国际货运代理(第一章)
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第一章国际货代概述
只能赚取佣金 相关国内或其他国家的法规规定：不允许货 运代理人经营运输业务（运输当事人，承运 人），从运费上获得收益。
无船承运人NVOC
（托运人）
货主
契约承运人
Non-vessel Operating Carrier
（契约承运人） 运输合同A 货运代理 第三人 运输合同B （托运人） （实际承运人）
（一）产生原因解析 （二）货代基本特征：
1、是承运人，区别于实际承运人 2、双重身份：以承运人身份向货主揽货，接受货主托运； 以托运人名义向实际承运人托运。 3、合同关系分析：是背对背运输合同的当事人，有权签 发提单（货代提单），是提单的当事人。 4、收入发生变化： 佣金＋运费差价
（三）法律地位——当事人身份
承运人定义“签订运输合同的人或实
际完成运输的人”。 可见承运人分为契约承运人（又叫合 同承运人）和实际承运人。
第二节 国际货运代理人 （Freight Forwarder） 一、定义： FIATA（国际货运代理协会联合会）将其定义为：
“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人， 其本身不是承运人，货运代理也可以依据这些条件，从事 与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验 收、收款等。 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定 “国际货物运输代理业/人，是指接受进出口货物收货人、 发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名 义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报 酬的行业或企业。”
评析：
由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这 一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运
人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原
因造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司
无船承运人NVOC
（托运人）
货主
契约承运人
Non-vessel Operating Carrier
（契约承运人） 运输合同A 货运代理 第三人 运输合同B （托运人） （实际承运人）
（一）产生原因解析 （二）货代基本特征：
1、是承运人，区别于实际承运人 2、双重身份：以承运人身份向货主揽货，接受货主托运； 以托运人名义向实际承运人托运。 3、合同关系分析：是背对背运输合同的当事人，有权签 发提单（货代提单），是提单的当事人。 4、收入发生变化： 佣金＋运费差价
（三）法律地位——当事人身份
承运人定义“签订运输合同的人或实
际完成运输的人”。 可见承运人分为契约承运人（又叫合 同承运人）和实际承运人。
第二节 国际货运代理人 （Freight Forwarder） 一、定义： FIATA（国际货运代理协会联合会）将其定义为：
“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人， 其本身不是承运人，货运代理也可以依据这些条件，从事 与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验 收、收款等。 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定 “国际货物运输代理业/人，是指接受进出口货物收货人、 发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名 义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报 酬的行业或企业。”
评析：
由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这 一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运
人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原
因造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司
第一章_国际货运代理概论
可以扮演“代理”的角色 也可以扮演“当事人”角色 国际货运代理在社会产业结构中属于第三
产业服务行业
9
国际货运代理业务范围
货运代理的服务对象 1、货方 2、国家管理部门 3、实际承运人 4、储存装卸单位 5、物流服务中的工商企业等
服务对象包括：发货人（出口商）、收货人（进口商）、 海关、承运人、班轮公司、航空公司，等等。
保证金（美国）：
（1）从事货运代理业务，应交纳5万美元的保 证金；
（2）从事无船承运业务，应交纳7.5万美元的 保证金；
（3）外国企业在美国设立代表处从事国际货 运或无船承运业务，应提供15万美元的保证金
22
国际货运代理行业管理
中国货代经营实施登记备案制
备案制度——国际货运代理企业备案表
指的是所有和货物的运输相关的服务， 及货物的拼箱、储存、处理、包装和配 送等相关的服务和上述服务相关的辅助 性及咨询服务，其中包括，但不局限于 海关和财政事务、货物的官方申报、安 排货物的保险、代收或支付货物相关的 款项和单证等服务。
8
国际货运代理的性质
国际货运代理人其本质就是“国际货运中 间人”
会员分三类：团体会员、单位会员和个人 会员
19
国际货运代理行业组织
我国台湾省和香港特区各有一个区域性会 员，台湾以中国台北名称在FIATA登记注册。 目前我国大陆有20多个个体会员，香港特 区有105个，台湾有48个。
20
国际货运代理行业管理
外国的许可证制度与财务责任制度
许可证制度 只有获得执照的个人或公司才允许经营货运代
理业务，没有执照而进行经营的则按照民法规 则课以罚款。 美国：由联邦海事委员会对货运代理行业及无 船承运人进行管理。到联邦海事委员会注册登 记，并交纳保证金，由联邦海事委员会发营业 许可证之后，才能正式从事货运代理及无船承 运业务
产业服务行业
9
国际货运代理业务范围
货运代理的服务对象 1、货方 2、国家管理部门 3、实际承运人 4、储存装卸单位 5、物流服务中的工商企业等
服务对象包括：发货人（出口商）、收货人（进口商）、 海关、承运人、班轮公司、航空公司，等等。
保证金（美国）：
（1）从事货运代理业务，应交纳5万美元的保 证金；
（2）从事无船承运业务，应交纳7.5万美元的 保证金；
（3）外国企业在美国设立代表处从事国际货 运或无船承运业务，应提供15万美元的保证金
22
国际货运代理行业管理
中国货代经营实施登记备案制
备案制度——国际货运代理企业备案表
指的是所有和货物的运输相关的服务， 及货物的拼箱、储存、处理、包装和配 送等相关的服务和上述服务相关的辅助 性及咨询服务，其中包括，但不局限于 海关和财政事务、货物的官方申报、安 排货物的保险、代收或支付货物相关的 款项和单证等服务。
8
国际货运代理的性质
国际货运代理人其本质就是“国际货运中 间人”
会员分三类：团体会员、单位会员和个人 会员
19
国际货运代理行业组织
我国台湾省和香港特区各有一个区域性会 员，台湾以中国台北名称在FIATA登记注册。 目前我国大陆有20多个个体会员，香港特 区有105个，台湾有48个。
20
国际货运代理行业管理
外国的许可证制度与财务责任制度
许可证制度 只有获得执照的个人或公司才允许经营货运代
理业务，没有执照而进行经营的则按照民法规 则课以罚款。 美国：由联邦海事委员会对货运代理行业及无 船承运人进行管理。到联邦海事委员会注册登 记，并交纳保证金，由联邦海事委员会发营业 许可证之后，才能正式从事货运代理及无船承 运业务
第1章国际货运代理概念及性质
1.1 国际货运代理的概念及性质
• 国际货运代理的性质： 可从两个方面理解：国际货运代理业角 度属于行业，国际货运代理人角度属于 运输中介人。
1.1 国际货运代理的概念及性质
国际货运代理人： 国际货运代理协会联合会规定：根据客户指示， 为客户的利益而承揽货物运输的人，其本身并 不是承运人。
联合国亚太经合组织的理解：代表客户揽取货 物运输，而本人并不起承运人的作用。
1.1 国际货运代理的概念及性质
国际货运代理企业： 国际货运代理企业的含义： 是指接受进出口货物发货人、收货人或承 运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名 义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并 收取服务报酬的法人企业。
1.1 国的分类：
1）以对外贸易运输企业为背景的国际货运代理企业 2）以实际承运人企业为背景的国际货运代理企业 3）以外贸、工贸公司为背景的国际货运代理企业 4）以仓储、包装企业为背景的国际货运代理企业 5）以港口、航道、机场企业为背景的国际货运代理
国际货运代理从事的业务： 3. 为承运人服务
货运代理向承运人及时地订好足够的舱位，议定 对承达人和发货人都是公平台理的费率，安排在适 当的时间里交货，以及以发货人的名义解决和承运 人的运费帐目等问题。
1.1 国际货运代理的概念及性质
国际货运代理从事的业务： 4. 为航空公司服务：
货运代理在空运业务上，允当航空公司的代理。 在国际航空运输协会以空运货物为目的而制定的规 则上．它被指定为国际航空协会的代理。
第1章 国际货运代理业务综述
1.1 国际货运代理的概念及性质
• 国际货运代理的概念： 国 际 货 运 代 理 （ International freight
forwarding agent）是指国际货运代理组 织接受进出口货物收货人、发货人的委 托，以委托人或自己的名义，为委托人 办理国际货物运输及相关业务，并收取 劳务报酬的经济活动。
国际货运代理第一章 国际货运代理概述
1.2 国际货运代理的定义与业务流程
2.以委托人委托的代理人数量为标准分类
独家代理： 指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输
方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和/ 或相关业务的国际货运代理。 普通代理：
又称多家代理，是指委托人在特定的区域或者特定的运 输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国 际货物运输业务和/或相关业务的国际货物代理。
1.4 国际货运代理企业与国际货运代理行业协会
3．有与经营的业务项目相适应的注册资金 国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要 求。
（1）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额 为500万元人民币。
（2）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额 为300万元人民币。
（3）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，
（1）设立外商投资国际货代企业注册资本最低限额100万美元。 （2）设立外商投资国际货运代理企业应按国家现行的有关外商
投资企业的法律、法规所规定的程序，向省级商务主管部门呈 报修订后的《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》 （3） 省级商务主管部门自收到全部申报文件30日内，做出同意 或不同意的决定，经审查批准的，颁发《外商投资企业批准证 书》； （4）商务部应自收到全部申报文件60日内，做出同意或不同意 的决定，经审查批准的，颁发《外商投资企业批准证书》；不 予批准的，书面说明理由。
货主的代理： 指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物
运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。这种代理按照委托 人的不同，可以进一步划分为发货人的代理和收货人的代理2种类型。按 照货物的流向，则可以进一步划分为进口代理、出口代理、转口代理3种 类型。 承运人的代理：
国际货运代理第1章概要
国际物流业务代理
主讲人： 胡锐
主 要 内 容
课程介绍 考勤方式 联系方式 国际货运代理的产生和目前的形势 课程讲授的内容
国际货运代理的产生
保 障
国际贸易
前 提
产 生
国际物流
代表货主的利益，选择运输方 式和运输线路、订舱、仓储、 安排短途运输、缮制各种运输 单据，办理报关、报检、保险 等相关手续。
中级物流人才：中级物流人才主要负责企业具 体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于 中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。 从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的 47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一 般为5年左右。如果说 高级物流人才需具备的是管理经验，那么中级 物流人才需具备的则是某一领域具体的管理经 验。这些管理经验包括仓储管理经验、物流运 作经验、采购工作的经验等。
但对高级物流人才的要求达到5~8年，有的甚 至10年之久。并且要求的是曾担任大中型企业 的经理级职位，需具备丰富的管理经验！因此， 单就工作经验这一点来说，很多人就失去了应 聘的资格。此外，要有良好的英语听、说、读、 写能力，IT技术知识和技能以及项目管理能力， 并要熟悉企业ERP管理技术。招聘企业一般要 求此类人才为男性，年龄在30~40岁之间。
由于珠三角地区空运方面比长三角和环 渤海地区更占优势地位，因此在航空方 面需求的人才也比其他两个经济圈多。 调查中我们发现，航空人才的需求主要 集中在珠三角的城市。这些岗位要求物 流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥 有一定的空运经验，具备较高的英语水 平等。
长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角 之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、苏州、 无锡、常州、杭州、宁波等１５个城市，现已成为我 国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。 长三角地区拥有我国最大的综合性贸易港口——上海 港，2005年其吞吐量达4.43亿吨，居全国第一，跃居 成为世界第一大港，它与宁波港、南京港、镇江港、 舟山港等组成了我国最大的港口群，与160多个国家和 地区通航。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易 方面占据优势地位，在调查中我们同样发现，长三角 地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其 他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的 从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的 英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
主讲人： 胡锐
主 要 内 容
课程介绍 考勤方式 联系方式 国际货运代理的产生和目前的形势 课程讲授的内容
国际货运代理的产生
保 障
国际贸易
前 提
产 生
国际物流
代表货主的利益，选择运输方 式和运输线路、订舱、仓储、 安排短途运输、缮制各种运输 单据，办理报关、报检、保险 等相关手续。
中级物流人才：中级物流人才主要负责企业具 体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于 中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。 从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的 47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一 般为5年左右。如果说 高级物流人才需具备的是管理经验，那么中级 物流人才需具备的则是某一领域具体的管理经 验。这些管理经验包括仓储管理经验、物流运 作经验、采购工作的经验等。
但对高级物流人才的要求达到5~8年，有的甚 至10年之久。并且要求的是曾担任大中型企业 的经理级职位，需具备丰富的管理经验！因此， 单就工作经验这一点来说，很多人就失去了应 聘的资格。此外，要有良好的英语听、说、读、 写能力，IT技术知识和技能以及项目管理能力， 并要熟悉企业ERP管理技术。招聘企业一般要 求此类人才为男性，年龄在30~40岁之间。
由于珠三角地区空运方面比长三角和环 渤海地区更占优势地位，因此在航空方 面需求的人才也比其他两个经济圈多。 调查中我们发现，航空人才的需求主要 集中在珠三角的城市。这些岗位要求物 流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥 有一定的空运经验，具备较高的英语水 平等。
长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角 之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、苏州、 无锡、常州、杭州、宁波等１５个城市，现已成为我 国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。 长三角地区拥有我国最大的综合性贸易港口——上海 港，2005年其吞吐量达4.43亿吨，居全国第一，跃居 成为世界第一大港，它与宁波港、南京港、镇江港、 舟山港等组成了我国最大的港口群，与160多个国家和 地区通航。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易 方面占据优势地位，在调查中我们同样发现，长三角 地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其 他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的 从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的 英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
第一章 国际货运代理概述
如果国际货代受客户委托须向海运承运人 支付与客户货物有关的共同海损或由于上述 情况涉及到第三人责任，客户应是国际货代 免除此类索赔和责任。由于上述原因导致的 共同海损分摊救助费用，以及对第三人造成 的损害赔偿均有委托人负责。委托人还应给 于国际货代在执行合同中的有关指示。如因 只是不及时或不当而造成的损失，国际货代 不承担任何责任。
第四节 国际货运代理人法律地位
一、 委托代理合同
（一）委托代理合同的概念
六、国际货运代理人的发展阶段 国际货运代理人业务的发展，一般可分为三个阶段， 在不同的阶段中，其业务范围、法律地位和收入来源等 都有较大的区别。 1、传统货运代理人阶段 业务范围：与货物运输有关的服务范畴，即代理委托人 恰定运输工具、办理海关、商检、检疫等手续，办理装 卸、理货、仓储等业务，订立运输合同，向各类承运人 交付货物，取得运输单证，对货物做简单加工等。 法律地位：以委托人的身份进行工作，其法律后果一般 是委托人承担。 收入来源：为货方提供服务而获取的佣金。
第三节
国际货运代理行业组织
（一）国际货运代理协会联合会 international federation of freight forwarders asso ciations 法文缩写FIATA-菲亚塔 国际货运代理协会联合会于1926年5月31日在奥地 利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，是一个非营利性 的国际货运代理行业组织，其目的是保障和提高货运代 理在全球的利益，是国际货运代理行业的代表。 FIATA每年举行一次世界性的代表大会，即FIATA 年会。大会通过FIATA上年度的工作报告和财务预算， 并对一年内世界货运代理业所发生的重大事件进行回顾， 探讨影响行业发展的紧迫问题，通过主要的法规和条例， 促进世界贸易和货运代理业健康发展。
国际货运代理 第一章 国际货运代理概述
掌握共同海损、我国海洋货物运输保险基本险的责任范围和保险 期限。
2
1
第一节 国际货运代理基础
2
第二节 国际货运代理企业
第三节 国际货运代理责任及其责任保险
3 4
第四节 国际货物运输保险
3
4
5
一、国际货运代理的定义与分类
6
一、国际货运代理的定义与分类
国 际 货 运 代 理 分 类
7
一、国际货运代理的定义与分类
5．除外责任
10
三、国际货运代理的责任和权利
（二）国际货运代理的权利 委托方应支付给货运代理人因货物的运送、 保管、投保、保关、签证、办理单据等，以 及为其提供其他服务而引起的一切费用，同 时还应支付由于货运代理人不能控制的原因 致使合同无法履行而产生的其他费用，如货 物灭失或损坏属于保险人承保范围之内，货 运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代 位求偿权，从其他责任人那里得到补偿或偿 还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关 货物的所有权便转为货运代理人所有。
降 低 成 本
资 金 融 通
9
三、国际货运代理的责任和权利
（一）国际货运代理的责任
1．基本责任
作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，使用自己掌握的运输 工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。 作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用自己掌握 的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担 责任）。
（三）大陆法系国家代理制度和英美法系国家的代理制度
直接代理 大陆法系 间接代理
代理人以自己的名义，但是为了本人（委托 人）的利益而与第三人订立合同，日后再将 其权利义务通过另一个合同转移于本人。 代理人在同第三人订立合同时，已经表明他 是代表指名的本人（委托人）订约的，这个 合同就是本人与第三人之间的合同，本人应 对合同负责，代理人不承担个人责任。 代理人在同第三人订立合同时表明他是代理 人，但没有指出他为之代理的本人的姓名， 这个合同仍认为是本人与第三人之间的合同， 应由本人对合同负责，代理人对该合同不承 担个人责任。 代理人在同第三人订立合同时根本不披露 有代理关系一事，即不披露有本人的存在， 更不指出本人是谁。
国际货运代理 第一章 国际货运代理概述ppt课件
第第 一
章
1.4.2国际货运代理费用计收计付的 根本要求
〔3〕业务承诺和费用确认应同时进展
〔4〕费用计收应充分留意业务的性质、 范围与要求，以及处置过程中不同方案 对费用的影响
〔5〕计收费用，留有余地
第第 一
章
1.4.2国际货运代理费用计收计付的 根本要求
〔6〕费用计收程度，应思索竞争性和效 力性，注重市场环境与企业竞争战略
第第 一
章
根本训练
4.简答题 〔1〕简述国际货运代理的概念及效力范围。 〔2〕简述国际货运代理的根本类型。 〔3〕简述国际货运代理费用的构成及计收的方 法。
第第 一
章
知识运用
实训题 〔1〕上网查询与国际货运代理行业有关 的网站，并做简要的评述。 〔2〕自学我国<公司法>、国际货运代理 行业管理规定等相关法律法规，并模拟 企业的实践环境阐明如何设立一家国际 货运代理企业。
21世纪新概念教材·高职高专物流管理专业教材新系
国际货运代理
〔第三版〕
国际货运代理概述
第 一一
章
学习目的 1.1国际货运代理的概念与效力范围 1.2国际货运代理的类型 1.3国际货运代理的权益、义务与责任 1.4国际货运代理费用的计收与结算 职场对接 根本训练 知识运用
1.1国际货运代理的概念与 第 效力范围
职场对接
货代员
第第 一
章
第第 一
章
根本训练
知识题
1.单项选择题
〔1〕根据我国商务部的有关规定，中国国际货 运代理企业业务备案任务由〔〕担任详细组织 实施。
A. 中国国际货运代理协会 B.工商行政部门
C.人事部
D.商务部
〔2〕传统下的国际货运代理实践是〔〕。
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
第一章国际货运代理概述
专业外贸公司或具有 自营进出口权的企业
国际货运运输的基本当事人（关系方）
• 货主（托运人或收货人） • 承运人（交通运输部门）
• 国际货运代理人（货代）
专营水上、铁路、 公路和航空等客货 运输业务的机构。
根据货主或承运人 的委托，代办货运 业务的中间人
国际货运代理概述
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国际货运代理与国际贸易关系
货代是： “国际贸易的桥梁”、 “国际贸易运输的设计师和执行人”
1.1 国际货运代理人
国际货运代理协会联合会 (法文缩写：FIATA， 英文全称International Federal of Freight Forwards Associations)对货运代理人下的定 义是：根据客户的指示，为客户的利益而承揽 货物运输的人，其本身并不是承运人。货运代 理人也可以依这些条件，从事与运输合同有关 的活动，如储货、报关、验收、收款等。
国际货运代理概述
1.3 国际货运代理企业的分类
按企业的成立背景和经营特点，分以下几类
（1）以对外贸易运输企业为背景的国际货运代理企业
代表企业——中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）
特点： 一业为主，多种经营； 业务网络发达； 有较强的综合市场竞争力。
国际货运代理概述
1.3 国际货运代理企业的分类 （2）以实际承运人企业为背景的国际货运代理企业
——如北京市友谊包装运输公司、天津宏达国际货运代理
有限公司、中储国际货运代理公司等。
特点： 凭借仓储优势揽取货源，深得货主信任，对于特种物 品的运输代理经验丰富； 但多数规模较小，服务网点较少，综合服务能力不强。
国际货运代理概述
1.3 国际货运代理企业的分类 （5)以港口、航道、机场企业为背景的国际货运代理企业
国际货运代理基础 第1章 国际货运代理概论
三、国际货运代理行业协会
国际货运代理 协会联合会 FIATA
中国国际货运 代理协会 CIFA
第二节 国际货运代理的发展
一 二
国际货运代理的服务对象
国际货运代理的类型
一、国际货运代理的服务对象
发货人
海关
承运人
航空公司
班轮公司
提供 拼箱服务
二、国际货运代理的类型
代理人
国际货物运输代 理企业可以作为 进出口货物收货 人、发货人的代 理人，也可作为 独立经营人从事 国际货代业务 。
三、我国国际货运代理业的发展方向
• • 对于货代企业来讲，发展物流是一种必然。 事实上国外的很多物流公司都是从货代企业演变而来的，在 继承货代业务的同时，积极发展包括SCM管理、信息管理在 内的纵深物流能力。 同时货代企业固有的以客户为中心的服务宗旨及灵活多样的 经营方式更有利于为客户提供“量体裁衣”的个性化物流服 务。 在简单的中间人难以继续为生的时候，通过第三方物流提高 增值服务能力，由此增强核心能力，将成为我国货代企业实 现二次创业的主要途径。
独立经营人
国际货运代理企业 接受进出口货物收 货人、发货人或其 代理人的委托，签 发运输单证，履行 运输合同并收取运 费以及服务费的行 为。
第三方 物流经营人 相比国际货运代 理，其业务范围 更广，包括：货 物的零星加工、 包装、货物装拆 箱，货物标签， 货物配送，货物 分拨等。
第三节 国际货运代理的现状和发展方向
• • 一般货运市场 多式联运市场
•
二、我国国际货运代理业面临的市场环境
（一）入世对我国国际货运代理业的影响
1. 入世使我国国际货运代理业面临空前挑战 2. 入世使我国货运代理业获得更多发展机会
《国际货运代理》教学课件
二、中国国际货运代理协会（CIFA）
第二章 国际货运代理企业
本章重点
⒈ 我国国际货运代理企业的备案制度 ⒉ 我国国际货运代理企业传统的经营模式
及其经营模式的转变 ⒊ 国际货运代理企业核心竞争力
第一节 国际货运代理企业的监管
一、我国国际货运代理企业的备案制度
㈠背景
《行政许可法》 《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》
FIATA从60年代起先后成立了若干咨询委员会 及常设机构，他们分别是研究有关国际货物运 输的热点问题：多式联运机构、海关简化机构 和货物空运机构；危险货物咨询委员会、法律 事务咨询委员会、职业培训咨询委员会、公共 关系咨询委员会和信息技术咨询委员会。
（三）FIATA的会员情况
FIATA是一个世界运输领域最大的非政府和非营利性 组织，具有广泛的国际影响。其成员主要来自世界各 国的国际货运代理协会，包括40000个国际货运代理 公司、800——1000万雇员的代表。现有来自86个国 家和地区96个国家级会员，2700多家个体会员，遍布 150个国家和地区。其中，亚洲地区有30个国家和地 区货运代理协会是FIATA的国家级会员，165家个体 会员。
国际货运代理
第一章 国际货运代理概论
本章重点
⒈ 代理及运输代理的概念和种类 ⒉ 货运代理的定义及其提供的服务种类 ⒊ 国际货运代理的概念、性质和职能
第一节 代理和货运代理
一、代理及运输代理
（一）代理 1.概念
（1）广义的代理：代理人以自己活被代理人的名义， 代替被代理人与第二人从事民事法律行为，其行为的 法律后果直接由被代理人承担。（英美法系采纳）
出口货物收货人、发货人或其他代 理人的委托，在授权范围内代表委 托人办理有关货物报关、检验、交 接、分拨、仓储、包装、转运、保 险、订舱等业务。
国际货运代理概论
2、仓库保管中的疏忽 3、货损货差责任不清 4、迟延或未授权发货
三、国际货运代理责任保险的方式及渠道 (一)国际货运代理责任保险的主要方式 货运代理投保责任险时，主要有以下几 种方式供选择，即： 有限责任保险、完全法律责任保险、最 高责任保险、集体保险制度。
1、货运代理的有限责任保险 主要分3种类型： (1)根据标准交易条件确定的货运代理责任范围，货 运代理可选择只对其有限责任投保。 (2)货运代理也可接受保险公司的免赔额，免赔额部分 的损失须由货运代理承担。免赔部分越大，保险费越 低，对低于免赔额的索赔，均由货运代理支付，多起 小额索赔时，就会承担总额非常大的损失，而且有可 能根本无法从保险人处得到赔偿。 (3)货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费， 只要过去的理赔处理经验证明是合理的。
2、货运代理的完全法律责任保险 货运代理按其所从事的业务范围、应承 担的法律责任进行投保。 货运代理责任范围，货运代理可以选择 任保险 在某些欧洲国家，一种被称为SVS和AREX 的特种货运代理责任保险体制被广泛采用。
4、货运代理的集体保险制度 (1)其优点是： ①使该协会能够代表其成员协商而的得到一个有利 于的保险费率; ②使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小 限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。 (2)其缺点是： ①一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的 货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其 改进风险管理、索赔控制的积极性; ②使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为 竞争者所利用。
5、货运代理所办理的货物是否在货运代理的实际掌 管之下。 6、货运代理是否在被代理人授权范围内从事活动， 如果越权，是否被追认。 7、货物代理在安排货物运输过程中及其他业务中本 身有无过失。 8、货运代理与托运人的运输合同中有无明确规定货 运代理应承担的责任条款及保证条款。 9、货运代理实际上扮演的是代理人，还是当事人， 或者是两者兼而有之。
三、国际货运代理责任保险的方式及渠道 (一)国际货运代理责任保险的主要方式 货运代理投保责任险时，主要有以下几 种方式供选择，即： 有限责任保险、完全法律责任保险、最 高责任保险、集体保险制度。
1、货运代理的有限责任保险 主要分3种类型： (1)根据标准交易条件确定的货运代理责任范围，货 运代理可选择只对其有限责任投保。 (2)货运代理也可接受保险公司的免赔额，免赔额部分 的损失须由货运代理承担。免赔部分越大，保险费越 低，对低于免赔额的索赔，均由货运代理支付，多起 小额索赔时，就会承担总额非常大的损失，而且有可 能根本无法从保险人处得到赔偿。 (3)货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费， 只要过去的理赔处理经验证明是合理的。
2、货运代理的完全法律责任保险 货运代理按其所从事的业务范围、应承 担的法律责任进行投保。 货运代理责任范围，货运代理可以选择 任保险 在某些欧洲国家，一种被称为SVS和AREX 的特种货运代理责任保险体制被广泛采用。
4、货运代理的集体保险制度 (1)其优点是： ①使该协会能够代表其成员协商而的得到一个有利 于的保险费率; ②使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小 限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。 (2)其缺点是： ①一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的 货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其 改进风险管理、索赔控制的积极性; ②使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为 竞争者所利用。
5、货运代理所办理的货物是否在货运代理的实际掌 管之下。 6、货运代理是否在被代理人授权范围内从事活动， 如果越权，是否被追认。 7、货物代理在安排货物运输过程中及其他业务中本 身有无过失。 8、货运代理与托运人的运输合同中有无明确规定货 运代理应承担的责任条款及保证条款。 9、货运代理实际上扮演的是代理人，还是当事人， 或者是两者兼而有之。
国际货运代理第一章
一、事先做好预习 二、认真听好课 三、需要有好的学风，并形成相互争论、深入讨论 的习惯。
成绩计算方法
总评成绩的计算比例： 平时成绩占40% 期末成绩占60% 关于平常成绩的说明 平常成绩包括：课堂回答提问情况，讨论情况、 笔记情况、作业情况、考勤情况等。 关于期末考试成绩的说明 期末考试成绩占 35% ，实训成绩占 25% （共 5 个实训）。 考试形式：闭卷。
eightForwarding
任课教师：叶芬芳
工管系物流管理专业
课程性质
该课程是物流管理专业学生的核心专业 课程；
共9章；（第2、8章不讲）
该课程共72课时（理论：44课时，实 训:28课时），共4学分；
课程着重培养的能力
分析问题 表述能力（口头、书面） 自学能力 货代实际操作能力
学习的方法及要求
二按委托人的性质划分1货主的代理2承运人的代理三按委托人委托的代理人数量划分1独家代理2普通代理四按委托人委托授予代理人权利范围1全权代理2一般代理五按委托人办理的事项1综合代理2专项代理六按代理人的层次1总代理2分代理七按运输方式1海运货运代理2空运货运代理3陆运铁路公路货运代理4国际多式联运代理八按代理业务的内容1国际货物运输综合代理2国际船舶代理3国际民用航空运输销售代理4报关代理5报检代理6报验代理一国际货运代理发展的历史现状和趋势一发展历史1国际货运代理产生阶段公元10世纪2国际航空货运代理产生阶段第二次世界大战以后3国际公路运输代理产生阶段20世纪50年代以后4国际货运代理介入无船承运人阶段20世纪60年代开始5国际货运代理介入多式联运阶段20世纪70年代到80年代6国际货运代理介入第三方物流服务阶段自20世纪90年代以后二发展现状经过几十年的发展世界各国已有国际货运代理公司40000多个从业人员达8001000万人之目前世界上80左右的空运货物70以上的集装箱运输货物75的杂货运输业务都控制在国际货运代理人手中
成绩计算方法
总评成绩的计算比例： 平时成绩占40% 期末成绩占60% 关于平常成绩的说明 平常成绩包括：课堂回答提问情况，讨论情况、 笔记情况、作业情况、考勤情况等。 关于期末考试成绩的说明 期末考试成绩占 35% ，实训成绩占 25% （共 5 个实训）。 考试形式：闭卷。
eightForwarding
任课教师：叶芬芳
工管系物流管理专业
课程性质
该课程是物流管理专业学生的核心专业 课程；
共9章；（第2、8章不讲）
该课程共72课时（理论：44课时，实 训:28课时），共4学分；
课程着重培养的能力
分析问题 表述能力（口头、书面） 自学能力 货代实际操作能力
学习的方法及要求
二按委托人的性质划分1货主的代理2承运人的代理三按委托人委托的代理人数量划分1独家代理2普通代理四按委托人委托授予代理人权利范围1全权代理2一般代理五按委托人办理的事项1综合代理2专项代理六按代理人的层次1总代理2分代理七按运输方式1海运货运代理2空运货运代理3陆运铁路公路货运代理4国际多式联运代理八按代理业务的内容1国际货物运输综合代理2国际船舶代理3国际民用航空运输销售代理4报关代理5报检代理6报验代理一国际货运代理发展的历史现状和趋势一发展历史1国际货运代理产生阶段公元10世纪2国际航空货运代理产生阶段第二次世界大战以后3国际公路运输代理产生阶段20世纪50年代以后4国际货运代理介入无船承运人阶段20世纪60年代开始5国际货运代理介入多式联运阶段20世纪70年代到80年代6国际货运代理介入第三方物流服务阶段自20世纪90年代以后二发展现状经过几十年的发展世界各国已有国际货运代理公司40000多个从业人员达8001000万人之目前世界上80左右的空运货物70以上的集装箱运输货物75的杂货运输业务都控制在国际货运代理人手中
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• 1.3.2 国际货运代理的行业管理
• • 商务部、地方商务主管部门和中国国际
货运代理协会都在不同程度上行使着对国 际货运代理业进行管理的职能。
• 1.4 国际货运代理企业的经营范围及法律依据
• 1.4.1 国际货运代理企业的经营范围
•
(1) 揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、
仓储、包装;
• 思考题 • 什么是国际货运代理？ • 如何理解国际货运代理的性质和作用？ • 何谓FIATA？ • 我国国际货运代理业的法律依据有哪些？
• 【案例分析】
• 货代是否承担货物灭失的责任
• A是广州市的一家货代，B是深圳的一家进口公司，C是湖 南一家工业公司。C于×年×月×日持B给A的介绍信办理 8吨化工原料进口的代理手续，并随函附有按CIF条件进口 合同副本一份，在合同副本上有B公司业务员手书，注明 了收货人的名称、地址、电话、联系人及用卡车运至湖南 某市之字样。事隔3个月后，货从国外运抵广州，于是A向 C发出“进口到货通知书”，在通知书的注意事项第5条内 注明：“货运内地加批加保由货代统一办理。”A在办好 进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具 有合法营运的汽运公司(以下称承运人)将货物运往湖南某 市。不料货物在运输途中驾驶员违章操作，与另一卡车相 撞，造成车货俱毁。事后C向A索赔。你认为此事A有无责 任？
• 1.2.2 国际货运代理的作用
• 1) 货运代理具有许多专门知识，可以采用 最安全、最迅速、最经济的办法组织货物；
• 2) 货运代理在世界各贸易中心建有客户 网和自己的分支机构，并使用现代化的运 输设备，掌握货物的全程运输信息；
• 3) 货运代理能就运费、包装、单证、结关、 领事要求、金融等方面提供咨询，而成为 工、贸企业的顾问，并对国内和国外市场 的销售可能性提出建议；
国际货运代理
第一章 国际货运代理概述
• 本章要点 • (1) 国际货运代理的性质和作用； • (2) 国际货运代理的国际组织； • (3) 我国国际货运代理企业的业务范围和法
律依据。
• 【导入案例】 • 可可豆霉变索赔案 • 某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3000
包，货于×年6月16日由华利轮运至上海，卸于九 区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双 层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货代办 理进口报关和用铁路运输至某省某市巧克力厂收 货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续， 但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电 话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日 收货人在电话称：请酌情处理。8月18日可可豆装 上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检 验检疫机构报检，检验结果严重霉变，失去了使 用价值。结果收货人向货代索赔。
• 2) 国际货运代理人
• 在我国，国际货物运输代理人是指接受进 出口收货人、发货人或承运人的委托，以 委托人的名义或者以自己的名义，为委托 人办理国际货物运输及相关业务并收取服 务报酬的企业。
• 1.1.2 国际货运代理的性质
• 1) 国际货运代理业的性质
• 国际货运代理业是一个相对年轻的行业， 在社会产业结构中属于第三产业，性质是 属于服务行业。
• 这家货代公司是否承担赔偿责任？
• 1.1 国际货运代理的概念和性质
• 1.1.1 国际货运代理的概念
• “货运代理”一词具有两种含义：其一是指货运 代理业；其二是指货运代理人。
• 1) 国际货运代理业
• 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和 国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国 际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、 发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名 义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收 取服务报酬的行业。”
• (8) 咨询及其他国际货运代理业务。
• 1.4.2 我国国际货运代理业的法律依据 • 《中华人民共和国对外贸易法》
• 《中华人民共和国国际货物运输代理业管 理规定》
• 《外商投资国际货物运输代理企业审批规 定》《中华人民共和国国际ห้องสมุดไป่ตู้物运输代理 业管理规定实施细则》(试行)
• 《中华人民共和国国际货物运输代理业管 理规定实施细则》
4) 货运代理能把小批量的货物集零为整， 使货主能在节省运费方面受益；
5) 货运代理不仅能够组织和协调运输，而 且能够创造开发新运输方式、新运输路线 和制定新的费率。
• 1.3 国际货运代理的国际组织及行业管理
• 1.3.1 国际货运代理的国际组织
• 国际货运代理协会联合会是世界国际货 运代理的行业组织，其宗旨是保障和提高 国际货运代理在全球的利益。
• 2) 国际货运代理人的性质
• 国际货运代理人本质上属于货物运输关 系人的代理人，是联系发货人、收货人和 承运人的货物运输中介人。
• 1.2 国际货运代理的服务对象和作用 • 1.2.1 国际货运代理的服务对象
• 租船订舱代理 • 货物报关代理 • 转运及理货代理 • 储存代理 • 集装箱代理 • 多式联运代理
• (2) 货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中 转及相关的短途运输服务；
• (3) 报关、报检、报验、保险；
• (4) 缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付 杂费；
• (5) 国际展品、私人物品及过境货物运输代理；
• (6) 国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)；
• (7) 国际快递(不含私人信函)；