液氮洗岗位操作问答

液氮洗岗位操作问答

1、引起液氮洗工序紧急停车的原因有哪些？

答：（１）、原料气中断；

（２）、高压氮气中断；

（３）、低压氮、中压饱和蒸汽或冷却水故障，不能及时恢复，影响到分子筛的再生；（４）、仪表气源或全厂停电；

（５）、着火爆炸或工艺气大量泄露；

（６）、冷箱内板翅式换热器通道严重堵塞；

2、液氮洗装置紧急停车后应如何处理？

答：（１）、迅速通知空分工序操作员，本单元已不用高压氮气；

（２）、确认本单元内各联锁控制的阀门已经关闭，开车线已经打开；

（３）、吸附器程序控制切换至手动模式，视情况吸附器保冷、保压或进行再生；（４）、与前、后单元间联系的截止阀视情况关闭；若不能立即导气，关闭与甲醇洗装置相通的截止阀，吸附器与冷箱间的截止阀；

（５）、视停车时间的长短对冷箱工况进行调整，防止蹩压、防止有关管线过冷；

3、液氮洗冷箱升温解冻的方法有哪几种？如何进行？

答：液氮洗冷箱升温解冻的方法有：

（１）、用冷箱置换干燥的低压氮气升温解冻

（２）、用高压氮气升温解冻：

（３）、用分子筛吸附器的加热氮气进行回温，强制打开有关阀门，将加热后的低压氮气导入冷箱。

4、液氮洗冷箱设置补液氮管线的作用是什么？何时可以补入液氮？

答：设置补液氮管线的目的是为了在液氮洗开车期间加速冷却积液过程及在系统冷量不足时向系统补充冷量。在补入液氮时应注意冷箱内的温度，只有当冷端温度达到-160℃时方可打开补液氮阀补入液氮。否则在高温下补入液氮，由于液氮温度低，会使板翅式换热器的端面温差超过允许值，并且由于冷却速率过大，导致热应力过大，损坏设备及相关的管道。

5、为什么在冬季低温甲醇洗、液氮洗的负荷可以比夏季高？

答：因为在冬季，冷却水的温度比夏季低很多，因此变换气的温度要明显降低，E-411水冷器的效率也提高了，这就相当于给甲醇洗补充了一些冷量。另外，在冬季环境温度比夏季低很多，甲醇洗、液氮洗装置的低温设备的冷量损失也有所降低。因而可以缓解由于冷量不足而影响负荷的提高，所以在冬季低温甲醇洗、液氮洗的负荷可以比夏季高。

6、为什么低温甲醇洗、液氮洗装置的冷火炬气体在进入热火炬总管之前，必须控制其温度高于10℃？

答：这是因为冷、热火炬管线的材质不同。为了降低造价，冷火炬管线使用的是耐低温的不锈钢，造价高；而热火炬使用的普通碳钢，不耐低温，造价低。因此低温气体进入热火炬之前，要向其中喷入0.45MpaG的低压蒸汽，将其温度提高至10℃之上，防止温度过低损坏管线。

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