防护员通话记录表

现场防护员与驻站联络员标准用语

现场防护员与驻站联络员通话标准用语（重庆鄢世林）一、驻站联络员1.×××（防护员），现在××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放。

2.×××（防护员），××时××分，上（下）行××次列车从××站开（已通过），本站××股道通过，作业人员注意避车。

3.×××（防护员），上（下）行××次列车已接近，作业人员注意避车。

4.×××（防护员），上（下）行××次列车××股道（通过）停车，注意避让。

5.×××（防护员），××次列车××股道信号已开放，××次列车××股道开，注意避让。

6.站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态，及时通知室外安全防护员。

二、防护员1.××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放，×××已通知（随时通知作业人员）。

2.××时××分，××次列车××站开，×××已通知作业人员下道完毕。

3.××列车已接近，×××已通知，作业人员已撤离线路，下道避让。

4.×××等作业人员在××处作业完毕，准备到××处作业，到后再联系。

铁路工务防护员基本知识课件

目录
第五章小型养路机械作业防护第一节小型液压捣固机作业防护第二节轨缝调整器作业防护第三节液压起拨道器作业防护第四节液压钢轨拉伸器应力放散作业防护
8
洛阳工务段职教科
目录
第六章轻型车辆和小车作业防护第七章工务设备故障防护第八章轨道电路故障检查与处理第九章避车防护
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洛阳工务段职教科
洛阳工务段职教科
铁路工务防护员基础知识
洛阳工务段职教科李永洪
2020/7/11
1
洛阳工务段职教科
随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。
13
洛阳工务段职教科
第一章概述
第一节防护工作重要性
一、铁路性质与防护
大家都知道随着中国铁路六次大提速的完成，从前利用列车间隔进行线路作业的模式已不能满足铁路重载、高速、高密度的发展趋势，通过对近几年职工伤亡事故统计资料显示，每年因机车车辆伤害造成职工伤亡的事故时有发生，给受害家庭带来了创伤。而且每起事故的发生都与防护失效有关。
车或不易被司机及调车人员发现。作业中,机械设备突然发生故障无法下道,通信设备
突然联系中断不知是否有车。如果几种不安全因素同时出现,后果十分严重。我们设
置各种防护的目的,主要是打破诸多不安全因素的同时发生,排除作业安全风险不利因

防护员作业标准

二、进网及跨越股道前先确认，并按规定予以记录。工地防护员要密切注意站场车辆动态，横过股道要“一站、二看、三通过”，进入封闭网前要及时与驻站防护员和前端防护员联系，掌握列车运行况，注意人身安全，进入网内后，要将网门锁好。防护员必须严格执行复诵、定时通话（3～5分钟通话一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认防护有效、确认人员机具是否下道完毕）制度，按规定填写施工防护记录。
一、作业准备

6. 驻站防护员到达运转室后，根据作业条件分别在防护员登记簿或“运统—46”上登记，车站值班员在防护员登记簿签字或在车站“运统-46”上填写施工命令并签字。驻站防护员必须与车站值班员确认天窗或停车点作业命令号、内容、时间等，同时确认最后一趟列车是否已通过工地，并做好记录。
作业标准
作业标准
驻站联络员
四、作业中驻站防护员要勤看运转室显示屏上的各种信号显示，勤听值班员与列车调度员
或临站值班员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错，严格执行3～5分钟通话一次制度（区段速度大于120km/h时不超过3分钟通话一次，区段速度不大于120km/h时不超过5分钟通话一次），来车时要及时发出预报、确报和警报信息，并做好记录。
作业标准
工地防护员
三、到达作业地点后，工地防护员站在距离作业地点（来车方向）直线地段20m、曲
线地段不大于50m，距离钢轨头部外侧不小于2m且了望条件好的地点防护；作业前或列车通过后，严禁人员盲目上道，负责人、工地防护员、远端防护员和驻站联络员要进行联控和互控，确认无来车后方可上道作业，并按规定做好记录。

铁路防护员培训资料及考试题库

铁路防护员培训资料暨考试题库防护员培训资料一、基本知识：▲1、防护工作的重要性：在铁路运营线上施工，施工安全防护工作是确保行车安全和施工安全的重要手段。

施工防护工作的好坏，直接关系到行车安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。

在列车重载高速运行的条件下，要做到施工安全，预防为主是前提。

任何施工作业，都要有安全预防措施，各种措施要落实到位，真正做到预防保护的目的。

2、防护员的基本条件的和职责：施工防护员必须具备的条件：（1）、防护员必须有铁路正式职工年满十八周岁、思想品德好、组织纪律强、身体健康（视力听力良好、说话吐字清除、能正确记录）的人员担任。

（2）、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具有担任防护员工作的基本知识和技能，能熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

（3）、防护员必须经过铁路运营部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。

▲防护员工作的基本职责：（1）、根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业地登记、消记手续；能正确地设置、撤除和显示各种防护信号。

（2）维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有权制止或纠正施工负责人的错误指令。

（3）、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。

（4）、防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。

3、防护员的基本要求及作业标准：▲基本要求：（1）、防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩戴证章，按规定带齐防护信号用品。

（2）、防护员在上岗时必须精神饱满，上班前必须充分的休息，班前、班中不得饮酒，如有违反立即停止其工作。

（3）、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段内的旅客列车到、发时刻，以确保旅客列车的安全。

铁路防护员培训资料及考试题库

铁路防护员培训资料暨考试题库防护员培训资料一、基本知识：▲1、防护工作的重要性：在铁路运营线上施工，施工安全防护工作是确保行车安全和施工安全的重要手段。

施工防护工作的好坏，直接关系到行车安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。

在列车重载高速运行的条件下，要做到施工安全，预防为主是前提。

任何施工作业，都要有安全预防措施，各种措施要落实到位，真正做到预防保护的目的。

2、防护员的基本条件的和职责：施工防护员必须具备的条件：（1）、防护员必须有铁路正式职工年满十八周岁、思想品德好、组织纪律强、身体健康（视力听力良好、说话吐字清除、能正确记录）的人员担任。

（2）、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具有担任防护员工作的基本知识和技能，能熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

（3）、防护员必须经过铁路运营部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。

▲防护员工作的基本职责：（1）、根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业地登记、消记手续；能正确地设置、撤除和显示各种防护信号。

（2）维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有权制止或纠正施工负责人的错误指令。

（3）、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。

（4）、防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。

3、防护员的基本要求及作业标准：▲基本要求：（1）、防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩戴证章，按规定带齐防护信号用品。

（2）、防护员在上岗时必须精神饱满，上班前必须充分的休息，班前、班中不得饮酒，如有违反立即停止其工作。

（3）、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段内的旅客列车到、发时刻，以确保旅客列车的安全。

现场防护员

现场防护员一、防护原则1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护方法。

作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。

2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。

3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。

4.施工防护信号的设置与撤除。

由施工负责人决定。

二、基本要求1.工地防护员①防护员在上岗时必须精神饱满。

上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。

如有违反应立即停止其工作。

②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。

③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。

邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。

现场防护员接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂（挖掘臂）转向与临近平行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。

④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。

⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。

⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。

⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每3~5min联系一次。

⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群5至20米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。

⑨一名现场防护员最多只能为两组作业人员担当防护，两组作业人员的距离不能超过40米。

夜间一名现场防护员只能为一组作业人员担当防护。

施工、作业人员较多，距离较长或瞭望条件不好时，应增设现场防护员。

铁路防护员基本知识学习资料

防护员基本知识一、填空题1.施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。

2.防护员须经三级培训考试合格的合同制员工担任，且须取得相应资质。

3.施工和维修作业须设置驻站联络员和现场防护员，且不得临时调换。

4.现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，防护距离为 20 米，且须让作业人员、机具在视线范围200米内。

5.当驻站联络员联系不到现场防护员时，应及时和车站值班员沟通，用无线列调联系司乘人员在该作业范围内注意瞭望，加强鸣笛或减速慢行，必要时采取紧急制动。

驻站联络员不得随意离开车站运转室，确需离开时必须通知作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。

6.现场防护员不可全部依赖防护通讯设施，应提高警惕、加强瞭望；在瞭望条件不好的特殊地段或通讯盲区，必须按规定设置中间联络员，采用区间电话通讯方式或传话方式，确保通讯联络畅通。

如若防护通讯信号不良或中断时，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，下道避车。

7.驻站联络员与现场防护员应至少 3-5 分钟联络一次，及时通报列车运行情况，要按照闭塞、通过车站、接近、通过作业地点的方式进行预报和确报。

现场防护员接到来车通知后，应立即组织现场作业人员停止作业，下道至安全区域避车，严禁工具、材料侵入限界。

8.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

9.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

10.防护员必须按规定穿防护服、佩戴防护标志、携带防护备品，站在瞭望视线较好的位置。

11.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地点两端500-1000m 处，列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。

12.每名驻站联络员不得同时超过 2（含 2 处）处防护任务；同时有线上、线下作业时每名驻站联络员不得同时超过 3（含 3 处）处防护任务；所有现场防护员只能承担 1 处作业的防护任务。

铁路防护员培训教案参考

防护员培训班教案
职工培训基地
第一章施工防护工作的基本要求
第一节防护工作的重要性
1、防护工作的性质是“预防和防范事故”的发生。
2、《技规》总则铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
3、防护员是施工人员的耳目，施工安全防护工作是确保行车安全、人身安全和施工安全的重要手段。直接关系到铁路运输的畅通无阻，关系到国家和人民的财产生命安全，具有十分重要的地位。
四、施工作业通讯联络的规定
⑴施工作业时，施工负责人、防护员均必须携带通讯联络设备(对讲机)并佩戴耳麦。
⑵驻站联络员与工地防护员要保持 3-5 分钟联络一次，提速区段 1-2 分钟联络一次。要按照闭塞、通过车站、一接近、二接近、三接近、通过施工(作业)地点的方式进行预报和确报，驻站联络员和工地防护员必须同时记录列车闭塞、人员机具下道和列车通过工地时间。
A 级防护员：掌握部、局、段有关防护知识及工务与电务、供电、车务等主要行车单位的结合部知识，具备一定的所属专业知识，熟悉管内设备分布情况，并能在现场加以熟练运用，对各级施工、作业的防护设置、作业流程具备较高的控制能力，能够胜任驻站联络工作，并且在发生突发事件时能在车站运转室做好信息传递、运统—46 登销记等工作。
⑺防护员必须按规定穿防护服，佩戴防护标志，携带防护备品。防护员应站在瞭望视线较好的位置，复线地段不得站在邻线一侧防护。
⑻现场防护员必须随施工队伍同出、同入、同转场。
⑼驻站联络员进入行车室实行挂牌上岗制度，驻站防护牌由各单位自行制作下发。
六、驻站联络员一日作业标准
㈠准备工作 ①检查通话设备是否良好。 ②点名时，掌握施工计划，记清施工作业项目、地点，了解施工要求、防护范围、工地防护员的分工等内容和注意事项，与施工负责人确定工地防护员编号情况。 ③穿好防护服装，带齐通话设备、施工计划、记录、笔、钟表、持证上岗。

铁路施工防护

表
移动停车信号牌
• 根据西工函〔2012〕13 号《西安铁路局工务系统施工防护管理办法》工地防护员应该携带：
笔
表通话记录本号角
• 根据西工函〔2012〕13 号《西安铁路局工务系统施工防护管理办法》工地防护员应该携带：
表
笔
通话记录本
20 20
• 移动停车信号防护—单线区间施工
20 20
• 靠近车站一侧把响墩设置在信号机处，另一侧在 860米处，面向施工地点分左、右、左间隔20米设置响墩。
• 设置完毕后，应站在面向距施工地点的第一个响墩左侧20m处，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
20
施工地点
20 860
20 20 20
长度单位：m
响墩放置位置恰在
移动停车信号牌
号角短路铜线
话记录本
信号灯
• 根据西工函〔2012〕13 号《西安铁路局工务系统施工防护管理办法》工地防护员应该携带：
号角
通话记录本移动停车信号牌
笔
短路铜线
• 根据西工函〔2012〕13 号《西安铁路局工务系统施工防护管理办法》工地防护员应该携带：
通话记录本
笔号角
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。
施工地点
20 860 20 20 20
长度单位：m

20 20
• 移动停车信号防护 —双线区间单线施工
20 A 860
• 双线区间单线施工防护和单线施工防护有两点区别：
20
• 1.在不施工的那条线路的一侧Am处设置作业标。 • 2.由于防护员严禁在两线间站立，所以所有的防护员应该设立在施工线路的一侧方向。

77探伤工判断题200

1.在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm，若不计材质衰减，则声压减小3倍。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】〓2.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨焊缝探伤每组两台探伤仪上道作业,每组每天钢轨焊缝探伤不宜超过50个头。

（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条【答案】√3.钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】〓4.钢轨手工检查坚持一看、二敲、三照、四卸的程序进行。

（）《西安铁路局探伤手工检查管理细则》第四章【答案】√5.折射角的大小主要取决于声速比。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】√6.0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】√7.钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】√8.钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】〓9．0°探头确定水平裂纹位臵是根据纵波反射波来确定的。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】√10.《西安铁路局探伤管理办法》规定，备用探伤仪应有计划的轮换使用，不能长期闲臵。

（）《西安铁路局探伤管理办法》第22条【答案】√11.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨探伤仪检修和保养分别是日常保养、月测试、季度检修（季检）、年度综合检修（年检）和故障检修五部分。

（）《西安铁路局探伤管理办法》第24条【答案】√12.70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】〓13.70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。

（）《钢轨探伤工岗位培训教材》【答案】〓14.0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低16dB及以上时，焊缝判废。

成都铁路局工务系统防护管理办法(225号)

成都铁路局工务系统防护管理办法（暂行）为加强工务系统施工和防护安全管理，确保行车和人身安全，使各项施工、作业安全防护专业化、制度化、规范化，按照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《成都铁路局行车组织规则》及部、局营业线施工及安全管理有关规定，并结合我局实际情况，特制定本办法。

第一章防护条件第1条办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行《铁路工务安全规则》第2.2.1－2.2.4条的规定。

第2条办理天窗手续的作业项目及天窗外的作业项目必须严格执行《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运〔2008〕780号）及《关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行）》（工函〔2010〕183号）有关规定。

（关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行））第二章防护办法第3条凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设置驻站联络员及现场防护员。

若施工和作业范围较长（一般指区间超过75m、站内超过50m）、长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段（要求各段列出具体位置，纳入《段细》）、照明不良和干扰大的地段应增加现场防护员数量。

若作业地点通讯不良，应增设中间联络防护员，确保施工作业现场与车站驻站联络员保持通畅。

第4条在区间、站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号或移动减速信号防护时，执行《铁路工务安全规则》第2.2.7－2.2.10条的防护办法。

第5条在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群巡道必须设专职防护员，严禁单岗巡道、检查线路。

第6条在维修天窗内进行《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》附件所列《工务维修天窗作业项目》时，执行《铁路工务安全规则》第2.2.7－2.2.8条的防护办法。

第7条160—250km/h线路在维修天窗内进行施工、维修、巡检天窗作业项目时，执行《既有线提速200～250km/h 线桥设备维修规则》第11.3.1－11.3.3条的防护办法。

防护员通话记录本范文

防护员通话记录本范文一、日期：[具体年月日]# （一）上午。

8:00 8:10.8:30 8:40.甲：“乙啊，我这边东边的轨道暂时没啥动静，你那边西边咋样？”乙：“我这边也挺安静的，不过有几个工人正往这边来，我盯着呢。

”9:10 9:20.乙：“甲，有辆工程车从西边开过来了，速度不快，我已经通知附近的人员注意避让了。

”甲：“我这边也会注意的，你随时告诉我它的动向。

”# （二）中午。

12:00 12:10.甲：“乙啊，中午了，咱换班吃饭的时候可得交接清楚啊。

”乙：“那必须的，我都饿了，等会儿我得狼吞虎咽一番。

”12:30 12:40.乙（换班交接时）：“甲，我跟你说啊，上午西边轨道就那一辆工程车的情况，现在周边都没啥特殊的。

我这就去吃饭啦，你辛苦咯。

”甲：“行嘞，你放心去吧，我盯着呢。

”二、日期：[下一个具体年月日]# （一）下午。

14:00 14:10.甲：“乙啊，今天下午感觉比上午忙啊。

”乙：“是啊，我看好多设备都在调试呢。

我这边刚刚有个小故障，不过已经通知维修人员了。

”14:30 14:40.乙：“甲，维修人员到了，我带着他们去故障点了，这期间你多留意下周围的情况哈。

”15:00 15:10.甲：“乙啊，你那边处理得咋样了？我这边有几个工人在搬运东西，我在指挥他们注意安全呢。

”乙：“快好了，就是个小零件的问题，换了就成。

”# （二）傍晚。

17:30 17:40.甲：“乙，今天的工作也快接近尾声了，可不能在最后关头出岔子啊。

”乙：“那可不，咱得站好最后一班岗。

我再检查下西边这边的防护设施有没有啥问题。

”18:00 18:10.乙：“甲，我这边检查完了，一切正常。

你那边呢？”甲：“我这边也没啥问题了。

今天算是圆满完成任务咯。

”。

青荣城际铁路QRZH-1标段
防护员通话记录表
中铁十四局集团有限公司
青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部
记录人：
年月日
防护员通话记录表
作业项目：作业地点：作业负责人：驻站联络员：现场防护员：日期：
防护员通话记录表
作业项目：作业地点：作业负责人：驻站联络员：现场防护员：日期：
防护员通话记录表
作业项目：作业地点：作业负责人：驻站联络员：现场防护员：日期：
1.表内项目，驻站联络员都要填写。

2.表头项目，驻站联络员填写本人防护的所有作业内容。

驻站防护作业日志样表

站
驻站防护员作业日志
太原南工务段
车间工区
年月
驻站防护岗位职责
负责与施工作业现场防护员进行联系，准确、及时地将列车运行信息传递至现场防护员；准确进行施工作业登记、消记；积极与值班员（调度员）协调沟通，为现场施工作业做好服务；遇突发状况按相关程序及时做好登、消记并做好信息流转。

驻站防护员日常用语
1、邻站发车：X号防护员 X点X分X行XX次列车XX站开，X道通过（X道停车）
2、距离作业地点5Km：X号防护员×行X次列车距离作业地点5Km，X分钟后到达作业地点，立即下道避车
3、距离作业地点5Km：X号防护员×行X次列车距离作业地点5Km，X分钟后到达作业地点，立即下道避车
4距离作业地点2Km：X号防护员×行X次列车距离作业地点2Km，X分钟后到达作业地点，现场是否下道完毕？
4、无车联络用语：X号防护员 X点X分X作业地点上下行无列车接近，可以继续作业。

太原南工务段调度电话：71765 71745 71775（传真）
月日行车室电话值班员。

防护员记录表扉页

登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记：工务维修天窗作业：登记：××工区（队）在××站至××站间（×站）×行线××km 至××km××m（×道、#×道岔或×号联锁区×#道岔）处进行维修作业，要点××分钟，停止××接发列车及调车作业。

销记：作业完毕，设备良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业。

对危及行车安全的线桥设备隐患（自然灾害）处理的登销记。

登记：因××原因危及行车安全，××工区（队）在××站至站间（×站）×行线××km××至××km××m（×道或#×道岔）外，要点××分钟进行整修（加固）处理，停止××接发列车及调车作业。

销记：作业完毕，设备良好，交付使用，恢复××接发列车及调车作业，【需要限速行驶时，应注明××站至××站间（×站）×行线××km××至××km××m（×道或#×道岔）需列车限速××km/m 运行】。

工电临时配合更换胶接绝缘：登记：因电务检查××轨道电路绝缘不良，工电联合处理××km××m（×道岔或×道）胶接绝缘，要点××分钟，停止××接发列车及调车作业。

关于现场防护工作的经验

一，防护人员基本条件1.驻站联络员、现场防护员必须身体健康，头脑清晰、无语言、视力、听力障碍。

2.责任心强，反应敏锐，安全等级符合要求，技术业务熟练的正式职工。

3.熟练掌握相关行车知识和行车术语，熟悉行车台上示显的各种信号及表示内容。

4.有一定的语言表达能力，善于沟通协调。

5.必须经资格性培训合格，且每年进行一次防护知识培训考试。

6.熟练掌握各种防护用品的使用标准，能正确使用防护用品进行防护。

防护员分为驻站联络员，远端防护员，现场防护员二，岗位职责（1），远端防护员岗位职责1.根据作业安排，到达指定位置，设置好防护设施，负责现场作业人员的远端防护工作。

2.执行定时通话复诵制度，3分钟与驻站联络员联系一次，确保通信畅通。

3.密切注意列车、车列运行情况，及时通知作业人员避让列车。

4.对意外侵入作业范围的列车、作业车等车辆，及时显示停车手信号，拦停侵入列车。

在作业车进入施工地段前，根据施工负责人的要求向作业车司机显示停车、减速手信号，放行作业车进入施工地段。

5.坚守工作岗位，精力集中，不干与防护工作无关的事情。

（2），现场防护员1.跟随现场作业组人员，负责现场作业人员的安全防护工作。

2.执行定时通话复诵制度，3分钟与驻站联络员联系一次确保通信畅通。

3.密切注意列车、车列运行情况，列车通过作业区段时，做好作业人员的安全防护工作。

4.对意外侵入作业范围的列车、作业车等车辆，及时显示停车手信号，拦停侵入列车。

5.坚守工作岗位，精力集中，不干与防护工作无关的事情。

6.作业车接近地线或施工地点前，督促、检查接地线、人员、工具、材料是否侵入行车限界；接到驻站联络员邻线来车信息后，及时通知作业车司机。

三，现场防护设置基本程序1.于施工开始前50分钟与驻站联络员核对时间。

2.提前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命。

3.根据工作领导人（或工作负责人）命令，联系驻站联络员，进入防护位置。

4.封锁命令下达后，根据工作领导人（或工作负责人）命令，设置现场防护信号。

防护员、驻站联络员安全责任模版

防护员、驻站联络员安全责任模版一、安全责任意识：1.作为防护员、驻站联络员，我应时刻保持高度的安全责任意识，将安全问题置于首位，确保工作场所的安全。

2.我应全面了解掌握本单位的安全管理制度和操作规程，自觉加强安全知识的学习，提高自身的安全素质。

3.我应严格遵守法律法规，执行上级安全部门的安全工作要求，积极履行安全责任，不对工作中的安全隐患视而不见，及时报告并处理安全问题。

二、安全巡查和隐患排查：1.我应定期进行安全巡查，查看工作场所的安全设施是否完善，是否存在安全隐患，发现问题及时整改。

2.我应及时排查工作场所的安全隐患，如火灾隐患、电气设备隐患、化学品存储隐患等，并及时向上级安全部门汇报并提出解决方案。

3.我应积极组织安全培训，增强员工的安全意识和应急处理能力，促进安全文化的建设。

三、事故应急管理：1.我应具备一定的急救知识和技能，能够在发生意外事故时做出正确、迅速的处理，保护受伤人员的生命安全。

2.我应熟悉并掌握本单位的应急预案，能迅速做出正确的反应和决策，组织员工有序撤离和逃生。

3.我应参与事故调查，了解事故原因，提出预防措施，以防止类似事故再次发生。

四、消防安全管理：1.我应定期检查消防设施和器材的完好性和工作状态，如防火门、防火墙、灭火器等，发现问题及时报修或更换。

2.我应组织员工进行消防知识培训和演练，提高员工的火灾防范和自救逃生能力。

3.我应积极与消防部门建立联系，定期进行消防安全检查，确保消防设施的正常运行和有效性。

五、安全宣传教育：1.我应定期组织安全宣传活动，如安全知识讲座、安全演练等，提高员工的安全意识和应急处理能力。

2.我应通过各种渠道向员工普及安全知识，如安全提示、宣传画、安全标语等，提醒员工在工作中时刻关注安全。

3.我应定期向上级安全部门汇报安全宣传教育的效果和问题，并提出改进意见和建议。

六、工作记录和统计分析：1.我应详细记录安全巡查、隐患排查、事故应急处理等工作的情况，形成工作报告和统计表。