群塔作业安全专项方案

群塔作业安全专项方案1、工程概况
2.1 塔吊位置布置
根据本工程的实际情况，四栋楼各布置一台塔吊。

均为QTZ63.安装
位置关系详见后附图。

2.2 塔吊高度设置
因本工程存在四台塔吊同时运转，相邻塔吊大臂有10m交叉，因此相邻两塔吊必须形成高低交错的作业状态。

为了保证施工安全，施工过程中9#和10#楼两台塔吊之间应确保高差至少为6米。

11#和12#楼两台塔吊之间应确保高差至少为6米。

3．群塔安全操作措施
本工程为多塔运行，为了保证塔机运行的施工安全，应采取下列措施：
3.1、组织协调与管理
1）、成立以项目生产经理为首的塔机作业指挥中心，负责对施工现场塔机之间关系的指挥与协调工作。

指挥组长：袁建伟
副组长（安全员）：刘建茂
组员：罗存林赵爱平包中文韩德坤
2）、塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。

各塔吊司机负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并负责塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。

3）、塔机升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，且要求各塔的
高度要相互错开。

4）、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术全面的司机担任驾驶任务。

要求进入施工现场的塔吊司机严格遵守项目部的各项规章制度和现场管理规定，做好严格自律、一丝不苟，严禁各行其是。

5）、加强对信号指挥人员的管理。

各部塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔吊实际视野有限，有时需要信号传递。

因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。

6）、各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少6米高差。

7）、在日常施工作业中，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的调运工作。

3.2．塔机在运行中，必须按以下原则（顺序）执行：
1）动塔让静塔：塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机，本塔不工作时要按约定停在有利周围塔作业位置。

2）后塔让先塔：塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

3）客塔让主塔：若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

4）低塔让高塔：低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。

5）轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

6）前臂让后臂：在两塔机同时运行时，由于司机便于观察大臂侧障碍物，故操作前臂有可能碰对方后平衡臂时要主动避让对方。

3.3．塔吊交叉作业安全措施：
1）施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。

2）相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。

3）吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，不得有意阻碍其它塔吊运转。

4）严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业，现场要有协调指挥员。

5）各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。

6）各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。

7）塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。

3.4．防止信号混淆造成误操作：
两台塔吊信号工要佩戴不同标志、使用不同哨音，信号不明不准操作，当塔司看不见吊物时，信号工要站到塔司能看到的地方指挥，如有条件必要时使用对讲机指挥。

3.5．遇恶劣气候须采取的措施。

塔司要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级时，要及时锁好大臂停止作业。

当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。

3.6．遇突然停电或故障时需采取临时措施。

如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危
险，要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

3.7．本塔不工作时大臂应朝向规定安全位置，小车应走在根部、大钩升起，防止碰撞周围塔吊，这样可保证本塔不作业时不影响邻近塔吊作业。

3.8．作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
⑴指挥信号不明不准吊。

⑵斜牵斜挂不准吊。

⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。

⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

⑸吊物上有人不准吊。

⑹埋在地下的物体不准吊。

⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊。

⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。

⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。

⑽五级以上强风天气不准吊。

3.9．塔吊指挥人员安全措施：
1）施工单位为每台塔吊配备专职信号工和塔司，持证上岗。

塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机。

对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。

要做到专机专用，不得转借。

2）信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

换班时应采用当面交
接制。

3）信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。

塔吊转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。

安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。

4）信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。

5）信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。

6）任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

7）塔吊指挥人员应严格遵守“六不准、十不吊”的规范，严禁违章指挥。

10．如有高压线等其它安全问题，工地要对有关人员进行特殊安全交底。

4、群塔施工安全注意事项
4.1 在底板及各层楼板塔吊预留洞位置四面搭设1.2m高防护栏杆，钢管刷红白油漆，预留洞上下用竹胶板覆盖严密，悬挂警示灯，以防人员跌落预留洞内。

4.2 塔吊安装、拆除必须由具有资质的单位严格按照《塔吊安装、拆除施工方案》执行，所有操作人员必须持证上岗，严禁违章指挥，违章作业。

4.3 塔吊的各种限位装置必须灵敏有效，严禁私自拆除各种限位。

4.4 塔吊的作业面高度严格按第2.2条高度执行，塔吊在顶升和锚固时必须保证群塔上述高低错开的高度距离。

顶升时要遵循先顶升高塔，后顶升低塔的原则。

4.5 对塔司和信号工进行安全教育和上岗前的培训工作，必须考核合格且取得上岗证后方可上岗。

信号工除遵守一般安全操作规程外，信号工和塔司不仅要观察起吊物，还要观察是否会与邻近塔吊刮碰，大臂或起重绳与障碍物有碰撞危
险时要留足够安全距离（3m左右），要安全礼让。

当有碰撞危险时避让原则（顺序）时“动塔让静塔、前臂让后臂、低塔让高塔、空载让重载”。

4.6 每台塔吊的顶端及臂身最前端设置明显的安全警示标志，白天插小红旗，夜间必须设置警示灯，且必须有专职安全员对群塔施工作重点监控。

塔司操作室内禁止非工作人员入内，禁止放置易燃和妨碍操作物品。

4.7 每天必须对塔吊进行必要的检查，如塔吊的限位装置是否灵敏，钢丝绳是否有磨损现象等，发现问题，及时解决。

4.8 每台塔吊要根据型号、起重量确定塔吊的载重量，严禁超载起吊，严禁材料混吊。

4.9 塔吊信号指挥采用对讲机联系。

每台塔吊信号工与该塔吊司机之间的联系及同一台塔吊的信号工之间相互联系，使用同一频率的波段，不同的塔吊采用不同的频率波段，防止混淆指挥。

塔吊信号指挥必须口齿清晰，指挥表达准确到位。

机组与指挥人员要进行预演练，互相纠正、规范双方交流指挥信号。

指挥人员必须是专职信号工，要佩带有“指挥”字样的臂章或穿戴明显的工作服。

当指挥信号不明时，司机影发出“重复”信号询问，明确指挥意图后方可开车，信号工必须遵守塔吊“十不吊”的原则，对于违反规定指挥塔司有权拒绝执行。

4.10 塔吊司机要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级时，要及时索好大臂停止作业。

当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。

4.11 如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回
转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。