2015《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第一批)

动力蓄电池行业规范条件

动力蓄电池行业规范条件动力蓄电池是新能源汽车的核心部件之一，它的质量和性能直接影响着车辆的续航里程和安全性能。

因此，对动力蓄电池行业的规范条件非常重要。

本文将从产品质量、生产工艺和环境保护等方面探讨动力蓄电池行业的规范条件。

一、产品质量首先，动力蓄电池的产品质量是关键，必须严格按照国家相关标准进行检验。

动力蓄电池应符合国家相关标准和技术规范要求，生产企业应该对产品进行质量管理和控制，建立完善的产品质量保证体系。

同时，采用高质量原材料和电芯，控制生产过程中的各项参数，确保产品的稳定性和安全性，减少产品的质量问题和安全事故的发生。

二、生产工艺同时，动力蓄电池的生产工艺也是关键，必须符合标准规范。

生产企业应具备充裕的资金和丰富的技术条件，采用精密加工设备和自动化生产线，建立真正的以质量为核心的生产管理系统，以确保生产工艺的稳定、高效和安全。

特别是要重视生产过程的控制和精益管理，通过采用先进的工艺流程和技术手段，提高生产线的自动化程度，显著提高生产效率和质量。

三、环境保护动力蓄电池生产过程中会产生一定的污染物，必须注意环境保护。

生产企业应该根据国家相关法规，建立严格的排放标准和监控系统，采用环保技术，降低生产过程中产生的各种废弃物和污染物排放。

同时，应该积极开展废旧动力蓄电池的回收和利用，保护环境，降低资源浪费。

总之，动力蓄电池行业的规范条件与新能源汽车产业的发展密不可分。

只有通过完善的质量标准、先进的生产工艺和科学的环境保护措施，才能保证动力蓄电池的质量和安全性能，为新能源汽车产业的发展做出贡献。

同时，政府、业界和社会各界也应共同努力，共同营造规范、公平和透明的市场环境，推动动力蓄电池产业健康快速发展。

电动汽车动力电池系统国标

4
判定标准：计算容量在企业所规定额定判定标准：（1）计算容量在企业所规常温放电容量
值的 100%~110%之间
定额定值的 100%~110%之间
（2）所有样品的计算容量极差（最大和最小容量差）不得超过 5%（一致性要求）
常温下以 C/3 充满电，在-20℃温度下存储 20 小时，以 3/C 放电至截止电压，
电动汽车动力电池系统国标
国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求——容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等，建立了安全防护要求——操作安全、故障防护、人员触电防护、滥用防护、环境适应性、事故防护、用户手册和特殊说明等，范围覆盖了电芯、模组、动力电池包、动力电池系统这 4 个层级，产品类型包括混合动力、插电式 /增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车，已基本上了构成了一个完整的体系。
尺寸和质量
用量具检测电池的尺寸和质量，应符合用量具检测电池的尺寸和质量，应符合
企业提供的产品技术条件
企业提供的产品技术条件
检测方法：C/3 充电至截止电压，C/3 1C 充电至截止电压，1C 放电至截止电
放电至截止电压，计算放电容量
压，计算放电容量
如果计算值低于规定值，可重复 5 次重复 5 次测试，取平均值数据
默认试验条件
相对湿度:25%～85%
相对湿度：15%~90%
气压:86kPa～106kPa
气压：86kPa~106kPa
1. GB/T 31484-2015 解读
GB/T 31484-2015 主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的 pack 企业，将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示：

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》
企业名单
1.云南科普科技发展有限公司；
2.昆明新兴新太阳能电池有限责任公司；
3.昆明市恒源新能源技术有限公司；
4.昆明市中金电池能源科技发展有限公司；
5.玉溪市光明电力有限公司；
6.云南阳光能源技术有限公司；
7.云南恒康新能源科技有限公司；8.云南飞膳新能源科技有限公司；9.昆明晨辉新能源科技有限公司；10.玉溪市科技惠民有限公司；11.曲靖市新能源节能技术有限公司；12.大理市新能源科技有限公司；13.云南绿色能源技术有限公司；14.红河州新能源科技有限公司；15.保山市天龙新能源技术有限公司；16.文山州新能源科技有限公司；17.楚雄市星辰新能源科技有限公司；18.临沧市新能源科技有限公司；19.德宏市新能源能动技术有限公司；20.丽江市能动新能源有限公司。

2016年新能源汽车政策汇总

2016年上半年新能源汽车政策汇总2016年是“十三五”的开局之年，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。

一直以来，国家和地方政府的支持政策都对新能源汽车的发展发挥着重要作用。

关于新能源汽车“十三五”期间的发展，国家和部分地方政府已发布相关政策。

据统计，截至到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项，企业目录相关政策出台5项，行业管理相关政策出台6项。

以下汇总了目前已出台的2016年国家新能源汽车政策，以供参考。

1、《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，规定2016年新能源汽车各车型推广应用补助标准，并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降20%。

2、《锂离子电池行业规范公告管理办法》为全面加强锂离子电池行业管理，深入落实《锂离子电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第57号)，推动锂离子电池产业持续健康发展。

工业和信息化部印发了关于《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的通知。

3、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(征求意见稿)1月8日，为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业和市场秩序，促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、专业化发展，提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)。

现向社会公开征求意见，欢迎各界建言献策。

如有意见或建议，请于2016年1月21日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

4、《住建部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》为加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，住房和城乡建设部发布关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知。

十大锂电池排名

随着锂电池的应用越来越广，除了手机，现在有出现新能源电动车的兴起，这一块的需求也日渐加大。

在这个智能科技高速发展的时代，谁又能走在世界的前列，笑傲群雄呢？而锂电行业又有哪些知名名牌呢，今天我们一起来看看吧。

以下排名不分先后：1、宁德时代CATL全球动力锂电池领先者,以绿色能源享誉业界,集研发/生产纯电动汽车/混合动力汽车的动力电池系统于一体的大型企业2011年公司成立。

2015年，成为首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的十家动力电池企业之一。

2017年，CATL 动力锂电池出货量位居全球第一。

成为工信部第一批《锂离子电池行业规范条件》合规企业。

宁德时代作为中国锂电代表登上央视《大国重器Ⅱ》。

2、比亚迪IT (比亚迪股份有限公司)比亚迪集团旗下,全球知名的锂离子电池供应商,国内领先的新能源汽车动力电池供应商。

比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

现有员工约22万人，总占地面积近1800万平方米，在全球建立了30个生产基地。

2012年7月，“2012年（第26届）中国电子信息百强企业(第10名）”（工业和信息化部。

2016年10月，入选《财富》杂志2016年度“最受赞赏的中国公司”第6名。

3、力神LISHEN (天津力神电池股份有限公司)专业锂离子蓄电池研发/生产的高新技术企业,中国锂电的引领者,天津市著名商标。

天津力神电池股份有限公司（以下简称力神电池）是一家国有控股的混合所有制高科技企业，创立于1997年，注册资本约17.30亿元人民币。

具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力，国际高端市场占有率位居全球锂电行业前列。

4、超威/CHILWEE（超威集团）致力于新能源汽车生产运营、动力与储能电池的研发生产，是全球领先的专业绿色能源解决方案提供商。

2015年中国新能源汽车国家政策汇总汇总

2015年中国新能源汽车国家政策汇总一览2015年即将结束，在这一年中国家出台了不限行、不限购等诸多新能源汽车优惠政策鼓励新能源汽车的发展。

这些政策有力地促进了新能源汽车的发展，工信部数据显示：前11个月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。

那么，在即将过去的一年中，到底有哪些新能源汽车政策发布呢？两部委：对电池涂料征收消费税新能源电池除外1月28日，为促进节能环保，经国务院批准，财政部、国家税务总局自2015年2月1日起对电池、涂料征收消费税，在生产、委托加工和进口环节征收。

适用税率均为4%。

对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”）、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。

2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税；自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。

科技部：将完善电动汽车动力系统体系和产业链2月25日悉，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，计划到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。

目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。

意见稿当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

交通部：鼓励新能源汽车推广望各地不限行限购3月18日，交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。

《意见》指出，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。

《意见》提出，城市公交车、出租汽车运营权优先授予新能源汽车，并向新能源汽车推广应用程度高的交通运输企业倾斜或成立专门的新能源汽车运输企业。

国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单

国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单1. 背景介绍新能源汽车的发展既是全球能源利用与环境保护的重大举措，也是我国实施“可持续发展”战略的一项重要内容。

然而，随着新能源汽车的大规模普及，电池的回收问题逐渐凸显出来。

为解决电池回收的难题，我国相关部门积极推动新能源汽车动力电池的回收利用工作，推出了国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单。

2. 国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单根据相关政策要求，国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单包括A、B、C三个级别。

A级别是具备较强的技术研发和产业化水平的企业，B级别是运营规模和技术水平较高的企业，C级别则是初创或新兴的企业。

这些企业在新能源汽车动力电池的回收利用方面具有较强的竞争力和示范引领作用。

3. 深度评估从技术角度来看，国家第一批新能源汽车动力电池回收企业的名单中，大多数企业都具备了领先的电池回收技术和设备，可以实现高效、高质的电池回收工作。

从产业化水平来看，这些企业不仅具备了规模化的运营能力，还充分发挥了产业整合的优势，形成了完整的电池回收利用产业链。

从环保角度来看，这些企业的回收工艺和技术方案能够最大限度地减少对环境的影响，实现了可持续发展的目标。

4. 广度评估除了技术和产业等方面的考量，国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单中的企业还积极参与了电池回收的相关标准制定、政策法规的落实以及行业合作发展等方面的工作。

这些企业与政府部门、行业协会、科研院所等密切合作，通过共同努力不断推动电池回收利用工作的深化和完善。

5. 总结与回顾通过对国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单的评估，我们可以看到我国的新能源汽车动力电池回收利用工作取得了长足的进展。

这对于促进新能源汽车产业的可持续发展，实现资源循环利用和环境保护具有重要意义。

这也为行业各方面的合作与发展提供了更大的空间和机遇。

6. 个人观点和理解在我看来，国家第一批新能源汽车动力电池回收企业名单的公布，标志着我国新能源汽车产业链的不断健全和成熟。

工信部：自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》

工信部：自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》作者：来源：《中国汽车市场》2019年第08期6月21日，中国工信部发布公告，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。

2015年3月24日，为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。

《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，进而无法获得补贴。

因此，动力电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。

2015年11月，工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中。

三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。

也因此原因，采用松下电池的特斯拉不能享受新能源补贴。

2016年11月，工信部再次发布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面对《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行了调整和完善。

其中对企业提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时的要求。

系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。

生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。

业内人士认为，动力电池安全是促使白名单制度破除的重要原因，从开年的第一例特斯拉自燃事件，再到后来蔚来的两月三次起火，比亚迪也紧随其后，新能源汽车起火再次将电池安全推至风口浪尖。

《汽车动力电池行业规范条件》

《汽车动力电池行业规范条件》第一章总则第一条为加强汽车动力电池行业管理，规范企业行为，保障产品安全，提高动力电池的性能和可靠性，特制定本《汽车动力电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)。

第二条本《规范条件》适用于从事汽车动力电池生产、销售、使用和回收利用等活动的企事业单位。

第三条汽车动力电池是用于提供电动汽车动力的电池系统，包括电池芯、模块、电池管理系统等组成部分。

第四条汽车动力电池行业应坚持“安全第一、品质第一、环保第一、创新第一”的原则，不断提高产品质量和技术水平，促进行业健康可持续发展。

第五条国家将建立完善的汽车动力电池行业标准体系，提高产品标准的可比性和适用性。

第二章产品要求第六条汽车动力电池产品应符合国家相关标准和技术规范，并取得相应的产品认证。

第七条汽车动力电池产品应具备以下基本要求：（一）安全性能稳定可靠，能够经受各种极端环境和工作条件的考验；（二）多充电倍率，具备快速充电和高速放电能力；（三）循环寿命长，使用寿命能满足市场需求；（四）能适应不同型号和不同品牌的电动汽车；（五）具备电池状态监测和故障预警功能；（六）轻量化设计，具有较高的能源密度；（七）具备适应电网互联的能力。

第八条汽车动力电池产品的设计、制造和测试应符合相关技术规范和国家标准，确保产品质量和安全可靠性。

第三章生产要求第九条汽车动力电池生产企业应具备以下基本条件：（一）具备完善的质量保证体系，建立健全的质量管理制度；（二）拥有独立的研发能力和技术实力，能够不断推进产品创新和技术升级；（三）拥有先进的生产设备和检测设备，确保产品质量和安全；（四）建立完善的生产控制和过程管理体系，确保生产过程的稳定性和可控性；（五）建立完善的工艺文件和作业指导书，确保产品的一致性和可追溯性；（六）培养和吸引高素质的技术人才，提高企业的创新能力。

第十条汽车动力电池生产企业应建立完善的产品追溯体系，确保产品生命周期内的全程可追溯。

第十一条汽车动力电池生产企业应建立有效的质量控制和质量管理体系，进行全面的自检、互检和抽检，确保产品质量稳定可靠。

《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第二批)

附件符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第二批）（排名不分先后）序号企业名称省份地址邮编1 天津杰士电池有限公司天津市天津经济技术开发区黄海路189号3004572 昌盛电气江苏有限公司江苏省江苏省盱眙经济开发区金源路2117003 杰士电池有限公司江苏省无锡国家高新技术产业开发区71-B号地块2140284 江苏科能电源有限公司江苏省江苏新沂经济开发区云南路6号2214385 江苏理士电池有限公司江苏省金湖县经济开发区神华大道北侧、同泰211600大道西侧6 江苏华富储能新技术股份有限公司江苏省高邮经济开发区高邮市电池工业园2256007 天能集团江苏特种电源有限公司江苏省江苏省沭阳经济开发区天能路2236008 天能集团江苏科技有限公司江苏省江苏省沭阳经济开发区天能路2236009 旭派电源有限公司江苏省江苏省宿迁生态化工科技产业园南化路66号22380010 浙江宝仕电源有限公司浙江省浙江省长兴县煤山镇工业园区31311011 浙江江森自控电池有限公司浙江省浙江长兴经济开发区城南工业区一号31310312 长兴新大力电源科技有限公司浙江省长兴经济开发区城南工业功能区31310313 湖州长广浩天电源有限公司浙江省长兴经济开发区城南工业功能区31310314 浙江长久能源科技股份有限公司浙江省长兴经济开发区城南工业功能区31310315 超威电源有限公司长兴郎山分公司浙江省长兴县小浦镇郎山工业集中区31311616 长兴铁鹰电气有限公司浙江省长兴县小浦镇郎山工业集中区31311617 浙江长兴金太阳电源有限公司浙江省长兴县槐坎乡工业园区31311918 浙江杰斯特电器有限公司浙江省兰溪市女埠工业园A区32111219 安徽海容电源动力股份有限公司安徽省安徽省合肥市巢湖经济开发区花山工业区裕丰路西侧23800020 安徽迅启电源科技有限公司安徽省安徽省蚌埠市淮上区沫河口工业园金洽路南1号23331621 安徽永恒动力科技有限公司安徽省安徽省安庆市怀宁县工业园24612122 安徽新能电源科技有限公司安徽省安徽省界首市田营循环经济工业区23650023 天能电池集团（安徽）有限公司（二厂区）安徽省安徽省界首市田营工业园区（经四路西侧，河滨路北侧）23650024 安徽中能电源有限公司安徽省安徽省界首市田营工业区23650025 安徽轰达电源有限公司安徽省界首市田营工业区23650026 安徽省华森电源有限公司安徽省界首市田营工业区23650027 福建省闽华电源股份有限公司福建省福建安溪经济开发区龙桥工业园36244228 建阳贯天际实业有限公司福建省建阳市西门外六公里35420029 江西优能特科技电源有限公司江西省江西省赣州市定南县富田工业区34190030 江西得意丰帆新能源科技有限公司江西省江西省宜春经济技术开发区33600031 江西天则电源有限公司江西省江西省宜春市上高县工业园33640032 江西振盟新能源有限公司江西省江西省宜春市宜丰县良岗工业园33630033 江西长新电源有限公司江西省江西省宜春市宜丰县工业园区33630034 江西长新金阳光电源有限公司江西省江西省宜春市宜丰县工业园33630035 江西汇能电器科技有限公司江西省江西省宜春市宜丰县良岗工业园33630036 宜丰钜力新能源有限公司江西省宜丰县工业园33630037 山东澳琪尔电源有限公司山东省单县经济技术开发区27430038 山东久力工贸集团有限公司山东省五莲县于里镇驻地26231839 山东康洋电源有限公司山东省五莲县高泽工业基地26231340 山东诺力新能源科技有限公司山东省山东兖州经济开发区智源路27210041 山东瑞宇蓄电池有限公司山东省滕州市南沙河镇笃山口（枣木公路南150米）27751342 山东同道电源科技有限公司山东省东明县开发区东丰路27450043 济源远程电源有限公司河南省济源市玉川产业集聚区45900044 济源市万洋绿色能源有限公司河南省思礼镇思礼村北45900045 湖北骆驼海峡新型蓄电池有限公司湖北省湖北省谷城经济开发区胡家井村六组44170046 骆驼集团华中蓄电池有限公司湖北省湖北省谷城县经济开发区古水路16号44170047 湖北普天电池有限公司湖北省仙桃市龙华山办事处和平路东侧43300048 武汉非凡电源有限公司湖北省武汉市汉南区纱帽镇汉南大道458号43009049 重庆江森自控电池有限公司重庆市重庆市涪陵区龙祥路1号40810250 重庆博雅电源科技有限公司重庆市重庆市綦江区工业园区A区40114751 艾诺斯（重庆）华达电源系统有限重庆市重庆市双桥工业园区400900公司52 重庆创祥电源有限公司重庆市重庆市铜梁县铜合路姜家岩5号40256053 重庆神驰电池有限责任公司重庆市重庆市江津区德感工业园40228454 重庆万里新能源股份有限公司重庆市重庆市江津区双福街道创业大道2号40224755 重庆裕祥新能源电池有限公司重庆市重庆市渝北区双凤桥街道高堡湖东路5号401120。

铝电解电容车规标准

2. GB/T 18384.2-2015《电动汽车用蓄电池规范第2部分：电容式储能装置》：该标准规定了电容式储能装置的技术要求、试验方法、标志、包装、运输容车的技术要求、安全性能、环境适应性、电池管理系统等方面的内容，以确保铝电解电容车的质量和安全性能符合相关要求。
铝电解电容车规标准
铝电解电容车是指使用铝电解电容器作为主要电力储存装置的电动车辆。目前，对于铝电解电容车的规标准主要由各个国家或地区的法规和标准制定机构制定。
在中国，铝电解电容车的规标准主要参考以下几个标准：
1. GB/T 18384.1-2015《电动汽车用蓄电池规范第1部分：铝电解电容器》：该标准规定了铝电解电容器的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存等内容。

工信部公告（第一批）《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录

工信部公告（第一批）《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业
目录
佚名
【期刊名称】《电动自行车》
【年(卷),期】2015(000)012
【总页数】1页(P41-41)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.工信部规范汽车动力蓄电池行业 [J], ;
2.工信部符合《铅蓄电池行业准入条件》企业名单(第3批)公告 [J],
3.工信部:拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第五批) [J],
4.工信部公告《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》 [J],
5.《工信部公示首批符合钢铁行业规范条件45家企业》附件:符合《规范条件》钢铁企业(第一批) [J],
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汽车动力蓄电池行业准入条件-中华人民共和国工业和信息化部

汽车动力蓄电池行业准入条件-中华人民共和国工业和信息化部《汽车动力蓄电池行业规范条件》编制说明为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）的要求，引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工业和信息化部装备工业司组织研究制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），现将编制有关情况说明如下：一、背景新能源汽车是我国战略性新兴产业之一，汽车动力蓄电池是直接关系到汽车尤其是新能源汽车安全、环保、节能等方面的核心零部件。

汽车动力蓄电池在安全性、可靠性、一致性、环境适应性等方面的要求远高于普通蓄电池，因此，应对汽车动力蓄电池生产企业提出不同于普通蓄电池生产企业的要求和条件。

当前，我国汽车动力蓄电池行业存在生产企业数量过多、技术水平参差不齐等突出问题。

截止到2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。

且多数汽车动力蓄电池生产企业缺乏研发基础和保障一致性的生产工艺，在生产、技术、管理、人才等方面的能力也需进一步提升。

整个行业已初步呈现出了散乱的发展局面，制约了新能源汽车产业的健康可持续发展，动力蓄电池行业发展亟需予以引导和规范。

二、制定目的、原则、思路对汽车动力蓄电池行业拟采取公告管理的方式，加强对汽车动力蓄电池产业发展的引导和规范，防止盲目投资和低水平重复建设，促进行业技术不断进步和规模化发展。

《规范条件》的制定以引导汽车动力蓄电池生产企业规模化发展、鼓励企业做优做强为原则，着重加强新能源汽车产业发展目标与动力蓄电池产业发展水平的有效衔接，重点突出动力蓄电池的安全性和生产一致性。

按照企业自愿申请、政府服务行业的思路，建立动态的行业管理公告，促进动力蓄电池行业健康有序发展。

8.符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批)

附件8
符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第二批）
序号所属
地区
企业名称申报类型
1北京蓝谷智慧（北京）能源科技有限公
司
梯次利用
2
天津天津银隆新能源有限公司梯次利用
3天津赛德美新能源科技有限公司再生利用4上海上海比亚迪有限公司梯次利用5江苏格林美（无锡）能源材料有限公司梯次利用
6
浙江衢州华友资源再生科技有限公司
梯次利用
再生利用
7浙江天能新材料有限公司再生利用8安徽安徽绿沃循环能源科技有限公司梯次利用
9
江西中天鸿锂清源股份有限公司梯次利用
10江西赣锋循环科技有限公司再生利用11赣州市豪鹏科技有限公司梯次利用12河南河南利威新能源科技有限公司梯次利用
13湖北格林美（武汉）城市矿产循环产业
园开发有限公司
梯次利用
14湖南湖南金源新材料股份有限公司再生利用
15
广东深圳深汕特别合作区乾泰技术有限
公司
梯次利用
16珠海中力新能源科技有限公司梯次利用17惠州市恒创睿能环保科技有限公司梯次利用18江门市恒创睿能环保科技有限公司再生利用19广东佳纳能源科技有限公司再生利用20四川四川长虹润天能源科技有限公司梯次利用
21贵州贵州中伟资源循环产业发展有限公
司
再生利用
22厦门厦门钨业股份有限公司再生利用。

汽车动力蓄电池行业规范条件

汽车动力蓄电池行业规范条件一、总则（一）为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）要求，引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，制订本规范条件。

（二）国家鼓励汽车动力蓄电池企业做优做强，建立产品生产规范和质量保证体系，加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足新能源汽车产业发展的需求。

（三）国家对符合本规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理，企业按自愿原则进行申请。

（四）本规范条件适用于在中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）生产并为汽车产品配套的动力蓄电池生产企业。

本规范条件所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。

本规范条件所指动力蓄电池生产企业，包括单体动力蓄电池生产企业（以下简称单体企业）和动力蓄电池系统生产企业（以下简称系统企业）。

二、企业基本要求（五）依据国家法律法规设立，符合汽车产业发展政策要求，具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发的企业法人营业执照。

（六）符合国家关于安全生产、环境保护、节能、消防等方面的法律、法规等要求，并通过环境管理体系及职业健康安全管理体系等方面的认证。

（七）具有生产场所用地的合法土地使用权，生产用地面积、厂房应与企业生产的产品品种和规模相适应。

（八）锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。

系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。

生产多种类型的动力蓄电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。

（九）企业应在动力蓄电池产品的安全性、一致性和循环寿命等方面制订不低于国家或行业标准的企业标准，并予以实施。

铅蓄电池行业规范条件(2015年本)

附件1铅蓄电池行业规范条件（2015年本）为促进我国铅蓄电池及其含铅零部件生产行业持续、健康、协调发展，规范行业投资行为，依据《中华人民共和国环境保护法》、《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《工业和信息化部环境保护部商务部发展改革委财政部关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等国家有关法律、法规和产业政策，按照合理布局、控制总量、优化存量、保护环境、有序发展的原则，制定本规范条件。

一、企业布局（一）新建、改扩建项目应在依法批准设立的县级以上工业园区内建设，符合产业发展规划、园区总体规划和规划环评，符合《铅蓄电池厂卫生防护距离标准》（GB 11659）和批复的建设项目环境影响评价文件中大气环境防护距离要求。

有条件的地区应将现有生产企业逐步迁入工业园区。

重金属污染防控重点区域应实现重金属污染物排放总量控制，禁止新建、改扩建增加重金属污染物排放的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目。

所有新建、改扩建项目必须有所在地地市级以上环境保护主管部门确定的重金属污染物排放总量来源。

（二）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第33号）第三条规定的各级各类自然保护区、文化保护地等环境敏感区，重要生态功能区，因重金属污染导致环境质量不能稳定达标区域，以及土地利用总体规划确定的耕地和基本农田保护范围内，禁止新建、改扩建铅蓄电池及其含铅零部件生产项目。

二、生产能力（一）新建、改扩建铅蓄电池生产企业（项目），建成后同一厂区年生产能力不应低于50万千伏安时（按单班8小时计算，下同）。

（二）现有铅蓄电池生产企业（项目）同一厂区年生产能力不应低于20万千伏安时；现有商品极板（指以电池配件形式对外销售的铅蓄电池用极板）生产企业（项目），同一厂区年极板生产能力不应低于100万千伏安时。

（三）卷绕式、双极性、铅碳电池（超级电池）等新型铅蓄电池，或采用连续式（扩展网、冲孔网、连铸连轧等）极板制造工艺的生产项目，不受生产能力限制。

动力电池拍照规范

动力电池拍照规范
工信部官网显示，根据企业自愿申报，经地方工业和信息化主管部门初审、专家技术评审、网上公示等程序，符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》第一批企业目录已正式出炉。

今年新能源车市场实现超速发展，1—10月国内新能源汽车累计产销分别为18.12万辆、17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。

其中纯电动汽车产销12.1万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍。

随着新能源车市场需求持续旺盛，整车生产企业对于汽车动力蓄电池的需求也出现上涨趋势。

《汽车动力蓄电池行业规范条件》的公布，电池行业的门槛初定，新能源电池核心技术将会形成健康合理的竞争，低价格低质量的电池终将淘汰。

良性竞争必然会带来技术的进步，成本的降低。

有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商，从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。