动车段 见习生实习报告
福州动车段实习报告
福州动车段实习报告一、前言作为一名动车段实习生，我有幸在福州动车段进行为期一个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了动车段的各项工作，亲身参与了动车组的维修、保养和运行过程，收获颇丰。
现将我的实习经历和感悟进行总结，以期为今后的学习和工作提供借鉴。
二、实习内容1. 动车组维修保养在实习期间，我跟随动车组的维修保养团队，学习了动车组的各项维修保养技术。
主要包括车体、转向架、牵引装置、制动系统、电气设备等方面的检查和维护。
通过实际操作，我掌握了动车组的基本结构、工作原理和维修方法，提高了自己的动手能力。
2. 运行调度与管理在运行调度方面，我了解了动车段的运行组织、调度指挥、安全生产等工作。
学习了如何根据运行图、客流情况等因素进行调度，确保动车组的安全、正点运行。
此外，我还掌握了突发事件应急预案，提高了应对突发事件的能力。
3. 电气设备维护在电气设备维护方面，我跟随专业的电气维修团队，学习了高速列车电气设备的检查、维护和故障处理。
了解了高速列车电气设备的特点、工作原理和维护方法，提高了自己在电气设备方面的专业素养。
4. 安全生产在安全生产方面，我参加了动车段的安全生产培训，学习了安全生产法律法规、安全操作规程、事故应急预案等。
明白了安全生产的重要性，提高了自己的安全意识。
三、实习感悟1. 专业技能的重要性通过实习，我深刻体会到专业技能对于动车段工作人员的重要性。
只有熟练掌握各项专业技能，才能确保动车组的安全、高效运行。
因此，我将在今后的学习和工作中，不断提高自己的专业素养，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
2. 团队协作在动车段，各项工作都需要团队成员之间的紧密协作。
只有大家齐心协力，才能顺利完成任务。
实习期间，我充分体验到了团队协作的力量，也学会了如何与团队成员沟通、协作，为团队的整体和谐贡献力量。
3. 严谨的工作态度动车段工作涉及列车运行安全，因此要求工作人员必须具备严谨的工作态度。
在实习期间，我严格遵守各项规章制度，认真对待每一个工作环节，确保了自己和他人的安全。
铁路实习报告最新范本5篇
铁路实习报告最新范本5篇铁路实习报告最新范本精选篇1时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到__下水道分公司的工作中。
在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。
所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。
我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。
每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。
虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
高铁实习报告（通用6篇）
高铁实习报告（通用6篇）高铁实习报告（通用6篇）紧张而又充实的实习生活结束了，回顾过去这段时间的实习经历，收获颇丰，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。
那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的高铁实习报告，欢迎大家分享。
高铁实习报告篇1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察客人心理的能力洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。
客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人；亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
动车实习报告范文三篇
【导语】通过动车实习，我获益⾮浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，⽽且更重要的是给了我们⼀些先进的思想理念，这种意识形态就是⼀种创新的精神。
所以，现在我们更加认清⽬前的形势，⾸先我们应该努⼒学习。
为⼤家整理的《动车实习报告范⽂三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ 交⼤的校训是“知⾏”，即⼀个⼈只有做到“知⾏合⼀”，才能真正在⼀个领域有所突破，正所谓“光说不练假把式”。
我们在⼤三学年已在课堂上⽐较系统的学习有关动车组设计、制造、络、装备、制动、⾼压传动等知识。
虽然打下了⼀定的理论基础，但毕竟没有机会见到真正的动车组结构，对知识的掌握还是很抽象。
因此当看到这学期选课系统出现了“动车组制造实践”这门课时，我便毫不犹豫地选了。
事实证明，这为期两周的青岛实习，真正做到了对课堂所学的互补，是我们每个⼈受益匪浅。
我们这次实习的地点是位于⼭东省青岛市城阳区棘洪滩镇的南车青岛四⽅机车车辆股份有限公司。
南车青岛四⽅股份是中国南车股份有限公司的龙头企业，其前⾝是四⽅机车车辆⼚，该⼚始建于1900年，1952年曾成功研制出新中国第⼀台蒸汽机车，结束了中国⼈不能制造机车的历史。
在此后的岁⽉⾥，⼜创造了机车车辆⼯业众多“第⼀”，被誉为新中国机车车辆的“摇篮”。
公司在青岛市区拥有两个制造基地。
坐落于城阳区棘洪滩的⼚区，是公司产品研发、制造的主⼚区，占地⾯积约为79万平⽅⽶，主要从事铝合⾦车体、不锈钢车体和转向架⽣产，⾼速列车、城市地铁车辆以及⾼档铁路客车的集成总装等；位于四⽅区杭州路的⼚区，主要制造碳钢车体和内燃动⼒产品等。
南车青岛四⽅股份正以成为世界轨道交通客运装备企业为⽬标，不断瞄准世界轨道交通装备最前沿技术，加快提升企业⾃主研发⽔平，快速增强企业的核⼼竞争能⼒。
⽬前，公司正在充分发挥技术中⼼、博⼠后流动站、⾼速列车系统集成国家⼯程实验室和国家⾼速列车产业化制造基地的作⽤，在⾼速列车国家科技⽀撑计划的实施推动下，全⾯深⼊推进国家新⼀代⾼速列车的研发制造，为京沪⾼铁以及国家⾼速铁路的持续快速发展提供装备⽀持。
铁路动车段定岗实习报告
铁路动车段定岗实习报告一、前言随着我国铁路事业的飞速发展，高铁已经成为人们出行的重要交通工具。
作为一名铁路专业的学生，我有幸来到动车段进行定岗实习，深入了解动车组的运行维护和管理工作。
在实习期间，我认真学习了动车段各项业务知识，积极参与各项工作，收获颇丰。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为中国铁路某局集团有限公司某动车段，该段主要负责动车组的运行维护、故障排除和日常管理工作。
我实习的岗位为动车组机械师，主要负责动车组的机械设备维护和故障处理。
三、实习内容及收获1. 了解动车组的基本构成实习期间，我深入了解了动车组的基本构成，包括动力系统、制动系统、电气系统、空气制动系统等。
通过学习，我掌握了动车组各系统的基本工作原理和运行特点，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 学习机械设备维护技能在实习过程中，我跟随师傅学习了动车组机械设备的维护技能。
通过实际操作，我掌握了发动机、传动装置、悬挂系统等关键部件的检查和维护方法。
同时，我还学会了使用各种检测工具和仪器，提高了动手能力。
3. 参与故障处理在实习期间，我参与了多次动车组故障处理。
通过现场观察和师傅的指导，我学会了如何判断故障原因，并掌握了相应的处理方法。
这些经验对我今后的工作具有重要意义。
4. 了解动车组运行管理实习期间，我了解了动车组的运行管理流程，包括调度指挥、运行计划制定、运行监控等方面。
通过学习，我掌握了动车组运行的基本规律，为今后的工作提供了参考。
5. 提升职业素养在实习过程中，我注重自身职业素养的提升。
遵守实习单位的规章制度，尊敬师长，团结同事，积极参加各项活动。
通过实习，我锻炼了自己的沟通能力、团队协作能力和责任心。
四、实习总结通过本次实习，我对铁路动车段的工作有了更加深刻的了解，收获颇丰。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的业务水平，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
同时，我也将把在实习过程中学到的优秀品质和职业素养发扬光大，为自己的职业生涯不断进步。
动车段顶岗实习报告
动车段顶岗实习报告本人于xx年x月加入xx动车段，进行为期三个月的顶岗实习。
时间匆匆，短暂却精彩，下面就我的实习经历进行总结和反思。
一、实习内容我的实习任务主要分为两部分，一部分是工作实习，另一部分是学习培训。
工作实习主要包括三个方面：车辆维修、system运作和车辆拆解。
在车辆维修过程中，我学习了发动机、传动系统、制动系统、供油系统、供电系统等车辆重要的维修工作，掌握了日常车辆故障的排查与修理方法。
在system运作方面，我学习了如何使用车辆智能系统。
在车辆拆解过程中，我了解了不同车辆的技术参数，掌握了基本的车辆拆卸、装配和维修技能。
通过学习，我提高了自己的动手能力，并进一步了解了动车技术的专业知识体系。
学习培训方面，我们实行了集中培训和一对一辅导相结合的方式。
集中培训主要包括动车技术理论和实用知识，例如：车辆照料、动车技术的发展趋势等；一对一辅导则是根据个人实习表现，针对个人需要和不足的地方进行指导和辅导。
二、实习感悟在顶岗实习的三个月中，我受益匪浅，收获也很大。
下面是我的实习感悟：1、提高技能实习期间，我深刻体会到了顶岗实习的重要性。
通过与前辈们的交流和学习，我在汽车制造、运作和维护等方面的能力得到了大幅提高，让我对于汽车维修的技能有了全新的认识和技能。
2、广泛涵盖专业知识在工作实习中，我不仅学习了汽车维护技能，还学习了更多与汽车相关的知识，例如处理抛锚等意外情况时的应急处理方法和对应的应急设备。
通过学习，我对当前汽车制造、维修等相关领域有了更全面、更深入的认识和了解。
3、实践操作实习期间，我有机会接触到了实践操作，提高了自己的理论基础，学习了一些与汽车操作相关的技巧，例如：不同车型的操作和驾驶技巧，不同零部件的拆卸和更换等。
通过实践操作，我从理论上更加清晰地了解了汽车工作原理和工作细节，能够准确地识别汽车故障及其维修方法。
4、职业规划在实习期间，我收获了很多就业信息，对汽车行业有了更清晰的认识。
铁路见习生实习报告总结7篇
铁路见习生实习报告总结7篇篇1一、实习背景与目的作为铁路见习生，我在过去的几个月中，有幸参与了铁路相关的实习工作。
本次实习的目的是为了更好地将理论知识与实际工作相结合，提升个人专业技能，加深对铁路行业的了解。
本篇实习报告将围绕实习过程、工作内容、遇到的问题及解决方案、收获与体会以及未来规划等方面展开。
二、实习过程在实习期间，我主要参与了铁路线路的巡检、铁路设备的维护、列车运行监控以及安全管理等工作。
1. 铁路线路巡检在师傅的带领下，我对铁路线路进行了全面的巡检。
巡检过程中，我学习了如何识别铁路线路存在的问题，如轨道几何尺寸超标、轨道部件损坏等，并掌握了相应的处理方法。
2. 铁路设备维护实习期间，我参与了铁路设备的日常维护工作，包括铁路信号设备的检修、轨道电路的测试等。
通过实际操作，我了解了设备的性能参数，掌握了设备的维护方法。
3. 列车运行监控在列车运行监控中心，我学习了如何运用监控设备对列车运行进行实时监控，包括列车位置、运行速度、运行方向等信息。
同时，我还了解了列车调度的工作流程和调度命令的发布。
4. 安全管理在实习过程中，我深刻体会到了铁路安全的重要性。
我学习了铁路安全管理制度，参与了安全教育培训，了解了如何预防和处理铁路安全事故。
三、遇到的问题及解决方案1. 理论与实践差异在实习过程中，我发现理论知识与实际操作存在一定的差异。
针对这一问题，我积极向师傅请教，通过实际操作加深对理论知识的理解。
2. 技能不足在设备维护和列车监控方面，我发现自己技能不足。
为此，我利用业余时间学习相关知识，提高了自己的技能水平。
3. 适应能力不足在实习初期，我对铁路行业的工作环境和工作节奏感到不适应。
为了解决这个问题，我调整了心态，积极融入团队，逐渐适应了工作环境。
四、收获与体会1. 加深了对铁路行业的了解通过实习，我对铁路行业有了更深入的了解，包括铁路设备、列车运行、安全管理等方面。
2. 提升了专业技能实习过程中，我掌握了铁路设备维护、列车运行监控等技能，提高了自己的专业技能水平。
动车段实习报告
实习时间：2023年3月1日 - 2023年3月15日实习地点：XX市动车段实习单位：XX市动车段运营部实习目的：通过本次实习，我旨在将所学理论知识与实际操作相结合，了解动车组的运行机制、维护保养流程，以及动车段的管理体系，提升自己的实践能力和综合素质。
实习内容：一、动车组基础知识学习实习期间，我首先对动车组的基本构造、工作原理、运行机制等进行了深入学习。
在导师的带领下，我参观了动车组的车厢、动力系统、制动系统等关键部件，了解了它们的功能和相互之间的关系。
二、动车组维护保养实践在实习过程中，我有幸参与了动车组的日常维护保养工作。
在师傅的指导下，我学习了如何进行动车组的清洁、检查、润滑、更换零部件等操作，掌握了动车组维护保养的基本技能。
三、动车段管理体系了解通过实习，我了解了动车段的管理体系，包括生产计划、调度指挥、安全监控、质量控制等方面的内容。
同时，我还学习了动车段在应对突发事件时的应急预案和处置流程。
实习体会：1. 理论与实践相结合的重要性：通过本次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习的理论知识，只有通过实践才能得到巩固和提升。
2. 动手能力的提升：在实习过程中，我学会了动车组的维护保养操作，提高了自己的动手能力。
这对我在今后的工作中具有重要的指导意义。
3. 团队协作精神的培养：在动车段的实习过程中，我认识到团队协作精神的重要性。
只有大家齐心协力，才能确保动车组的正常运行。
4. 安全意识的提高：动车组运行安全至关重要。
在实习过程中，我时刻提醒自己要严格遵守安全操作规程，提高自己的安全意识。
实习总结：本次动车段实习让我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的综合素质，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
以下是我在实习期间总结的几点心得体会：1. 注重基础知识学习：动车组的运行机制和保养流程涉及众多学科知识，只有打好基础，才能更好地应对实际问题。
2. 勇于实践，敢于创新：在实习过程中，要敢于尝试，勇于创新，不断提高自己的实践能力。
铁路实习报告(通用)7篇
铁路实习报告(通用)7篇铁路实习报告篇1实习时间:___年_月__日——__日实习地点:新开铺附近的铁路实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会:通过这次认识实习，我获益非浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
___年_月__日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:1、铁路的由来与发展世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
在铁路实习报告模板六篇
在铁路实习报告模板六篇在铁路实习报告篇1时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。
在后来的在在实践当中才知道。
千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线(1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车.(2)大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.(3)华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。
(5)货场：有三条专用线。
我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。
动车实习总结
动车实习总结动车实习总结动车实习总结1时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期，在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。
要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。
这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的。
环境，新的`生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。
噪家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很变化。
这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。
铁路动车段定岗实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，动车组列车已成为我国铁路客运的重要交通工具。
动车段作为动车组列车维修、检修、维护的重要基地，对动车组列车的安全、稳定、高效运行起着至关重要的作用。
为了更好地了解动车段的工作流程、提高自身专业技能，我于2021年7月至9月在XX动车段进行了为期两个月的定岗实习。
二、实习单位及岗位介绍XX动车段位于我国某省会城市，是我国动车组列车检修、维护的重要基地之一。
实习期间，我主要在动车段检修车间进行实习，具体岗位为动车组车辆钳工。
三、实习内容1. 动车组车辆钳工基本技能培训实习初期，我接受了为期一周的动车组车辆钳工基本技能培训。
培训内容包括：动车组车辆钳工工具使用、车辆构造及维修工艺、故障诊断与处理等。
通过培训，我对动车组车辆钳工的基本技能有了初步的了解。
2. 动车组车辆检修实践在培训结束后，我开始参与动车组车辆的检修实践。
实习期间，我主要参与了以下工作：（1）动车组车辆部件拆卸与组装：在师傅的指导下，我学会了如何拆卸、组装动车组车辆的关键部件，如转向架、制动系统、悬挂系统等。
（2）动车组车辆故障诊断与处理：在实习过程中，我学会了如何通过观察、检查、测试等方法，对动车组车辆进行故障诊断，并协助师傅进行故障处理。
（3）动车组车辆检修质量控制：在检修过程中，我明白了检修质量的重要性，学会了如何对检修过程进行质量控制，确保动车组车辆安全、稳定、高效运行。
3. 动车组车辆维护保养在实习期间，我还参与了动车组车辆的日常维护保养工作。
这包括：清洁动车组车辆外表、检查车辆部件磨损情况、更换易损件等。
四、实习收获1. 提高了专业技能：通过实习，我对动车组车辆钳工的基本技能有了深入的了解，为今后从事相关行业工作打下了坚实的基础。
2. 增强了团队协作能力：在实习过程中，我与同事们共同完成了一系列检修任务，学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
3. 培养了严谨的工作态度：动车组检修工作对安全、质量要求极高，通过实习，我明白了严谨工作态度的重要性，为今后从事相关工作奠定了基础。
动车段实习总结5篇
动车段实习总结5篇第1篇示例：动车段实习总结在这段时间的实习中，我有幸能够进入动车段这个大型机械维修基地，学习到了许多专业知识，感受到了动车维修的艰辛与乐趣。
在这里，我不仅仅学到了动车的结构和原理，还锻炼了自己动手能力和团队合作意识。
在动车段的实习期间，我深刻体会到了动车维修的重要性。
动车是现代交通的重要交通工具，而动车维修就是保障其安全运行的关键。
通过实地操作和学习，我了解到了动车的各个部件以及相互之间的联系，掌握了动车维修的基本流程和方法。
在动车段的学习中，我学会了如何检查动车的安全性能，进行常规维护和紧急维修，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
在动车段实习的过程中，我也学到了团队合作的重要性。
动车维修是一个需要多人合作的工作，每个人都扮演着不同的角色，共同完成工作。
在团队合作中，我学会了如何与他人协作，合理分配任务，有效沟通，共同完成工作。
在与同事的合作中，我不仅仅学到了技术上的知识，更学到了如何与人相处，如何团结同事，共同努力。
在动车段实习中，我也感受到了动车维修工作的辛苦和责任。
动车维修是一个需要耐心和细心的工作，需要持续保持专注和高度集中的状态，避免因粗心大意而导致事故发生。
在实习期间，我深刻认识到了自身的不足之处，也意识到了每一个环节的重要性，从而更加珍惜自己的工作机会，努力提升自己的专业技能。
动车段的实习经历让我收获了很多，不仅仅是知识和技能，更是对工作的热爱和责任感。
在未来的工作中，我会牢记动车维修的重要性，不断学习进步，为动车的安全运行贡献自己的力量。
感谢动车段的老师和同事们对我的指导和帮助，让我收获了这段宝贵的实习经历。
希望未来还能有机会回到动车段，继续学习成长。
第2篇示例：动车段实习总结在这个夏天，我有幸在某某动车段进行了为期一个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了动车段的运营管理、维修保养等方面的工作，也学到了许多宝贵的经验和教训。
在实习期间，我主要参与了动车组的巡检工作。
高铁见习实习报告
实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，高速铁路已经成为人们出行的主要交通工具之一。
我作为一名热爱铁路事业的学生，有幸参加了高铁见习实习活动，亲身感受到了高铁行业的魅力和发展潜力。
在这段实习期间，我认真学习了高铁专业知识，积极参与各项工作，提高了自己的综合素质，为将来的职业发展打下了坚实的基础。
二、实习单位与岗位本次实习单位为某高速铁路客运段，我被分配到了列车乘务员岗位。
实习期间，我主要负责旅客服务工作，包括检票、解答旅客疑问、协助旅客办理购票退票手续、提供优质服务等。
此外，我还参与了车厢环境卫生维护、安全生产等工作。
三、实习内容与过程1. 学习专业知识实习期间，我认真学习了高铁乘务员手册、铁路旅客运输规程等相关知识，了解了高铁列车的设备设施、运行规律、旅客服务流程等。
通过学习，我熟练掌握了高铁乘务员的基本职责和技能要求。
2. 参与旅客服务在实习过程中，我积极参与旅客服务工作，学会了如何与旅客沟通、处理旅客投诉、提供个性化服务等。
同时，我还注意观察和学习其他同事的优秀工作经验和做法，不断提高自己的服务水平。
3. 协助安全生产实习期间，我严格遵守安全生产规定，参加消防、安全演练等活动，学会了如何应对突发事件，确保旅客安全。
同时，我还参与了车厢环境卫生维护工作，保持车厢整洁卫生，为旅客提供舒适的出行环境。
4. 锻炼团队合作能力在实习过程中，我充分体会到团队合作的重要性。
与同事们一起协作，共同完成各项任务，使我更加明白了团队协作的重要性。
同时，通过与同事的交流和学习，我提高了自己的沟通能力，为今后的工作打下了基础。
四、实习收获与反思1. 专业技能提升通过实习，我掌握了高铁乘务员的基本技能和服务流程，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 增强责任心和使命感实习期间，我深刻体会到作为一名高铁乘务员的责任心和使命感，明白了优质服务的重要性。
3. 提高团队合作能力通过与同事的密切合作，我学会了如何与他人共同完成任务，提高了团队合作能力。
2023铁路实习报告7篇
2023铁路实习报告7篇铁路实习报告篇1实习方向：铁工系认识实习实习地点：渭南本市内实习时间：10月12日，10月13日，10月14日，10月15日实习学生：高铁3091王宇龙贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
铁工系的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一上了一个礼拜课后，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。
进入高铁专业已经一个多月了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是铁工系教学计划中第一个实践性教学环节，其对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观学校附近的隧道，涵洞，桥梁，工地，各种建筑和路桥;每天根据自己的情况写出自己的收获。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解铁路的组成以及构造，还有高铁和普通铁路的区别。
3：了解施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
一：动员大会我们高铁3091.3092两个班到了指定地点开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对学校的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，通过老师的介绍我们知道了实习的有关时间(10月12到16日)目的(认识本专业)地点(渭南本市)实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
动车队实习报告3篇
动车队实习报告动车队实习报告精选3篇（一）实习报告尊敬的老师：您好！我是动车队的实习生XXX。
我在动车队实习的时间为XX月XX日至XX月XX日，共计实习XX天。
在这段时间里，我通过实地参观、跟随工作人员进行实际操作等方式，深入了解了动车队的工作流程和日常工作内容。
首先，在实习的第一天，我参观了动车队的办公区域和车辆检修区域。
办公区域有各类办公设施和工作人员的办公桌。
这里是动车队管理和日常工作的中心，在这里进行车辆运行的调度安排、车辆和设备的维护保养等工作。
而车辆检修区域是动车队进行车辆检修和维护的地方，我了解了一些常见的车辆故障和维修方法，并且亲自参与了一些简单维修工作。
其次，在实习的过程中，我跟随工作人员进行了一些实际操作，如为车辆加油、清洗车身、更换车轮胎等。
这些工作虽然相对简单，却是保证车辆正常运行的重要一环。
通过参与这些实际操作，我更加深入地了解了动车队的运营管理和车辆维护的重要性。
此外，在实习的期间，我还参与了动车队的例行维护和检查工作。
动车队定期对车辆进行维护和检查，以确保车辆的安全和正常运行。
我亲眼目睹了这个过程，了解了车辆维护和检查的流程和方法。
这让我对动车队的安全意识有了更深刻的了解，并且也给了我一定的应急处理能力。
通过这段时间的实习，我深入了解了动车队的工作内容和流程，并且在一些实际操作中积累了一定的经验。
我感谢动车队的工作人员对我的指导和帮助，在实习期间收获了很多。
同时，我也认识到了自身在一些方面还有不足之处，需要继续学习和提高。
最后，再次感谢您的支持和指导。
我将会继续努力学习，争取在未来的工作中发挥更大的作用。
此致敬礼XXX动车队实习报告精选3篇（二）标题：动车队实习报告一、实习单位介绍实习单位：动车队所属公司：XXXX公司所属部门：XXXX部门二、实习时间实习开始时间：XXXX年XX月XX日实习结束时间：XXXX年XX月XX日实习总天数：XX天三、实习内容1.岗位职责：本次动车队实习的岗位职责是什么？具体包括哪些工作任务？2.实习任务：在实习期间，完成了哪些具体的任务？如车辆巡检、维修保养、驾驶员协助等。
铁路实习报告范文八篇
铁路实习报告范文八篇铁路实习报告篇1秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。
为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。
我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。
十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。
以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。
使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。
比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
高铁实习报告（精选3篇）
高铁实习报告（精选3篇）高铁篇1一实习时间：20xx年3月31号星期一天气：阴实习地点：蒸阳路跨线桥今天，在老师的带领下，我们走出校门便来到了蒸阳南路跨线桥。
在这里我们认真的观察，仔细的倾听老师的讲解，让我们知道了这座桥的桥墩为桩柱式桥墩(每个桥墩上有五个板式橡胶支座，下面铺设钢筋)等等。
该桥的主要施工方法是悬臂法施工。
悬臂法浇筑法又称无支架平衡伸臂法或挂篮法，所用的主要的设备是挂篮。
通过挂篮的前移，对称地向两侧跨中逐段浇筑混凝土，并施加预应力，循环作业。
悬臂施工方法是桥梁工程上用的，施工大跨度箱形梁之类的连续刚构桥墩时，先施工桥墩，由桥墩向两侧先施工一段箱形梁，等到它的强度达到设计值时，在这段悬臂梁上用挂篮向前伸出后再支模板，再浇筑一段梁，反复这样，直到由两侧施工的悬臂梁最后在中间相遇合龙，桥梁结构部分施工完成。
高铁实习报告篇2一、实习过程。
这次的实习工作我并没有跟随学校的安排，而是我们几个同学自己联系了一些餐厅去面试，这样可以让我们提前熟悉面试的程序和测试自己的能力。
面试时的拘谨，和经理谈工资、休假时间福利等，全都是我同学和经理在谈，顿时感到自己的不足、交际能力差等问题。
最终在了解到情况后，我们签了一份，开始了我们的实习。
第一天，什么都不知道，什么都不懂。
很紧张，很激动。
幸好餐厅有派人带我们，那就是我们的领班。
领班很热心，先带着我们领工服、办手续，熟悉了整个饭店的包间、大厅等位置。
随后跟随领班了解传菜技巧，熟悉工作流程，力求达到快而稳；工作的重点是学习餐具的摆放与餐厅的清洁工作；熟悉并掌握好餐桌上倒酒的动作和同客人交流的礼貌言行；学会基本的撤餐和清洁餐具的技巧等一系列餐厅服务员的工作项，并且教导我们之后的的基本工作情况和该如何展开。
在这刚开始工作的那几天确实令人叫苦不迭啊，每天除了干活还是干活，委屈得要算是脚了，每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议，下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下，这是我曾有过放弃的念头，但最终我还是坚持下来。
动车实习鉴定报告
实习鉴定报告一、实习情况概述从2023年1月至2023年3月，我在动车段进行了为期两个月的实习。
实习期间，我分配到了动车维修车间，主要从事动车维修和保养工作。
在实习期间，我严格遵守动车段的各项规章制度，尊敬师长，团结同事，认真完成各项任务，并通过实践锻炼了自己的技能和提高了自己的综合素质。
二、思想认识实习期间，我深刻认识到动车维修工作的重要性，了解到动车作为我国铁路交通的重要组成部分，其安全运行直接关系到旅客的生命财产安全。
因此，我时刻保持警惕，严格遵守操作规程，确保各项工作顺利进行。
同时，我认识到实习是理论与实践相结合的过程，通过实习可以提高自己的专业技能和综合素质，为今后的工作打下坚实基础。
三、实习成果1. 掌握了动车基本结构和工作原理。
在实习过程中，我通过观察和请教同事，了解了动车的主要组成部分，学习了各部件的功能和作用，掌握了动车的基本结构。
同时，我学习了动车的工作原理，了解了动车运行过程中的各种技术参数。
2. 学会了动车维修和保养技能。
在实习期间，我在同事的指导下，参加了多次动车维修和保养工作，学会了检查和更换零部件、处理故障、进行车辆调试等技能。
通过实践，我熟练掌握了动车维修工具的使用方法，提高了自己的动手能力。
3. 提高了团队合作和沟通能力。
实习期间，我与同事们共同承担工作任务，学会了协同作战，提高了团队合作意识。
在实际工作中，我与同事积极沟通，争取他们的指导和帮助，同时也向他们学习，取长补短，使自己的能力得到提升。
四、存在的问题及努力方向1. 专业技能方面：虽然通过实习，我掌握了一定的动车维修和保养技能，但与实际工作需求相比，仍有一定差距。
在今后的工作中，我将努力学习，不断提高自己的专业技能。
2. 安全意识方面：实习期间，我认识到自己在安全意识方面还有待提高。
在今后的工作中，我将时刻保持警惕，严格遵守安全规程，确保动车安全运行。
3. 沟通协作方面：虽然我在实习过程中学会了团队合作和沟通，但仍有提升空间。
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大学毕业生实习报告
有句话说“实践让人做的更实”，通过这一年时间的实习，我对于各个工种都有了更加深入的了解和认识。
下面是我这一年里在青岛动车段青岛动车组运用所的实习自我鉴定。
2013年08月05日来到青岛动车段实习，刚开始进行了为期一周的段学习培训，接着就是青岛动车所培训，动车所培训包括动车理论知识和实作培训。
在这段实习的时间内我对动车组检修保养的各个环节的注意事项都进行了详细的学习，通过在专项修班组的师傅们殷勤关怀和耐心的指导，并结合书本里的理论知识、作业标准指导书及厂家技术人员，使我学习到了不少东西。
在学习中不断提高，在磨练中成长，在勤奋中完善。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、勤于动手实践
通过现场的实践和与师傅的交流，使得我对于动车组现场作业标准有了更深的理解。
在学校学习加上现场的实践，是我更加巩固了自己的理论学习，并发现现场的实践与理论还有很多需要融合的地方，也有很多需要更加很入的了解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论的价值，也只有将理论付诸于实践才能得以检验。
当然我们的价值只有通过实践活动才能得以体现，实践锻炼我们的品质，彰显我们的意志。
见习是我们从学生往一个工人的转化阶段，我们必须认识到两者之间存在着较大的差距。
在学校我们只是单纯的学习理论知识，实践我们意味着我们继续学习，将学习理论只是付诸实践，思想上要认识到这一点，实际生活和工作中也要潜心体会，并自
觉进行角色的转换，做到要想学会做事，首先会做人。
进入班组我主要负责车内设施检查及保养，首先师傅叫我们认识了动车组车内设施及配置：车内设备件、车内供水供热及配电柜设备布置组成，车内设备件：行李架、内部门、厨房及餐饮区设备等设施组成，车内供水供热主要包括电开水炉、车内卫生间、盥洗室等设施组成，配电盘设备布置车辆控制用的开关、接触器、继电器等电气元件及控制装置。
并给我们讲述了作业时注意事项，（1）静态作业确认受电弓降下、接触网断电、接地杆挂设牢固、动车组防溜设置、检修作业牌插设、绝缘鞋等防护用品穿戴齐全。
（2）作业时认真执行作业标准，保证作业人员的人身安全。
（3）按照规定在指定的位置贴作业裙板、护板色条。
在车内设备检查保养阶段给我们亲身实践了，师傅给我们讲述了车内设施作业标准及特别注意的事项，并将他们在作业中经常的出现的故障及故障处理方法一一为我们讲解。
在实践中我们自己不仅从师傅那里学到了他们对于故障的处理方法。
同时，我们自自己应该特别注意留心观察车内其他的设备布置比如水箱的布置（380A编组布置在2、4、6车），车厢内座椅布置、各种装饰帽位置等。
接下来我们有学习了动车组车下设备检查，刚开始我们先在青年技术课堂学习了理论知识，对CRH5、CRH380车下零部件的名称及布置学习认识，在技术组全路首席机械师厉老师的系统的理论培训下，我们多这两种车下设备的名称、位置及它们的组成功能有了全面的了解，然后我们去现场进行了单车检查学习将我们在技术课堂所学运用实践
当中，刚开始我们感觉很吃力的来记述这些，后来在工作中领导及师傅的在此讲解下使我很快的将理论与实践完全融合到一起，也为我在职称考试、技术比武等实作单车检查中打下了坚实的基础。
在学习完这些同时我有跟随师傅学习了受电弓一、二级修的作业标准，及碳滑板、检查更换。
车下接地电刷、闸片的更换及检修限度标准，轮径值和第四种检测设备的使用等。
在实习阶段我们高标准、严要求，认真完成自己本职工作。
增强竞争紧迫感，提升自身素质，这也是在高铁动车飞速发展的今天，必须对自己有清醒的认识，时刻提醒自己，不断完善自己。
工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
了解路局、段及车间的各项改革措施，全方位的充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
二、调整心态、转变身份、适应环境
对于刚离开学校的我，对自己的未来充满着无限的遐想，投身铁路行业，来到现场实习，首先我们的思想上有很大的落差。
在学校的时候我们只需要学习好功课以及少量的社会交往，并且大部分都是同龄人。
到了单位要主动去熟悉摸索铁路各个岗位的职责，认真学习动车组检修现场的作业标准和程序，处理复杂的人际关系，承担肩负的责任，到了现场积极调整心态，给自己准确定位，认清所处位置，明白自己职责，迅速的投入到实习中。
同时我们也很荣幸能够加入铁路这个大家庭，作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰
富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。
思想上认识铁路改革的机遇大于挑战，行动上要积极主动的做好自己的工作。
三、安全警钟长鸣
实习这段时间，不论一开始的段学习还是现场实习，安全是我们反复强调的主题，首先在2013年08月07日段领导给我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题。
现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一次次血的教训总结出来的，随后我们学习《段现场作业行车安全及消防安全控制办法》《人身安全作业标准》等各项安全规章制度。
通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。
也正像段领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。
四、实习现场的反思总结
在实习期间我对自己的实习进行了不断的记录和思考，进行了如下总结思考：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心，二要有紧迫意识，三杜绝利己主义，心浮气躁。
通过这十二个月的现场实习经验积累，我相信我会想我的工作做的更加突出。