最新吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口开挖及防护施工方案

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秦皇岛道路施工方案

秦皇岛道路施工方案1. 引言道路施工是城市发展中不可或缺的一部分。

秦皇岛市作为一个重要的经济中心城市，道路建设和维护至关重要。

本文档旨在提出一套秦皇岛道路施工方案，以确保道路建设质量和进度的有效控制。

2. 施工前准备在道路施工前，需要进行充分的准备工作，包括规划、设计和资源准备。

以下是施工前准备的主要步骤：2.1 规划阶段在规划阶段，需确定道路施工的目标、范围和时间表。

还要考虑交通流量、土地利用和环境保护等因素，以确保施工方案的合理性。

2.2 设计阶段在设计阶段，根据规划阶段的要求，制定详细的道路设计方案。

设计方案应考虑交通规划、交叉口设计、设计标准和施工材料等因素。

2.3 资源准备在施工前，需要准备充足的人力和物力资源。

包括招募合适的工程师和技术人员、采购施工材料和机械设备等。

3. 施工技术道路施工技术是确保道路质量和进度的重要因素。

以下是一些常用的施工技术：3.1 路面铺设道路施工的核心环节是路面铺设。

可根据道路用途和交通流量选择合适的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，并采用适当的施工方法进行铺设。

3.2 排水系统道路施工过程中要考虑排水系统的设计和施工。

合理的排水系统可以有效防止道路积水，减少道路损坏的风险。

3.3 交通管理在施工期间，需要进行合理的交通管理，以确保交通流畅和施工安全。

可以采用临时交通标志、路障和导向标志等措施来引导交通。

4. 质量控制道路施工的质量控制是确保道路使用寿命和安全性的关键。

以下是一些常用的质量控制措施：4.1 施工监督通过监督施工过程中的各个环节，可以及时发现和纠正施工中的问题。

可以通过定期巡检和抽查等方式进行施工监督。

4.2 材料检测在道路施工中，需要对使用的材料进行必要的检测和验收。

包括路面材料、排水管材料和路标材料等。

4.3 施工记录施工过程中的重要信息、变更和问题应进行记录。

记录可以作为后期质量评估和施工纠正的依据。

5. 施工安全在道路施工中，安全是最基本的要求。

隧道工程施工方案案例

进度安排：
1. 施工准备阶段：包括施工现场勘察、施工图纸审查、施工方案制定、人员培训等，预计耗时1个月。
2. 盾构始发及调试：进行盾构机始发前各项准备工作，包括设备调试、施工材料准备等，预计耗时2个月。
3. 隧道掘进阶段：按照设计线路进行隧道掘进，包括管片拼装、同步注浆等，预计耗时10个月。
4. 隧道贯通及验收阶段：完成隧道掘进工作，进行隧道贯通、验收，预计耗时1个月。
3. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
4. 加强与各相关单位、部门的沟通与协作，确保施工过程中信息畅通，资源调配合理。
人员安排：
1. 项目经理：负责整个项目的组织、协调、管理及对外沟通工作。
2. 技术负责人：负责施工技术指导、质量把关、技术创新等工作。
3. 施工队长：负责现场施工的具体组织、协调、管理，确保施工进度和质量。
2. 盾构机选择应根据地质条件、隧道直径等因素进行选型，确保施工效率和质量。
3. 管片质量应符合国家标准，具备良好的防水、抗渗性能。
4. 混凝土应采用高强度、抗渗性能好的混凝土，确保隧道结构的稳定性和耐久性。
5. 钢筋应符合国家规定标准，具备良好的力学性能和焊接性能。
6. 防水材料应选择环保、高效、耐久的产品，确保隧道防水效果。
8. 加强对施工设备、安全防护设施的检查和维护，确保设备正常运行、防护有效。
9. 做好施工现场环保工作，降低施工对周边环境的影响。
五、文明环保施工与风险应急管理
文明环保施工：
1. 严格遵守国家和地方环保法规，确保施工过程中环境保护措施得到有效执行。
2. 加强施工现场环境卫生管理，设立专门的垃圾存放和处理区域，定期清理，防止污染。

隧道开挖施工方案及施工过程

隧道开挖施工方案及施工过程隧道开挖是一项复杂而精密的工程，需要精确的施工方案和严格的施工过程来确保安全和质量。

本文将详细介绍隧道开挖的施工方案及施工过程，以供参考。

一、施工方案1. 前期准备：在进行隧道开挖之前，需要进行详细的前期准备工作。

首先，要制定详细的施工计划，确定施工时间、工期和工序。

其次，需要进行地质调查和勘测，以了解地下情况和隧道周边环境。

根据勘测结果，制定开挖方案和支护方案。

最后，准备好所需的施工材料、设备和人力资源。

2. 隧道开挖方法选择：隧道开挖可以采用多种方法，如盾构法、爆破法和钻爆法等。

根据隧道的地质条件、长度和施工要求，选择合适的开挖方法。

各种方法都有自己的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。

3. 施工工序：根据施工方案，将整个开挖过程划分为若干个工序，每个工序有明确的任务和要求。

例如，首先进行起点区域的开挖，然后逐渐向两侧延伸，确保均匀推进。

同时，要按照固定的顺序进行支护和排水等工作，以保证隧道的安全和稳定。

二、施工过程1. 准备工作：在开始施工之前，必须进行各种准备工作。

包括安排人员和设备，确认施工计划和方案，检查材料和工具的准备情况等。

同时，要对施工现场进行清理和标记，确保施工区域的安全和整洁。

2. 开挖过程：根据施工方案选择的开挖方法，进行隧道的开挖工作。

在盾构法中，使用盾构机进行土壤开挖和运输。

在爆破法和钻爆法中，使用爆破工具和钻孔设备进行开挖。

在开挖过程中，要根据地质情况进行调整和控制，确保开挖面的稳定和安全。

3. 支护工作：隧道开挖后，需要进行支护工作，以防止地下水涌入和土体塌方等问题。

支护方式常用的有喷射混凝土支护、钢筋网支护和预制片支护等。

根据地质情况和施工要求选择合适的支护方式，并确保支护结构的牢固和稳定。

4. 排水工作：隧道地下通常存在地下水，开挖施工可能会引起水流入隧道的问题。

因此，需要进行排水工作，将隧道内的水排出。

排水方式可以选择泵水或使用管道进行引流等，根据实际情况选择适合的排水方法。

隧道洞身开挖及支护首件施工方案

公路建设工程隧道工程首件工程开工报告（洞身开挖及支护ZK2+370-ZK2+380）2016年4月25日武广衡山西站至衡山黄花坪公路工程施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：隧道洞身开挖及支护首件工程施工方案一、编制依据1.1《湖南省干线公路建设推行质量安全“10+5”管理举措》的文件。

1.2《公路建设工程两阶段施工图设计》。

1.3已通过审批的《公路施工组织设计》、《隧道总体施工方案》、《隧道进洞方案》、《隧道施工安全专项方案》。

1.4国家发布的相关行业标准。

二、工程概况2.1工程简介隧道起点位于，距离107国道约5km，终点位于，距离107国道约500m。

隧道为分离式单向交通隧道，左右洞中心间距18.5m。

隧道净空为单圆10.25*5.0m,净空面积（含仰拱）为77.75㎡。

左洞长575m进口里程为K2+355，出口里程为K2+930；右洞长540m进口里程为K2+360，出口里程为K2+900。

隧道全线位于Ⅴ级围岩全、强风化花岗岩和Ⅳ级中风化花岗岩。

双洞之间在K2+485(YK2+487)、K2+720(YK2+722)设两处车行横洞,车行横洞净空为4.5*5m，车行横洞中间段8.15m为带人防设备的横洞，尺寸为9.65*7.8m。

右洞在YK2+438、YK2+838处设置两道人防封堵门。

隧道左右洞均位于平面直线段，纵坡分别为1.106‰、1.118‰的上坡。

2.2工程地质、水文2.2.1地貌特征隧道通过地段主要为剥蚀低山地貌，以山地为主。

山顶高程为240.3m，山脚高程为117.0m，相对高差123.3，山坡坡脚较大，一般为30-45°，山丘之间发育季节性冲沟，发育较窄，一般为30-100m，冲沟较陡，纵坡降15-25°，植被较为发育，水土保持一般。

2.2.2 工程地质线路区大地构造位置位于南岳隆起带和新华夏系第二沉降带衡阳盆地北缘交接部位，主要构造体系为新华夏系，构造形迹展布方向为北东、北北东向。

秦皇岛施工方案

秦皇岛施工方案1. 项目概述本文档为秦皇岛施工方案提供详细的规划和实施计划。

该施工项目旨在建设一座现代化城市，以满足不断增长的人口和经济发展的需求。

2. 项目目标•建设一个宜居、宜商、宜游的城市•提供优质的基础设施和公共服务•促进经济发展和就业机会•提升城市形象和吸引力3. 施工范围•基础设施建设：道路、桥梁、给水排水系统、电力系统等•建筑物和房地产开发：住宅、商业区、工业园区等•公共设施建设：学校、医院、公园等4. 施工计划4.1 阶段一4.1.1 前期准备•政府批准和资金筹备•完成土地清理工作•招标和选择施工队伍•制定详细的施工计划和时间表4.1.2 基础设施建设•建设主干道和次干道•建设桥梁和隧道•建设给水排水系统•建设电力系统•完成道路和设施的实施和验收工作4.1.3 建筑物和房地产开发•建设住宅区•建设商业区•建设工业园区•完成建筑物的实施和验收工作4.2 阶段二4.2.1 公共设施建设•建设学校•建设医院•建设公园•完成公共设施的实施和验收工作4.2.2 后期整理和维护•进行项目的总结和评估•完善城市管理制度•设立专门的维护机构5. 资源需求•人力资源：具备相关经验和技能的工程师、建筑师、技术员等•财务资源：投资和资金筹措•物资资源：建筑材料、设备、机械等•管理资源：项目管理团队和相关管理系统6. 风险管理•项目延迟：建议制定详细的施工计划，并进行周密的风险评估和控制•资金不足：建议与投资方或政府合作，确保项目资金充足•质量问题：建议引入质量管理体系，并对施工队伍进行审核和评估•环境问题：建议制定环境保护措施，并确保施工过程符合相关法规和标准7. 实施成果通过本施工方案的实施，预计可以达到以下成果：•建设一个现代化的城市，提供优质的基础设施和公共服务•促进经济发展和创造就业机会•提升城市形象和吸引力•提高居民的生活品质和幸福感结论本文档为秦皇岛施工方案提供了详细的规划和实施计划。

通过合理的施工计划和周密的风险管理，我们有信心成功完成这一重大项目，为秦皇岛的发展做出贡献。

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案一、项目背景及意义吴辛寨隧道是一项位于江苏省盐城市东台市吴辛寨乡境内的交通工程，是连接东台市与丹阳市的重要通道之一、由于该地区地势复杂，隧道入口处存在较大的仰坡，为确保隧道使用的安全和稳定性，需要进行边仰坡的防护施工。

二、项目目标本项目旨在通过有效的施工方案，保障吴辛寨隧道边仰坡的安全和稳定，防止边坡因土壤侵蚀、滑坡等自然灾害造成的损失和危险。

三、施工方案1.工程前期准备(1)设计方案：根据土地条件和施工要求，选定适宜的边仰坡防护方案，并进行设计。

(2)材料准备：购买符合相关标准的防护材料，如钢筋、钢丝网、护坡网等。

(3)人员准备：确定施工人员和技术人员，确保施工队伍的专业性和素质。

(4)机械设备准备：根据施工方案的要求，准备适用的机械设备，如挖掘机、推土机等。

2.施工过程(1)原始坡面处理：清理原始坡面的杂物和松散土壤，确保施工的稳定和安全性。

(2)土工布铺设：在原始坡面上铺设土工布，起到隔水、防腐、增强等作用，防止土壤侵蚀。

(3)钢筋锚固：根据设计方案，在原始坡面上预埋锚杆，锚杆与钢筋的连接采用特殊的焊接方式，确保牢固。

(4)砼喷涂：在土工布上喷涂砼，形成坚固的防护层，增加边坡的稳定性和承载能力。

(5)护坡网固定：在砼喷涂层之上固定护坡网，使用专用的连接工具将护坡网与钢筋锚固系统连接，防止土壤侵蚀和滑坡。

(6)渗水处理：根据需要，在边仰坡降雨排水系统中设置合适的渗水处理设备，保证边坡的排水畅通。

(7)绿化工程：在施工完成后，进行绿化工程，种植适合当地环境的植物，美化边坡的同时增加环境生态效益。

四、安全措施1.施工现场应设立合理的警示标志，防止外来人员进入危险区域。

2.施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。

3.施工过程中应配备专业人员进行安全监控和指导，确保施工的安全和顺利。

4.施工机械设备应符合相关规定，定期检查和维护，确保设备的安全和可靠性。

隧道洞口边仰坡开挖及防护作业指导书

隧道洞口边仰坡开挖及防护作业指导书XXXXXXX隧道工程施工作业指导书XXXXXXX隧道工程施工作业指导书本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2021]241号《高速铁路隧道工程施工技术指南》和《铁路混凝土工程施工技术指南》；⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2021；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2021；⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。

隧道洞口边仰坡开挖及防护作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XXXXXXX隧道工程洞口边仰坡开挖及防护作业。

2施工准备⑴施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：洞口隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、配套机械等。

⑵施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

3技术要求⑴应根据地形、地质、水文等条件，充分贯彻“早进晚出、保护环境”的原则，着重考虑边仰坡的稳定，同时结合洞外相关工程及施工条件、洞口危岩落石防护等通过综合分析比较确定。

⑵洞口工程应尽量结合施工场坪、便道引入等统筹考虑。

⑶洞门型式：隧道洞口均应设置洞门，洞门形式端墙式、斜切式等。

XXXXXXX项目经理部第二作业队1XXXXXXX隧道工程施工作业指导书⑷洞口防护：隧道进口洞口边仰坡坡面防护采用M10浆砌片石嵌补，出口洞口边仰坡坡面防护采用骨架护坡并进行植草绿化；洞口及洞口段边、仰坡的防护应与隧道相邻工程的防护一致，以使周围环境协调统一；当地质条件较差，临时边坡较高时，应对临时坡面进行必要的锚网喷防护；危岩落石防护：坡面零星分布危岩落石，进行清除处理；危岩落石分布较多，坡面平缓时，可修筑落石槽，设置防护网；危岩落石分布较多，且坡面较陡时，可采用接长明洞，并根据地形条件采取局部清除、嵌补、SNS网防护等措施。

⑸洞口排水系统：一般洞口均应设置截水天沟，路堑侧沟水一般不得进入隧道，为防止洞外水流入隧道，出洞为上坡或平坡时的洞外侧沟应反坡排水，并在洞外设置横向盲沟。

隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

目录一、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程地质情况 (3)二、施工准备 (7)1、施工技术准备 (7)2、施工现场准备 (7)3、主要资源配置 (8)三、洞口开挖及边坡防护 (11)1、施工工艺流程 (11)2、截水沟施工 (11)3、边仰坡开挖 (12)4、边仰坡防护 (13)四、工程工期保证措施 (16)1、工期保证实施原则 (16)2、工期保证实施措施 (16)五、质量保证措施 (18)1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (18)2、严格实行质量责任制 (19)3、施工控制中的技术保证 (19)六、施工安全技术措施 (20)1、建立安全保证体系 (20)2、安全教育和培训 (20)3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (21)4、各项安全技术措施 (21)七、文明施工及环境保护 (22)一、工程概况1、工程简介本路线位于成都平原南部，在*****境内，穿越龙泉山（隧道处叫****）。

******隧道线路走向为自西向东，隧道起始桩号K27+705，终止桩号K30+025，长约2325米，设计速度80km/h，为单向双车道隧道，主线隧道建筑限界10.5m。

长隧道采用人字坡，坡率分别为1.0%和2.2%。

在拟建隧道线位北侧为现状****，新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式，单洞内设置两车道机动车道，新建隧道为**至**，原***隧道由双向行驶调整为**至**单向行驶。

进出口洞门均采用削竹式洞门。

隧道防水等级：二级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。

地震基本烈度：地震动峰值加速度0.1g，抗震设防等级8度。

2、工程地质情况本路线位于成都平原南部，在***境内，穿越龙泉山（隧道处叫****），为低山与丘陵区。

**山为本区最高地形，绝对高程766米，两侧斜坡陡倾，横向“V”型沟谷发育。

两侧分布丘陵，绝对高程为500～550米。

隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案

山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路LJ6 标段吴辛寨隧道洞口边仰坡防护施工方案编制：审核：中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部二〇一一年三月四日吴辛寨隧道洞口边仰坡防施工方案一、编制依据：1、山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路路基、桥隧工程施工招标文件；2、与业主签订的合同文件；3、第六合同段两阶段施工图设计；4、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点，以及项目前期施工调查情况；5、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额；6、山西省交通厅、山西省高速公路管理局、朔州高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。

二、工程概况：隧道工程位于吴辛寨村东北方向，设计为分离式隧道。

左线进口里程为LK191+931，出口里程为LK192+527，全长596m.，明洞长28m，洞内平曲线半径为、R-1550；右线进口里程为K191+908，出口里程为K192+535，全长627米，明洞长24m，洞内平曲线半径为、R-1300。

隧道最大埋深左线64m，右线。

洞门型式为削竹式，净空限高×净断面面积为²，属于中隧道。

三、施工准备1、施工前，对已开挖边仰坡部位，人工清除松动土层石块。

2、修整明洞、边仰坡开挖前依据地形设置的截水沟，边沟，洞顶天沟。

防止流水造成边仰坡塌方。

3、准备好喷射混凝土设备及材料，以便开挖完成后及时喷射挂网混凝土防护。

四、施工方案1、洞口边仰坡刷坡按照给定的开挖线和招标文件提供的设计坡比，自上而下逐段施工，洞口开挖时，不得掏底开挖或重叠开挖，洞口开挖具体坡比见附图。

实际刷破坡比可根据现场实际地质情况确定。

根据现场地形对于高边坡的刷坡时，必须有碎落石平台。

2、弃碴运输采用无轨运输，弃碴按指定的碴场弃碴或运至填方路基段。

3、明洞边仰坡的临时防护明洞开挖后，应立即做好边仰坡的临时防护，边坡临时防护采用25*25厘米的φ6钢筋网，施工φ22早强砂浆锚杆，长250cm，间距150*150cm，喷射10cm厚C20砼。

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案一、背景介绍吴辛寨隧道位于山区，地形复杂，隧道边仰坡陡峭，存在边坡塌方的安全隐患。

为了确保隧道边仰坡的稳定与安全，需要进行防护施工。

二、施工目标本次施工的主要目标是对吴辛寨隧道边仰坡进行加固与防护，确保隧道周边环境的稳定和安全。

三、施工方案1. 调查与设计阶段在施工前，需进行详细的调查与设计工作，包括边坡的地质情况、地形地貌、坡度和水土条件等因素的分析。

根据调查结果，设计合理的施工方案。

2. 边坡清理与准备工作在施工过程中，首先需要清理边坡表层的杂草、杂物和松动土壤，保证边坡表面的清洁。

清理完毕后，进行坡面的修整，使其平整且具有一定的坡度。

3. 土石方加固针对边坡的稳定性问题，可以采用土石方加固的方式。

在边坡上方设置挡土墙或者填筑土方，增加边坡的稳定性。

根据设计方案，选择合适的材料和施工工艺，确保加固效果。

4. 草袋或植被覆盖另一种常见的施工方案是利用草袋或者植被进行覆盖，增加边坡的保护层。

通过种植适应当地气候和土壤条件的植被，可以有效减少边坡的侵蚀和坡面的裸露。

5. 排水系统建设为减少雨水对边坡造成的侵蚀，需要建设排水系统，合理引导雨水流向，避免在边坡中聚集和渗透。

排水系统的设计应考虑当地的降雨量和地形地势，确保排水畅通。

四、施工过程施工过程中需严格按照设计方案进行操作，保证施工质量和安全。

在进行边坡加固、草袋覆盖和排水系统建设时，要注意施工作业人员的安全防范，做好现场保护工作。

五、验收与维护施工完成后，需要进行验收工作，确认施工效果符合设计要求。

随后进行定期的维护保养工作，监测边坡的稳定情况，及时发现问题并进行处理，保障边坡的长期稳定和安全。

结语通过本次施工，吴辛寨隧道边仰坡得到了有效的加固与防护，提高了隧道周边环境的安全性，为当地交通运输提供了更好的保障。

希望未来能继续加强对隧道及周边环境的维护工作，确保设施的安全与稳定。

吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口开挖及防护施工方案

吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口开挖及防护施工方案一、引言吴杖子隧道线是连接吴杖子和秦皇岛的重要交通隧道，对于地区交通起着至关重要的作用。

隧道右侧秦皇岛端洞口的开挖和防护施工是保障隧道运行安全的重要环节。

本文将就该工程展开详细介绍。

二、施工设计方案1.开挖方案–首先，确定开挖范围和深度，根据现场地质条件制定合理的爆破方案，确保开挖作业安全有效。

–利用机械设备进行开挖作业，根据设计要求逐步推进开挖工作，保证施工进度。

2.支护方案–采用钻孔灌浆、喷射混凝土等支护措施，加固岩体，确保施工过程中不发生塌方等安全事故。

–根据支护设计图纸，严格按照规范要求进行支护工程施工，保证支护结构的质量和可靠性。

3.防护方案–在开挖、支护完成后，对洞口进行围护和加固工程，设置警示标志，确保施工区域安全有序。

–定期检查洞口情况，对已施工部分进行维护保养，及时处理发现的问题，预防安全隐患。

三、施工注意事项1.安全第一–施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员和设备的安全。

–对施工现场进行定期检查和整改，确保施工过程中不发生安全事故。

2.环境保护–在施工过程中，做好环境保护工作，减少施工对周围环境的影响。

–合理利用资源，控制噪音、粉尘等污染源，做好环境整治工作。

3.与相关部门沟通–施工前应与相关部门进行沟通，了解相关规定和要求，确保施工符合法律法规。

–在施工中，及时向相关部门报告施工进展和问题，积极配合监管工作。

四、总结吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口的开挖及防护施工是一项复杂而重要的工程，需要精心设计和周密计划。

只有做好施工方案设计、严格管理和质量检查，才能确保施工安全顺利进行，维护隧道运行的长期稳定和安全。

隧道洞口开挖专项施工方案

老鹰山隧道洞口工程专项施工方案一、工程概况老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。

老鹰山隧道进口桩号为K25+466，出口桩号为K26+814，全长1348m；进出口各设24m长的遮阳棚，隧道正洞进口桩号为K25+490，出口桩号为K26+790，正洞长进1300m；其中进口端明洞长15m，出口端明洞长40m，隧道暗洞长1245m（S5-I 63m；S5-II 155m；S4 244m；S3-J 84.8m；S3-J0 50m；S3 648.2m）。

隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9％，长1238.053m；后半段纵坡为-2.8％，长109.947m。

本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。

洞口开挖的主要工程量二、地形地貌老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石，松散状，VP=600-900m/s,厚4~8m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚5~8m，VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状；以下为微风化层，该段隧道围岩完整性与稳定性差，地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。

隧道出口段，地面坡度较缓，约10~150。

表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土，碎石层，松散状，VP=600-900m/s,厚3~15m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚较大，约6~20m，VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差，呈碎裂状；以下为微风化层，VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。

该段隧道浅埋，洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主，围岩完整性与稳定性差。

地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。