轴承保持架损伤的过程
深沟球轴承保持架铆钉断裂原因分析
摘
要： 根据铆钉 断 口及轴承 内外套失效后的形貌 ， 分析轴承 失效产 生机理。
文献标识码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６２４ ５ （０ ７０ —０ ５０ １７ －８２２ ０ ）１ ０ —２ ０
关键词 ： 铆钉； 口； 断 轴承 失效
中图 分 类 号 ： Ｈ１３３ ｌ Ｔ ３． ３
Ａｍ ｌ￣－ ｅ ｐｇＯ Ｖ ａｌ ｅ ｒ ｇｃ ｇ ｖ ｔ ｏ － ｅｒａ ｏ ｙ ｇｄ ｅ ｔＯ Ｏｂ ｌ ａｉ ａ ｅｒ ｅ ｒ ￣ ｍｒ ｓ ｎ ｂ ｎ ｉ ｆ ｆ ｅ
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承
Ｖ １８ Ｎ ． ｏ． ｏ１ ２
Ｍａ ２００ ７ ｒ．
２００７ 年 ３ 月
Ｊ ０ＵＲ ＮＡＬ ０Ｆ ＨＡＲＢＩ ＢＥ Ｉ Ｎ ＡＲ ＮＧ
深 沟 球 轴 承 保 持 架 铆 钉 断 裂 原 因 分 析
赵 灵 蓉 ， 书 丽 张
（ 哈尔滨轴承集 团公司 航空航天轴承分厂， 黑龙江 哈尔滨 １０ ３） ５０６
Ａｂ 曲ｍｃ： ｃ ｒｉｇ ｔ ｈ ｈ ｐ ｎ ｅ ｔｒｓｏ ａｔｒ ａ ｅｏ ｖ ｔａ ｄ ｉｎ ｒａ ｄｏ ｔｒｒ ｇ ｆｂ ａｉｇ ａｔｒ ｔ Ａｃ ｏｄｎ ｏ ｔｅ ｓａ ｅａ ｄ ｆａｕ ｅ ｆｆ ｃｕ ｅｆｃ ｆｒ ｅ ｅ ｕｅ ｎ ｓｏ ｅ ｒ ｆ ｒ ｉ ｎ ｎ ｎ ｉ ｎ ｅ
变桨轴承保持架损坏原因
变桨轴承保持架损坏原因变桨轴承保持架的损坏原因有很多，主要包括以下几个方面。
首先，材料质量问题是导致变桨轴承保持架损坏的重要原因之一。
保持架多采用金属材料，如铸铁、钢材等。
如果质量不过关，材料中可能存在裂纹、夹杂物等缺陷，极易导致保持架在工作中发生断裂、变形等损坏现象。
此外，材料的硬度也会影响保持架的寿命。
过高或过低的硬度都会导致保持架承受不了工作时的载荷而损坏。
其次，摩擦磨损也是导致变桨轴承保持架损坏的原因之一。
在工作中，保持架会不断地与其他零部件发生摩擦，如滚动子、内外圈等。
因此，保持架周围的润滑条件是否良好，对于减少摩擦磨损至关重要。
如果润滑不足或者使用的润滑剂质量不合格，会导致保持架与其他零部件之间的摩擦增加，进而加速保持架的磨损。
此外，粒子的侵入也是导致变桨轴承保持架磨损的重要原因。
工作环境中可能存在灰尘、颗粒物等杂质，这些杂质会进入轴承内部，加剧保持架的磨损。
第三，安装不当是导致变桨轴承保持架损坏的常见原因之一。
保持架在安装时需要遵循一定的工艺要求和操作规范。
如果安装不当，尤其是过紧或者过松的情况下使用，会导致保持架变形、断裂等损坏。
此外，安装时的力学装配质量也会对保持架的寿命产生重要影响。
如果装配力过大或者不均匀，会导致保持架内部应力过大，从而导致保持架的损坏。
此外，轴承的振动也是导致保持架损坏的原因之一。
在运行过程中，轴承会受到外界振动的影响，如果振动幅度过大，会导致保持架内部的应力超过承受范围，从而导致保持架的破裂、变形等损坏。
最后，操作不当也是导致变桨轴承保持架损坏的原因之一。
操作人员在使用变桨轴承时，如果在起停过程中速度变化过大，或者在使用过程中发生撞击、冲击加载等不正常情况，都会对保持架造成不可恢复的损坏。
此外，如果操作人员未按照规定的保养周期进行维护保养，也会使保持架的工作寿命大大缩短。
变桨轴承保持架是一种寿命有限的零部件，需要经常检查、保养和更换。
综上所述，变桨轴承保持架的损坏原因主要包括材料质量问题、摩擦磨损、安装不当、振动和操作不当。
6206轴承冲制保持架凹凸模碎裂分析与改进——一例从相关件寻找模具碎裂原因的实例
验、分析，最终找出了破碎原因， 通过对相关模具零件进行改进，满足了生产要求。 关键词：保持架；凹凸模；碎裂；相关件 ； 原因； 分析
中图分类号 ：Ｔ Ｈ １ ２ ２ 文献标识码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ０ ０ ９ － ０ １ ３ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ （ 下） －ｏ ｏ ９ １ － ０ ２
务ｌ 违 ｌ Ｉ ５ 出
６ ２ ０ ６ 轴承 冲制 保持架 凹凸模碎裂分析 与改进
例从 相关件寻找模具碎裂原 因的实例
Ｔｈｅ ａｎａｌ ｙｓｉ ｓ ａｎｄ ｉ ｍ ｐｒ ｏｖ ｅｍ ｅｎｔ ｏｎ ｐｕｎｃｈ — － ｄｉ ｅ ｃａｇｅ ｆ ｒ ａｇｍ ｅｎｔ ａｔ ｉ ｏｎ ｏｆ ６２０６ ｂｅａｒ ｉ ｎｇ
都 师范 大学学报（ 自然科 学版） ， ２ ０ １ １ ， ３ ２ （ ６ ） ： ５ — ８ ． ［ ８ 】付 伟． Ｐ Ｌ Ｃ 在材料 自动分拣 系统 中的应用 ［ Ｊ ］ ． 制造 业 自动 化， ２ ０ １ ２ ， ３ ４ （ ３ 下） ： １ ３ ６ — １ ３ ８ ， 【 ９ 】于 吴 ． Ｐ Ｌ Ｃ在 材 料 自动 分 拣 系统 中 的应 用 ［ Ｊ 】 ． 煤 炭 技 术， ２ ０ １ １ ， ３ ０ （ １ ２ ） ： ３ １ — ３ ２ ． ［ １ ０ 】 张 有东， 赵金宪． Ｐ Ｌ Ｃ 材料 自动 分拣系统的研究［ Ｊ 】 － 煤炭技 术， ２ ０ ０ ２ ， ２ １ （ ７ ） ： １ ０ ５ ， １ １ ０ ．
１ ． 导桂 ２ ． 饮料环 ３ ． 棉胶弹簧 ４ ． 凹凸 柱 ５ ．１ 、 模座 ６ ． 内六角螺钉 ７ ． 料 螺 钉
图３ 切 环 模具 示 意 图
２ 对破碎 件进行鉴定分析
经 过 对 碎 裂 零 件 进 行 了硬 度 检 测 和 金 相 鉴 定 ， 结果 均 符 合技 术及 工 艺 要 求 。 仔 细 观 察 零 件
滚动轴承的损伤形式
3）滚动体的圆周方向在对称位置上有剥落
4）深沟球轴承滚道的斜向表面产生剥落
5）滚子轴承的滚道和滚动体靠近端部处表面产生剥落
6）受力表面较大面积压光和微观剥落
7）滚道面和滚动体早期出现表面剥落
8）装配后轴承早期出现表面剥落
使滚动体或滚道表面产生剥落坑，并向大片剥落发展，导致轴承失效。
1）空气中水分的凝结，腐蚀ห้องสมุดไป่ตู้介质侵入
2）电流通过产生电火花融化
3）微振，装配不当
表面损伤，丧失精度而不能继续工作
破损
1）冲击载荷过大，装配不当，胶合发展
2）冲击载荷，热处理不当，装配不当，胶合发展
3）对中不良，装配不当，润滑不良，异常载荷，转速过快，异物进入
1）外环或内环产生裂纹
2）滚动体产生裂纹
3）保持架断裂
损伤形式
损伤原因
损伤特征
损伤结果
疲劳
1）轴向载荷过大
2）轴向载荷过大，对中不良
3）保持架的圆度太大（制造原因）
4）装配不当，对中不良，轴弯曲
5）轴，保持架精度不高
6）安装时冲击载荷过大，圆柱滚子轴承的装配过盈度太大
7）间隙过小，载荷过大，润滑不良，预压过大
1）向心轴承的滚道、双列轴承的表面仅一侧表面剥落
3）异物落入，润滑不良，装配不当
1）类似静压痕
2）在配合面上出现红褐色磨损粉末的局部磨损
3）滚道面、滚到体面、凸缘面、保护架等磨损
损伤轴承，降低轴承运行精度
烧伤
装配不当，润滑不良
滚道面、滚动体面、挡边面变色、软化、熔体
表面局部软化，降低使用寿命
腐蚀
1）轴承内部配合面等锈蚀
颗粒机轴承失效现象及损坏原因
颗粒机轴承失效现象及损坏原因颗粒机轴承最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其作为颗粒机易损件，在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化。
当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。
今天我们来分析一下颗粒机轴承失效现象及损坏原因。
颗粒机环模颗粒机轴承被严重损坏后的现象轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。
如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新的轴承。
○内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口，套圈或滚动体有断裂。
○滚动道面、挡边、滚动体上有明显的卡伤。
○保持架磨损显著或者铆钉有松弛。
○滚道面、滚动体上出现严重的压痕和打痕。
○内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
○因热而造成的变色明显。
○密封圈或防尘盖的破损明显。
颗粒机轴承容易损坏的原因○轴承零件的加工质量差造成（特别是表面粗糙度，滚子圆柱度等）。
○密封不好，造成润滑油脂的污染。
○轴承过载，游隙偏小，或配合过紧造成工作游隙过紧。
○轴系设计或安装不当，造成轴承偏载或异常负荷，运行时间过长。
○润滑脂或润滑油失效，缺少润滑脂或润滑油。
○轴承箱内孔不圆、轴承箱内控公差过小、轴承箱扭曲变形。
○旋转油封摩擦到静止件。
○带紧定套轴承紧定套过分锁紧。
○轴承质量有问题。
○油脂过多，使油脂的摩擦力增大，使滚子转动困难。
○滚子破损、损坏，内圈破损，保持架磨损。
○轴承套的滚道及滚子表面剥离，滚动轴承锈蚀。
○滚动轴承与轴箱组装不良或有关游隙不正确。
如何选择颗粒机轴承在选择轴承时，要依据几个重要参数：轴承的负荷、轴承的转速、调心要求、允许的空间、轴承的安装与拆卸、公差等级以及价格方面。
○首先看轴承钢的使用材质，选择硬度和精密度好的轴承。
○购买有防伪标志的正规品牌轴承，避免购买到劣质或翻新的轴承。
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案轴承在各个领域各个行业应用都非常广泛，今天为大家带来轴承损伤的经典案例，希望大家能有所收获！高质量的轴承在正确的使用下,可以使用很长一段时间，如果过早的出现损伤，很可能是因为选型错误，使用不当或润滑不良造成的。
因此，在安装轴承时，我们需要记录机器种类，安装部位，使用条件及周围配合。
通过研究总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。
轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。
裂纹缺陷，部分缺口有裂纹。
原因：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。
滚道表面金属剥离运转面剥离。
剥离后呈明显凹凸状。
原因：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。
解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。
烧伤轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。
解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。
保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。
原因：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。
解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。
滚动轴承保持架缺陷案例及其振动特征的原因分析
滚动轴承保持架缺陷案例及其振动特征的原因分析1.设备概况棒材生产线8架轧机减速机电机功率是630KW，轧制转速777rpm—955rpm（联调轧制）；一轴联轴端轴承型号为：352130。
测点分布如下：2.简述2019年4月12日发现8架减速机一轴联轴端双列圆锥轴承保持架缺陷，一直跟踪监测直到2019年4月29日更换减速机。
在跟踪的过程中我觉得这个测点加速度波形的变化很有意思，很值得拿来与大家讨论。
3.振动分析对了，补充一句，该测点温度未见明显异常。
列举2019年4月12日；4月16日；4月18日；4月23日；4月26日；4月28日一轴联轴端水平加速度波形图。
4月12日3Ha波形图，波形图中存在间隔为保持架特征频率的高频冲击。
4月16日3Ha波形图，间隔为保持架特征频率的冲击能量增长明显。
峰值能量达到121m/s²。
4月23日3Ha波形图，间隔为一轴转频的冲击开始崭露头角。
从4月23日开始，3Ha测点的通频值能量逐步升高。
4月26日3Ha波形图。
到4月26日间隔为一轴转频的能量已经很明显了。
且峰值能量升高。
4月28日3Ha波形图，这个时候波形图中满屏都是间隔为一轴转频的冲击。
如果测振周期正好落在这个时间断内，我们还能准确判断轴承缺陷的位置是保持架吗？4.检修验证先看验证结果，2019年4月29日更换减速机，线下解体，发现一轴联轴端双列圆锥轴承保持架每个兜口都磨损严重，内外滑道，滚动体未见明显缺陷。
5.关于滚动轴承保持架缺陷发展到后期所体现的加速度波形形态的一些想法。
当初比较幸运，可以在轴承保持架缺陷早期就通过测振发现其缺陷并观察保持架缺陷的劣化过程。
但如果测振周期正好落在了轴承保持架缺陷的后期（即4月28日的时间段），我们还能准确判断轴承缺陷位置是保持架吗？保持架的特征频率是保持架的旋转频率，也就是滚动体绕轴的公转频率。
所以在滚动轴承保持架早期缺陷时可以在加速度波形中看到间隔为保持架特征频率的高频冲击并不难理解。
滚动轴承保持架损坏的原因分析
滚动轴承保持架损坏的原因分析
1、润滑不良。
润滑对于轴承是必不可少，适当的润滑可以延长轴承的使用寿命以及减少噪音。
但若如果没有润滑剂或者润滑不到位的话，易形成粘着磨损，使工作表面状态恶化，粘着磨损产生的异物，回进入保持架，可能造成保持架断裂，另外，也会造成严重磨损。
2、轴承蠕变。
轴承的滚动蠕变是指当配合面上产生间隙时，轴承配合面之间的相对滑动。
发生蠕变的配合面呈现明亮或黑暗的镜面，有时是由擦伤引起的。
滚动轴承蠕变有两种:内圈蠕变和外圈蠕变，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。
3、安装维护不当。
不正确的安装或维护也会导致轴承保持架损坏，如果轴承保持架安装不当，会导致轴承保持架在运行过程中受到非预期的应力，使其损坏。
例如，如果安装螺栓松动或错误的调整，轴承保持架就会受到不均匀的压力，导致破裂，此外，维护是轴承保持架长寿的关键。
如果维护不足，轴承保持架会受到腐蚀、积灰和其他损坏。
这些问题会使轴承保持架结构变得脆弱，导致破裂，因此，在使用轴承保持架时，应该注意正确的安装和定期维护。
4、硬物杂物侵入。
平时应保持轴承的干净和密封状况，如果有外来硬物杂物混入会增加保持架与轴承外圈的摩擦系数，有可能造成轴承散架。
5、承受负荷不宜。
造成此种情况的原因很多，过盈力太大、轴承内部温度过高、杂物混入等都会导致保持架的动转受到阻力并加重转动负何，促使了保持架的磨损，如此的恶性循环，就有可能导致轴承保
持架的断裂。
推力轴承保持架损坏的原因
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轴承失效形式及原因分析
轴承基本知识
轴承基本知识
轴承基本知识
轴承基本知识
我们车间目前使用的主轴承就是轧机轴承：粗中轧 轧辊和红圈辊箱均使用四列圆柱滚子轴承，CCR辊箱 使用为调心滚子轴承。 圆柱滚子轴承内径与辊颈采用紧配合，承受径向力 ，具有负荷容量大、极限转速高、精度高、内外圈可 分离且可以互换、加工容易、生产成本低廉、安装拆 卸方便等优点。 调心滚子轴承具有双列滚子，外圈有1条共用球面 滚道，内圈有2条滚道 并相对轴承轴线倾斜成一个角 度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能， 因而 不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响，适 用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。该 轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向 负荷。
三、轴承失效原因
三、轴承失效原因
1、氧化渣、水等异物侵入引起的失效： 轧辊轴承的精密度很高，它对异物十分敏感，氧化渣、水等异物侵入轴承内部是使其过早失 效的最主要原因。氧化渣、水等异物与润滑油脂综合后很容易产生油污泥，油污泥的形成和 堆积能造成许多不良后果，其一是油污泥占据了原来润滑油脂的很大一部分空间，因而迟缓 了热量的传递和散发；其二是硬而胶性的堆积物在滚动体和滚道上形成时，在工作负荷下滚 动体滚过这些沉积物时，工作应力将大为增加，结果是轴承的正常疲劳寿命减少：其三是保 持架发生疲劳，随之而来使整个轴承彻底损坏。 2、过载和过热引起的失效： 在安装正确，密封良好的情况下，过载是引起轴承失效的另一原因。众所周知，轧辊辊颈轴 承运行时承受着巨大而又频繁的冲击力，长时间超负荷过载运行，会引起轴承材料的过早疲 劳，最终将体现在滚道表面层材料的碎裂剥离(麻面)，这种损坏开始时发生在某些小面积上 ，但扩展极快。通常由于过载而引起的损坏总是先从内圈开始。过热而引起的失效情况多发 生在高线转速相对较快的10架～14架。轧辊轴承上，产生过热的原因可大致归结为：(1)润 滑油脂变质以及不足或过量；(2)过载：(3)装配不良：(4)外部热源传导进来的热量。轴承 长期过热会引起表面变色(暗蓝、蓝黑等)。过热不仅能使保持架严重氧化，同时也能使滚动 体、滚道退火软化，甚至咬死。
轴承损坏原因分析手册
轴承损坏原因分析手册前言1.2. 轴承的使用使用注意事项配合轴承安装轴承运转检查3. 轴承的诊断管理运转中检查与故障处理轴承的滚动声轴承的振动轴承的温度润滑4 轴承的检查5 运行轨迹与加载荷的方法6 轴承的损伤与对策剥离剥皮卡伤擦伤断裂裂纹、裂缝保持架的损伤压痕梨皮状点蚀磨损微振磨损假性布氏压痕蠕变烧伤电蚀生锈、伤痕安装伤痕变色前言1.首先非常感谢各位对“HRB”产品给与的厚爱。
此次，我们将新编《“HRB”轴承损坏原因分析手册》一文奉献给广大顾客，以便对大家在预防轴承早期损伤，选择适合使用条件的轴承，进行正确安装和使用，以及准确的润滑等中有所帮助。
滚动轴承在使用过程中由於本身品质和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低於使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。
因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由於使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。
研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义，一方面可以改进使用方法，正确地使用轴承，充分发挥轴承应有的效能，另一方面有助於开发性能更好的新产品。
本文中除了敍述滚动轴承使用中注意事项、安装方法、运转监察等外，还着重介绍轴承损坏的形式和原因及应采取的对策。
2.轴承的使用使用注意事项滚动轴承使精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既变使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用轴承使应注意以下事项：保持轴承及其周围环境的清洁。
即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和杂讯。
轴承损坏形式及原因分析
浅的坑痕，呈结晶壮的破坏壮。这是 由于润滑不良所致。例如；少油或由 于温升所造成的黏度改变，使油膜无 法将接触面分离，表面有瞬间的接触。 办法：改善润滑。
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9) 微动腐蚀
轴承环与轴或轴承箱之间有相对 运动才发生的现象。这是由于太松的 配合或轴承座变形所致。
由的旋转。
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10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度 歪斜。 对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上， 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。
11.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。 对策： 1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。 2） 改用径向间隙大的轴承。
7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。 对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。
8.（交叉定位） 同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致 轴承内部间隙不足。 对策：调整轴承箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。
9. 轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。 对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。
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10.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足 够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。 对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。
11.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕 伤。 对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。
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3、轴承的受力痕迹
通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的 受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常
18种常见轴承损坏原因分析
润滑剂的选择
油润滑 作为选择时的参考,下图示出了润滑油的温度与粘度的关 系。 润滑油粘度与温度的关系
润滑剂的选择
油润滑 作为选择时的参考,下表示出了轴承在使用条件下选择润 滑油的例子。
运转温度 转 速 轻载荷或通载荷 重载荷或冲击载荷
-30~0℃
容许转速以下
容许转速50%以下
ISOVG 15，22，32（冷冻机油）
采用测声器对会发出异常音 和不规则音,用测声器能够分辨。
运转检查与故障处理
(2) 轴承的振动 运转中的机器,通过振动测定,便可得知轴承有否异常。 采用特殊的振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大 小 , 通过频率分布可推断出异常的具体情况。测得的数值
轴承失效形式比例
14
%
污
染
轴承是精密零件，如果轴承及润滑脂收到污染，将无法有效运行。此外，由于已经注 有润滑脂的免维护密封轴承只占有所有使用轴承中的一小部分，所以所有提前失效的 轴承中至少有 14%是由于污染问题造成的 SKF 拥有卓越的轴承制造和设计能力，可 以为各种恶劣的工作环境提供密封解决方案。
滚子轴承的运行轨迹也一样,(I) 是对在内圈旋转载荷时所使用的圆柱滚子轴承 正确加上径向载荷时的外圈运行轨迹。 (J) 是内圈与外圈相对倾斜, 轴的挠度较 大时的运行轨迹。滚道面的运行轨迹 , 在其纵向上产生浓淡 , 在负载圈的出人口 处 , 运行轨迹是倾斜的。双列圆锥滚子轴承是内圈旋转。 K 表示只负担径向载荷 时的外圈的运行轨迹。 L 表示只受轴向载荷时的轨迹。在内圈与外圈相对倾斜 , 只承受径向载荷的情况时,其运行轨迹偏离在两列轨道面180゜的位置上(m)。
34
%
疲
劳
如果机器出现过载、使用或维护不当，轴承都会收到影响，导致提前失效的轴承中有 34%是由于疲劳引起的。由于轴承在维护不当或应力过大时会发出“提前警告” ，可 以用状态监控设备进行检测和分析，因此突然的或计划外的失效是可以避免的。
滚动轴承常见的失效形式
滚动轴承常见的失效形式滚动轴承在使用过程中，由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏.常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、电腐蚀、保持架损坏等。
一，疲劳剥落疲劳有许多类型，对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。
滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下，其滚动表面金属从金属基体呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落。
点蚀也是由于材料疲劳引起一种疲劳现象，但形状尺寸很小，点蚀扩展后将形成疲劳剥落。
疲劳剥落的形态特征一般具有一定的深度和面积，使滚动表面呈凹凸不平的鳞状，有尖锐的沟角.通常呈显疲劳扩展特征的海滩装纹路.产生部位主要出现在套圈和滚动体的滚动表面.轴承疲劳失效的机理很复杂，也出现了多种分析理论，如最大静态剪应力理论、最大动态剪应力理论、切向力理论、表面微小裂纹理论、油膜剥落理论、沟道表面弯曲理论、热应力理论等。
这些理论中没有一个理论能够全面解释疲劳的各种现象，只能对其中的部分现象作出解释。
目前对疲劳失效机理比较统一的观点有：1、次表面起源型次表面起源型认为轴承在滚动接触部位形成油膜的条件下运转时，滚动表面是以内部（次表面）为起源产生的疲劳剥落。
2、表面起源型表面起源型认为轴承在滚动接触部位未形成油膜或在边界润滑状态下运转时，滚动表面是以表面为起源产生的疲劳剥落。
3、工程模型工程模型认为在一般工作条件下，轴承的疲劳是次表面起源型和表面起源型共同作用的结果。
疲劳产生的原因错综复杂，影响因素也很多，有与轴承制造有关的因素，如产品设计、材料选用、制造工艺和制造质量等；也有与轴承使用有关的因素，如轴承选型、安装、配合、润滑、密封、维护等。
具体因素如下：A、制造因素1、产品结构设计的影响产品的结构设计是根据使用性能目标值来确定的，这些目标值如载荷容量、寿命、精度、可靠性、振动、磨损、摩擦力矩等。
在设计时，由于各种原因，会造成产品设计与使用的不适用或脱节，甚至偏离了目标值，这种情况很容易造成产品的早期失效。
轴承保持架损坏的原因
轴承保持架损坏的原因
1. 过载，轴承在承受超过其额定负荷的重压时，保持架容易受
到过大的压力而损坏。
这可能是由于机器设备设计不当、工作条件
变化或操作错误导致的。
2. 不良润滑，轴承在运行时需要充分的润滑以减少摩擦和磨损，如果润滑不良或润滑油脱落，会导致轴承保持架因摩擦过大而损坏。
3. 污染物，如果轴承工作环境中存在杂质或污染物，这些颗粒
会进入轴承内部，导致保持架受损。
4. 装配不当，轴承在安装过程中，如果装配不当或者安装配合
间隙过大，会导致轴承保持架受到不必要的振动和冲击，从而损坏。
5. 腐蚀，轴承在潮湿、腐蚀性环境中工作，保持架可能会因腐
蚀而受损。
6. 高温，长期在高温环境中工作会导致轴承保持架的材料强度
下降，从而容易发生损坏。
7. 震动和冲击，机器设备在运行过程中产生的震动和冲击会对
轴承保持架造成损坏，尤其是在频繁启动和停止的情况下。
综上所述，轴承保持架损坏的原因涉及到多个方面，包括过载、不良润滑、污染物、装配不当、腐蚀、高温以及震动和冲击等因素。
为了减少轴承保持架的损坏，需要在设计、安装和维护过程中加以
注意和控制。
轴承损坏原因分析手册
轴承损坏原因分析手册1. 前言2. 轴承的使用使用注意事项配合轴承安装轴承运转检查3. 轴承的诊断管理运转中检查与故障处理轴承的滚动声轴承的振动轴承的温度润滑4 轴承的检查5 运行轨迹与加载荷的方法6 轴承的损伤与对策剥离剥皮卡伤擦伤断裂裂纹、裂缝保持架的损伤压痕梨皮状点蚀磨损微振磨损假性布氏压痕蠕变烧伤电蚀生锈、伤痕安装伤痕变色1. 前言首先非常感谢各位对“HRB”产品给与的厚爱。
此次，我们将新编《“HRB”轴承损坏原因分析手册》一文奉献给广大顾客，以便对大家在预防轴承早期损伤，选择适合使用条件的轴承，进行正确安装和使用，以及准确的润滑等中有所帮助。
滚动轴承在使用过程中由於本身品质和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低於使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。
因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由於使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。
研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义，一方面可以改进使用方法，正确地使用轴承，充分发挥轴承应有的效能，另一方面有助於开发性能更好的新产品。
本文中除了敍述滚动轴承使用中注意事项、安装方法、运转监察等外，还着重介绍轴承损坏的形式和原因及应采取的对策。
2.轴承的使用使用注意事项滚动轴承使精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既变使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用轴承使应注意以下事项：保持轴承及其周围环境的清洁。
即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和杂讯。
轴承损坏方式及分析
轴承损坏的形式轴承是精密的机械基础件。
由于科技进步的迅速发展，客户对轴承产品质量的要求越来越高。
制造厂提供符合标准、满足主机使用性能的高质量的产品固然重要，但正确使用轴承更为重要。
笔者在近儿年从事摩托车专用轴承的技术工作中，经常碰到这样的问题，即轴承经检测是合格的，但装机后轴承出现卡滞或使用时的早期止转失效。
主要表现转动卡滞感、工作面严重剥落，保持架严重磨损乃至扭曲与断裂。
经失效结果分析表明，属于轴承本身质量问题并不多，多数是由于安装使用不当所造成。
为此，笔者认为有必要就轴承常见的失效模式与机理作些肤浅的综述，以期起到一个抛砖引玉的作用。
一、轴承的失效机理1.接触疲劳失效接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。
接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。
由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。
深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
2.磨损失效磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。
持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。
磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。
磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。
磨粒磨损系指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。
硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。
粘着磨损系指山于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。
圆锥滚子轴承保持架加工开裂的痕迹分析
０ ｌ 言
滚动轴 承 是 载 运工 具 机 构 中的重 要 基础 元 件， 它对 于机构的运动 、 做功和发挥机 械功效具有 直接 的制 约功能 ． 通常 滚动轴承 由套 圈 、 滚动体 和 保持架组 成 作为隔离 、 引导滚动体 的保 持架一般 由低碳钢 板经冷 加 工制 成 多道 冲压 加工不 可 避 免地在基 体中不 同程 度 上产 生损 伤 ， 往往 制成 成 品后 ， 才能发现开裂失 效 因此 ， 确定失效性 质 ， 找 出导致 开裂 的 主要 原 因及其 加工 工 序 ， 提高 产 对 品质量 、 降低废 品率具有现 实意义 ． 本文根据 残留 在保持 架上的宏 观 、 观痕迹 特 征对 其失 效原 因 微
文章 编号 ：０ ６７ ３ ０ ２ 叭一 １ ００ １０—７ ６２ ０ ） ０ ０—３ ｃ
圆锥滚 子轴 承保持 架加 工开 裂 的痕迹 分析
于志伟 ， 晓磊 ， 许 史雅 琴 ， 许 彬
（ 大连 海事大学 船机修造及金 属 工艺研 究所 ， 宁 大连 １６ ２ ） 辽 １０ ６
摘要 ： 从机械构 件失效痕 迹学角度． 轴承保持 对 架制造加 程的 工过 宏观、 微观痕迹 特征进行了 细致的观察与
维普资讯
第２ ８卷
第 １ 期
大 连 海 事 大 学 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆ Ｄ ］ａ ａ ｉｉ ｉ ｅ ｓｔ ｏ ｒ ａ ａ ｉｎ Ｍ ｒ ｔ ｏ ｍｅ Ｕｎ ｖ ｒ ｉ ｙ
．
２ Ｎｏ １ ８．
２０ ０ ２年 ２ 月
Ｆ ｂ ．２ ０ ｅ ０２
分析 结果表明 ． 一次拉深成型过程 中． 在保持架内凹根部萌生了周向微裂纹 ， 冲裁侧孔时 由于 凸摸刃 口过度 磨损变钝致使 冲裁力过大 ． 引起 了裂纹迅速扩展 ， 导致了保持架开裂失效
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嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本期我们来重点分析一下轴承损伤的那些典型案例。
原因分析以及解决方案，→_→，话不多说，一起来看满满的干货呀。
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轴承在工作时，或多或少都会因为摩擦造成一定程度的损坏和磨损，尤其是高温操作时甚至还会轴承保持架损坏。
根据其损坏的程度，一般还分为不同的阶段，因此使用的轴承保持架一定要导热性能好，摩擦因数小，从而降低轴承的损伤率。
下面是给大家分享的轴承保持架损伤的四个阶段，一起来了解一下吧！
第一阶段，即轴承开始出现故障的萌芽阶段，这时温度正常，噪声正常，振动速度总量及频谱正常，但尖峰能量总量及频谱有所征兆，反映轴承故障的初始阶段。
这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。
第二阶段，温度正常，噪声略增大，振动速度总量略增大，振动频谱变化不明显，但尖峰能量有大的增加，频谱也更加突出。
这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。
第三阶段，温度略升高，可耳听到噪声，振动速度总量有大的增加，且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带，另振动速度频谱上噪声地平明显升高，尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。
这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。
建议于第三阶段后期予以更换轴承，那么此时应该已经出现肉眼可以看到的磨损等滚动轴承故障特征。
第四阶段，温度明显升高，噪声强度明显改变，振动速度总量和振动位移总量明显增大，振动速度频谱上轴承故障频率开始消失，被更大的随机的宽带高频噪声地平取代；尖峰能量总量迅速增大，并可能出现一些不稳定的变化。
绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转，否则将可能发生灾难性破坏。
以上四个阶段会对轴承保持架造成不同程度的损伤，其实在我们日常工作中还是会出现许多防不胜防的问题，因为建议相关工作人员一旦轴承保持架出现的问题被划分为第三阶段，就建议予以更换，避免更严重的故障发生。
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好啦，这期就是这样了，有没有让你感到有所收获呢？
我是交叉滚子轴承研究者，我们下期再见了啦！！！！。