小区一卡通系统方案
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卡外表面可以做图案印刷和个人化相片打印处理。
封装类型：薄卡片
外形尺寸：55mm86mm0.8mm
颜色白
TCS2000-P300停车场专用控制器主要技术参数：
读卡反应时间<1S
发卡量10万张（人卡/临时卡/保安卡）
出入库数据2万条
控制箱到车闸距离100米
可带读头8个
U1300门禁辅控制器的主要技术参数如下：
下页图1为一个典型的一出一入型（一个入口、一个出口）停车场智能管理系统网络拓朴图。
下页图2为一个典型的一出一入型停车场智能管理系统现场示意图。
系统运作流程图
2.2系统运作
2.2.1月租卡及管理卡的管理
月租卡及管理卡的发行：
车主凭有效身份及车辆证件到系统管理中心登记，申领月租卡及管理卡（月租车主根据车场规定交纳押金和月租费），同时将车主及车辆资料输入电脑。
技术指标：供电压：24V电机：直流功率：50W安全标准：54IP
IDC-927环路感应器
可同时提供RS 422通讯与继电器两路信号，设置车辆进入触发、离开触发、环内延迟三种信号模式，感应灵敏度9级可调，线圈大小、频率可调。工作温度：-40F--180F（-40C--180C）重量：295克，A、B双路输入。
出口操作
车辆离场时，驾驶员在出口处将临时卡在出口票箱读感区前晃一下，或直接交给车场值班人员，由值班员在读卡机前晃一下，读卡机读取卡号，记录出场时间，若卡片有效，拦车臂自动开启，车辆即可离场。拦车闸自动落臂。
2.3系统构建
本系统通过视频监控和电脑多媒体技术，来记录核对出入车辆的车型和车牌，配合非接触式IC卡，以保证停车场内车辆的安全。
且要求：一卡通系统必须实现一级发卡，通行无阻。
同时也要考虑到以后该大楼的非接触式IC卡一卡通的需求和功能扩展。
二．停车场系统介绍
2.1系统构建
本停车场智能管理系统采用以太网网络结构，主要设备包括发卡机、停车场专用主控制器、停车场专用辅控制器、非接触式IC卡读感器、挡车器、地感线圈。本系统管理用电脑建议设在停车场出口处岗亭内。
卡片管理
挂失：当卡片遗失后，车主应及时向系统管理中心申请挂失，并领取新卡，旧卡即时作废。
退卡：当车主需要退卡时，可向系统管理中心申请退卡，经退卡处理后的停车卡不再能使用。
2.2.2临时卡的管理
入口操作
车场入口处的地感线圈感应到有车来，通知入口票箱进入工作状态，驾驶员向停车场管理员申领临时停车卡，停车场管理员向驾驶员发放临时卡，驾驶员把临时卡在入口票箱的读卡感应区前轻晃一下，瞬间完成读卡工作，拦车闸自动起臂。车辆离开后，拦车闸自动落臂。结果信息（如卡号、入场时间等）实时上传至管理中心。
如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同，管理员拦截出场车辆并进行核查，如相同，则予以放行。
2.4系统主要设备
本系统主要设备包括U2300发卡机、SY-ISO-1非接触式IC卡、TCS2000-P300 停车场专用控制器、E2110-GP30读感器、BS3B-3A拦车闸、IDC-927地感线圈。
U2300发卡机主要技术参数：
贮存环境：-25℃ ～ +85℃
工作电压：5V-15VDC
BS3B-3A拦车闸主要技术参数：
3米折杆，采用24V直流伺服电机，运行反应速度快，调速容易，到位平稳，独特的渐开线连杆结构使维护、更换零件简便易行，并在起始与到位阶段自动二速运行，压簧平衡使电机功率大大降低，且寿命高于拉簧与扭簧结构。
控制箱采用单片机程序控制，预置多种控制模式，并可直接接挂光电检测器、气动安全胶条、电磁锁、环wk.baidu.com探测器多种外设，可带遥控，可实现单钮、双钮、三钮控制，并可分辨不同来源信号，并确定优先权。
入口、出口操作
车场入（出）口处的地感线圈感应到有车来，通知入（出）口票箱（内置读卡机）进入工作状态，驾驶员把月租卡或管理卡在入（出）口票箱的读卡感应区前轻轻一晃，瞬间完成读卡工作，读卡机将卡信息上传至控制箱，控制器判断该卡的有效性与合法性，若有效，拦车闸起臂放行车辆，车辆通过地感线圈后自动落臂。若无效，拦车闸不予起臂，驾驶员需与车场值班员联系处理。所有结果信息（卡号、车主姓名、车牌号、入（出）场时间等）都将实时上传系统管理中心。
读感距离：5cm -15cm
感应速度：<0.1sec
颜色：乳白色
工作温度：-20℃ ～ +55℃
贮存环境：-25℃ ～ +85℃
工作电压：5V-15VDC
SY-ISO-1非接触式IC卡主要技术参数如下：
非接触式IC卡内含有唯一的、独立的厂商序列呈，用于身份识别，持卡人只需在读卡器有效读感区内（最大读写距离15cm）将卡片轻轻一晃，便可实现各项功能（门控、考勤、内部收费等）。
操作时间：<0.1S
电 源：AC220V±15%
功 耗：<40W
使用环境温度：0℃ ～ +50℃
贮存环境温度：-20℃ ～ +70℃
湿 度10% — 90% ，无凝结水珠
E2110-GP30 感应式读卡机主要技术参数如下：
读感距离：25cm -30cm
感应速度：<0.1sec
颜色：乳白或深灰色
工作温度：-20℃ ～ +55℃
TCS2000非接触式IC卡
巡更/停车场/消费管理系统
广州德生国盛信息系统工程有限公司
二零零一年六月二十日
一．前言
为控制人员及车辆出入，有效防止非法闯入，加强对人流及信息流的有序及有效监控管理，拟利用非接触式IC卡技术，以及计算机网络在数据检索、通信、采集方面的优势，以一张多功能非接触式IC卡同时担负起工作证件、停车证件、门禁通行钥匙、记帐卡等多项管理职能，在计算机网络环境下尽享现代智能化管理方式的便利之处。同时，利用该一卡多用系统设备，可实现员工考勤、门禁控制、停车场出入控制、巡更管理、消费管理等多种综合应用。
2.3.1月租卡及管理卡的管理
在车辆入口和出口配置高速高分辨率彩色摄像机，将车辆出入的实时图像传到在收费处的监视器，并通过图像捕捉卡传入电脑。
2.3.2系统介绍
摄像机实时监视停车场出入口的情况，控制室内的管理人员可监视车辆的出入情况。
车辆入场时，进入摄像机监视范围后触发摄像信号，电脑将图像存储固定并连同卡号一齐记录下来。车辆出场时，电脑将车辆的图像资料摄取下来，同时通过读卡机读取非接触式IC卡的卡号，并通过卡号将存储在数据库中车辆入场时的图像资料取出，由管理员通过出入场图像的对比，来核对是否同一辆车。
封装类型：薄卡片
外形尺寸：55mm86mm0.8mm
颜色白
TCS2000-P300停车场专用控制器主要技术参数：
读卡反应时间<1S
发卡量10万张（人卡/临时卡/保安卡）
出入库数据2万条
控制箱到车闸距离100米
可带读头8个
U1300门禁辅控制器的主要技术参数如下：
下页图1为一个典型的一出一入型（一个入口、一个出口）停车场智能管理系统网络拓朴图。
下页图2为一个典型的一出一入型停车场智能管理系统现场示意图。
系统运作流程图
2.2系统运作
2.2.1月租卡及管理卡的管理
月租卡及管理卡的发行：
车主凭有效身份及车辆证件到系统管理中心登记，申领月租卡及管理卡（月租车主根据车场规定交纳押金和月租费），同时将车主及车辆资料输入电脑。
技术指标：供电压：24V电机：直流功率：50W安全标准：54IP
IDC-927环路感应器
可同时提供RS 422通讯与继电器两路信号，设置车辆进入触发、离开触发、环内延迟三种信号模式，感应灵敏度9级可调，线圈大小、频率可调。工作温度：-40F--180F（-40C--180C）重量：295克，A、B双路输入。
出口操作
车辆离场时，驾驶员在出口处将临时卡在出口票箱读感区前晃一下，或直接交给车场值班人员，由值班员在读卡机前晃一下，读卡机读取卡号，记录出场时间，若卡片有效，拦车臂自动开启，车辆即可离场。拦车闸自动落臂。
2.3系统构建
本系统通过视频监控和电脑多媒体技术，来记录核对出入车辆的车型和车牌，配合非接触式IC卡，以保证停车场内车辆的安全。
且要求：一卡通系统必须实现一级发卡，通行无阻。
同时也要考虑到以后该大楼的非接触式IC卡一卡通的需求和功能扩展。
二．停车场系统介绍
2.1系统构建
本停车场智能管理系统采用以太网网络结构，主要设备包括发卡机、停车场专用主控制器、停车场专用辅控制器、非接触式IC卡读感器、挡车器、地感线圈。本系统管理用电脑建议设在停车场出口处岗亭内。
卡片管理
挂失：当卡片遗失后，车主应及时向系统管理中心申请挂失，并领取新卡，旧卡即时作废。
退卡：当车主需要退卡时，可向系统管理中心申请退卡，经退卡处理后的停车卡不再能使用。
2.2.2临时卡的管理
入口操作
车场入口处的地感线圈感应到有车来，通知入口票箱进入工作状态，驾驶员向停车场管理员申领临时停车卡，停车场管理员向驾驶员发放临时卡，驾驶员把临时卡在入口票箱的读卡感应区前轻晃一下，瞬间完成读卡工作，拦车闸自动起臂。车辆离开后，拦车闸自动落臂。结果信息（如卡号、入场时间等）实时上传至管理中心。
如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同，管理员拦截出场车辆并进行核查，如相同，则予以放行。
2.4系统主要设备
本系统主要设备包括U2300发卡机、SY-ISO-1非接触式IC卡、TCS2000-P300 停车场专用控制器、E2110-GP30读感器、BS3B-3A拦车闸、IDC-927地感线圈。
U2300发卡机主要技术参数：
贮存环境：-25℃ ～ +85℃
工作电压：5V-15VDC
BS3B-3A拦车闸主要技术参数：
3米折杆，采用24V直流伺服电机，运行反应速度快，调速容易，到位平稳，独特的渐开线连杆结构使维护、更换零件简便易行，并在起始与到位阶段自动二速运行，压簧平衡使电机功率大大降低，且寿命高于拉簧与扭簧结构。
控制箱采用单片机程序控制，预置多种控制模式，并可直接接挂光电检测器、气动安全胶条、电磁锁、环wk.baidu.com探测器多种外设，可带遥控，可实现单钮、双钮、三钮控制，并可分辨不同来源信号，并确定优先权。
入口、出口操作
车场入（出）口处的地感线圈感应到有车来，通知入（出）口票箱（内置读卡机）进入工作状态，驾驶员把月租卡或管理卡在入（出）口票箱的读卡感应区前轻轻一晃，瞬间完成读卡工作，读卡机将卡信息上传至控制箱，控制器判断该卡的有效性与合法性，若有效，拦车闸起臂放行车辆，车辆通过地感线圈后自动落臂。若无效，拦车闸不予起臂，驾驶员需与车场值班员联系处理。所有结果信息（卡号、车主姓名、车牌号、入（出）场时间等）都将实时上传系统管理中心。
读感距离：5cm -15cm
感应速度：<0.1sec
颜色：乳白色
工作温度：-20℃ ～ +55℃
贮存环境：-25℃ ～ +85℃
工作电压：5V-15VDC
SY-ISO-1非接触式IC卡主要技术参数如下：
非接触式IC卡内含有唯一的、独立的厂商序列呈，用于身份识别，持卡人只需在读卡器有效读感区内（最大读写距离15cm）将卡片轻轻一晃，便可实现各项功能（门控、考勤、内部收费等）。
操作时间：<0.1S
电 源：AC220V±15%
功 耗：<40W
使用环境温度：0℃ ～ +50℃
贮存环境温度：-20℃ ～ +70℃
湿 度10% — 90% ，无凝结水珠
E2110-GP30 感应式读卡机主要技术参数如下：
读感距离：25cm -30cm
感应速度：<0.1sec
颜色：乳白或深灰色
工作温度：-20℃ ～ +55℃
TCS2000非接触式IC卡
巡更/停车场/消费管理系统
广州德生国盛信息系统工程有限公司
二零零一年六月二十日
一．前言
为控制人员及车辆出入，有效防止非法闯入，加强对人流及信息流的有序及有效监控管理，拟利用非接触式IC卡技术，以及计算机网络在数据检索、通信、采集方面的优势，以一张多功能非接触式IC卡同时担负起工作证件、停车证件、门禁通行钥匙、记帐卡等多项管理职能，在计算机网络环境下尽享现代智能化管理方式的便利之处。同时，利用该一卡多用系统设备，可实现员工考勤、门禁控制、停车场出入控制、巡更管理、消费管理等多种综合应用。
2.3.1月租卡及管理卡的管理
在车辆入口和出口配置高速高分辨率彩色摄像机，将车辆出入的实时图像传到在收费处的监视器，并通过图像捕捉卡传入电脑。
2.3.2系统介绍
摄像机实时监视停车场出入口的情况，控制室内的管理人员可监视车辆的出入情况。
车辆入场时，进入摄像机监视范围后触发摄像信号，电脑将图像存储固定并连同卡号一齐记录下来。车辆出场时，电脑将车辆的图像资料摄取下来，同时通过读卡机读取非接触式IC卡的卡号，并通过卡号将存储在数据库中车辆入场时的图像资料取出，由管理员通过出入场图像的对比，来核对是否同一辆车。