附着式升降脚手架规范

中铁济南汉峪地块七项目附着式升降脚手架监理实施细则编制单位：山东英泰克工程咨询有限公司编制人：黄超审批人：编制日期：2017年4月11日目录一、工程概况1、工程名称：中铁济南汉峪地块七项目；2、工程地点：中铁济南汉峪地块七项目位于济南东部城区。

南接旅游北路，西邻南北主干道凤凰路，东至汉峪中路，北为市政设施用地，规划中的公交枢纽；3、建设单位：济南中铁置业有限公司；4、设计单位：山东同圆设计集团有限公司；5、勘察单位：山东省城乡建设勘察院；6、监理单位：山东英泰克工程咨询有限公司；7、建筑概况：本工程总建筑面积平方米，其中地下室平方米，地上平方米。

建筑密度：%，地上容积率，地下容积率8、1号楼一栋商务办公，耐火等级一级，地上32层，地下4层，层高3米，-2～-4层为车库；车库设有车位位共1106辆（无障碍停车11辆）；其中地下停车997辆，地上停车109辆。

场次主入口开向凤凰路，次入口开向旅游北路。

西侧设两处车库出入口，南侧设一处车库出入口，建筑四周设置环形消防车道。

9、附着式升降脚手架简介附着式升降脚手架系统由六部分构成：架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。

⑴、架体主结构：由导轨主框架、水平支承桁架构成。

导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。

⑵、升降系统：由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。

⑶、防坠系统：每个附墙点均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点。

⑷、架体：主要有架体框架、水平杆连接杆、定型防护网、定型脚手板、定型翻板组成，架体框架内外立柱采用方管、立柱中心间距660mm，立柱下部采用方管，中部采用钢管作为立柱连接横杆，两端通过焊接与立柱连接形成整体格构框架，上部立柱内侧设置角钢法兰，通过螺栓将上下框架连接成整体。

⑸、电气控制系统：由总控箱、分控箱、遥控系统构成。

本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。

该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。

线路绕建筑物一周布设在架体内。

⑹、架体防护：随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。

架体主要工艺参数如下表：3.在结构施工中，塔吊的附墙件始终跟在电动升降整体架下部，当整体架下降时，为避让塔吊的附墙件，则将预留机位间的架体局部拆除一层楼高，待下降作业一层完毕后，及时安装好整体架断口。

为了保证架体的稳定性，在结构每层楼面洞处预埋临时拉结钢管，剪力墙处用模工用穿墙螺杆固定钢管，用扣件与架体构成临时拉结。

4. 配合好各工种完成施工进度。

在施工过程中，任何人都不得把外架作为装模的支撑，若确实影响施工需要拆除，必须通知施工单位及安装单位双方负责人，另找解决加固方法。

电动升降脚手架只承受架体自重荷载，提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架，以免发生意外，架体搭设完毕提升前，总包方应对有关工种进行技术交底，要求各种材料、设备等不得超出外墙线200MM，以免影响架体提升作业，同时，在架体提升过程中以及提升架体到位后未固定好之前，除了外架班操作工人外，任何人不得在架体上滞留，更不得上架施工。

二、监理工作依据1、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-20162、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ 202-20104、国家安全生产方针，政策及地方安全生产法规5、行业安全生产规范性文件，安全技术标准6、监理规划7、附着式升降脚手架施工方案三、附着式升降脚手架安全监理实施要点1.施工准备阶段控制内容审查施工单位签订的工程项目施工安全协议书；审查专业分包单位和劳务分包单位的安全生产许可证和资质证书等级；审查三类人员资格证书和搭设脚手架工及其它特种作业人员的资格证书; 督促施工总承包单位检查各分包单位的安全生产制度和安全管理工作、管理人员到位情况；审查脚手架专项施工方案，程序性审查:方案是否经施工单位技术负责人审核批准。

符合性审查:方案是否符合国家法律.法规和工程建设强制性标准规定和130-2011规范规定及JGJ59-2011检查标准，并附有合格的安全验算结果，以及紧急救援预案或紧急救援措施；针对性审查：方案是否符合本工程所处周边环境.管理模式.地质情况等特点,具有较强可操作性。

钢管、构配件等构件材料须有产品质量合格证，质量检验检测报告多次重复使用的旧钢管须有抽样检测合格报告。

扣件须有产品质量合格证，质量检验检测报告和生产许可证，多次重复使用的或无产品标示的旧扣件须有抽样检测合格报告。

检查施工单位安全技术交底及安全技术交底记录；施工前，必须认真阅读施工组织设计，根据施工方案中机位布置平面图进行实地考察，确定和选择预留孔具体位置，如有出入，应及时与原设计人联系及时修改方案。

2、整体脚手架搭设过程的控制督促技术员、施工人员必须熟悉本脚手架设计图，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底。

确定整体脚手架机位布置的具体位置。

落实所依附的钢筋混凝土梁或框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度；设计预留孔位置。

按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件是否符合质量标准后方可投入使用。

督促搭设上部架体按普通架搭设规范要求施工，机位处的立杆采用竖向框架，剪力撑下端联结处设置在桁架底部。

具体搭设施工程序为：竖向框架---内立杆---外立杆---大横杆---小横杆---搁栅---斜拉杆---连墙杆---脚手板---安全网。

为确保架体的平稳升降，在提升脚手架上须单独处置防倾覆装置，防倾覆装置是由安装在架体上的导轨及固定在结构上的导轮总成组成（滑套）架体在提升过程中，导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰行槽上，可在前后方向调节与结构表面的距离，保证架体垂直方向的稳定升降。

根据现场机位布置及主体结构的具体情况，选择安装位置（必须是竖向主框架的一侧）。

安装时应注意导轮组件上的导轮须与主框架上的导轨平行。

、限载联动防坠器的安装与调试：须将防坠装置安装在承力吊架上，进行调平，上部通过电动葫芦与承重量相连、另通过锁杆与防坠梁相连。

、整体脚手架要求整栋架体必须搭设一个电气总控室，控制室搭设必须规范，有防雨、防晒功能，控制室有门，须加锁，门上须有配电标识。

外壳必须接地。

控制性能良好，调试复检符合安全使用要求，严禁带电移动电控柜，总电源进线必须安装漏电保护器。

、整体升降脚手架上的临时拉结、附墙及电器部分的接地，都能很好的与建筑物的结构钢筋连接。

、钢管应采用φ48×钢管，外观应无裂痕、弯曲、压扁和严重腐蚀现象，其材质应符合国家＜GB700-2006＞A3号钢的技术条件。

、脚手架的搭设必须严格按照施工组织设计的要求施工，搭设起始标高、架体步数、高度跨度等需按图施工，搭设过程中如有修改和变动，应由原方案设计人进行补充和修改。

、检查扣件、钢管脚手架是否按施工方案进行搭设；扣件节点必须锁紧牢固有效，净点必扣要求其紧固力矩保证在范围内。

、班组施工、操作人员必须熟练掌握其工作原理及操作规程，应服从施工班长统一指挥，严格、规范的按章施工，按章操作。

、架体的底部应用木夹板平铺，底板下用绿色安全网加白色小眼网（25×25MM）双层兜底扎牢。

兜网外端从踢脚杆开始、另一端扎在底部内防护杆上。

、首次提升后，全面检查扣件的紧固情况，对垂直度、水平度发生位移的应及时加以调整、矫正。

、每次升降作业前，要对承力架、竖向主框架、拉杆、穿墙螺栓进行检查，如有变形、磨损应及时进行修理、更换。

、检查扣件、钢管脚手架搭设过程中，督促施工单位指定专职安全管理人员进行现场监督。

扣件、钢管脚手架使用过程中，严禁拆除主节点处的水平杆、扫地杆和连墙体及隔离措施。

、扣件、钢管脚手架搭设完毕后，施工单位(总包及分包单位)验收合格后填写“安全设施安全许可验收手续表”报安全监理工程师复核确认并签字后方可使用；、扣件、钢管脚手架采用租赁形式或专业施工单位单位进行脚手架搭设施工的，使用前必须督促办理签字手续，由搭设单位和使用单位双方进行签字认可；扣件、钢管脚手架分段验收合格后，应在分段检查后的架体醒目处悬挂验收合格牌、限载牌以及安全操作规程。

a) 相邻竖向主框架的高差应不大于20 mm；b) 竖向主框架和防倾导向装置的垂直偏差应不大于5‰ ，且不得大于60mm；c) 预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于建筑结构外表面，其中心误差应小于15mm。

d) 连接处所需要的建筑结构混凝土强度应由计算确定，但不应小于C10；e) 升降机构连接正确且牢固可靠；f) 安全控制系统的设置和试运行效果应符合设计要求。

g) 升降动力设备工作正常。

3、附着式升降脚手架升降时及安全控制措施准备工作：应由施工单位工程主管组织操作人员学习有关技术操作规程，熟悉掌握工作原理及操作程序，合理分工，明确岗位职责，确定统一联络信号，确定统一指挥号令，严明纪律（具体分工情况应由施工班长记录在脚手架升降作业令签收单中）。

检查脚手架与建筑物之间有无碰撞与接触，发现后立即排除，使脚手架用升降系统符合设计规定的待机进行状态。

逐台检查电动葫芦的链条是否处于拉紧状态，若有未拉紧的，应采用“点动”使之拉紧，确保电动葫芦都处于同步起始状态。

升降作业前，在各项准备工作应经过检查和验收妥善完成的前提下，松动并脱开下部承力架的斜拉杆，使脚手架仅由上部承重梁承受荷重，并与建筑物连接，然后全面检查脚手架各部位是否与建筑物全部分离，由班长发出提升号令，控制台操作工按动“上升”或“下降”按钮，全部电动葫芦同时启动，牵动整体脚手架以80mm/min的速度均速成上升或下降，升降到位后立即承重托架的两根下拉杆与建筑物连接，并安装好临时拉接。

在脚手架升、降作业时，建筑物5米范围内严禁站人，并由项目部设专人监护。

升降作业过程中，除外架班组操作人员外，其他人员必须下架，不得滞留，严禁其他人员或施工物品上架，影响升降作业。

升降过程中每4台安排一个操作人员，定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况，如发现电动葫芦不同步或不工作及其它故障，必须立即停机。

随时检查防坠落保险设施工作状态，在其可靠有效的情况下，操作人员上架排除故障，若需更换电机，必须检查电机的运转方向，若不同步，采用“点动”到位若导轮被卡脚手架出现倾斜，应立即采取相应措施将脚手架调整到正常位置，若遇障碍物应立即清除，若提升系统构件变形损坏，应立即更换，绝对不能马虎凑合，当场排除故障，一切正常后方可继续升、降。

在完成一层的升降后，应检查电缆线、电动葫芦、电控柜的性能状态，如有磨损或失效，应及时进行保养维修或更换，并调整至正常状态。