LKJ2000型监控装置模式介绍
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列车运行到LKJ通过IC卡已载入的临时降速区段，监控列车以不超 过临时限速值的速度通过临时限速区段。
临时限速 曲线
限速曲线
4
调车工作模式
调车工作模式
调车工作状态 1.列车停车摘头后，司机按规定操作按压【调车】键，则监控装置进入
调车工作模式，监控机车调车走行。
限速曲线
40 km/ h
调车信号 白灯开放
调车工作模式
出入库工作状态 2.到达站段分界点处，司机按规定操作按压【出入库】键，监控装置进
入出入库工作状态，监控机车出入库走行。
20 km/ h
注意限速值 为20KM/H
限速曲线
出入库调车 信号开放
20 km/h 5 km/ h
发送紧急 制动指令
警惕键
大于7秒
3
监控工作模式
监控工作模式
鉴于监控工作模式的重要性和复杂程度，我将监控 工作模式的控制功能分成了三个部分。
运
机
行
车
百度文库
揭
信 号 信
速 度 开
示 控 制
息
口
控
控
制
制
监控工作模式
一、机车信号信息的控制
区间运行
限速曲线
限速曲线
防止冒进 停车信号
LKJ
LKJ2000型 监控装置
模式介绍
嘉峪关机务段教育科 熊伟
目录
第一章
监控装置模式概述
第二章
监控装置降级模式
第三章
监控装置监控模式
第四章
监控装置调车模式
1
模式概述
监控装置的几种主要模式
监控装置的模式是监控装置控制的灵魂，也就是说LKJ2000型监控 装置对列车的控制就是通过各类不同的控制模式来实现的。其主要分 为以下几类
监控工作状态
一、机车信号信息的控制
侧线接车
限速曲线
道岔限速曲线
侧线发车
监控工作模式
限速曲线
注意！ 列车尾部 超道岔限速
监控装置控制方式
防止道岔超速
防止线路超速
二、速度开口控制
1、自动开口控制 列车在自动闭塞区间运行，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该 信号机前停车2min，解除停车控制。列车起动后，监控列车以≤20km/h 的速度越过该信号机并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。
监控装置
2
降级工作模式
降级工作模式
原始降级工作模式 1．关机30s后开机。进入的工作状态称为原始降级工作模式
限速曲线
输出 制动指令
60 km/ h
降级工作模式
机车信号控制下的降级工作模式 机车挂头修改完参数后就处于这种控制模式中，此时如果机车信号
为停车信号，当列车运行速度超过5km/h时LKJ输出语音提示指令，司机 须在7s内按键（【警惕】键）应答，否则LKJ输出紧急制动指令，使列 车速度迅速下降，实现防止列车冒进停车信号的控制功能。
限速曲线
20 km/h
停车等候 2分钟
确认区间 空闲
监控工作模式
2、特殊前行
牵引货物列车时，如遇某些车站站线较短停车困难时，可以使 用特殊前行。如果机车距出站信号机距离＜70m。LKJ监控列车以 ≤15km/h的速度运行。
限速曲线
15 km/h
小于70米 此时没有 全列进站
监控工作模式
三、运行揭示控制
临时限速 曲线
限速曲线
4
调车工作模式
调车工作模式
调车工作状态 1.列车停车摘头后，司机按规定操作按压【调车】键，则监控装置进入
调车工作模式，监控机车调车走行。
限速曲线
40 km/ h
调车信号 白灯开放
调车工作模式
出入库工作状态 2.到达站段分界点处，司机按规定操作按压【出入库】键，监控装置进
入出入库工作状态，监控机车出入库走行。
20 km/ h
注意限速值 为20KM/H
限速曲线
出入库调车 信号开放
20 km/h 5 km/ h
发送紧急 制动指令
警惕键
大于7秒
3
监控工作模式
监控工作模式
鉴于监控工作模式的重要性和复杂程度，我将监控 工作模式的控制功能分成了三个部分。
运
机
行
车
百度文库
揭
信 号 信
速 度 开
示 控 制
息
口
控
控
制
制
监控工作模式
一、机车信号信息的控制
区间运行
限速曲线
限速曲线
防止冒进 停车信号
LKJ
LKJ2000型 监控装置
模式介绍
嘉峪关机务段教育科 熊伟
目录
第一章
监控装置模式概述
第二章
监控装置降级模式
第三章
监控装置监控模式
第四章
监控装置调车模式
1
模式概述
监控装置的几种主要模式
监控装置的模式是监控装置控制的灵魂，也就是说LKJ2000型监控 装置对列车的控制就是通过各类不同的控制模式来实现的。其主要分 为以下几类
监控工作状态
一、机车信号信息的控制
侧线接车
限速曲线
道岔限速曲线
侧线发车
监控工作模式
限速曲线
注意！ 列车尾部 超道岔限速
监控装置控制方式
防止道岔超速
防止线路超速
二、速度开口控制
1、自动开口控制 列车在自动闭塞区间运行，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该 信号机前停车2min，解除停车控制。列车起动后，监控列车以≤20km/h 的速度越过该信号机并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。
监控装置
2
降级工作模式
降级工作模式
原始降级工作模式 1．关机30s后开机。进入的工作状态称为原始降级工作模式
限速曲线
输出 制动指令
60 km/ h
降级工作模式
机车信号控制下的降级工作模式 机车挂头修改完参数后就处于这种控制模式中，此时如果机车信号
为停车信号，当列车运行速度超过5km/h时LKJ输出语音提示指令，司机 须在7s内按键（【警惕】键）应答，否则LKJ输出紧急制动指令，使列 车速度迅速下降，实现防止列车冒进停车信号的控制功能。
限速曲线
20 km/h
停车等候 2分钟
确认区间 空闲
监控工作模式
2、特殊前行
牵引货物列车时，如遇某些车站站线较短停车困难时，可以使 用特殊前行。如果机车距出站信号机距离＜70m。LKJ监控列车以 ≤15km/h的速度运行。
限速曲线
15 km/h
小于70米 此时没有 全列进站
监控工作模式
三、运行揭示控制