路面标段施工形象进度图
永蓝高速公路路面二队水稳层施工形象进度图
K58
+100
+200
+300
+400
+500
+600
+700
+800
+900
K59
分 离 式 立 体 交 叉
+100
+200
+300
+400
+500
+600
+700
北 阳 分 离 式 立 体
2011.12.11 2011.11.24
+300 +400 +500 +600 +700 +800 +900
2011.12.10 2011.11.26 2011.11.27
+500 +600 +700 +800 +900
2011.12.9
2011.11.28 +100 +200 +300 +400 +500
+800
+900
K60
+100
+200
+300
+400
+500
+600
+700
+800
+900
K61
+100
+200
+300
+400
项目施工顺序、总进度安排与总形象进度示意图
1
1.1土建施工区划分及施工组织顺序
施工区域的划分及施工组织根据本工程的特点，1#、2#住宅楼及地下车库
为一个施工区域，12-14#省级住宅楼及16#综合楼为一个施工区域。根据施工
区域的划分安排施工任务和工程进 度。
各个区域按单位工程模式由相 对独立的施工队伍进行同步施工。并 在各自的施工区域内组织流水施工。
1.2.基础及地下室工程施工顺
序பைடு நூலகம்
土方开挖—清槽—地基处理—基础垫层一防水及保护层施工一底 板及梁板柱施工。
1.3主体工程顺序
采用先施工竖向构件，再施工水平结构。施工顺序见示意图
主体阶段施工顺序流程图
道路施工形象进度图
快车 道
辅道
第三十二段
快车 道
辅道
第三十三段
快车 道
辅道
第三十四段
快车 道
辅道
第三十五段
快车 道
辅道
第三十六段
快车 道
辅道
第三十七段
K
K 1 1 + 6 9 0 . 9 箱 涵
1 2 + 0 9 8 . 2 三 级 横 河
桥
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
K11+300 K11+400 K11+400 K11+500 K11+500 K11+600 K11+600
K11+200 K11+200 K11+300
快车 道
辅道
第十九段
快车 道
辅道
第二十段
快车 道
辅道
第二十一段
快车 道
辅道
第二十二段
快车 道
辅道
第二十三段
快车 道
辅道
第二十四段
快车 道
辅道
第二十五段
快车 道
辅道
第二十六段
快车 道
辅道
第二十七段
路基施
K
K
K
1
1
1
0
0
1
+
+
+
1
6
1
8
2
2
7
0
7
.
.
.
5
7
7
K9+200 K9+200 K9+300 K9+300 K9+400 K9+400
市政道路工程形象进度示意图
施工进度日期Leabharlann 2016年7月1日K0
+
第 一 标 段 （K0+000~K2+000）
0
0
0
K 0
100
200 xx公园
400
500
600
700
800
900
K1
100
200
300
400
500
600
700
800
900
K2
规划人行天
XXX路交叉口
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
岔
口
左右幅分叉起点
左右幅分叉终点
桩号：K +700
中央分隔带双黄线
K +700~K +810
汽车客运中心站 线路终点位置还有两根路灯杆与一根通信电缆杆须拆
图例：
水泥稳定层
8月2日
沥青面层 施工日期
主要分项累计形象进度： 本工程路基验收累计至K0+ 至K0+
；级配碎石施工验收累计至
级配碎石垫层 ；水泥稳定碎石施工验收累计至
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
左 幅
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
8月2日
右
幅
中央分隔带双黄线
K1+405~K1+480
余屋
学校
左右幅分叉起点
平面示意及形象进度图
L-1标段
榆林路桥建筑工程公司
榆林四通工程监理咨询有限公司 L-2标段 榆林市兴达建安有限责任公司
K332 K333 K334 K335 K336 K337 K338 K339 K340 K341 K341 K342 K343 K344 K345 K346 K347 K348 K349 K350 K351 K352 K353 K354 K355 K356
2014年干线公路G210大修工程平面示意及形象进度图
工程简介：榆林公路管理局2014年干线公路 G210大修工程，路线起于榆林市榆阳区鱼河 镇高家 坬村（210国道K332+000处），终点止 于林家砭村（210国道K362+000处，距离S20 榆商高速镇川入口1.2Km），路线全长30.0公 里。计划投资 万元，计划工期4个月，于 2014年 月 日开工至2014年 月 日全面 完工。
其他附属工程
完成
图例
粘层
司
K357 K358 K359 K360 K361 K362
示意图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
监理单位 施工单位
桩 号 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 完成 设计 4cmAC-13上面层 5cmAC-16上面层 SBS改性乳化沥青粘层 8cm ATB-25下面层 10cm乳化沥青再生层下面层 SBS同步碎石封层 15cm乳化沥青再生层基层 20cm二灰碎石基层 22cm二灰碎石基层 其他附属工程
道路施工形象进度图
90区 1
箱 涵
87区 1
挖方
分段长
115
100
1பைடு நூலகம்0
100
100
100
100
100
100
100
100
100
桩号
K7+785 K7+900 K7+900 K8+000 K8+000 K8+100 K8+100 K8+200 K8+200 K8+300 K8+300 K8+400 K8+400
K8+500 K8+500 K8+600 K8+600 K8+700 K8+700 K8+800 K8+800 K8+900 K8+900
快车 道
辅道
第三十二段
快车 道
辅道
第三十三段
快车 道
辅道
第三十四段
快车 道
辅道
第三十五段
快车 道
辅道
第三十六段
快车 道
辅道
第三十七段
K
K 1 1 + 6 9 0 . 9 箱 涵
1 2 + 0 9 8 . 2 三 级 横 河
桥
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
K11+300 K11+400 K11+400 K11+500 K11+500 K11+600 K11+600
K9+200 K9+200 K9+300 K9+300 K9+400 K9+400
渭蒲高速公路施工形象进度图
杜杨村中国中铁一局二公司渭蒲高速公路合同段施工平面布置图K17+400K22+800K25+000K30+100K32+900K35+400一工区二工区三工区00 本项目建设长度为18公里，具体里程为K17+400-K35+400，全线采用四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28米，桥梁设计汽车荷载等级为一级。
本标段共跨越两乡两镇分别为凭信乡、吝店镇、南师乡、固市镇。
其里程起点分别为：K17+400-K21+010为凭信乡，K21+010-K26+580为吝店镇，K26+580-K33+870为南师乡，K33+870-K35+400为固市镇。
全线共有特大桥1座、大桥2座、中桥6座、小桥6座、天桥6座、通道12个、10个箱涵、9盖板暗涵、18个盖板明涵、分离式立交2座、互通式立交2座，分别是吝店互通立交和渭南北互通立交。
土石方232万方。
预制空心板473片，20米箱梁236片，25米箱梁76片。
合同总造价5.2亿，合同工期12个月。
工程简介渭蒲高速公路C-C03合同段拌合站平面布置图料 仓 (4x15m)90 站 拌 合 区50站拌合区10m 过道蓄水池5m 过道生 活 区10m 过 道5m 过 道大门原材堆 放区108国道水房说明:1.生活办公区为双层彩板房,垫层均填砂砾厚0.3m压实。
2.围墙为砖墙,正门为电动门;围墙外排水沟为0.5*0.5m,生活办公区排水沟为0.3*0.3m。
3.所有重车道铺筑C15混凝土厚20cm，其他区域除绿化区外用C15混凝土铺设15cm厚，所有基层填压卵石级配砂厚0.3m。
4.砂子，碎石存放区用砖墙隔开，墙厚0.37m，高为2.0m .墙垛每6m设置一处，尺寸为0.49*0.49m。
5.砂石料侧围墙基础为C15混凝土，围墙尺寸为：宽*高=0.37*2.0m，板房基础尺寸宽*高=0.3*0.3m。
6.其余围墙采用彩钢围挡。
7.拌合站设两个蓄水池,尺寸分别为:8*4*3m、15*4*3m，分别在90站送料斜皮带下、水房旁。
施工顺序、总进度安排及总形象进度示意图
浇灌混凝土 浇水养护不少于7d转入上一层结构施工混凝土浇灌令基槽放线钢筋隐蔽验收梁板钢筋绑扎土方开挖地基处理垫层施工防水施工 底板钢筋模板砼施工墙钢筋模板施工基础顶梁板模板施工地基检测防水施工验收施工顺序、总进度安排及总形象进度示意图1、施工组织顺序1.1 土建施工区划分及施工组织顺序施工区域的划分及施工组织根据本工程的特点，1#、2#住宅楼及地下车库为一个施工区域，12-14#省级住宅楼及16#综合楼为一个施工区域。
根据施工区域的划分安排施工任务和工程进度。
各个区域按单位工程模式由相对独立的施工队伍进行同步施工。
并在各自的施工区域内组织流水施工。
1.2.基础及地下室工程施工顺序土方开挖→清槽→地基处理→基础垫层→防水及保护层施工→底板及梁板柱施工。
1.3 主体工程顺序采用先施工竖向构件，再施工水平结构。
施工顺序见示意图。
主体阶段施工顺序流程图测量放线墙柱钢筋连接墙柱钢筋下料制作 浇混凝土浇水养护不少于7d转入上一层结构施工 拆除梁板、墙模板混凝土浇灌令上一层结构测量放线 转入上一层结构施工转入上一层钢筋制作 墙柱钢筋绑扎 墙柱内安装预留预埋墙柱模板安装 墙柱钢筋安装隐蔽验收墙柱模板验收搭设梁板满堂架 安装预留预埋梁板钢筋下料制作 铺平台模板梁板钢筋绑扎1.4 装饰阶段施工顺序图装饰阶段施工顺序流程图砖墙隐蔽验收物料提升机安装楼层抄平放线砖墙砌筑构造柱圈梁支模浇砼楼层清理、施工准备竣工验收室内涂料底层室内门窗扇油漆五金室内涂料面层清理修补室内抹灰楼地面门窗框安装外墙保温施工外墙面砖及涂料施工2、总进度安排根据本工程设计文件，依照建设单位对工期的要求，结合我公司的实际施工能力，公司初步制定了该项目工程总的施工进度计划，即暂定2010年1月1日开工，2011年3月26日竣工，总工期为15个月。
（后附施工进度网络图），为确保工程如期竣工，设施工进度计划控制点如下：注：施工网络进度计划图附后。
3、总形象进度示意图。
形象进度图
大宇300破碎机52小时
2小时
67.5小时
86621 k1+320-k1+822.888(001) k1+355-k1+822
k1+962.888-k2+336.884(001) k1+962.888-k2+336.884
17064.16
13285.9
含过渡段和加宽段
含过渡段和加宽段
k3+000
9699
k4+700-k4+835
k4+700-k4+835 2430
14064
4+740开挖及回填土方 1620m3
泵排水120小时
k4+399-k4+611(003) 40-k4+600(002)
9887.68
6004
319807.8
103909.7
15681
k2+000-k3+000
33904.8
48628
包括与全运南路交 k0+366-k4+835（005）
17854
k0+366-k4+835（005） 17854
k0+366-k4+835（005） 13359
k0+366-k4+835（005） 20574
k0+730k0+840 晒弹簧土 1376m2 厚度0.5m
k0+352-k4 99957 99957
k2+336.884-k2+436.884与运南交叉口 2197.8
断面挖方已完成，但后期与次
k0+366-k4+835（005） 13359
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桩号结构层类型透层封层下面层粘层上面层透层封层下面层 粘层上面层桩号结构层类型
透层封层下面层粘层上面层透层封层下面层粘层上面层国道234焦作至荥阳黄河大桥
及连接线工程（K 0+000~K 26+356段）K 0+000~K 13+650左幅K 0+000~K 13+650右幅K 13+650~K 26+356左幅K 13+650~K 26+356右幅国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线主要工程施工形象进度图
K0+500 K1+000 K1+500 K3+000 K3+500 K2+000 K2+500 K4+000 K4+500 K5+000 K5+500 K7+000 K7+500 K6+000 K6+500 K8+000 K8+500 K9+000 K9+500 K11+000 K11+500 K10+000 K10+500 K12+000 K12+500 K13+000 K13+650 K14+000 K14+500 K15+000 K15+500 K16+000 K16+500 K17+000 K17+500 K18+000 K18+500 K19+000 K19+500 K20+000 K20+500 K21+000 K21+500 K22+000 K22+500 K23+000 K23+500 K24+000 K24+500 K25+000 K25+500 K26+000 K26+356 G 234
焦作南互通
虹桥互通 河阴枢纽互通
樊庄服务区 主线收费站
沁河特大桥 黄河特大桥
超限站养护工区 JZDQLM-1项目部 工程概况
本项目起点与焦作市塔南路对接，向南与同期实施的G234荥阳境改建工程对接。
路线全长
26.36km ，其中老路改建5.15km ，新建路段21.21km 。
中间主要包括虹桥互通、河阴枢纽互通、
沁河特大桥、黄河特大桥、樊庄服务区、主线收费站等工程设施。
主要工程量包括4cm 细粒式改
性AC-13C 上面层：36.7万m2,5cm 细粒式改性AC-16C 上面层:55.4万m 2,6cm 中粒式改性AC-16C 下面
层：36.7万m 2，8cm 粗粒式改性AC-25C 下面层：45.4万m 2，8cm 中粒式改性AC-25C 下面层：0.48万
m 2。
总工期以2019年9月底竣工为控制目标。
K0+000 K12+650。