汽车电气知识点
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
汽车电子电气知识点总结
汽车电子电气知识点总结汽车电子电气系统是现代汽车不可或缺的一个部分，它包括了诸如引擎控制系统、车载通讯系统、车载娱乐系统、车载安全系统等多个方面。
1. 引擎控制系统汽车的引擎控制系统是汽车上最为重要的部分之一，它负责引擎的点火、燃油喷射、排放控制等功能。
现在的汽车引擎控制系统基本上都采用电子控制单元（ECU）来实现，通过传感器采集各种参数，然后根据这些数据来调整引擎的工作状态。
在这个过程中，包括了发动机控制单元（ECM）、变速器控制单元（TCM）、驱动驻车控制单元（DTCM）、车载娱乐系统等。
汽车引擎控制系统的功能十分复杂，需要对引擎的工作原理和各种参数有深入的理解。
2. 车载通讯系统随着汽车电子化的发展，车载通讯系统变得越来越重要。
它包括了车载通讯网络、蓝牙连接、WIFI连接等方面。
车载通讯系统可以使汽车和外部设备进行通讯，比如可以通过手机来远程控制汽车的空调、音响等设备，也可以通过车载通讯系统实现车辆之间的信息交互。
了解车载通讯系统的工作原理、通讯协议、传输方式等对于汽车电子电气工程师来说是十分重要的。
3. 车载娱乐系统车载娱乐系统是现代汽车中不可或缺的一个部分，它包括了音频系统、视频系统、导航系统等。
音频系统负责车载音乐的播放，视频系统负责车载视频的播放，导航系统则负责为司机提供导航服务。
了解车载娱乐系统的工作原理、音频信号处理、视频信号处理、GPS导航原理等方面的知识对于汽车电子电气工程师来说也是十分重要的。
4. 车载安全系统车载安全系统是保证行车安全的一个重要部分，它包括了安全气囊系统、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定系统（ESP）等。
这些系统通过传感器采集车辆的各种数据，然后通过控制执行器来实现对车辆的控制。
通过了解车载安全系统的工作原理，可以更好地理解汽车的工作状态，提高对车辆的控制能力。
5. 电气系统汽车的电气系统是汽车上最为重要的一个部分，它包括了电源系统、充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统等。
汽修知识点总结大全
汽修知识点总结大全汽修是一项技术含量较高的工作，需要掌握丰富的汽车知识和维修技能。
本文将介绍汽修的相关知识点并总结归纳，希望对初学者和汽修爱好者有所帮助。
1. 汽车结构与原理知识点1.1 发动机发动机是汽车的心脏，它主要由气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、燃油系统、点火系统等部件组成。
发动机的功率大小会影响汽车的性能和燃油消耗情况。
1.2 变速箱变速箱也是汽车中十分重要的部件，它主要由离合器、齿轮、传动轴等组成。
变速箱的工作原理是通过不同的齿轮组合来实现汽车的不同速度。
1.3 底盘底盘是汽车的承重结构，主要由底盘梁、悬挂系统、刹车系统等部件组成。
底盘的结构和性能直接影响了汽车的操控性和舒适性。
1.4 电子系统现代汽车都配备了各种电子系统，例如发动机控制单元（ECU）、电子稳定性控制系统、防抱死制动系统等。
了解汽车电子系统的原理和工作方式对于汽修师傅至关重要。
2. 汽车维修知识点2.1 发动机维修发动机维修是汽修工作中的重要内容，包括发动机拆装、维护保养、故障诊断和维修等。
掌握发动机的维修知识对于提高汽修工作效率和质量至关重要。
2.2 变速箱维修变速箱是汽车中易发生故障的部件之一，需要及时进行维修和保养。
汽修师傅需要了解不同类型变速箱的维修方法和注意事项。
2.3 制动系统维修制动系统是汽车行驶安全的保障，需要定期检查和维护。
学习制动系统的维修知识，掌握制动系统的故障诊断和维修技能是汽修师傅的基本功。
2.4 悬挂系统维修悬挂系统直接影响汽车的操控性和舒适性，需要定期检查和维护。
掌握悬挂系统的维修知识，能够提高汽修工作效率和质量。
2.5 电子系统维修现代汽车配备了众多电子系统，汽修师傅需要了解各种电子系统的工作原理和维修方法，才能够准确诊断故障并进行维修。
3. 汽车电气知识点3.1 电路知识汽车电气系统和其他电路系统类似，包括电流、电压、电阻、电路原理等知识点。
了解电路知识有助于汽修师傅快速定位电气故障。
3.2 电瓶知识汽车电瓶是汽车电气系统的重要部件，需要定期检查和维护。
汽车电路知识点总结
汽车电路知识点总结1. 电路基础知识电路是由电源、导线和负载组成的。
电源提供电流，导线是输送电流的通道，负载是消耗电流的设备。
在汽车电路中，电源通常是由蓄电池提供，负载包括灯光、电动机、音响等。
汽车电路设计中，通常需要考虑电压、电流和电阻的关系，以确保电路正常工作。
2. 电路元件汽车电路中常见的元件包括电源、开关、保险丝、继电器、电阻、电容、电感等。
其中，保险丝用于保护电路不受过载损坏，继电器用于控制大功率设备的开关，电阻用于限流和分压，电容用于滤波和储能，电感用于抑制电磁干扰。
这些元件在汽车电路中起着重要的作用，需要合理选型和使用。
3. 电路结构汽车电路通常包括主电路、辅助电路和控制电路。
主电路是汽车电路的主要部分，包括起动电路、充电电路、点火系统等；辅助电路包括空调、车窗升降、音响等设备的电路；控制电路包括传感器、控制器、仪表盘等的电路。
这些电路之间相互配合，共同实现汽车的各种功能。
4. 电路故障诊断汽车电路故障常见的表现包括灯光暗淡、启动困难、电路短路等。
诊断汽车电路故障需要使用万用表、示波器、线路图等工具。
通过逐步排查电路元件，检测电压、电流、电阻的数值，可以找到故障原因并进行修复。
在汽车维修中，电路故障诊断是一个重要的技能，能够提高维修效率和质量。
5. 电气安全在汽车维修中，涉及到电路工作时需要注意电气安全。
首先，要确保车辆处于停止状态，蓄电池断开并通过接地线接地，以防止触电伤人。
其次，在进行电路工作时需要使用绝缘工具、佩戴绝缘手套，并注意避免在潮湿环境下进行电路工作。
另外，对于高压部件如空调系统和混合动力系统，更需要谨慎操作，以免发生意外。
6. 汽车电子系统随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电子系统也得到了不断升级。
智能化、自动化、安全性、舒适性等需求不断准确，汽车电子系统的功能和复杂性也在不断增加。
包括汽车电子控制单元(ECU)、车载网络通信(CAN)、车载娱乐系统、车载导航系统、车辆诊断系统等。
汽车电子工程入门知识点总结
汽车电子工程入门知识点总结汽车电子工程入门知识点总结一、引言汽车电子工程是目前汽车行业发展最快的领域之一，随着科技的不断进步，越来越多的电子元器件和系统应用于汽车中，而汽车电子工程师则成为了汽车行业中备受追捧的人才。
本文将从汽车电子工程的基础知识点出发，对汽车电子工程的入门知识进行总结和梳理，以帮助初学者了解汽车电子工程的基本概念和应用领域。
二、汽车电子工程的概念及应用领域1. 汽车电子工程的概念汽车电子工程是将电子技术应用于汽车中，实现汽车各个系统之间的信息交换和控制的工程领域。
它涉及到电子技术、通信技术、计算机技术等多个学科在汽车领域的应用。
2. 汽车电子工程的应用领域汽车电子工程涉及到多个应用领域，包括车载通信系统、车载娱乐系统、车载安全系统、车载导航系统、车身电子控制系统等。
这些系统的设计和优化，可以提高汽车的安全性、舒适性和性能。
三、汽车电子工程的基础知识点1. 电子元器件汽车电子工程中常用的电子元器件包括电阻、电容、电感、二极管、三极管、场效应管、集成电路等。
这些元器件在汽车电路中扮演着不同的角色，如传感器、开关、放大器等。
2. 电路分析电路分析是汽车电子工程的基础，我们需要掌握基本的电路理论知识，如欧姆定律、基尔霍夫定律、瞬态分析等。
通过对电路的分析，可以确定电路的工作状态和性能参数。
3. 传感器技术传感器是汽车电子工程中应用广泛的元器件，它们可以将物理量转换成电信号，实现对汽车各个参数的监测和控制。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光敏传感器等。
4. 通信技术通信技术在汽车电子工程中起到关键的作用，它实现了各个车载系统之间的信息传递和交互。
常见的通信技术包括CAN总线、LIN总线、FlexRay总线等。
5. 控制系统控制系统在汽车电子工程中的应用非常广泛，它通过对传感器采集到的信息进行处理和分析，实现对汽车各个系统的控制。
常见的控制系统包括发动机控制系统、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
《汽车电气设备原理与检修》试题库
宜宾职业技术学院《汽车电气设备原理与检修》试题库课程代码：2900006课程性质：专业必修课适用专业：汽车学分：3.5负责人：郝孟军二00一一年十一月《汽车电气设备构造与修理》知识点单元一汽车电气电路基础101汽车电气设备的特点、用途、类型及组成102汽车各用电设备的要求、仪器的使用103汽车上导线的特点、用途、电气线路图画法的基本原理104汽车电气电源的特点、汽车继电器的作用单元二电源系统201蓄电池的组成、型号、工作原理202影响蓄电池容量及其影响因素203蓄电池充、放电过程特点、方法及其与密度的关系204蓄电池技术状况检查及蓄电池常见的故障诊断205蓄电池的使用与维护206硅整流交流发电机的结构组成、工作原理及型号207硅二极管的作用、检查208电压调节器的组成、工作原理209交流发电机解体及检修210交流发电机特性211交流发电机电路链接及常见故障诊断212电压调节器的检测与故障诊断单元三点火系统301传统点火系的结构组成、工作原理、要求及各部件的功用、特点302分电器总成的结构组成、工作原理303电子点火系的组成及工作原理304影响点火系电压高低的因素305电子点火系控制原理306点火系点火线圈、附加电阻及电容器的作用307火花塞的功用组成及特点308微机控制点火系的组成及原理309点火系各组成部件的检修310汽车点火系电路链接及常见故障诊断单元四起动系统401直流电动机动机的结构、原理及作用402传动装置（单向离合器）的结构、原理及作用403控制装置（电磁开关）的结构、原理及作用404起动机的工作特性405起动系部件的拆装与检修406起动系电路连接407起动系故障诊断408起动机性能测试（空转试验、全自动试验）409起动机的使用与维护单元五照明与信号系统501一般照明信号系统的组成及控制电路502汽车前照灯的的结构、基本要求及调整方法503前照灯控制装置的工作原理504闪光器的基本结构及工作原理505汽车喇叭的结构、工作原理及调整方法506常见照明、信号装置故障诊断507照明、信号装置电路连接单元六仪表与报警系统601常见仪表与报警系统的组成及控制电路602汽车常见仪表及传感器的结构、基本要求及功用603各种报警装置的结构组成、工作原理及功用604常见仪表、报警装置电路连接605常见仪表、报警装置故障诊断单元七辅助电气系统701风窗刮水器的结构组成、工作原理及控制电路702电动车窗的结构组成、工作原理及控制电路703中控门锁的结构组成、工作原理及控制电路704电动座椅的结构组成、工作原理及控制电路705电动天线的结构组成、工作原理及控制电路706电动后视镜的结构组成、工作原理及控制电路707常见辅助电气系统故障诊断单元八汽车空调801汽车空调的基本结构组成及功用802空调制冷剂的分类及特点803空调压缩机的类型、结构及工作原理804储液干燥器的结构及工作原理805膨胀阀的类型、结构及工作原理806蒸发器的结构及工作原理807积液干燥器的结构及功用808汽车空调制冷基本原理809汽车空调管路连接810汽车空调控制原理811空调故障诊断单元九汽车电气设备线路901电路图的表示方法902汽车电路识图基本原则903典型汽车全车电路连接904全车电路故障诊断905电源系电路故障诊断906启动系电路故障诊断907点火系电路故障诊断908照明、信号系统电路故障诊断909辅助电气电路故障诊断910空调系统电路故障诊断难度系数：<0.65为难；0.65－0.71为较难；0.71－0.78为合适；>0.79为容易。
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车机电维修知识点
汽车机电维修知识点在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车的普及和使用时间的增长，许多车主常常在汽车出现故障时感到无措。
为了能够更好地保养和维修汽车，了解一些汽车机电维修的知识点是非常重要的。
在本文中，我将为大家介绍一些常见的汽车机电维修知识点。
一、汽车电瓶汽车电瓶是汽车电气系统中的关键部件之一。
当我们发动汽车时，电瓶提供电能给车辆的发动机和其他电子设备。
然而，电瓶也会因为长时间使用而出现故障。
如果发现电瓶电量不足，可以通过外部充电器进行充电，或者使用其他车辆连接起来进行启动。
另外，定期检查电瓶的线路和接线端子，以确保其正常工作。
二、汽车发动机汽车发动机是汽车的心脏，是推动汽车前进的动力源。
在进行汽车维修时，了解发动机的基本原理和工作方式是必不可少的。
例如，发动机由多个气缸组成，每个气缸内部有活塞驱动，产生压缩燃料混合物，然后在火花塞的引燃下产生爆炸驱动活塞向下移动，从而带动曲轴旋转，进而推动车辆前进。
另外，定期更换机油和检查冷却液的水平以保持发动机的良好状态也是必不可少的。
三、汽车传动系统汽车传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的重要部分。
常见的传动系统包括手动变速器、自动变速器和连续可变传动系统（CVT）等。
维修传动系统时，需要注意变速器油的更换和检查以确保其正常工作。
此外，传动轴和传动带等传动部件也需要定期检查和保养。
四、汽车制动系统汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分。
常见的制动系统包括刹车盘、刹车片、刹车液和制动管路等。
当我们踩下刹车踏板时，刹车液将会传输到刹车器官，推动刹车片与刹车盘接触，从而减慢或停止车辆的运动。
维修制动系统时，我们需要注意刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换以确保制动效果良好。
五、汽车电子系统现代汽车中，电子系统扮演着越来越重要的角色。
电子系统包括点火系统、点燃系统、车载娱乐系统等。
在维修电子系统时，我们需要熟悉汽车的电路原理和电子元件的使用。
汽车电气期末总结
汽车电气期末总结一、引言汽车电气是汽车工程中的重要内容之一，也是汽车工程技术的核心环节。
随着汽车工业的飞速发展，汽车电气技术也得到了广泛应用和深入研究。
本文将对汽车电气的基本原理、系统、故障排除以及发展趋势等方面进行总结和回顾。
二、汽车电气原理1. 汽车电气系统组成汽车电气系统由电池、发电机、起动机、点火系统、灯光系统、充电系统、电动机等组成。
其中，电池是汽车电气系统的能量供应装置，发动机通过发电机产生电流来为电池充电；起动机则是将电能转化为机械能，启动发动机；点火系统负责提供高压电流，使得发动机的燃烧室内的气体能够被点燃；灯光系统用于提供驾驶员夜间照明；充电系统则是为电池充电，电动机是汽车电气系统的动力提供装置。
2. 汽车电路基本原理汽车电路按照功用可以分为动力电路和辅助电路。
动力电路包括发电、储存和传输电能的部分，负责为汽车提供动力驱动。
辅助电路主要用于各种电器设备的控制和监测，包括点火、照明、音响、空调、电动窗等。
汽车电路的基本原理包括电阻、电容和电感的基础理论，以及欧姆定律、基尔霍夫定律、电源和负载电路等。
这些基本原理是理解汽车电路工作的基础，也是汽车电气技术的核心。
三、汽车电气系统故障排除1. 故障诊断方法对于汽车电气系统的故障排除，一般采用分析法、检测法和整定法相结合的方式来进行。
分析法主要是通过检查各种线路、连接器、继电器、传感器等元件的工作状态，查找出故障点，并通过观察各个元件的外观、连接线路的接触情况、保险丝和继电器的熔化等方式，判断是否出现故障。
检测法主要是通过仪器设备对汽车电气系统进行检测，如万用表、示波器、线路测试仪等。
通过测试仪器的读数和波形，可以判断出故障原因和位置。
整定法是指通过对受损或出现故障的元件进行修复或更换，使其恢复正常工作状态。
2. 常见故障及排除方法常见的汽车电气系统故障包括电池充电异常、发电机工作问题、电路短路或断路等。
对于电池充电异常的故障，一般可以检查发电机和电池的工作情况，是否存在电路短路、接触不良等问题。
高一汽车电气知识点
高一汽车电气知识点汽车电气系统是现代汽车中至关重要的一部分，它负责供电、点火、照明、通信以及其他电子设备的运作。
了解汽车电气知识对于驾驶员和车主来说都是非常有益的。
本文将介绍一些高一学生应该了解的汽车电气知识点。
一、汽车电池汽车电池是汽车电气系统的核心部件之一，它主要用于储存电能，提供启动电流和稳定电压。
汽车电池的正极和负极分别连接着发动机和车身的电路。
高一学生需要了解汽车电池的原理和使用注意事项，如定期检查电池液位、清洁电池端子并确保紧固等。
二、发动机点火系统发动机点火系统负责点燃汽油混合气，使发动机顺利启动和运转。
正常的点火系统需要点火开关、高压线圈、点火线圈和火花塞等配件。
当点火开关接通时，电流会通过发动机控制单元（ECU）或分离式点火控制装置，触发火花塞产生火花点燃混合气。
三、灯光系统灯光系统是汽车电气系统中最常见且最重要的一部分，它包括前/后大灯、闪光灯、刹车灯和转向灯等。
了解灯光系统的原理和使用方法对行车安全至关重要。
特别是学习使用远光灯和近光灯的正确方法，在夜间行车时能够保持视野清晰。
四、车载音响和通信系统现代汽车通常配备了车载音响和通信系统，包括收音机、CD/DVD播放器、导航系统和蓝牙连接功能。
学生可以了解这些设备的基本操作和常见故障排除方法，以便在需要时进行简单维修。
五、安全气囊系统安全气囊系统是汽车被动安全装置的重要组成部分，能在碰撞事故发生时迅速充气，为乘车人员提供一定的保护。
高一学生需要了解安全气囊系统的工作原理以及正确使用安全带的重要性。
六、汽车保险丝汽车保险丝是保护汽车电气系统免受短路和过载损害的一种安全装置。
学生可以了解保险丝的种类和安装位置，以及更换保险丝的方法。
在保养汽车时，也要经常检查保险丝的状况，确保其正常工作。
七、充电系统汽车的充电系统包括发电机和整流器，用于向汽车电池提供充电电流。
学生需要了解发电机的工作原理和充电系统的基本维护知识，如检查和清洁发电机皮带、检查电池充放电状态等。
汽车电路原理
汽车电路原理
汽车电路原理主要包括以下几个方面：
1. 电源系统：汽车电路的电源通常是由蓄电池提供的，其电压通常为12伏。
电源系统还包括了发电机和稳压器，以确保电源的稳定和可靠性。
2. 点火系统：点火系统主要负责将蓄电池的电能转化为高压电流，以点燃汽车发动机内的混合气体。
点火系统通常包括了点火开关、点火线圈和火花塞等部件。
3. 照明系统：照明系统包括了前照灯、尾灯、转向灯等各种车灯。
这些灯具的电路通常由开关、保险丝和相关灯具组成。
4. 起动系统：起动系统主要是用来启动汽车发动机。
起动系统通常由起动开关、起动电机和相关线路组成。
5. 充电系统：充电系统主要由发电机和蓄电池组成，用于给电池充电以供汽车电路使用。
充电系统还包括了电压调节器，用于控制发电机的输出电压。
6. 制动系统：制动系统中的电路主要用于控制制动灯的亮灭，以及配电板上的制动开关。
7. 仪表盘电路：仪表盘电路通常由多个指示灯、仪表盘仪表和仪表接线组成，用于监测车辆的状态和参数。
8. 娱乐系统：娱乐系统包括了音响、收音机、DVD等设备和其相关线路。
在实际应用中，以上电路系统通常会相互连接和影响，以确保汽车的正常运行和安全。
正确理解和操作汽车电路原理对于车主和维修人员来说都是非常重要的。
汽车电气技术3
汽车电气技术31. 汽车电气系统简介汽车电气系统是现代车辆的重要组成局部，负责提供车辆的电力供给和控制各种电子设备的工作。
它由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、点燃系统、照明系统、仪表盘系统、音响系统、平安系统等多个子系统组成。
这些子系统相互协调，使车辆能够正常运行并提供舒适、平安的乘坐环境。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机和配电器组成。
蓄电池负责存储电能，为车辆的电子设备提供直流电源。
发电机那么通过车辆的运动产生电能，同时为蓄电池充电。
配电器那么控制电能的分配和供给。
3. 起动系统汽车起动系统负责启动发动机。
它由起动电机、电动开关和电线组成。
当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，起动电时机帮助发动机启动。
汽车点火系统用于点燃发动机内的混合气体。
它由点火线圈、点火开关和火花塞组成。
当点火开关关闭时，点火线圈会将低电压转换为高电压，并通过火花塞点燃混合气体。
5. 充电系统汽车充电系统用于为蓄电池提供电能，并为车辆的电子设备供电。
它由发电机、整流器、电压稳压器和电池组成。
发电机通过转动带动整流器产生交流电，并通过电压稳压器将其转换为适合蓄电池充电的直流电。
6. 点燃系统汽车点燃系统是控制发动机燃油喷射和点火时机的系统。
它由喷油器、点火模块和传感器组成。
喷油器负责将燃油喷射到发动机中，点火模块那么控制点火时机，传感器那么监测发动机的运行状态。
汽车照明系统负责为车辆提供照明。
它包括前照灯、尾灯、指示灯、内部照明等。
这些灯具通过电源系统供电，并通过控制开关和继电器进行操作。
8. 仪表盘系统汽车仪表盘系统用于显示车辆的各种信息。
它由仪表模块、显示器和传感器组成。
传感器监测车辆的状态，仪表模块将传感器的信号转换为可视化的信息，在显示器上展示给驾驶员。
汽车音响系统用于提供音频娱乐。
它由音响主机、扬声器和电线组成。
音响主机接收音频信号，并通过扬声器输出声音。
10. 平安系统汽车平安系统用于提供驾驶员和乘客的平安保护。
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。
4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
汽车低压用电知识点总结
汽车低压用电知识点总结一、低压用电系统的组成和原理1. 蓄电池：蓄电池是整个低压用电系统的能量来源，它存储了电能并通过发动机的发电机进行续航。
蓄电池通常被安装在车辆的引擎舱中。
2. 发电机：发电机是通过发动机的带动来生成电能的装置，它可以为整个低压用电系统提供供电。
3. 电源管理模块：电源管理模块是控制蓄电池充放电、发电机输出、供电分配和充电控制等功能的主要部件，它可以根据车辆的工况和用电需求来自动调整电力分配。
4. 电气负载：电气负载是指低压用电系统中与车辆功能息息相关的电子设备，包括车灯、音响、空调、中控显示屏等。
二、低压用电系统故障的诊断和维修1. 电路图分析：学习和理解低压用电系统的电路图可以帮助我们更好地了解各部件之间的连接关系和工作原理，从而更快地进行故障诊断与维修。
2. 电压测试：通过使用万用表等工具，可以对低压用电系统中的各个部件进行电压测试，以确定是否存在电路短路、断路或接地故障。
3. 电流测试：电流测试可以帮助我们检测电气负载的实际工作情况，从而判断是否存在设备故障或线路过载等问题。
4. 维修与更换：一旦发现低压用电系统中存在故障，需要及时进行维修或更换，以确保车辆的正常使用和驾驶安全。
三、低压用电系统的保养和维护1. 蓄电池维护：定期检查蓄电池的电解液液位和密封性,清洗蓄电池的电极和引线，以确保蓄电池的性能和使用寿命。
2. 发电机检查：发电机是低压用电系统中的核心部件之一，定期检查发电机的绝缘、轴承和定子绕组等部件的工作情况。
3. 电气保护：在使用电气设备时，应避免超负荷使用，以避免对低压用电系统的损坏。
4. 地线检查：地线是低压用电系统中非常重要的组成部分，定期检查地线的连接情况和接地性能，以确保电气设备的正常工作。
四、汽车低压用电系统的发展趋势1. 节能环保：未来的汽车低压用电系统将更加注重节能和环保，通过提高发电机的能量转换效率和降低电气设备的能耗，实现对能源资源的更加有效利用。
汽修小白必备知识点总结
汽修小白必备知识点总结一、汽车发动机知识1.发动机原理汽车发动机是汽车的心脏，是汽车实现驱动力的核心部件。
发动机的工作原理是利用空气和燃料的混合物，经过压缩、点火、燃烧等过程，将化学能转化为机械能，从而驱动车辆前进。
2.发动机类型目前汽车市场上主要的发动机类型有内燃机和电动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机，电动机分为纯电动和混合动力。
3.发动机构成发动机主要由缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、气门、燃油系统、冷却系统等部件组成。
4.发动机维护发动机的维护包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等部件，注意冷却系统的维护和检查。
二、汽车电气知识1.电路原理汽车电路通常分为动力电路和控制电路。
动力电路是提供电动机、照明设备、喇叭、继电器等设备所需的电能。
控制电路是控制汽车各个系统的正常工作，如点火系统、供油系统、制动系统等。
2.电气设备汽车电气设备包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、电气控制单元等。
3.电路维修汽车电路维修需要掌握一定的电气知识和使用多用表、电脑诊断仪等工具，发现并排除电路故障。
三、汽车传动系统知识1.传动系统类型汽车传动系统有前驱、后驱、四驱等类型。
传动系统的种类不同，车辆的行驶性能和驾驶感受也有所差异。
2.离合器原理离合器是连接发动机和变速箱的部件，通过打开或关闭离合器，控制汽车的换挡和起步。
3.变速器原理变速器是用来改变发动机转速和车轮转速之间的传动比，使汽车在不同速度下具有更合适的动力输出。
四、汽车制动系统知识1.制动原理汽车制动系统的主要作用是减速、停车和保持车辆静止。
通过制动系统，可以将车辆的动能转化成热能，使车辆减速或停止。
2.制动系统种类汽车制动系统主要分为脚踏制动、手刹制动和辅助制动，其中脚踏制动包括液压制动、气动制动等类型。
3.制动维护制动系统的维护包括定期更换制动油、检查制动片和制动盘的磨损情况，以及检查制动系统的泄漏和故障。
五、汽车悬挂系统知识1.悬挂原理汽车悬挂系统主要用于减缓道路震动，改善车辆的平稳性和舒适性。
汽车电气架构知识点总结
汽车电气架构知识点总结汽车电气架构是指汽车中电气系统的整体架构，包括电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统、娱乐系统等。
汽车电气架构的优化可以提高汽车的性能、安全性和舒适性，因此对汽车电气架构的研究和优化具有重要意义。
下面将从电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统和娱乐系统这四个方面对汽车电气架构进行总结。
一、电动机控制系统电动机控制系统是指控制汽车电动机工作的系统，其主要功能是控制电动机的启动、加速、减速和停止等工作。
电动机控制系统一般包括电机控制器、电机传感器、电机驱动器和电机本体等组成部分。
1. 电机控制器电机控制器是电动机控制系统的核心部件，主要用于控制电动机的转速、扭矩和功率输出。
根据控制方式的不同，电机控制器可以分为直流电机控制器、异步电机控制器和同步电机控制器等。
其中，异步电机控制器的控制精度和响应速度较高，适用于大多数电动汽车。
2. 电机传感器电机传感器用于监测电动机的转速、转矩、温度和位置等参数，并将监测到的信号传输给电机控制器，以便实现对电动机的精准控制。
3. 电机驱动器电机驱动器是将电机控制器输出的控制信号转化为电机实际工作所需的电流和电压信号，并输出给电机本体，实现电动机的运行。
4. 电机本体电机本体是指汽车中安装的电动机，其工作原理是通过电磁感应产生转矩，驱动汽车前进或倒车。
根据工作方式的不同，电动机可以分为永磁同步电机、感应电机和永磁直流电机等种类。
二、电池管理系统电池管理系统是指对汽车中的动力电池进行监测、控制和维护的系统，其主要功能是确保电池的安全、稳定和高效运行。
电池管理系统一般由电池管理单元、电池传感器、电池继电器和电池保护装置等组成部分。
1. 电池管理单元电池管理单元是电池管理系统的核心部件，主要用于监测电池的电压、温度、电流和SOC （State of Charge，荷电状态）等参数，并根据监测到的数据进行电池的充放电控制和均衡管理。
2. 电池传感器电池传感器用于监测电池的各项参数，并将监测到的数据传输给电池管理单元，以便实现对电池的精准控制。
《汽车电气设备原理与检修》 习题题库 第一章 《汽车电气系统的特点》
电路中的控制开关连接继电器的线圈，因此加装继电器后可减小控制开关中的电流，继电器主要保护电路中的控制开关
继电器的作用、分类结构和原理
27
单选题
日产天籁起动机控制电路中的起动继电器的
作用是O
A.保护起动开关；
B.保护起动机；
C.保护蓄电池；
D.保护线路
A
主要考察继电器对控制开关的保护作用
B.导线截面积主要根据其工作电流选择；
C.所有用电设备额定电压都必须为12或24伏；
D.搭铁点的数量越多越分散越好。
B
本题主要考察汽车电气系统的五大特点
汽车电气系统的五大特点
9
多选题
下列属于汽车电气系统特点的是（）。
A.单线制；
B.负极搭铁；
C.2个电源；
D.低压直流供电；
E.用电设备并联
A；B：C：D；E
汽车线束
10
判断题
点火开关的起动挡和预热挡工作电流较大，开关不宜接通过久，所以这两挡不能自行定位，操作时必须用手克服弹簧力扳住钥匙，一松手就弹回点火挡。
对
本题主要考察点火开关的特点和功能
典型汽车开关装置的功能、分类、结构及检测方法
H
判断题
汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。
对
本题主要考察开关的控制作
B.正温度系数断路器是由正温度系数热敏材料制成的，它具有电阻率随温度升图血增大的特性；
C.当电路中过载或短路时，正温度系数断路器由于温度升高使其电阻迅速增大，从而使电路形同开路；
D.对于正温度系数断路器，只有在电路断开使其端子上的电压消失后，断路器才会复位
A；B；C；D
本题主要考察电子式断路器的特点
2.2知识点1汽车电路特点、组成及各部分的作用(精)
学习任务2.2电源系统电路分析
5、负极搭铁 ：采用单线制时，蓄电池的负极接车架或车身称为负极搭 铁。（介绍正负极均可搭铁） 负极搭铁的优点： 1）负极搭铁对车架和车身金属腐蚀比较轻。 2）无线电干扰小。 3）利于火花塞跳火。 因此所有国家规定汽车线路负极搭铁。要求接线过程中一定负极搭铁， 否则损坏电子元件。 6、线路有颜色和编号特征： 为了便于区分各线路的连接，便于排除线路故障，汽车所有低压导线选 用不同的颜色的导线，并在每根导线上编号。如：红色一般是电源线， 黑色一般是搭铁线，还有黄、蓝、紫以及双色线等等。
2、用电设备 （1）起动系统：用来起动发动机。主要有起动机、控制继电器、点火开 关组成。 （2）点火系统：将电源供给的12V的低压电变为17-30KV的高压电，并 根据发动机的工作顺序和点火时间的要求，适时准确地将高压电分送到 各缸的火花塞，产生电火花，点燃各缸的混合气，使发动机工作。主要 有点火线圈、火花塞、分电器、高压导线等。 （3）照明、信号、仪表系统：主要用于汽车行驶状况的监测和车内外各 种照明。主要有灯和仪表来完成任务。 （4）舒乐系统：主要是司乘人员感觉舒服，心情愉快。空调、音响视听 装置。 （5）微机控制系统：包括电喷发动机、自动变速箱、ABS、安全气囊等。
学习任务2.2电源系统电路分析
（6）辅助电器系统：主要辅助人的工作，使司乘人员能够更方便，更安 全，更舒服。包括电动刮水器、挡风玻璃、洗涤设备、电动玻璃、电动 座椅、防无线电干扰、电动后视镜、中央门锁等。
二、汽车电气设备的特点
1、双电源：介绍二者之间的关系。 2、低压直流：额定电压一般6V、12V、24V，汽油机12V，柴油机24V, 摩托车6V。限定电压为14V和28V。 3、单线制：指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接，而所有 的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁（接 地）。（画图示之） 4、并联连接： 各用电设备均采用并联连接。（见组成电路图） 优点：当某一支路用电设备损坏时，不影响其他支路用电设备正常工作。
汽车电气线路基础知识培训
汽车电气线路基础知识培训引言汽车电气线路是汽车电子系统的重要组成部分，掌握汽车电气线路的基础知识对于汽车维修和诊断都十分重要。
本文将介绍汽车电气线路的基本构成、常见的电气元件以及常用的电气线路故障排查方法，旨在帮助读者深入了解和掌握汽车电气线路的基础知识。
汽车电气线路的基本构成汽车电气线路包括多种不同类型的电路，如供电电路、控制电路、信号电路等。
下面将对这些电路进行简要介绍。
供电电路供电电路是汽车电气系统的基础，它将电能从电瓶输送到各个电气设备。
供电电路包括电瓶、发电机、开关、保险丝等组成。
其中，电瓶是储存电能的装置，发电机则负责将汽车引擎产生的机械能转化为电能充电电瓶。
控制电路控制电路用于控制汽车的各种功能和设备，如点火系统、喇叭、灯光等。
控制电路通常由传感器、控制模块和执行器组成。
传感器负责感知车辆的状态，控制模块根据传感器信号进行控制，而执行器则通过控制模块的指令执行相应的操作。
信号电路信号电路用于传输车辆各种状态信息和控制命令。
常见的信号电路包括通信线路、信号线路等。
通信线路用于车辆与外部设备的通信，如OBD接口、GPS系统等；信号线路则用于传输车辆内部各个系统之间的信息和指令。
常见的电气元件汽车电气线路中使用的常见电气元件包括开关、继电器、保险丝、传感器等。
下面将对这些元件进行简要介绍。
开关开关是控制电流的通断的装置，常见的开关包括刀开关、按钮开关等。
开关广泛应用于汽车电气线路的控制功能，如点火开关、车灯开关等。
继电器继电器是一种能根据控制信号来控制大电流的开关装置。
汽车电气系统中的大电流通常无法通过直接控制开关来实现，这时就需要使用继电器。
继电器通常由控制电路、触点电路和电磁铁组成。
保险丝保险丝是一种用于保护电气线路和设备免受过载或短路损坏的装置。
当电流超过保险丝额定值时，保险丝会断开电路，起到保护作用。
汽车电气系统中常使用玻璃管保险丝或塑料外壳保险丝。
传感器传感器用于感知车辆的各种状态信息，如发动机转速、车速、气流等。
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汽车电气知识点第一章汽车电路基础知识1、汽车电气系的组成：由电源部分、用电设备、配电装置三部分组成。
2、电源包括蓄电池和发电机。
蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；发电机工作时，向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
3、汽车电气系的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保险装置、线路区分颜色并编号。
4、汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
通电电流越大，导线越粗。
5、选择导线的因素有：绝缘、通电电流的大小和机械强度。
第二章蓄电池1、蓄电池的组成：主要由极板、隔板、外壳、联条、接线柱组成。
2、极板由栅架（骨架）和活性物质组成。
加锑的目的是提高栅架的机械强度和铸造性能。
3、正极板是暗棕色的（Pbo2）、负极板是深灰色的（Pb）。
4、在每个单格电池中，负极板总比正极板多一片。
5、隔板的作用是使正负极板尽量靠近又不至于短路，缩小蓄电池的体积，防止极板变形和活性物质脱落。
安装时带有沟槽的一面应朝向正极板。
6、铅蓄电池的型号Q---起动型铅蓄电池 A---干荷电 H---湿荷电W---免维护 S---少维护 I---激活式M---密闭式 J---胶制电解液 G---高起动率S---塑性外壳 D---低温起动性好例如：6-Q-105表示6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量105A·h的普通起动型铅蓄电池。
6-QAW-100表示6个单格电池串联，额定电压12V,额定容量100A·h的干荷电、免维护起动型蓄电池7、在相同条件下，内阻越小，输出的电流越大，其负载能力越大。
8、蓄电池的内阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、铅连接条和极柱电阻的总和。
9、极板电阻随极板上的活性物质的变化而变化，充电后电阻变小，放电后电阻变大，特别是在放电结束后，由于活性物质转变为PbSO4，电阻大大增加。
10、隔板电阻因所用材料而异，木质隔板比微孔橡胶隔板和微孔塑料隔板的电阻大。
隔板越薄，电阻越小11、电解液的电阻随其温度和密度的不同而变化。
内阻随温度的降低而增大。
温度为25℃、密度为1.2g/cm3时, H2SO4的离解度最好,黏度较小,电阻也较小.12、蓄电池充电终了的特征：①蓄电池内部产生大量气泡，即所谓“沸腾”②端电压和电解液密度上升到最大值，且2-3小时内部再增加。
13、蓄电池的充电方法可分为定流充电、定压充电和快速充电三种。
14、定流充电：有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流，可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电；不足之处在于需要经常调节充电电流，充电时间较长。
15、定压充电：充电时间短，充电进行中不需要人照管适用于蓄电池补充充电；不足之处在于不能调整充电电流的大小，适用性较小，且不能将蓄电池完全充足，故只适应于蓄电池补充充电。
16、快速充电：充电时间短、空气污染小、省电节能；不足之处在于输出容量较低，能量转换效率也较低，不能将蓄电池完全充足，且对蓄电池的寿命有不利影响。
17、拆蓄电池时先拆负极再拆正极；装时相反先装正极再装负极，以防止蓄电池的短路。
18、电解液液面在任何时候均应超出极板组上10-15mm，不允许极板露出液面，以防极板硫化。
19、极板硫化的原因：蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电；电池内部液面太低，使极板上部与空气接触而强烈氧化（主要是负极板）;电解液相对密度过高、电解液不纯、外部气温剧烈变化时也将促进硫化，极板上会逐渐生产一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和海绵状Pb，这种现象称为“硫化铅硬化”简称“硫化”。
第三章交流发电机与电压调节器1、按励磁绕组搭铁方式可分为内搭铁式交流发电机和外搭铁式交流发电机。
2、搭铁方式的判断“内正外负”：内搭铁调节器控制励磁线圈正极；外搭铁调节器控制励磁线圈负极。
3、交流发电机的型号JF---普通交流发电机 JFZ---整体式（调节器内置）交流发电机JFB---带泵的交流发电机 JFW---无刷交流发电机JFY---永磁式交流发电机 1---12V系统 2---24V系统6---6V系统 Z---调节臂在左边 Y---调节臂在右边调节器在中间不标记功率等级代号例如：JF173表示标称电压为12V，额定功率为750 W，第三次设计，调节臂在中间位置的交流发电机。
JF2511Y表示标称电压为24V，额定功率为500W，第十一次设计，调节臂在右侧的交流发电机4、交流发电机的组成及各部分的作用①定子：又叫电枢，作用是产生三相对称交流电②转子：作用是产生磁场③整流器：作用是将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电④前后端盖：作用支撑内部零件、防尘和散热⑤电刷：作用将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流)；将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地(接地碳刷)(输出电流)；改变电流方向(在整流子电机中，电刷还起着换向作用；将大轴(地)引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压⑥风扇及传动带轮：做用对发电机强制通风冷却5、三相绕组有“Y”形(星形)连接方式和“△”形（三角形）连接形式。
6、励磁方式可分为自励和他励。
在发电机起动时是他励；在发电机起动后是自励7、电压调节器的工作原理和作用原理：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Φ，使发电机的输出电压UB保持不变。
作用：当发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定，防止输出电压过高而损坏用电设备和避免蓄电池过充电。
8、调节器与交流发电机的搭铁形式，电压等级必须一致。
否则，充电系不能正常工作。
9、空载性能的诊断①将电压表的正负极分别与蓄电池的正负极相连,将钳形直流电流表的检测夹夹到发电机输出端子B上的导线上.②起动发动机,并将其转速升高到2000r/min运行，此时电压表指示的电压（即调节电压）应为13.9-15.1V（25℃），电流表读数应小于10A。
调节电压过高或过低应检查或更换电压调节器；电流过大说明蓄电池充电不足或有故障，应补充充电或更换蓄电池。
10、负载性能诊断①检测仪器的连接同空载性能诊断。
②起动发动机，并使其以2000r/min运行。
③接通前照灯和暖风电动机（夏季则接通空调），此时电压调节器的调节电压也应为13.9-15.1V，电流表读数应大于30A。
若小于30A，则说明发电机功率不足，应拆下检修或更换发电机。
第四章起动系1、起动系主要由蓄电池、点火开关、起动线路、起动机等部件组成2、起动机的组成及各部分的作用①直流发电机：作用是产生起动转矩②传动装置：作用是起动时啮合传动，起动后打滑脱开③控制装置：作用是接通、切断电动机与蓄电池之间的电路3、转矩特性:起动瞬间I=Imax，n=0，处于完全制动状态。
转矩M和I²成正比。
在起动瞬间，转矩很大，使发动机易于起动。
4、转速特性：直流串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的特性，可以保证起动安全可靠，但轻载或空载时易造成“飞车”事故。
对于功率很大的直流串励式电动机，不允许在轻载或空载下运行。
5、常用的单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式和弹簧式等几种。
6、减速起动机减速机构根据结构可分为内啮合、外啮合和行星齿轮啮合三种类型。
7、起动系电路有两种形式：一种不带起动继电器，另一种带起动继电器。
8、不论带或不带起动继电器，起动电路都可分为两部分：一部分是主电路，另一部分是控制电路。
9、①蓄电池正极→起动机30端子→熔断器→电流表→点火开关起动触点Ⅱ→起动继电器线圈→保护继电器常闭触点→搭铁→蓄电池负极②蓄电池正极→起动机30端子→起动继电器常开触点→起动机50端子→保持线圈→搭铁→蓄电池负极③蓄电池正极→起动机30端子→起动继电器常开触点→起动机50端子→吸引线圈→起动机C端子→励磁线圈→正电刷→电枢→负电刷→搭铁→蓄电池负极④蓄电池正极→起动机30端子→起动机C端子→励磁线圈→正电刷→电枢→负电刷→搭铁→蓄电池负极⑤蓄电池正极→起动机30端子→点火接线柱→初级绕组→断电器→搭铁→蓄电池负极⑥蓄电池正极→起动机30端子→熔断器→电流表→点火档Ⅰ档→点火线圈→断电器→搭铁→蓄电池负极⑦蓄电池正极→起动机30端子→熔断器→电流表→发电机→保护继电器线圈→搭铁→蓄电池负极10、若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。
可用螺钉旋具将电磁开关的30号接线柱与C接线柱接通。
若起动机不转，则起动机有故障；若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。
第五章点火系1、传统点火系主要由电源（蓄电池）、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线等组成。
2、分电器上装有随发动机转速和负荷的变化而自动改变点火提前角的离心点火提前机构和真空点火提前机构。
3、火花塞的热特性用热值或炽热数来标定。
热值数越高，表示散热性越好。
因而，小数字为热型火花塞，大数字为冷型火花塞。
火花塞的热值越高将会出现经常断火；火花塞热值越低将会出现经常自点火。
4、影响最佳点火提前角的因素有发动机的转速和负荷、燃油品质、混合气成分、残余废气、进气压力和压缩比等。
5、发动机转速越高，最佳点火提前角越大；发动机负荷越大，最佳点火提前越小。
6、初级绕组的检修：将万用表置于蜂鸣档，两表笔分别连接点火线圈正接线柱和负接线柱。
如果阻值为无穷大，说明初级绕组断路，应更用新品。
7、次级绕组的检修：将万用表置于蜂鸣档，两表笔分别接正接线柱和高压接线柱。
如果电阻值为无穷大，说明次级绕组断路；如果电阻值过小，说明次级绕组短路，无论断路或短路都应更换点火线圈。
8、火花塞的就车检查法有触摸法、短路法、跳火法。
9、短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用旋具逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声的变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。