皮带轮的设计
皮带轮涨紧装置设计

皮带轮涨紧装置设计皮带轮涨紧装置设计1. 引言皮带传动是一种常见的机械传动方式,广泛应用于各种工业领域。
为了确保传动的稳定性和效率,皮带轮涨紧装置是必不可少的组成部分。
本文将从设计皮带轮涨紧装置的角度出发,深入探讨该装置的原理、设计要点和优化方向,以帮助读者更好地理解和应用于实际生产。
2. 皮带轮涨紧装置的原理皮带轮涨紧装置主要由张紧轮、张紧弹簧和导向装置组成。
其工作原理是通过张紧轮的调整,使皮带绷紧,从而实现传动的稳定性和效率。
3. 皮带轮涨紧装置的设计要点3.1 张紧力的设置为了确保皮带的正常工作,张紧力的设置是至关重要的。
过大的张紧力会导致皮带过紧,增加传动的损耗和噪音;而过小的张紧力则会导致皮带松弛,传动不稳定。
在设计过程中应根据具体传动的要求和工作环境的特点,合理设置张紧力。
3.2 张紧轮的选择张紧轮的选择不仅需要考虑其工作环境和负载条件,还需要考虑其与皮带的匹配性。
合适的张紧轮应具有良好的摩擦性能和耐磨性,以及适切的表面形状,以提高皮带的传动效率和使用寿命。
3.3 弹簧的设计张紧弹簧作为控制张紧力的重要组成部分,其设计需要考虑弹簧的刚度和预紧力。
弹簧的刚度应根据张紧力和张紧轮的位移来确定,以保证张紧力的稳定性和可调性;而弹簧的预紧力则需要根据张紧轮的工作范围和皮带传动的负载条件来确定,以确保张紧力的可控性和适应性。
4. 皮带轮涨紧装置的优化方向4.1 自动调节装置的应用为了提高皮带轮涨紧装置的智能性和便利性,可以引入自动调节装置。
该装置可以根据传动系统的负载变化和工作状态的特点,自动调节张紧力,以确保传动的稳定性和效率。
4.2 材料和润滑剂的选择优化皮带轮涨紧装置的材料和润滑剂选择,可以有效降低传动的摩擦损失和噪音。
选择适当的材料和润滑剂,可以提高张紧轮和皮带之间的摩擦性能,延长使用寿命。
5. 个人观点和理解作为一个皮带轮涨紧装置的设计师,我认为在设计过程中应充分考虑传动的可靠性、效率和可调性。
皮带轮课程设计

工程软件力学综合训练课程设计姓名余开学学号11530114专业班级工程力学2011级1班学院理学院指导教师马永斌滕兆春李清禄时间2014 年秋季学期1、课题背景皮带轮在机械中应用广泛,皮带轮的刚度和强度要求与工作安全紧密连,因此分析校核皮带轮的刚度强度很有必要。
2、材料单元材料类型Q235钢弹性模量E 200GPa单元类型SOLID45 泊松比v 0.33、模型处理由于皮带轮是轴对称图形,我把皮带轮圆周八等分,先分析处理1/8模型,然后拓展到整个皮带轮。
在皮带轮轴孔内表面施加XYZ方向约束,皮带轮只能绕轴旋转。
在与皮带接触的凹槽内表面两侧施加法向压力,使皮带轮模拟真实情况。
4、命令流FINISH/clear/prep7!1.建立立体模型*SET,dd,200*SET,fai,38*SET,b,13*SET,z,4*SET,s,14*SET,ha,3*SET,hf,9*SET,e,15*SET,f,10*SET,ks,8*SET,r1,0.5*SET,r2,1.0*SET,r3,1.5*SET,dta,6*SET,c1,2*SET,c2,2*SET,pd,25*SET,d0,24*SET,d1,1.9*d0 *SET,s1,1.5*s *SET,s2,0.5*s*SET,l,2*d0*SET,da,dd+2*ha*SET,ub,(z-1)*e+2*f*SET,rk1,dd/2-hf-dta-0.5*(ub-s)/pd-s2*SET,rk2,d1/2+0.5*(l-s)/pd+s1*SET,rk,(rk1-rk2)/2*SET,dk,rk1+rk2*afun,deg*SET,y0,hf+ha*SET,b0,b-2*tan(fai/2)*ylocal,12,0,-ub/2,dd/2-hfk,,0,y0k,,f-b/2,y0k,,f-b0/2*do,i,1,z-1*SET,x0,f+(i-1)*ek,,x0+b0/2k,,x0+b/2,y0k,,x0+e-b/2,y0k,,x0+e-b0/2*enddok,,ub-f+b0/2k,,ub-f+b/2,y0k,,ub,y0*get,kp1,kp,0,num,max*do,i,1,kp1-1l,i,i+1*enddo*get,l1,line,0,num,max*do,i,1,z*SET,j,4*(i-1)lfillt,j+1,j+2,r1lfillt,j+2,j+3,r2lfillt,j+3,j+4,r2lfillt,j+4,j+5,r1*enddocsdele,12kdele,sksel,invekdele,allallselnumcmp,allcm,l1cm,linecsdele,12ksll,sksel,invekdele,allallselnumcmp,allcm,l1cm,line*get,kp1,kp,0,num,max *SET,y0,dd/2-hf-dta k,,-ub/2,y0+c1-c1/pd k,,-ub/2+c1,y0-c1/pd k,,-s/2,y0-0.5*(ub-s)/pd k,,-s/2,d1/2+0.5*(l-s)/pd k,,-l/2,d1/2k,,-l/2,d0/2+c2k,,-l/2+c2,d0/2l,1,kp1+1*do,i,kp1+1,kp1+6l,i,i+1*enddolsel,s,loc,y,y0-c1/pd,d1/2 +0.5*(l-s)/pd*get,l1,line,0,num,min *SET,l2,lsnext(l1) lfillt,l1,l2,r3lsel,alllfillt,l2,l2+1,r3 cmsel,u,l1cmlsymm,x,allksel,s,loc,y,d0/2*get,kp1,kp,0,num,min *SET,kp2,kpnext(kp1) l,kp1,kp2allselnummrg,all numcmp,allal,all*get,kp1,kp,0,num,max k,kp1+10,-uB/2k,kp1+20,ub/2vrotat,all,,,,,,kp1+10,kp1 +20,,kskdele,kp1+10,kp1+20,10 cm,v1cm,voluwpoff,ub/2wprota,,,90*SET,x0,dk/2*sin(180/ks)*SET,y0,dk/2*cos(180/ks)cyl4,x0,y0,rk,,,,-ub*get,v1,volu,,num,maxcswpla,12,1vgen,ks,v1,,,,360/kscmsel,u,v1cmcm,v2cm,voluallselvsbv,v1cm,v2cmcsdele,12wpcsysnumcmp,all/view,1,1,1,1/ang,1,-90,ys,1vplot!2.定义单元和设置参数ET,1,SOLID45MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,EX,1,,2E11MPDATA,PRXY,1,,0.3MSHAPE,1,3DMSHKEY,0!3.切割1/8模型FLST,2,8,6,ORDE,2FITEM,2,1FITEM,2,-8VCLEAR,P51XVPLOTFLST,2,7,6,ORDE,2FITEM,2,1FITEM,2,-7VDELE,P51X, , ,1!4.网格划分CM,_Y,VOLUVSEL, , , , 8CM,_Y1,VOLUCHKMSH,'VOLU'CMSEL,S,_YVMESH,_Y1CMDELE,_YCMDELE,_Y1CMDELE,_Y2FINISH!5.添加约束和作用力/SOLAPLOTFLST,2,56,5,ORDE,4FITEM,2,307FITEM,2,-358FITEM,2,437FITEM,2,-440DADELE,P51X,ALLFLST,2,1,5,ORDE,1FITEM,2,349DA,P51X,ALL,FLST,2,8,5,ORDE,8FITEM,2,310FITEM,2,314FITEM,2,318FITEM,2,322FITEM,2,326FITEM,2,330FITEM,2,334FITEM,2,338SFA,P51X,1,PRES,1000!6.求解SOLVEFINISH!7.拓展wpro,,,90.000000CSWPLA,11,1,1,1,/EXPAND,8,LPOLAR,FULL,,360/8,, ,RECT,FULL,,,, ,RECT,FULL,,,,/REPLOT EPLOTFINISH5、模型处理图形图5.1 1/8模型网格划分图5.2 力作用面图5.3 约束和受力方向6、位移应力分析云图图6.1 1/8局部应力图图6.2 1/8局部位移图图6.3 整体应力图图6.4 整体位移图7、数据分析本模型采用的是Q235钢,查资料,Q235钢的许用应力在120MPa左右。
曲轴减振皮带轮的设计myself

?
J eJ d?
M e (kd ? ? 2 J d ) 4 ? ( J d kd ? J d ke ? J e kd )? 2 ? kekd
(3)
由上式可见,系统有两
个共振频率
?
n1和?
,一个反共振频率
n2
?
2 an
?
kd
/ Jd
?
?
2。
d
在? n1和? n2处, Ae的幅值为无穷大,在 ? an处, Ae的幅值为零。
1、调频 调整曲轴扭振固有频率的基本方法是调整系统的转动惯量、扭转刚度及 分布规律。由于系统各阶固有频率对转动惯量、扭转刚度变化的灵敏度 不同,不同频率振型下的调频方案也不同。具体说来,节点及其附近刚 度的变化和远离节点的转动惯量的变化对固有频率影响最大。根据这个 特点,理论上可以做到仅调整某阶固有频率和使其他阶固有频率基本不 变。
三、扭振减振器设计
扭振减振器的设计主要是正确合理的确定减振器的三个基本参数 ?减振器惯性元件的转动惯量J d ?弹性元件的刚度 Kd ?以及阻尼比?
我们将原系统简化为一单扭摆,加上减振器后形成双扭摆。这种模型可以
反映原系统的基本扭转特性,由它可以导出减振器设计的基本概念。
对自由度系统简化为单扭摆的原则是使简化前后的固有频率相同,振动时
?
J d ke
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J e kd
)?
2
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2
C
2 d
[
ke
??
2 (Je
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J d )]2
ΔA为幅值差,为了说明阻尼弹性减振器的减振特性,首先讨论两种特 殊情况下Ae的变化曲线。
1、当减振器阻尼为零时,即Cd=0或ξ=0,图2所示系统变为无阻尼双 扭摆系统,式(2)中的Ae式简化为:
带轮设计说明书

《零件工艺编制训练》课程设计说明书专业机械制造与自动化班级 10241学生姓名冷佰忠指导教师陈新刚2011 年 12 月 22 日目录一、设计内容 (2)二、V带传动总体设计 (2)三、各带轮的设计及结果 (4)1、结构尺寸设计 (4)2、材料的选择,结构形式设计 (4)3、3D软件设计零件 (5)四、轴的设计 (6)五、机架的设计 (6)六、零件的装配 (7)七、设计小结 (8)八、参考资料 (8)一、设计内容。
1. 已知条件:电机功率P=7.5Kw ,小带轮转速n 1=1440 r/min, 传动比i=2.5,传动比允许误差≤5%±轻度冲击;两班制。
2. 设计内容和要求。
1) V带传动的设计计算。
2) 轴径设计。
取45号刚时,按下式估算:3m in 110 1.03p d n≥⨯,并圆整;3) V带轮的结构设计。
选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸;4) 用3D 软件设计零件及装配图,并标注主要的特征尺寸;5) 生成大带轮零件图(工程图),并标注尺寸、粗糙度等。
二、 V 带传动总体设计1. 确定计算功率ca P 。
由表8-7查得工作情况系数AK =1.2,故Pca=AK *p =14.3kw2. 选择V 带的带型。
根据caP 、n 1由图8-10选用A 型。
3. 确定带轮的基准直径dd ,并验算带速v 。
1)初选小带轮的基准直径1d d 。
由表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径1d d =125mm 。
2)验算带速v 。
按式(8-13)验算带的速度。
9.42m/s因为5/30/m s v m s <<,故带速合适。
3)计算大带轮的基准直径.根据式(8-15a ),计算大带轮的基准直径2d d 。
d d2=i d d1=312.5mm ,由表8-8圆整d d2=315mm4. 确定V 带的中心距a 和基准长度dL 。
1) 根据式(8-20),初定中心距 a 0=500mm 。
皮带轮设计

带传动设计说明书学院:班级:姓名:学号:原始数据如下:项目 参数电机功率 3.0KW电机转速 1430rpm减速器输入轴转速614rpm电机型号 Y100L2-4减速器中心高125mm根据电机型号查得其参数如下:型号 Y100L2-4额定功率 3.0KW额定电流 6.8A转速 1430rpm轴伸端直径28mm1. 普通V 带传动的设计计算1.1 确定计算功率 计算功率caP 是根据传递的功率P 和带的工作条件而确定的:P K P A ca =。
其中,已知KW P 0.3=。
(表8-8)根据表8-8得:1.1=A K 。
KW P K P A ca 3.331.1=⨯==KW P ca 3.3=1.2 V 带带型的选择已知计算功率KW P ca 3.3=,小带轮转速rpm n 14301=,然后根据表8-11得:V 带的带型为A 型带。
1.3 确定带轮的基准直径d d 并验算带速v 1.3.1 初选小带轮的基准直径1d d 由1.2得V 带为A 型带,然后根据表8-7和表8-9得: mm d d 1001=,同时满足mm d d d d 75min 1=≥)(。
槽型YZABCDEd 20 50 75 125 200 355 500 表8-71.3.2 验算带速v 因为带速不宜过低或过高,一般应使s m v /25~5=,最高不超过s m /30,所以应该进行带速v 的验算。
根据公式10006011⨯=n d v d π得:s m n d v d /49.7100060143010010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ,满足条件。
1.3.3 计算大带轮的基准直径 根据公式12d d id d =可得2d d 。
V 带为A 型带mm d d 1001=s m v /49.7=满足条件(腹板式)由图8-14的经验公式,可确定:mmd L mmB C mmC mm f e z B mm h d d mmd mm d d mmd a d a d 5.50288.1)2~5.1(84861)41~71(1489215)13(2)1(5.10575.2210021002.53289.1)2~8.1(281=⨯===⨯=='==⨯+⨯-=+-==⨯+=+===⨯=== 小带轮和轴之间采用平键连接,根据轴的直径mm d 28=,查表GB/T1095-2003可得:mm h mm b 7,8==。
三角皮带轮铸造工艺设计

三角皮带轮铸造工艺设计三角皮带轮铸造工艺设计目录摘要 (3)1零件概述 (3)1.1零件基本信息 (3)1.2 零件结构特征及作用 (4)摘要皮带轮是带传动结构重要的零件之一,相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。
本文依照铸造工艺设计的一般程序对三角带轮进行了分析,从技术条件和结构着手,参考有关铸造手册和分析相关实例,确定了合理的铸造工艺方案,最终完成了其铸造工艺设计,这为我们今后设计铸造工艺奠定了理论和实践基础。
1 零件概述1.1 零件基本信息零件名称:三角皮带轮零件材料:QT450-10产品生产纲领:大批量生产砂箱高度:250三角带轮零件图:图1 三角带轮零件图1.2 零件结构特征及作用本三角皮带轮采用腹板式结构,结构简单,且是左右上下对称的回转体,易于分型和铸造,大大提高生产效率,重复率高。
1.3 零件结构审查审查、分析铸件结构时应考虑以下几个方面:(1)铸件应有合适的壁厚,为了避免浇不到、冷隔等缺陷铸件不应太薄。
(2)铸件结构不应造成严重的收缩阻碍,注意壁厚过渡和圆角。
(3)铸件内壁应薄于外壁。
(4)壁厚力求均匀,减少肥厚部分,防止形成热节。
(5)利于补缩和实现顺序凝固。
(6)防止铸件翘曲变形。
(7)避免浇注位置上有水平的大平面结构。
三角皮带轮零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm,由《铸造工艺学》表2-1,知:砂型铸造时球墨铸铁铸件最小允许壁厚为4~8mm。
而三角皮带轮的最小壁厚为11mm,符合要求。
1.4 零件技术要求铸造圆角R5,铸造斜度1:20,所有倒角2×45°,铸件除满足几何尺寸精度和材质要求外,没有其它的特殊要求。
2 铸造工艺方案设计2.1 造型、造芯材料及方法零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm,尺寸较小,属于中小型零件且需要大批量生产。
皮带轮设计

皮带传动主要有:平皮带、三角带、同步齿型带三种,三种皮带都有国家标准,但是皮带轮因传动比、功率的变化较大,没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容,但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。
例如:国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,但大皮带轮未作规定。
皮带轮的槽角分34度、36度、38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:一、O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度,>90mm时为38度;A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度;二、B型皮带轮在带轮直径范围在125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度;三、C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;四、D型皮带轮在带轮直径范围在355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;五、E型500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。
三角带的型号有:普通型O A B C D E 3V 5V 8V,普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V带SPZ SPA SPB SPC,强力窄V带XPA XPB XPC;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。
皮带轮的机械加工工艺规程设计

前言机械制造工艺学毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的链接,也是一次理论联系实际的训练。
因此,它在我们的大学生活中占有十分重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过设计对自己未来从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。
1 零件的分析1.1零件的作用1.1.1. 明确工件的年生产纲领机床夹具是在机床上装加工件的一种装置,其作用是使工件相对机床和刀具有一个正确的位置,并在加工过程中保持不变。
它是夹具总体方案确定的依据之一,它决定了夹具的复杂程度和自动化程度。
如大批量生产时,一般选择机动、多工件同时加工,自动化程度高的方案,结构也随之复杂,成本也提高较多。
1.1.2. 熟悉工件零件图和工序图零件图给出了工件的尺寸、形状和位置、表面粗糙度等精度的总体要求,工序图则给出了夹具所在工序的零件的工序基准、工序尺寸、已加工表面、待加工表面、以及本工序的定位、夹紧原理方案,这是夹具设计的直接依据。
已知待加工工件如下图1-1所示。
图1-1 工件零件图1.1.3. 加工方法了解工艺规程中本工序的加工内容,机床、刀具、切削用量、工步安排、工时定额,同时加工零件数。
这些是在考虑夹具总体方案、操作、估算夹紧力等方面必不可少的。
皮带轮是回转类零件,主要用于和别的零件进行装配。
所以皮带轮要有一定的配合精度以及表面接触强度,还要有足够的刚度和耐磨性,以满足使用要求。
1.2.零件的工艺分析1.2.1. 定位方案工件在机床上的定位实际上包括工件在夹具上的定位和夹具在机床上的定位两个方面。
工序图只是给出了原理方案,此时应仔细分析本工序的工序内容及加工精度要求,按照六点定位原理和本工序的加工精度要求,确定具体的定位方案和定位元件。
要拟定几种具体方案进行比较,选择或组合最佳方案。
皮带轮设计1

K 0.949
18.带长修正系数 查表《带长修正系数K L 》并计算得:
K L 0.96
19.V 带根数
Z
pc 0.69 p p SPZ 每米质量 21.单根V 带的预紧力
m=0.07kg/m
2.5 pd F0 500 1 mv 2 K z v
设计结果输出
型号:SPZ 名称 传动功率 p1 主动轴转速 n1 从动轴转速 n2 传动比 i 设计功率 pc 小带轮直径 D1 大带轮直径 D2 初定轴间距 a0 所需基准长度 Ld 实际轴间距 a
单根 V 带传递的 额定功率 p
传动比 i
数值 2.3 2880 1150 2.504 2.76 100 250 400 1400 420 3.97 0.412 15.08 159.54 2 90.7 357.03
amin a 0.015Ld 397.388mm amax a 0.03Ld 460.388mm
1 180 D2 D1 57.3 159.54 a
16. 由查表《各种类型 V带的额定功率》并计算得: 单根V 带传递的额定功率 传动比 i ≠ 1 的额定功率增量 17.小带轮包角修正系数 查表《小带轮包角修正系数Kα 并计算得: P = 3.97kW ΔP = 0.412kW
90.7 N
22.作用在轴上的力
FQ 2 F0 Z sin 1 2
357.03N
单位
kW
r min r min
kW
mm mm mm mm mm
kW kW
1的
额定功率增量 P
带速 v 小带轮包角 1 V 带根数 Z 单根 v 带预紧力 F0 作用在轴上力 FQ
皮带轮传动的设计

皮带轮传动的设计皮带轮属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。
一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则!皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出,农用车,拖拉机,汽车,矿山机械,机械加工设备,纺织机械,包装机械,车床,锻床,一些小马力摩托车动力的传动,农业机械动力的传送,空压机,减速器,减速机,发电机,轧花机等等。
皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单,调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑,传动效率较低和不能保持准确的传动比;皮带轮传动传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大;皮带轮传动皮带的寿命较短。
各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的,根据工作转速与电机的转速自己设计。
工作转速/电机转速=从动轮直径/主动轮直径*0.98(滑动系数),如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s,电机转速与皮带轮直径换算比,速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。
节圆直径和基准直径是一样的,直径-2h=节圆直径,h是基准线上槽深,不同型号的V带h 是不一样的,Y Z A B C D E,基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。
皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示,外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。
皮带轮设计 (2)
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皮带轮设计1. 简介皮带轮是一种常用的机械传动装置,广泛应用于机械设备中,用于实现动力传递和转动部件的同步运动。
本文将介绍皮带轮的设计原理、选材要求、几何参数计算以及设计注意事项。
2. 设计原理皮带轮的设计原理主要涉及动力传递和转动部件的同步运动。
通常,皮带轮由两个主要部分组成:轮盘和轮心。
轮盘是带动皮带转动的部分,通常由金属材料制成,具有一定的强度和耐磨性。
轮心用于连接轮盘和轴,起到固定和传递动力的作用。
皮带轮的设计需考虑以下几个方面:2.1 动力传递皮带轮通过与皮带的摩擦力来传递动力。
因此,在设计过程中,需要根据机械系统的要求确定所需的传递功率和转速比。
同时,要根据传递功率和转速比来选择合适的材料和尺寸。
2.2 轴向力和径向力皮带轮在运行过程中会产生轴向力和径向力。
轴向力是指由于皮带的张力而在轴承上产生的力,而径向力则是指由于皮带的侧向力而在轴承上产生的力。
在设计过程中,需要根据轴向力和径向力来确定轴承的类型和尺寸,以保证皮带轮的正常运行。
2.3 平衡性为了保证皮带轮在高速运转时的平衡性,设计时需要考虑轮盘和轮心之间的连接方式以及轮盘的结构。
通常,可以采用键槽和键来连接轮盘和轮心,以确保其稳定性和平衡性。
3. 选材要求在选择皮带轮的材料时,需要考虑以下几点:3.1 强度和耐磨性由于皮带轮在运行过程中会承受较大的力和摩擦,所以选材时需要考虑其强度和耐磨性。
通常,可以选择高强度金属材料,如碳钢、合金钢或铸钢。
3.2 寿命和可靠性皮带轮的寿命和可靠性也是选材的重要考虑因素。
为了延长使用寿命和提高可靠性,可以选择耐磨性较高的材料,并注意表面处理,如热处理、涂层等。
3.3 轻量化和低摩阻在一些高速机械设备中,轻量化和低摩阻也是重要的要求。
因此,在选材时可以考虑使用轻质的材料,如铝合金或镁合金,并进行表面处理,以减小摩擦损失。
4. 几何参数计算设计皮带轮的几何参数需要根据传递功率、转速和皮带类型来计算。
皮带轮涨紧装置设计
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皮带轮涨紧装置设计
皮带轮涨紧装置设计是在机械设备中常见的一种重要装置,用于保持皮带的正确张紧程度。
在设计皮带轮涨紧装置时,需要考虑以下几个要素。
首先,确定涨紧的方式。
常见的涨紧方式包括手动和自动两种。
手动方式需要操作人员根据需要手动调整皮带的张紧程度,而自动方式则通过装置自动感知皮带的松紧程度,并进行自动调整。
根据实际需求和使用场景,选择适合的涨紧方式。
其次,选择适当的涨紧力度。
涨紧力度是指皮带张紧的力量大小。
过大的涨紧力度会造成皮带的损坏和过早磨损,而过小的涨紧力度则会导致皮带打滑和功效下降。
需要根据皮带类型、长度和工作负载等因素来确定合适的涨紧力度。
另外,确保涨紧装置的可调性和稳定性。
涨紧装置需要具有一定的可调性,以适应不同工作条件下的张紧要求。
同时,稳定性也是十分重要的,涨紧装置必须能够保持稳定的张紧状态,避免因振动或工作负载变化而引起的松紧不一。
最后,考虑装置的耐用性和易维护性。
涨紧装置在长期使用中可能会受到各种外界因素的影响,需要具备良好的耐用性以确保长时间的有效工作。
此外,装置应设计成易于维护和更换,以便在需要时进行维修和调整。
综上所述,在设计皮带轮涨紧装置时,需要考虑涨紧的方式、涨紧力度、可调性和稳定性以及装置的耐用性和易维护性等因素。
合理的设计将确保皮带在运行过程中保持正确的张紧状态,提高机械设备的工作效率和寿命。
皮带轮设计
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皮带轮设计一、普通V带传动设计计算:带传动靠摩擦力工作。
当传递的圆周阻力超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时,传动带将在带轮上产生打滑而使传动失效。
另外,传动带在运行过程中由于受循环变应力的作用会产生疲劳破坏。
因此,带传动的设计准则是:既要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑,同时还要求传动带有足够的疲劳强度,以保证一定的使用寿命。
1、确定设计功率:KA——工况系数,查表―工况系数KA‖P——传递的功率(kW)查表7.6得工作情况系数KA=1.2计算得Pd=2.64kW2、选定带型:根据Pd和n1,由下图查得,选取A型带。
3、确定大小带轮的基准直径dd1和dd2:为了减小带的弯曲应力应采用较大的带轮直径,但这使传动的轮廓尺寸增大。
一般取d1≥dmin,比规定的最小基准直径略大些。
大带轮基准直径可按计算。
大、小带轮直径一般均应按带轮基准直径系列圆整。
小带轮的基准直径按表《普通和窄V带轮(基准宽度制)直径系列》,选择dd1=112mm,则由公式dd2=idd1(1-ε)(其中弹性滑动率ε=0.02)可算出dd2=230mm,dd2应按表―普通和窄V带轮(基准宽度制)直径系列‖选取标准值,查表得dd2=224mm,其传动比误差小于5%,故可用。
4、校验带速:带入数据,得带速v=5.51m/s。
满足普通V带vmin= 5,vmax=25~30。
,故符合要求。
5、确定V带长度和中心距:根据结构要求初定中心距a0。
中心距小则结构紧凑,但使小带轮上包角减小,降低带传动的工作能力,同时由于中心距小,V带的长度短,在一定速度下,单位时间内的应力循环次数增多而导致使用寿命的降低,所以中心距不宜取得太小。
但也不宜太大,太大除有相反的利弊外,速度较高时还易引起带的颤动。
对于V带传动一般可取0.7(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2)初选a0=230mm,V带初算的基准长度Ld0可根据几何关系由下式计算:带入算得Ld0=1001,选定相近的基准长度Ld=1000。
基于可变直径皮带轮传动的设计
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一、某传动系统,主轴转速在400~4000 r/min之间变化,而要求从动轴的转速保持400 r/min 不变,如何设计该传动系统?现在需要设计一个传动系统,主轴转速在400~4000r/min之间,要求从动轴稳定速度为400r/min,有高手给设计一个吗,最好能有设计图,CAXA实体图最好,谢谢一机器的用途:传动系统,主轴转速在400~4000r/min之间变化,而从动轴的转速保持400r/min不变。
二原理方案:本设计基于可变直径皮带轮传动。
通过改变可变直径皮带轮的直径改变两轴间的传动比,实现无级变速。
三结构组成:V形皮带,可变直径皮带轮,主动轴,从动轴。
四理论分析:可变直径皮带轮的每个皮带轮都由两个相对的20度圆锥组成。
皮带位于两个圆锥之间的凹槽中。
橡胶皮带,最好使用V型皮带。
V型皮带是由于皮带的横截面为V型而得名,它可增加皮带的摩擦粘着力。
当皮带轮的两个圆锥离的很远(即直径增大时),皮带位于凹槽中的较低位置,而围绕皮带轮转动的皮带半径将变小。
当皮带轮的两个圆锥离的很近(即直径减小时),皮带位于凹槽中的较高位置,而围绕皮带轮转动的皮带半径将变大。
可变直径皮带轮必须始终成对出现。
其中一个皮带轮,称为驱动皮带轮,它连接到主动轴上。
驱动皮带轮也称为输入皮带轮。
另一个皮带轮称为从动皮带轮,这是因为要通过第一个皮带轮来转动它。
从动皮带轮作为输出皮带轮,可以将能量传输给从动轴。
当一个皮带轮的半径增加时,另一个皮带轮的半径将减小以保持皮带紧绷。
随着两个皮带轮改变它们相互的半径,将产生了无数个传动比——从低到高的所有值。
例如,当驱动皮带轮的节圆半径较小,而从动皮带轮的半径较大时,从动皮带轮的旋转速度将减小,从而产生较低的“档”。
当驱动皮带轮的节圆半径较大,而从动皮带轮的半径较小时,从动皮带轮的旋转速度将增加,从而产生较高的“档”。
传感器接收主轴转速,通过调节机构使变直径皮带轮的直径自动调节,改变传动比从而,可实现主轴转速在400~4000r/min之间变化,而要求从动轴的转速保持400r/min不变的要求。
机械设计之皮带轮设计
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普通平带传动
V带传动
多楔带传动
圆带传动
3
SEU-QRM
普通平带传动——
带的截面形状为矩形。有胶帆布平带(应用 最多)、编织带及强力锦纶带等类型。平带的规 格已经标准化,通常整卷出售,使用时根据所 需长度截取,并将其端部联接起来(硫化接头 或 机 械接 头 ) 。 带 的 挠 性 较 好 , 带 轮 制 造 方 便,工作时带的内面是工作面,与圆柱形带轮 工作面接触,属于平面摩擦传动。
机械设计 Machine Design
PART Ⅱ
Design of Mechanisms and Drives in Common Use
Chapter 11 Design of Belt Drives
主讲教师——钱瑞明
SEU-QRM
1
11.1 Introduction 概述
The Composition of Belt Drives—— 带传动(belt drives)通常由主动带轮(driving pulley or sheave)1 、从动带轮 (driven pulley)2 和张紧在两轮上的环 形带(belt)3所组成。
b
F1
Driving pulley
16
同样的现象发生在从动轮上,但 情况正好相反,在 e 点处带和带轮具有 相同的速度,但当带由e点转到f点的过 程中,带不是缩短而是被拉长,使带的 速度v高于从动带轮的圆周速度v2。
F2
Slack side
e 2 n2
v1 > v > v2 特点 后果 滑动率
Ti ght s i d
V带传动——
带的截面形状为等腰梯形。带的厚度较大, 挠性较差,带轮制造比较复杂。带的两侧面是工 作面,与带轮的环槽侧面接触,属于楔面摩擦传 动。在相同的带张紧程度下, V 带传动的摩擦力 要比平带传动约大 70% ,其承载能力因而比平带 传动高。在一般的机械传动中, V 带传动现已取 代了平带传动而成为常用的带传动装置。
皮带轮设计
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带传动设计说明书学院:班级:姓名:学号:原始数据如下:项目 参数电机功率 3.0KW电机转速 1430rpm减速器输入轴转速614rpm电机型号 Y100L2-4减速器中心高125mm根据电机型号查得其参数如下:型号 Y100L2-4额定功率 3.0KW额定电流 6.8A转速 1430rpm轴伸端直径28mm1. 普通V 带传动的设计计算1.1 确定计算功率 计算功率caP 是根据传递的功率P 和带的工作条件而确定的:P K P A ca =。
其中,已知KW P 0.3=。
(表8-8)根据表8-8得:1.1=A K 。
KW P K P A ca 3.331.1=⨯==KW P ca 3.3=1.2 V带带型的选择已知计算功率KWPca3.3=,小带轮转速rpmn14301=,然后根据表8-11得:V带的带型为A型带。
1.3 确定带轮的基准直径dd并验算带速v1.3.1 初选小带轮的基准直径1dd由1.2得V带为A型带,然后根据表8-7和表8-9得:mmdd1001=,同时满足mmdddd75min1=≥)(。
槽型Y Z A B C D Ed 20 50 75 125 200 355 500表8-71.3.2 验算带速v因为带速不宜过低或过高,一般应使smv/25~5=,最高不超过sm/30,所以应该进行带速v的验算。
根据公式10006011⨯=ndv dπ得:smndv d/49.7100060143010010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ,满足条件。
1.3.3 计算大带轮的基准直径根据公式12ddidd=可得2dd。
V带为A型带mmdd1001=smv/49.7=满足条件(腹板式)由图8-14的经验公式,可确定:mmdLmmBCmmCmmfezBmmhddmmdmmddmmdadad5.50288.1)2~5.1(84861)41~71(1489215)13(2)1(5.10575.2210021002.53289.1)2~8.1(281=⨯===⨯=='==⨯+⨯-=+-==⨯+=+===⨯===小带轮和轴之间采用平键连接,根据轴的直径mmd28=,查表GB/T1095-2003可得:mmhmmb7,8==。
三角皮带轮铸造工艺设计
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三角皮带轮铸造工艺设计三角皮带轮铸造工艺设计目录摘要 (3)1零件概述 (3)1.1零件基本信息 (3)1.2 零件结构特征及作用 (4)1.3 零件结构审查 (4)1.4 零件技术要求 (5)2 铸造工艺方案设计 (5)2.1 造型、造芯材料及方法 (5)2.2 浇注位置的确定 (6)2.3 分型面的选择 (7)2.4 砂芯设计 (8)2.5 铸造工艺设计参数 (11)3 浇注系统 (15)3.1 浇注系统类型选择 (15)3.2 浇注系统结构设计 (15)3.3 内浇口位置及数量的确定 (15)3.4 浇注系统尺寸计算 (16)3.5 浇注系统各单元结构及尺寸 (17)4. 冒口的设计 (19)5冷铁的设计 (20)5.1冷铁放置位置的确定 (20)5.2冷铁尺寸的确定 (21)5.3设计冷铁时注意事项 (21)6 出气孔的设计 (22)参考文献 (22)摘要皮带轮是带传动结构重要的零件之一,相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。
本文依照铸造工艺设计的一般程序对三角带轮进行了分析,从技术条件和结构着手,参考有关铸造手册和分析相关实例,确定了合理的铸造工艺方案,最终完成了其铸造工艺设计,这为我们今后设计铸造工艺奠定了理论和实践基础。
1 零件概述1.1 零件基本信息零件名称:三角皮带轮零件材料:QT450-10产品生产纲领:大批量生产砂箱高度:250三角带轮零件图:图1 三角带轮零件图1.2 零件结构特征及作用本三角皮带轮采用腹板式结构,结构简单,且是左右上下对称的回转体,易于分型和铸造,大大提高生产效率,重复率高。
1.3 零件结构审查审查、分析铸件结构时应考虑以下几个方面:(1)铸件应有合适的壁厚,为了避免浇不到、冷隔等缺陷铸件不应太薄。
皮带轮罩设计标准
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皮带轮罩设计标准皮带轮罩是一种用于保护皮带轮的设备,常用于工业生产过程中的输送系统中。
它的主要作用是防止杂物或者其他外界物体进入皮带轮内部,保护皮带的正常运行和延长其使用寿命。
在设计皮带轮罩时,需要考虑多个方面的因素,包括材料选取、结构设计、安装方式等。
以下是一些常见的设计标准和相关内容。
1. 材料选取皮带轮罩的材料选择应符合以下要求:- 耐磨性:由于皮带轮罩常常在各种恶劣环境下使用,如高温、高湿度、粉尘等,所以需要选择具有良好耐磨性的材料,如聚氨酯、尼龙等。
- 耐候性:皮带轮罩常常被暴露在室外环境下,所以需要选择具有良好耐候性的材料,如聚氨酯、聚乙烯等。
- 防腐性:皮带轮罩常常与水、酸、碱等化学物质接触,所以需要选择具有良好防腐性的材料,如PVC、聚氯乙烯等。
2. 结构设计皮带轮罩的结构设计应符合以下要求:- 透明度:皮带轮罩应具有一定的透明度,使操作人员能够清晰地观察皮带轮的工作状态和可能出现的异常情况,方便进行维护和检修。
- 拆卸性:皮带轮罩应具有方便拆卸的设计,以便于日常检修和维护工作。
- 紧密性:皮带轮罩应具有良好的紧密性,避免外界杂物进入到皮带轮内部,同时避免杂物从皮带轮内部飞出,造成安全隐患。
- 通风性:皮带轮罩应具有一定的通风性,避免内部积聚过多的热量和湿气,影响皮带的正常工作。
3. 安装方式皮带轮罩的安装方式应符合以下要求:- 固定性:皮带轮罩应能够牢固地安装在输送系统上,不易松动和脱落。
- 可调性:皮带轮罩应具有一定的可调性,以适应不同尺寸和型号的皮带轮。
- 快速拆装:皮带轮罩应具有方便快速的拆装方式,以便于日常维护和检修工作。
除了以上的设计标准和相关内容,还需要考虑皮带轮罩的防尘效果、防护作用等因素。
同时,在设计皮带轮罩时,还应根据具体的使用环境和要求,进行实际的设计和改进。
总之,皮带轮罩的设计需要考虑材料选取、结构设计、安装方式等多个方面的因素,以确保其具有良好的耐磨性、耐候性和防腐性,同时具有透明度、紧密性、可调性等特点。
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综合实践课程设计说明书设计题目:带轮学院:机械工程学院班级:过控091设计者:宋成亮指导教师:林景凡学号:2009112031成绩:完成日期:2011年12月01日目录一、关键字-------------------------------------------------------------------3二、摘要----------------------------------------------------------------------4三、铸造工艺方案制定-----------------------------------------------------51:材料分析------------------------------------------------------------5 2:铸造方法------------------------------------------------------------5 3:分型面的选择------------------------------------------------------5 4:铸件形状------------------------------------------------------------6 5:工艺参数------------------------------------------------------------6 6:质量及浇注系统的计算------------------------------------------7 7:冒口计算------------------------------------------------------------8 四、机械加工工艺---------------------------------------------------------81:工艺分析------------------------------------------------------------8 2:基准的选择---------------------------------------------------------8 3:刀具与机床夹具的选择------------------------------------------8 4:切削液的选择和使用--------------------------------------------------9 5:工艺过程------------------------------------------------------------9 6:机械加工工艺卡片----------------------------------------------------9五、参考文献--------------------------------------------------------------------14六、指导教师评语------------------------------------------------------------15 附件1:零件图附件2:毛坯图附件3:工艺图一、关键字:带轮、铸造工艺、机械加工一;摘要对于此课题为《皮带轮》的课程设计,通过对所给材料的性能分析,确定加工方法,此例为铸造,然后根据零件图确定铸件图,铸造工艺图,及铸造方案,通过查铸造手册确定加工余量,收缩率,浇注系统等,考虑是否留冒口,尽量使铸件无夹渣、气孔等缺陷,得到铸件后进行机械加工,根据零件图上所需零件形状及粗糙度选择刀具及加工方法,确定基准,确定背吃刀量,最后得到成品。
二、铸造工艺方案制定1:材料讨论HT150为灰铸铁,灰铸铁的显微组织由金属机体(铁素体和珠光体)和片状石墨所组成,相当于在纯铁或钢的基本上嵌入了大量石墨片,石墨的强度,硬度,塑性极低,因此可得灰铸铁视为布瞒细小裂纹的纯铁或钢,由于石墨的存在,减少了承载的有效面积,石墨的尖角处还会引起应力集中,因此灰铸铁的抗拉强度低,塑性,韧性差。
由于灰铸铁属于脆性材料,故不能锻造和冲压,灰铸铁的焊接性能很差,如焊接区容易出现白口组织裂纹饿倾向较大,但灰铸铁的铸造性能和切削加工性能优良,所以我们选择铸造。
2:铸造方法铸造方法分砂型铸造和特种铸造两大类,特种铸造包括熔模铸造,金属型铸造,压力铸造,低压铸造等。
目前应用最广泛,最基本的方法是砂型铸造,因是单件,小批量生产,所以采用木模手工砂型铸造。
3:分型面的选择(1):减少分型面的数目既能简化工艺,又易于保证铸件质量。
(2):分型面为平面简化造型工艺。
(3):使铸件大部或全部置于同一砂箱内可减少错型。
提高铸件精度。
(4):尽量使重要难加工部位位于下砂箱。
由此采用整模造型,并将模样全部置于下砂箱。
以Ф180mm端面为分型面。
4:铸件外型在《金属工艺学》教材中明确指出对于直径小于50mm的孔及环槽不铸,故Ф32H7的孔不铸,Ф130,300环槽不铸,三个V型带槽不铸,倒角不铸,Ф120mm深25mm的孔用上砂箱置一凸台铸出。
5:工艺参数1)加工余量:材料为灰铸铁,单件,小批量且为干湿型砂,则可由此查表得公差等级CT为13~15,再查表可得加工余量等级为H,则查表可得零件基本尺寸(mm)加工余量(mm)铸件尺寸(mm)Ф180 7(每侧) Ф194Ф60 5(每侧) Ф70Ф120 6(每侧) Ф10851 7 5887 7 9425 5 202)起模斜度:在金属工艺学教材中给出模样矮时(≤10mm)为30左右,模样高时(101~160mm)为0.50~10木摸斜度应比金属模斜度大。
为使型砂便于从模样内胫中脱出以形成自带型芯,内壁的起模斜度应比外壁大通常为30~100综上可得:3)收缩率:由于合金的浅收缩,铸件冷却后的尺寸将比型腔尺寸略为缩小,为保证铸件应有的尺寸。
模样尺寸必须比铸件放大一个该合金的收缩量,通常灰铸铁为0.7%~1.0%,取收缩率为0.9%。
6:质量及浇注系统的计算:v= ×1982×58-[×58×(1982-1942)- ×1082×20+[×20×(1082-1042)+×732×36- ×[×36×(732-702)≈0.0018m=ρv=7.9×103×0.0018=14.22kg取质量为15kg∑内取K=0.4,∑内=0.4=1.5cm2则A∑内:A横:A直=1:1.2:1.3,则A横=1.8cm2,A直=2cm2。
又A=2cm2为了保证挡渣效果取A横7:冒口节圆直径T=43mm 由查表可得D=52mm H=103mm h1=31mm h2=5.2mmR1=19.4mm R2=13mm三、机械加工工艺:1:工艺分析分析零件图和铸件图得知,被加工面为端面和回转面。
根据所注表面粗糙度,采用车床可以满足其要求。
小批量生产,键槽可以通过插床可以实现,大批量生产时,采用拉床进行加工,螺纹孔,按平衡要求钻孔。
根据工件材料的性质和具体尺寸精度,粗糙度要求,可采用粗车—半精车的工艺来达到,大端面Φ180与孔Φ120的同轴度可在一次安装中车出来保证,外圆面Φ60与两端面的垂直度在车外圆Φ60的时候来确定,孔Φ32H7与外圆面的同轴度,在半精车Φ180是可以保证。
2:基准的选择为了给粗车—半精车时提供一个精基准,先以工件毛坯Φ180的外圆面作为粗基准,粗车小端外圆面和端面,这样也保证了大端面的余量的均匀一致。
然后粗车的小端面和台阶端面为基准在一次安装中加工大端面以保障所要求的位置精度要求3:刀具与机床夹具的选择本件机械加工工艺较简单,一般刀具可以完成对端面,外圆面的加工,对于轮毂的加工可将刀具设计成形进行加工,对于钻孔的头的选择,根据平衡要求来选择。
对带槽需要选用成型刀来加工。
刀具:车刀—YG8 YG(钨钴类硬质合金)切削塑性材料时,卧式普通车床耐磨性差,适用于加工铸铁,青铜等脆性材料。
机床:卧式普通车床,立式钻床,牛头刨床该件为小批量生产,在车床加工时,用三爪自定心卡盘,在插床和钻床上采用平口钳。
当为大批量生产时,采用专用夹具。
4: 切削液的选择和使用合理地选用切削液可以降低切削力和切削温度,提高刀具耐用度和加工质量.切削液品种很多,常用的有以下两大类,水基切削液和油基切削液.粗加工时,主要要求冷却,也希望降低一些切削力及切削功率,一般应选用冷却作用较好的切削液,如低浓度的乳化液等.精加工时,主要希望提高表面质量和减少刀具磨损,应选用润滑作用较好的切削液,如高浓度的乳化液或切削油.5:工艺过程1)车:外圆面,端面要求Ra=3.2采用粗车—半精车。
2)划:划键槽线,螺旋线。
3)插:插键槽,公差等级为H8,Ra=1.6采用粗刨—精刨4)钻:钻平衡孔,按平衡要求钻孔。
5)钳:平衡试验,攻螺纹,打件号。
6:机械加工工艺卡片四:参考文献:[1] 邹青主编.机械造技术基础课程设计指导教程。
机械工业出版社[2] 邓文英主编.金属工艺学上下册.北京:高等教育出版社2006[3] 马福昌主编.金属切削原理及应用.济南:山东科学技术出版社1982[4] 林景凡、王世刚、李世昌主编互换性与质量控制基础中国科学技术出版社[5] 陈宏钧主编.简明机械加工工艺手册机械工业出版社[6].陈宏均主编.金属切削速查速选手册.北京:机械工业出版社2003五:指导教师评语:成绩:年月日。