率。
02
通过模拟演练和案例分析，员工 们更加深入地了解了逃生的方法 和技巧，增强了应对突发事件的 能力。
《发生车祸如何逃生》课件
车辆着火怎么办？
如果车辆着火，应迅速停车并离开车厢 ，远离车辆。在逃离过程中，要注意避 开浓烟和火焰，尽量保持低姿，用湿布
捂住口鼻以减少吸入有害烟雾。
如果无法迅速逃离车厢，应尽快找到安 全的地方躲避，如地沟、下水道等。同 时，要尽量远离着火车辆，避免火势蔓
延。
如果车辆着火且无法扑灭，应立即报警 并告知着火地点、火势等情况，以便专 业人员及时赶到现场进行灭火和救援。
在逃生的过程中，要注意保护 自己，避免受到二次伤害。
安全驾驶建议
遵守交通规则
遵守交通规则是保证安 全驾驶的前提。不要超 速、闯红灯、逆行等。
注意安全检查
在出发前，要注意对车 辆进行安全检查，确保
车辆没有任何故障。
保持注意力集中
在驾驶过程中，要保持 注意力集中，不要分心
。
保持安全距离
在行驶过程中，要保持 与前车的安全距离，以 便有足够的时间做出反
检查车辆状况
在确保自身安全的情况下，要 快速检查车辆的状况，查看车 辆是否起火、漏油或存在其他 安全隐患。
如果车辆存在严重损坏或无法 正常打开车门，应考虑使用紧 急逃生装置或敲碎车窗玻璃等 方法逃生。
在离开车辆之前，要尽量将车 辆移至安全区域，避免影响交 通或造成二次事故。
CHAPTER 03
安全逃生的方法和技巧
驶。
THANKS
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避免二次伤害
01
02
03
远离危险区域
在逃生的过程中，要尽量 远离危险区域，如车辆的 油箱、起火点等。尽量选 择安全路径逃离车辆。
保护头部和颈部
在逃离车辆时，要尽量保 持低姿势，并用手保护头 部和颈部，以避免碰撞和 伤害。
避免陷入危险环境
客运站疏散逃生预案
一、预案背景为了保障客运站旅客的生命财产安全，提高客运站应对突发事件的能力，确保旅客在紧急情况下能够迅速、有序、安全地疏散逃生，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保旅客在紧急情况下能够迅速、有序、安全地疏散逃生。
2. 最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
3. 提高客运站应对突发事件的能力。
三、预案组织机构1. 成立客运站疏散逃生预案领导小组，负责预案的制定、实施和监督。
2. 成立客运站疏散逃生预案指挥部，负责现场指挥、协调和调度。
3. 成立客运站疏散逃生预案应急小组，负责具体实施疏散逃生工作。
四、预案内容1. 疏散逃生路线（1）客运站内部：旅客应按照客运站内部标志和广播指引，选择最近的疏散通道迅速撤离。
（2）客运站外部：旅客应按照客运站外部标志和广播指引，选择最近的疏散出口迅速撤离。
2. 疏散逃生顺序（1）旅客优先：在疏散过程中，优先保障旅客的生命安全。
（2）工作人员：客运站工作人员应协助旅客疏散，确保旅客安全。
（3）贵重物品：在确保旅客安全的前提下，客运站工作人员应尽量保护贵重物品。
3. 疏散逃生方法（1）旅客应迅速撤离，不要拥挤，避免踩踏事故发生。
（2）客运站工作人员应引导旅客按照疏散路线有序撤离。
（3）客运站工作人员应使用广播、警示牌等手段，提醒旅客注意安全。
4. 疏散逃生注意事项（1）旅客应保持冷静，不要慌张。
（2）旅客应听从客运站工作人员的指挥，按照疏散路线有序撤离。
（3）旅客在疏散过程中，应尽量避免携带贵重物品。
五、预案实施与演练1. 客运站每年至少组织一次疏散逃生演练，提高旅客和工作人员的应急处置能力。
2. 演练过程中，客运站应确保疏散通道畅通，设施设备完好。
3. 演练结束后，客运站应及时总结经验，完善预案。
六、预案总结与评估1. 客运站每年对预案进行一次总结，分析预案实施过程中的问题和不足。
2. 客运站根据总结结果，对预案进行修订和完善。
3. 客运站定期对预案进行评估，确保预案的有效性和实用性。
应急逃生手册【PPT课件】
• 注意两点： • a，挡风玻璃是砸不穿的； • b，侧窗破碎时碎玻璃会连水冲入车内，注意避免 划伤。
• 5.从天窗逃生最顺利。 • 如果汽车有天窗的话，也可以选择砸碎或推开天 窗逃生，特别是在车辆未沉没的时候，从天窗逃 生是最好的路径。 • 6.尽快浮上水面。 • 如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能 浮的物件抓住。 • 如果有可能，可找完好的大塑料袋套在头上，塑 料袋内的空气可以够你上浮的氧气。
•
•
中控锁 一般车辆配有车门中控锁，由驾驶员控制， 一些高档车辆甚至有行车自动落锁功能。中控锁 主要防止乘客在行车途中误碰车门把手，开门后 发生危险。 解锁方法：一般在各车门把手旁都有解锁装 置，即使中控锁上锁后，乘客依然能在车内自行 打开各车门。
•
• 儿童锁
• 儿童锁一般位于车门锁扣处，往下拨按钮后 （启动儿童锁），如果再合上车门，便不能在车 内打开车门，必须从车外才能将车门打开。 • 这是出租车锁后排左侧车门的常用方式之一， 主要适用于天语出租车和型号较新的羚羊出租车。
• 汽车落水你该如何逃生 • • 汽车落入水中时，车中人员该如何自救？ • 【新闻回放】6月15日5时许，325国道广东佛 山九江大桥发生一起运砂船撞击桥墩事件，造成 大桥南岸200米桥面坍塌，有4辆汽车坠入江中，7 名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。后经确认， 坠江车辆分别为佛山的粤Y小货车、粤A牌小货车、 深圳的粤B大货车以及江门的粤J邮政车。 • 四车落水 为何无人生还
• 人工呼吸 • • 一个人呼吸停止后2～4分钟内便会死亡，在 这种情况下，如果对病人实行口对口的人工呼吸 • 一个人呼吸停止后2～4分钟内便会死亡，在 这种情况下，如果对病人实行口对口的人工呼吸， 将有起死回生的可能。 • 人工呼吸方法很多，有口对口吹气法、俯卧 压背法、仰卧压胸法，但以口对口吹气式人工呼 吸最为方便和有效。
• 5.从天窗逃生最顺利。 • 如果汽车有天窗的话，也可以选择砸碎或推开天 窗逃生，特别是在车辆未沉没的时候，从天窗逃 生是最好的路径。 • 6.尽快浮上水面。 • 如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能 浮的物件抓住。 • 如果有可能，可找完好的大塑料袋套在头上，塑 料袋内的空气可以够你上浮的氧气。
•
•
中控锁 一般车辆配有车门中控锁，由驾驶员控制， 一些高档车辆甚至有行车自动落锁功能。中控锁 主要防止乘客在行车途中误碰车门把手，开门后 发生危险。 解锁方法：一般在各车门把手旁都有解锁装 置，即使中控锁上锁后，乘客依然能在车内自行 打开各车门。
•
• 儿童锁
• 儿童锁一般位于车门锁扣处，往下拨按钮后 （启动儿童锁），如果再合上车门，便不能在车 内打开车门，必须从车外才能将车门打开。 • 这是出租车锁后排左侧车门的常用方式之一， 主要适用于天语出租车和型号较新的羚羊出租车。
• 汽车落水你该如何逃生 • • 汽车落入水中时，车中人员该如何自救？ • 【新闻回放】6月15日5时许，325国道广东佛 山九江大桥发生一起运砂船撞击桥墩事件，造成 大桥南岸200米桥面坍塌，有4辆汽车坠入江中，7 名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。后经确认， 坠江车辆分别为佛山的粤Y小货车、粤A牌小货车、 深圳的粤B大货车以及江门的粤J邮政车。 • 四车落水 为何无人生还
• 人工呼吸 • • 一个人呼吸停止后2～4分钟内便会死亡，在 这种情况下，如果对病人实行口对口的人工呼吸 • 一个人呼吸停止后2～4分钟内便会死亡，在 这种情况下，如果对病人实行口对口的人工呼吸， 将有起死回生的可能。 • 人工呼吸方法很多，有口对口吹气法、俯卧 压背法、仰卧压胸法，但以口对口吹气式人工呼 吸最为方便和有效。
《发生车祸如何逃生》PPT课件
（用钻戒也可以，一定要说服姑娘，生命比钻戒值钱。）
据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的
边角砸烂，一定要记得这句话。 给女孩子们提个醒，如果遇到了火灾脱掉 你美丽的丝袜也是必要的，即使是连着内 裤的也要脱下来，你要想想，走光重要还 是把腿上的皮肤烧光了重要，那时候没人 在乎你走光不走光了，但腿上的皮肤要是 坏了就再也没办法穿丝袜了。
公交车的玻璃都是钢化玻璃，别指望着拳打脚踢
就能打破玻璃，否则就不会有“安全锤”这个小 物件了。据说钢化玻璃抗压是普通玻璃的5倍，并 且抗高温。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边 缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方， 一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。
一定记住，钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四 角和边缘是最薄弱的。如果没有了安全锤，女性 的高跟鞋也是个很好的东西，把鞋跟抡起来使足 了力气砸吧，越细的鞋跟越好！
发生车祸如何逃生
愿成都公交悲剧不再重演
从冒烟起火到一场灾难，仅仅用了五分钟。几十条鲜活的生命转瞬间就离开了。
我们该怎么办？
如果坐长途车，最好选择离安全门或是车
顶安全出口比较近的地方落座，事先想一 下如果逃跑采用什么线路。这不是危言耸 听，其实观察几秒钟或许就可能帮你挽回 一条生命。如果你愿意的话，你可以仔细 看看如何打开安全门的说明，因为一旦发 生事故，你是不可能静气凝神的看使用说 明。
给女孩子们提个醒给女孩子们提个醒如果遇到了火灾脱掉如果遇到了火灾脱掉你美丽的丝袜也是必要的即使是连着内你美丽的丝袜也是必要的即使是连着内裤的也要脱下来裤的也要脱下来你要想想走光重要还你要想想走光重要还是把腿上的皮肤烧光了重要那时候没人是把腿上的皮肤烧光了重要那时候没人在乎你走光不走光了但腿上的皮肤要是在乎你走光不走光了但腿上的皮肤要是坏了就再也没办法穿丝袜了
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班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车事故回顾
班车火灾事故原因分析
原因一：高温天气下，长时间运行。据统计数据显示，七成以上汽车自燃 都发生在行驶状态下。袭击气温高，如果汽车长途行驶，超负荷装载，使 发动机各部件在长时间内不停的运转，造成温度升高，加上天气酷热，发 动机通风设备不好，就可能造成电源短路，引起自燃。当然，如果车在货 物放置不当，也会发生相互碰撞从而产生火花，引发汽车自燃事故。
客车、通勤车火灾事故的预防
常见客车发生火灾的几种原因
◆ 电气系统短路引起的火灾 ◆ 机械、配件故障引起的火灾 ◆ 人为引起的火灾 ◆ 高温天气下超负荷运行或者超载
班车紧急逃生教育方案
◆ 交通故障或者其他原因
客车、通勤车
定期检查电器、开关、灯座、制动灯开 关灯的插接头（或链接头）是否有松动 或脱落等情况。定期检查发动机及底盘 是否有漏油现象，防止电线短路。
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
用行动改变现实——传递正确的安全观念
• 事故，我们最不愿意面对的事实； • 事故，吞噬了太多的生命，改变了太多的命运； • 有时候，我们把这种灾难归咎于上天的安排； • 认为事故再说难免； • 但是，从每一起事故的背后，我们不难发现； • 只有正确的安全理念，才能改变事故的现状，0事故才有可能成为可能； • 道班车路紧急漫逃生长教育方，案 但是我们依然坚信，我们的女里最终可以改变这个现实
日常生活中的打火机、香水等也是构成 汽车火灾的为新品。如将这些物品放在 车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具 有一定的火灾危险。
班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
自救和逃生指南
1.首先了解车内的安全装置分布
通勤车上配备的安全 设施仅供紧急情况下 使用，同事们千万不 可以私自拿走哦！
通勤车紧急逃生教育
班车紧急逃生教育方案
————传递安全知识 共享安全经验
主要内容
客车、通勤车事故回顾 客车、通勤车火灾事故的预防 客车、通勤车火灾事故应急 处理：自救和逃生 班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车事故回顾
1、无锡夜班班车火灾事故
事故简述：2010年7月4日23时16分许，无锡市某钢铁公司一夜 班班车突然起火，据悉车上有45人，24人当场死亡，19人受伤。数据 显示，夏天气温较高，汽车着火事件的发生率明显增加。此次班车起火 事故原因尚未公布，初步估计为班车自燃。
原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽车自燃的罪魁祸首。汽车自燃有很 多是在燃油系统出现问题。在一些普通化油器式汽车上，汽油滤清器多安 装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄 漏混合汽达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故不可避免。汽车在 形式10万公里后，很容易出现高压线漏电现象，瞬间电压可以达到一万伏 以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸汽。如果点火系统存在漏电断火现象， 还班容车紧易急逃造生成教育进方案气系统回火，假如空气滤清器有很多油污，也会引发火灾。
班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
3.天窗逃生方法 换气天窗也是逃生途径之一，具有安全出口的功能。旋其上的 红色扳手，将整扇透气窗往外推，可以将天窗打开，在危机关 头，可为乘客多提供一种逃生方法。
班车紧急逃生教育方案
用力向外推
车辆发生紧急情况时，大家不 要惊慌失措，有效的利用方法 进行逃生，切记“有序疏散， 防止践踏”！
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
4.车内灭火方法
如果车内出现小的火灾，在不危及生命、并且 乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内配 备的灭火器进行灭火。如果火势已经无法控制， 马上拨打119报警。
特别提醒
火灾无情 逃生有方
班车紧急逃生教育方案
专家认为，除了爆燃这种特殊情况， 大多数客车发生意外都可以通过自救 解决。一辆载客60人的大客车，正常 情况下在90秒内就可以完成人员疏散 工作，所以只要保持冷静，大家一定 可以安全下车。
车门应急手 动开关 班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
2.救生锤使用方法
万一车门无法正常打开，车门有一定距离的乘客 或者车门无法正常打开，乘客可以用车上配备的 救生锤等硬物敲碎车窗上标识着“应急出口”的 部位敲碎玻璃逃生。
：
目前客车及公交车上安装的玻璃都是经过 国家安全质量认证的，击碎后玻璃回全部 碎裂成小块状，不会对人体造成严重的伤 害。
班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车事故回顾
2、吉林市富康木业班车火灾事故
事故简述：2014年3月5日7时05分，吉林市富康木业公司租赁的通勤大 客车（吉BA2057）发生燃烧事故。车辆荷载56人，实载43人。发生燃烧时客车 位于距富康木业南门一百米处。截止7是15分，火势已被扑灭。目前事故现场清 理完毕，事故共造成10人死亡，17人受伤，伤者已送医院救治，暂无生命危险。 据介绍，事故发生后，经公安部、吉林省和吉林市相关方面专家现场勘查、调查 走访、技术检验、集中会商确认，吉林市富康木业公司通勤班车起火原因排除人 为因素所致。
班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
自救和逃生指南 2.了解紧急情况下的逃生路线
①乘客门、紧急安全门 ②封闭车窗、钢化安全后窗
③
②
②
1
紧
急
1
安
全
门
班车紧急逃生教育方案
③逃生天窗
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
如何有效的利用安全装置逃生 1.车门应急开关使用方法
一旦车门无法正常打开，临近车门的人员可扭动或拉开车门上 方的红色紧急开关，用力推门即可打开车门逃生。
客车、通勤车事故回顾
班车火灾事故原因分析
原因一：高温天气下，长时间运行。据统计数据显示，七成以上汽车自燃 都发生在行驶状态下。袭击气温高，如果汽车长途行驶，超负荷装载，使 发动机各部件在长时间内不停的运转，造成温度升高，加上天气酷热，发 动机通风设备不好，就可能造成电源短路，引起自燃。当然，如果车在货 物放置不当，也会发生相互碰撞从而产生火花，引发汽车自燃事故。
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常见客车发生火灾的几种原因
◆ 电气系统短路引起的火灾 ◆ 机械、配件故障引起的火灾 ◆ 人为引起的火灾 ◆ 高温天气下超负荷运行或者超载
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◆ 交通故障或者其他原因
客车、通勤车
定期检查电器、开关、灯座、制动灯开 关灯的插接头（或链接头）是否有松动 或脱落等情况。定期检查发动机及底盘 是否有漏油现象，防止电线短路。
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日常生活中的打火机、香水等也是构成 汽车火灾的为新品。如将这些物品放在 车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具 有一定的火灾危险。
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客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
自救和逃生指南
1.首先了解车内的安全装置分布
通勤车上配备的安全 设施仅供紧急情况下 使用，同事们千万不 可以私自拿走哦！
通勤车紧急逃生教育
班车紧急逃生教育方案
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主要内容
客车、通勤车事故回顾 客车、通勤车火灾事故的预防 客车、通勤车火灾事故应急 处理：自救和逃生 班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车事故回顾
1、无锡夜班班车火灾事故
事故简述：2010年7月4日23时16分许，无锡市某钢铁公司一夜 班班车突然起火，据悉车上有45人，24人当场死亡，19人受伤。数据 显示，夏天气温较高，汽车着火事件的发生率明显增加。此次班车起火 事故原因尚未公布，初步估计为班车自燃。
原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽车自燃的罪魁祸首。汽车自燃有很 多是在燃油系统出现问题。在一些普通化油器式汽车上，汽油滤清器多安 装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄 漏混合汽达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故不可避免。汽车在 形式10万公里后，很容易出现高压线漏电现象，瞬间电压可以达到一万伏 以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸汽。如果点火系统存在漏电断火现象， 还班容车紧易急逃造生成教育进方案气系统回火，假如空气滤清器有很多油污，也会引发火灾。
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客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
3.天窗逃生方法 换气天窗也是逃生途径之一，具有安全出口的功能。旋其上的 红色扳手，将整扇透气窗往外推，可以将天窗打开，在危机关 头，可为乘客多提供一种逃生方法。
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车辆发生紧急情况时，大家不 要惊慌失措，有效的利用方法 进行逃生，切记“有序疏散， 防止践踏”！
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
4.车内灭火方法
如果车内出现小的火灾，在不危及生命、并且 乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内配 备的灭火器进行灭火。如果火势已经无法控制， 马上拨打119报警。
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专家认为，除了爆燃这种特殊情况， 大多数客车发生意外都可以通过自救 解决。一辆载客60人的大客车，正常 情况下在90秒内就可以完成人员疏散 工作，所以只要保持冷静，大家一定 可以安全下车。
车门应急手 动开关 班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
2.救生锤使用方法
万一车门无法正常打开，车门有一定距离的乘客 或者车门无法正常打开，乘客可以用车上配备的 救生锤等硬物敲碎车窗上标识着“应急出口”的 部位敲碎玻璃逃生。
：
目前客车及公交车上安装的玻璃都是经过 国家安全质量认证的，击碎后玻璃回全部 碎裂成小块状，不会对人体造成严重的伤 害。
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客车、通勤车事故回顾
2、吉林市富康木业班车火灾事故
事故简述：2014年3月5日7时05分，吉林市富康木业公司租赁的通勤大 客车（吉BA2057）发生燃烧事故。车辆荷载56人，实载43人。发生燃烧时客车 位于距富康木业南门一百米处。截止7是15分，火势已被扑灭。目前事故现场清 理完毕，事故共造成10人死亡，17人受伤，伤者已送医院救治，暂无生命危险。 据介绍，事故发生后，经公安部、吉林省和吉林市相关方面专家现场勘查、调查 走访、技术检验、集中会商确认，吉林市富康木业公司通勤班车起火原因排除人 为因素所致。
班车紧急逃生教育方案
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
自救和逃生指南 2.了解紧急情况下的逃生路线
①乘客门、紧急安全门 ②封闭车窗、钢化安全后窗
③
②
②
1
紧
急
1
安
全
门
班车紧急逃生教育方案
③逃生天窗
客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生
如何有效的利用安全装置逃生 1.车门应急开关使用方法
一旦车门无法正常打开，临近车门的人员可扭动或拉开车门上 方的红色紧急开关，用力推门即可打开车门逃生。