凝结水过冷度的危害,原因及控制措施
今天学一下凝结水过冷却对机组运行有哪些影响!

今天学一下凝结水过冷却对机组运行有哪些影响!1、概述在凝结器内凝结水的出口温度低于蒸汽的饱和温度的现象称为凝结水过冷却,所低的度数称为过冷却度。
凝结水过冷增加了循环冷却水的耗量,使冷源损失增加,同时也增加了机组末级低加的回热抽汽量,使回热效率降低,影响了机组的经济性。
凝结水过度冷却,其含氧量就会大大增加,凝结水水质就会恶化,致使低压结水系统设备受到腐蚀,除氧器除氧负担加重,对机组的安全运行极为不利。
因此,过冷度的存在对机组运行的经济性和安全性都有不利影响。
从节能降耗和安全运行两方面考虑,降低凝结水的过冷度是十分必要的。
【凝结水精处理系统讲解学习】2、凝结水过冷原因分析凝结水过冷度表征凝结器热水井中凝结水的冷却程度,它是衡量凝结器经济运行的重要指标之一,目前对凝结器过冷度的要求是不超过0.5~1℃。
凝结水产生过冷的主要原因及影响因素是:【有人问为什么凝结水系统投运后才可以抽真空?】2.1 由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度,从而产生过冷。
【蒸汽到底是如何让汽轮机转起来的?】2.2 由于凝结器内存在汽阻,蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部凝结水温度较上部低,从而产生过冷。
【凝结水去高加联成阀什么作用?】2.3 蒸汽被冷却成液滴时,在凝结器冷却水管间流动,受管内循环水冷却,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,凝结水降温从而低于其饱和温度,产生过冷。
【循环水系统学习(推荐)】2.4 由于凝结器汽侧积有空气,空气分压力增大,蒸汽分压力相对降低,蒸汽仍在自己的分压力下凝结,使凝结水温度低于排汽温度,产生过冷。
【机组启动时排汽温度高和正常运行时排汽温度高有什么区别?】2.5 凝结器构造上存在缺陷,冷却水管束排列不合理,使凝结水在冷却水管外形成一层水膜,当水膜变厚下垂成水滴时,水滴的温度即水膜内、外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度,从而产生过冷却。
凝汽器过冷度太大凝结水溶氧不合格

凝汽器是一种用来将蒸汽冷凝成水的装置,广泛应用于化工、电力、制药等领域。
在其运行过程中,凝汽器过冷度太大会导致凝结水溶氧不合格的问题,从而影响到系统的正常运行和产品质量。
接下来我们将从以下几个方面对凝汽器过冷度太大和凝结水溶氧不合格的问题进行分析和解决。
一、凝汽器过冷度太大的原因1. 设计不合理:凝汽器的设计不合理,导致了过大的过冷度,如进出口管道的设计不合理、传热面积不足等。
2. 运行参数不当:包括蒸汽流量过大或过小、冷却水温度不稳定等因素都可能导致凝汽器过冷度太大。
3. 设备老化:凝汽器长时间使用导致的设备老化也会导致过冷度增大的问题。
二、凝结水溶氧不合格的影响1. 腐蚀:凝结水中氧气含量过高会加剧系统设备的腐蚀速度,降低设备的使用寿命。
2. 氧化:凝结水中的氧气会与介质中的有机物发生氧化反应,导致产品质量下降。
3. 安全隐患:过高的溶解氧会增加系统内的氧含量,增加系统燃烧的危险性,存在安全隐患。
三、解决措施1. 优化设计:针对凝汽器设计不合理的问题,可以通过增加传热面积、改善进出口布局等措施来降低过冷度。
2. 调整运行参数:合理控制蒸汽流量,稳定冷却水温度,确保凝汽器在正常运行参数内。
3. 设备维护:定期对凝汽器进行清洗、换热管更换等维护工作,延长设备使用寿命。
四、总结凝汽器过冷度太大和凝结水溶氧不合格是凝汽器运行过程中常见的问题,需要引起重视和及时解决。
只有通过科学合理的设计、合理的运行参数和设备定期维护,才能确保凝汽器的正常运行和生产系统的稳定性和产品质量。
结尾:以上就是凝汽器过冷度太大和凝结水溶氧不合格问题的分析和解决措施,希望对大家有所帮助。
在工程实践中,我们应该时刻关注设备运行情况,及时发现问题并加以解决,确保设备的稳定运行和产品质量。
扩展内容1500字五、氧气溶解不合格对环境和健康的影响凝结水中的氧气过量溶解会对环境和生态系统造成潜在的危害。
当这些含氧水流入水体时,会引起水中生物和水生植物的窒息,破坏水体的生态平衡,对水体的生物世界产生负面影响,甚至有可能引发水体富营养化等环境问题。
凝结水过冷却对机组运行的影响

凝结水过冷却对机组运行的影响1、概述在凝结器内凝结水的出口温度低于蒸汽的饱和温度的现象称为凝结水过冷却,所低的度数称为过冷却度。
凝结水过冷增加了循环冷却水的耗量,使冷源损失增加,同时也增加了机组末级低加的回热抽汽量,使回热效率降低,影响了机组的经济性。
凝结水过度冷却,其含氧量就会大大增加,凝结水水质就会恶化,致使低压结水系统设备受到腐蚀,除氧器除氧负担加重,对机组的安全运行极为不利。
因此,过冷度的存在对机组运行的经济性和安全性都有不利影响。
从节能降耗和安全运行两方面考虑,降低凝结水的过冷度是十分必要的。
2、凝结水过冷原因分析凝结水过冷度表征凝结器热水井中凝结水的冷却程度,它是衡量凝结器经济运行的重要指标之一,目前对凝结器过冷度的要求是不超过0.5~1℃。
凝结水产生过冷的主要原因及影响因素是:2.1由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度,从而产生过冷。
2.2由于凝结器内存在汽阻,蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部凝结水温度较上部低,从而产生过冷。
2.3蒸汽被冷却成液滴时,在凝结器冷却水管间流动,受管内循环水冷却,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,凝结水降温从而低于其饱和温度,产生过冷。
2.4 由于凝结器汽侧积有空气,空气分压力增大,蒸汽分压力相对降低,蒸汽仍在自己的分压力下凝结,使凝结水温度低于排汽温度,产生过冷。
2.5凝结器构造上存在缺陷,冷却水管束排列不合理,使凝结水在冷却水管外形成一层水膜,当水膜变厚下垂成水滴时,水滴的温度即水膜内、外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度,从而产生过冷却。
2.6凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常,空气不能及时被抽出,空气分压力增大,使过冷度增加。
2.7 热水井水位高于正常范围,凝结器部分铜管被淹没,使被淹没铜管中循环水带走一部分凝结水的热量而产生过冷却。
2.8循环水温度过低和循环水量过大,使凝结水被过度的冷却,过冷度增加。
影响凝汽器过冷度的原因分析

影响凝汽器过冷度的原因分析凝结水过冷度是衡量凝汽器经济运行的重要指标,也是影响汽轮机经济运行的重要因素。
过冷度每增加1℃,机组热耗率上升0.02%~0.04%。
处理好凝结水过冷度,是汽轮机用户提高机组运行经济性必须抓好的一项工作。
我厂N300-16.7/537/537-8型汽轮机组,机组正常运行时,凝结水过冷度在不同季节及不同负荷下均有不同,在夏季时过冷度在1-2℃,冬季时过冷度在3-4℃,最高时接近5℃。
查找凝结水过冷度超标原因是很繁琐的事,需要根据实际情况综合分析。
一、汽轮机凝结水过冷主要原因汽轮机凝结水过冷的原因有设计、安装和系统维护方面的原因。
设计、安装方面的原因主要体现在汽轮机投产试运行期间,凝结水过冷度偏大而整个系统的其他子系统均正常,这种情况下需要改变设备(主要指是凝汽器)属性或安装来解决问题。
而通常遇到的凝结水过冷度偏高,一般是指正常运行的机组,由于系统设备出现了某种故障,致使凝结水过冷度突然增大的超标现象。
1.生产工艺方面(1)凝汽器冷却水管外表面蒸汽分压低于管束之间的蒸汽平均分压,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合气流的温度,从而造成凝结水过冷。
即凝汽器汽侧漏入空气造成。
(2)凝结器内存在气阻,蒸汽从排气口向下部流动时遇到阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部凝结水温度较上部低,从而造成凝结水过冷。
(3)蒸汽被冷却成液滴时,在凝汽器冷却水管间流动,受管内循环水冷却,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,凝结水水温降低,并低于其饱和温度,从而造成凝结水过冷却。
2.设计安装方面设计、安装主要是指凝汽器构造上存在缺陷,冷却水管束排列、安装不合理,使凝结水在冷却水管外形成一层水膜,当水膜变厚,下垂成水滴时,水滴的温度即水膜内外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度,从而造成凝结水过冷。
3.生产调整方面(1)凝汽器汽侧积有空气,空气分压增大,蒸汽分压相对降低,而蒸汽却在相对较低的分压下凝结,使凝结水温度低于排气温度,从而造成凝结水过冷。
浅谈凝结水过冷却对机组运行的影响

浅谈凝结水过冷却对机组运行的影响1、概述在凝结器内凝结水的出口温度低于蒸汽的饱和温度的现象称为凝结水过冷却,所低的度数称为过冷却度。
凝结水过冷增加了循环冷却水的耗量,使冷源损失增加,同时也增加了机组末级低加的回热抽汽量,使回热效率降低,影响了机组的经济性。
凝结水过度冷却,其含氧量就会大大增加,凝结水水质就会恶化,致使低压结水系统设备受到腐蚀,除氧器除氧负担加重,对机组的安全运行极为不利。
因此,过冷度的存在对机组运行的经济性和安全性都有不利影响。
从节能降耗和安全运行两方面考虑,降低凝结水的过冷度是十分必要的。
2、凝结水过冷原因分析凝结水过冷度表征凝结器热水井中凝结水的冷却程度,它是衡量凝结器经济运行的重要指标之一,目前对凝结器过冷度的要求是不超过0.5~1℃。
凝结水产生过冷的主要原因及影响因素是:2.1由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力,使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度,从而产生过冷。
2.2由于凝结器内存在汽阻,蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部凝结水温度较上部低,从而产生过冷。
2.3蒸汽被冷却成液滴时,在凝结器冷却水管间流动,受管内循环水冷却,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,凝结水降温从而低于其饱和温度,产生过冷。
2.4 由于凝结器汽侧积有空气,空气分压力增大,蒸汽分压力相对降低,蒸汽仍在自己的分压力下凝结,使凝结水温度低于排汽温度,产生过冷。
2.5凝结器构造上存在缺陷,冷却水管束排列不合理,使凝结水在冷却水管外形成一层水膜,当水膜变厚下垂成水滴时,水滴的温度即水膜内、外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度,从而产生过冷却。
2.6凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常,空气不能及时被抽出,空气分压力增大,使过冷度增加。
2.7 热水井水位高于正常范围,凝结器部分铜管被淹没,使被淹没铜管中循环水带走一部分凝结水的热量而产生过冷却。
2.8循环水温度过低和循环水量过大,使凝结水被过度的冷却,过冷度增加。
热力电厂凝结水过冷现象的分析

热力电厂凝结水过冷现象的分析摘要:汽轮机的排汽温度达到其凝汽器压力下的饱和温度即理论凝结温度时并不能凝结,要在这个饱和温度以下的某一温度(称为实际开始凝结温度)才开始凝结,即在这个过程中实际凝结温度总是低于理论凝结温度的,两者的温度差值就称为过冷度。
热力电厂中凝结水过冷度代表凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度。
理论上凝结水过冷度越大造成机组经济性越差,热力电厂凝结水过冷度一般控制为0.5~2℃之间,机组运行中关注凝结水过冷度这个指标范围也能从中反映出机组在运行安全性、经济性等方面的问题。
因此分析凝结水过冷度偏差大的原因,如何采取针对措施有效缩小凝结水过冷度对于热力电厂汽轮发电机组运行具有不可忽视的经济价值和安全意义。
关键词:热力;凝结;分析;对策1 凝结水过冷度偏大现象分析在热力发电厂投入使用的过程中,不时会发生机组凝结水过冷度较突出的现象,导致凝结水过冷度偏差的因素很多,可能是冷凝器设计或者操作不当引起的,所以从以下几个方面进行分析:1.1 凝结器构造上存在缺陷由于冷凝器冷却水管束布置过于紧密且不尽合理,使蒸汽混合物在管束中心到冷凝器中有较大的蒸汽阻力,导致冷凝器内部的绝对压力从冷凝器入口到出口逐渐减少,使得冷凝器实际冷凝的蒸汽温度低于冷凝器入口处的饱和温度,导致冷却过度。
结果,大部分蒸汽负荷集中在上部冷却管束中。
冷凝水通过致密管束并在冷却管外侧形成一层水膜,该水膜附着在循环水冷却管上,使冷凝水的过冷却加重。
1.2 空气漏入凝汽器或真空泵工作不正常在该装置运行期间,处于真空状态的汽轮机的排气缸、冷凝器和低压给水加热系统如果存在任何不当操作,都会导致漏气。
此外,真空泵的异常工作,不能适时地排出漏气进入冷凝器。
这两个原因使冷凝器中积聚的空气和非冷凝气体增加,不仅会在冷却水管表面形成不良的传热膜,阻挡传热效果,增加传热端差;同时,它还使冷凝器中蒸汽气体混合物中的空气成分增加,导致空气分压的增加和蒸汽分压的相对降低,而蒸汽在其自身的分压下仍然冷凝。
凝结水过冷度产生的原因及减小对策

凝结水过冷度产生的原因及减小对策了凝结水过冷度产生的原因及其对机组运行经济性、安全性的影响,从凝汽器的设计、改造、检修以及运行维护几个方面,提出了减小凝结水过冷度的对策,从而提高机组运行的经济性和安全性。
关键词:凝汽器;过冷度;经济性;安全性1、引言凝汽器是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,是汽轮机组系统的重要组成部分,它工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。
而凝汽器运行状态的优劣集中表现在以下三个方面:是否保持在最佳真空、凝结水的过冷度是否最小以及凝结水的品质是否合格。
其中凝结水的过冷度越大,说明被冷却水带走损失的热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧燃料来弥补,从而导致整个热力系统热经济性降低。
而且过冷度越大,凝结水中的含氧量也越多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
因此需从各个方面对凝汽水过冷度加以重视并采取措施使其减到最小,以此来提高机组运行的经济性和安全性。
2、凝结水过冷度的定义和表示方法2.1 定义凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。
2.2 表示方法温度形式:Δtn=ts-tc式中:Δtn—凝结水过冷度;ts—凝汽器绝对压力下的饱和温度;tc—凝汽器热井中凝结水温度。
3、过冷度产生的原因凝汽器运行中产生凝结水过冷却现象可能是凝汽器设计中的问题,也可能是运行不当而产生的,一般主要原因有以下几个。
3.1 凝汽器内管束排列不好在旧式结构的凝汽器上,凝结水过冷度可能很大。
这些凝汽器通常均为非回热式的,凝汽器内由于冷却水管束布置过密和排列不当,使汽气混合物在通往凝汽器的管束中心和下部时存在很大的汽阻,引起凝汽器内部绝对压力从凝汽器入口到抽气口逐渐降低,使得凝汽器大部分区域的蒸汽实际凝结温度要低于凝汽器入口处的饱和温度,形成了过冷度。
这同时造成了蒸汽负荷大部分集中在上部冷却管束处,蒸汽所凝结的水通过密集的管束,又在冷却水管外侧形成一层水膜,又起到再冷却凝结水的作用,加之排汽不能回热热水井中凝结水,进一步加剧了凝结水的过冷却。
凝结水过冷度产生的原因及消除

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凝 结 水 过 冷 产 生 的原 因 及 消 除
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( 江 中粤 能 源有 限公 司调顺 电厂 ,广 东 湛 江 湛 [ 摘 540 ) 2 0 0 要 ] 在详 细 分析凝 结 水过 冷度 产 生的原 因及 其对 机 组安 全 经 济运 行 性 能影 响 的基 础 上 , 总
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结 了降低凝 结 水过 冷度 的几种 对 策 , 以提 高机 组运行 的 经 济性 和 安全 性 。
[ 关键 词 ] 凝 汽 器 ;凝 结 水 ;过 冷度 ;经济性 ;安 全性
[ 图 分 类 号 ]T 3 1 中 M 1 [ 献标 识 码 ]A 文 [ 章 编 号 ] 10 —96 2 1 ) 3 0 90 文 0 63 8 ( 00 0 - 6 -2 0
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演示目录
4 加强检修维护和运行调整, 保证抽空设备正常工作,保证 抽空设备的出力,及时抽出凝 汽器内不凝结气体,以维持好 凝汽器的真空。
演示目录
5 加强对凝结水泵的监视,防 止空气自密封点处漏入凝汽器。
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6 加强运行调整防止发生凝汽 器管束振动、热应力过大;加 强检修管理,防止凝汽器管束 机械损伤和管板腐蚀漏泄;加 强凝汽器清扫和清洗防止发生 腐蚀。
演示目录
2.凝汽器水位过高 当热水井水位过高时,导致 凝汽器下部冷却水管浸到凝结 水中,这样冷却水带走了一部 分凝结水的热量;换句话说, 将冷却水管浸没,将使整个凝 汽器的冷却面积减少,严重时 淹没空气管,真空恶化。
演示目录
3 真空系统漏空 机组运行过程中,包括凝汽器、 汽轮机排汽缸、轴封、排汽安 全门、低加空气系统等在内真 空系统若发生漏泄,空气漏入 后,造成凝汽器传热恶循环水运行方式, 尤其是在冬季冷却水温度较低 时,改变水塔和循环水泵运行 台数以及循环水泵的转速来调 节循环水流量,达到经济运行 的目的。
1 加强对凝汽器水位的监视。 利用凝结水泵的运行特性,尽 量保持低水位运行,避免淹没 铜管,保证凝结水调整门自动 投入的可靠性。
演示目录
2 运行中注意监视机组真空的 变化,定期进行严密性试验利 用停备、检修机会对真空系统 进行注水查漏,不仅可以提高 真空,还可以防止凝结水过度 冷却。
演示目录
3 调整均压箱压力,保证低压 轴封供汽均衡。以不冒汽影响 润滑油质,不漏空气影响机组 真空为目标精心调整。
演示目录
4 抽空设备工作不良 抽空设备真空泵工作不正常, 出力下降。不能把凝汽器内寄存 的不凝结气体及时抽走。导致在 冷却水管的表面形成空气膜,降 低传热效果,增加传热端差,同 时由于抽空设备工作不良,使得 凝汽器内蒸汽混合物中的空气分 压力增加,蒸汽的分压力降低, 凝结水的温度就低于凝汽器总压 力对应的饱和温度,引起凝结水 产生过度冷却。
演示目录 凝结水过冷度产生的原因
1 凝汽器内管束排列不合理 冷却水管在凝汽器排列方式不合 理会造成蒸汽空气混合物在通往 凝汽器的管束中心和下部时遇到 较大的流动阻力,导致内部绝对 压力从凝汽器入口到抽汽口逐渐 降低,使得凝汽器大部分区域的 蒸汽实际凝结温度低于凝汽器入 口处的饱和温度,形成凝结水过 度冷却。同时蒸汽大部分集中在 上部管排处,蒸汽凝结的水经过 密集的管束在冷却水管外形成一 层水膜,又起到冷却凝结水的作 用。加之排汽不能有效回热热水 井中的凝结水,进一步加剧了凝 结水的过度冷却。
凝结水过冷度的危害、原因及控 制措施
演示目录 什么是凝结水
凝结水是指在汽轮机做完功的 蒸汽在凝汽器中被循环水冷却 而形成的介质,是发电厂工质 循环利用的关键环节。
凝结水过冷度
最理想的运行工况是凝结 水温度等于排汽压力下的饱和 温度。但是,由于设备本身的 质量或运行维护不当,经常使 凝结水温度低于排汽压力下的 饱和温度,造成凝结水过度冷 却,这一差值称为过冷度。
演示目录
5 凝汽器故障 运行过程中由于振动、管束 腐蚀、机械损伤、管板腐蚀等 因素造成凝汽器冷却水管破裂、 漏泄或管板发生漏泄,使低温 的冷却水漏入到凝结水中导致 凝结水过度冷却,同时导致凝 结水水质严重恶化,威胁机组 的安全运行。
3 减小凝结水过冷度的措施
3 减小凝结水过冷度的
措施
机组正常运行时,凝结水过 冷度一般为0.5℃~2℃,凝结 水过冷度每升高1℃,热耗将 增加0.014%。因此,应积极 采取措施减少凝结水过冷度, 提高机组运行的热经济性。
演示目录 凝结水过度冷却的危害
1.使设备可靠性降低。 凝结水过度冷却后,由于液体中溶解的气体与液 面上该气体的分压力成正比,导致凝结水含氧量 增加,加重除氧器的负担,加快设备管道的氧腐 蚀,减低设备的可靠性和使用寿命,影响设备安 全运行。 2.使系统的热经济性降低。 凝结水过冷使凝结水温度降低,根据传热学原理, 必然导致循环水带走过多的热量,同时要在加热 器、除氧器加热时吸收更多的热量,多消耗抽汽 量。因此凝汽器应具有良好的回热作用,以使得 凝结水的出口温度尽可能接近于排汽压力下的饱 和温度,以减少汽轮机的回热抽汽量,降低热耗。