汽车文化习题及答案

【任务工单】

一、填空题

1、世界上第一条汽车流水装配线就是在( )国。

2、( )发明了世界上第一辆三轮汽车。

3、在有史料记载的我国历代车辆发展过程中,有重要价值的要数( )车与( )车。

4、( )成果掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命,为实用汽车的发明创造了必要的条件,并为内燃机的发展奠定了基础。

5、( )成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。

6、( )以“内燃机奠基人”的身份被载入史册。

7、汽车车身造型的变化经历了( )、( )、( )、( )、( )等几个阶段。

8、1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆( )车,世界汽车工业革命就此开始。

9、中国街头出现了第一辆汽车就是( )带入上海的。

10、( )被称为现代汽车诞生日。

二、判断题

1、汽车工业诞生在法国。( )

2、属于中国人的第一辆汽车就是慈禧拥有的。( )

3、卡尔·本茨发明了世界上第一辆四轮汽车。( )

4、GB/T3730、1—2001中对汽车的定义规定汽车必须有四个轮子。( )

5、我国将轮式推土机纳入工程机械的范畴。( )

6、卡尔·本茨被尊为“为世界装上轮子”的人。( )

7、英国人约翰·伯德·邓洛普发明了充气轮胎。( )

8、1956年7月13日,一汽总装线装配出第一辆解放牌汽车。( )

9、1984年1月15日,中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。( )

10、1994年,国家出台了《汽车产业发展政策》。( )

二、简答题

1、国家标准《汽车与挂车的术语与定义》(GB/T3730、1—2001)中明确给出了汽车的定义就是什么？

2、简述世界汽车工业的三次变革。

3、简述新中国成立后,中国汽车工业发展的三个阶段。

4、从汽车的发明与发展,您可以得到什么启示？

答案:

一、填空题

1、世界上第一条汽车流水装配线就是在( 美 )国。

2、(卡尔·本茨)发明了世界上第一辆三轮汽车。

3、在有史料记载的我国历代车辆发展过程中,有重要价值的要数(指南 )车与(记里鼓)车。

4、(瓦特蒸汽机)成果掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命,为实用汽车的发明创造了必要的条件,并为内燃机的发展奠定了基础。

5、(尼古拉斯·古诺)成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车。

6、( 奥托)以“内燃机奠基人”的身份被载入史册。

7、汽车车身造型的变化经历了( 马车型 )、( 箱型 )、(流线型)、( 船型)、( 鱼型)、(楔型)等几个阶段。

8、1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆( T 型)车,世界汽车工业革命就此开始。

9、中国街头出现了第一辆汽车就是(匈牙利人李恩时 )带入上海的。

10、( 1886年1月29日 )被称为现代汽车诞生日。

二、判断题

1、汽车工业诞生在法国。( × )

2、属于中国人的第一辆汽车就是慈禧拥有的。( √ )

3、卡尔·本茨发明了世界上第一辆四轮汽车。( ×)

4、GB/T3730、1—2001中对汽车的定义规定汽车必须有四个轮子。( × )

5、我国将轮式推土机纳入汽车的范畴。( × )

6、卡尔·本茨被尊为“为世界装上轮子”的人。( × )

7、英国人约翰·伯德·邓洛普发明了充气轮胎。( √)

8、1956年7月13日,一汽总装线装配出第一辆解放牌汽车。( √ )

9、1984年1月15日,中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。( √ )

10、1994年,国家出台了《汽车产业发展政策》。( √ )

二、简答题

1、国家标准《汽车与挂车的术语与定义》(GB/T3730、1—2001)中明确给出了汽车的定义就是什么？

2、简述世界汽车工业的三次变革。

3、简述新中国成立后,中国汽车工业发展的三个阶段。

4、从汽车的发明与发展,您可以得到什么启示？

1、答:汽车就是指由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载

运人员与／或货物;牵引载运人员与／或货物的车辆;特殊用途。本术语还包括:a)与电力线相联的车辆,如无轨电车;b)整车整备质量超过400 kg的三轮车辆。

2、答:第一次变革就是美国福特汽车公司推出了T形车,发明了汽车装配流水线,使世界汽

车工业的发展从欧洲转向美国。

第二次变革就是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。

第三次变革就是日本通过完善生产管理体系,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心,使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。

3、答:⑴从无到有阶段:1953年,第一汽车制造厂破土动工,标志着中国的汽车工业从此开

始起步;1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,圆了中国人自己生产国产汽车之梦。

⑵从小到大阶段:在改革开放方针的指引下,中国汽车工业迎来新一轮的发展契机。

利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1984年1月15日,中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。上海大众、南京菲亚特等一系列合资品牌成立。确定了“三大三小”的轿车生产总体格局。

⑶从大到强阶段:1994年国家出台了《汽车产业发展政策》,把汽车与家庭联系起来,

由于汽车的消费不再受到限制,汽车产量逐年增加。中国自主汽车品牌企业纷纷成立。

目前中国自主汽车品牌销售的车型还就是多集中于经济型车。从大到强的发展阶段还有很长的路要走,做强中国汽车工业的核心就是壮大自主品牌,增强自主研发能力。

4、答:⑴汽车的发明与发展就是很多人智慧的结晶,决非靠一个人或几个人的力量可以达

到。

⑵任何一次发明与发展都决非偶然,都得适应当时的社会环境,都需要经过发明者的不

懈努力与奋斗。

⑶发明与发展就是永无止境的,汽车发展到今天,我们仍然需要不断探索与前进。使得

我们的汽车工业可持续发展。