管片防水材料粘贴作业指导书

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防水施工作业指导书

防水施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于地铁车站防水施工。

2、施工准备组织有关管理人员和技术人员审核主体结构防水施工图，熟悉和掌握设计意图和技术要求，参加由甲方代表主持，专家、监理、设计参加的防水设计技术交底。

在施工前，由结构自防水施工队和结构外侧柔性防水层施工队做出书面技术、安全交底，然后施工队技术负责人对工班长及操作人员做出书面技术、安全交底。

3、施工方法防水混凝土①防水混凝土施工前应做好降排水工作，不得在有积水的环境中浇筑混凝土。

②防水混凝土应分层连续浇筑，分层厚度不得大于500m m。

③宜优先采用钢模板，模板的安装应执行GB50204《混凝土结构工程质量验收规范》、GB50299《地下铁道工程施工及验收规范》的规定，确保安装牢固。

混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋、保护层和预埋件等分别进行检查和验收，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙、应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

混凝土浇筑区域及其浇筑顺序等应考虑工程设计条件、混凝土供给能力、运输、浇筑机械能力、气候条件、施工管理水平等因素。

④防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不宜小于2m in，混凝土搅拌应均匀。

掺加外加剂时，搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。

⑤防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。

当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水。

⑥入模混凝土的塌落度不宜超过160m m。

顶梁等配筋密集的部位以及隧道的拱部，混凝土的入模塌落度可适当放宽，但不宜超过200m m。

⑦高温季节应尽量降低混凝土的入模温度（不宜超过30°C），尽量避开高温段浇筑混凝土，宜在气温较低的夜间浇筑混凝土。

⑧防水混凝土应采用机械振捣，应避免漏振、欠振和超振。

⑨厚度大于800m m的明挖法车站的底板（含底梁）、暗挖车站的底梁和顶梁；厚度大于500m m（含500m m）的车站的侧墙和顶板（或拱部衬砌），必须按照大体积混凝土考虑，采取混凝土缓凝措施。

管片防水材料粘贴安全、技术交底

4、管片在粘帖密封垫12小时后，方可送井下拼装。
5、封顶块两侧的弹性密封垫在拼装前涂抹润滑剂，以减少封顶块插入时弹性密封垫阻力。
6、注意选择与管片对应的弹性橡胶密封垫。
三、变形缝环管片粘帖注意事项
1、注意变形缝环遇水膨胀橡胶的粘帖位置，在变形缝两环管片之间，遇水膨橡胶要粘帖牢固。
2、变形缝环缝传力衬垫要采用6mm，也可采用3mm迭合构成。纵缝传力衬垫与正常管片粘帖一样。
(4)密封垫表面遇水膨胀橡胶遇到水和潮气会膨胀，应覆盖塑料薄膜包裹保护。为适应施工条件，拱底块管片的密封垫露于沟槽外的表面必须涂刷缓膨胀剂三度。
(5)纵缝传力衬垫采用丁腈软木橡胶，厚1.5mm，经压缩后厚1.0mm，环缝衬垫采用软木衬垫或塑料衬垫，厚1.0mm。
(6)管片外涂防水层采用环氧聚氨酯外涂防水层，涂抹厚度为0.55mm，用量为1kg~1.2kg/m2外涂防水层，要求管片厂管片养生后做，运输过程中注意保护好管片防水层。采取包裹措施，保证防水层不被破坏。
(2)对管片的各防水处理面进行清洁。
(3)弹性密封垫采用多孔型遇水膨胀橡胶与三元乙丙橡胶复合胶条，形式为角部棱角分明的框形橡胶圈，其中有遇水膨胀橡胶成份要配合缓膨胀剂使用。此种材料具有弹性好以及抗疲劳性强的特点，材料的弹量是根据柔性隧道管片之间的变量而变化，从而确保管片之间达到最佳密封效果。封顶块与邻接块两侧的防水密封垫在拼装前涂表面润滑剂(粘度为300cp的水性涂抹剂)，以减少封顶块插入时弹性密封垫间的摩阻力。
接缝的防水是隧道防水的重点。为了防止管片接缝部位漏水，满足防水构造要求，在管片环缝、纵缝面设有一道弹性密封垫槽及嵌缝槽。采用三元乙丙橡胶弹性密封垫，在千斤顶推力和螺栓拧紧力的作用下，使得管片间的橡胶弹性密封垫缝隙被压缩，同时止水条上的遇水膨胀橡胶遇水膨胀，起到防水的作用。

管片防水材料粘贴

3、粘贴过程中，粘贴人员需时刻注意安全，吊装区域内严谨粘贴施工。
4、起吊前，起吊工人要对吊具进行检查，检查无安全隐患后再进行起吊作业。
5、在门吊起吊过程中，严禁人员在吊具下面行走或经过。
6、保持现场的干净整洁，垃圾要及时进行清理。
7、做好现场文明施工，保持现场的干净、整洁、有序、协调。
8、管片粘贴人员应先确认管片堆放稳固，确认垫木等无缺失损坏后方可进行粘贴作业，对于堆放超过三层的管片应采用安全操作平台进行粘贴作业，严禁攀爬到管片上施工。
管片检查→管片清理→材料准备→管片烘干→抹胶→晾干→套贴密封垫→敲紧→涂抹缓膨剂
抹胶→晾干→粘贴传力衬垫→敲紧→粘贴自粘性橡胶薄片→存放→吊装运输→管片安装→螺栓孔密封圈安装→管片螺栓紧固
1、材料运输储备
（1）进场的材料必须有合格证，并注明产品名称、产品标记、商标、制造厂名、厂址、生产日期、产品标准编号。在场内运输、储存时，切忌重压，以防止材料变形。
（5）变形缝处粘接厚度为3mm的丁晴软木衬垫，每环管片由1块F型衬垫、2块L型衬垫、7块B型衬垫组成，在背千斤顶的环面上黏贴。根据施工需要，防止拼装环面不平整，施工时配备一定数量的1mm、2mm的橡胶衬垫；拼装时，视前环面不平整程度，采用合适厚度的橡胶衬垫予以补充。
（6）刷胶黏剂时，要求沿密封垫与挡水条的内测及管片凹槽均匀涂抹，不得有漏刷或刷的不均匀，不得扩大刷胶面积。粘结剂涂刷后，晾置一段时间，待手指接触不粘时再粘贴。胶黏剂涂刷量适中，多刷会不容易晾干，少刷会粘接不牢。
（14）堆场内应搭设活动防雨棚或防雨布遮盖管片，并在挡水条表面涂缓膨剂，严禁让粘贴完成的管片淋雨受潮。
（15）雨天时，应及时做好防雨工作，遮住管片，防止密封垫与挡水条和管片防水凹槽受潮或浸湿。当管片凹槽受潮或浸湿时，用电吹风或酒精喷灯将其吹干，干燥后，才能刷胶黏剂。

管片拼装作业指导书

（9）管片拼装机回归原位螺栓紧固完成后将管片拼装机返回到管片供应位置，准备下一循环。（10）质量检查、记录管片拼装完成后，盾构机长检查盾尾间隙、椭圆度等并填写《管片拼装记录表》
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6拼装工艺及质量标准
6.1拼装工艺（1）全线采用错缝拼装。（2）在拼装C顶块前，在管片纵缝上的止水条上涂抹水性润滑剂，先搭接600mm，径向推上，再纵向插入。（3）在保证线路中心偏差满足要求的情况下，尽量选择封顶块位于隧道上半部的拼装组合。（4）拼装人员必须熟悉管片排列位置、拼装顺序，施工过程中施工人员依据上一环管片位置盾构姿态、盾尾间隙等准备、运输、安装管片。（5）管片连接螺栓的紧固，通过螺栓预紧，保证止水条压缩到设计要求的位置。
（4）粗定位置
根据拼装点确定管片安放位置，同时回缩相应千斤顶（每次回缩千斤顶数量不大于4组）。旋转或平移管片拼装器，将管片运移到拼装位置，平移旋转拼装机使管片内表面与上环管片内表面大致平整。粗定位置的过程中，需注意正在拼装的管片与拼装好的管片之间保留一定的间隙（环向间隙>3cm纵向间隙>3cm），以防调整过程中损坏止水条。
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1.管片概述
1.7加强衬砌环为确保盾构侧向开洞（如联络通道、盾构叠落段）施工阶段和未来使用的安全，侧向开洞的管片及相邻的2环管片采用加强衬砌环，加强环主筋采用HRB335直径22mm 钢筋，其余与标准环相同。
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2管片拼装作业流程
在盾构掘进前，盾构司机选择下环管片的型式、点位，经由地面监控人员复核后通知地面主管联系管片；地面主管根据盾构司机的指令协调组织运送所需管片至隧道(管片必须经过安质部检查合格)，并再次进行相关质量检查验收；在得到机电工程师与盾构司机的检查确认后由管片拼装手拼装管片（具体工作流程及其对应的职能分工如图所示）。

管片防水作业指导书

管片防水材料粘贴作业指导书1. 适用范围适用南京地铁七号线D7-TA03标土建一工区古平岗站~福建路站区间管片防水材料粘贴作业指导书。

2 管片防水材料粘贴2.1管片防水材料粘贴施工工艺管片防水材料粘贴施工工艺流程如下图所示：管片防水材料粘贴施工工艺流程图2.2 管片防水粘贴施工措施1、管片接缝防水构造图管片接缝防水构造图EPDM橡胶弹性密封垫的安装要求：1）橡胶弹性密封垫采用单组份阻燃型氯丁-酚醛胶粘剂粘贴在管片四周的预留凹槽内。

2）粘贴面应保持干燥、干净、坚实、平整。

3）粘贴时用刷子将氯丁胶均匀涂刷在两个粘贴面上，第一遍涂刷后待表面初干，再涂刷第二遍，约15分钟左右使溶剂挥发至用手轻触胶膜稍粘而不沾手时，将两个粘贴面合在一起压实即可。

标准段管片缓冲垫片环向丁腈软木橡胶的厚度为2mm，变形缝部位环向丁睛软木橡胶的厚度为6mm。

缓冲垫片采用丁腈软木橡胶，不必全断面粘结，粘贴面积为环、纵面面积的1/3～1/2即可，但要求两端部必须粘贴。

既有钢模管片内侧嵌缝采用直口形式，如有新增钢模，管片内侧嵌缝采用宝瓶口形式。

2、管片角度加强管片角部加强防水图为加强管片角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性橡胶薄片（未硫化丁基橡胶)，厚1mm，宽60mm，长80mm×2。

仅覆盖一半弹性密封垫表面（迎水侧）。

3、螺栓孔密封防水螺栓孔密封圈构造图螺栓孔密封防水采用螺栓孔密封圈，管片螺栓安装前，必须安装螺栓孔密封圈，防止管片螺栓孔漏水。

2.3 防水材料粘贴质量标准：1、管片由管片厂运至工地后，清点管片并进行管片质量检查，按照管片类别分类堆放管片；2、按图纸正确准备粘贴施工工具及管片防水材料等；3、将管片环纵接触面及预留粘贴止水条的沟槽清理干净；4、用刷子在管片环纵接触面、预留粘贴止水条的沟槽及止水条上涂抹粘贴剂；5、涂完粘贴剂后凉置一段时间（一般10－15分钟，随气温、湿度而异），待手指接触不粘时，再将加工好的框形止水条套入密封沟槽内；6、将止水条套入管片预留沟槽中时，统一将止水条的外边缘与管片预留沟槽的外弧边靠紧，套入止水条时先将角部固定好，再向角部两边推压。

管片拼装作业指导书

西安地铁1号线一期工程【长乐坡～纺织城】盾构区间管片拼装作业指导书编制：李学飞审核：批准：中铁航空港集团西安地铁项目经理部二零壹二年六月一、工程概况西安地铁区间隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50、S12混凝土，外径为6000mm，内径为5400mm，环片厚度300mm，环片宽幅1500mm，每环衬砌环管片分为6块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块3块。

衬砌环错缝式拼装。

二、编制目的1.规范操作程序，指导现场施工；2.确保管片安装系统的安全使用；3.确保管片安装质量，提高管片安装速度；4.提高成洞隧道产品的质量，创优质工程。

三、适用范围盾构区间隧道管片拼装技术施工。

四、编制依据1.《地下铁道设计规范》；2.《地下铁道工程施工及验收规范》；3.《地下防水工程质量验收规范》；4.本工程《实施性施工组织设计》。

五、相关定义5.1管片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环，管片混凝土强度C50，抗渗等级S12。

管片内径为5400mm，外径为6000mm，厚300mm，管片环宽1500mm。

每环管片组成为3＋2＋1，即三块标准块（B1、B2、B3）、两个邻接块（L1、L2）、一个封顶块（F）。

为满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要，专门设计了左、右转弯楔形环，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。

楔形环采用双面楔形式。

5.2负环管片/0环管片安装在盾构井内，支撑于反力架上的钢筋混凝土管片，为盾构始发掘进提供反推力，其中部分位于盾构井内部分位于洞门圈内的管片称为0环管片。

5.3拼装点位管片安装点位以满足隧道线型为前提，隧道环向上F块按时钟表盘所对应的拼装位置。

由于拼装难度、防水、美观等原因一般都是12点、1点、11点或1点与11点交叉拼装，特殊情况也可以3点，9点或者其他点位。

六、部门职责6.1 工程部负责进行技术方案的制定；值班工程师进行安装指令的下达。

6.2 设物部负责钢管片等材料的采购及设备的正常使用；主司机负责管片安装时盾构的操作配合。

防水材料作业指导书

上海市轨道交通6号线工程土建18标（龙阳路站～浦三路站～滨洲路站）区间隧道防水材料安装作业指导书编制：蒋元勇审核：刘典基批准：吕国岭防水材料安装作业指导书1 编制目的结合以前盾构推进的经验，为规范上海市轨道交通6号线工程土建18标盾构工程施工防水工序质量控制，确保施工防水质量。

2 适用范围上海市轨道交通6号线工程土建18标盾构工程管片防水材料安装。

3 作业流程3.1 产品购置及检验物资部负责相关物资的采购供应和控制，材料进场提供出厂合格证及相关批次方面的信息；工程部按合同及甲方相关要求进行抽检，并负责向监理部及相关检测中心进行建筑材料进场报验。

3.2 材料准备3.3 粘贴工艺流程管片检查→管片清理→材料准备→管片烘干→抹胶→晾干→套贴密封垫→敲紧→抹胶→晾干→粘贴传力衬垫→敲紧→贴自粘性橡胶薄片→存放→下井运输→管片安装→螺栓孔密封圈安装→管片螺栓紧固3.4 防水材料安装过程3.4.1 按照管片类别分类堆放管片；3.4.2 按上表、技术指令准备和清点井上与井下材料准备情况；3.4.3 清点管片，进行管片质量检查，分清管片前后方向（以掘进方向为前方，楔形块短边及封顶块长边为前方）；3.4.4 清理管片防水密封槽的杂物、油腻；3.4.5 必要时用喷灯烘干管片上粘贴密封垫部位；同时根据专用胶水的情况用汽油进行调节粘稠度，其粘稠度以刚好涂摸均匀为度；3.4.6 用刷子抹胶水在管片及密封垫上；3.4.7 抹完胶水后晾晒5~10分钟；晾晒以手摸时不粘手为度；3.4.8 将密封垫套在管片四周的沟槽上，要注意密封垫尽量保持在凹槽中间位置；3.4.9 用橡皮榔头依次敲紧密封垫，使密封垫密贴在管片上，注意不要敲破密封垫，粘贴后的密封垫应牢固、平整、严密、位置准确，不得有气臌、超长与缺口；3.4.10 以同样的方法粘贴纵、环缝衬垫；环缝衬垫贴于背对千斤顶面（对于邻接块长边为背对千斤顶面，封顶块短边为背对千斤顶面），纵缝衬垫粘贴为每块管片的凸起面。

管片防水材料粘贴作业指导书

武汉长江隧道工程管片防水材料安装作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程项目经理部二零零六年七月1．编制依据（1）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）;（2）《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999）;（3）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）;（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）;（5）本工程《实施性施工组织设计》;（6）本工程结构防水设计图；2．编制目的规范盾构工程衬砌管片防水材料施作工序操作，提高施工效率和防水质量，确保隧道管片衬砌防水达到设计和验收规范的要求。

3．适用范围武汉长江隧道工程盾构区间隧道衬砌管片防水材料安装施工。

4．定义4.1 防水材料指氯丁橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫和三元乙丙橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫（此后统称为止水条）、丁晴软木橡胶（衬垫）、氯丁海绵橡胶、自粘性橡胶薄板等。

4.2粘结剂粘贴止水条、软木衬垫等所使用的单组份氯丁-酚醛胶粘剂。

4.3润滑剂为减小管片安装时封顶块插入的摩擦力，在其两侧纵缝涂刷的水性润滑剂。

4.4缓膨剂防止遇水膨胀橡胶受潮或遇水提前膨胀的减缓膨胀剂。

4.5技术指令值班土木技术人员根据洞内需要以书面形式通知的管片使用计划与型号。

5．工程概况武汉长江隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50P12混凝土，内径为10米，外径为11米，每片弧长约4米，环片厚度500mm，环片宽度2000mm，共2548环，每环31.75 m3砼，折合砼总立方量约为80423m3。

每环管片分为9块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块6块。

管片在环纵向均设凹凸榫槽，每块管片均设内外两道密封。

6．部门职责6.1 工程部负责进行防水材料粘贴的交底，下达不同型号的粘贴指令。

对进场的材料进行检验。

6.2 材料库根据材料计划采购防水材料，并及时组织材料的进场；对进场的材料通知实验室进行抽检，对合格的材料妥善保管，并系统管理现场对材料的领取。

管片防水材料粘贴技术交底

管片防水材料粘贴技术交底一、概述管道行业中，为了保证管道系统的防水性能，常常需要使用管片防水材料对管道进行粘贴。

本文将就管片防水材料的粘贴技术进行详细交底。

二、材料准备1.管片防水材料：一般使用的管片防水材料有PVC材料、EPDM材料、铝箔胶带等，根据需要选择合适的材料。

2.管道表面处理剂：常用的表面处理剂有清洁剂、除油剂等，用于清洁管道表面和去除油污。

3.粘接剂：根据需要选择合适的粘接剂，如有必要可使用双面胶、黏合剂等增强粘接效果。

三、操作步骤1.准备工作：将管道表面处理剂均匀涂刷在管道表面上，并等待一段时间以使其起到清洁和去油的作用。

2.粘贴管片防水材料：根据管道直径和长度，将管片防水材料切割成适当的大小，然后开胶纸，将材料贴紧管道表面，并用力擦拭以使其充分粘合。

3.边缘处理：将管片防水材料的边缘用剪刀剪成锯齿状，并用擦拭工具将边缘部分压实，以确保粘接牢固。

4.验收检查：等待一段时间后进行验收检查，确认管片防水材料已经完全粘贴，并且无明显的起泡、脱落现象。

四、注意事项1.环境要求：粘贴过程应在相对干燥、无风、阳光直射的环境中进行，避免影响粘接效果。

2.管道表面处理：管道表面在粘贴前必须进行充分的清洁和除油处理，以确保粘接效果良好。

3.粘胶材料选择：根据需要选择合适的粘胶材料，确保其具有良好的粘接性和耐候性。

4.粘贴顺序：一般情况下从管道的下部开始贴合管片防水材料，然后逐渐向上进行，确保粘接质量。

5.粘接工艺：在粘接过程中，应用力均匀、适当，使管片防水材料充分粘合，并确保无明显起泡现象。

6.安全措施：操作时需戴好防护手套和安全眼镜，以防止粘胶材料对皮肤和眼睛的刺激。

五、质量验收1.外观检查：粘贴完成后，应进行外观检查，确认管片防水材料粘贴均匀，无明显起泡、开裂、脱离等问题。

2.粘接强度测试：对粘贴完成的管道进行拉力测试，确认粘接强度达到设计要求。

3.防水性能测试：对粘贴完成的管道进行防水性能测试，使用适当的水压将管道浸泡一段时间，确认防水效果良好。

管片拼装作业指导

1 工艺概述 (1)2 工程概况 (1)2.1 管片概况 (1)2.2 盾构机概况 (2)3 作业内容 (2)4 质量标准及验收方法 (2)5 工艺流程图 (3)6 工艺步骤及质量控制说明 (3)6.1 管片进场 (3)6.2 施工准备 (3)6.3 管片安装前检查 (3)6.4 管片安装步骤 (4)6.5 质量控制说明 (4)7 工艺装备及作业组织 (5)8 生产效率 (6)9 安全生产保证措施 (6)(1)管片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环。

(2)管片吊机指把管片从编组列车的管片运输车上吊下，运至盾构内拼装机下方的轨行式吊机。

(3)管片安装机指盾构机自备的用于管片安装的机器。

管片安装机位于盾构中体上，可平移 950mm，旋转角度±220 度。

本标段采用通用环衬砌环类型，隧道内经 5500 ㎜，管片幅宽 1.2m，厚度 350 ㎜，管片采用 6 分块，其中一块小封顶块，两块邻接块和三块标准块，封顶块(F)管片圆心角为20°，标准块管片 3 块(分别为 B1、B2、B3)圆心角为67.5°，邻接块管片摆布各一块 (分别为 L1、L2)，圆心角为68.75°，纵向接头为 16 处，按22.5°等角度布置；联络通道处区间隧道采用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。

管片环缝和纵缝均采用5.8级或者6.8级M30“U型”螺栓连接，环向管片间设2个单排螺栓，纵向设16个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。

管片环纵缝采用三元乙丙橡胶密封条止水。

本标段采用两台上海力行奥村φ6360mm土压平衡盾构机。

两台盾构机盾尾外径Ø6360mm，壳体厚度55mm，壳体内径6250mm，管片拼装处盾尾间隙25mm。

盾构机盾尾长度3000mm，采用16支千斤顶向前掘进，全圆千斤顶伸缩长度均为2150mm。

拼装机可平移950mm，旋转角度±220度，提升能力为178.2KN，满足1.2米宽、全圆错缝拼装的要求。

管片贴片及防水技术交底

一、材料说明
1、防水材料主要为弹性橡胶密封垫（框型橡胶圈）、粘结剂、传力垫、遇水膨胀橡胶、软木贴片。
2、传力垫厚度为3.2mm、6mm、1.5mm，1.5mm传力垫粘贴于环缝，3.2mm传力垫粘贴于纵缝间隙，6mm传力垫粘贴于变形缝。
3、弹性橡胶密封垫（框型橡胶圈）主要作用是管片防水，传力垫的作用是缓冲碰撞、纠偏、调整环面平整度。
2.密封垫（框型橡胶圈）粘贴后，密封垫的四个角不得出现耸肩、塌肩现象，整个密封垫表面应在同一平面上，严禁歪斜、扭曲。
3.在粘贴装设密封垫12h内，管片不得送井下拼装。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位工程部、现场施工负责人、作业班各留一份。
4、弹性橡胶密封垫（框型橡胶圈）贴在管片凹槽处，传力垫贴在管片环缝。遇水膨胀橡胶贴在环缝凹处边的弹性橡胶密封垫上。
6、环（纵）向螺孔加垫密封垫圈。
7、软木贴片规格为1mm、2mm、3mm、4mm、5mm、6mm、7mm。
二、管片粘贴前准备工作
1、首先检查要粘贴的管片是否完好无损，表面是否干燥。
2、在粘贴管片前，把要粘贴的部位用毛刷刷干净。
三、防水材料粘贴方法
1、弹性橡胶密封垫（框型橡胶圈）粘贴方法
其粘贴主要采用四角定位法，先把四个角装入,角度应与管片保持一致,按先短边后长边,从中间往两边的方法粘贴.粘贴好后用胶锤击打、压实，确保其与管片粘贴平整牢固。
2、软木贴片粘贴见附图
四、注意事项
1.软木垫片粘贴后，表面应平整，不得出现脱胶、公司合同号：
监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司编号：
技术交底记录A3.12
工程名称

防水施工作业指导书

防水施工作业指导书目录一、适用范围： (3)二、防水施工质量要求 (3)三、施工工序与工艺流程 (3)3.1底板结构防水施工工艺 (4)3.2侧墙防水施工 (5)3.3顶板防水施工 (6)3.4施工缝防水施工 (7)3.5变形缝防水施工 (11)3.6立柱桩、穿墙管件和管井防水 (17)3.7其他特殊防水 (19)3.8背贴式止水带施工技术要求 (19)3.9遇水膨胀止水胶施工技术要求 (20)3.10全断面注浆管 (21)3.11聚硫密封胶 (22)3.12接水盒 (22)3.13防水材料搭接 (23)四、资源配置 (24)4.1人员配置 (24)4.2材料配置 (24)五、质量控制及检验 (29)六、安全及环保要求 (31)6.1安全要求 (31)8.2环保措施 (34)防水施工作业指导书一、适用范围：本作业指导书适用于明挖段及管幕结构法段主体结构防水施工。

二、防水施工质量要求⑴主体结构防水等级为二级，不容许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2‰；任意100m²防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.20m²。

平均渗水量不大于0.05L/(m2.d)，任意100m ²防水面积上的渗漏量不大于0.15L/(m2.d)。

设备用房防水等级为一级，不容许渗水，结构表面无湿渍。

⑵主体结构采用C40防水钢筋混凝土，设计年限100年；防水混凝土的设计抗渗等级：P10。

三、施工工序与工艺流程结构防水施工工艺流程如图3.1。

图3.1：施工工序与工艺流程图各阶段施工工艺如下：3.1底板结构防水施工工艺本工程主体结构底板采用预铺反粘式防水卷材，施工缝、倒角等处加强层采用高分子双面自粘防水卷材。

⑴工艺流程清理基层→阴阳角倒角施工→擦干明水→定位、弹线→铺设反粘式防水卷材→施工缝、倒角处铺设高分子双面自粘防水卷材→检查验收→防水保护层施工。

⑵铺设前基岩检查内容：①铺设防水卷材的基面应平整，在铺设防水卷材前应进行基层处理，处理方法可采用细石混凝土抹面的方法，处理后的基层应满足如下条件：D/L≤1/10其中:D—相邻两凸面间凹进去的深度；L—相邻两凸面间的距离②基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是混凝土表面经常出现尖锐的石子、钢筋头、钉子等硬物，应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理干净，避免浇筑混凝土时刺破防水卷材。

管片拼装工程作业指导书

管片拼装工程作业指导书管片衬砌圆环外径12.8m，内径11.7m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，每环由封顶块（F），邻接块（L1），邻接块（L2）,及标准块（B6~B9）共9块管片组成；衬砌环平均幅宽2m，楔形量26mm，采用双面楔形。

管片采用1/3错缝拼装，拼装时封顶块（F）先搭接1400mm径向推上，然后纵向插入；管片环向及纵向均采用M36斜螺杆连接，每环纵向设置25颗，环向设置18颗。

一、工艺流程管片止水条及衬垫粘贴管片选型、下井和运输组织盾构掘进管片吊机卸车、倒运管片掘进2m管片安装区的清理缩回安装位置油缸管片安装与连接推进缸顶紧就位管片管片环成型整圆管片环脱离盾尾后的二次紧固管片就位1、管片清理干净后,在地面上按拼装顺序排列堆放，按设计图要求，按规定进行防水密封条、传力衬垫、防水涂料检查；2、管片采用通用楔形环管片，安装点位以满足隧道线型为前提，重点考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值，确保有足够的盾尾间隙，以防盾尾直接接触管片。

管片安装前根据盾尾间隙、推进油缸行程选择好拟安装管片的点位。

3、盾构掘进到预定长度，且拟安装封顶块位置的推进油缸行程大于2.8m时，盾构机停止掘进，进行管片安装。

4、为保证管片安装精度，管片安装前需对安装区进行清理。

5、管片安装时必须从隧道底部开始，然后依次安装相邻块，最后安装封顶块。

每安装一块管片，立即将管片纵环向连接螺栓插入连接，并戴上螺帽用气动扳手紧固。

6、在安装最后一片管片前，应对防水密封条进行涂肥皂水或黄油作润滑处理，安装时先径向插入1400mm，调整位置后缓慢纵向顶推，防止封顶块顶入时搓坏防水密封条。

7、管片块安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片拼装机。

8、安装完成管片环在脱离盾尾后要及时对管片连接螺栓进行二次紧固。

螺栓最终预紧力为100KN，预紧力误差不超过20％。

9、管片拼装允许误差：环向缝间隙≤1mm，纵向缝间隙≤1.5mm，成环后内径±2mm，成环后外径+6/-2mm，螺栓孔不同轴度≤1mm。

防水施工作业指导书

防水施工作业指导书1编制依据适用于新建X阳至广州铁路X阳北站站房工程防水施工。

3作业准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，明确防水材料施工部位，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参见人员进行上岗前技术培训。

3.2其他准备为保证本工程顺利实施，项目部提前计算出工程所需的各种材料，提前进场，保证工程需要。

3.2.1主材：C40P8抗渗混凝土、0.9厚高分子类聚乙烯丙纶防水卷材，水泥基渗透结晶型防水涂料，遇水膨胀止水条，聚合物水泥防水砂浆，中止式钢板止水带(300*3mm)o3. 2.2辅助材料:专用配套丙纶卷材聚合物胶粘材料等4技术要求3.1施工温度均宜在5C以上30C以下进行，雨天、雪天、5级风及以上天气禁止施工，在施工中遇到雨天要做好防护措施。

3.2碎基层清理干净，不得有空鼓、开裂及脱皮、起砂等缺陷3.3对基层的要求：基层表面平整、牢固水泥基渗透结晶、无松动现象，表面平整度达到卷材防水施工要求。

3.4下返梁墙采用240/120砖砌筑(砖胎膜)，阴阳角处均抹成圆弧形（R二50Omm）,砖胎膜内侧抹灰基本干燥，验收合格后即可进行防水层施工。

3.5外墙防水施工前墙面上的预埋件、穿墙套管、预留洞等部位应经过处理，符合现行相关规范要求，并做好隐蔽检查记录。

5施工程序与工艺流程1.1施工程序施工程序：基层处理经监理工程师验收合格一防水层施工一经监理工程师验收合格一蓄水试验一合格后进行保护层施工。

5.2工艺流程5.2.1防水卷材清理基层一弹线一附加层施工f铺贴0.9厚高分子聚乙烯丙纶一验收一防水保护层（用于底板防水卷材）基层表面清理f节点部位加强处理（如穿墙套管、与底板卷材搭接）一涂刷胶液一铺贴丙纶防水卷材一收头处理一组织验收（用于侧墙防水卷材）6.2.2涂料防水施工基层清理一配制防水涂料一湿润基面一涂刷水泥基渗透结晶涂料一检查修补f养护一防水卷材收口一涂刷聚合物水泥防水砂浆6施工要求6.1施工准备6.1.1水泥基渗透结晶型防水施工机具：手动电动搅拌器、搅拌桶、油漆桶、塑料或橡胶刮板、滚动刷、油漆刷、弹簧秤、干粉灭火器等。

防水工程作业指导书

防水工程作业指导书根据《生产和服务控制程序》要求，制定本作业指导书，适用建筑工程有防水要求的施工部位，采用聚氨酯涂膜防水层和SBS改性沥青防水卷材施工工程。

2.工艺流程聚氨酯涂膜防水层的施工操作程序清扫基层——涂刷底胶——涂膜放水层施工——保护层施工3.操作方法3.1清扫基层涂膜防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂粒、砂浆硬块等杂物清扫干净，并用干净的湿布擦一次涂刷防水层的基层表面，不得有凹凸不平、松动、空鼓、起砂、开裂等缺陷，含水率不小于9%。

3.2涂刷底胶a.配置底胶，先将聚氨酯甲料、乙料和二甲苯按1：1.5：2的比例（重量比）配合搅拌均匀；配制时要看情况而定，不宜过多。

b.涂刷底胶。

将配制好的底胶混合料，用长把滚刷均匀涂刷在基层表面，涂刷量为0.15—0.20kg/m2,涂后常温4h以后，手感不粘时，即可做下道工序。

3.3涂膜防水层的施工a.材料配制焦油系列双组份聚氨酯涂膜防水材料为聚氨酯甲料：乙料，为1：1.5（重量比）‚非焦油系列双组份聚氨酯涂膜防水材料为聚氨酯甲料：乙料，为1：1（重量比）‚无论接纳焦油系列或非焦油系列涂膜防水材料，其共同比计量要正确，并必须用电动搅拌器强力进行搅拌。

b.细部做附加层突出地面、墙面的管根、地漏、排水口、阴阳角、变形缝等细部薄弱环节，应在大面积涂刷前，先做一布二油防水附加层，底胶表干后将纤维布裁成与管根、地漏等尺寸、形状相同并将周围加宽20cm的布，套铺在管根等细部，同时涂刷涂膜防水材料，常温4h左右表干后，再刷第二道涂膜防水材料；24h实干后，即可进行大面积涂膜防水层施工。

c.涂膜防水层：第一道涂层：将已配好的聚氨酯涂膜防水材料，用塑料后橡皮刮板均匀涂刮在已涂好底胶的基层表面，每平方米涂量为1.5kg，厚度为 1.3—1.5mm，不得有漏刮和鼓泡等缺陷，24h 固化后，刮第二道涂层。

第二道涂层：在已固化的涂层上，采用与第一道相互垂直的方向均匀涂刷在涂层表面，涂刷量略少于第一道，每平方米为1kg，厚度为0.7—1.0mm，不得有漏刷和鼓泡等现象。

防水层铺设作业指导书

作业指导书修改记录表批准人：经理部总工年月日1、目的/适用范围为确保防水层铺设工序的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量、特制定本作业指导书。

本作业指导书适用于经理部管段内涵洞、中桥及隧道的防水板铺设工序施工。

2、作业前准备2.1、操作人员2.1.1、现场操作人员事先要熟悉操作程序及操作方法，并通过能力鉴定后方可进行操作。

2.1.2、施工管理人员必须向操作者进行技术交底，以便了解设计意图合技术要求。

2.1.3、施工操作期间必须指派专人进行工序中间控制。

2.2、机具、工具沥青锅及砧锅、炉灶铁锹油桶、油壶、油勺、棕刷、剪刀、铲刀等。

对预先需鉴定的，进行预先的鉴定认可。

2.3、材料2.3.1、石油沥青施工时应注意沥青的来源品种、标号等，石油沥青不得与焦油沥青混合使用；沥青进场前应检查出厂合格证并立即送中心试验室进行复试。

2.3.2、现场使用的麻布必须干燥且质量合格。

2.3.3、复合防水板必须在进场之前进行外观质量检查，检查其厚度是否达到了施工技术要求。

2.3.4、防水材料应设置在阴凉通风处，不应受潮并远离火源，注意防火。

2.4、作业条件2.4.1、涵洞盖板顶防水层铺设前，盖板现浇或预制安装完毕，并在铺设防水层前必须保持盖板顶表面干燥。

2.4.2、隧道的初期支护已施工完毕，沉降观测记录的各种数据表明隧道已日趋稳定。

3、操作工艺3.1、涵洞防水层3.1.1、经理部管段内涵洞防水层铺设材料按设计要求如下：①沉降缝处的防水材料：沿涵洞覆盖面环向沉降缝内填塞深15cm的沥青麻筋，沿每道沉降缝环向铺设50cm宽的二层石棉沥青及一层沥青浸制麻布。

②盖板顶的防水材料：沿盖板顶及以下20cm涂刷两层热沥青。

3.1.2、首先对沉降缝进行修凿，使沉降缝缝隙保持宽3cm，深15cm。

将浸制好的沥青麻筋塞入缝隙内用木棍捣实。

沉降缝外缘沿缝隙两边各25cm，用砂浆找平，等砂浆干燥以后先涂一层热沥青，将剪裁好的沥青麻布铺在沉降缝上，然后再涂一层热沥青，是沥青麻布密贴在沉降缝上。

管片防水施工方案08

目录第一章工程概况 (2)第二章编制依据 (2)第三章防水原则、防水重点、防水要求 (2)3.1防水原则 (2)3.2防水重点 (3)3.3防水要求 (3)第四章防水施工及防水材料的技术要求 (3)4.1衬砌混凝土管片结构自防水技术要求 (3)4.2管片接缝防水技术要求 (4)4.2.1弹性密封垫防水 (4)4.2.2嵌缝防水 (4)4.3螺栓孔及吊装孔（注浆孔）的防水 (5)4.3.1螺栓孔防水 (5)4.3.2吊装孔（注浆孔）防水 (5)4.4嵌缝防水技术要求 (6)4.5 防水材料主要技术要求 (6)4.6盾构隧道与盾构工作井接头防水 (7)第五章防水施工及主要技术措施 (7)5.1管片防水质量及主要技术措施 (8)5.2管片接缝防水施工及主要技术措施 (8)5.2.1 弹性密封垫施工 (8)5.2.2螺栓孔密封防水 (9)5.2.3 变形缝防水 (9)5.2.4嵌缝及手孔填充防水施工 (9)5.2.5联络通道 (10)5.2.6盾构进出洞防水 (11)第一章工程概况无锡地铁1号线08标工程包含【无锡火车站站～胜利门站】盾构区间和【胜利门站～三阳广场站】盾构区间，其中：【无锡火车站站～胜利门站】盾构区间从北向南下穿沪宁城际铁路无锡火车站站场、既有沪宁铁路无锡火车站站场股道、火车站售票处、火车站站前地下广场、兴源北路、古运河，近距离侧穿工运桥后下穿站前商贸城、侧穿汇德利商城、联鸿客房后转入工运路，沿工运路前行下穿解放北路人防，最后到达胜利门广场的胜利门站。

区间长度左线893.842m，右线895.47m。

【胜利门站～三阳广场站】盾构区间主要在中心老城区穿行，出胜利门站后下穿中山北路改造5号房、新雅都大酒店转向中山路，之后沿中山路一路直行向南进入位于市区的三阳广场站，中山路两侧多高层建筑。

区间长度左线500.37m，右线510.939m。

区间ZDK11+831~ ZDK11+978为R=300m小半径曲线段。