行车安装方案
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、前期准备工作：1.确认安装需求：与车主沟通，了解其行车安全需求和个人喜好，确定所需安装设备及其规格要求。
2.选购相关设备：根据车主需求，选购合适的安装设备，并确保设备的质量和性能符合标准。
3.准备安装工具：准备必要的安装工具，如螺丝刀、扳手、电线剪等，确保施工过程中的工具准备充分。
二、施工方案：1.准备工作：确定施工地点，保证工作区域干净整洁，并确保安装设备的周围没有杂物和障碍物。
2.安装电子设备：将安装设备根据使用需求固定到车内的适当位置，如导航仪安装在前排中央控制区域，倒车雷达安装至车尾等。
3.安装电源线路：根据设备的电源要求，安装电源线路。
确保电源线路的连接牢固、稳定，并保证安全使用。
4.布线：将设备所需的信号线和连接线连接至对应接口，确保线路连接准确、牢固，避免电路短路和误差发生。
5.测试与调试：安装完成后，进行设备的测试与调试，确保设备的功能和性能正常工作。
如测试导航仪的定位是否准确，测试倒车雷达的探测距离等。
6.安装固定：根据设备的安装要求，使用固定螺丝将设备牢固地固定在车内，确保安装的设备不会因行车震动而松动。
7.按键功能设置：根据车主的使用习惯和需求，对安装的设备进行按键功能设置，保证设备的使用方便和人性化。
三、安全保障：1.质量保证：使用品质有保证的原材料和设备，确保产品质量。
2.固定稳固：设备的安装必须稳固，避免在行车过程中发生松动或脱落。
3.电线焊接：对电线的连接处进行焊接，确保连接牢固可靠，避免线路接触不良或短路。
4.绝缘处理：对电线的裸露部分进行绝缘处理，避免电源线路接触金属引起的短路事故。
5.安装位置选择：根据设备的使用说明，选择合适的安装位置。
如导航仪应安装在车内不影响驾驶视线的位置，倒车雷达应安装在车尾不影响车身美观的位置等。
四、施工完成后：1.检查细节：仔细检查施工过程中可能出现的问题和疏漏，并及时进行整改和修复，保证施工质量。
行车安装施工方案
一、工程概况本项目为某工厂行车安装工程，主要包括行车主体结构、驱动系统、起升机构、运行机构、安全保护装置等。
为确保行车安装工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立行车安装工程领导小组，负责整个工程的组织实施和协调。
（2）设立现场施工负责人，负责现场施工的全面管理工作。
（3）明确各施工人员的职责，确保施工过程中的安全、质量和进度。
2. 施工材料（1）行车主体结构：钢材、焊接材料、连接件等。
（2）驱动系统：电机、减速机、制动器、电缆等。
（3）起升机构：钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构：轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置：限位器、缓冲器、安全钩等。
3. 施工工具（1）焊接设备：电焊机、切割机、气割机等。
（2）安装工具：扳手、螺丝刀、锤子、水平尺等。
（3）检测工具：测距仪、测高仪、测力计等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）行车主体结构安装：先安装立柱，再安装横梁，最后安装轨道。
（2）驱动系统安装：安装电机、减速机、制动器等。
（3）起升机构安装：安装钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构安装：安装轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置安装：安装限位器、缓冲器、安全钩等。
2. 施工方法（1）行车主体结构安装：采用焊接和螺栓连接的方式，确保结构的稳定性和安全性。
（2）驱动系统安装：先安装电机，再安装减速机、制动器等，确保各部件的连接牢固。
（3）起升机构安装：先安装钢丝绳，再安装卷筒、吊钩、滑轮等，确保起升机构的功能正常。
（4）运行机构安装：先安装轨道，再安装导轨、车轮、轴承等，确保运行机构的平稳运行。
（5）安全保护装置安装：根据现场实际情况，合理安装限位器、缓冲器、安全钩等，确保行车运行的安全性。
四、质量控制1. 材料质量控制：确保所有施工材料符合国家相关标准，并进行严格的检验。
2. 施工质量控制：严格执行施工规范，确保施工过程中的质量和安全。
3. 检测与验收：在施工过程中，定期进行检测与验收，确保各项指标达到要求。
行车安装登高作业专项施工方案
一、编制依据1. 国家有关安全生产的法律法规及标准；2. 企业安全生产规章制度；3. 行车安装施工图纸及设计要求；4. 登高作业安全技术规范。
二、工程概况本工程涉及行车安装登高作业，主要包括行车轨道安装、行车安装、电气线路敷设等作业内容。
作业区域涉及高空作业，存在一定的安全风险。
三、施工组织1. 施工单位：由具备相关资质的施工单位负责；2. 施工人员：选用具备登高作业资格的专业人员，并进行专项安全培训；3. 施工设备：配备安全带、安全绳、安全网、防滑鞋等登高作业安全防护用品。
四、施工工艺1. 施工准备（1）检查施工现场，确保作业区域安全，无障碍物；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）检查登高作业安全防护用品，确保其完好；（4）制定登高作业专项施工方案，报相关部门审批。
2. 施工步骤（1）在作业区域设置警戒线，并派专人进行警戒；（2）对作业人员进行分组，每组配备一名安全员；（3）登高作业人员佩戴安全带、安全绳，使用安全网进行保护；（4）根据施工图纸，进行行车轨道安装、行车安装、电气线路敷设等作业；（5）作业过程中，确保施工人员安全，防止坠落事故发生；（6）作业完成后，对作业区域进行检查，确保无安全隐患。
五、安全措施1. 登高作业人员必须佩戴安全帽、安全带、安全网等防护用品；2. 施工现场设置警戒线，禁止无关人员进入；3. 作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业；4. 作业人员必须按照操作规程进行作业，确保安全；5. 施工单位应定期对登高作业安全防护用品进行检查、更换，确保其完好；6. 施工单位应加强对登高作业人员的培训，提高安全意识。
六、应急预案1. 作业过程中，如发生人员坠落事故，立即启动应急预案；2. 事故发生后，立即拨打救援电话，报告事故情况；3. 采取有效措施，对受伤人员进行救治；4. 对事故原因进行调查，分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、总结本行车安装登高作业专项施工方案，旨在确保施工过程中人员安全，降低事故风险。
行车安装方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况及工程特点 (2)三、施工组织管理体系 (3)四、施工准备 (3)五、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 (5)六、行车安装工艺流程图 (6)七、行车安装前的准备 (6)八、行车设备安装 (8)九、行车试运转 (10)十、质量保证措施 (12)十一、安全保证措施 (14)十二、文明施工管理 (21)一、编制依据1.1中冶赛迪工程技术股份有限公司的设计图纸（参考图）；1.2宝山钢铁股份有限公司扩建汽车板及硅钢生产线工程三热轧带钢工程轧线主厂房轧线区工艺平面布置图（参考图）1.3轧线区起重设备制作图纸（太重）。
1.4国家规范《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）二、工程概况及工程特点：2.1工程概况2.1.1工程内容宝钢1880三热轧带钢厂主轧线主轧跨全长450米、跨度30米，车间内共布置有3台行车，分另U为100/25吨/2台、5310吨/1台，行车的轨道标高为+12.5m。
本次施工是对主轧跨3台行车进行安装调试。
2.1.2三台行车的平■面布置见图所示2.2工程特点1）由丁主轧跨内的箱型设备基础正在施工，基础顶板还没有施工完，跨内无法进行吊装作业的，因此采取在跨外吊装。
2）根据目前厂房钢结构的安装情况，预留安装行车的吊装站位在E列线外磨辗问侧的9~10线间。
安装前需要将E列线轨道上方的钢结构小横梁拆掉，同时周围和上方的其它钢结构不能安装。
3）由丁该跨行车安装时吊装用的起重设备须站在E列跨外，而且工作半径需要在30米，因组装后的行车大梁最重件重量约50吨，因此需要300吨汽车吊。
（吊车站位见图）。
4）由丁目前小车到货情况是已经将小车上的卷筒和传动装置等传动部分全部拆成散件，需要在到现场进行组装，因此增加了现场的工作量，同时也增加了现场的安装时间和吊车使用台班。
5）由丁厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停施工。
行车安装方案
行车安装方案行车安装方案1. 引言行车安装方案是为汽车安装各种行车设备和配件的详细规划和安装步骤的总称。
在现代社会中，越来越多的人购买了私家车，因此行车安装方案成为了必不可少的一环。
除了汽车制造商提供的标配设备外，许多司机还希望通过安装一些额外的设备来提高安全性、便利性和舒适性。
本文将介绍一些常见的行车安装方案，以帮助车主了解何时以及如何安装这些设备。
2. 安装方案2.1 GPS导航系统GPS导航系统在现代行车中起到了至关重要的作用。
这个设备能够准确地定位车辆的位置，并为驾驶员提供详细的导航指引。
安装GPS导航系统可以帮助驾驶员更轻松地找到目的地，避免迷路和浪费时间。
在安装GPS导航系统时，需要注意选择合适的设备，并确保其与车辆电源系统和音响系统的兼容性。
2.2 倒车雷达倒车雷达是一个非常有用的行车辅助设备。
它能够通过雷达感应器在驾驶员倒车时检测到后方的障碍物，并发出警示声音。
倒车雷达可以帮助驾驶员更安全地进行倒车操作，防止碰撞和事故的发生。
安装倒车雷达通常需要将传感器安装在车辆后部的保险杠上，并将警示器安装在驾驶室内的合适位置。
2.3 车载摄像头车载摄像头是另一个非常实用的行车辅助设备。
它可以录制车辆前方或后方的视频，提供实时监控和记录行车过程。
安装车载摄像头可以为车主提供更好的安全性和证据保障，特别是在交通事故发生时。
在安装车载摄像头时，需要选择适合的摄像头类型，并考虑其安装位置和电源供应。
3. 安装步骤下面是一般情况下安装行车设备的步骤和注意事项：3.1 准备工作在安装行车设备之前，首先需要准备好所需的工具和材料。
一般情况下，可能需要以下工具和材料：- 螺丝刀和扳手- 电缆和插头- 安装支架或固定器件- 电源线和保险丝- 安装配件和固定螺钉3.2 安装设备在安装设备之前，必须确保车辆处于安全停放状态，并关闭车辆的电源系统。
然后按照设备的安装手册或说明书，将设备安装在合适的位置，并根据需要进行调整和固定。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
最新行车安装方案
最新行车安装方案行车安装方案1.编制依据：本行车安装方案编制依据国家相关法律法规及技术标准。
2.工程概况：本工程为某工厂的行车安装工程，包括安装一台起重量为10吨的行车。
3.施工准备：3.1 行车安装必备的条件在进行行车安装前，必须满足以下条件：1）场地平整、无障碍物，能够承受行车的重量和运动冲击力；2）安装地基稳固，符合国家相关标准；3）安装现场应有足够的空间，以便安装和调试行车；4）具备必要的安全措施，如安全带、安全网等。
3.2 主要资源用量计划本工程所需的主要资源包括人力、物力和财力。
具体计划如下：1）人力资源：安装工人10人，质检员1人，技术人员1人；2）物力资源：行车主体部件、电气控制系统、起重机配件等；3）财力资源：预算总额为100万元。
以上是本工程的施工准备情况，我们将在后续的施工中，按照相关标准和规范，保证工程质量和安全。
3.3 施工人员准备在进行安装前，需要进行一系列的准备工作。
首先，施工人员要对安装现场进行勘测和评估，确定安装方案和施工流程。
其次，需要对所需材料和设备进行清点和准备，确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后，施工人员要进行安全培训和演练，掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.1 安装前的准备在进行起重设备的安装前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对安装现场进行勘测和评估，确定安装方案和施工流程。
其次，需要对所需材料和设备进行清点和准备，确保施工过程中不会出现缺少材料或设备的情况。
最后，要进行安全培训和演练，掌握安全操作技巧和应急处理能力。
4.2 吊车的选择在进行起重设备的安装时，需要选择合适的吊车进行作业。
选择吊车时，需要考虑起重量、起升高度、工作半径等因素，以及现场的地形、环境、通行条件等因素。
同时，还需要对吊车进行检查和维护，确保其性能和安全性符合要求。
4.3 钢丝绳选用钢丝绳是起重设备中重要的组成部分，选用合适的钢丝绳可以提高安全性和效率。
在选用钢丝绳时，需要考虑其直径、材质、强度等因素，以及所需的长度和数量。
行车安装方案
行车安装方案1. 引言行车安装方案是指在车辆上进行各种设备的安装和配置，以提高驾驶安全性和便利性。
本文将介绍行车安装方案的必要性、常见的安装设备和步骤，以及一些注意事项和推荐的安装技巧。
2. 必要性行车安装方案的存在是为了满足驾驶者对于车辆安全和便利的需求。
在行车过程中，安装合适的设备可以增强驾驶者的安全感，提供更好的驾驶体验。
3. 常见安装设备3.1 倒车摄像头倒车摄像头可以在倒车时提供后方的实时视频画面，帮助驾驶者判断与障碍物的距离，从而减少碰撞的风险。
3.2 导航系统车载导航系统可以帮助驾驶者准确地找到目的地，并提供导航路线和语音提示，减少驾驶迷路的可能性。
3.3 蓝牙车载电话蓝牙车载电话可以将手机和车载音响系统连接，使得驾驶者能够实现免提通话，提高通话质量和驾驶安全性。
3.4 定位器定位器可以实时跟踪车辆的位置，并提供防盗功能。
一旦车辆被盗，驾驶者可以通过手机等设备定位车辆，并及时采取措施。
4. 安装步骤4.1 准备工具和材料在进行安装前，需要准备相应的安装工具和材料，例如螺丝刀、电缆连接器、车载电源适配器等。
4.2 确定安装位置根据设备的安装要求和车辆的特点，选择合适的安装位置。
一般来说，倒车摄像头应该安装在车辆后部中央位置，导航系统应安装在驾驶员视野范围内，而蓝牙车载电话和定位器可以根据个人需要进行选择安装位置。
4.3 连接电源和信号线根据设备的具体要求，将电源和信号线连接到车载电源适配器和车辆线路上。
需要注意的是，连接线路时应保证接头牢固可靠，避免出现松动的情况。
4.4 调试和测试在安装完设备后，进行相应的调试和测试工作。
确保设备能够正常工作，并根据需要进行进一步的设置和调整。
4.5 固定安装位置在设备安装和调试完成后，使用螺丝等工具将设备牢固地固定在安装位置上，避免在行车过程中出现松动或摇晃的情况。
5. 注意事项5.1 安全性在进行行车安装时，首要考虑的是安全性。
安装设备时应注意不影响驾驶员的视线和操控，确保装置坚固稳定，防止对驾驶造成不必要的干扰。
行车拆除安装施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX工厂行车拆除与安装工程2. 工程地点：XX工厂3. 工程规模：本次拆除与安装工程涉及XX台行车，包括桥式行车、门式行车等。
4. 工程内容：行车拆除、运输、安装、调试、验收。
二、施工组织1. 施工单位：XX施工公司2. 施工负责人：XX3. 施工班组：XX班组4. 施工人员：XX名三、施工方案1. 施工准备（1）编制详细的施工方案，明确施工步骤、技术要求、安全措施等。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工方案及安全操作规程。
（3）准备施工所需工具、设备、材料等。
2. 施工步骤（1）行车拆除1）切断行车电源，确保安全。
2）对行车进行整体检查，确认无异常情况。
3）拆除行车轨道，分段进行。
4）拆卸行车梁、桥架、小车等部件。
5）将拆卸下来的部件进行标记，方便安装。
（2）行车运输1）采用平板车、吊车等运输工具将拆卸下来的部件运输至指定位置。
2）确保运输过程中，部件不受损坏。
（3）行车安装1）根据拆卸时的标记，将部件按照顺序进行安装。
2）对安装后的部件进行检查，确保安装质量。
3）安装行车轨道，调整轨道水平、垂直度等。
（4）行车调试1）接通行车电源，进行电气系统调试。
2）对行车进行试运行，检查行车运行是否正常。
3）对行车进行性能测试，确保行车符合设计要求。
3. 施工安全措施（1）施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑鞋等防护用品。
（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工区域安全。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
四、施工进度安排1. 施工前期准备：3天2. 行车拆除：5天3. 行车运输：2天4. 行车安装：5天5. 行车调试：3天6. 工程验收：2天五、施工质量保证措施1. 施工人员必须具备相应的资质，确保施工质量。
2. 严格把控施工过程中的每一个环节，确保施工质量。
3. 对施工过程中的质量问题进行及时整改，确保工程质量。
六、施工验收1. 施工单位提交工程验收申请。
行车安装施工方案
行车安装施工方案1. 引言行车安装施工方案是指在车辆上安装各种行车辅助设备的详细安装步骤和方法。
行车安装施工方案的编写对于确保行车安全和提高驾驶体验非常重要。
本文将介绍一种通用的行车安装施工方案，以帮助安装工程师或车主进行行车辅助设备的安装。
2. 准备工作在进行行车安装施工之前，需要做一些准备工作，包括以下几个方面：•设备选择：根据实际需求和预算选择合适的行车辅助设备。
例如，倒车雷达、导航系统、行车记录仪等。
•工具准备：准备安装所需的工具，如螺丝刀、扳手、钳子等。
根据具体安装需要，还可能需要一些特殊工具。
•材料准备：准备所需的安装材料，如电线、电缆束带、塑料槽等。
确保材料质量良好，符合相关安全标准。
3. 施工步骤3.1. 确定安装位置在进行行车辅助设备的安装前，首先要确定安装位置。
一般来说，安装位置应考虑以下几个因素：•视野范围：设备的安装位置应能够提供良好的视野范围，以便驾驶员能够清晰地观察到设备的显示信息。
•使用便利性：设备的安装位置应易于驾驶员操作和查看，不会分散驾驶员注意力。
•防水防尘：设备的安装位置应能够有效地防止水和灰尘进入，以确保设备的正常工作。
3.2. 连接电源在将行车辅助设备安装到车辆上之前，需要先连接设备的电源。
具体步骤如下：1.根据设备的要求，确定电源的取电点。
一般来说，可以选择车辆的电瓶作为设备的电源。
2.将设备的正极线和车辆的电瓶正极进行连接，使用电缆束带将线束固定好。
3.将设备的负极线接地，选择一个不易受到车辆震动和磨损的地方进行接地。
3.3. 安装设备在连接好电源后，可以开始将设备安装到车辆上了。
具体步骤如下：1.根据设备的安装方式，选择合适的固定方式。
可以使用螺丝进行固定，也可以使用特殊的固定支架。
2.将设备放置在预定的安装位置上，使用螺丝或支架将其固定好。
确保固定牢固，不会因为车辆震动而松动。
3.4. 接线连接在安装设备完成后，还需要进行接线连接。
具体步骤如下：1.根据设备的接线图，对应连接设备的各个接口。
行车与轨道安装施工方案
行车与轨道安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制：确定行车与轨道安装的施工范围、时间节点、施工方法等，并编制详细的施工方案。
2.施工设备准备：根据施工方案确定需要的行车和轨道安装设备，包括起重机械、轨道安装机械、辅助设备等。
3.材料准备：采购所需的轨道材料、道床材料、石渣等。
二、行车安装工作1.安全措施：在施工现场设置施工警示标志，确保行车安装期间的安全。
2.起重机械安装：按照现场具体情况确定起重机械的安装位置和安装方式。
3.基础处理：确认起重机械的安装基础是否符合要求，如不符合，需进行基础处理工作。
4.行车轨道安装：根据施工方案，安装行车运行轨道，并进行精确调整，确保行车的平稳运行。
5.行车配件安装：根据施工方案，安装行车的配件，包括遥控器、电缆等。
6.系统调试：对行车进行系统调试，确保各项功能正常。
三、轨道安装工作1.标高控制：根据设计要求，进行测量，在施工点的两端设置控制点。
2.道床处理：清理施工道床，将石渣填充到道床中，并进行压实。
3.轨道焊接：根据施工方案，将轨道进行焊接，确保形成完整的轨道线路。
4.线路铺设：将轨道安装在道床上，保持轨道的水平和纵向标高。
5.轨枕安装：根据施工方案，安装轨枕并进行固定。
6.钢轨修整：对铺设好的轨道进行修整，保证轨道的连接平整。
7.钢轨固定：通过道床上的螺栓将钢轨与道床连接起来，并进行细调。
8.系统调试：对轨道进行系统调试，确保轨道的配置和使用功能正常。
四、安全措施1.施工现场设置安全沟通管道，确保施工期间与其他工种之间的信息交流畅通。
2.临时用电安全：对施工现场的电气设备进行检查和接地，杜绝电气事故。
3.勤换风：在封闭环境下施工时，及时更换新鲜空气，防止工人中暑或缺氧。
4.垂直运输：采用专人直线运输工法，严禁人员乘坐起重机械进行垂直升降。
5.施工现场设置安全网、安全带等，确保工人在高空作业时的安全。
五、施工进度控制1.制定详细的施工计划，包括工序、工期、设备调试等。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、施工概述为了提高行车的舒适性、安全性和便利性，我们将进行车载电子产品的安装工作。
安装项目包括车载导航仪、倒车影像系统、蓝牙电话、车载音响等。
二、施工流程1. 确定安装位置：根据车辆结构和用户需求确定各个设备的安装位置，并做好标记。
2. 布线：根据安装位置，将线缆和配件依次连接起来，并注意线路的牢固度和整洁度。
3. 固定设备：将设备固定在车辆上，使用扎带或螺丝进行牢固固定。
4. 连接电源：将设备与车辆电源连接，确保接线正确、牢固而安全。
5. 调试测试：安装完成后进行设备的功能测试和调试，确保正常使用。
6. 清理工作：清理施工现场，将多余的材料和工具进行整理和清理。
三、安全措施1. 施工前，确保车辆停稳，切断车辆电源，防止事故发生。
2. 安装过程中，严格按照使用手册和接线图进行操作，避免设备故障和短路现象。
3. 注意线路的绝缘和防水，尽量将线路隐藏在车辆内部，避免外界因素对其造成损害。
4. 安装过程中，注意个人的安全，佩戴劳动保护用品，避免意外伤害。
四、质量控制1. 选用优质设备和配件，确保产品的品质。
2. 在施工过程中，由专业技术人员进行监督和指导，确保施工质量。
3. 完成施工后，进行设备的功能测试和严格验收，确保设备正常使用。
五、服务保障1. 安装完成后，提供设备的使用说明书和售后服务卡，方便用户使用和售后维修。
2. 提供设备的保修服务，保修期为一年，保修范围包括设备本身的质量问题和施工不合格造成的故障。
3. 提供技术支持热线和上门服务，解决用户在使用过程中出现的问题和故障。
经过以上施工方案的实施，车辆将具备更好的导航功能、倒车辅助功能、通讯功能和娱乐功能，提升行车的便利性和舒适性。
同时，我们将尽最大努力确保施工质量和售后服务，满足用户的需求和期望。
最新行车安装施工方案
最新行车安装施工方案随着科技的不断发展，汽车安全设备也在不断更新和完善。
行车安装施工方案的目的是提供驾驶员和乘客更安全、舒适的驾驶体验。
下面是一份最新的行车安装施工方案：一、行车记录仪安装方案1.选购合适的行车记录仪：选择品牌可靠、分辨率高、夜景效果好的行车记录仪，并需要具备不间断循环录像、自动开机功能等。
2.确定安装位置：行车记录仪一般会选择安装在汽车的前挡风玻璃上方，确保视野开阔，不影响驾驶员的视线。
3.安装固定支架：将固定支架固定在挡风玻璃上方，使用专用胶水或吸盘等方式固定。
4.接线安装：将行车记录仪与汽车电源相连，一般可以通过点烟器或车载电源插座供电。
5.调整角度：根据需要，调整行车记录仪的拍摄角度，确保能够捕捉到最佳的画面。
二、倒车雷达安装方案1.选购合适的倒车雷达：选择品牌可靠、探测范围广的倒车雷达，并需要具备声音报警和距离显示等功能。
2.确定安装位置：倒车雷达一般会安装在车辆后保险杠上，以确保可以准确探测到后方障碍物。
3.安装支架：根据倒车雷达的不同型号，选择合适的支架，将其固定在后保险杠上。
4.接线安装：将倒车雷达与倒车灯的电源连接，使其能够与倒车灯的开关联动，使得倒车时自动激活。
5.调试和测试：完成安装后，进行倒车雷达的调试和测试，确保其正常工作。
三、胎压监测系统安装方案1.选购合适的胎压监测系统：选择品牌可靠、准确度高的胎压监测系统，并需要具备实时显示胎压和胎温等功能。
2.安装传感器：将胎压传感器安装在每个轮胎的胎框内，确保可以准确监测到胎压和胎温。
3.接线安装：将胎压传感器与监测系统的主机进行有线或无线连接，确保可以准确传输数据。
4.安装显示器：根据需要，在驾驶舱内合适的位置安装胎压监测系统的显示器，使得驾驶员能够方便查看胎压和胎温等信息。
5.系统校准和测试：完成安装后，进行胎压监测系统的校准和测试，确保其正常工作。
四、导航系统安装方案1.选购合适的导航系统：选择品牌可靠、导航准确度高的导航系统，并需要具备实时路况监测和语音导航等功能。
行车安装方案
1.工程概况1.1工程简介1.1.1宁国水泥厂9100KW余热发电工程，汽轮发电机主厂房安装一台20t/5t电动双梁桥式行车，其跨度为16.5米，总重24吨（不含钢轨重量）。
1.1.2本次行车安装主要是用于室内设备的安装及设备检修。
1.1.3安装工程不得影响甲方正在的工艺流程，并要按业主要求的工期完成所有安装。
1.2工程特点1.2.1安装资格：行车安装室一向专业技术性较强的工作，本行车的安装任务应具有省级技术监督局颁发的《特种设备安装许可证》的单位承担。
1.2.2技术标准：行车安装除按图纸技术要求和施工要领施工外，施工和验收应执行下列技术标准：《特种设备安装监察条例》国务院《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98）《钢结构焊接技术规程标准》（JGJ81-2002 J218-2002）《钢结构工程施工及验收标准》（GB50205-2001）1.2.3技术素质：安装施工人员应看懂每张安装图纸，了解施工工艺及流程，弄清所有零部件相互关系和如何衔接，合格焊工应持证上岗，施焊项目应于焊工合格证的合格项目相对应。
1.2.4施工难度：本行车施工与土建交叉作业，而且全部高空作业，吊装时应采取高空安全作业措施。
2.施工准备2.1大临布置2.1.1在汽轮发电机厂房一侧设置施工总电源，将电焊机等设备合理布置于空地处，并搭设防护棚。
2.1.2选择合适场地布置两间工具室，其中一间作为焊接材料二级库。
2.2图纸会审2.2.1收到行车安装图纸，首先应审查行车设计，制造是否符合“规程”、“规范”的有关规定，并作好自审记录。
2.2.2参加图纸会审，对自审中发现的问题、疑问及时提出，并要求设计部门尽快书面答复，图纸会审要求做好会审纪要。
2.3设备清点和验收2.3.1设备清点和验收必须由甲、乙双方会同制作商共同进行，对设备，应按要求先进行商检和行车本体设备检验，检验合格后，由有关部门签发报告。
行车安装施工方案
湖南 xxx 机电设备安装公司行车安装施工方案一、行车轨道承载工字梁制作安装汽车吊按图制作工字梁运输至施工现场根据土建检测报告复测土建工字梁基础卷扬机经纬仪吊装工字梁校正工字梁达规范要求焊接固定支座油漆验收。
水准仪二、轨道安装：1、准备工作：（1）熟悉技术文件，熟悉与轨道有关的建筑、结构及工艺设计图，特别要仔细阅读有关吊车梁、吊车轨道连接图样和设备安装工程施工及验收规范中的有关条款和有关安全技术标准。
（2）检查土建吊车梁：依照设计图纸首先对吊车梁安装的水平度、直线度和跨度进行全面检查，并放好中心基准线。
然后检查预留螺栓孔（或螺栓）的纵横尺寸和预留孔直径与垂直度，预留孔应无堵塞现象，将测量结果填入表。
在吊车梁几何形状和相互位置均达到国家有关验收规范后，方可进行轨道安装工作，否则要向建设单位或土建部门提出意见。
（3）吊车梁的质量要求，按下列允许偏差进行检查：a、梁中心线对定位轴线位置偏移<5mmb、梁上表面标高-5~0mmc、梁上预留螺栓孔（或螺栓）对梁中心线位置偏移<5mmd、梁上表面螺栓孔（或螺栓）400 毫米宽范围内水平度<2mme、梁上表面全长各螺栓孔（或螺栓）处标高<5mmf 、预留螺栓孔沿梁横向及纵向的位置偏移<5mmg、预留螺栓孔应比螺栓直径大2~7 毫米（4）材料准备：清点钢板、鱼尾板、压板、螺栓孔及弹性垫板等材料，其规格、型号必须符合设计要求，所有材料必须有合格证或材质证明书。
（5）备必要的施工机具，给组织施工所需技术人员和技术工人。
（6）安全措施：搭设可靠的防坠落安全设施，根据多年的施工经验比较方便可靠的方法是：在柱子上沿着吊车梁全长拉一根钢丝绳，将安全绳在柱子上绑牢，工作时将安全带挂扣在安全绳上，以防坠落。
2、钢轨矫正轨道安装的质量能否符合国家验收规范和有关的技术、安全检验标准，主要取决于钢轨自身的质量。
由于部分钢轨的轧制、运输、堆放等过程中，产生了超质量标准塑性变形，这就需要对钢轨的弯曲部分进行调直工作。
行车安装方案
1安装程序起重机安装程序见下图。
2轨道安装（1）、厂房施工完后，对厂房吊车梁进行检查验收合格后，进行轨道安装的吊车梁放线工作。
（2）、根据设计图纸要求，在吊车梁上作出跨距中心线和标高，并作好标记。
（3）、将经矫正合格的钢轨用吊车吊到吊车梁上，进行轨道安装。
（4）、轨道经调正后固定，进行轨道接头的焊接工作，伸缩缝处按设计要求安装，并安装好车档。
（5）、轨道安装完毕，用经纬仪、水准仪、钢卷尺对跨距、平行度、标高、直线度进行检查，要求符合设计及规范要求。
3起重机安装（1）、行车梁吊装检查各部件的几何尺寸与设计尺寸是否相符，检查并清洗各齿轮传动箱，对需润滑的部位，加入设计要求的润滑油脂，即可进行吊装工作。
吊车进入吊装位置，选择好吊点位置。
在大梁的两端系好牵引绳，以便起吊时控制其旋转和稳定性。
用汽车吊将桥架徐徐吊起，当大梁吊起在大梁车轮越过轨道面，用两端梁牵引绳控制其稳定，放正后慢慢落位于轨道面上，行车梁落位。
（2）、电动葫芦安装行车大车检查合格后，将电动葫芦吊起装上行车单梁工字梁轨道，将车轮按规定要求调整。
（3）、行车电气安装按照设计图纸和规范要求严格执行；4起重机安装技术要求（1）、制动器的调整应符合下列要求1）、制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠；2）、起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，有特殊要求的为1.4倍，在静载下应无打滑现象；3）、运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。
（2）、当通用桥式起重机空载时，小车车轮面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基距或小车轨道距的0.00167倍；（3）、桥式起重机安装应符合下列要求1）、导架与小车连接时，导架中心线对小车车轮支撑面的垂直度不应大于导架高度的1/20002）、导架中心的上、下支撑孔的同轴度不应大于0.5mm，上、下支撑对支撑孔轴线的垂直度不应大于0.5/1000；3）、上、下支撑的导板与立柱的间隙，各边均宜为1～1.5mm；4）、导架上的两导向槽的平行度偏差，在全长上不应大于3mm；5）、回转机构的万向联轴器装配后，其上、下位置的尺寸偏差，不应大于4mm；6）、主小车上的防倾覆的保险反滚轮与主梁下翼板之间的间隙宜为3～5mm；7）、调整料杆锁紧机构中液压推动器的弹簧，锁紧时应准确、可靠。
封顶厂房行车安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂封顶厂房行车安装工程，厂房占地面积为2000平方米，建筑面积为15000平方米，主体结构为钢筋混凝土框架结构。
行车为20吨桥式起重机，额定起重量为20吨，跨度为30米，运行速度为10米/分钟。
本方案针对封顶厂房行车安装施工，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握行车安装图纸，了解行车及配套设施的技术要求。
2. 施工材料：准备行车、轨道、钢丝绳、滑轮、吊装设备等施工材料。
3. 施工设备：准备卷扬机、起重机、高空作业平台、施工电梯等施工设备。
4. 施工人员：组织具备相关经验和技能的施工人员，进行技术交底和安全教育。
5. 施工现场：清理施工现场，确保施工区域安全、整洁。
三、施工步骤1. 轨道安装（1）根据施工图纸，确定轨道安装位置。
（2）使用卷扬机将轨道吊装至安装位置。
（3）利用水准仪和经纬仪调整轨道水平度和垂直度。
（4）使用焊机将轨道与预埋钢筋焊接牢固。
2. 行车安装（1）根据施工图纸，确定行车安装位置。
（2）使用卷扬机将行车吊装至安装位置。
（3）调整行车水平度和垂直度，确保行车稳定。
（4）将行车梁与轨道连接，确保行车梁与轨道紧密贴合。
（5）检查行车电气系统，确保行车正常运行。
3. 吊装设备安装（1）根据施工图纸，确定吊装设备安装位置。
（2）使用卷扬机将吊装设备吊装至安装位置。
（3）调整吊装设备水平度和垂直度，确保吊装设备稳定。
（4）检查吊装设备电气系统，确保吊装设备正常运行。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行施工图纸，确保工程质量。
2. 严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全。
3. 高空作业时，使用高空作业平台或施工电梯，确保施工人员安全。
4. 行车安装过程中，确保行车稳定，防止行车倾覆。
5. 施工完成后，对行车进行试运行，确保行车运行正常。
五、施工进度安排1. 轨道安装：3天2. 行车安装：5天3. 吊装设备安装：2天4. 调试与验收：3天总计：13天六、总结本封顶厂房行车安装施工方案，旨在确保工程质量和安全。
厂房行车安装方案
厂房行车安装方案厂房行车是一种用于搬运重物的机械设备，广泛应用于工业领域中的各个环节。
厂房行车的安装方案需要根据具体的场地要求和搬运任务的性质来制定，以保证行车的安全、高效运行。
以下是一个关于厂房行车安装方案的详细描述。
1.需求分析在制定厂房行车安装方案之前，首先需要进行需求分析，包括搬运物体的种类、重量和尺寸，搬运距离和高度，作业频率等。
根据这些需求分析的结果，可以确定行车的规格、承载能力和起升高度等参数。
2.场地准备行车的安装需要一个平坦、坚实的基础来支撑其运行。
因此，在行车安装之前，需要对场地进行准备工作。
首先，需要进行场地平整，确保行车的运行平稳。
其次，需要对行车轨道进行安装，通过对轨道的焊接、固定和校正等工作，保证行车的正常行驶。
3.行车系统安装行车系统安装包括行车主机、起升机构、大、小车运行机构、行驶机构等组件。
根据行车的规格和需求分析的结果，选择适当的行车系统进行安装。
行车主机一般安装在工厂的顶棚上，通过钢丝绳和卷筒进行悬挂和起升。
起升机构负责实现重物的起升和下降，而大、小车运行机构和行驶机构负责实现行车在轨道上的移动。
4.电气系统安装厂房行车的运行需要配备相应的电气系统，包括主控制箱、电动机、行驶、起升和小车电器柜等。
主控制箱安装在行车上方或一侧的墙壁上，通过电缆连接主电源和电动机。
电动机提供动力给行车的各个机构，使其运行。
电器柜负责行车的各个机构的电气控制，包括起升、行驶、小车的开关、按钮等。
5.安全设施安装为了确保行车的安全运行，需要安装相应的安全设施。
包括安全限位开关、重物吊装锁紧装置、防碰撞装置和报警装置等。
例如，安全限位开关用于限制行车的最大行驶距离和起升高度，防止超过安全范围。
重物吊装锁紧装置用于保证起升过程中重物的稳定。
防碰撞装置用于避免行车与其他障碍物碰撞。
报警装置用于在行车发生故障或异常情况时及时发出警报，以提醒工作人员采取相应的措施。
6.测试和调试安装完成后，需要对行车进行测试和调试。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况及工程特点 (2)三、施工组织管理体系 (3)四、施工准备 (3)五、安装行车的吊车及钢丝绳的选用 (5)六、行车安装工艺流程图 (6)七、行车安装前的准备 (6)八、行车设备安装 (8)九、行车试运转 (10)十、质量保证措施 (12)十一、安全保证措施 (14)十二、文明施工管理 (21)一、编制依据1.1中冶赛迪工程技术股份有限公司的设计图纸（参考图）；1.2宝山钢铁股份有限公司扩建汽车板及硅钢生产线工程三热轧带钢工程轧线主厂房轧线区工艺平面布置图（参考图）1.3轧线区起重设备制作图纸（太重）。
1.4国家规范《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）二、工程概况及工程特点：2.1工程概况2.1.1工程内容宝钢1880三热轧带钢厂主轧线主轧跨全长450米、跨度30米，车间内共布置有3台行车，分别为100/25吨/2台、55/10吨/1台，行车的轨道标高为+12.5m。
本次施工是对主轧跨3台行车进行安装调试。
2.1.2三台行车的平面布置见图所示2.1.3 100/25吨行车的性能2.2工程特点1）由于主轧跨内的箱型设备基础正在施工，基础顶板还没有施工完，跨内无法进行吊装作业的，因此采取在跨外吊装。
2）根据目前厂房钢结构的安装情况，预留安装行车的吊装站位在E列线外磨辊间侧的9~10线间。
安装前需要将E列线轨道上方的钢结构小横梁拆掉，同时周围和上方的其它钢结构不能安装。
3）由于该跨行车安装时吊装用的起重设备须站在E列跨外，而且工作半径需要在30米，因组装后的行车大梁最重件重量约50吨，因此需要300吨汽车吊。
（吊车站位见图）。
4）由于目前小车到货情况是已经将小车上的卷筒和传动装置等传动部分全部拆成散件，需要在到现场进行组装，因此增加了现场的工作量，同时也增加了现场的安装时间和吊车使用台班。
5）由于厂房内各工种施工人员都在作业，行车吊装时需要吊装工作半径内暂停施工。
三、施工组织管理体系四、施工准备4.1 技术准备4.1.1 熟悉技术资料、掌握技术要领认真做好与设计院的结合，通过多渠道了解行车各方面的资料，提前充分掌握行车的技术性能、规格参数、安装技术要领、质量控制标准和要求，运输路线、场地条件。
认真进行图纸的自审工作，并做好记录，发现问题及时提出，并得到有关设计部门的明确答复。
认真阅读图纸及说明书，做好施工前的技术准备及安全技术交底工作。
4.1.2 作好技术、安全、质量交底工作行车安装施工前，项目部要组织全体参战施工人员进行技术、安全、质量交底工作。
按经审批后的施工方案和规范要求交清安装技术要求、危险源辩识和安全防护方法、安装质量检查把关要求。
施工人员需事先熟悉图纸设计要求和GB50278-98《起重设备安装工程施工和验收规范》标准要求，实施时须严格按照质量标准执行。
4.2施工人员准备行车安装前，安排好施工力量明确施工任务。
施工人员应以起重工为主，由有丰富经验的、安全责任感强的起重工指挥吊装作业。
所有施工人员，掌握安全知识和技能，必须持证上岗。
特种作业人员，如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工种操作证。
高空作业人员，必须体检通过。
根据安装施工需要，在行车安装前确定好吊装机械及进场日期，做好场地平整清理和铺垫等辅助材料准备。
所使用的施工机械、机具和材料，已经通过质量完好检查和质量合格证明。
这些机具和材料包括履带式起重机、吊索具钢丝绳、钢盘尺、水准仪、经纬仪等。
施工用吊装机械，必须按施工准入制度要求取得相应有效证件。
4.4开工报告的办理行车起重运输设备安装前须向市劳动局申请办理开工报告及资质认可，并进行备案。
五、安装行车的吊车及钢丝绳的选用5.1吊车选用行车吊装主要是两根大梁及小车的吊装，吊车选择根据主梁及小车的重量、行车安装的高度及现场情况确定。
100/20t行车的最重件为大梁，最重的大梁自重45吨，考虑将其部分附件安装上，其重量为50t左右，小车架的重量为15.5t（传动部分已拆除），行车轨道标高+12.5米，采用300吨汽车吊在厂房侧面进行吊装，工作半径为30m，杆长选60m，可吊重53.3t，为此可以满足100/20t行车最重件的吊装。
本跨55/10吨行车也可利用该吊车进行吊装。
5.2.行车吊装钢丝绳的选用行车大梁上各有4个吊耳，吊耳间距为10米，可考虑用4根钢丝绳进行吊装。
吊装时，根据行车大梁上吊装点的位置和吊装夹角，选用4根10米长的钢丝绳则可计算得Cosα=｛1-［(52+0.952)1/2/10］2｝1/2=0.51，动载荷系数K1=1.1，不均衡系数K2=1.3绳子拉力S= G1×K1×K2/Cosα=1.1×1.3×15000/0.5=42900公斤当安全系数取K=8时，每根钢丝绳的破断拉力P=KS=42900×8=343200公斤经查手册得：:规格为6×37+FC，d=32毫米的每根钢丝绳破断拉力为444000公斤大于计算值343200公斤，符合要求。
固选用6×37+1，d=32毫米钢丝绳。
六、行车安装工艺流程图七、行车安装前的准备7.1行车轨道的验收行车安装前首先根据按照工序交接手续，对行车轨道的进行验收检查，验收检查内容如下：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等。
7.2 行车设备的检查验收行车安装前，技术人员应根据工艺设计检查所安行车的规格、型号是否与设计相符。
行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备进行现场检验，按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格及数量是否符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证等，发现问题及时上报和处理。
在对行车设备进行检查时，应检查端梁连接用的高强螺栓是否符合规范的要求；复测行车主要部位的尺寸是否符合图纸要求；检查设备有无脱漆、掉漆现象。
检查后应对高强螺栓连接处（接口板）进行施工前的处理，主要是清除表面的氧化铁皮和油污，若有变形时进行必要的矫直；对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆，并做好记录。
7.3 高强螺栓的检查和复验①高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。
②高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。
高强度螺栓孔不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。
③高强螺栓的安装必须在拿到高强螺栓的产品质量证明书及复验报告并认定合格后方能进行。
④高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2～3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
⑤高强度螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行行业标准《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82的规定。
7.5力矩扳手的准备力矩扳手使用前必须根据行车安装螺栓紧固力的要求，对力矩扳手进行力矩校准，标定必须由专门的检测中心进行，并附有检测报告。
每台行车安装后，再次进行检测标定。
7.4施工场地的准备由于行车吊装需要300吨汽车吊，吊车站车场地的大小及场地的地面要求见图中说明要求。
由于行车需要在现场进行组装，因此需要一块场地。
场地的位置大小见施工场地布置图7.5运输路线的选择设备运输可根据现场目前的临时道路和正式道路考虑，由于吊装在行车E列线外，因此运输行车的拖车经纬十二西路至主轧线8-10柱线（加热炉上料跨外）处转弯直接进入吊装地点。
（见运输路线图：机械-3）7.6在行车轨道做安装基准线行车安装条件满足后，应由专业测量人员在行车轨道上测放安装基准点，以供安装时参照。
八、行车设备安装8.1、行车进场顺序和方向主轧跨行车三台行车安装顺序为：ED1（100/25t）→ED2（100/25t）→ED3（55/10t）每台行车主要部件进场顺序：非导电侧大梁→端梁→栏杆等附件→导电侧大梁→小车及散件行车大梁按照图纸中要求的方向进场，以便于大梁的吊装。
8.2、行车设备卸车行车大梁在进场时需要确定好进场方向，以避免吊装时在空中转向。
利用TC2000型300吨汽车吊卸车。
（见附图：机械-4）8.3行车吊装（见附图：机械-1a、机械-1b、机械-2）8.3.1桥架接口处理行车桥架中主梁和端梁的连接采用M22高强螺栓连接。
大梁和端梁吊装前，必须注意对各连接接口进行检查和处理，去除高强螺栓连接孔以及接口板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。
8.3.2行车组装和吊装行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、驾驶室、滑线检修架等。
行车吊装从行车的地面组装主要指两个大梁上的部件组装，大梁上的部件组装包括小车滑线架、平台、栏杆、驾驶室、滑线检修架等。
行车吊装从非导电侧大梁开始，在非导电侧大梁进场后，首先组装非导电侧大梁，大梁组装前放置在枕木上，然后进行组装，需组装的部件有：端粱、平台、缓冲器等。
组装时可用25吨汽车吊（或现场的履带吊）配合组装，组装好后可以进行非导电侧大梁的吊装，当大梁吊到适当高度时，将操作室和大梁装配好，然后一起吊装就位。
大梁吊装就位后，分别将大梁两端底面与走行平衡梁之间的铰接点销死，若没有铰接点就用硬木方垫好，以防大梁倾翻，确认稳妥后方可回钩，导电侧大梁吊装：在非导电侧大梁吊装完毕后，即对导电侧大梁进行平台组装等，然后吊装就位。
导电侧大梁吊装完毕后对端梁进行吊装，端梁和大梁的连接口板在用高强螺栓正式连接前，应先用过眼冲子定位，检查各螺栓孔的配合情况，无问题后用临时连接螺栓（与高强螺栓同径）紧固，检查各接口板缝隙是否均匀。
大梁的对角线和上拱度是否在规定的允差内，确认无误后，再用高强螺栓将临时螺栓逐个替换下来。
大梁起吊时首先试吊，确认吊装平稳，不偏重，否则重新试吊，直到正常，方可正式起吊。
起吊前应在主梁两端设置溜绳，将主梁旋转到需要的位置，缓慢起升。
将主梁吊放在吊车梁钢轨上对准基准线。
主梁和端梁的连接板，按编号分组，分别放在主梁两端，为避免吊装过程中的散落，可将连接板用铁线捆绑在大梁上。
为了便于桥架的连接固定，大梁吊装前在大梁接口位置搭设好跳板，以便于接口螺栓连接作业。
8.3.3桥架连接固定桥架连接紧固采用高强螺栓连接。
施工时，必须严格按照JGJ82－91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》执行，并按《起重机高强度螺栓连接接头安装说明书》进行。
当接口连接时，吊车梁上走台板已安装好，外侧接口连接时，必须挂设安全吊筐。
连接板按照标号图对号安装，端梁与主梁连接面要求平行，连接板紧贴连接面，不得歪斜有缝。
首先用过眼冲子打入，找正对心，待确认接口无误后，先用普通扳手逐个拧紧螺母，后用力矩扳手进行初拧和终拧，初拧为终拧扭矩的50%，终拧按规定的力矩值拧紧。