比亚迪F3组合仪表介绍及维修
比亚迪F3维修电路图(2007比亚迪F3 F3-R全车电路)
备用保险丝（30A）
36
警示灯保险丝（10A） 空位（保险丝） 空位（保险丝）
主电源熔断器（100A）
备用保险丝（7.5A）
37
空位（继电器）
拔片器（保险丝）
38
电喷主继电器
汽车技师帮技术资料
比亚迪F3维修电路图(2007比亚迪F3 F3-R全车电路)
电路图 ●继电器、保险丝位置分布图 4（配电盒总成）
汽车技师帮技术资料
比亚迪F3维修电路图(2007比亚迪F3 F3-R全车电路)
电路图
F3/F3-R 轿车维修手册
全车电路图
目录 第一节 继电器、保险丝位置分布图 ……………………………………… 第二节 电路布置图 ………………………………………………………… 第三节 接线盒接头介绍 …………………………………………………… 第四节 电气接头零件号 …………………………………………………… 第五节 电气说明 …………………………………………………………… 第六节 检修电路图 …………………………………………………………
27
空位（保险丝）
28 电喷保险丝（德尔福系统
为 15A，联电系统为 30A）
29
室内灯保险丝（15A）
空位（继电器）
30 IG2#电源保险丝（30A）
1 号风扇继电器
31
空位（保险丝）
空位（保险丝）
32
电喇叭保险丝（10A）
电子风扇保险丝（30A） 33
空位（保险丝）
34
ABS 保险丝（60A）
35
序号 1 2
3
4 5
电路布置图 1（F3 全车）
件号
内容
序号
件号
比亚迪S6组合仪表维修手册(可编辑)
比亚迪S6组合仪表维修手册（可编辑）比亚迪S6组合仪表维修手册组合仪表 S6 乘用车维修手册组合仪表组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表故障诊断码全面诊断流程准备工具拆卸与安装组合仪表 S6 乘用车维修手册组件位置组合仪表 S6 乘用车维修手册系统框图信息表发送节点接收节点信息传输类型 1.左前门状态2.右前门状态3.左后门状态4.右后门状态5.驾驶员安全带开关信号BCM 组合仪表 CAN6.整车状态7.行李箱信号8.智能钥匙系统警告灯信号 9.蜂鸣器控制信号10.电源档位信号1.SRS故障指示灯驱动信号 SRS 组合仪表 CAN2.PAB_SW信号组合开关组合仪表 1.尾灯开关信号 CAN 组合仪表 S6 乘用车维修手册2.近光灯开关信号3.远光灯开关信号4.前雾灯开关信号5.后雾灯开关信号CAN多功能屏 1.调光档位置信号 SRS 1.副驾安全带信号 CAN 组合仪表多媒体系统 1.驻车制动开关信号 CAN多媒体系统、ECM 1.油位信号 CAN 1.探测不到钥匙信号2.钥匙在车内信号Keyless 组合仪表 CAN 3.钥匙在读卡器区域信号 4.钥匙电池电量信号 1.发动机故障 MIL相关故障信号2.冷却液温度错误信号3.车速信号错误信号4.发动机转速错误信号5.EBD故障信号6.ABS故障信号7.发动机转速信号CAN网关组合仪表8.车速信号9.发动机状态信号10.冷却液温度信号 11.Service报警灯12.档位信号13.瞬时燃油量信号 14.燃油消耗总量信号发电系统组合仪表 1.充电系统灯硬线1.左转向信号指示灯灯光系统组合仪表硬线2.右转向信号指示灯组合仪表室内灯系统 1.背光驱动信号硬线组合仪表 S6 乘用车维修手册系统概述本组合仪表是一种液晶式组合仪表,位于驾驶员正前方、转向管柱的上部。
包括安装件和电气连接等部分。
所有组合仪表的电路组成单一线束,用接插件在组合仪表壳体背面连接。
F3智能型维修手册第三章全车电路图
F3 轿车维修手册
F3 智能型配电盒总成（如右图）
序 号
内容
序 号
内容
1 A/C 电磁离合器继电器 20 左前远光保险丝（10A）
2
前大灯继电器
21 右前远光保险丝（10A）
电路布置图 6 序号 M3 BE1 2D
内容 接内后视镜 接仪表板线束 接接线盒
● 电路布置图 7 ——右前门线束
F3 轿车维修手册
序号 D9 D15 F10 P5 P10 R4
内容 接右前门门锁电机
接右门内板灯 接右前门低音扬声器 接右前门玻璃升降器开关 接右前门玻璃升降器电机
接右后视镜摄像头
电路布置图 7 序号 R14 T6 W2 BD1 BD2
接 A/C 控制模块 接 A/C 控制模块
接倒车雷达 接组合仪表 接中部磁卡天线 接前部磁卡天线 接诊断接口 接右前门门灯开关 接暖风机继电器 接喇叭按钮
接启动按键
接 BCM-B
接 BCM-C
1 号 CAN 连接器
2 号 CAN 连接器
接离合踏板开关
接转向轴锁
序 号
内容
序 号
内容
1
空位（保险丝）
13
1 号点火开关电源保险丝 （25A）
2 车载 ECU 保险丝（10A） 14
前雾灯保险丝（15A）
3
仪表保险丝（10A）
15
后雾灯保险丝（10A）
4 电动座椅保险丝（25A） 16 起动电源保险丝（7.5A）
5
空位（保险丝）
17
空调保险丝（10A）
F3维修手册-仪表板
9.9管梁总成部分安装的螺钉和螺母都标为红色不清楚的部分可参考仪表板上下本体部分图片9.10仪表板部分具体安装注意部分１．杂物箱总成（装有时）阻尼器和杂物箱固定好后，先使阻尼器的孔（图中蓝圈所示）卡进下本体的卡角（图中红圈所示）２．下本体右下部（发动机ECU支架安装在鼓风机箱体上时）盖板往里旋转后卡扣卡进ECU 支架的孔里（如图所示） ３．下本体中部有一个螺钉固定9.11副仪表板本体总成部分先将副仪表板本体前部的6个定位销插入仪表板下本体的6个孔中 （如上图所示），再将副仪表板本体跟车身连接。
9的更换：将8拆下即可进行更换。
13的更换：从中上小置物盒下盖总成上轻轻取出即可进行更换。
此外，BYDF3-5305400C副仪表板本体总成还需注意以下方面：安装F3-5305211-C1副仪表板本体前应先将副仪表板后安装支架总成用螺栓固定在车身上再进行本体的安装。
本体安装在车身后再进行副仪表板本体螺栓堵盖的安装。
仪表板上本体与车身连接仪表板上本体背面如图所示，前部有5个卡角与车身连接安装时仪表板上本体这5个卡角一定要卡在风窗下横梁下部，如上图。
装配好的效果：仪表板上下本体的连接装配，共用6个卡角和2个螺钉。
其中两个螺钉跟簧片螺母固定，分别在左右风口总成下部，如图6个卡角从背面看组合仪表罩板正面背面此处图中红圈的三个地方，装配时组合仪表罩板的三个卡角卡在仪表板下本体的三个方孔中。
组合仪表罩板背面装配时组合仪表中上部的卡片（图中红圈表示）应卡到组合仪表罩板的凹槽中如上图所示，右侧共四个装配点；左侧与右侧相同。
如上图所示，需将上本体上的销子完全卡入中盖板的槽子里。
比亚迪 F3电器系统
30
3、整车线路的布局
3.5、翼子板线束： 总体在发动机舱内，通过前围过孔与仪表板线束、地板线 束进行对接。
BT0504501-B
31
BT0504501-B
32
3.6、前门线束： 总体在前门内板内（左/右）。
BT0504501-B
33
3. 整车线路的布局
2.3.7、后门线束： 总体在后门内板内（左/右）。
BT0504501-B
暖风继电器（除霜除雾）
10
2.1.3仪表左侧接线盒： 燃油泵继电器 门窗继电器
预留继电器 后除霜继电器
BT0504501-B
1#点火继电器
11
空位
车载ECU 10A 仪表 10A
空位
空位
空位
暖风 40A
车载诊断系统 1#点火开关电源
7.5A
25A
雨刮 20A
后雾灯 15A
小灯 15A
带电子里程表的组合仪表，含水温表、燃油表、车速里程表、发 动机转速表等 。
包括蓄电池充电指示、机油压力指示、制动液面指示、发动机故 障检测指示、手制动指示、防盗指示灯、安全带指示、动力转向 油位指示灯、电子式安全气囊指示、仪表照明灯、远光灯指示、 转向灯（紧急灯）指示、ABS指示灯、门未关指示灯等。
前雾灯 10A
制动灯 15A
车门 25A
2#门窗电源 30A
起动电源 7.5A
空调 10A
2#点火 15A
除霜补偿 10A
大灯控制系统
点烟器 15A
10 9 8 22 21 20
自仪表板线束 2H
76
54
19 18 17 16 15 14
3 21 13 12 11
比亚迪F3[1].电器系统
![比亚迪F3[1].电器系统](https://img.taocdn.com/s3/m/56eb060a76c66137ee06191b.png)
所有工作模式下，接通已维修过的回路中的 所有组件，确认已排除整个故障。如果故障是保 险丝熔断，则必须测试该保险丝连接的所有电路。
五、对带有 DTC 的故障排除流程
1、车辆进入维修车间 ●对车辆进行登记处理 ●清洁车辆 ●对当前环境进行描述记录 2、对客户所述故障进行记录、分析 ●询问客户车辆产生故障的状况、故障产生时的 环境 3、症状确认和 DTC 检查 ●发动机熄火状态检查蓄电池电压 ●检查线束、连接器、保险 ●将发动机运转到正常工作状态下，确认故障症 状和条件，并根据提供的 DTC 来检查 DTC 4、DTC 表或故障症状表搜索 ●根据 DTC 数据或故障现象，通过 DTC 表或故障 症状表确认有关系统及零部件的检查步骤与范 围 5、电路检查 ●通过电路，更具体的了解、分析故障产生原因 6、修理 ●修理已损坏的系统及零部件 7、确认试验 ●按相同的环境或条件确认故障是否排除 8、维修记录 ●记录并归案处理
组合仪表的照明是通过背后的可调节发光二 极管来实现的，这种照明方式可照亮仪表使它达 到必需的能见度。组合仪表的每一个指示灯也是 通过专门的发光二极管点亮的。每一个发光二极 管都采用整体式的焊接到组合仪表壳体背后的电 路板上。连接电路将组合仪表连接到整车的电气 系统上，这些连接电路被集成在汽车线束内按不 同位置进行走向，并按许多不同方式固定。
●冷却液温度表
●燃油表
包含下列指示灯：
●安全气囊故障指示灯 ●ABS 系统故障指示灯 ●制动指示灯 ●前雾灯指示灯（仅 F3） ●后雾灯指示灯 ●远光灯指示灯 ●小灯指示灯 ●机油压力告紧指示灯 ●发动机故障指示灯 ●放电指示灯 ●转向指示灯 ●低燃油位告紧指示灯 ●安全带未扣告紧灯 ●门未锁紧告紧灯
比亚迪 汽车电子产品资料-组合仪表
速传感器转速为637r/min。里程显示一公里接收637*4＝2548 个脉冲；
车速指针从接收到车速脉冲信号到指针开始转动的反应时间 tvr≤0.1s；
2、工作原理
转速表 由发动机ECM生成幅度为+12V（标称电压），占空比为50%的方
Welcome to BYD
15th Division
汇报目录
1 产品概述 2 工作原理 3 结构组成 4 技术要点及产品现状 5 使用注意事项
1、产品概述
F6组合仪表为基于CAN总线通讯的第四代主动发光指针式组合仪表， 其主要用于显示车辆的各种状态信息和警示指示，是驾驶者了解车 辆当前状况的主要接口设备，其主要功能如下： 车速表 转速表 燃油表 冷却液温度表 里程/行程表 行程/复位按钮 声音报警 （安全带未系、钥匙未拔、小灯未关） 指示灯
3、行程/复位按钮在高速旋转时可能导致背光亮度突然跳动 此行程/复位按钮我们采用的是编码器，编码器的结构决定了此现 象的产生，本田雅阁与我们使用的是同类器件，其同样会产生此类 问题。
5、使用注意事项
1、面罩须使用柔软布料擦拭，否则可能造成划伤； 2、燃油表由于车辆停放位置处于非水平状态，可能导致燃油指示不准
2、工作原理
座椅安全带提示灯
座椅安全带系统由指示灯和蜂鸣器组成。 如果在未系安全带的情况下，将点火开关转到ON（Ⅱ）的位置，
指示灯将会不停闪烁6次，并伴随蜂鸣器鸣叫6次，如果此时没有车 速，还未扣紧座椅安全带，蜂鸣器将停止，指示灯将停止闪烁而保 持点亮。
之后若仍没系上安全带，一旦检测到有车速（高于5km/h），提示 灯开始闪烁6次，伴随蜂鸣器鸣叫6次，指示灯常亮，之后每隔30 秒（从上次的第一次鸣叫到本次的第一次鸣叫）即闪烁蜂鸣6次。 若期间安全带一直未系则10分钟后蜂鸣器停止鸣叫且提示灯由闪烁 变为常亮，若中间系过安全带再解开，或者停车过，则10分钟重新 计时。
2012比亚迪F3维修手册（上）
标准值
小于 1Ω 10～14V 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω
２、空调压力开关
1、制冷温度控制 主要由蒸发器温度传感器、A/C 控制器等相关
的电路组成。当蒸发器内的温度变化时，传感器 的电阻相应改变，使 A/C 控制器得到与温度相应 的电压信号，此信号经控制器内的放大电路放大 后，用来控制电磁离合器继电器的工作：当电磁 离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合， 压缩机工作，温度会下降；电磁离合器继电器断 开时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作， 温度就会上升。空调控制系统通过对压缩机工作 的控制，使制冷温度保持在设定的范围之内。 2、电喷发动机为使发动机在一些特殊工况下减轻 负荷，对压缩机的工作也进行了控制：
3.1、自动空调控制元件原理
执行输入端 1.空调按键执行输入 2.车内温度传感器 3.车外温度传感器 4.蒸发器温度传感器 5.水温传感器 6.阳光传感器 7.压力开关 8.冷暖风门电机位置 9.模式风门电机位置 10.电喷允许
3.2、系统端电压
空调系统 A/C控制模块
F3/F3R 轿车维修手册
执行端 11.冷暖风门执行电机 12模式风门执行电机 13.内外循环风门电机 14.后除霜继电器 15.压缩机离合器 16.鼓风机调速模块 17.鼓风机继电器 18.空调请求 19.自诊断
发动机在起动、起步、急加速和超转速运转 时空调压缩机停止工作。 3、安全保护控制
安全保护控制主要是确保系统正常工作，通
过装在高压管上的压力开关和蒸发器温度传感器 来监测系统的压力和温度，以实现安全保护控制 目的。有如下安全保护控制功能：
《F3电器维修指导手册》
《F3电器维修指导手册》序本是比亚迪西安奥通销售服务店，售后维修工作长期总结和积累，其实用操作性很强。
但同时由于维修方法不同，经验不足，编者水平有限难免有错误请广大读者多提宝贵意见！使本手册更加完善，为更多的读者服务。
车辆故障检修前，首先应对车辆的信息要做详细的了解。
购车日期、行驶里程、车辆配置、装载系统等信息，同时问诊也很重要。
要详细询问客户的故障现象和发生的过程，必要进行试车。
模拟故障状态来判断故障。
来判断故障范围和故障点来排除故障。
阅读时请参考《F3全车电路图》目录F3打不着车‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4 F3启动没马达.‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5 F3发电机不工作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6 F3大灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 F3小灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8 F3雾灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9F3仪表、中央控制背光灯不亮‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10 F3转向信号、紧急灯‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11 F3喇叭不响‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 F3制动灯‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13 F3中控‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14 F3电动窗‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15 F3音响系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥16 F3组合仪表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17 F3散热器和冷凝器风扇‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19 F3空调‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥20F3打不着车首先了解车辆信息、分析现象、观察仪表的指示信息是否正常。
1．打开点火钥匙，观察行驶里程。
如果超过70000KM就要考虑正时皮带是否断裂，应询问正时皮带是否及时更换。
比亚迪F3_F3维修手册-ABS
7
修复充电系统
和/或
再充电/更换蓄电池
和/或
找出并修复额外使用过多的原因
是否完成修复？
8
如有需要，修复端子和/或连接器
是否完成修复？
9
查找和修复蓄电池负极线束与ECU线束连接器之间电阻高的原因。
是否完成修复？
10
查找和修复ECU端子低电压的原因。
是否完成修复？
11
更换ECU
是否完成修复？
12
使用诊断仪清理诊断故障代码
即可读取故障码。
3 故障码清除
用故障测试仪清除故障码。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关转至 ON 位置，按故障测试仪上的提示进行操作，
即可清除故障码。
4、故障码表
ABS 故障码表见下表：
OBD-Ⅱ故障码 C0011 C0012 C0014
C0017 C0018 C0021 C0022 C0023 C0024
二、ABS 系统电气原理图
1 AM1
B/W ACC IG1 2 B/Y
5 AM2
IG2 6
14 2F 1 2A
2 2G
1 2F 19 BK1
ST2
I11 点火开关
1#点火
D1 DLC3
12 Gr/G
10A 车载ECU
20A 2#点火 10A 仪表 W
自制动灯开关 <F9>
B/R
W 25A I#点火 开关电源
4
1.ECU仍断开。
2.蓄电池正负极仍断开
3.在ECU线束端子1与蓄电池线束负极之间连接一个电阻表。
电阻值是否在规定的范围内？
5
1.再连接蓄电池正负极直蓄电池
2.ECU仍断开
比亚迪 F3R中控防盗产品介绍及维修
• 车门的超20公里闭锁和退钥匙开锁 • 当点火钥匙在ON档且车速超过约20km/h 时，所有
车门（IBIS1含后备门）将自动锁定。 • 将点火钥匙从“ON”位置旋转到“ACC”或“LOCK”
位置时将自动打开所有车门（IBIS1含后备门）门锁。 • 可取消这些功能，有关细节可参看本章节的“可选
• 警报会报15秒钟，然后停15秒钟。这样连续循环三次。此循 环可更改，有关细节可参看本章的“可选功能设定”一节。
• 安全防盗系统的取消 • 按遥控器的开锁按钮，所有车门门锁（IBIS1含后备门门锁）
都被打开并取消防盗状态。 • 如果不用遥控器取消，也可在将车门（IBIS1含后备门）
开锁后的15秒内开关点火开关十次以上。 • 如果在30秒内任何一扇车门（IBIS1含后备门）都未被打开，
3．20公里不能自动闭锁
• （1）此功能为可选功能选项，请参考中控说明书可选功能设定部分， 重新设定再试，如果还不可以闭锁则需要检测车身防盗模块。
• （2）使车从0升至20公里以上，同时用示波器检测车身防盗模块（接插 件3脚）有无车速输入的脉冲信号。无脉冲信号说明输入线束端不良， 如果有脉冲信号再用万用表检测车身防盗模块（接插件20脚车门闭锁， 21脚车门开锁）有无电压信号输出。如果没有电压信号说明车身防盗模 块不良，如果有电压信号检查车身控制模块。
• h) 振动灵敏度设定：振动灵敏度的设定，灵敏度分为一档、 二档、三档、四档，其中一档灵敏度最高，以后依次降低。 灵敏度的级别也是通过打开再关闭车门的动作来调整，其中 灵敏度级别与转向灯闪烁和蜂鸣器鸣响次数相对应。
9灯光控制(车身控制模块高配)
1 手动尾灯 • 当灯光控制开关打到“TAIL”位置，则尾灯应点亮。 2 手动大灯功能 • 当钥匙在“ON”档时，若灯光控制开关打到“HEAD”位置，
比亚迪F3维修维修手册(2010比亚迪F3CNG维修手)
比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车CNG系统维修手册编制：校核：审核：批准：前言为了帮助您正确使用和维护车辆，特编制本维修手册，务必请您仔细阅读。
本说明书中采用“警告”、“小心”、“注意”字样予以提示。
“警告”—避免危及车辆或人身安全的事项。
“小心”—避免损伤车辆机件的事项。
“注意”—为使维修方便等而必须遵守的事项。
本说明书中各项说明照片均以编印说明书的最新产品为依据。
鉴于产品是在不断改进中，本手册也将不断修改和完善。
阅读本手册时请参照《比亚迪QCJ7160A轿车维修手册》一起阅读。
欢迎您提出宝贵意见和建议。
目录一、 概述 1二、 车辆CNG燃料供给系统结构简介 1三、 主要零部件结构及功能 3四、 车辆的维护保养12五、 安全规程13六、 故障查找与检修13七、 附录15一、 概述比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车，在比亚迪QCJ7160A轿车基础上，增加一套混合器式的天然气储备、供给装置及控制系统研制而成。
该车两种燃料之间可进行自由切换，转换方便。
天然气系统采用快充式加气口，方便且可靠性好。
该车CNG（压缩天然气）系统采用意大利LOV ATO公司产品。
为了帮助您能够正确维修和保养比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车CNG系统，我们编写了本手册。
车辆其他部分请参阅《比亚迪QCJ7160A轿车维修手册》。
注意：在维修汽油/CNG两用燃料轿车前，请务必仔细阅读本维修手册。
注意：为了保证维修质量，维修时请使用我公司原装配件。
二、 车辆燃料供给系统结构简介QCJ7160A/CNG两用燃料轿车是在保留了QCJ7160A轿车供油系统不变的基础上，增加一套“CNG转换系统”而成。
“CNG转换系统”主要由储气系统、供给系统及控制系统三部分组成：储气系统：主要由加气口、手动截止阀、CNG储气瓶、储气瓶瓶口阀、高压管路及其接头、压力表（带气量传感器）等部件组成。
供给系统：主要由三级减压器、低压管路、步进电机阀、混合器等部件组成。
比亚迪速锐组合仪表维修手册
小灯指示灯异常 ................................................................................................... 32 机油压力指示灯异常 ............................................................................................ 34 转向指示灯不工作 ................................................................................................ 36 充电系统指示灯不工作......................................................................................... 38 驻车制动指示灯异常 ............................................................................................ 40 驾驶员安全带指示灯不工作 ................................................................................. 42 B2342 .................................................................................................................. 44 拆卸 ..................................................................................................................... 45 安装 ..................................................................................................................... 46
比亚迪F3,F3R473QE 发动机系统维修手册
一般来说，在对电子控制汽油喷射系统进行维修的过程中，故障诊断仪是必不可少的工具。 故障诊断仪能够把储存在 ECM 中的故障信息记录调出来。为了帮助读者深入理解每一种故障码的 真正含义，本手册列出了 ECM 设置各种故障信息记录的条件。但是，许多故障却并非根据故障信 息记录就可以直接确定的，而是需要进行一系列的分析才能找到真正的故障所在。所以，本手册 用相当多的篇幅描述如何根据故障信息记录来找出真正的故障。
应用物理模型的发动机的基本管理功能 整车主电源继电器控制 速度密度法空气计量 闭环控制多点顺序燃油喷射 可进行有回油、无回油和有限回油不同供油方式的控制 燃油油泵工作控制 ECM 内置点火驱动模块，无分电器分组点火控制 线性 EGR 控制 爆震控制 步进马达怠速控制
-
6-
第二章 MT22.1 系统介绍
第一节 系统基本原理
1.1 系统概述：MT22.1 发动机管理系统 发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器（ECU）、执行器三个部分组成，对发动机工作
时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。基本结构如图 2-1 所示。
传感器
诊断
ECM
诊断
执行器
发动机
图 2-1 发动机管理系统的组成
目录
前言 ………………………………………………………………2 第一章 电喷系统维修须知………………………………………3 第二章 MT22.1 系统介绍 ……………………………………………7 第三章 MT22.1 系统零部件结构、原理及故障分析……………… 18 第四章 MT22.1 系统根据故障代码进行检修的诊断流程…………50 第五章 MT22.1 系统根据故障现象进行检修的诊断流程…………84 第六章 BYD-ED400 汽车故障诊断仪使用说明………………93 第七章 附件 ……………………………………………………107
比亚迪F3维修手册原厂2005
三、故障码和电路检查 1.故障码 P0105 检查 故障码 P0105 检查电路见图 1-3-3，检查步骤见表 1-3-2。发动机 ECM 连接器图见图 11-2-1 中的 E6，进 气压力\温度传感器连接器见图 11-2-1 中的 A8。
进气压力/温度传感器
D
B/R
MAT
C
G
MAP
A
L/R
B
R/Y
3. 发动机 ECM 有故障
P0120-1
节气门位置过高
1. 节气门位置传感器端子 C 与 A 或＋12V 短路，或与 ECM 开路
P0120-2 P0130-4 P0135-1 P0135-2 P0136-1 P0136-2 P0136-4 P0141-1 P0141-2 P0170-1 P0170-2 P0201-0 P0202-0 P0203-0 P0204-0 P0230
时，输入电压为 4.44～4.60V
若正常，则检查并更换发动机 ECM
若不正常，则进行下一步检查
2..检查歧管压力/温度传感器与发动机 ECM 之间的线束和连接器
（1）检测歧管压力/温度传感器连接器端子 A 与发动机 ECM 连接器端子 42 间的电阻（是否断路），应小于 1Ω
（2）检测歧管压力/温度传感器连接器端子 B 与发动机 ECM 连接器端子 4 间的电阻（是否断路），应小于 1Ω
1.检查诊断（正常模式）
（1）将点火开关转到 ON 位置，发动机不运转时，检查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不亮，
0.25s
则检修组合仪表。
ON ON ON ON
（2）发动机起动后，发动机警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则
OFF OFF OFF OFF
2010比亚迪G3电器系统维修手册
G3电器系统维修手册SRS系统灯光系统驻车辅助系统组合仪表电动车窗外后视镜系统多媒体系统附件系统空调系统天窗系统网关系统蓄电池雨刮、洗涤系统智能钥匙系统中控门锁系统转向轴锁SRS系统 组件位置系统框图系统概述诊断流程故障码列表电路原理图终端诊断安全气囊系统维修安全规则全面诊断流程专用工具拆装报废要点组件位置时钟弹簧安全带报警传感器全气囊模块 前排乘员安气囊模块驾驶员安全左前碰传感器右前碰传感器SRS ECU系统框图系统概述汽车安全分为主动安全系统和被动安全系统。
主动安全是指预先发现危险的能力，如风挡玻璃视野、灯光系统、反光镜等；预先回避危险的能力，如转向系统、制动系统、驱动防滑、行驶平稳控制系统。
被动安全是指避免或减轻乘员所受伤害，如安全带、安全气囊等。
本节安全气囊系统是被动式、可膨胀的、辅助保护系统，简称SRS。
装有这种系统的车辆可以很快由“SRS-AIR-BAG”标志来辨别。
驾驶员安全气囊标志铸压在方向盘中间的装饰盖上，而乘客安全气囊标志铸压在杂物箱上方仪表板上。
配有安全气囊系统的车辆也可由组合仪表安全气囊故障指示灯来识别（如左图），每次将电源上到ON档电作为系统故障测试，组合仪表的安全气囊故障指示灯点亮约5秒钟。
安全气囊系统由下列主要部件组成：1．前碰传感器2．安全气囊ECU（电子控制单元）3．SRS警告灯4．时钟弹簧5．驾驶员安全气囊模块（安全气囊充气装置）6．侧碰传感器（装有时）7．前排座椅侧安全气囊模块（装有时）8．帘式安全气囊模块（装有时）9．前排乘员安全气囊模块（安全气囊充气装置）10．安全带报警传感器（装有时）●安全气囊电子控制单元安装在汽车中轴线，在中控面板下方的位置，如果由于碰撞而造成蓄电池电压过低或电源断开，此时安全气囊电子控制单元仍可持续工作100ms以上。
●驾驶员安全气囊(DAB)安装在转向盘中央饰盖内，不可分解， DAB包括气体发生器、气袋、饰盖以及支架等辅件。
DAB的功用是接收来自安全气囊电子控制单元的点火信号，引燃气体发生器，产生大量气体，给气袋充气，形成气垫，保护乘员。
比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修
摘要汽车的诞生是人类科技与文明的体现,从诞生至今已有百年历史。
汽车工业的发达与否也是一个国家工业水平和发展程度的重要体现,更是汇集航空技术、遥感技术、电子技术、物理技术和智能化各种技术交叉于一体并完美结合的科技结晶。
一台设计优秀的汽车,甚至可以称之为一件美学艺术品。
汽车技术的发展前进也为汽车的维修行带来了空前的活力。
本文从汽车故障维修的角度出发,以做好汽车维修的原则,对比亚迪F3轿车进行了故障现象、故障的分析、故障排除、故障总结这样四个步骤的分析，论述了四个典型的故障案例，并提出故障维修技术的解决方法。
关键词：比亚迪F3；冷车起动困难；挂挡困难；怠速不稳；ABS灯常亮；目录一、比亚迪F3冷车起动困难故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (4)（四）故障小结 (5)二、比亚迪F3轿车挂挡困难故障检修 (5)（一）故障现象 (5)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (6)（四）故障小结 (7)三、比亚迪F3轿车怠速不稳故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、比亚迪F3轿车ABS灯常亮故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (10)结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修绪论随着社会经济的飞速发展,汽车已成为人们日常出行的重要交通工具。
汽车出现系统故障会直接影响到汽车的安全性。
因此,为充分保证汽车行驶的安全性,应高度重视汽车系统故障,并及时采用科学有效的措施对故障进行诊断与维修。
汽车系统常见故障的诊断与维修应遵照"诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测"的检查维修步骤和规律。
作为汽车维修人员,我们必须要不断学习现代汽车技术的理论知识,学会正确各种检测仪器的使用方法,准确掌握汽车系统的故障诊断及维修方法,不断总结经验教训,科学的诊断和分析故障原因,要不断地提高自身在工作中的维修技术。